1.汽车保养|机油究竟应该怎么选?

2.为什么长城的全合成怎么便宜

3.总听别人聊起一类二类基础油到底是啥?最近的基础油涨价,和润滑油有啥关系?

4.车保养机油有什么区别

5.润滑油基础油分为五类,这五类各有什么区别和优点?

6.汽车的半合成机油与矿物质机油的区别是什么?

7.寻求国际原油与国内成品油换算方法?

汽车保养|机油究竟应该怎么选?

基础油价格和原油价格区别_基础油现价

汽车保养

机油究竟应该怎么选?

机油种类有哪些?

目前咱们市面上的机油大致分为三种,矿物油、半合成油、全合成油。

矿物油是从原油中分离提炼出来的基础油,它杂质多,成本低,等级也是最低的,最大的优点就是便宜,可是性能一般,我们需要频繁的更换。

半合成机油是在低等级基础油中加入了合成成分,再加入添加剂,比矿物油的性能提升了一个档次,它的衰减速度慢了,粘稠度也稍微高了一些。

全合成机油是用最高等级的基础油,加上成分较好的添加剂,合成的高质量润滑油,是性能最好的机油,无论在抗磨性、稳定性、还是抗衰减能力上都是最好的,所以,如果你想让你的爱车得到一个更好的养护,选全合成油自然是最好的。

机油参数你会看吗?

我们选机油,除了选机油类别外,其次,还要看机油标号,这其实是咱们机油桶上除了品牌外的,最大字体标注的了,像“5W-30”、“0W-40”。

咱们拿“0W-40”来说,分成两部分,0W和40,0W的意思是代表机油丧失流动性的温度,W是winter的意思,就是冬天啦。

那在多少度会丧失流动性了呢,并不是在0℃,教大家有一个简单的记法,就是用W前面的数字减去35,就是对应的丧失流动性的温度了。

比如,0W对应的就是-35摄氏度,5W对应的是-30摄氏度,以此类推。比如我们加的是10W的机油,最低温度是-25℃,那如果在大东北的冬天,当温度达到-30多度的时候,机油就会丧失流动性,就无法给发动机润滑了。所以,w前的数字越小,适用的最低气温越低。

那W后面的这40指的又是什么呢?它指的是机油的粘稠度,数字越高,说明越粘稠。

那发动机的机油太粘稠和太稀都不行,太粘稠了,机油流动性差,机油泵的压力大,运送效率低,影响润滑效果,还会增大发动机各个部件的阻力,增加油耗,如果稀了,机油润滑质量也会下降,加剧磨损。

那我们到底应该如何选择这个标号呢?这就要看看我们发动机的状况了,如果是老车的发动机,各部件的磨损程度大,缝隙大,适合选用粘稠度高的机油,比如,之前用的是0W-30,可以换成0W-40的。还有,就是我们的驾驶习惯也决定我们用什么机油。

比如,我们喜欢激烈驾驶,发动机经常3000转以上运转,升温快,机油容易变稀,我们可以考虑加一些粘稠度更高的机油,就是W后面数字较高的。

在这个标号旁边,一般还有个小字,就是咱们的SN这样的字眼,S指的是汽油发动机的机油,N代表的是不同的标准等级,目前N是机油的最高标准。

那我们知道机油标号如何选了,可是咱们市场上的机油品牌琳琅满目、种类繁多,我们到底该选哪个牌子呢?给大家一个建议,如果咱们不太了解这个行业的话,最重要的是选准标号,可以按照上面的方法综合考量一下,选择适合自己爱车使用的机油,适合的才是最好的。

为什么长城的全合成怎么便宜

因为机油的润滑度不同。

组成成分不同,贵自然有贵的道理,机油都是由大约80%的基础油加上大约20%的添加剂混合而构成的,基础油是机油的基础,而添加剂能改善基础油的性能,提升机油的润滑性能,所以,机油的价格直接由以下因素决定:

1、基础油的类型:基础油占机油的80%,所以,基础油的价格对机油的价格影响最大。市面上的机油大体分为两种:矿物质机油、合成型机油,相应的基础油也分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油可直接从原油中提炼,最容易得到,所以价格便宜;而合成基础油不能从天然资源中直接得到,而是在化工厂人工合成生产的,相比较矿物基础油,合成基础油在如下方面表现更佳:润滑性好、高粘度指数、低温流动性好、氧化安定性好、低挥发性。所以,合成基础油比矿物基础油价格高许多。

