大连本地宝成品油价格_大连油价格是多少

2024-07-30 14:23:12

1.失守的“北方第三城”，青岛风光不再

2.加油站员工个人总结

3.威海到大连的船票便宜还是烟台到大连的便宜？

4.我国大陆有哪几家公司具有进口原油的资格

失守的“北方第三城”，青岛风光不再

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作为全国经济大省山东的“领头羊”，青岛是否没落了？时任青岛市委书记王清宪在2021年青岛两会的发言中坦言道，“ 只有承认落后，才能面对不足 。”一年前的两会上，王清宪也曾直言，“从城市竞争的格局上来讲，作为北方第三城，我们已经没有退路了。”

长期以来，青岛的经济发展水平在北方城市中，仅次于北京和天津。但近几年， “北方第三城”的宝座却有易位的风险 ，西安、郑州等城市发展迅猛，GDP总量一度逼近青岛。青岛真的如王书记所说落后了么？青岛为何没有退路？

近代以来， 青岛是一个有着辉煌历史的城市， 一度和上海等沿海大都市一样，代表着中国工业化和现代化的先声。

殖民地的经历给青岛人民带来了苦难，也带来了现代工业及现代化的，培育出青岛啤酒等蜚声海内外的品牌， 青岛的纺织业等传统工业位列远东先进水平， 胶济铁路、市政建设、港口设施等更是居于全国领先水平。

经济时代，青岛的工业继续引领风骚。在城市工业发展中，曾有着“上青天”的说法。“上青天”指的是中国三大纺织工业基地——上海、青岛和天津。建国初，轻纺织工业是国民支柱产业， 是决定城市发展格局的重要因素。

哪座城市纺织业发展得好，那就能在中国的城市发展的竞争中拔得头筹。20世纪30年代中期，青岛就已经形成了纱纺、印染、机械制作等门类齐全、产业链完备的生产体系， 生产能力全国排名第三。

纺织工业基地也带动了青岛的经济发展，青岛的经济排名在建国后的几十年间，始终处于全国前列。 改革开放新时期，青岛积极调整产业结构。 年，青岛被列为首批14个沿海开放城市，成为对外开放的先锋。

同年，家电品牌海尔正式成立，那两个穿着泳裤的小男孩（代指海尔的logo）后来在张瑞敏的带领下迅速发展，与海信、青啤、双星、澳柯玛并成为 “五朵金花” ，迎来了青岛制造业的春天。这五个一线品牌在90年代红极一时，有力促进青岛的经济发展，青岛也有了“品牌之都”的美誉。

与此同时，青岛借助地理优势，积极发展对外贸易和海上运输，与世界130多个国家和地区、450多个港口有着贸易往来， 促进了港口贸易、海洋科研等行业的发展，青岛迅速成长为富有生机活力的城市。

“五朵金花”的绽放，是青岛工业成功转型的成果，铸就了青岛近三十年的持续繁荣。然而，近年来， 相比于一次次产业成功转型升级、城市更新成长的珠三角和长三角大都市，青岛显得不再那么炫目，甚至不乏落寞之感 。

当下，虽然老“五朵金花”依旧活跃在国内市场上，但影响力和市场竞争力已不如往昔， “五朵金花”之后是否还会有“五颗金果”，继续带动青岛产业发展 ？另外，随着互联网、金融等第三产业兴起，青岛的产业结构仍以传统制造业为主，经济增长不免乏力。

我们来看几个数据。自1990年起，青岛历年的GDP在全国的排名居于9-15位之间，2005年至2010年是青岛发展的黄金时期， 排名稳定在全国前十 ，更是在2008年取得了全国排名第九的好成绩。

但自2010年起，青岛的排名便跌出前十，此后再未踏足前十领域。2016年，青岛虽与南京同时跻身“万亿俱乐部”， 但名次已经被反超； 2019年，青岛GDP虽仍破万亿。

但一方面，被无锡和宁波超越，排名从第12落到第14；另一方面，紧随其后的郑州与青岛的GDP仅相差约151.61亿元， 郑州距离“北方第三城”的地位仅有一步之遥。

2020年，青岛GDP尚未公布。在1月份召开的两会上，青岛代在工作报告中透露GDP预计达1.2万亿元，从已公布的其他省市的数据来看，2020年，青岛GDP难以挺进前十，大概率仍在14名左右徘徊。从以上数据来看，青岛近些年发展表现只能说是差强人意。 青岛，该着急了。

