汽柴油调价通知_柴油价格调整函怎么写

2024-11-12 23:09:49

1.合同协议书

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合同协议书

汽柴油调价通知_柴油价格调整函怎么写

　在当下社会，协议书使用的频率越来越高，签订协议书可以使双方受到法律的保护。那么什么样的协议书才是有效的呢？以下是我整理的合同协议书8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

合同协议书篇1

　1.一般约定

　1.1词语定义与解释

　合同协议书、通用合同条款、专用合同条款中的下列词语具有本款所赋予的含义：

　1.1.1 合同

　1.1.1.1 合同：是指根据法律规定和合同当事人约定具有约束力的文件，构成合同的文件包括合同协议书、中标通知书（如果有）、投标函及其附录（如果有）、专用合同条款及其附件、通用合同条款、技术标准和要求、图纸、已标价工程量清单或预算书以及其他合同文件。

　1.1.1.2 合同协议书：是指构成合同的由发包人和承包人共同签署的称为“合同协议书”的书面文件。

　1.1.1.3 中标通知书：是指构成合同的由发包人通知承包人中标的书面文件。

　1.1.1.4 投标函：是指构成合同的由承包人填写并签署的用于投标的称为“投标函”的文件。

　1.1.1.5 投标函附录：是指构成合同的附在投标函后的称为“投标函附录”的文件。

　1.1.1.6 技术标准和要求：是指构成合同的施工应当遵守的或指导施工的国家、行业或地方的技术标准和要求，以及合同约定的技术标准和要求。

　1.1.1.7 图纸：是指构成合同的图纸，包括由发包人按照合同约定提供或经发包人批准的设计文件、施工图、鸟瞰图及模型等，以及在合同履行过程中形成的图纸文件。图纸应当按照法律规定审查合格。

