斯里兰卡币_斯里兰卡40亿美金价格

1.斯里兰卡，印尼，乌干达三个国家怎么样

2.eland属于什么档次

3.谁知道喜来登大酒店的历史背景？越详细越好。

4.斯里兰卡是哪个国家 斯里兰卡的气温

5.世界上共有多少个国家和地区，多少个国家？

6.印度有多大？

7.斯里兰卡比孟加拉服装质量好

8.斯里兰卡的军事

9.汉朝时代的造船航海技术如何？有没有比较出名的例子？

斯里兰卡，印尼，乌干达三个国家怎么样

斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国（The Democratic Socialist Republic of Sri Lanka） ，旧称锡兰，是个热带岛国，位于印度洋海上，英联邦成员国之一。中国古代曾经称其为狮子国、师子国、僧伽罗。

斯里兰卡的经济以农业为主，而该国最重要的出口产品是锡兰红茶。该国亦为世界三大产茶国之一，因此国内经济深受产茶情况的影响。在自由化进程中，增长速度持续加快。斯里兰卡最大优势在于矿业和地理位置，它是一个宝石富集的岛屿，世界前五名的宝石生产大国，被誉为“宝石岛”。所以在经济初期阶段，矿业让它有不少初期发展优势，每年宝石出口可以达5亿美元的出口值，红宝石、蓝宝石及猫眼最出名。

斯里兰卡在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可·波罗认为是最美丽的岛屿。

斯里兰卡有悠久历史的国际参与，南亚区域合作联盟的创始成员，联合国的一员，英联邦，G77，不结盟运动。它是目前唯一在人类发展指数被评为“高”的南亚国家。

印度尼西亚共和国（印尼语：Republik Indonesia，英语：The Republic of Indonesia），通称印度尼西亚，简称印尼，是东南亚国家，首都为雅加达。印尼与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。

印尼由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。

印尼人口超过2.48亿（2013年），仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国。因石油资源可实现净出口，印尼曾经是石油输出国组织成员国（1962~2009年），近期正在重新加入该组织 。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。

印尼当地统治者吸收外国文化、宗教及政治型态，曾出现兴盛的佛教及印度教王国。穆斯林商人带入伊斯兰教，欧洲势力则带来了基督教，并于地理大发现后垄断香料群岛摩鹿加群岛的贸易。经历了350年的荷兰殖民统治后，印尼至第二次世界大战后宣告独立。

由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。

雅万高铁将连接雅加达和万隆，线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250-300公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

乌干达，位于非洲东部，横跨赤道，东邻肯尼亚，南接坦桑尼亚和卢旺达，西接刚果（金），北连南苏丹，总面积24.15万平方公里。全境大部位于东非高原，多湖，平均海拔1000~1200米，有“高原水乡”之称。

乌干达一词最初是东非沿海居民对巴干达人的国家－布干达的称呼，19世纪末至20世纪初欧洲人将其含义扩大到邻近地区。

乌干达与肯尼亚、坦桑尼亚、布隆迪与卢旺达组建了东非共同体，于2010年建立了统一的经济市场，并将倾力于2015年合并为统一的联邦国家——东非联邦。乌干达曾被英国前首相丘吉尔称为“非洲明珠”。

eland属于什么档次

是属于中低档品牌。

衣恋是韩国著名成衣品牌。衣恋在韩国、中国、美国、英国、越南和斯里兰卡六个国家拥有11个分支机构，衣恋成立于1980年。

衣恋旗下拥有E?LAND、TEENIE WEENIE、ROEM、EBLIN、PLORY、SPAO、PRICH等众多品牌。衣恋诞生于1980年，在进入中国大陆之前，此品牌服饰一直出口美国，主要的对象是美国的大学生，品牌标志即是一只可爱的小狗熊扮大学生状，手提一本讲义或一本书，或背一只双肩包，戴上棒球帽，穿着格子衫衣、卡其裤、篮球鞋，熊模人样的。

E·LAND是一个植根于美国新英格兰传统文化的品牌，以美国东部的新英格兰地区8所著名大学：布朗大学、哥伦比亚大学、达特茅斯大学、康奈尔大学、哈佛大学、滨州大学、普林斯顿大学、耶鲁大学组成的长春藤盟校为背景，强调经典和传统，定位在美国大学校园风格。

扩展资料

衣恋正在整个时尚领域推出SPA品牌，着力将它们培养成全球SPA名牌，构建一个全球SPA品牌帝国。

衣恋从2009年开始涉足SPA领域，当时全球SPA品牌强势进军韩国国内，本土品牌都在经历一番苦战。衣恋以守护“时尚主权”的使命感为基础，发挥30年来积累的全部力量，用几年时间打造足以对抗全球品牌的自主品牌。

