全国加油站国六柴油价格_国六柴油批发价格

1.什么是国六柴油,什么是私油呢

2.加更贵的“国六机油”有无必要？搞不好真会分分钟修车？

3.通知：今晚24时油价大跌，今年“第五次油价下跌”，别急着加油！

什么是国六柴油,什么是私油呢

新型的高品质柴油燃料，私油指私人油站的油和油贩的油。根据查询澎湃新闻网显示。

1、国六柴油是一种新型的高品质柴油燃料，是在国五标准的基础上进一步升级而来的。相比于国五柴油，国六柴油在硫含量、芳烃含量、氮氧化物排放、颗粒物排放等方面都有所提高和改进。

2、私油，是私人油站的油和油贩的油。对于私人油站的油，大部分来源于炼油厂。对于油贩的油，都是勾兑的油，虽然价格便宜，但危害很大。

加更贵的“国六机油”有无必要？搞不好真会分分钟修车？

记得那是2018年，“国六”一词渐渐走进了大家的生活，刚开始，还有车主、消费者不把那《国家第六阶段机动车污染物排放标准》放在眼里，认为对自己影响不大。

直到各大一、二线城市陆续发文件宣布进入国六A阶段、车企手忙脚乱进行车辆排放升级、加油站称国六汽柴油马上到位、消费者买车时问的第一句话成了“这是国六车吗？”

真可谓“随风潜入夜，润物细无声”。

目前看来，市场上销售的主流新车基本都满足了国六标准，然而，大部分人都只知道在国六之下，新车本身要为了排放而做一些针对性升级，却不清楚原来车子喝的油，同样要满足国六标准。

首先是汽柴油，这没有太烦，因为它不像新车一样需要较长的缓冲期，才能逐步实现国五车到国六车的替换，2018年的时候，发改委等七部委就联合发布公告“自2019年1月1日起将全面供应国六标准的车用汽柴油”，颇有“兵马未动、粮草先行”之意。

汽柴油有国六标准，那么机油呢？

如果说汽柴油是为发动机提供能量的食粮，那么机油就是发动机的血液，既然都要进入到发动机内部，那么机油当然也有所谓满足排放标准的“国六机油”，只不过很多人并未注意到这个问题。而注意到的车主，通常会问“国六机油价格更贵，真的有必要加吗”、“国六的车不加国六机油，会不会对发动机有重大影响”等。

别急，我们今天就来理清这个“国六机油”的问题。

大家都清楚的是，国六标准比国五严格了许多，就以一氧化碳的限值为例，国五标准为1000mg/km，国六b标准则为500mg/km，这其中的改变可自行领会。而排放的直接“元凶”虽是尾气，但本质上的“幕后老大”依旧是发动机，毕竟尾气来源于发动机燃烧做功。

因此，要满足排放标准，根本的解决方法是实现发动机技术升级，达到优化排放的效果。

但问题来了，国六来势汹汹，即便是一线车企，也没有充足的反应时间，要实现发动机的技术升级和改造谈何容易，重新研发发动机更是天方夜谭，需要花费的研发时长暂且不说，这其中的研发成本更加不是开玩笑的。

所以，那些改款后满足国六标准的新车，除了发动机微调外，便是在原来的基础上增加三元催化器和颗粒捕捉器，这个颗粒捕捉器（汽油为GPF、柴油为DPF）可看成是一个过滤装置，可吸附尾气中的颗粒物，优化排放。

然而，即便是颗粒捕捉器吸附的颗粒物，也总归是要处理掉的。在柴油车上，其尾端通常还有燃烧装置进行主动点火燃烧，将吸附的颗粒物变为二氧化碳排出；而在汽油车上，颗粒捕捉器则依靠发动机的高转速，在高温环境下颗粒物可被处理。

大家问的“国六机油”，正是与这颗粒捕捉器有关，虽说没加国六机油不会造成多严重的后果，但也不容忽视。

一般的活塞往复式发动机，内部都有曲轴箱通风系统，它能将窜入曲轴箱内的可燃混合气、机油蒸汽重新引入燃烧室燃烧，换句话说，其实机油是间接参与到了燃烧环节，因此尾气也受机油成分和品质的影响。

目前，市面上的机油品牌较多，有的注重性能、有的注重清洁，机油中也会被添加硫、锌、磷等元素，它们燃烧后会产生“灰分”，也就是固体颗粒，这些固体颗粒在经过颗粒捕捉器时会吸附到上面，一旦过量，便会造成堵塞。

