广汽丰田涨价_广汽丰田油价下调

1.湖北推东风系车型“天价补贴”；油价又要变；魏牌蓝山内饰图

2.想买MPV但是现在92油价都破9了，该选什么车型好？

3.邦你养车广汽丰田凌尚用车成本分析 月均花费915元

4.亚洲人喜欢的YARiS却彻底退出美国市场，原因为哪般？

湖北推东风系车型“天价补贴”；油价又要变；魏牌蓝山内饰图

1.湖北推东风系车型“天价补贴”

“国补”的退出，全国多个地方性政策相继接棒，已成为当下车市的重要助推力。在这其中，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。日前，湖北省联合东风系车企推出了堪称史上最强降价的购车优惠活动，涉及东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产等品牌，所涉产品涵盖皓极、标致408、雪铁龙C6、本田CR-V等上述品牌对应的主力车型，优惠金额从5千到9万元不等，有效期为3月1日至3月31日。

想要享受到以上优惠还必须满足相关政策，比如必须在湖北当地上牌，并且不是按实际成交价来缴纳购置税。虽然限制不少，但如此巨额的补贴足以解决一切问题，甚至引起附近省份潜在消费者的“眼红”。其实地方补贴政策在国内车市也不是什么新鲜事，为了提振地方车市已经有很多省份推出了购车补贴，不过普遍补贴金额在2,000-8,000元左右，像湖北这种动辄车价一半的大额补贴却是首次。

今年开年以来，“价格战”便成为了国内车市的热门词汇。新能源车型的强势崛起也加剧了其与传统车企的竞争烈度，面临车市增速放缓的环境压力，新一轮降价潮或将从境遇不佳的二三线车企开始，不排除有蔓延至大众、丰田这样的一线车企的可能，毕竟东风本田与东风日产也从来不是什么小品牌。东风系车企这次无疑将引起一系列连锁反应，更像是开启了燃油车价格战的“导火索”。不管怎么说，从主机厂的角度来看，2023年将是决定品牌存续的关键之年。而对于消费者来说，这场从“油电之争”蔓延到“地方补贴比拼”的全面价格战，却是一个难得的购车良机。

2.油价又要变

国内成品油零售价调整在今年经历了5次调整，油价呈现“2涨、1跌、2搁浅”。今年至此大涨超250元/吨，在油价涨跌幅度相互抵消之后，目前共累计上调汽油255元/吨，柴油245元/吨。按照升计算，较1月份累计上涨超过0.20元/升。

上周由于国际油价后期反弹上涨，上轮油价原油变化率为-0.39%，不满足下调标准50元/吨，上轮油价最终由“下调转为搁浅”。新一轮油价调整窗口将在3月17日24时开启，预计下周新一轮油价周期统计或将上涨开局。

3.一汽丰田bZ3售价公布，16.98万元起售

一汽丰田bZ3公布了售价，3款车型的价格分别为16.98万元、18.98万元和19.98万元。新车是丰田与比亚迪联合研发的首款中型纯电动轿车，由丰田提供设计，比亚迪提供三电技术。

外观基本延续丰田bZ系列车型的风格，但设计上相比bZ4X更年轻前卫。内饰以“数字岛”的理念打造，配有功能高集成的方向盘、形如浮台一样的换挡机构以及超大尺寸的中控屏等。动力搭载最大功率135kW和180kW的弗迪电动机，配备容量为49.92kWh或65.28kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程分别为517公里和616公里。

4.新款路虎揽胜极光L上市

2023款路虎·揽胜极光L上市，5款车型的售价区间为38.98-46.52万元。作为年度改款，主要对部分配置进行了调整，全系新增天猫精灵语音助手，搭配InControl OS 2.0信息系统，人机交互体验更加便捷。

另外，还针对科林斯古铜特别版进行升级，外观增加了镀铜格栅饰框，内饰前后排座椅椅背使用了菱形压纹+黑色滚边。动力继续提供2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，以及1.5T三缸发动机+电机组成的插混版可选。

5.标配辅助驾驶，丰田新雷凌3月底发布

广汽丰田宣布，第五代智能电混双擎首款新车将在本月底登场。据经销商透露，厂家此次剧透的是不久前在工信部申报过的新款雷凌，将搭载全新T-SMART智能座舱，T-PILOT驾驶辅助系统将成为标配，不再是高配车型专享。

