台湾最新油价新闻_台湾汽油价格是多少人民币

1.台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后有什么原因？

2.400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价会有何影响？

3.为何油价下跌消费税要上调？谢谢

4.从台湾桃园机场到新北市新店区五峰路路线交通，怎样乘车？

5.台湾物价高吗？能举些具体的例子吗？

6.怎么看油价上调问题

7.特斯拉“坑”了林志颖，也暴露了新能源车一个“大问题”

8.油价为什么涨的多掉的少？

9.一艘台湾货轮，卡在苏伊士运河，货轮上有什么？为何世界多国纷纷着急？

台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后有什么原因？

台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后原因是被强风击中偏离轨迹导致搁浅。3月24日，苏伊士运河当局表示，这艘台湾货船在搁浅24小时以上后已部分重新漂浮。当局说，这艘船与河岸相邻后，运河将很快恢复航行。 3月23日，台湾长荣海洋货船?长辞?在穿越苏伊士运河时发生事故。货船被困在河道中。水路双向交通严重拥堵，近100艘船受到影响。据报道，搁浅的货船长400米，是世界上最大的货船之一。长荣集团表示，事故的可能原因是该船被强风击中并偏离。

最新报道称：台湾的大型货轮?切断?了苏伊士运河，造成了双向阻塞！将来可能会被罚款。台湾的常绿集装箱船?龙Ci?号于23日在苏伊士运河上搁浅，造成运河双向堵塞。 长荣公司指出，它正在与有关部门讨论解决方案，并将帮助船舶尽快摆脱困境。

根据台湾?中央新闻社? 23日的报道，长荣航空回应称，参与该事件的这艘船于当地时间3月23日上午8点在埃及从红海北部进入苏伊士运河。怀疑它在河口南端6海里处被瞬时强风击中，袭击使船体偏离航道并搁浅。由于苏伊士运河是红海和地中海之间的主要交通枢纽，因此，运河的两侧都发生了交通拥堵。

长荣航空表示，已敦促船东报告事故原因，并与运河管理局等有关部门讨论计划，以帮助该船尽快摆脱困境。 ?长赐轮?由长荣海运以论时佣船以Time Charter的形式租用，船员由船东公司派遣。目前，它已部署在远东至欧洲的航线上。希望货船能早日摆脱搁浅，毕竟搁浅在那只会让海上交通越来越堵塞，会导致很多船只难以在指定时间内到达目的港，不要给别人添麻烦。

400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价会有何影响？

400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价目前为止涨幅在2.07％~2.22％之间。苏伊士运河是跨越亚洲，非洲和亚非边界的主要航运海道。这条路线对于将石油运输到液化天然气是必不可少的。据Braemar ACM船舶经纪公司研究部负责人Anoop Singh称，每天大约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运到欧洲和美国。据统计，全球海上货运量的20％，欧洲和亚洲国家之间的货运量的80％，以及全球25％的油轮都通过苏伊士运河。从照片中不难看出，这种?怪兽?作为?塞子?可以说是非常尽责的：船首卡在一侧的岸上，船尾几乎碰到了另一侧的岸，它被卡在河道上，迫使苏伊士运河从北向南瘫痪。

据了解，这架货机来自台湾长荣集团，名为? Ever Given?，中文名字为? Chang Ci Hao?，? Cawei?也是真实的交易。该船长400米，宽59米，吃水深度15.7米，船上装有数百个集装箱，总吨位219,000吨，使其成为世界上最大的货轮之一。?长赐号? 于3月4日出发，并于3月22日到达埃及的苏伊士运河。原定于3月31日到达荷兰鹿特丹。

这也造成了苏伊士运河的双向交通拥堵，苏伊士运河别无选择，只能在没有警告的情况下宣布一项禁令。目前，至少有100艘船正在等待通过苏伊士运河进入红海或地中海，还有10艘载有1300万桶原油的油轮也受到影响。不仅可航行的船只受到影响，而且今天，港口和水运部门的股票也受到了威胁。

中远海运控股有限公司跌幅最大，招商港口跌幅超过4％，港口水运行业总体跌幅2％。但是，油价已脱离?深V?趋势。到目前为止，布伦特原油价格报每桶62.05美元，涨幅为2.07％。 WTI原油价格报每桶59.04美元，涨幅为2.22％。要想把?长赐号?移走，用埃及当地政府的话说，要从搁浅海域周围挖走大量沙子，这需要几天时间。?