近年来，深圳、成都、重庆、杭州等城市轮番登上网红榜，连贵阳也依托大数据中心和天眼得到快速发展，吸引了越来越多年轻人的目光。 高素质人才的流向直接决定了一个城市未来发展的走向 。在这个人才要素至关重要的时代，各地纷纷开启抢人大战，年轻人用脚投票。

但青岛因为整个产业体系偏向传统制造业以及长期优势项目旅游业，反而显得在网络上缺乏卖点。从经济发展水平来看，青岛的GDP总量在全国城市排名前十五名， 在北京城市中仅次于北京和天津，素有“北方第三城”之称。

青岛的海滨风光和深厚历史底蕴也吸引了无数游客前来游玩。 可这样的青岛，却留不住年轻人。 2019年4月25日，时任青岛市委书记的王清宪曾提出了一个“灵魂之问”： 都说青岛好，大学生本地就业比例咋不高？

一方面，青岛缺乏新兴产业，像金融类、IT类甚至新媒体等这些新时代比较热门的专业人才很难在青岛找到前景良好的对口工作。之前有文章说， 东北是东北年轻人再也回不去的故乡。

传统产业占主体、人情社会盛行， 这些都让年轻人无所适从。 青岛也有类似的问题。青岛的产业结构主要分为五部分：一是国资背景轻工业企业（海尔、海信、青啤等）；二是国资背景重工业（青岛港、石油、化工等）；三是劳动密集型民营企业（服装、玩具等）；四是中小型贸易、金融等服务业。

可以看出，青岛产业结构偏向制造业和劳动密集型产业， 金融类、IT类甚至新媒体等这些新时代比较热门的专业人才很难在青岛找到前景良好的对口工作 。

另一方面，青岛的楼市价格直追一线城市，动辄上万的房价吓跑了平均月薪只有4千的应届毕业生。住房价格上去了， 住房条件却并不使人满意。 青岛的城中村问题至今仍是顽疾，甚至遍布市区。

从城中心区或旅游景区往外开车10分钟，就会看到很多破旧的建筑，都未进行规划和改建，高楼大厦、整洁马路的另一头就是破败不堪的城中村的情景屡见不鲜，之前还有青岛是“ 镶着金边的抹布 ”的说法，这样的居住环境和价格无疑吓跑了很多年轻人。

此外，青岛的媒体甚至是整个山东的媒体并不发达，对外的软输出和宣传能力与其经济地位极其不匹配。 即使有丰厚的历史底蕴和优美的海滨风光，也并没有对其他地区的人才进行强有力的吸引。

美食、旅游、历史，还有黄渤、黄晓明等青岛籍明星，青岛有无数宣传。想想青岛最近吸引全国目光的新闻，38元的天价大虾、疫情期间外国人插队与市民大打出手等新闻， 都在磨损着青岛在年轻人心中的形象。

年轻人是城市发展的新鲜血液，没有源源不断的鲜血注入，城市的衰败似乎是不可避免的 。

2004年，海尔全球销售收入达1016亿元人民币，一时风光无限。同年，腾讯在香港上市，马化腾获评2004年CCTV中国经济年度新锐人物奖。在颁奖典礼上，主持人邀请马化腾向张瑞敏推销QQ。马化腾介绍说， 未来QQ会是一种新型的沟通方式，会改变人们的生活方式。

然而这并未引起张瑞敏的兴趣。张瑞敏听完后，微笑婉拒： “现在没有说服我，谢谢你刚才精彩的介绍”。 这一次对话，不知道是节目组有意安排，还是张瑞敏的真实反应。

没有说服张瑞敏的QQ，后来说服了十亿中国人 。 新千年的这场互联网竞赛，以青岛为代表的山东根本就没有想过要参加，等回过神来，已经错失了风口。

2020年中国内地城市GDP榜单上，排名前十的城市，除北京外，其他九座城市都在南方。在新一轮产业革命和信息革命即将到来的时代， 互联网和金融等第三产业是未来发展的机遇。