2、基础油的品质级别:同样是矿物基础油或者合成基础油,根据其品质又分为好几个等级,等级越高其价格贵!现在许多品牌的机油生产商,他本身并不生产基础油,需要从专业生产基础油的工厂进货,品质高的基础油较贵,国外品牌的基础油要比国产品牌的基础油贵许多,所以基础油的价格决定了机油的价格。

3、添加剂的种类:我们知道机油的四大作用分别是润滑、冷却、密封、清洁。要满足其作用,机油需要满意如下性能:适宜的粘度及良好的粘温性能、消洁分散性能、良好的润滑性、酸中和性好、氧化安定性与热稳定性好、良好的抗泡沫性、防腐蚀防锈性好。所以机油中添加了很多添加剂,以满足机油的所需性能。常见添加剂为清净剂/分散剂、抗磨剂、粘度指数改进剂、倾点抑剂、抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂等等,添加剂种类越多,价格越贵!

4、添加剂的品牌和品质:添加剂的纯度不同,其价格也相差很大;添加剂的品牌不同,价格也相差很大。国外进口的添加剂贵,国产的便宜,反映到机油价格上肯定相差较大。

机油,即发动机润滑油,英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10_(kg/m_)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

总听别人聊起一类二类基础油到底是啥?最近的基础油涨价,和润滑油有啥关系?

一类基础油和二类基础油都属于基础油中的一种,其中一类基础油是传统溶剂精炼基础油,二类主要为加氢裂解基础油,生产工艺不同,也就导致其中的饱和烃含量、硫含量等成分存在不同,除了一类二类之外还有三四五类基础油,这些基础油是润滑油的主要成分,占据了润滑油中90%以上的部分。基础油的价格不断上涨,也就意味着润滑油涨价不过是早晚的事情。

车保养机油有什么区别

车保养机油有什么区别

车保养机油,

一般为矿物质机油、半合成机油、全合成机油。

这三类的车保养机油的主要区别:

1、保养间隔时间:

矿物质机油5000公里或者半年需要换新, 半合成机油7500公里或者9个月需要换新,全合成机油10000公里或者1年需要换新。这还需要根据不同品牌来确定具体跟换数值;

2、价格:

由于矿物质机油的更换周期较短,性能较差,因此矿物质机油的价格会比全合成机油要便宜的很多。全合成机油的质量、性能都比较好,更换周期也较长,因此价格也是比较高的。半合成机油价格趋于两者之间;

3、流动性:

合成机油低温流动性更好,一般来说,合成机油分子结构比较稳定,可以加入比较稳定的抗冷凝剂,机油在低温下仍然能够保持良好的润滑性能,而由于基础油的先天差别,矿物质机油在低温下性能会下降很多,在发动机低温下,机油性能急剧下降,润滑效果得不到保证,此时就会导致发动机油耗增高。半合成的流动性也是趋于两者之间;

4、抗氧化能力:

合成油抗氧化能力要比其他两者强,其次是半合成机油,最差的是矿物质机油;

5、提取方式、以及机油成分不同:

矿物质机油主要是从原油中提取出来的;半合成机油是用合成酯或聚烯烃等取代部分矿物油,再和添加剂调配而得到的润滑油;而全合成机油往往是烯烃、环烃等物质组成的,大部分都是通过人工合成的方式制成。机油的介绍:

机油,即发动机的润滑油,英文名称:Engin-eoil。密度约为0.91×10?(kg/m?)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油分为五类,这五类各有什么区别和优点?

五类区别和优点:

I类基础油是主要用物理方法提炼生产的,也就是说在生产过程中并不会改变原材料的分子化学结构,一切性能都基于原材料,原材料性能好这类基础油性能就好点。反之亦然。所以这类基础油在性能上受到限制。

II类基础油是使用了化学方式生产的,采用组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)生产所得,性能不受原料性能的限制,能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多(芳烃的含量要小于10%),饱和烃的含量更高一些,热安定性和抗氧性都比较好,低温和烟炱分散性能都要优于I类基础油。 ?