为何油价下跌消费税要上调？谢谢

　一、国内成品油消费税为什么接连上调？

短时间内，国内成品油消费税为什么接连上调？ 联合国气候变化大会召开之际，中国选择在国际油价跌破60美元大关之际再度上调成品油消费税，其背后政策意图值得关注。

“提税对外释放出中国借助强化消费税杠杆作用，实行更强硬节能减排政策的信号。”财政部财科所所长刘尚希对记者说。

一个月前，中美两国元首对外宣布了各自2020年后应对气候变化行动，中国计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值，并计划2030年非化石能源占一次能源消费比重提到20%左右。绿色发展的承诺需要更严厉的节能减排举措来支撑兑现。

“半个月内两次上调消费税的原因，首先是考虑趁着国际油价连续下跌的窗口期；其次，可能是因为第一次没有上调到位，没有达到两部委之前设定的调整目标，所以才会短期内再次调整。”中国社科院财经战略研究院研究员汪德华说。

根据汪德华的说法，消费税目前实施的是消费税暂行条例，尚未上升到税法，所以只要报国务院批准，财政部和国税总局就可以进行调整。

二、油价再跌，还会提税吗？

如果油价再下跌，成品油会第三次提税吗？成品油消费税与油价会由此挂钩，成为一种常态化调整吗？将来油价涨起来，消费税会下调吗？

刘尚希认为，目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象，两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。“消费税率会不会再次调整不好说，取决于环境的改善。”

也有观点认为，通常国内油价如上涨到130美元，则成为国家采取应对措施的价格“天花板”。鉴于目前国内油价已大幅下跌，两次上调成品油消费税是否意味着目前油价也已跌到“地板价”值得关注。

三、成品油税负将增加多少？

有分析师表示，消费税税率再度提高，中国油价税负比例继续上升，汽油税负比例达到40%。以山东93号汽油为例，在上次消费税税率提高后，汽油零售价格中税负占比达到35%左右，此次再度提高，汽油税负占比已达到40%左右。

成品油税负水平一般是用成品油流转税占油品含税零售价格的比重来衡量的。我国成品油中的流转税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育附加，消费税的上调将带动其他税费的增加。

经过此次调整，据粗略测算，以目前北京92号汽油6.63元／升价格计算，车主购买1升汽油缴纳的税费约为2.56元。其中包括增值税0.93元、消费税1.4元、城建税和教育附加费共计0.23元，总税负比重为38.6%，此前汽油流转税税负为34%。

在两次调整之前，汽、柴油的消费税单位税额分别为1元/升和0.8元/升，经过两次调整后，汽、柴油的消费税单位税额分别为1.4元／升和1.1元／升，上调幅度分别为40%和37.5%。

根据中国石化(5.76, 0.00, 0.00%)经济技术研究院去年3月份测算，汽油税收占最终零售价格的比例，中国大陆为30.46%，美国为11.22%，德国为56.92%，日本为39.30%，中国台湾为26.31%。汪德华表示，从目前国际成品油税负水平来看，我国的税负比重不如欧洲国家，但比美国等国家要高。短期内成品油消费税应该不会再上调了。

国务院发展研究中心研究员倪红日表示，国家应当从整体战略上做考虑，明确和控制好油价和税收的比重关系，设立长效机制，并且在进行调整的时候要有标准，要向公众解释清楚。

四、为何汽油消费税升幅更大？

分析师表示，本次价格调整，恰逢消费税再度提高，而政策调控的幅度不同，彰显了国家改革的调控方向。在累加上一轮消费税的幅度后，汽油单位税额上涨0.4元/升，涨幅高达40%。柴油单位税额上涨0.3元/升，涨幅小于汽油。

分析师认为，汽油消费税涨幅大于柴油，主要是受私家车保有量持续上涨影响，为了引导消费者节约能源，缓解交通压力，而使用财税手段进行宏观调控。当前国内经济复苏缓慢，作为工业命脉的柴油消费税上涨幅度小于汽油，不排除国家为经济复苏做出的适当让步。本次消费税改革是在上次调整的五年后，虽不排除继续调整的可能，但短时间内再次上调的可能性不大。

