330凯撒金价格_凯撒金属于什么颜色

1.迈腾报价是多少？目前值得入手么？

2.走访一汽大众4S店 价格优惠幅度较大 服务细节尚需加强

3.车主点评:20款330豪华版大众迈腾提车作业

迈腾报价是多少？目前值得入手么？

迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万，级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多。我们选择19款顶配的330TSI DSG尊贵型的车来说说这款车怎么样。目前值不值的入手。

这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七档双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的。百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。

在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，大众系列是为人的生命着想的，也带有膝部气囊，胎压监测。像什么人性化的配置，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，牵引力提醒都是带的。辅助配置上用了前后车雷达，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，可变悬架可以软硬调节，这还是可以根据消费者自己的需求来调节。外部上使用了电动全景天窗，电动感应后备箱，如果可以远程控制就好了。

皮质方向盘带多功能方向盘，但是不带拨片换挡，抬头显示，液晶显示器，如果带上抖音同款手机无线充电就好了。座椅材料是真皮的，主副驾驶可以电动调节，座椅可以高低，腰部支撑调节。前后排座椅加热，前排座椅可以按摩，副驾驶位后排可以调节按钮。多媒体配置上用了丹拿的扬声器，还有220V的电源。车灯是LED的，自动头灯，转向辅助灯，帕萨特很人性化，给好评。带有感应雨刷，后排侧遮阳帘，隐私玻璃都是带有的，自动空调。

这款车的乘坐体验我觉得比帕萨特好，很高级，也对得起它的价格，值得入手。

走访一汽大众4S店 价格优惠幅度较大 服务细节尚需加强

一直说南方是日系的，北方是大众的。此言不虚，在北方大部分地区，大众车型的能见度非常高，但在南方大众却迟迟没有打开局面。十年前，一汽大众启动了南方战略，决心扭转这种局面。

不过，十年之后，这种局面仍然没有改变，在广东日系车型依旧是主流。这倒不是说大众车型产品不给力，因为购车是一个相对复杂的事情，消费喜好、用车场景、售前、售后服务等等因素都将影响消费者的最终选择。今天小编就到了广州一家一汽-大众4S店，实地探访下期中的原因。

探岳综合优惠5万卖得最火

这家一汽-大众4S店在天河，近地铁口。2019年，SUV车型的给力表现是一汽-大众销量的增长的保证，所以这家店也把旗下的中级SUV探岳摆在了门口C位。事实上，探岳已经成为合资品牌SUV的一线车型，连续4个月销量破2万台。

探岳卖得火，性价比突出是关键。探岳官方售价为18.59-31.39万元，现在普遍优惠去到3万左右了，也就是说低配的1.4T自动版裸车价可以去到15万多，不过现场销售说，这个乞丐版基本无车的，别想了。

走量的车型还是330TSI?两驱舒适型，也就是2.0T入门版，裸车价仅为17万多！这个价格可以买到一台2.0T的紧凑SUV，还是大众品牌，性价比杠杠滴。你看看1.5T的CR-V卖多少钱？而且这么大的车卖这个价，你还去看日系SUV？

外观大气也是探岳吃香的主要原因。销售特别强调，探岳的轴距达到2731mm，是一款中级SUV，尾灯设计神似进口的大众途锐，不过小编对大众的新设计并不感冒，毕竟大众车型套娃风格太明显了。

不过，销售看我不是很感冒，终于使出了杀手锏，表示若你是大众老客户，贷款有利息补贴，最高去到1.2万元；如果是旧车置换，还有1万左右的购车补贴。这么一算，探岳的综合优惠去到了惊人的5万元！

好吧，面对简单粗暴的价格优惠，小编也有点招架不住了。说真的，这年头在广州买大众车，真心比日系便宜不少。探岳的价格优势也得到店里的其他顾客的认同，但是他们都表示担心不够日系耐用和省心，所以一直在纠结。

车型配置不全?看着香买不到

小编到访的是工作日，店里零零散散来了4批客户，其中有3批看的是探岳，1批看的是新款迈腾，其他车型如速腾、高尔夫、CC等车型基本无人问津。

比较意外的是全新速腾。这款曾经叱咤车坛的大众神车，在换代后却泯然众人。最可惜的是，这一代的速腾失去了外观辨识度，它和宝来、朗逸都长得太像了。虽然全新速腾用料更豪华，在四门变上都用了皮革装饰，后排空间也更大，但好像没对热爱新鲜的90后而言没什么吸引力。

在广东地区，消费者买一台家用车最关心的油耗和口碑两样，速腾均不是亮点。或者这边的消费者觉得，15万元级别的大众家用车，卡罗拉雷凌轩逸都是首选，大众买朗逸就行了，实在不行买宝来更便宜啊。

价格方面，新款迈腾优惠力度同样不小，销售上来就给出了1.2万元的优惠，而且表示可申请更高优惠。不过小编想看浅色的迈腾实车，店里没有，迈腾可选的颜色只有2种，黑色和凯撒金，其他颜色要订车3个月才有，相当无语。

店里也没有迈腾GTE车型，或许4S店觉得，这款售价高达28万元的插混版车型不会走量。不过看看凯美瑞和雅阁混动车型卖得多火热，大众你难道就不知道广东人爱省油吗？况且迈腾GTE能直接上绿牌啊！这对限外的广州消费者来说是多么大的诱惑，虽然价格确实高难以走量，但是连展车都没有也确实有点可惜。

