领界正常油价多少_领界油耗多少钱一公里

1.车主点评:福特领界，一款不错的SUV

2.目的就是打入主流市场 试驾：江铃福特领界

3.福特领界发动机故障灯亮加速无力是什么原因

4.领界提车满一年，分享用车心得体验

5.车主点评:福特领界S尊领提车

6.领界新车磨合期耗油11升吗

7.中配很划算，领界S用车小结

车型：福特领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS，裸车购买价16.3万，并没有什么优惠，提车接近两个月时间，开了1000公里车主说出用车感受。

选择福特领界的理由？车主的回答：在刚开始选择车辆的时候，其实关注的是丰田荣放RAV4，可是关注很久，发现这款车外观比较丑，新车型又迟迟没有上市，最后不想等就放弃了；然后参考的时候就观察到福特领界，这款车刚上市并不久，价格也不是很高，通过对比空间、安全、配置等方面，最后比较符合自己的心理预期，经过和爱人商量后就提了福特领界。

福特领界这款车有哪些让你满意的地方？1）车辆的配置很齐全，360度高清摄像头，还有后盲区预警等主动安全配置。2）空间表现不错，本人身高1.8米，体型中等，乘坐表示毫无压力，5座布局还是可以的。3）动力基本满意，刚开始动力表现并不是很好，驾驶时间久了之后，提速就很平缓，低速超车也没有压力。

4）操控性不错，指向基本上没有虚位，多功能方向盘上的各个操控键分布很合理，操作顺手；主被动安全配置在同价位里很出色，特别是自动驻车、碰撞预警主动刹车和ACC自适应巡航。5）内饰用料很良心，基本相对比其他合资车，至少硬塑料感比较少。

那么对这款车有什么不满意的地方呢？车主的回答：1）车辆买没多久就出现两个问题，第一个是后备箱打不开，有一次后备箱既没有关严实，但也打不开，后面去4S店才解决；第二个问题是车辆跑400公里的时候，仪表盘就报警显示变速箱需要保养，把车辆熄火后恢复正常，去4S店检查是行车电脑需要升级。2）油耗有点高，领界车重1.6吨，开了1000公里平均油耗在9L左右，这还是显示的油耗，实际计算应该会更高。

福特领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS的基本参数。长、宽、高分别为：4580/19361674mm，轴距为：2716mm；动力搭载是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为140匹，工信部油耗为6.7L；传动采用CVT无极变速箱，底盘配置四轮独悬。

车主点评:福特领界，一款不错的SUV

该提示的出现可能是变速箱油液位异常、变速箱油质问题或变速箱故障。

变速箱油液位异常，经常检查自动变速箱油液位是否正常，记得自动变速箱油的更换周期，正确地更换变速箱油。

变速箱油质问题。应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。

变速箱故障。蓄电池亏电或其他软件问题导致变速箱保护功能被开启，是造成变速箱故障的“罪魁祸首”。需要对电脑板进行升级优化，升级之前需要确保变速箱硬件没有出现故障。

目的就是打入主流市场 试驾：江铃福特领界

#最满意 这款车首先让我比较满意的话，就是这个品牌，在我们这个城市，我觉得福特的车还是比较多一些，开出去的话，也会比较大众化一些，维修方面的话肯定也会更方便。然后的话就是这个品牌的车口碑也是非常的不错。这个价位的车配置还是非常的高。

#最不满意 让我比较不满意的话，就是感觉抽的优惠力度会比较小一些。然后的话就是感觉方向盘的操控手感不是特别的好，如果长途驾驶的话就会感觉手臂很酸。

#选车理由 其实当时选这款车也是看中他的一个品牌认知度很高，然后的话就是这个价位的车配置方面这款车还是挺不错的，前后的雷达我觉得对于新手来说还是很实用的。

#空间 空间方面的话，我觉得是挺不错的。毕竟我自己的个头就是挺大的，还有一点胖，不管是坐在哪个位置都觉得不会拥挤。后备箱的空间还是非常的深，可以装的下很多的东西。