五、税费和油价有什么关系

当我们在国内加油时，油价中除了包含成品油本身的价格外，还包括诸多税费，而具体交了多少税费，许多人是不知道的。为什么不能清晰地向消费者列明价、税？甚至有人提出，我国消费税应该采用价外税的形式。

刘尚希表示，我国现行的流转税中，除增值税是价外税，其他包括消费税在内的流转税都是价内税。价内税和价外税没有优劣之分，世界上实行增值税和消费税制度的国家，一般都是将增值税设定为价外税、消费税设定为价内税的形式。

列明价、税，使消费者清楚地知道自己所购买的商品中负担了多少税，实质上是“价税分列”的概念。价税是否分列与采取价内税和价外税没有必然联系。价内税也可以实现价税分列，价外税也可以价税合一。目前，其他国家价税分列的通常是增值税、消费税，还未发现有国家将消费税单独列示。

六、成品油提税与公路收费是否有重复征收之嫌

此前我国首次上调成品油消费税后，有人提出质疑：当前多条高速公路仍然收费，是否与成品油消费税形成重复征税？

就此，刘尚希表示，2009年成品油税费改革实施后，财政部下发《关于公布取消公路养路费等涉及交通和车辆收费项目的通知》，从2009年1月1日起，在全国范围内统一取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费六项收费。同时，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

他解释说，成品油税费改革，以税替代的是政府还贷二级公路收费，高速公路收费等其他道路交通收费不属于取消范围。因此与成品油消费税不存在重复征税的问题。

从台湾桃园机场到新北市新店区五峰路路线交通，怎样乘车？

新店五峰路距离台北捷运「新店区公所站」不远，大约500m到1Km，实际距离得看你的目的地是五峰路的何处，五峰路也是小有距离的。

一、1968 桃园机场→新店

搭乘国道客运1968(大有巴士)，经国道3号，在倒数第二站捷运七张站下车。下车後有两个选择，一是搭乘公车，只要是有停靠「五峰国中」、「中正路口」的班车都可搭乘。二是捷运坐一站在新店区公所站下车，再走路抵达你要前往的目的地。

1968

尖峰班距 20-30分钟

离峰班距 30分钟

票价 NT$131(注)

注：目前因国际油价下跌，票价由NT$135调降为131，但最近国际油价好像又要上涨，票价随时可能会涨回原本的135。

二、1819 桃园机场→台北车站

从桃园机场搭乘国光客运1819，於终点站台北车站东三门下车。搭乘台北捷运，淡水信义线(2号红线)往象山方向，在中正纪念堂站转乘松山新店线(3号绿线)往新店方向，最後在新店区公所站下车。

1819

班距 10-15分钟

票价 NT$125

台湾物价高吗？能举些具体的例子吗？

不尽然所有的物价都是台湾比大陆贵，但民生消费方面确实有这样的现象存在，我举个几个实例好了。

案例一：1瓶500毫升的塑料瓶装的可口可乐，台北零售价是新台币29元(折合人民币约6.2元)，上海和北京的零售价是人民币3.2元(折合新台币约15元)，台湾的售价将近上海和北京的2倍。

案例二：75g碗装统一葱烧牛肉方便面(泡面)，台北零售价是新台币20元(折合人民币约4.3元)，上海和北京的零售价是人民币2.5元(折合新台币约12元)，台湾的售价比上海和北京高出近70%。

案例三：冷气公交车(公车)，台北一段票(起步价)新台币15元(折合人民币约3.2元)，上海和北京起步价人民币2元(折合新台币9.4元)，台北的起步价比北京和上海高出近60%，当然有人会说这是和政府的补助金额有关，但值得注意的是，台北市政府对辖内每一线公车也都投入相当可观的补贴。

虽然从以上三个例子来看两岸都市的物价是不够全面的，但可以确定的是，台湾和大陆的物价在许多层面都是存在一定幅度的差异，像是笔记本(笔电)、智慧型手机之类的3C产品，我个人认为台北光华商场的价格比北京中关村显得便宜许多，而上海百脑汇数码广场的售价就不用说了，那简直是坑爹的贵！

从IMF(国际货币基金)所作的物价指数评比来看，台北的物价确实比北京上海高出一些，但人均可支配所得并没有特别高，且无论是台北、上海和还是北京，整体物价都仍较香港低，若要和首尔、新加坡、东京等邻近国家都市相比，那真是小巫见大巫。