衣恋通过购买海外原产地的高级面料，在当地生产加工产品，以“原产地直接加工”的方式降低价格，还通过世界最大的纤维工厂越南ThanhCong以及在中国、孟加拉国和印度尼西亚等地的自主生产工厂进行品质均衡管理，努力推出具有价格竞争力的产品。

参考资料：

谁知道喜来登大酒店的历史背景？越详细越好。

今日的喜来登品牌是在1937年出现的，当时两位企业家Ernest Henderson以及Robert Moore在麻萨诸塞州成立了第一家喜来登酒店。

喜来登品牌在成立之后便加速对其他美国境内的旅馆的收购，其足迹遍及缅因州到佛罗里达州。在1945年喜来登成为第一家在纽约证券交易所挂牌上市的连锁酒店集团。不过它们的竞争对手希尔顿却辩称不是喜来登第一，他们才是第一个挂牌的公司。

喜来登在1949年正式向国际市场进军，公司买进了加拿大两间连锁酒店集团，使得营运规模大举扩张。在1960年代喜来登在南美洲及中东开设了旅馆第一间，在1965年第100家喜来登旅馆开幕。1968年跨国企业集团ITT入主喜来登，之后喜来登的全名改作ITT喜来登。

扩展资料：

喜来登的酒店型态有许多种，从一般的商业旅馆到大型度假村都有；喜来登品牌一直企图维持高品质形象，在世界上的喜来登酒店多半被当地机关评选为五星级酒店。

喜来登品牌还有一个副牌叫做福朋喜来登（Four Points by Sheraton），那是一个四星级的商务旅馆品牌。喜来登酒店据点分部极广，遍布五大洲，从香港到斯里兰卡到埃及及津巴布韦等国都可见其旅馆。喜来登总部在美国纽约的White Plains。

喜来登公司主要分布在世界上最有吸引力的繁华的城市和度假村。喜来登公司为来自世界各地（从阿根廷到津巴布韦）的商务客人和休闲旅游者提供高质量的服务。喜来登饭店为休闲度假旅游者提供着宾至如归（home-away-from-home）的服务。

百度百科-喜来登酒店

斯里兰卡是哪个国家 斯里兰卡的气温

斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国。斯里兰卡属热带季风气候。终年如夏，年平均气温28℃。各地年平均降水量1283-3321毫米不等。沿海地区平均最高气温31.3℃，平均最低气温23.8℃。山区平均最高气温26.1℃，平均最低气温16.5℃。

斯里兰卡的经济以农业为主，而该国最重要的出口产品是锡兰红茶。该国亦为世界三大产茶国之一，因此国内经济深受产茶情况的影响。

在自由化进程中，增长速度持续加快。斯里兰卡最大优势在于矿业和地理位置，它是一个宝石富集的岛屿，世界前五名的宝石生产大国，被誉为“宝石岛”。所以在经济初期阶段，矿业让它有不少初期发展优势，每年宝石出口可以达5亿美元的出口值，红宝石、蓝宝石及猫眼最出名。

扩展资料

气候特征

斯无四季之分，只有雨季和旱季的差别，雨季为每年5月至8月和11月至次年2月，即西南季风和东北季风经过斯里兰卡时。全年降雨量西南部为2540毫米至5080毫米，西北部和东南部则少于1250毫米。

景点

1、亚当峰既是朝觐圣地，也是著名的风景区，位于斯里兰卡中南部，西距科伦坡约40 公里。亚当峰，僧伽罗语是“斯里·帕达斯塔纳雅”或“萨马纳利雅”。亚当峰又名圣足山，佛教、印度教、伊斯兰教、天主教、基督教徒均以此山为顶礼膜拜之地。

2、狮子岩是在斯里兰卡锡吉里耶城的一座真真实实构筑在橘红色巨岩上的空中宫殿有着澳洲艾尔斯岩的自然奇景，更有着化不可能为可能的人工奇迹，不得不让每位初到的游客瞠目结舌、大叹神奇。

他被誉为世界第八大奇迹，是斯里兰卡“文化金三角”其中的一个顶点，并且也是受到联合国教科文组织保护的世界级珍贵遗产之一。

百度百科-斯里兰卡

世界上共有多少个国家和地区，多少个国家？

世界上共有233个国家和地区，其中共有197个国家（主权国家195个，准主权国家2个：库克群岛和纽埃，不含马耳他骑士团）、36个地区。

另外还有其他未被国际普遍承认的国家或地区、海外省、海外属地、自治共和国等共80个左右。和至少80处领土纠纷。这两项因为相当琐碎，而且未能全面统计，暂时不提。

其中中国等193个国家是联合国会员国，梵蒂冈和巴勒斯坦是联合国观察员国，另外科索沃为世界上113个国家承认，但是目前中俄等国不予承认，西撒哈拉/阿拉伯撒哈拉民主共和国目前还不是联合国会员国，但是是非洲联盟会员国。纽埃和库克群岛是新西兰的自由结合区，外交事务由新西兰负责，被视为准国家。