上海的金融业，杭州、深圳的互联网产业，南京、武汉的高新技术产业表现亮眼。相较于早着先机的南方， 北方城市新旧动能转换的步履较为沉重，南北方的差距也在进一步拉大 。

以青岛为代表的的北方城市们一方面传统制造业优势没落，另一方面又缺乏新的经济增长点，经济活力不足，创新不足，人口流失，增长缓慢，2019年北方地区经济总量占全国的比重仅为35.2%，比2012年下降7.6个百分点， 北方城市普遍在产业、技术上新动能不足。

若不及时进行产业的升级转型，未来势必会缺乏持续增长的动力。一言蔽之 ，青岛经济地位的下降，反映出中国经济重心逐渐南移的趋势，背后是整个北方经济的全体失语。 那么，当代中国“南方开放先进，北方衰落保守”的刻板印象，究竟是如何形成的？笔者认为主要原因有以下三点：

首先南北方的发展差距，源于不同道路的选择 。2008年金融危机袭来，南方沿海地区毅然决定腾笼换鸟，进行产业转型和升级，以科技和创新引领驱动发展；而同期的北方，仍固守传统产业，沉迷于做大做强。

更有甚者提出“ 大象经济 ”的概念，即 进一步强化国有资本主导的大企业在地区经济中的主导地位 。在高质量发展的新理念下,青岛、山东乃至于整个北方城市的“大象爬坡”式老路已然荆棘丛生。

其次从历史的逻辑看，自改革开放以来中国的发展逻辑是“ 开放倒逼改革 ”。哪个地方开放的力度大，哪个地方改革的力度就大，收获的改革开放“红利”也就越多。

从地图上看，珠江流域开放的前沿是深圳、广州；长江流域开放的“窗口”是上海； 而黄河流域乃至中国北方缺乏能引领开放的城市 。天津、大连、青岛、烟台都参与了开放，但基本上都是“各自为战”，并未形成 集群效应 ，更不可能打造出媲美“粤港澳”、“长三角”的全国经济核心区。

因此， 寻找新的重要战略支点 ，是未来北方城市抱团发展的重难点和突破口。谁能在这一过程中率先破局，领跑北方诸城？显然，青岛是一个“选手”，但竞争敌手也不少。

更为关键的是， 北方整体的营商环境和固守成规的“官僚病”，不适应市场化和法治化的社会发展环境： 官员官本位思想浓重，文化氛围鼓励循规蹈矩，很难孕育创新的。

我们不妨来看一个小故事：青岛某官员在参加一个青岛深圳两地青年企业家交流会时发现，来参会的3名深圳企业家全都是山东人。就山东和深圳创业环境对比等话题进行一番交谈后，这位官员对企业家说， 身为山东人却在深圳创业，不是你们的问题，而是我们的问题。

就青岛而言， 地方领导也是“痛定思痛”，励志革新 。时任青岛市委书记的王清宪在上任后的第二个月就提出“学深圳、赶深圳”。 对标深圳，学的就是深圳开放、创新和改革的精神。

创建一个适宜市场经济和创新经济发展的市场化、法治化、专业化、开放型、服务型、效率型“三化三型”政务服务环境。 与以往走马观花式的参观学习不同，青岛这回可是动了真格。

从青岛派出的局级、处级干部没有去挂职，而是直接去到平安证券、华为、比亚迪、华润集团、腾讯等企业中， 以一名普通职员的身份，为企业“打工”， 站柜台、做方案、去和各方谈判，角色互换，真切地感受深圳官员如何与企业家交流，再反躬自省，效果拔群。

官员回来后，还需交上作业，提出改进措施。通过这次角色互换， 官员对市场逻辑有了更深刻的体悟， 逐渐适应用市场逻辑谋事、善用资本的力量做事的思维。 如若真能形成新风气，那对青岛未来的发展无疑具有重要推动作用 。

从经济体量来看，青岛GDP仍然居于全国前列，虽然2020年仍有望保持住“北方第三城”的称号，但此时 矗立在大河中央，望着彼岸，而水下却已是“暗潮奔涌” 。

青岛的产业结构问题和人才吸引力弱等问题已初步展现其消极影响，随着未来时间的推进，其弊端必然会逐渐展现。那“无路可退”的青岛未来前景如何？会一直落后么？对青岛的未来发展这一问题，笔者持 谨慎的乐观态度 。