怎么看油价上调问题

我怎么看已经不重要了，重要的是我不买新能源汽车，我就只能为油价付费。

我记得我好几年前去台湾玩的时候看到的油价是五块多，那个时候国内七块多。后来我去西藏，加过一次对了乙醇的油，十二块多。再后来，我在普通一线城市，油价95的是九块多。直到有天我回老家，司机跟我说，现在都有甲醇汽油了。

石油作为不可再生资源，能够推动石油价格的原因只有两个：当前局势和未来预期。我们普通人又再多看法也没有任何意义，油价真的是一个非常不好解释的问题。我就是觉得，现在油价挺贵的，但是我喜欢汽油车那种动力，实在对新能源车那种飘飘的感觉没有好感。

其实我有一个想法，我希望我说了之后大家不要骂我。我觉得油价贵一方面是因为当前局势和未来预期。另一个方面是因为石油越用越少，汽车尾气污染环境，国家希望我们都可以使用新能源车，这样更加环保。

我记得我有一次看新闻，特朗普怒喷中东国家操纵油价，当时中东国家瑟瑟发抖，然后继续干操纵油价的问题。所以大家在油价问题上，不要有太多想法，我们是没法操控中东国家的。要知道，我国产油量也不过就是排在世界第八而已。

所以，该用还是用吧，实在觉得贵，咱们还可以把车置换了，换成新能源就行。说真的，新能源车还是挺好看的，现在宝马奔驰也都出了新能源车，大家也是可以考虑考虑的嘛。

特斯拉“坑”了林志颖，也暴露了新能源车一个“大问题”

新能源 汽车 近几年发展势不可挡，再加上油价飙升，又有大批车主投向电动车怀抱。 作为新能源 汽车 里的代表性品牌，特斯拉一直深受广大车主喜爱。即使近几年出现各种负面新闻，但它的销量一直名列前茅。

就在前不久，特斯拉又出事了。演员林志颖驾驶特斯拉开在路上，没有遭遇路障，也没有跟别的车辆相撞，行驶途中就突然发生车辆歪斜，撞向旁边栏杆。 事故发生后，林志颖被送往医院，关于特斯拉以及新能源 汽车 的一个“大问题”，也逐渐暴露。

根据新闻报道，7月底，林志颖驾驶自家的特斯拉Model X，在台湾桃园某公路上发生车祸。当时车内有林志颖和他大儿子，两人均有不同程度的受伤，但所幸没有生命危险。 两人之所以会受伤，除了车祸中发生的撞击之外，还有事后的车辆不明起火导致。

特斯拉又一次出事了，目前官方仍未给出合理解释。 根据监控来看，当天林志颖驾驶特斯拉开在宽阔的公路上，两边并没有突然冲出的车辆与之相撞。 该车是在正常行驶途中，莫名突然歪向一边的护栏，冲撞之后车辆迅速起火。

出事之后，人们猜测会不会是司机问题。但经过调查发现，林志颖驾驶时并没有喝酒。而且他带着自己的儿子，在驾驶过程中肯定会更加小心，监控证明车辆确实没有超速现象。 最讽刺的是，林志颖本人是几十年的专业赛车手，即使面对更加危险的情况也没有撞过车。但在平坦公路上驾驶特斯拉，却出现了这样的情况。

根据之前出过的类似事件推测，此次事故发生可能是因为自动驾驶。 根据数据显示，在10个月时间内，美国共发生三百多起关于自动驾驶的交通事故，其中有70%都来自特斯拉。 但特斯拉官方至今没有给出有效处理方案，总裁马斯克甚至还放话，特斯拉的自动驾驶是全世界最安全的。

除了自动驾驶技术让人担忧之外，此次事故还暴露出一个重大问题：新能源 汽车 锂电池受撞击易起火。 从现场监控看，林志颖驾驶的特斯拉在撞上防护杆之后，车子变形严重，随后车辆开始起火。最开始起火原因可能不在电池，但随着火势增大，整个电池包又爆发出第二次更严重的起火。

幸好当时路边围观人群较多，众人又是浇水又是救人，最后合力把林志颖父子拉出车外，避免两人被大火围困。特斯拉此次事件也暴露出新能源 汽车 一个大问题，那就是一旦出现车祸，车子发生撞击，锂电池组受到损伤很容易起火。 车内人员也许只是轻伤，但如果伴随起火，后果就不堪设想了。

