重庆车辆加机油价格_汽车加机油价格

1.汽车发动机机油养护常识

2.重庆哪里有换机油的地沟

3.重庆养车，一年有哪些固定费用？具体是好多？弹性费用又有哪些？

汽车发动机机油养护常识

汽车发动机机油养护常识

市场上销售的各种品牌的机油产品有数百个之多，国际名牌像美孚旗下的埃索、美孚1号、壳牌、道达尔等，也有国内品牌长城、昆仑、康普顿等。从价格上看，从几十元到几百元甚至上千元一桶，各种级别和粘度标识专业而繁多，使得车主在选用机油时的难度大大增加。记者随机调查发现，虽然大家都知道机油的重要性，但大多数车主还处在“机油盲”的阶段。

机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

怎样选择机油

据青岛王冠石化公司有关专家介绍，车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。

比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。

黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

换机油别忘打包

车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底

机油不要混用

有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。埃克森美孚的专家称，不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。

机油小知识

要正确选用润滑油，首先得明白润滑油等级分类标准

SAE(美国汽车工程师协会)采用的是粘度等级分类法。车主可以比较自己用车的环境温度来选择机油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。

API(美国石油协会)采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。汽油机用润滑油用S表示，后面紧跟一个英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SM级当属顶级机油。

选择机油几大误区

1、有些车主在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油，其实这是错误的。只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求，就可以购买使用。

2、随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的，所以车主只要使用的是优质的机油，就不用再添加任何其他添加剂。

3、机油并不是越贵越好。选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

4、不是加得越多越好。油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质。但油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

重庆哪里有换机油的地沟

汽车用品超市。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。重庆汽车用品超市有换机油的。重庆，简称“渝”，别称山城、江城，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复的国家重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心，成渝地区双城经济圈核心城市。

重庆养车，一年有哪些固定费用？具体是好多？弹性费用又有哪些？

固定费用有 养路费 1000左右，看是几吨车。

保险是1200左右。也是看有好几种

终生费用=购车费用+购置税+油费(20万公里)+ 保养费用(20万公里)+保险费(10年)+其他固定费用

一次性费用

购车费用：厂家指导价

购置税：购置附加税＝购车费用/(1＋17%)×10%

持续费用

油费：以综合路况的实际油耗行驶20万公里计算

保养费用：按车型不同5000、7500km保养间隔计算20万公里总费用

保险费：不同保险公司投保价格差异较大，不同车主投保险种也不尽相同，这里以3500元/年的平均值计算，10年共计4.2万元。

其他固定费用：养路费、验车费用、洗车费用、停车费、牌照费用

项目 费用（元） 备注

牌照费 174 普通牌为154元、黑牌 114元

养路费 1320/年 五座以下每月110元

车船使用税 200/年

工商验证、出库 150

拓号费、灭火器等费用 200

验车费用 75/年 一般的验车费用在120-150元之间，每两年验一次

排行表格说明：

1、保养费用

20万公里总保养费用并非简单的“小保：更换机油、机滤”、“大保：更换机油、三滤”费用加和，除此之外，更换火花塞、轮胎等项目费用也统计在内。具体数据均为《家用汽车》独家暗访北京地区4S店得出，客观、准确。

2、燃油费用

本表格中参考目前93#汽油的价格，燃油总费用采用实际油耗乘以20万公里距离。实际油耗数据全部出自《家用汽车》虽车主的实际调查，并平均出混和路况下(兼有城市路况、郊区路况及高速路)实际油耗。

3、固定费用部分

上文中其他固定费用与保险费用加和。

编辑感言：

绝非危言耸听，实际费用远不止这些

从数字上看，购车后的养护费用已经骇人地超过购车费用，甚至一倍以上，但我们在这里统计的还远不止全部费用。洗车费、停车费、维修费、过路过桥费等不可避免的花费也都是不小的数字。以北京为例，一般小区地上停车1600元/年，10年就是1.6万元，地下停车5400/年，10年就是5.4万元。

价格越高，后期费用越多

在排行表格上我们可以看到，排名顺序和裸车价格排序几乎一致，车价越贵后期的养护费用越贵。这也难怪，价格越高相对排量越大，油耗也相应更高。保养费用、维修配件也大多服从这规律。

油耗是后期养护费用的最大头

动辄7-9万元的20万公里燃油费用是汽车养护费用中的最大一块，这便是国内消费者非常看重油耗的主要原因。而表格中靠前的多为手动挡车型和其油耗较低也有很大关系。