说乐观是因为青岛仍有其独特优势。前文分析了青岛的经济结构偏重于工业和传统制造业，在金融和互联网等新兴第三产业的转型中处于落后态势， 亟需产业升级。

说到产业升级，华为、阿里巴巴这样的公司是必不可少的，那么青岛是否一定要培养出华为、阿里巴巴、腾讯这样的企业才叫转型成功？ 其实也不尽然。

青岛有着完备的工业体系，传统的工业制造业占经济结构的主体，有人抨击青岛的产业结构更偏重重工业，但这非但不是劣势 ，反而是青岛逆风翻盘、再次崛起的重要基础。

反观美国经济，脱实向虚，已日渐显露颓象，这警示中国不能一味追逐金融业和互联网产业等第三产业，仍需发展工业制造业等实体经济，以实业作为国家发展的根基。 错过了移动互联网风口的青岛，不能再错过工业互联网的发展浪潮。

在未来工业4.0的发展时代，青岛的工业制造业基础无疑具有不可比拟的优势。未来，青岛必须抓住此轮产业转型升级的机会， 通过融合创新、互联网+推动广大制造企业产业模式的升级换代，创造经济发展新引擎。

此外 ，青岛作为“国内外双循环”的枢纽，有开放发展的机遇。 2020年，王清宪书记在对外招商引资时就提出，“ 投资青岛就是投资国家战略 ”。改革开放40多年来，青岛踏着国家开放的步伐一路走在“最前排”：先后入选首批14个沿海开放城市、单列市、副省级城市。

成为山东半岛蓝色经济区核心区龙头城市、“新亚欧大陆桥经济走廊”重要节点和“21世纪海上丝绸之路”主要节点“双定位城市”、黄河流域生态保护和高质量发展核心和港口门户城市。当前， 我国正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

国内大循环，必定是 打通南北、横贯东西的循环。 而 青岛既是东部沿海发达城市，又是长江以北的重镇； 统筹国内国际两个循环，必须要以开放为引领。而青岛作为 东向日韩、西通内陆的“新亚欧大陆桥经济走廊”主要节点城市。 对于促进东亚国家的“互联互通”具有先天优势。

可以说， 在新发展格局中，青岛既是内外“双循环”的“双节点”，又是国内东西南北大循环的“关键枢纽” 。有读者或许会有疑问，所谓的“副省级城市”、“节点城市”、“双循环”到底有什么用？一个城市靠几顶“帽子”就能发家致富？

笔者认为，轻飘飘的几个文字名头看似不痛不痒， 其背后实质就是国家政策的加持 。而在中国， 政策就意味着的投入 。为什么学生都青睐“211、985”高校？六个数字的背后是源源不断的真金白银支持。改革开放初期的深圳为何能够“一夜崛起”？中央的特区政策发挥了关键作用。

同样道理， 有国家政策的支持，青岛复兴有望 。如果能痛定思痛，转变观念，紧紧把握“双循环”下的开放机遇，以开放促进创新、以创新倒逼改革，青岛势必会迎来新一轮的发展高潮。

最后，我们再来谈谈观念转变问题： 青岛首先需要做的，就是摒弃对“北方第三城市”地位的执念。 所谓的北方第三城只是城市GDP的排名， 城市发展是多维度的复杂的系统性工程 。

官员应摒弃简单的 “城市锦标赛” 的排名思维。不能着眼于一时的发展，不能急功近利，而应着眼全局，立足长远，为青岛的再度强势复兴积累动力。

加油站员工个人总结

加油站是我们服务社会、展示精神的窗口。作为加油站管理员，一项重要的工作就是协助站长管理员工。下面是我为大家整理的关于加油站员工个人总结，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

加油站员工个人总结1

一路走来，步履匆匆，不觉间年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和，是很有必要的本人就这一年的工作总结如下：

一、思想方面

工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项加油站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。

二、工作方面

能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加油站工作的重要性的理解。加油站运行的正常和加油站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省，绝对不允许出现自欺欺人，让别人以为你是一个很聪明的人，加油站是不需要这样的聪明，在这个工种对自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。