#外观 外观方面我觉得看起来非常的大气，完全不像十来万的车，前面的设计比较有特点，辨识度会比较高一些，然后车身的线条也是非常的流畅。

#内饰 内饰方面我觉得中控大屏的设计会比较有科技感，看起来非常的时尚，不规则的中控屏设计很好看，我觉得

#动力 动力方面的话，我觉得还是挺不错的，毕竟这么大的车身起步会比较慢一些，很正常，但是后期的发力非常的不错，只要舍得踩油门想超车的话完全不在话下。

#操控 操控方面的话就会比较差一些，因为方向盘的手感会比较差，长时间驾驶的话会感觉手臂很酸痛。但是底盘还是挺结实的。

#舒适性 座椅的包裹性和支撑性做的非常的不错，尤其是座椅的填充物比较柔软一些。然后悬挂设计的也是会比较软硬适中，即使过烂路颠簸感也不会特别强烈。

#油耗 油耗方面对事情上下班代步来说，如果在堵车的情况下可能会稍微费油一些。但是上高速的话我觉得还是挺不错的，毕竟堵车的情况下耗油也很正常的。

福特领界发动机故障灯亮加速无力是什么原因

福特在中国市场的SUV阵营其实并不缺明星选手，当年的翼搏与翼虎还有锐界也积累了大量的用户群体，只不过这些卖的好的车型都来自长安福特，而江铃福特在国内消费者新的所占的分量就要低很多了。这主要也与江铃福特的产品线偏小众有很大关系，提到后者很多人先想到的是全顺以及途睿欧这样的功能型车，而撼路者又是一款硬派SUV，缺少走量车型也是江铃福特产品线的一个问题。

而去年一月份江铃福特正式带来了领界，想用一款亲民的SUV车型来拓展市场，在相同定位的合资车型来看，领界在更贴近生活实用的设计、内饰的做工，以及宽大的空间方面都对国人购车喜好拿捏的很到位，最重要的是1.5T发动机并不是三缸机。可以看出领界有意的避开了容易被大家吐槽的一些问题，也能够看出江铃福特对这台车给予的厚望，那么领界的真实表现如何呢？

#外观：饱满有力量，常规化的设计延长了保质期

领界的车头部分在整个家族中保持着独树一帜的设计，网状熏黑的进气格栅，开眼角式的前大灯组合，以及L形状的雾灯都与现款的其他福特车型保持着不小的差别。而在车头部分，最为明显不同的地方莫过于左右两侧翼子板横向的突出设计，像是改装了宽体一样的效果。值得一提的是，领界配备了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警以及AEB自动紧急刹车等主动安全系统，ACC自适应巡航的感应装置被布置在车头牌照的下方。

领界的车身尺寸为4580×1936×1674mm，轴距为2716mm，尽管定位于翼搏、翼虎之间，但除高度之外，它的车身尺寸均稍大于翼虎。领界整个车身侧面采用悬浮式车顶的设计，从路虎极光诞生以来，悬浮式车顶也逐渐成为大众所认同的设计。

实拍的高配车型采用多幅状的18寸轮毂，搭配一条邓禄普（DUNLOP）235?50R18的轮胎，偏向于公路驾驶，单条轮胎的售价为980元左右。

整车尾部的设计趋于稳重风格，尾灯采用棱角分明的形状设计，在尾灯的下方做出了小部分的线条延伸，中央由贯穿式镀铬装饰条修饰，加之底部的银色护板营造了较为厚重的车尾设计。但后背门的整体设计高度偏高，在拿取重物行李的时候可能会造成不便。

部排气采用单边单出的隐藏式排气，真实的排气孔布置在车身尾部的左下方，至于车尾左右两侧的”伪排气孔“只是起到了修饰作用。单从外观上看，两侧的排气孔都是封死的，总体感觉会比双边单出的排气更好一些，起码视觉上不会露怯。

#车内：一切看起来都很朴实，配置可以划重点

整个内饰采用分层式设计，中央由木纹装饰板所贯穿。在材质上，采用了大量的皮质包裹的硬质材料。相对于翼搏等同级竞品的内饰，在用料方面，有着不小的提升。

领界与自家大哥撼路者所采用的多功能方向盘形状颇为神似，在功能按键上做出了简化，打孔方向盘的设计握感良好，整体的质地还算细腻。美中不足的是方向盘上下调节的范围比较低，身高较高一些的体验者会觉得方向盘位置有些低。

领界全系标配全液晶显示屏，拥有三种显示模式，并可同步显示中控屏上的导航信息，整体的UI设计中规中矩，显示效果倒是十分清晰。

一键启动按钮的位置放置在方向盘左侧，和保时捷很像，用起来需要适应适应。

10.1英寸触摸屏幕，整体的分辨率并不算出色，实际操作时并没有出现卡顿的现象。“福特派互联”可将车辆作为4G?LTE无线热点，可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。