　1.1.1.8 已标价工程量清单：是指构成合同的由承包人按照规定的格式和要求填写并标明价格的工程量清单，包括说明和表格。

　1.1.1.9 预算书：是指构成合同的由承包人按照发包人规定的格式和要求编制的工程预算文件。

　1.1.1.10 其他合同文件：是指经合同当事人约定的与工程施工有关的具有合同约束力的文件或书面协议。合同当事人可以在专用合同条款中进行约定。

　1.1.2 合同当事人及其他相关方

　1.1.2.1 合同当事人：是指发包人和（或）承包人。

　1.1.2.2 发包人：是指与承包人签订合同协议书的当事人及取得该当事人资格的合法继承人。

　1.1.2.3 承包人：是指与发包人签订合同协议书的，具有相应工程施工承包资质的当事人及取得该当事人资格的合法继承人。

　1.1.2.4 监理人：是指在专用合同条款中指明的，受发包人委托按照法律规定进行工程监督管理的法人或其他组织。

　1.1.2.5 设计人：是指在专用合同条款中指明的，受发包人委托负责工程设计并具备相应工程设计资质的法人或其他组织。

　1.1.2.6 分包人：是指按照法律规定和合同约定，分包部分工程或工作，并与承包人签订分包合同的具有相应资质的法人。

　1.1.2.7 发包人代表：是指由发包人任命并派驻施工现场在发包人授权范围内行使发包人权利的人。

　1.1.2.8 项目经理：是指由承包人任命并派驻施工现场，在承包人授权范围内负责合同履行，且按照法律规定具有相应资格的项目经理。

　1.1.2.9 总监理工程师：是指由监理人任命并派驻施工现场进行工程监理的总负责人。

　1.1.3 工程和设备

　1.1.3.1 工程：是指与合同协议书中工程承包范围对应的永久工程和（或）临时工程。

　1.1.3.2 永久工程：是指按合同约定建造并移交给发包人的工程，包括工程设备。

　1.1.3.3 临时工程：是指为完成合同约定的永久工程所修建的各类临时性工程，不包括施工设备。

　1.1.3.4 单位工程：是指在合同协议书中指明的，具备独立施工条件并能形成独立使用功能的永久工程。

　1.1.3.5 工程设备：是指构成永久工程的机电设备、金属结构设备、仪器及其他类似的设备和装置。

　1.1.3.6 施工设备：是指为完成合同约定的各项工作所需的设备、器具和其他物品，但不包括工程设备、临时工程和材料。

　1.1.3.7 施工现场：是指用于工程施工的场所，以及在专用合同条款中指明作为施工场所组成部分的其他场所，包括永久占地和临时占地。

　1.1.3.8临时设施：是指为完成合同约定的各项工作所服务的临时性生产和生活设施。

　1.1.3.9 永久占地：是指专用合同条款中指明为实施工程需永久占用的土地。

　1.1.3.10 临时占地：是指专用合同条款中指明为实施工程需要临时占用的土地。

合同协议书篇2

　甲方：

　乙方：代表人：代表人：

　经双方协商一致，签订生物柴油供应合同条款如下：

　一、甲方供应生物柴油给乙方使用。

　二、甲方承担乙方油箱一半费用，另一半乙方承担。但必须保证使用甲方生物柴油两年以上；如果乙方停止甲方送油，要赔偿甲方油箱费用及甲方投入的费用。

　三、甲方供给乙方生物柴油价格为每吨叁仟玖百元整（￥3900.00/吨），甲方不提供发票。

　四、乙方使用甲方生物柴油的费用必须一月一结，每月1-8日结算。不得拖欠，如有拖欠甲方可停止供油。

　五、乙方应提前1-2天通知甲方送油。

　六、交货方式、地点：甲方送油到乙方指定地点。

　七、甲乙双方必须按如下期限（供货），乙方需提前12小时通知甲方送货、地点及数量，如甲方没能在指定时间及地点把油送到位，所造成的停工损失由甲方承担。

　八、生物柴油价格随市场变化调整，如双方不能合意，双方有权终止合同。

　九、本合同一式二份，甲乙双方各一份，本合同签字生效。

　甲方：

　代表人：

　乙方：代表人：联系电话：

　年月日联系电话：

合同协议书篇3

　甲方：

　乙方：东莞市xx食管理有限公司

　甲、乙双方本着友好协商，甲方把该厂所需的食材交由乙方供应配送；为确保双方权益，特拟下条款：

　一、配送范围

　1、甲方食堂所需的食材由乙方供应，乙方负责送货上门，于每天早上8:30前送到甲方食堂。超出约定时间30分钟，则将扣除当日货款10%违约处罚。

　2、甲方有需临时加送菜品（提前3小时通知乙方），乙方必须无条件按时送达（每月4次为限）。

　3、甲方每星期有两天早餐需濑粉与河粉，乙方须在当天早上6:00前送到甲方食堂。

　4、若有特殊情况，需提前通知甲方。在通知甲方后，乙方配送到达时间不得超过约定时间1小时；如乙方在规定时间内没有配送到，给甲方带来一切经济后果将由乙方承担。

　二、报价方式

　1、乙方每周报价一次菜价，以双方协商经甲方同意签字生效。

　三、订货方式

　1、甲方每天在当天送菜到达后，把第二天所需的蔬菜、肉类、食材等的数量清单交给乙方配送人员带回。

　2、妥善保管好乙方供货的器具（菜筐、油桶、豆腐板等），如有损坏或缺少，甲方需照价赔偿。

　四、数量确定

　1、供货数量确保准确，数量以甲方验收数量为准。

　2、乙方每次随货的送货清单，经甲方指定人员验货后签字确定，甲乙双方各执一份，以此作为结算时的数量依据。

　五、结账方式

　1、货款每月结算一次，每月1日对账；对账后乙方给甲方开具上月所购货款发票，甲方在15日内一次性转账给乙方。

　六、质量保证

　1、乙方配送的蔬菜、肉类、食材必须符合国家卫生标准，并且保证质量，不得有腐烂、变质物品。

　2、凡属于质量问题必须包退包换，退补货品需在1小时内补给，不能影响甲方正常供餐。

　3、若因乙方配送食品、食材导致甲方出现食物事故时，经卫生防疫站检验，证明确属于乙方造成的，乙方必须承担经济与法律上的全部责任。

　七、协议期限

　1、本协议一式两份，甲、乙双方各持一份。暂定年月日至年月日止，试用期一星期，甲方如基本满意一星期后此协议自然生效，协议期满后双方再协商是否继续或终止。

　2、甲、乙双方如有乙方需提前解约，需提前15天书面通知。

　本协议若有未尽事宜，双方本着友好合作的精神协商解决。

　甲方代表（签名）：乙方代表（签名）：东莞市首宏膳食管理有限公司

　单位（盖章）：单位（签名）：

合同协议书篇4

　甲乙双方经过友好协商，就房屋买卖一事，在平等、自愿、诚实信用的前提下，达成如下协议：

　甲方(出卖人)：姓名：身份证件号码：乙方(买受人)：姓名：身份证件号码：

　第一条

　甲方自愿将其房屋出售给乙方，乙方也已充分了解该房屋具体状况，并自愿买受该房屋。该房屋具体状况如下：