工作在不同的时间段要有不同的侧重点，这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益，把我的聪明运用到学习技术上，把我的能力以团队的形式发挥出来，不搞个人的表现主义，这样既损害公司，也伤害了自己。

为了工作的顺利进行，我们的分工也明确了，不是意味着埋头苦干，恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人，但一个人的力量永远是不够的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要发挥自己的特长，还要知道别人的特长。用行动证明自己，用成绩征服大家。

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。

总之，一年来取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

加油站员工个人总结2

--年，我公司按照集团公司、销售公司的.部署和要求进行了经营管理体制改革，取消了原有的1----区县公司，对整体经营管理体制进行了重组，同时也形成了零售经营管理工作的一个新生事物，即片区经理，又称me。改革前，我担任原延庆公司办公室主任，对加油站的经营管理工作并不真正了解。体制改革撤消了原有的区县公司机构，作为中年人，何去何从，今后如何发展?这是我在人生道路上遇到的一个绕不开也躲不过的难题。将近半个月的时间，我彷徨、犹豫，甚至茶饭不思。经过冷静思考，最终我理清了思路：改革是大势所趋，对石化销售企业来说，只有深化改革才能把企业做强做大，才能在应对入世挑战的竞争中立于不败之地，不改革就没有出路!而作为一名***员，面对时代的发展要求，只有站在勇于推动改革、实践改革的前列，才能充分体现***员的先进性，发挥***员的先锋模范作用。思想通了，包袱也减轻了，于是我在去年7月底勇敢地报名参加了片区经理的竞聘，通过考核，以优异的成绩走上了新的岗位。俗话说：“有志者，事竞成。经过近半年的认真学习和大胆实践，我已经基本胜任了现在的工作岗位，顺利地由一名机关管理人员转变为加油站的一线管理者，这其中的酸甜苦辣，现在回想起来真是别有一番滋味在心头。

在走上片区经理岗位之前，我知道自己对加油站的经营管理还只是局限在表面，停留在浅层次上，只有通过不断学习，才能尽快弥补自己在加油站经营管理经验上的先天不足，才能使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。虽然已经有了一定的心理准备，可真正工作起来，我才知道困难远远超出我的想象。

记得刚被任命为延庆片区经理时，我召集所管理的站长开了一次见面会，会前站长们就在私下议论，“给我们选了这么一个带头人，她一天加油站的实际工作都没干过，还能领导我们，看来我们这个片区是没希望了。开会时，一些站长就当面向我发问：“我站过往的绝大多数是柴油车，司机要求有加水服务,我们站没有设备怎么办?、“我站商品总帐是否要重新分罐填写… …有关销售、安全、设备、帐册的问题一个接一个，一时间听得我头都大了——我所管理的加油站怎么会有这么多的问题，如何答复?面对站长们疑惑、不信任的眼神，我强迫自己冷静下来，先把站长的问题一个一个地记了下来，并诚恳地向大家表示：“我对加油站的工作是不太熟悉，今天你们提出的问题，请给我一个月的时间，一月内我一定会给大家一个满意的答复。

为了掌握第一手情况，全面了解加油站的各项工作，在随后一个月的时间里，我抓紧一切可以利用的时间，白天积极配合公司做好加油站各项交接工作，利用晚上时间辗转奔波于自己管辖的1----加油站熟悉情况，对每个站的地理位置、站容站貌、日均出库量、人员配备、设备安全、代管户等情况一一进行了解，向站长咨询周边地区的市场竞争情况，向结帐员学习帐表册单的填写和管理。深入基层有时充满了艰辛，一次我去京西加油站了解情况，下午开车出发，由于该站位于110国道北京市与河北省交界处，经常被来往的大货车堵得水泄不通，等我到达该站并解决完问题后，辗转回到家时已是凌晨1点多钟，因山区手机信号不好,一时联系不上，急得家里人团团转。

为了使自己在加油站管理中不说“外行话、不办外行事，我还利用业余时间系统地学习《加油站经营与管理》、《成品油市场营销》、《石油成品油计量》等专业书籍。

就这样，通过我的不懈努力，在不到一个月的时间内，我就把站长会上提出的问题和在检查中发现的问题逐一加以解决，站长们再看到我时，眼神也逐渐由“疑惑转为“认可。

我担任me之时，恰逢中石化销售系统加油站规范化管理百日竞赛活动在北京公司红红火火展开之际。我清醒地认识到，这次百日竞赛对促进加油站经营管理是一个极好的机会，同时对自己如何定位me的工作，如何提高自身工作水平也是一个难得的机遇，一定要紧紧抓住。