这车会继续提供两种外观，进气格栅内部造型有所调整，高配版换装全新LED前组合灯，车尾换装一整块黑色保险杠。从申报信息看，运动版将标配泊车雷达和倒车影像。据官方介绍，第五代THS 1.8L三电系统采用了小型化、高转速的电机，在减少损耗的同时发动机+电机综合功率提升了12%。

6.魏牌蓝山内饰官图发布

魏牌官方发布了旗舰车型——“蓝山”的内饰官图，新车定位中大型6座SUV，预计售价在35-40万元之间。从公布的官图来看，内饰采用全新的设计风格，配备了贯穿整个中控台的一体式智慧屏，下方还保留了一排物理按键。另外还提供大尺寸增强型HUD以及前排手机无线充电，A柱集成了人脸识别摄像头。在用料方面，不仅采用了大量的皮质进行包裹，还通过拉丝铝材质以及木质装饰提升了车内豪华感。

这车曾在2022广州车展上首发亮相，整车造型并没有采用“咖啡”系列的设计风格，前脸取消了复杂的网状进气格栅，车头更加简洁。车尾使用了简洁且充满力量感的线条，让尾部造型更加沉稳。动力由1.5T发动机+电动机+三元锂电池组的插电式混合动力系统，WLTC工况下的纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1,000公里。

7.智能化大升级，新款小鹏P7i正式首发

小鹏P7i迎来首发。这车是小鹏P7的改款车型，外观没有过多变化，主要是升级搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双英伟达Orin-X芯片，算力提升至508TOPS。基于以上升级，新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

同时配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上换搭了骁龙SA8155P芯片。内饰风格整体向G9看齐，比如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等，全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。动力方面也有提升。

8.全新设计风格，哈弗B07实车曝光

哈弗B07的无伪实车被首次曝光，未来可能会被命名为“枭龙MAX”或“如歌MAX”。新车整体造型有别于目前哈弗旗下的在售车型，前脸采用类似无边界式的格栅，左右两侧是“T”形大灯，下包围处还能看到“PHEV”字样。根据此前曝光的申报信息来看，这车还会提供双前脸设计，另一款采用的是大尺寸格栅。

尺寸方面，车长4758（4771）mm，轴距2800mm，或定位为紧凑型SUV。动力将搭载1.5L/1.5T发动机+电机组成的插混系统，WLTC工况下的纯电续航里程分别为44公里和86公里。

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想买MPV但是现在92油价都破9了，该选什么车型好？

个人推荐广汽丰田赛那，以前对油价波动感觉没那么强烈，但是2022年的油价已经连续5次上涨，而且今年油价还没跌过，加油的成本不断在提高，这也使得很多人更加看好混动车型，毕竟省油的同时，还没有纯电版本的缺陷。在混动的市场上，做的最好的要数个起丰田了，不管是去年的销量，还是刚过去的2月份的销量，也是第一。在碳中和的大背景下，混动的车型也是未来消费者的优选。

赛那是广汽丰田新推出的一个混动车型，目前市场在售的MPV当中，赛那的设计非常的时尚。一张SUV风格的前脸，这让赛那看上去不是浓厚的商务气息，尾灯有熏黑效果的加持则将车尾烘托得非常年轻。在家用能力方面，赛那也做得很好，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，是丰田家族中的一款大尺寸的MPV，随处可见的储物空间是一大亮点，空间灵活性非常的强。赛那的内饰，整体造型十分简，黑色真皮包覆加以桃木的点缀，可以感受其中的尊贵与奢华。12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控大屏的加入，提高了赛那的科技感。基于TNGA-K架构的赛那安全性能满满，10个安全气囊，标配第二TSS 2.0，大大提高了行车的安全系数。

赛那不管在油耗表现，外观造型设计，灵活多变且非常大的空间表现，或者十分丰富的主被动安全配置，在同级别车型中有着很强的竞争力，是个不错的选择。

邦你养车广汽丰田凌尚用车成本分析 月均花费915元

2023年3月，新款广汽丰田凌尚正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为13.98-15.88万元。丰田凌尚作为合资紧凑型轿车市场里的实力车型，定位高于雷凌，也就是A+级轿车，其在空间以及动力表现等方面也让它和雷凌拉开了一定的产品定位，并且同样基于TNGA平台架构打造而来的它，此次新款车型也有不小变化，那么它的产品亮点有哪些，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费5762元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2023款广汽丰田凌尚改款领先版车型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是4332元，一年保险总计5762元。

保养费用：1年保养费用933元

保养层面，新车基本10000公里或6个月保养一次，其中首保为免费，6万公里/36个月计算总保养支出为5595元，按照每年1万公里来计算，平均一年保养费用为933元。