因此，大家平时说的“国六机油”，其实是降低了机油中的硫、锌、磷等，从而降低了颗粒捕捉器的堵塞风险，毕竟这颗粒捕捉器造价不低，要更换起来也麻烦，我们只能防患于未然。

那么问题来了，什么样的机油才是“国六机油”？或者说，国六机油应该满足什么样的标准？

目前看来，大部分商城宣称的“国六机油”通常是指美标的API?SP级机油和欧标的ACEA?C级机油。价格方面，以金装美孚1号为例，同样是0W-20?4L装，SP级（国六）要比普通的SN级版本贵70元左右。按照主流机油品牌的定价，如果是5L装，那么国六机油通常要比普通机油贵100元左右。

但需要注意的是，国六机油同样也可以用到国五车型上，只不过这成本花费没必要。另外，如果有卖家宣称加了他的国六机油可增强一点车子的动力，那么不用犹豫，他一定是在忽悠你！

对汽车比较了解的车主应该知道，发动机动力不仅受进气影响，排气同样有关系。往深了说，发动机除了进气要顺畅，排气背压也得合理，若颗粒捕捉器堵塞，就可能造成排气背压增大、排气不畅，这时会影响发动机的动力性和经济性，排气质量也会跟着恶化。

大家可以想想，就算颗粒捕捉器没有堵塞，很多新车在升级到国六标准之后，同样的动力系统，发动机马力是不是比国五车型少了几匹？因此，国六机油只能防止因排气问题造成的发动机性能下降，所谓的“增强动力”只是吸引你去买国六机油的噱头罢了。

至此，关于国六机油的疑问也基本理清楚了，对于国六车型而言，若能加例如SP等级的机油，那自然是好的，不过问题也来了，不少车主回过神来就开始抱怨：排放标准的升级，最后为之买单的好像还是消费者？

总而言之，为了环保，当下也是有诸多无奈，我们能做的，或许是等车企们在源头上用更好的方法和技术解决问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通知：今晚24时油价大跌，今年“第五次油价下跌”，别急着加油！

今日国际油价显著上涨美国能源信息局4日公布的数据显示，上周美国商业原油库存为4.844亿桶，环比下降800万桶，显著超出市场预期。截至当日收盘，纽约商品12月交货的轻质原油期货价格上涨1.49美元，收于每桶39.15美元，涨幅为3.96%。2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.52美元，收于每桶41.23美元，涨幅为3.83%。

今晚24时油价大跌

虽然国际油价大幅上涨，但国际原油均价目前依旧保持在40美元/桶地板价下方。本轮油价调整统计的10个工作日，在今天全部执行完毕，全国加油站将在今天晚上12点(11月5日24时)下跌油价，预计下调165元/吨，按升计算预计下跌0.13元/升-0.15元/升(最终下跌幅度会有一点差别，请以今天发改委公布的调价文件为准)，11月油价重新下跌。

今年“第五次油价下跌”

今晚12点油价重新下跌，提醒诸位车主别急着加油！

通知：今天星期四，今晚24时，全国加油站统一下调油价，现在距离油价下跌的时间不到15小时，请诸位车友君通知亲朋好友，需要加油的再等等，在今晚12点油价下跌后再去加油！

今晚油价下跌落实后，国内成品油价格调价金额为汽柴油价格分别下调165元/吨

折每公升价约下调：

92汽油?下调?0.13元/升

95汽油?下调?0.13-0.14元/升

98汽油?下调?0.14-0.15元/升?

0号柴油?下调?0.14元/升

-10号柴油?下调?0.15元/升

今晚24时油价下跌落实后，将实现2020年“第五次油价下跌”，如若按一般私家车以一箱油50升计算，按照此下跌幅度计算，加满一箱容量在50L的92号汽油，车主将可省6元左右。如加上今年前20次油价调整互抵后，车主可省95元左右了。

2020年这21次油价调整走势表

下面来看下国内油价行情方面：今天11月5日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；11月5日，河北加油站的油价：国六0#车柴5.34元/升；国六E92#汽油为5.74元/升；国六95#汽油6.06元/升。11月5日，海南油价：国六0#柴油价格上限为5.44元/升；国六92#汽油的价格上限为6.87元/升；国六95#汽油价格上限为7.28元/升。重庆加油站国六92#汽油为7480元/吨，5.83元/升；重庆国六95#汽油为7921元/吨，6.16元/升；重庆国六E98#汽油6.94元/升。以上仅供参考。请参考各地加油站的实际交易情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。