杭州明日油价_杭州明天油价92号多少钱

1.新消息！油价“10轮涨”，要多花3比花费，生活压力加大，早准备

2.每公里成本只要2毛，买混动车真的划算吗？

3.油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

新消息！油价“10轮涨”，要多花3比花费，生活压力加大，早准备

自今年开始，油价迎来了持续性走高，本以为油价涨至8元就已是天花板，可随着俄乌冲突带来的影响，国际油价开始新一轮大涨，这使得国内油价也跟着走高。

如今成品油价格迎来第11轮调整，其油价也迎来“10轮涨”，这让不少私家车主抱怨不已。

其实，抱怨的又何止私家车主，广大农民群众也深受影响，特别是下面4笔花费多出很多，该咋办？

01、油价迎来“10轮涨”

自6月15日0时起，国内成品油价格再次上调，此次也是年内第10次上涨，其中汽油、柴油分别涨了390元、375元每吨，此次调整后，油价呈现出“10涨1跌0搁浅”。

有关机构计算，此次成品油价上调后，加油站89号汽油涨0.29元，92号油涨0.3元，95号油涨0.32元，0号柴油涨0.32元。

以容量为50L的私家车来看，此次调整后，加满一箱92号油将多花上15元。

而从全国加油站油价变动来看，92号油已全部进入9元大关，多地95号油已突破10元时代。

对于那些依靠物流运输为主的产业而言，油价上涨影响最大，一辆50吨载重的卡车，油价上调后，百公里燃油费用多花上12.8元，跑一趟长途费用轻松增加百元。

很多私家车主也抱怨，如今油价大涨，再这么涨下去，那真不如乘坐出租车、网约车出行。

北京于女士称，自家爱车百公里油耗12升，加的是95号汽油，100公里要花上120元，这样还不如直接乘坐网约车上班，其成本相等。

其实，国内成品油价格走高，主要是受国际油价的影响，上一轮平均油价涨幅比前一轮涨了6.12%。

国际油价上涨的主因是欧盟对俄制裁加剧，目前伦敦布伦特、纽约WTI期货已涨至120美元大关。

美国油价也已突破5美元/加仑，而去年同期仅为3.077美元/加仑，可见涨幅有多大。

如今，国际油价已涨至124美元高位，距离天花板130美元只有6元之差。

短期内来看，随着国际局势复杂变动，对油价起到支撑作用。

而从欧佩克来看，全球石油产能需求为1.018亿桶/日，但实际需求预计为1.0029亿桶/日，因俄乌冲突加剧，石油价格仍有走高可能。

不过大家也不用着急，根据政策，国内油价天花板是130美元/桶，就算国际油价涨破这一数值，国内油价将保持稳定，这不得不说是个利好消息。

02、农民多花3笔费用

自从油价上涨后，航空公司额外收取一笔燃油附加费，其中800公里以上收取40元，以下收取20元；而出租车、网约车、大巴车费用也开始调高，如杭州出租车就加收1元燃油附加费。