从保养具体明细来看，基本的机油、机滤基本保养每隔10000公里或6个月进行保养，整体保养间隔与项目较为合理，大保养出现在6万公里时，价格为1902元，在这个保养项目里也出现了火花塞和变速箱油的较大项目，价格也比较贵，但整体保养费用较为合理。

一年油费：总共为4280元

2023款广汽丰田凌尚改款领先版车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.67元/升，WLTC工况百公里综合油耗为5.58升，若是一年跑10000公里来看，其10000公里燃油费总共约为4280元，6万公里为25680元，油费支出价格亲民。

外观上，新款广汽丰田凌尚主要在配置方面做了优化，前脸采用家族式设计语言，分段式中网造型搭配横向饰条纹理设计，不仅拉宽了横向视觉效果，并且保证了一定的档次感。而犀利且运动的大灯组进一步增添了运动氛围。车侧处，新车整体侧面造型中规中矩，保持了传统三厢车既视感，若隐若现的腰线以及窗框镀铬饰条等设计，让其看起来层次感出众。至于车尾，新车尾部通过一根黑色饰条相连两侧精致耐看的尾灯组，并且配上小尾翼和下包围贯穿式下包围等造型，视觉观感不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新款凌尚车厢造型保持了简约美观的视觉效果，对称式中控设计加上富有层次感的线条和实体按键等配搭，保证了一定的层次感和实用性。当然，其也搭载12.3英寸全液晶仪表和全系标配10.25英寸触摸式中控屏，全系标配苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar手机互联系统，并且支持导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，大大提升平日里用车体验。另外，丰田如今在驾驶辅助系统功能上也十分花心思，新车全系标配丰田TSS驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道居中保持等功能，与时俱进。

动力部分，新车全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大扭矩为205牛·米，匹配CVT变速箱。

写在最后：新款广汽丰田凌尚是一款年轻运动且安全贴心的合资A+级轿车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在10975元左右，每个月大约花费915元，整体月均费用并不贵。

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亚洲人喜欢的YARiS却彻底退出美国市场，原因为哪般？

[汽车之家?行业]?据日经新闻消息，丰田在美国市场将停止小型车的销售。此前，丰田在美国销售的唯一一款小型车是YARiS，并委托给代工方马自达进行生产。据悉，马自达工厂已在今年6月停止生产，待现有库存清空后将彻底停止销售。之所以这样做，主要是因为丰田希望把经营资源都集中到在美国畅销的SUV和皮卡等车型上来。

『丰田YARiS美国版』

SUV和皮卡等车型在美国有多受欢迎呢？据美国调查公司MarkLines统计，2019年美国新车销量1750万辆，其中SUV和皮卡约1125万辆，占到总销量的60%以上。从2014年到2019年，在油价下跌等背景下，SUV和皮卡的销量比2014年得779万辆增长了40%以上，而小型车从2014年的46万辆下跌到26万辆，同比减少40%。

具体到丰田品牌，2019年，丰田SUV和皮卡在美国的销量约为145万辆，较2014年增长50%；而2019年丰田在美国的小型车销量约2万辆，较2014年下降60%。2020年上半年，丰田YARiS在美国的销量为1098辆，同比下滑93%；YARiS?Hatchback车型在美国销量也仅有2610辆。因此，出于销量下滑等因素影响，YARiS将被彻底剔除产品线。

在中国市场，入门级的家轿YARiS?L家族进入中国已经11年。2019年10月才上市的广汽丰田YARiS?L致炫X，是一款售价区间在8.98-10.38万元的小型车，不仅加入了跨界风格套件，还针对现款配置进行了提升。上市仅一个月，广汽丰田YARiS?L致炫X系列就销售超过10000台。

『丰田YARiS?L?致炫X』

实际上，小型车和轻型车（日本一般指排量在660cc以下，长宽高分别在3.4米、1.4米、2.0米以下的车辆）在日本依然是消费者的首选，也受到中国二三线城市的青睐，只是不适用于美国市场偏好。

编辑点评：

每个国家对于汽车的需求大不相同，日本地区一向以节能减排和实用性作为标准；美国和欧洲更在意强劲的驾驶感受；而中国近年来开始追求豪华的外观和宽敞的空间。汽车品牌要想提升在全球的口碑和销量，就要制定与之相匹配的产品策略。话说回来，作为一款经济实用的小车，如果有一天YARiS彻底退出历史舞台，多少有些可惜。（文/汽车之家?翁萌）