还有马尔维纳斯群岛/福克兰群岛、直布罗陀（英占）、美属萨摩亚、法属波利尼西亚、美属维尔金群岛、英属维尔京群岛、法属维尔京群岛以及其他27个海外属地等34个地区。

以上是基于中国地图出版社2020年修订《世界地图集》的标准版。其他如亚速尔群岛、加纳利群岛、马约特、马德拉群岛等被我归类到其他未被国际普遍承认的国家或地区、海外省、海外属地、自治共和国等共80个左右里面。

国家分布情况：世界可以分为亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲五个板块拥有国家和地区。

1.亚洲：共有48个国家。分别是中国、蒙古、朝鲜、韩国、日本、菲律宾、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚、文莱、新加坡、印度尼西亚、东帝汶、尼泊尔、不丹、孟加拉国、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗、伊拉克、伊朗、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特、阿拉伯联合酋长国、阿曼、也门、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、土耳其、塞浦路斯。

2.欧洲：共有44个是国家。分别是芬兰、瑞典、挪威、冰岛、丹麦 、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、摩尔多瓦、白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列支敦士登、英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国、摩纳哥、罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚、北马其顿、斯洛文尼亚、克罗地亚、黑山、波斯尼亚和黑塞哥维那、阿尔巴尼亚、希腊、意大利、马耳他、梵蒂冈、圣马力诺、西班牙、葡萄牙、安道尔。

3.非洲：共有54个国家。分别是埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、苏丹、南苏丹、埃塞俄比亚、厄立特里亚、索马里、吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、塞舌尔、乍得、中非、喀麦隆、赤道几内亚、加蓬、刚果共和国、刚果民主共和国、圣多美和普林西比、毛里塔尼亚、塞内加尔、冈比亚、马里、布基纳法索、几内亚、几内亚比绍、佛得角、塞拉利昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日尔、尼日利亚 、赞比亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、斯威士兰、莱索托、马达加斯加、科摩罗、毛里求斯。（非洲是国家最多的板块）

4.北美洲：共有23个国家。分别是加拿大、美国、墨西哥、危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、巴哈马、古巴、牙买加、海地、多米尼加、安提瓜和巴布达、圣基茨和尼维斯、多米尼克、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、格林纳达、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥。

5.南美洲：共有12个国家。分别是哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、巴西、智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。

6.大洋洲：共有16个国家。澳大利亚、新西兰、帕劳、密克罗尼西亚联邦、马绍尔群岛、基里巴斯、瑙鲁、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、瓦努阿图、斐济、图瓦卢、萨摩亚、汤加、库克群岛、纽埃。

国家的定义：

国家（States、Countries）是由领土、人民（民族，居民）、文化和政府四个要素组成的，国家也是政治地理学名词。从广义的角度，国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政府或者历史的社会群体。从狭义的角度，国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。

国家的概念：

区域划分，有行政合法性，也就是合法权力。一个国家合法性是指一个政权的理性标准。理性标准是指司法审核标准，法制建立标准，国家可以容纳多民族。

全世界国家总共有多少人口

根据统计日期2011年7月，全世界国家人口总数约为70亿人，具体为6,928,198,253 人。

亚洲约40亿人口（4,000,601,258人）平均占地面积（91.3平方米/人）。

欧洲约为7.28亿人口（728,389,000人）平均占地面积（71.6 平方米/人）。

北美洲约为4.9亿人口（490,354,921人）平均占地面积（20平方米/人）。

南美洲约为3.82亿人口（382,000,000人）平均占地面积（21.4平方米/人）。

非洲约为10.12亿人口（1,012,011,000）平均占地面积（30.51平方米/人）。

大洋洲约为0.35亿人口（35,000,000）平均占地面积（3.89平方米/人）。

南极洲人口为非永久居民1,000 人口，平均占地面积（0.00007平方米/人） 。

印度有多大？

印度共和国（The Republic of India）位于南亚次大陆，面积约300万平方公里，人口约10.27亿（截至2001年3月31日）。首都新德里，人口约1100万。

印度是一个多民族的国家，有印度斯坦族（占全部人口的46.3％）、泰卢固族（占8.6％）、孟加拉族（占7.7％）、马拉地族（占7.6％）、泰米尔族（占7.4％）等10多个较大的民族，另有几十个较小的民族。