不少人认为，油价上涨只是和广大机动车车主有关，和农民没有关联。

实际上并不然，如今正处在三夏农忙之际，正是农用车需求最盛的时候，柴油价格已涨至9元时代，农民将多出3笔花费。

1、农耕成本

除河北部分地区外，小麦已基本收割完毕，但不少农民抱怨，今年的收割成本大增。

往年收割机一亩地收割成本为50元，今年直接涨至70-80元/亩，机手表示油价上涨，收割成本增加，农民也只能被动多给上一笔钱。

小麦收割过后，农民又要及时耕地，而今年的深耕成本也涨了20元/亩，达到60-70元每亩。

不少农民为了及时赶农时，只能无奈让机手帮忙耕地，这样下一季作物才能及时播种下去。

2、运输成本

农忙季节，各种农用机也开始频繁使用起来，不管是去农资店购买化肥、秧苗还是运输粮食，都需要依赖农用车。

毕竟这些东西重量偏重，使用电三轮一次拉不完，可柴油大涨，农民运输成本增多。

还有一些农民，家里种植桃子、西瓜、杏子等果蔬，为了能卖上好价钱，不少农民直接用农用三轮车拉到大集上，可如今油价走高，光是运输成本都是不小的费用。

3、出行成本

如今，很多农民也开始去县城里工作，或将孩子送到县城上学，因距离较远，农民多半使用私家车出行，这使得出行成本增多。

平时，也有不少人逛街、购物、走亲访友开车出行，但随着油价上涨，不少人开始购买电动车，短途出行更倾向于骑电动车。

可以说，随着油价走高，农民生活的方方面面均受到影响。

不过为了减轻农民负担，国家也提高了粮食价格，如小麦价格就突破历史，达到1.5-1.6元/斤；官方还出台多种惠农补助，减轻农民种地成本，大家咋看？

每公里成本只要2毛，买混动车真的划算吗？

我们经常会看到广告，混动车宣传自己每公里2毛钱。

不过，为了省油去买混动车，并不划算，但如果只把混动作为一个舒适配置来看，倒反而是可以考虑的。

每公里成本2毛是怎么算的

首先，先来看看这每公里2毛钱是怎么来的。我之前视频讲过的，混动分油电混动和插电混动。

插电混动的车子就像是：手机外面挂了个充电宝，充电宝用完了之后，再用手机的电。

电瓶没电之后，发动机不光是要驱动车辆，还要反过来给电瓶再去充个电，油耗反而是更高的，所以每公里成本因人而异了。

油电混动车型的油耗相对是比较稳定的，也是比较低。

本田官网有个数据的，本田i-MMD系统根据日本JC-08工况，可以测出3.3L/100km的超低油耗。

我现在住的杭州，92号油价是5.86/L，算一下，百公里油耗的油钱是19块3，每公里确实是只要2毛钱。

按照工信部油耗来看，其他的混动车型也是差不多的。

丰田凯美瑞双擎、雷凌双擎，油耗4.1L/100km；雅阁混动，油耗4.2L/100km，算出来，2毛4一公里，差不多嘛，对吧？

所以说，油电混动的车子，每公里成本2毛，还真的是做得到的。

开多少公里才划算

下面我们要讨论这2毛到底划不划算的问题。的确，混动版车型油耗是更低，但是它车价更贵了，好不好？

所以说，如果跑不到足够多的里程，那其实加钱买混动版车型是不划算的。

美国国防部搞过一个Life Cycle Cost（全生命周期成本）理论：产品的使用成本是购买成本、使用成本、维修养护成本之和。

就好比说是：手机的使用成本不是每天充电用掉的电费。

而是把买手机、买保护壳、买钢化膜，这些手机有可能还要买的充电头等等这些钱，全部摊到每一天，这个才是真正的使用成本。

拿凯美瑞举个例子，混动版比燃油版在指导价上就贵了2万块钱，购置税、保险费相对也是高一点的，那按2万2算好了，都是要摊到使用成本上去的。

保养上面，燃油版和混动版的差别不是特别大，混动系统基本上也是终身免维护和终身质保的。

油耗差距上，燃油版凯美瑞6L/100km，混动版凯美瑞4.1L/100km。

简单讲就是：你看多交的钱能不能靠省油把它给省回来？

J.D.Power有个调查报告的，中国的车主平均4到5年换个车，按照4.5年来算好了。

再参考能源与交通创新中心（iCET）的数据：中国乘用车年平均行驶里程是17000km的样子。

也就是说：每台车在这4.5年里面，平均总共就是开了76500km，把刚才的油耗差距放进去一算，混动车大概可以省下8517块的油钱。

如果想把混动版车型本身贵的钱，要用省油来弥补的话，大概需要跑到18万km以上，差不多车子要开11年左右的时间。

大部分朋友开不到吧？有些朋友还一年只有5000km，对吧？

从体验来说，是划算的

但是换个思路来讲，不要把混动当作是一个省油、省钱的选择。

把混动看成是一个舒适性的配置，那其实是有点越级打怪，上一个档次的感觉了，我们一个个来讲。

首先，减少去加油站的次数了，这个是肯定的，对不对？因为更省油了。

参考一下雅阁的数据，按照工信部油耗来算的话，燃油版雅阁每箱油可以跑875km。

混动版雅阁每箱油可以跑1154km，差不多能增加1/3的续航，能省下不少时间。

在城市路况下面，混动车其实有更好的驾驶体验和乘坐体验的。

华北理工大学的硕士论文分享给你，《油电混合动力车的节油优化》上面讲。

混动车的优点：混动车在低速起步的时候，为了避免发动机在低转速低负荷的低效率区间工作，通常起步都是用电机来驱动的。

整车的静谧性和平顺性就会远远地优于同级燃油车。

而且在怠速的时候，混动车也有很大的优势。

比如说：夏天怠速开个冷空调，传统燃油车的话就需要发动机一直工作嘛，会产生废气污染环境不说，而且烧钱，对不对？

混动车就可以在一定的情况下，一直用电机来制冷。

长时间地怠速，只要偶尔启动一下发动机，补一下电就可以了，又省钱又安静，而且也没有有毒的废气产生。

混动车确实每公里2毛钱，但不划算

所以总得来讲，混动车型确实能做到每公里2毛钱，考虑到车价是更贵的，靠省油，这个钱是省不回来的。

油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

您好，详细的解释如下：

油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。

此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的资源，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。

因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。