我从抓制度建设入手，在所管辖的加油站中建立了站长周例会制度，每次例会都尽可能地把公司关于百日竞赛各阶段的工作安排和各项要求进行详细布置，尽可能地帮助站长解决实际问题。由于片区所属1----加油站分布在方圆20----平方公里内，为了不占用站长们更多的工作时间，我就尽量减少片区会议，而为了保证每次会议的效果，自己经常会后逐站去抓落实，常常忙到深夜才回家。

去年11月初，为了再次对照百日竞赛中帐表单评分77项检查标准抓好整改，我就逐站去同记帐员对照检查，对不规范的地方写出书面整改意见。我所管辖的片区有两座山区站，其位置与延庆县城形成三角区，到这两座站转一圈将近200公里，需要一天时间。有一次到古海城加油站检查帐表册，还没看完就已到下午四点钟了。为了赶在天黑之前出山，我就把该站当年全部表单带回家，按照表单之间的相互平衡关系，一项一项地核对，将查出的错误点逐项记录下来，并写出整改意见，直到凌晨3点才全部检查完毕。第二天开站长会时，我把整改单交给站长，他感动地说：“领导多次在会上要求各站检查帐表册，我都没重视起来，这次你给我纠正了不少不规范的地方，我回去后一定认真改正，要不就真对不起你了。

我深知制度、服务归根到底都是为了增量增效做保证，增量增效才是检验加油站经营管理工作的最终标准。在抓好百日竞赛的基础上，我丝毫没有放松抓加油站的增量增效。随着天气转冷，柴油的需求量逐渐增加，我要求加油站抓住这一有利时机增加出库量，为完成全年任务赢得保障。

我们片区的延柏加油站，硬件设施不是很好，且向北2公里处有----社会加油站，向南5公里处有我公司的----加油站，该站被紧紧地夹在其中，而附近又没有大的工厂或建筑工地，以往日销量只有1.5吨，在这样的环境下，不经过超常的努力，要想增量谈何容易?上任伊始，我就与站长共同想办法。通过多次调研，我们发现到该站加油的车辆大多来自赤城、沽源等地，因为站长的老家也在赤城，我们便利用这一关系进行沟通，联络感情。过往的拉煤车普遍存在超载现象，从黑口梁下来，梁大坡陡，刹车过热，容易发生事故，我就与站长想方设法通过各种关系为加油站搞来加水设备。这下可好了，大货车终于可以免费加水、冲车了。有了这些便民服务措施，该站的销售量直线上升，平均日出库达到了8吨左右。

加油站员工个人总结3

一路走来，步履匆匆，不觉间----年已悄然向我们挥手作别，迎来了崭新的----年。在璀璨的“宝石花”照耀下，回首一年来的加油工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：

----年对所有国人来说是不同意义的一年，有四川汶川地震悲痛和北京奥运会的无限骄傲，还有全球经济危机的巨大压力。但这个春天我非常有幸来到大连--加油站工作，虽然工作只有短暂的大半年时间，但其中的乐趣只有亲身经历的人才有体会。更重要的是我从当初的“菜鸟”到砺渐的成熟，让我增长了不少知识，可谓受益匪浅。

大连--加油站是一个中等规模的加油站。该站的主要成员有：站长，计量员，核算员，安全员和四名加油员。加油站的组建也相当简单。核心的部分由四大块组成：第一大块是加油区，第二大块是油罐区，第三大块是办公大厅。第四大块就是工作人员餐厅。

在未上岗前的培训，了解到了有关中国石油企业各方面的知识。中国石油就是中国石油天然气股份有限公司，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石化是两个独立的企业，不能混为一谈。在--的排名中，中国石油跻身于世界500强企业之前列，排名第52位，而中国石化排名63位。中国石油是--年北京奥运会的合作伙伴，该企业的宗旨是“奉献能源，创造和谐”;企业精神：爱国，创业，求实，奉献。中国石油的核心经营管理理念：诚信，创新，业绩,和谐，安全。中国石油加油站服务宗旨：为客户提供全员，全面，全过程，全心全意地服务。加油站的服务承诺;质量达标，计量准确，环境整洁，健康安全，方便快捷。