印度各民族都有不同的语言，其中印度宪法承认的民族语言有15种，全国性的官方语言为印地语和英语2种。印度宪法曾规定允许保留英语为官方语言至1965年1月26日，其后取消英语的官方语言地位，仅保留印地语为官方语言，但印南方及其它非印地语地区强烈抵制，印度议会下院不得不通过官方语言修正法案，允许英语继续作为官方语言之一。

印度社会是个多宗教的社会，世界上各大宗教在印度都有其信徒。按二十世纪七十年代的统计数字，主要宗教信徒人口占比分别为：印度教徒82.7％，穆斯林11.2％，锡克教徒1.89％，佛教徒0.7％，耆那教徒0.47％，波斯袄教徒0.4％。

种姓制度是印度社会的一种封建等级制度，与印度教教义紧密相联。四大种姓分别为：婆罗门、刹帝利、吠舍、首陀罗。在四大种姓之外，还有被称为“不可接触者”或称“贱民”的人。根据印度宪法规定，种姓制度名义上已经通过法律废除，但截至目前，实际上仍在印度的政治、经济、社会各方面起着作用。

印度从1991年开始实行经济改革，近年经济增速较快，国内生产总值（GDP）年增长率达4－6％。2000－01财政年度，印度全国GDP总量为4598亿美元，人均GDP约450美元。另据统计，2001－02财政年度印度粮食总产量达2.09亿吨，不仅自给有余，而且库存也在不断增加。

印度的三大产业在国民经济中均占有重要地位，三大产业占国民经济的比例（以1999－2000财政年度为例）分别为：第一产业占29％，第二产业占24％，第三产业占47％。印度的六大基础工业产业为石油、石化、煤炭、电力、水泥和钢铁。

2001－02财政年度，印度进出口总额为946.52亿美元，其中出口439.98亿美元，同比下降0.08％；进口506.54亿美元，同比增长1.08％。贸易赤字66.55亿美元，比上财年的60.78亿美元略有增加。在印度的进口用汇中，石油进口约占1/3左右，印度石油消费需求的67％需要依靠进口。

中印经贸近年平稳发展。1991年双边贸易额仅为2.56亿美元，到2000年已增至29.14亿美元；2001年，中印双边贸易额进一步增至35.96亿美元，同比增长23.4％。预计2002年双边贸易额可以超过40亿美元。中印两国人口众多，市场巨大，在某些领域互补性较大，扩大双边经贸存在一定潜力，有待双方进一步挖掘。

斯里兰卡比孟加拉服装质量好

斯里兰卡比孟加拉服装质量好

根据世界贸易组织最近的一份竞争力报告，在产品质量、交货时间和可持续性方面，孟加拉国的服装行业竞争力不如越南，在总共十二个指标的得分明显低于越南。

服装出口的交货期是从下订单到交付成品之间的时间。报告称，越南在原材料采购方面的能力更强，并且可以在24小时内将进口货物放行。相比之下，孟加拉国当地服装厂主表示，服装行业的原材料进口需要48小时到1个月才能放行。同时，越南工人的制造效率比孟加拉国高10%-15%，而该国可以比孟加拉国提前10-15天将产品交付给欧美买家。

孟加拉国服装制造商斯帕诺集团(Sparrow Group)常务董事舒万(Shovon Islam)表示，“往返于吉大港的运输占用了我们交货期限的很大一部分时间。越南在整体后勤支持方面肯定远远领先于我们。”

世界贸易组织发布的中、孟、越、柬、老、尼6国成衣出口行业竞争力报告

腐败、官僚、失信是孟经济复苏的三大障碍

然后是海运时间：越南可以直接从其港口将服装产品发送给买家，但孟加拉国却不能。由于没有深水港，必须将产品用支线船只运往新加坡和斯里兰卡等国港口，然后将产品转移到大型船舶后运往欧洲和美国。“在当前竞争激烈的市场中，交货时间非常关键，”孟加拉国针织品制造商和出口商协会(BKMEA)前主席法兹鲁·霍克(Fazlul Hoque)表示，孟加拉国在港口和海关管理方面存在滞后。

吉大港作为孟加拉国主要海港，承担了超过90%的进出口集装箱处理工作。但是吉大港的拥塞和低效也是举世知名的，广受进出口商和服装行业的抱怨。孟加拉国政府一直在包括成衣协会和其他实业群体的呼吁下试图提升吉大港吞吐能力，提高港口运营效率，但成效并不明显，甚至在进口增长迅速的局面下，出现了效率排名显著下降的局面。可以说，在现有港口基础设施不做颠覆性的扩展，运营体系不做革命性的改革的情况下，海运港口这个限制孟加拉国工业发展的瓶颈问题很难得到解决。这对于吸引更多来孟加拉国投资兴办实业的外资是一个主要阻碍因素，也是孟加拉国实现工业化和现代化的重要挑战。同样在南亚地区，由中资投资运营的、排名第一的斯里兰卡科伦坡港的经验值得孟加拉国借鉴。