　（一）该房产座落于河北青县石油一机厂经济适用房___________号楼_______单元楼

　（二）该房屋的相关权益随该房屋一并转让。

　（三）甲方还应当将附属于该房屋的阳台、走道、楼梯、卫生间及其他设施、设备转让给乙方，其转让价格已包含在总房款中，不再另行支付。

　（四）甲方保证已如实陈述上述房屋权属状况和其他具体状况，保证该房屋没有设定担保、没有权属纠纷，保证该房屋不受他人合法追索。

　第二条

　（一）所售房屋总款为万元整（元）。

　（二）经甲乙双方协商后同意，房屋全款在本合同签订之时，由乙方一次付给甲方。

　（三）房屋首次办理产权证、水、电、天然气等事项所需费用包含在房屋总

　款中，乙方不再另行支付。

　（四）房屋交付后（以交钥匙为准），住户生活所需水、电、暖、天然气及物业管理方面费用遵照厂里规定执行，产生的一切费用由乙方自行支付。

　第三条

　依据厂里规定，房屋自办理产权证完成之日起，五

　年内不得办理过户手续。五年之后，如需办理过户手续，甲方应协助乙方完成相关事宜，其产生的所有费用由乙方自行承担。

　第四条

　房屋办理过户手续之前，如存在房屋、物业方面问题，需由甲方出面协助处理的，甲方应予以协助。房屋办理过户手续之后，上述问题由乙方自行解决。

　第五条

　如出现不可抗拒因素，甲方有权通知乙方单方解除合同，并将乙方所付全部款项如数退还。

　第六条

　本合同一式两份，由甲乙双方各自保管一份。

　本合同适用于中华人民共和国法律、法规。甲、乙双方在履行本合同过程中若发生争议，应协商解决。协商不能解决的，依法向当地人民法院起诉。

　甲方(出卖人签名)：

　乙方(买受人签名)：

　年月日

合同协议书篇5

　 1、违约责任承担方式

　当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

　 2、违约责任条款约定

　违约责任可由合同各方在合同里面作详细约定，对于延迟交付货物或者交付货款的可以约定延迟履行违约金。还可以约定一条总的违约条款：“任何一方违反本协议导致本协议无法继续履行的，违约方需赔偿守约方违约金人民币元，该违约金不足以弥补守约方实际损失的，违约方应赔偿守约方所有实际损失。

　 3、损害赔偿的范围

　当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的.，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。

　经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。

　 4、违约金

　当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。

　约定的违约金低于造成的损失的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以增加；约定的违约金过分高于造成的损失的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少。

　当事人就迟延履行约定违约金的，违约方支付违约金后，还应当履行债务。

　以上为合同违约责任的写法。

合同协议书篇6

　甲方(开发公司)：_____________________________________________

　乙方(买受人)：_____________________________________________

　一、乙方于__________年_____月_____日购买甲方开发的预售商品房：_______________小区_____幢(栋)_____单元_____层_____号房(下称该房)，建筑面积__________平方米，单价：__________，总价：__________，并网上签订了购房合同，合同备案编号：_________________________。

　二、乙方采用的付款方式为(_____)：

　1) 一次性付款；

　2) 按揭付款，首付款数额为：____________________。

　三、该房屋目前的状况为(_____)：

　1)正在施工中；

　2)已经竣工但未交付；

　3)已交付但未入住使用；

　4)现房，尚未办理产权登记；

　5)其它：________________________________________。

　四、因为如下原因，经过协商双方同意解除购房合同，由甲方协助办理相关撤销合同备案手续：

　1)买受人无法办理银行按揭付款手续；

　2)其它：

　______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

　五、甲方返还乙方购房款或首付款采用如下方式(_____)：

　1)现金并签署收条；

　2)现金支票；

　3)银行转账。

　六、甲、乙双方保证上述内容属实，已无违约纠纷及其它债权、债务关系，如有任何法律责任均由双方承担，与第三方无关。

　甲方(盖章)：乙方(签字)：

　__________年_____月_____日 __________年_____月_____日

合同协议书篇7

　甲方（单位名称）：______________ 法定代表人（负责人）：______________

　乙方（姓名）______________

　性别：______________年龄：______________ 籍贯：______________职称／资格：______________ 身份证号码：

　乙方自____年__月至____年__月于甲方担任____________职务，现因____________原因，甲方与乙方解除劳动聘用关系，签订本解聘协议书，自____年__ 月__日起生效。

　甲方法定代表人签字：

　（单位公章）

　____ 年__ 月__ 日

　乙方签字：

　____ 年__ 月__ 日

合同协议书篇8

　贵州迈肯安全技术有限责任公司

　甲方：乙方：贵州迈肯安全技术有限责任公司

　为确保门禁系统安装工程如期、保质、保量完成，明确甲乙双方的责任、权益、和义务，经双方协商，共同达成以下合同协议。

一、工程内容及其标准

　工程名称：

　工程地点：

　1、工程范围：乙方承接甲方门禁系统安全工程为单元共计户。乙方提供所有设备，其他设施为公共设施，任何人不得破坏。如：门禁读卡器、电源箱、门锁、闭门器以及公共线缆等。乙方负责安装调试并承担相关技术与售后服务。

