1.上调电价和股市大涨有关系吗？

2.航空燃油附加费最新调整消息12月5号燃油附加费下调

上调电价和股市大涨有关系吗？

汽油比航空煤油贵_汽油价高还是航空煤油价高

油价电价上调对股市影响有多大？

昨晚，发改委紧急宣布上调国内油价及电价，标志着央行以前在报告中提及的新一轮价格改革方案正式拉开序幕。那么，这次油电价格上调，将对哪些股票产生利好利空影响？将对目前本已敏感的大盘产生怎样的影响呢？

一、发改委昨晚紧急宣布上调油价电价

据新华网昨晚消息，国家发展和改革委员会昨晚宣布，自6月20日起，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。

具体来说，此次油电价格上调方案为，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。本次涨价幅度约为15％。

二、油电价上调将对哪些股票产生重大影响？

本次宣布油电价格上调，对当前上市公司有利有弊。石油石化、石油掘、煤炭、新能源、电力类股票将因此直接或者间接获利，而公路、航运、民航、矿产掘、汽车及其他制造类股票等将直接受压。更长远一点看，由于油电价格上涨带来的成本压力，多数无自主提价能力的上市公司将因此影响利润。但是否因油电价格上涨导致CPI反弹及新一轮通胀，还需要继续观察。

由于本次成品油和电力价格上调，说明已经开始新一轮价格改革，而同为基础性的天然气、水务等行业也将带来强烈的价格上涨预期，因此预计天然气、水务等板块股票也将跟随性上涨。

三、油电价上调对目前行情运行有何影响？

虽然市场已经对油电价格上调有预期，但基本上认为将在奥运后提价。因此，昨晚发改委的紧急提价消息，对于市场来说还是显得比较突然。那么，这能否看成是管理层在取临时的救市措施呢？淘金客认为，由于油电价格上调，更多的是针对国际原油价格连续上涨所带来的压力，以及第四次中美经济对话所产生的直接推动作用。而油电价格上调，所影响的也不仅仅是股市，因此，将管理层紧急发布油电价格上调理解为重大救市措施，淘金客觉得并不准确。不过，由于本次油电上涨，最直接受益的股票是中国石油和中国石化，以及电力板块，而这些股票所占权重较大，因此，这些股票短线来看估计会有一次上涨冲动，从而带领大盘短暂止跌。但因该消息对多数上市公司将构成利空，因此估计大盘受此影响大幅上涨的可能性要小。总体来说，油电价格上调对大盘运行只会带来短暂波动，下跌趋势并不会因此而改变。

但不管怎么说，在大盘处于敏感时刻，管理层突然出台了如此重大的政策，无疑将给市场带来新的兴奋和想像空间。至于主力究竟是将该消息当利好炒作还是当利空打压，今天盘面自然会见分晓。

航空燃油附加费最新调整消息12月5号燃油附加费下调

12月3号，国内航空纷纷发布消息，将会从12月5号来时下调燃用附加费用，据悉这次燃油费调整，也正式因为油价下跌，一直就只见到燃油费用上涨还是首次见到下跌，好多人都开始纷纷购油。

发布下调燃油费公司：

四川航空、海南航空、大新华航空、首都航空、祥鹏航空、天津航空、吉祥航空、春秋航空、南方航空、中国国际航空

通告信息：

即自12月5日(出票日期起，成人旅客乘坐800公里(含以下国内航线，燃油附加费收取标准由原先的20元/人降至10元/人;800公里以上国内航线也由原先的50元/人降至30元/人。

在婴儿继续免收的同时，上述航空公司对儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取政策：800公里以下航段每位旅客收取0元，相当于免收;

800公里以上航段由20元/人降至10元/人。

提醒：

1.根据航空公司通知，燃油附加费的征收以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补

2.12月3日时各消息，还有部分航空尚未公开发布下调燃油附加费的信息。

公开资料显示，今年12月国内航空煤油出厂价下降，国内航线的燃油附加费也随之下调。

具体看，自12月5日(出票日期起，成人旅客乘坐800公里(含以下国内航线，燃油附加费收取标准由原先的20元/人降至10元/人;800公里以上国内航线也由原先的50元/人降至30元/人。在婴儿继续免收的同时，上述航空公司对儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取政策：800公里以下航段每位旅客收取0元，相当于免收;800公里以上航段由20元/人降至10元/人。

燃油费规定变迁史

2015年4月24日，国家发改委和民航局对燃油附加费颁发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号》的规定。规定显示，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，也就是国内航空煤油综合购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。

根据该规定，2015年2月国内航空公司停止收取国内航线燃油附加费。但是随着油价上涨，年6月航空煤油出厂价为5389元/吨，燃油附加费起征点。

6月份航空公司恢复征收燃油附加费，每位成人收取10元。

10月份国内航线航空煤油综合购成本上涨至5859元/吨。因此，国内航线燃油附加费也再度上涨，国内航线800公里(含以下航线每位旅客收取20元，800公里以上航线每位旅客收取30元。

11月份随着航空煤油出厂价再度上涨，达到6218元/吨，国内航线800公里以上航段燃油附件费上涨至50元/人。

12月份，国内航空煤油出厂价下降，国内航线的燃油附加费也随之下调，也就有了现在所见到的燃油费下调。

各个通告截图

中国国际航空

南方航空

春秋航空

吉祥航空

海南航空

天津航空