吉大港集装箱装卸效率是南亚地区唯一得分负数并且垫底的港口

在世界银行最近发布的2021年全球集装箱港口绩效指数(CPPI)中，孟加拉国的主要海港-承担其98%的进出口集装箱处理量的吉大港，在370个港口中排名第341位，排名下降43位。

指数基于船舶在港口完成集装箱装卸所需的时长进行排名，以统计比较全球港口效率。

根据世界银行和标准普尔全球市场情报部的一份新报告，吉大港被评为亚洲处理集装箱效率最低的贸易枢纽。在周三2022年5月25发布的 2021 年全球集装箱港口绩效指数 (CPPI) 中，该国的主要海港负责与全球约 98% 的集装箱贸易，在 370 个港口中排名第 341 位，排名下降 43 位。该指数的第二版基于船舶在港口完成工作量所需的时间，并对它们进行排名，以确定世界上哪个港口效率最高。2020 年，吉大港在总部位于华盛顿的全球银行审查的 351 个港口中排名第 298 位。

在2020年，吉大港在世界银行统计的全球351个港口中排名第298位。

2021年全球集装箱港口绩效指数使用了两种定义港口效率的方法—统计法和管理法，评分具有正值和负值。最高的正数评分给表现最好的港口，而最大的负值评分给表现最差的港口。当某一个港口处理集装箱时长超过所有港口的平均值时，指数分值变为负数。吉大港(Chattogram)在两种方法中均得分为负数：分别为-109.249和-54.949。

然而吉大港港务局局长默罕默德·奥马尔·法努克(Mohammad Omar Farooq)表示排名是基于抵达港口的集装箱船的大小。“这与港口表现无关，”他声称吉大港的运营效率正在改善。

南亚港口表现

该报告包括来自四个南亚国家的15个港口的表现—孟加拉国和斯里兰卡各1个，巴基斯坦2个，印度11个。除吉大港外，南亚地区的所有集装箱港口在管理方面的排名均高于前110名。与吉大港不同，其他南亚港口都获得了正数的指数分值，这意味着它们处理集装箱的时间少于2021年的全球平均水平。这些港口的指数分值在40到120之间。

斯里兰卡的科伦坡港以117.5的指数得分在370个港口中排名第24位，其表现优于南亚其他港口，其次是印度的皮帕瓦夫港，排名第26位。

卡西姆港(Muhammad Bin Qasim Port)排名世界第81位，被评为巴基斯坦表现最好的集装箱港口，指数分值为51。

斯里兰卡的军事

同中国的关系

斯里兰卡政府一贯奉行对华友好政策，长期以来在台湾、西藏、人权等问题上给予中国支持。两国在许多重大国际和地区问题上拥有共识，合作良好。

1950年斯政府承认新中国。1957年2月7日两国建交。

1952年，斯在未与中国建交的情况下，不顾美等西方国家对中国的封锁，同中国签订了米胶贸易协定，开创了中斯两国友好的经贸合作史。

从1953年至1982年，中斯贸易为记账贸易。1983年，两国贸易开始以现汇方式结算。据中国海关总署统计，2006年中斯双边贸易额为11.4亿美元，增长16.9%。其中我出口11.1亿美元，进口0.3亿美元，同比分别增长17.7%和下降4.8%。

中斯互利经济合作始于1982年。截至2006年10月，中国在斯累计签订承包工程与劳务合作合同额12.9亿美元，完成营业额7.9亿美元。其中，承包工程合同额12.6亿美元，完成营业额7.6亿美元。

截至2006年9月，中方在斯协议投资金额2258万美元。斯在华投资项目40个，合同额3520万美元，实际投资1453万美元。中国从斯进口的主要产品有橡胶及其制品、红茶、宝石和椰油等，主要出口产品有纺织品、机电产品、建材、小五金、医药等。

中斯双边贸易保持增长势头，1995年至2002年，两国双边贸易额累计达24.6亿美元。2004年，两国贸易额为7亿多美元，比上一年增长36.9%。 随着两国贸易合作的不断加深，斯里兰卡向中国出口的产品结构得到了明显优化，2011年对中国出口额达到1.53亿美元。2011年双边贸易额为31.42亿美元，同比增长49.8%。