那么新能源的锂电池真的这么容易起火吗？ 一位专业的电动 汽车 电池员工解释道，新能源 汽车 如果受到撞击，在相同条件下，确实比燃油 汽车 更容易起火。 比如林志颖事件，当时是车头受到撞击，但整个电池包是平铺在底盘上的，所以车头部分也有涉及。一旦受到撞击，部分电池组变形，之后发热扩散并起火。

新能源 汽车 内部安装的锂电池，是利用锂这一元素的活泼性，才能充足储存电和释放电。也正是因为锂很活泼，在受到撞击之后，更容易起火。 这个问题存在所有电动车身上，是目前行业内也无法避免的问题。但只有受到强烈撞击，或者电池包遭受针刺后才会起火。

对于一些买了电动车或正要购买电动车的人来说，受撞击更容易起火这个问题，确实是让人担忧和头疼。 有不少电池厂商已经在着手改变这个现状，比如采用刀片电池，相比块状电池表面散热面积更大，起火概率也会降低。

除此之外，车主日常维护和检修也是一大重点。目前已知电池起火的主要问题包括：电池老化、过度使用、外部撞击、气温过高等等。 日常使用时，不要过度充电，也尽量别在电量小于20%时继续驾驶。 长期不用的电动车，建议先用好电之后再使用。做好方方面面的维护，才能延缓电池老化速度，防止电池造成的意外事故。

随着油价上涨，越来越车主倾向购买电动车，新能源 汽车 的蓬勃发展势必成为趋势。 特斯拉作为该行业内的领军品牌，姿态和售价都很高。即使出了很多事故，也依旧有车主愿意下单。

但这次林志颖事故，暴露出的不仅仅是特斯拉的问题，还有整个新能源 汽车 的大问题，那就是锂电池更容易起火。 不过这并不是短期内可以解决的问题，相信未来会有更好的改进办法。

油价为什么涨的多掉的少？

油价是每涨3%或者跌3%中国调一次价

这是个数学陷阱啊

用3%来说不好算数字，我们用50%来算 比如原来价格100，涨50%。等于150，这个时候两桶油跟着加价但是什么时候才可以下调？ 现在油价是150了。等跌50%的时候他才下调，就是说要到75才可以！ 利用了涨价以后的基数增加，即使同样的百分比，也有钱上的差距，所以他所谓的浮动3%来调整价格的说法纯粹是数学陷阱，所以造成了国际油价每次涨价中国跟着涨，每次跌价中国不跟着降！

一艘台湾货轮，卡在苏伊士运河，货轮上有什么？为何世界多国纷纷着急？

一艘台湾货轮，卡在苏伊士运河这件事情在网上引发了网友们的热议，不得不说的是货轮上有非常多的牛羊以及牲畜，如果出现死亡的话，那么对于当地的环境也会造成非常恶劣的影响的，而且这个货轮卡在苏伊士运河不能继续前行，对于其他船只来说也会造成非常大的影响，所以说世界各国都感觉到非常的着急。

不过不得不说的是这一次的船只已经到了东地中海，总不能再跑过去走好望角，因此有非常多的人认为这次的损失是非常的巨大的，其实确实如此，如果继续得不到救援的话，那么对于世界上的油价来说，也是有着非常大的影响的，我们都知道。苏伊士运河是世界上应用非常广泛的愈合，如果出现问题的话，那么对于其他国家来说也会产生非常大的问题的。

不过不得不说的是这一次中国和欧洲的互相制裁，闹得非常的热闹，这艘货轮就这么卡住，也是让人感觉到很讽刺了，对于这艘货轮来说也是让每个人都感觉到非常的震惊的，我们通过这件事情也可以看出，在日常生活中开车或者开船的时候，一定要注意行车安全，只有保证好自己的安全，才可以不影响他人，这个货轮也是影响了世界上其他的船只，一共300多艘，也是产生了非常巨大的影响，而且产生的损失也是非常的巨大的。

我们也希望这件事情能够尽快的过去，尽快的把这个船只救援出来，才可以让我们的世界更加迅速的发展，我们也相信会有越来越多的人关注这件事情的发生，因为这件事情与每个人都是息息相关的，如果油价一直居高不下的话，那么对于每个驾驶员来说也会产生非常大的影响的。