航空油和汽车用油价钱区别大吗_航空油和汽车用油价钱区别

1.飞机燃油费和燃油附加费一样吗

2.有点飘啊，和飞机比百公里油耗

3.汽油为什么分几号？有什么区别？

飞机燃油费和燃油附加费一样吗

不一样。

1、飞机燃油费是指航空公司为覆盖飞机使用的燃油成本而向乘客收取的一项费用。燃油费通常根据航程、飞机类型和燃油价格等因素进行计算，以补偿航空公司因油价波动而导致的燃油成本增加。

2、燃油附加费是航空公司在机票价格中额外收取的一项费用，用于应对油价上涨等因素对航空运输成本的影响。燃油附加费是航空公司根据市场需求和经营策略而设定的，其金额可能会随着油价变化而调整。

3、总体来说，飞机燃油费是指直接与燃油成本相关的费用，而燃油附加费则是航空公司根据市场情况灵活调整的费用。尽管这两者都与燃油相关，但具体收费方式和调整方式可能有所不同。

有点飘啊，和飞机比百公里油耗

有点飘啊，和飞机比百公里油耗

是不是最近油价涨了，大家开始关心起飞机的百公里油耗了呢？

首先，飞机并不计算百公里油耗。原因是飞机是在天上飞的。和在路面上跑的汽车不一样，飞机有的时候会迎着风飞，有的时候会逆着风飞。这时飞机相对于空气的运动就不能简单地说做跑了多少公里了。自然也无法计算出准确的“百公里油耗”。

那么现在就有一个问题了，如果一架波音737飞1000公里的距离，需要加多少油呢？这件事不仅事关飞行安全，而且还关系到航空公司的飞行成本，毕竟如果飞机带太多的油在空中飞也是增加飞机油耗的一个重要因素。所以航空公司也不愿意往飞机中加太多的油。

飞机，尤其是民用的客机（例如波音737），在起飞前都是需要制定飞行的。现代客机在制定飞行的时候就需要选择飞行路线，飞机中的计算机就会计算出这架飞机需要加多少燃油。如果计算机判断飞机上的燃油不足会直接让这架飞机无法起飞。

制定的路线中也会出现飞机总的消耗燃油信息以及飞机周围的备降机场在飞机出现故障时候燃油和状态可以支持飞行的最远距离同心圆。

所以呢，单纯看飞机百公里油耗量并不现实，而且也没有什么实际意义。

但对于飞机的油耗还是要有一定认知的。我们还是以波音737为例子，燃料控制在飞机上也是两个特别重要的仪表面板。

波音737 燃料控制面板

燃料控制板上主要是要关注燃油的温度，必要的时候要对燃油加热。而燃油面板上则是油箱内的燃油量。但是在飞行中的飞机即便知道了燃油量实际上也很难精确地估算出自己能够飞行的距离。

反而，飞机的计算机倒是可以通过飞机油箱内的油量和当前瞬时消耗给出飞机预计还可以飞多久将油耗光的数据，也就是大家经常在**、电视上看到的飞行员说“我们还有多少分钟的燃油”。

汽油为什么分几号？有什么区别？

在中国，汽油分92（93）、95（），93号与号汽油是按国IV的汽油标准生产，而现在推行国V标准，92与95号汽油便是按国V标准生产的。

汽油的标号代表的是汽油辛烷值。标号越高，代表抗爆性越强。

92和95号汽油的区别：

1、价格不同

92号汽油要比95号汽油便宜。现在正规油站的燃油都是来自于中石化和中石油（俗称“两桶油”），即便是一些民营加油站，燃油也不是自己生产的，都是从两桶油引进的。

由于市场竞争以及地域的因素，每家加油站的油价都不尽相同，比如靠近市中心的加油站由于地段较好，加油的人也多，一般价格会高一点，而在郊外等比较偏僻的加油站，油价整体会较低。但不管价格如何变化，在同一家加油站，92号汽油的价格都是要比95号汽油更便宜。

2、辛烷值不同

辛烷值，是指汽油的抗爆性指数，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。异辛烷不同，汽油的动力油耗就不一样，比如95号汽油要比92号汽油动力更强，油耗更低。

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料：