III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

V类基础油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等。

扩展资料:

润滑油基础油在大类别上分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三大类别。矿物基础油应用广泛,用量很大(约90%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品,酯类油做为滑油高端使用。

矿物基础油

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

汽车的半合成机油与矿物质机油的区别是什么?

矿物质机油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。半合成油是汽车机油的其中一种,半合成油是使用半合成基础油,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。

原油是一种宝贵的种类,弥漫着大家日常生活的每一个角落里。尽管不大,但它拥有无法小看的独特能量。说到车用润滑油,大家都了解类型许多,除开知名品牌,也有SAE级别和润滑脂的级别。有一些油的级别类似,但价钱相距百余。区别取决于这种油的成份。一般来说,最划算的油是矿物油,略微贵一点的油是半合成油。大家一起来看看矿物油和半合成油的区别。说白了的半合成机油,可以说成根据相互配合剂将矿物油和合成基础油价格混和而成。一般来说,半合成机油要开7500千米才可以换,但从可靠性而言,比不上全部合成平稳。行车2000-3000千米后,会慢慢感受到驱动力上的一些转变。假如只在城区开,危害并不大,因此半合成机油是一种经济发展实惠的挑选。

假如说起半合成机油的优点,大约便是半合成机油的性能贴近全部合成汽车机油,并且比全部合成汽车机油都划算。因此挑选半合成机油是为了更好地划算,享有合成汽车机油的维护性能。与半合成矿物油对比,较大的竞争优势是价钱,最少的竞争优势是耐用度。中国矿物油一般3000-5000km换一次,半合成可以转到6000-7500km。如果是全合成的,较多可以换10000km。因此,假如你的车频率不高,大半年不上5000千米,那麼矿物油是很实惠的挑选;此外,的士一般用矿物油,由于的士基本上一个月要维护保养一次,因此挑选矿物油更划得来。

矿物油和半合成油的区别实质上是很不一样的。对于你要选哪一个,就看具体情况了。现阶段市场上的汽车机油,因为基础油价格的不一样,可以分成矿物油和合成油二种。合成油可分成全合成油和半合成油。全部的合成汽车机油全是最大级别的。基础油价格分成矿物油和合成油。现阶段市场上的润滑脂绝大多数是矿物油,高档汽车一般用合成油。之上是小编共享的有关矿物油和半合成有区别的有关信息。矿物质机油等级最少,由于是以原油中提取出来的商品,根据加上添加物完成润化,清理等各种各样作用。矿物质汽车机油可以解释为天然润滑脂,其优点是温度范围小,针对理想化操作温度超出100℃的汽车发动机难以进行合理润化。

在高温条件下,汽车机油的性能会快速衰减系数,一般自吸发动机可以用5000千米,而超高压高温T型机只有用1000千米,这也是差别。合成机油等级最大,由于这类汽车机油没有矿物质基础油价格。生产制造方式是人力有机化学合成,各种各样纯天然化学物质根据化学变化溶解,获得的物质是别的化学物质的二次溶解或合成。总而言之,耐热高压电缆的润滑脂是用非基础油价格化学物质通过多级别反映做成的;这类汽车机油在高性能汽车发动机中可以完成合理润化,产生的浮油受温度危害小,不容易因温度过高进而其性能快速减少,因而合成汽车机油最开始用以初期航天航空行业。

寻求国际原油与国内成品油换算方法?

石油体积与重量单位的换算方法

1.体积与重量单位之间的换算

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为:

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系,如:大庆原油密度为0.8602,胜利101油库原油密度为0.9082,可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ,胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739,计算结果:1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86,计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。

美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位,同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如,1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑,其换算方法推导如下:

93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑;54.0*0.01*42美分/桶(1桶=42加仑),54.0*0.01*42*8.5美元/吨(1吨汽油约和8.5桶),54.0*3.57*(3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数)=192.78美元/吨

原油和油品体积与重量单位换算表

一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨

航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10

车用汽油 0.725 8.67 减压渣油(大庆) 0.941 6.68

航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23

轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46

轻石脑油(44-100。c) 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33

重石脑油(102-143。c) 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16

二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨

中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40

大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82

胜利原油(101库) 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31

阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78

阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36

迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36

穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油

沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89

阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27

阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03

阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油

科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35

伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22

巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油

巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53

中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油

辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26

胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油

江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03

华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03

南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油

南海绥中油 0.972 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085

印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71

阿塔卡原油 0.9109 7.76