来到大连--加油站加油站里工作，-站长和-班长，安全员吴-强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“不准吸烟”，“不准打手机”，“熄火加油”等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂“通识教育课”吧。

在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油十三步曲”。工作的第1天，-站长就派了-班长来教我。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引车辆。第三步，开启车门。第四步，微笑招呼。第五步，热情询问。第六部，开启油箱。第七步，归零预置。第八步，提枪加油。第九部，收枪复位。第十步，简易擦车。第十一步，提示付款。第十二步，礼貌送行。第十三步，盘整清洁。我要把这十三步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事，也犯了一些错误：如加冒油，但最大的是一时疏忽被司机把加油机的计量器打碎的是没有伤到人，没有造成重大事故，此事通过-站长的处理与司机的耐心交涉以基本解决!在这里我非常感谢她，我们尊敬的-站长!

加油站员工个人总结4

日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。近期热点：

在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，及时将员工情况及困难向站长以不同方式汇报，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在协助站长加强损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区数质量管理员对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录向站长汇报。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步，在片区排名中，取得第一的骄人成绩。

资金是企业的“血液”只有管好资金才能避免企业“流血、失血、贫血”等现象发生才能使企业进行有效经营。我按照谁销售、谁负责、谁回笼的原则及时将销售日报送交情况进行登记汇总，上报财务。狠抓现金管理，及时将加油站现金存入银行，不让大量现金在加油站过夜，以确保资金的绝对安全。及时检查资金投币情况，严格按投币管理制度办事避免因火灾、爆炸、被盗、被抢造成的资金损失。

容美加油站是ic卡发卡站，自中石化加油卡上市以来，以其安全、方便、快捷的服务功能深得用户赏识，被广泛推广和使用，我从宣传ic卡的好处入手，不分上、下班，只要是遇见熟人就宣传ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡销售2张，冲值达到400多万元，破该站历史纪录，圆满完成了上级公司下达的任务指标。及时办理各种ic卡业务，用户随时来随时办理，为顾客带来方便，深得用户的好评。带着美好憧憬，步入2012年，我将不断鞭策自己，为鹤峰片区再创辉煌做出应有的贡献

加油站员工个人总结5

时光匆匆，回首过去。我以在这个公司工作半年了。内心不禁感慨万千。时间如俊，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果。但也算经历了平凡的考验和磨练。

刚进入中化---的时候我成为一名普通的加油员，我非常喜欢这份工作，热爱这份工作，当初刚参加工作时，我什么也不明白，看着又脏又重的油枪，我开始怀疑我是不是选择错了，该放弃这份工作了。记得第一次给顾客加油的时候说“您好，欢迎光临”都很吃力，不知道为什么总是结巴。但是在当班主管的帮助下，我不在害怕这句话了，当我第一次听到顾客说“小姑娘，你们的服务真好!”我的`心里有一种说不出来的感觉，付出终于得到了认可，我开始喜欢这个工作，我决定用心去干好这份工作，我会进最大的努力，让每位来我们油站加油的顾客都有宾至如归的感觉。

在我加入道达尔第二个月的时候，我当上了收银员，这对我来说是一个考验，又是一个陌生的岗位，我下定决心要干好它，在各位老收银员的帮助下，我很快的就学会了收银员的工作，当得到了经理的赞赏后，我对这份工作的热情又一次大大的提高了，在和其他的同事的相处中，我以诚相待，和他们建立了亲情，友好，和谐的关系，使我们更象一家人，

在工作中我总坚持出满勤，不为一点事当误出勤率。我深深明白这份工作的平平淡淡。但我热爱这份工作，但我相信，只要用心去做，就能让顾客满意让社会认可。回顾过去，展望未来。我对前程充满信心，在以后的工作中，我会更加的严格要求自己，努力进取。

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威海到大连的船票便宜还是烟台到大连的便宜？

总的来说，烟台到大连的船票通常比威海到大连的船票便宜。

1. 威海到大连的船票价格取决于船舶的类型，船舶的类型决定了游客服务的质量和通行的速度。一般来说，游轮是最贵的，游轮的空间比较大，服务质量也比较高，而普通客轮则价格相对便宜，但服务质量相对较低。

