1.江铃驭胜330因为车标严重营销销量，对此你怎么看？

江铃驭胜330因为车标严重营销销量，对此你怎么看？

江铃330柴油价位_江铃轿车柴油款

豆哥认为，改车标也是无济于事，销量不好主要问题不在车标。奇瑞算是前车之鉴，奇瑞的车标曾经也经常被大家所吐槽不好看，甚至也有人认为因为车标而严重影响了销量，奇瑞也顺应民意，推出了凯翼品牌，基本上和奇瑞的车型一模一样，但从2014年分离出去到现在销量并无任何起色，到今年还不得不重新回归，很是尴尬。

与奇瑞类似，驭胜330就算换了车标也卖不好的原因在：

1、 品牌影响力不高。这国人买车最看重的一点，一方面是与身边朋友的价值观能否达到一致，另一方面，就是考虑到品牌影响力过低的车型保值率也很低。

2、 同级竞争压力大。驭胜330对标的车型是哈弗H6、传祺GS4这些超主流的国产车型，先不要说他们比了，其他的荣威RX5、长安CS75这些的对手都有一堆，选择的领域已经近于饱和的状态，很那出头。

3、 江铃驭胜产品的质量并不是很出色。取决于本身江铃自己的技术发展，包括生产线的把控，每个部件装配的细节，这些都或多或少的影响整车的质量，发展时间不长，技术相对薄弱，自然造出的车型质量也并不会很有出色的质量。

4、 总部所在的区域技术氛围薄弱。江西的工业体系发展并不是很完善，如果说生产中某些环节出问题，很在短期内能在周边找到能够解决应对的方案，因此制约着江铃的技术发展，可以理解

5、 车型没有亮点。江铃驭胜330走着还是别人老大哥走过的老路，路上的果子都被摘完了，只有一些很高很难的地方的果子还没摘下来，这样如果说驭胜330仅仅是从价格上去做一点差异来提升竞争力，对于消费者来说，还是比较难接受的。必须要有自己的亮点，特别的亮点。

因此说驭胜如果不从这五点去思考这个问题，不管换不换标，都很那有起色，就算换标，也很难有比亚迪王朝系列的效果。