　2、设备名称：本工程系统根据客户的具体要求安装系统。品牌不一样，功能和特点不一样。

　3、工程标准：一切要求均以乙方提供的安装资料或样品以及甲方提供的安装资料为标准，并达到国家相关行业指定验收标准。

　 二、工程总价与付款方式及施工期限

　1、门禁系统电子安全防盗门工程系统款为人民币大写元整。

　2、付款方式：双方自订立本合同之日起，由甲方首付工程总款的30%给乙方。余款待安装工程全部完工、调试完毕并正常使用后甲方一次性付清所有余款，不得拖欠。

　3、施工期限：自双方订立本合同之日起日之内必须完成（特殊情况除外：如停电、不可抗拒的自然因素等）。

　 三、双方应尽的责任、权益和义务

　1、甲方负责提供现场施工的基本条件。如：施工临时电源、材料堆放等，并配合留人在家以便安装和调试。

　2乙方在安装工程中必须认真负责。如遇特殊困难需要变更施工计划时，须与甲方商议后方可实施。

　3、双方自订立本合同之日后，乙方应积极备料组织施工，确保工期与质量如期完成。

　 四、售后服务

　1完工并确保整个系统运行正常。系统在正式移交客户后如：门禁控制器、闭门器、电控锁等器材，若出现质量问题，在正常使用的情况下，外观无损伤、划伤，均可在半年之内免费包换。

　2、公司为客户提供一年的免费保修服务。人为故意损坏或不可抗拒的自然因素如地震、水灾、火灾等引起的损坏，均不在我公司的免费保修范围内。超过保修期后，我公司提供长期的维修服务，期间酌情安损坏器材的成本适当收取工本费，或与本公司签订维保合同。

　3、工程结束后。本公司每两月对该系统进行进检修并进行系统维护。如:闭门器转动是否灵活，整个系统是否运行正常等。

　4、在工程质量保修期内，因正常损耗或本公司供货质量的问题，设备清单中设备部件的修理或将更换不收取任何费用；若是

　客户不恰当使用，擅自改变设备或附加连接、人为操作失误、家庭暴力等造成的设备损坏而需要修理或更换的，用户将另行支付所有费用（若是造成整个系统不能造成使用、造成短路、烧毁主机或系统设备的，将赔偿所有损失）。

　5、在保修期内，本公司接到客户方的维修通知后，贵阳市区在8小时之内为其无条件的处理好问题。城郊地方须在24小时内解决；修文、息烽、开阳、扎佐等地方在72小时内解决。若遇特殊情况，客户应宽延乙方时间；节假日、周末则顺延。（贵阳市区除外）。

　 五、关于合同争议解决

　1、在安装施工过程中，若出现困难或其他特殊情况，双方应以平静的心态进行商议，共同寻找解决问题的方案。

　2、若问题通过协商，问题仍得不到解决如:乙方制作的单元防盗门以达到相关标准，而甲方却坚持说达不到要求，此时可寻找相关部门进行鉴定，由败诉方承担相关费用。如若不行，则由仲裁机构进行裁决，败诉方承担相关费用及责任。

　 六、违约责任

　1、乙方按甲方要求施工完毕，则甲方须按合同规定至高潮完工并使用正常后一次性付清所有余款不得拖欠。每拖欠一天，则按工程总款的5‰（千分之五）计算滞纳金。

　2、乙方在施工过程中若没有按照甲方的施工要求进行施工，在甲方的多次催促下并未改正，乙方有权提出限期改正并按照甲

　方的要求进行赔偿，其标准为5‰。

　3、本合同自双方签订之日起生效，双方不得毁约。若一方毁约，毁约方则按工程总价的10%赔偿违约金给另一方作为补偿。

　 七、其他

　1、本合同未尽事宜，甲乙双方可另行商定，在备注处写明，其补充协议与其他条例具有同等的法律效力。

　2本合同一式两份，签字盖章后即刻生效，双方各保存一份。备注：

　甲方：乙方：贵州迈肯安全技术

　有限责任公司

　甲方代表：乙方代表：戴林桀

　联系电话:联系电话：18984814673 13984876873

　签订日期：签订日期：

谁有<我的小传>例文啊?

我于1911年5月生于四川重庆郊外的狮子山，当时祖父林福熙任重庆电报局局长。翌年迁福州原籍。1914年随父若卿移居北京。幼年时由父、叔教《四书》、《诗经》和《左传》，祖父督我每日写小楷40字，我幼时好玩，小楷字几日未写，祖父查时，我每无以应名。1924年就读于北京汇文中学，1928年高中毕业。当时燕京大学移新校址，校境幽雅。汇文毕业生可免考升入燕大，我遂随大多数同班同学一起升入燕大，主修物理。读一年后，父以燕京毕业后觅职无把握，而交通大学毕业后即由铁道部派职，故嘱我转考交大唐山学院。1929年改往交大唐山学院，读土木工程系。不就父因病失业，贫病交加，我学费由兄久明负担，靠叔群以及表兄郭则云接济，我方完成学业，至今深为感激。1930年5月，我在唐山忽得堂叔澍民电，称父病望速来京。我当即赶到，时父已病逝。当时兄在京奉铁路局任职，住天津，我及母、姊同巧均住兄处。我寒暑假均返津，嫂陈与琼对我姊弟甚好，我每次返校，嫂均备咸糟猪脚、肝等，嘱我带回校为助餐之用。