同美国的关系

美国是斯里兰卡主要援助国和最大的贸易伙伴。1997年，美国宣布“猛虎”为恐怖组织。2004年底海啸灾难发生后，美国在斯里兰卡救灾和灾后重建中发挥了积极作用。2012年2月，美国南亚和中亚事务助理国务卿布莱克访斯。5月，斯里兰卡外长佩里斯访美。11月，美国南亚和中亚事务助卿帮办阿勒斯访斯斯里兰卡。2013年1月，美国南亚和中亚事务助卿帮办詹姆斯·摩尔、民主、人权、劳工事务助卿帮办简·齐摩曼和国防部副部长助理维克拉姆·辛格访斯斯里兰卡。2014年1月，美国南亚和中亚助理国务卿妮莎·比斯沃访斯斯里兰卡。

同印度的关系

斯里兰卡和印度有悠久的历史和地缘联系。同印度保持友好关系是斯外交政策的重点。双方重视经济合作，希望藉此带动南盟合作的起步。印支持斯和平解决民族冲突。2012年4月，印议会反对党领袖斯瓦拉吉访斯。6月，印国家安全顾问梅农访斯。7月，印农村发展兼饮水与卫生部部长拉梅什访斯。8月，印商工部长夏尔马访斯。12月，印陆军司令比克拉姆·辛格访斯。 2013年1月，斯外长佩里斯访印。2014年5月，斯总统拉贾帕克萨应邀出席印度总理莫迪的就职仪式。

同南盟的关系

斯里兰卡重视南亚区域合作，积极支持和参与南盟各项活动。1998年7月，南盟第十届首脑会议在斯举行。斯积极推动南盟国家开展合作，强调经济发展是南盟的首要任务，为此需要一个和平、安定的地区环境。2008年，斯成功主办第15届南盟峰会。2011年，斯总统拉贾帕克萨出席在马尔代夫举行的第17届南盟峰会。

汉朝时代的造船航海技术如何？有没有比较出名的例子？

汉代的造船业已经非常发达。据古籍记载和对现代出土的汉代船模的研究，可知汉代已能根据不同的用途和需要造成各种类型的船，有客船、货船、战船等。客船中又有官船、民船；民船中又有舸、艑、艇、扁舟、轻舟、舲舟、舫舟等。战船有很多是从民用船只发展而来的。战船比民船的制造要求要高得多。战船的结构、性能的要求都很高，首先要坚固，能防御敌人的进攻，还要有攻击性，要配备能进攻的武器，还要求速度，更要灵活，进退自如。所以战船代表了当时的造船能力和技术水平。战船也有很多种类，如戈船、桥船、斗舰、艨艟〔méngchōng蒙冲〕、楼船等。

汉代我国造船技术已经成熟。最能说明汉代造船技术高超的是“楼船”。楼船是水军的代称，也是对战船的通称，如把水兵称为楼船卒、楼船士，水军将校称为楼船将军、楼船校尉等。元狩三年（公元前120年），汉武帝下令在长安城西南挖建了方圆40里的昆明池，在池中建造楼船。船上能起高楼，所以叫楼船。这是汉代重要的战船船型。楼船秦时已有，汉代时，其规模、形制均较秦时大得多，它的大量出现是汉代造船业高度发展的重要标志。据《史记·平准书》记载：“是时，越欲与汉用船战逐，乃大修昆明池，列观环之，造楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮。”楼船体势高大，上面有三个楼层，第一层叫“庐”，“像庐舍也”；第二层，即“其上重宝曰飞庐，在上，故曰飞也”；第三层，“又在上曰爵（雀）室，于中候望之如鸟雀之警示也”（刘熙《释名》）。庐、飞庐、雀室，这三层每层都有防御敌人弓箭矢石进攻的女墙，女墙上开有射击的窗口，为了防御敌人的刀枪火攻，有时船上还蒙上皮革等物。楼船上设备齐全，已使用纤绳、楫、橹、帆等行驶工具。楼船的四周还插满战旗，威武雄壮。有时，昆明池中有近百艘高大的楼船。汉代，一次战役就能出动楼船200O多艘，水军20万人。作战时，舰队配备有各种作战船只。位于最前列的战船叫“先登”；还有狭而长的冲击敌船的战船“艨艟”；有又轻又快如奔马的赤色快船叫“赤马”；此外，有上下都用双层板的叫“槛”，四面设板防御矢石，其内如牢槛的重武装船。还有主力战舰露栈、冒突、戈船等等。楼船、戈船都是大战船，都在500斛以上，船上还有小屋，叫“斥候”，以观察敌人进退。300斛的叫“■”。200斛以下叫艇，其行径梃，一人所行也。还有“艆■”与“■”（■）等都是航海大船。此外还有更大的船，如豫章大舡〔xiāng乡，又读chuān船〕上面起宫殿，可载万人。“万人”也许太夸张了。即使载“千人”，载重量也已达90—100吨了。