2. 烟台到大连的船票价格也取决于船舶的类型，同样有游轮和普通客轮两种。考虑到烟台到大连的航程距离比威海到大连的要长，因此游轮的价格会更高，而普通客轮的价格会比威海到大连的要低一些。

综上所述，如果考虑性价比，建议乘坐普通客轮。

我国大陆有哪几家公司具有进口原油的资格

两民企首获原油进口经营牌照

——同时还有十五家民营企业获取成品油进口牌照

经过一年的漫长等待后，商务部于日前公布了原油、成品油（燃料油）非国营贸易进口经营备案企业第三批企业名单，16家企业上榜，湖北天发同时获得原油和成品油进口经营牌照，成为最

大的赢家。

去年8月，根据《中华人民共和国货物进出口管理条例》和我国加入世贸组织的承诺，商务部发布公告表示，在一个月内接受符合条件的原油、成品油进口单位对经营牌照的申请。一个月内，商务部共收到16家企业申请原油非国营贸易进口经营资格和31家企业申请成品油非国营贸易进口经营资格。

根据原外经贸部《关于原油、成品油、化肥非国营贸易进口经营企业资格备案申请条件、申报材料和申报程序的公告》（2002年19号公告）的有关规定，商务部对上述企业的资质条件进行了审核。符合19号公告规定的原油非国营贸易进口资质条件的企业有7家，符合19号公告规定的成品油非国营贸易进口资质条件的企业有15家。

■两民企拿下原油进口经营牌照

商务部公布的第三批名单中，湖北天发与黑龙江联合石油化工有限公司获得原油进口经营牌照。获准经营成品油的非国营企业名录中，湖北天发、远大集团、大连实德集团等民营企业赫然在列。

湖北天发投资控股董事长龚家龙向记者表示，该公司早有海外找油规划，一直苦于无法突破政策瓶颈，此番拿到牌照后，公司已基本确定了境外油源方位，但目前还不便透露具体细节。

同获原油进口牌照的黑龙江联合石油化工有限公司有关人士向记者证实，目前该公司正在广泛收集境外油源信息，一旦条件成熟即会开始原油进口业务。

商务部有关人士曾表示，对原油、成品油（燃料油）非国营贸易进口经营权的审批，并不刻意划定时间段，“只要符合条件就批准”，此番第三批名单的发放似乎有些“来势凶猛”。

根据我国加入世界贸易组织的承诺，今年年底，我国成品油零售市场将对外资开放，这意味着外资公司可以在国内不受地点限制地设立加油站。BP、壳牌、埃克森美孚等国际石油巨头早在三四年前就用合作、合资等多种方式，将自己的标志布局在长三角、珠三角及西南地区。

中国对成品油批发市场放开大限在2006年底，届时外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。此前有权经营原油进口的国营企业仅有中石油、中石化、中化集团和珠海振戎四家公司，今年6月，中海油获第五张原油进口牌照。

2002年4月，原国家经贸委新批了10家原油进口贸易机构，其中有5家是中石油和中石化的下属企业。毫无疑问，两大石油集团依然牢固地把持着非国营贸易配额的命脉。配额在很大程度上是一种市场准入机会，掌握了原油进口配额实际上等于控制了原油进口的能力，这也是中海油苦心寻求原油进口牌照的真正缘由所在。

不难看出，第三批原油、成品油进口经营非国营企业名单的出炉，加速了民营企业海外找油的速度。

■民企要找实力强的合作伙伴

国家信息中心发展研究部主任徐宏源认为，从国家能源战略上考虑，民营企业获得原油进口牌照对缓解国内能源紧缺有一定帮助。此举表明，国家正取积极举措鼓励突破民营限制，力求取多种方式缓解国内持续强劲的能源需求状态。

“即使拿到了原油进口经营牌照，也不意味着民营企业就能出去找油。”徐宏源告诉记者，除了要符合商务部有关对原油、成品油非国营贸易进口经营企业外汇的规定，民营企业走出去能否成功很大程度上取决于合作对方。“民营企业最好能找实力较强的境外合作者，合作伙伴的社会局势是否稳定也决定了民营企业能否‘满载而归’”。