1933年初，日本侵华加急。唐山靠近前线，遂全校师生迁移上海，借上海交大课堂、宿舍应用。期校中有楼房一座（称上院），原拟毁坏重建，因其陈旧不堪，就把我们这一批逃难的同学安排在上院居住。那里的门窗、地板均极破烂，房中蚊子嗡嗡直叫，枕下爬满臭虫，地上老鼠跑来跑去，我们深受“海、陆、空”的威胁。初到几夜，我们不能安眠，一二周后则渐渐习惯，亦不为苦。我常坐在帐内，将书放在帐外看，每翻一页，则伸手帐外翻，翻后再将手收回，以免蚊子叮咬，在这困苦环境中完成了毕业考试。

交通大学各院校第一名毕业生曾由铁道部送到美深造之例，我为争取此项机会而努力用功。在唐山学院四年，我每学期成绩均冠全级，不想待我毕业时，资送美深造业已停办，故我未得铁道部的资送。1933年初，电机教授朱物华告知清华本年将招选留美公费生，嘱我准备赴考。一般大学毕业生需有两年工作经验方可报考，惟毕业成绩名列前四名者不需如此，我因属前四名，故得由唐山学院保送赴南京参考。

清华公费生二十个名额，包括多项科目，每科目只有一两名，我估计考取之机会甚小，故我曾准备用三年时间来应考。如第一年落选，第二年再考；如第二年再落选，第三年再考。我在南京考毕后返天津，不久，得唐山同学王志超的信，约我去山东水利训练班教课，待遇比铁道部路局的薪金高四倍。正在此时，阅报喜知我已由清华录取派美学飞机机架设计制造。得此航空救国的机会，我十分兴奋。清华规定在出国之前，需在国内各飞机厂见习，以明了国内这项技术水准情况，以便在国外学习时能得知国内需要。这期考取飞机发动机设计制造者有顾光复、刘史瓒，他们是我在交大同一年的毕业生。清华聘请航空工程前辈钱昌祚、王承黻、王助为我们三人的导师，我们三人均派到杭州笕桥航空学校附属工厂见习，厂长王承黻对我三人多有指导。顾、刘系机械系毕业生，对发动机原理及构造甚熟悉；我系土木系毕业的，对航空发动机所知甚少，大有自愧不如之感。在该校见习5个月，我得顾、刘指点之处甚多，离笕桥后，到南京飞机修理厂及上海海军飞机厂各见习数周后准备出国。

时导师钱昌祚认为我应该到麻省理工学院深造，我乃于1934年5月与顾、刘二兄一道，搭麦金利总统号轮船赴美，在西雅图登岸。该时堂兄同济在柏可利加州大学任教，我遂搭火车到旧金山见同济，后顺路往芝加哥参观世界展览会。展览会陈列之物品对我均十分新奇，我有如“刘姥姥进大观园”，大开眼界。有一次我在路上走，听到一辆汽车内有两个人对话，我向车里看时却不见人，经询问始知这是车中的无线电发出的声音。看了展览会，我就到麻省理工学院注册上课，这样就开始了我在麻省理工的两年学习生活。

我的志愿及任务是回国后担负飞机设计制造的责任。清华公费生大多数为三年，三年足够读博士学位，而以两年时间读关于设计制造的课程，余一年到美国各飞机厂实习，以便理论能与实际学识结合。故我除选修航空工程主要课程外，还读多门实用制造课程，如机工、铸工、热处理轻金属等课。以后发现，这些课程对我在国内工作大有帮助。1935年暑假，密歇根大学力学权威铁木辛哥（Timoshenko）教授开办工程力学研究讨论班，他本人教工程震动学，英国权威教授索思韦尔（Sonthwell）教弹性力学，师资力量相当雄厚。参加研究班者有80余人，我亦系其中之一。读毕后，索思韦尔教授认为我及黄文熙（他是我同年的清华公费生）成绩最优。那个暑假，我在密歇根读完四门功课。没想到这四门课对我以后读博士学位还有用。1936年我在麻省理工读毕硕士学位，离校后到美国各飞机公司实习，收集设计资料，熟悉生产程序及材料规范等。我因清华公费足够生活之用，故不领公司报酬，因此在一个部门实习达到我的目标后，即可调到其他部门，所用时间很经济。以后发现，我在这里得到的经验和收集的材料，对我在国内工作十分重要。

1937年我返国，在清华航空工程系及航空研究所搞研究及教学。因日本侵犯，华北危机，我随清华航空研究所迁南昌，后又至成都。开始，我国唯一的飞机制造厂在南昌，其规模较大，内有意籍工程师领工等多人担任各项领导工作。嗣以德、意、日联盟，意籍工程师领工全部撤出。南昌因离前线较近，故该厂决定迁往四川南川丛林沟一巨大山洞，名海空洞。在洞内盖起三层楼房，材料机器均由南昌水运过来。惟运输时间过久，致使许多材料生锈，必须试验鉴定后方可应用，机器装置等亦乏人指导。当时该厂向清华借用我去工作，我乃将在美国实习所收集之资料选发各部门应用，材料按规范鉴定，并会同该厂支配课课长季文美指导员工工作，使工厂顺利复工。工厂复工后改名第二飞机制造厂，朱霖任厂长。