汉代造船的数量很多。当时所造的船是以长度“丈”来计算的，有些大商人一家就有船1000丈。

从考古发掘中也可证明汉代造船业的发达和造船技术的先进。1973—1974年间在湖北江陵凤凰山上西汉墓中出土了木质船模，长71厘米，中部最宽处为10.5厘米，头部较窄，尾部稍宽，底部平坦呈梭形，两端呈流线型上翘。与船模同时出土的木简中也有记载舟船的资料。

1951—1952年，在长沙发掘的西汉203号墓中发现一只两头小、中间大，船形狭长的船模，有16支划桨，船模两侧边沿及首尾甲板上都有规则的钉眼。说明这种船已采用当时世界上先进的钉接技术了。

1955年，在广州郊外的东汉墓椁中出土了一只陶制船模，船分前中后三舱，舱上都有盖顶，船首两旁有桨架三根，船舱有横架梁橹八根，船的两侧设有撑篙用的边走道，有舵锚，是一只有部分甲板的中型内河客货船。

1975年在广州发掘出一处规模巨大的古代造船工场遗址，发现了三个大船台，可同时建造数艘重五六十吨的木船。据考证，这是秦汉时期的造船遗址。此外，在川、陕、闽、浙、赣也有秦汉造船工场。

西汉有很多水师基地。水师常备军皆驻扎在沿江傍海各要地，属于所在郡守统辖。西汉的水师主要基地有豫章（江西南昌）、浔阳（江西九江一带）、庐江（安徽安庆）、会稽（江苏苏州）、句章（浙江余姚钱塘江口杭州湾处）、博昌（山东博兴入莱州湾处）等处。庐江、会稽等郡同时也都是重要的造船基地。

汉武帝凭借其强大的水师完成了对东瓯（今浙江省东南部）、闽越（福建部分地区）、南越（广东广西部分地区）等地方封建割据政权的统一，巩固了海疆，为东南与南方沿海航路的畅通打下了基础，从而开辟了海上丝绸之路。

汉武帝还曾七次巡海，不但年矩很近，有时一年一次，而且直到他死去的前两年，在69岁高龄时还在巡海。

第一次巡海：元封元年（公元前110年）春正月，汉武帝首次东巡海上。至东莱（今山东掖县），齐人趁机上言海上故事者不下万人。他派出了与徐福东渡规模相等的数千人的大船队探寻通日本之路。甚至要亲自率船队出海赴蓬莱求仙人。经群臣苦谏才罢。随后他便沿渤海巡行到碣石，向东巡行到辽西，后于五月回都城长安。

第二次巡海：元封二年（公元前109年）春正月，仅距第一次巡海六个月，武帝再巡东莱留居数月，求神仙无所见。四月回长安。秋，派左将军荀彘〔Zhì治〕从辽西出兵，楼船将军杨仆率将水军5万从山东渡渤海水陆夹攻朝鲜。这次两路进军路线与武帝第一次巡行东莱和赴辽西路线相同。可知这次巡海仍为开通对日航线。次年，由于朝鲜统治集团内部分裂，卫氏朝鲜亡。武帝在卫氏朝鲜统治区设真番（今朝鲜开城一带）、临屯（今朝鲜咸镜南道南部）、乐浪（今朝鲜平壤南）、玄菟〔tù兔〕（今辽宁清源附近）四郡，以开拓海外航路。此后，中日航线的中间障碍（朝鲜）被打通，汉人大量迁徙到朝鲜、日本，倭人也能经朝鲜来中国。

第三次巡海：元封五年（公元前106年）冬，武帝先南巡江西、湖南长江中下游造船基地，再从浔阳（今江西九江、湖北黄梅一带）率一只大船队“自浔阳浮江，射蛟江中，获之”。顺江而下，到安庆视察了安庆以下菜子湖口的枞阳（安徽枞阳）造船基地，又增添船舰及水兵然后“舳舻〔zhúlú逐卢〕①千里，薄（通泊）枞阳而出”，顺江而下，出长江口，入东海，沿海北上至琅邪。三月，返至泰山，四月回长安。对长江下游及沿海来说，庐江（安徽安庆及枞阳一带）水师基地比浔阳（江西）水师基地更为重要。

第四次巡海：元封六年（公元前105年）十月，武帝东巡至海上，查元封元年派遣出海寻仙船之下落，因未见返航，再派第二批船队出海东渡。

第五次巡海：太初三年（公元前102年）春正月，武帝又东巡海上求神仙并了解出海船队情况，仍未见返航。四月，封泰山，禅石阁（在泰山下，方士以为仙人之阁），还长安。

第六次巡海：太始三年（公元前94年）二月，武帝又东巡，求神仙，至琅邪，然后渡海到成山、芝罘，“渡大海而还”。

第七次巡海：征和四年（公元前89年）春正月，武帝最后一次巡海至东莱，欲亲自浮海求神山，群臣谏阻不听，适逢海上大风十余日，海水沸涌，楼船不能出港，只得返回。三月，武帝追悔以往的错误，采纳了田千秋的建议，取消了诸方士求神仙之事。之后，武帝每对群臣自叹：“从前愚惑，为方士所欺。天下岂有仙人？全是妖妄，还是节食服药，少得点病就行了。”