服务细节尚需加强

需要吐槽的是一汽大众4S店的服务真谈不上细节。小编本来已经有约好销售顾问，不巧他有事在忙，就一个人看车看了一个小时。店里其他销售顾问就这样眼睁睁地看我一个人在东游西逛，没有一个上前介绍车型的。你能想象吗？销售比顾客还多，但就是这样一对一的服务都没有，这和日系4S店比真是差太远了。

另外，试驾等候时间也实在过长，完全没有选车的愉悦感。

小编其实最想试驾的是新款迈腾，但销售却以没有试驾车为由，直接拉我去试驾了探岳，然后在探岳车内和我聊几句迈腾，剩下就全程是夸探岳了，反正就是要你一个看轿车的买SUV吧，更大更便宜哦（事实上两车价格差不多），气氛极度尴尬。

另外，试驾结束交车时，在售后接待区域出现疑似车主投诉事件，虽然还没清楚缘由，但无疑给正在看车的顾客造车不利影响。

总结：

一汽大众的产品实力其实还可以，特别是在SUV车型发力后，凭借多年的口碑积累和品牌号召力，销量还有较大的增长。但是，汽车产品更新迭代已经越来越快，没有谁能保证自家产品能永远保持领先，尤其是这一代日系车型产品实力甚至在大众车型至上。

但是口碑和服务才是打动用户的关键所在。在用户培养和服务方面的不断加强，才是品牌可持续发展的动力。在这些方面，一汽-大众还有较大的空间，至少是在广东地区如此。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:20款330豪华版大众迈腾提车作业

#选车理由 当初选车，从A级车选到B级车，最开始比较喜欢领克02和马3，02 1.5是三缸，想到后期问题，然后又想到2.0T，2.0的落地要18w多了，想想02空间表现也一般，又不值得，马3我也是比较喜欢的，外观和内饰，特别是他的中控，空间也是小了点，最重要一点还是家里人不喜欢。然后又看了君威，毕竟是B级车，价格和02差不多，然后看了很多车评，说君威油耗较高，地盘也硬，就一直在犹豫。直到去看了大众，刚去是看速腾，速腾是1.4T干式双离合，就一直不太感冒，然后就看了看展厅的最后一台19款迈腾330领先，凯撒金的，那个后排空间看到第一眼，我就爱了，问了问价格，当时销售说21.5搞定，我就觉得还是有点高，他们20款的要等19款最后一辆卖完再放出来，后面我就去网上了解了20款迈腾的配置，心里面其实就有答案了，然后就去另外一家4s店看车，优惠也还可以，回去跟家人商量之后就决定了迈腾。其实决定选迈腾有3点，第一德国车的操控，因为朋友有一辆1.4的宝来，我也经常开，操控还是很好的。第二是空间，看第一眼以来就很满意的。第三是它的EA888的发动机，也有耳闻，说很省油，很耐用。

#最满意 1、2.0T动力，开起来特别爽，特别是挂了S挡，运动感一下就上来了。2、外观现在越来越符合年轻人口味了，还有就是后面的带字母，很好的装X（哈哈哈哈）3、后排空间真的巨大无比，我觉得同级别无敌，一个190两百斤的同事坐后排都还能跷二郎腿，一点都不觉得挤。4.液晶仪表用起来很舒服，乘坐感受也很好，翻毛皮的座椅还是?，驾驶感受很OK。5.地盘悬挂也还不错，当然，一直以来开的多的都是朋友的车，宝来和飞度，所以没什么可比性。

#最不满意 最不满意也有好几点，1.内饰异响，最开始用车半个月都没有，不知道是不是太阳晒多了，副驾驶空调出风口那个位置老是有异响，有时候听着不舒服，心里膈应。（但是听说宝马5系也是有同样问题，我内心就好多了哈哈哈哈）2.上了高速100以上胎噪和风噪还是比较明显，不过这个也还好，想一想很多车也是这样，就好接受一点。3.前面转向灯卤素的，其实这也是面子上的事吧，我觉得看个人，有些人无所谓，像我这样好面子的，觉得有点掉档次，后续其实也想换一个大灯总成。

#空间 空间真的是超大，看第一眼就惊讶了，比同级的都大，同级别无敌了。坐上去半躺着都可以了

#外观 新款的外观我觉得更适合年轻人，可惜的就是没有得到最喜欢的海豚灰颜色。但是后面觉得黑色也很香。

#内饰 我以前看到我朋友宝来内饰，全是塑料，我就说过我是不会买大众的了，结果新款的迈腾内饰好看巨多，空调部分是触控的，方向盘也是最新设计。对了，补充一点，20款的把CarPlay取消了，然后我自己在某宝上面刷了一个，200块钱。

#动力 动力的话我觉得是够用的了，肯给油就可以飞起来，挂S档直接降两档，转速立马上去了，超车还是比较轻松，不过2-3档的之后顿挫挺明显的，还是可以接受吧。

#操控 德国车的操控我一直是比较喜欢的，德系车的操控还是很不错的，不管是转向的厚重感还是底盘支撑性都很强。就是方向盘稍微重了一点。总体还是非常的满意的，当初选迈腾有一点也是因为这个。

#舒适性 座椅的话包裹性不错，坐着蛮舒服，但是偏硬。空间大，带来的舒适度还是很好的。座椅足够的舒适，车子的隔音也好，开在路上还是能感觉到很舒适的。

#油耗 现在跑了快2500公里，我觉得反差比较大，跑高速跑过到，百公里6L以下，市区的话就要十升以上了，不过市区跑的比较少，现在综合油耗7.8，表现还是不错的吧，听说磨合期过后油耗会低一些。