抗战时期，需要飞机甚切，我及同仁遂用南昌运来的材料零件，仿造出苏式E—16型驱逐机20架及训练机30架，这算是对抗战做了小小的贡献。

1939年，我同蒋瑞贻结婚，她是我交大唐山学院校友，婚后，我由重庆到昆明返清华研教。嗣日军侵华甚急，我因研教不能短期生效，故改回飞机厂继续仿造E—16型机，以助抗战。该时钱昌祚任厂长，员工情绪高昂，工作努力，加班无加班费亦毫无怨言。我感到能同该班员工共同工作很荣幸。长内发电是靠柴油机，而柴油机供应断绝，改用菜油。数日间菜油价格上涨了5倍。长中约有10辆卡车供南川——重庆之用。该时汽油供应亦十分困难，有“一滴汽油一滴血”之说，故改用酒精。卡车开往重庆途中常停酒店加灌燃料，能源缺乏问题十分严重。我初到厂时任设计员，不久改任公务处处长。顾光复不久亦来厂任支配课课长，他的发动机及机工经验十分丰富，贡献至多。钱昌祚不久调去主持叠允中航飞机厂，厂长遂由黎国培接任。

当时以抗战多年，飞机金属材料奇缺，但长中有航空工程毕业之工程师多人，且技术学识优良，为了节省金属材料，并培养我国飞机设计人才，故决定自行设计试造木质飞机，机身机翼均用木质。厂长黎国培此举有助于抗战，十分鼓励。为了指挥工作便利，成立了新机试造室，直属公务处，由公务处主持设计制造。试造室主任由我兼任，副主任由顾光复高邦俊兼任。设计制造检验工程师有：程宝榘、张桂联、荆广生、严国泰、吴麟祥、陆孝澎、俞乃喜、杜宗正、张承煦、王远新、胡铜海、王修琛、林同骥、胡昌寿、高作揖、彭成一、蔡维裕、徐云黻、潘昌运、曹可恭、乔万森等多人；贡献良多之技械士领工有：余沛瑾、顾家贤等，技术人员水准似乎不亚于欧美飞机公司之技术人员。原拟于第一架试飞成功后，将该机设计改为轻型轰炸机参加抗战，惟1944年试飞完成时，抗战已胜利在望，故此项更改设计未进行。

新机的发动机及螺旋桨均用美制飞机备件，此机为单翼式，中翼两旁装有两台发动机，起落架装在中翼之下，可向后收缩到发动机的短舱里。当时国内无风洞试验条件，一切空气动力数据均取于由美带回之书籍杂志，再加鉴定应用，主要构造均经静力试验。经两年多的时间，在1944年8月，设计试造完成并运往重庆白市驿机场试飞。该机出厂时我患疟疾，由顾光复率领试飞员工到白市驿机场，试飞员李兴唐曾在厂内目睹设计试造情形，对试飞机机具有信息，他即操纵飞机在机场滑行，但跑道将尽时飞机仍未起飞，他发现是飞机头过重，遂将机停在跑道之尾端，以待检查。不久顾光复调赴英国接洽发动机合同，不能继续在白市驿领导试飞。当时我疟疾未愈而厂中又缺疟疾药，只有防疫针，我因急需前往主持试飞，当即注射两针两针防疫针便出发至白市驿飞机厂。到后经检验发现是升降舵副翼过低，遂加以调整，机头便不再过重，飞机顺利升空。首次升空时机上有李兴唐、我及检验员林同骥（志愿上机者）。我劝告李兴唐，如万一新机出事，你李家只损失一人，而我林家则损伤二人，他听了这话后更加细心驾驶。附近飞机修理厂的员工看到升空的飞机都说：“二厂的飞机飞得好快。”我们知道后十分高兴，当晚办了两桌好菜，大家庆祝一番。

护送新机及参加检验试飞人员约20人。当时重庆多雨，晴时方可试飞，故在重庆停留时间较长。厂里规定，超过三日后之差费甚少。重庆生活费高昂，不敷甚巨，会计室称可借款给员工，惟需由我个人负责，即将来不能报销，而员工又不能归还时，则由我偿还。当时员工薪金微薄，我数年薪金亦不敷还此款，但我以次试飞对我国航空技术发展至为重要，当即应允签字。以后幸亏试飞成功，经会计长云大选请准，将此笔款项报销。

头一次上空飞行时未将起落架收起，落地后经检查认为，起落架下放时可能受空气阻力太大，或者有困难，故决定改良起落架操纵系统。适逢重庆雨季，连下了20天，在这期间，操纵系统改良完毕，遂又将飞机升空，起落架上升下降反复数次，一切圆满。厂长马德数对试飞人员十分称许，并对新机十分信任，在1944年8月18日同我及李兴唐、高高作揖及二位装配工，由渝（重庆）飞蓉（成都），完成新机的处女航。在此为我国自行设计制造试飞成功的首架运输机。到蓉后承成都飞机修理厂厂长揭成栋按试飞规范逐条试飞，结果圆满。该机命名为“C1010运输机”。其主要性能如下：