汉武帝极力开辟海上交通，致力于海上各国往来。在汉武帝的努力下，汉朝终于先后开辟三条重要的海上航线。

1.北起辽宁丹东，南至广西白仑河口南北沿海航线。

2.从山东沿岸经黄海通向朝鲜、日本。

3.海上丝绸之路：徐闻、合浦航线。

汉武帝于建元三年（公元前138年）、元狩四年（公元前119年）两次派张骞（？—公元前114年）出使西域。开辟了中西交通贸易通道——陆上“丝绸之路”。

我国自古以丝绸（Seres）闻名于世，古希腊人把丝叫作ser，就是从“丝”字读音而来的，“Seres”（制丝的人）以后被引申为产丝的地方——中国。古希腊人曾把中国称为赛里斯（seres）。丝绸之路开辟后，中国丝绸远销至大秦（即罗马帝国），但要经过亚洲西部古国安息（领有今伊朗高原和两河流域）商人转销。罗马人希望能找到海上通道至中国。汉武帝时，大秦国曾入贡。元封三年（公元前108年）大秦国贡花蹄。其色骏，高六尺，尾环绕其身，角端有肉，蹄如莲花，善走多力①。

汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线，这是我国历史上的第一条远洋航线，也是世界上最早的海外贸易。

我国古代文献中关于南海、印度洋上的航路第一个较完整的记录见于《汉书·地理志》：“自日南障塞（郡比景，今越南顺化灵江口）、徐闻（今广东徐闻县）、合浦（今广西合浦县）航行可五月，有都元国（苏门答腊）；又船行可四月，有邑卢没国（今缅甸勃固附近）；又船行可二十余日，有谌离国（今缅甸伊洛瓦底江沿岸）；步行可十余日，有夫甘都卢国（今缅甸伊洛瓦底江中游卑谬附近）；自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国（今印度马德拉斯附近）；民俗略与珠崖相类。其州广大，户口多，多异物。自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海，市明珠、壁流离、奇石异物、赍黄金杂缯而往。所至，国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之，亦利交易，剽，又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下，平帝元始，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗（今马来半岛克拉地峡的帕克强河口）；船行可二月，到日南（今越南中部）、象林（今越南广南潍川南）界云。黄支之南有已程不国（今斯里兰卡），汉之译使自此还矣。”

这是我国海船经南海，通过马六甲海峡在印度洋航行的真实写照。即自广东徐闻、广西合浦往南海通向印度和斯里兰卡，以斯里兰卡为中转点。中国从此处可购得珍珠、璧琉璃、奇石异物等。中国的丝绸（杂缯）等由此可转运到罗马，从而开辟了海上丝绸之路。

据古罗马学识渊博的科学家普林尼（公元23—79年）所著《自然史》说，罗马恺撒时代今斯里兰卡岛的拉切斯等四人从海道出使罗马，据拉切斯对罗马人说，他父亲曾亲自到过中国。还说中国和罗马都与斯里兰卡有直接往来。普林尼还介绍说罗马贵族“投江海不测之深，以捞珍珠”。罗马贵族把珠宝除留给自己享用外，还以它们“远赴赛里斯（中国）以换取衣料（丝绸）”。“据最低计算，吾国（指罗马）之金钱每年流入印度、赛里斯及阿拉伯半岛者不下一万万赛司透司（Sesterces）。”①只有多次海船往返，才能把大量丝绸运至罗马以换取“奇石异物”，才能达到一亿赛司透司的贸易额。

至东汉桓帝延熹九年（公元166年），“大秦王丹敦遣使自日南徽外，献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”（《后汉书·西域传》）这是中国同欧洲国家直接友好往来的最早记录。这种友好往来，突破了斯里兰卡的中转，是接通了海上远洋东西航线直接进行的。

汉代造船航海业的发展也说明了航海知识的丰富。在指南针尚未能应用于航海的汉代，舟师只能凭经验观察星象特别是北斗星与北极星来定出航向方位。“夫乘舟而惑者，不知东西，见斗极则寤矣。”（《淮南子·齐俗》）在气象变化上，汉代已知观测风向，作出判断，已知利用季风航海。风的顺逆至关重要。顺水行船，再加顺风，航行快速安全，如是逆水行船，再加逆风，航行缓慢又容易发生危险。舟师都非常重视这种随季节而变向、定期而至的季风。

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