总重量：10000磅；净重量6940磅

人员载重：驾驶员2人；乘客8人

海平面高速每小时为：176英里

降地速度每小时为：75

飞行高度为：15000英尺

航程：1000英里，耐航5（3/4）小时

油量：180加仑

在蓉时，承航空工程前辈王助（航空研究院副院长）以我们的称许勉励，试造人员及全厂员工都以能为祖国完成这项工作而感到十分荣幸。

抗战即将胜利时，为了发展我国航空工业，设立了工业局，朱霖任局长，我被派率领飞机设计组约20人，赴美克可唐纳公司学习喷射机设计。嗣因该公司索价高昂，1947年我们移往英国格落斯脱公司设计我国第一架喷射机。此批工程师学识优良，设计得以顺利进行，惜1949年缺乏经费而停止了设计。此批人员大部返国，其中多人今天已为名教授或主要工程师，如承宝榘、高永寿、陈基健为南京航空学院教授，张桂联、张承煦为北京航空学院教授等等。

1949年我由英转美，适有美国底特律大学聘我任副教授，待遇甚薄，为了一家5口人的生活我接受此聘。到校后，校方告我如有博士学位，可早日升升正教授，待遇亦可提高。于是我决定一边工作，一边攻读博士学位。1935年暑假我曾在密歇根大学工程力学系读过四门课，我遂去见该系主任埃里克森（Erikson）教授，他还记得我，给了我很多鼓励。1951年我重返密歇根大学，随即参加工程力学系博士基本考试，不久很幸运地接到埃里克森教授的电话，告诉我考试成绩特优。密校规定，博士学位需在校读满若干课程。我在底特律大学课程繁重，每周只能抽出半日到密校上课阿。我将此情形告知埃里克森教授，他十分同情我，并代我向密校院长申请，特准我选修三门研究课程，每一门课有一位教授指导，我只需每周前往密校一次，向三位教授报告研究进度，这样我就很顺利地读完所需要的学分。我的博士论文系设计试验一种加速仪表，由奥蒙德罗伊德（Ormondroyd）教授指导。1953年我读毕博士学位时已42岁，大有老童生之感！1954年我被升为正教授。

我在英国时曾去见索思韦尔教授，他对我十分热情。在我离英之前，他曾致函加州大学洛杉矶校尚利教授，向他推荐我。1954年我应洛杉矶校之聘，任工学院教授，同时在飞机公司及直升机公司当顾问。自1951年迄今，我对复晶体塑性理论发生兴趣，创立“复晶体的应力应变关系理论”。这理论适合各项物理力学条件，并符合试验结果，最近并得到苏联、日本、捷克塑性力学学者的一致肯定与赞扬。1968年我发现我研究塑性力学的方法，亦可应用于研究金属疲劳裂缝萌芽上，这在冶金力学中是一个很悠久的问题，曾有许多有名的学者研究过（如得诺贝尔的毛特教授）。我用微观力学解释了裂缝萌芽在显微镜下照出的许多现象，此项研究现由美国联邦政府科学研究机关资助并继续研究。

1977年我升为加州大学特级教授。1978年我届退休年龄，迄今由校方续聘任局部时间教授。我现有博士生二人，一人来自北京力学系，一人来自科技大学。其聪颖逾人，教之为一乐事。我著有《非弹性结构理论》一书，由Wileg公司出版，并发表过关于结构分析、塑性力学、疲劳力学的论文逾百篇。我现对这几种研究仍甚感兴趣。

妻蒋瑞贻勤劳善良，治家有方，多年我得以安心工作，有赖于她者甚多。1978年她忽患脑溢血，左半身不遂，现勉强可扶杖在家中行走。我有子女三人，女伯瑛在洛杉矶圣码利大学管理系毕业，其夫丘俊鹏为维斯康莘大学机械工程系博士，现任底特律大学机械系教授。他们的长子丘宗凯现在麻省理工读电机工程系，次子丘宗旋读高中。我的长子伯中，1962年在加州理工学院得物理学士学位，1967年在加州大学柏克利校得物理博士学位，现在该校研究太空物理，曾应苏联科学院之邀请讲学数次，现代表美国参加欧洲太空研究，对测量太空电子方面多有贡献。次子伯坚，1970年在加州大学柏克利校数学系毕业，1974年在普林斯顿大学得数学博士学位，曾得斯琅奖金，从1981年起任加州大学圣底谷校数学系正教授，他的主要兴趣为代数拓扑学。

我每日慢跑2公里，此似对我老年健康大有帮助。我现在仍忙于学术研究，指导研究生。局部时间任教，并在公司当顾问。我总觉得时间不够分配。

以上是我的小传。也许有的地方可供读者参考。我中文荒破已久，文字不妥之处，一定很多，尚乞读者原谅。

哪些石油制品要交消费税？

含铅汽油 0.28元/升；无铅汽油?0.20元/升；柴油 0.10元/升；航空煤油?0.10元/升；石脑油 0.20元/升；溶剂油 0.20元/升；润滑油 0.20元/升；燃料油 0.10元/升。

纳入国税总局征税范围的液体产品有汽柴油、石脑油、燃料油、溶剂油和润滑油，其中汽柴油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1.0元；柴油、燃料油消费税单位税额为每升0.8元；航空煤油暂缓征收。而调整后政策，将MTBE、芳烃、混芳等用于调油和化工原料的产品亦纳入征收范围，且亦按照1元/升来征收。

扩展资料

以山东芳烃汽油为例，密度在0.72~0.73为例，征收消费税后其价格将增加369~389元/吨。而以华北地区调和国三93#汽油方案添加，芳烃汽油添加比例在30%左右。可知，增收消费税后，调和国三93#汽油成本将增加约410.3~416.3元/吨。

国内市场流通比较广泛的液体油品资源多为地方企业的产品，这些资源的用途85%以上基本用作调和油。卓创资讯分析师陈晴说，在原料成本优势减少的情况下，调油商只能挑选相对质量较好的调和原料，届时调油利润必然大跌，预计调油市场会有相当规模的萎缩。

另一方面，为减免成本上升带来的压力，调和商或逐步转向国标原料采购为主，对调和油品质量的升级提供强硬的助推力。“对成品油市场而言，调和油市场萎缩后，‘正规军’的占有率必然大增，两大集团供应上的‘垄断’地位将更牢固。”

百度百科-消费税

柴油列为危险化学品

近日，应急管理部等十部门发布公告，决定调整《危险化学品目录(2015版)》，将“1674柴油[闭杯闪点≤60°C]”调整为“1674柴油”。

应急管理部官网于2019年7月15日答复了李响等15名代表提出的建议，该建议列示了本次调整的部分原因，全文如下。

《对十三届二次会议第3054号建议的答复》(应急建函〔2019〕22号)

李响等15名代表:

你们提出的《关于进一步规范成品油市场秩序的建议》收悉，结合部门职责，现答复如下:

一、积极加强成品油监管整治

应急管理部一直高度重视成品油非法经营整治工作，积极会同有关部门联合打击整治成品油市场违法行为，加强源头管控，建立长效机制，维护健全成品油正常经营秩序。如2019年1月，针对新华社有关材料反映山东成品油市场秩序混乱等问题，派员参加了国家发展改革委组织的专题调研，组织消防救援局对山东省加油站进行了全面安全隐患排查，责成山东省应急管理厅组织深入开展了相关专项整治，会同地方有关部门加快建立长效机制。

二、对柴油一律列为危险化学品需认真研究

2015年，原国家安全监管总局联合工业和信息化、公安、卫生、交通运输等10部门修订《危险化学品目录》时，为突出加强重点监管，按照《化学品分类、警示标签和警示性说明安全规范易燃液体》(GB20581-2006)，将闪点低于60°C的柴油(属于3类易燃液体)列入危险化学品。如将柴油闪点不做具体区分，一律列为危险化学品，影响行业、企业数量众多，需广泛征求相关部门、企业单位、社会各方意见，科学论证。

应急管理部将继续与公安、市场监管、商务等有关部门保持密切联系，积极参与成品油市场监管，严厉打击成品油非法经营，积极防控安全风险，坚决防范遏制生产安全事故。在充分吸纳各方意见的基础上，组织有关部门共同研究修订《危险化学品目录》。

感谢你们对危险化学品安全生产工作的关心和支持。

应急管理部

2019年7月15日

1.部分技术人员认为柴油(闪点大于60°C)列入危险化学品目录后，其危险性提高。需要注意的是，本次调整的是柴油的管理方式，而不改变柴油的危险特性;

2.闪点大于60°C的柴油被列入危险化学品管理后，这就意味着所有柴油将被列入《危险化学品目录》，不再区分闪点，有关危险化学品安全管理的法律法规、标准规范将同样适用;如安全评价等需要重新调整，将进一步加强安全监管!

3.加油站提供的车用柴油闪点多介于65°C~75°C，以往加油站取得的《危险化学品经营许可证》未列入柴油，今后将重新列入并取证。本次调整也将进一步规范成品油市场秩序。柴油纳入危化品管理后，若无证经营或储存，将面临刑法的危险作业罪、非法经营罪的责任追究。

新疆柴油什么时候恢复正常

公告未指出。

中石化新疆石油分公司即日起到11月30日每天向中石油新疆销售分公司供应1100吨柴油，合计2万吨，缓解近期新疆柴油供应紧张状况。

此前，新疆商务厅已经向中国石油天然气集团公司发函，请求给中石油新疆销售分公司追加5万吨0号柴油计划，同时采取多项措施解决新疆当前0号柴油供应紧张的形势。

为减少中间环节和防止油品外流出疆，新疆商务厅已经要求中石油新疆销售分公司和中石化新疆石油分公司在目前0号柴油紧张的情况下，停止向社会成品油批发企业供应柴油，直接供应全疆各加油站。