全景影像实际的体验还不错，清晰度挺高的。在这级别车型上出现自然也是只有高配车型才能享受了。

机械挡把的设计倒是颇具战斗的感觉，并在周边布置了SPORT运动模式、发动机启停、以及多媒体控制系统的物理按键，整体按键的阻尼回馈感良好。除此之外，在挡把的前方设置了带有无线充电功能的储物盒。

#空间：身材不大但空间上佳

对于一台紧凑型SUV来说，领界的空间表现自然会被买家所关注。而且作为江铃福特打入家庭用车市场的一款车型，领界的实用性也会影响到大家的印象。

领界的前排座椅质地偏软，尤其是要比同价位的德系车型软不少，实际坐上去的舒适性也非常不错，作为一款家用车型也就别太期待它的包裹性了。

身高178cm的体验者坐在前排，此时座椅设定为较低的位置，体验者头部空间可以达到三拳的余量。

保持驾驶位座椅位置不变，体验者坐在后排。此时腿部有着超过两拳的余量，而头部空间也达到了一拳两指，这样的表现完全可以被看待成中型SUV了。

后排中间位置底盘有一定隆起，但高度还是比较友好的，不会太影响中间乘客的舒适性。

前面说领界的后备箱地台比较高，实际体验中确实如此。而且受两侧后轮影响，后备箱内的空间受到一定的压缩，整体表现比较一般。

第二排座椅在放倒的情况下车内的储物能力变得很强，美中不足的是第二排座椅并不能放平。

#硬参数：1.5T+48V，匹配CVT变速箱

福特领界搭载EcoBoost?145?1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。该发动机最大功率140马力峰值扭矩225牛米。值得一提是次顶配和顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统，对于燃油经济性起到一定帮助，对整车动力输出影响不大。

底盘方面，领界采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，属于同级正常水平，全系没有四驱系统还是有些遗憾的。

#行驶：整体偏佛系，48V作用大吗？

看完了动力总成，也就知道领界不是一款突出驾驶激情和乐趣的SUV，它就是让你舒舒服服的驾驶带着一家老小出行的车。领界身上这台1.5T发动机有着140马力的最大输出功率，这样的数据对于一台1.6吨的SUV来说并没有小马拉大车的感觉。初段的加速感还是比较轻盈的，基本上就是一点就走，不会有蹿得迹象，也不会像有些德系车轻给油车不走，低速下也挡位切换也感觉不到什么顿挫感，整体感觉挺舒服的。

这个价位的车型很少有装48V系统的，这也让我对这台车比较期待。不过在实际驾驶中我并没有感受到48V的存在，通常来说即便是这套弱混系统对于车辆动力输出帮助非常小，但在起步时我完全感受不到电的介入，所以也就不用谈对舒适性是否有影响的事儿了。

运动模式下整台车的动力响应区别不是很大，CVT变速箱也没有模拟出一个低挡位蓄势待发的状态，因此运动模式利用率确实不高，因为应付一般的超车和紧急情况，一普通驾驶模式就已经够用了。深踩油门，发动机转速并不会瞬间升的很高，想要获得更好的动力要稍等一下才能爆发出来，这也是CVT变速箱比较保守的一面。伴随着发动机噪音传入到车型，整个加速过程并不会带来什么推背感，日常城市里驾驶也倒是足够用了。

整台车的NVH表现还是可圈可点的，不过这里除了发动机噪音外。当速度保持在100km/h时，来自外界的风噪和胎噪控制的非常不错，这有点让我以外。领界的风噪表现甚至要比同价位很多合资主力车型做得更好，只不过如果能对发动机咆哮时的噪音抑制在加强一些就好了。

转向力度较为轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力，转向半径也不大，随着速度上来，力度逐渐增加，时速100km/h左右变得比较沉重，指向性还不错。不过你指着它在激烈驾驶情况下有什么表现，还是想的太多了。领界采用了麦弗逊前悬架和多连杆后悬架，没采用扭力梁还是值得肯定的。悬架的整体调校偏向舒适为主，面对路面上轻微的小颠簸都能很好地优化，经过减速带这样的障碍只要控制好车速，车尾基本不会出现可以感受得到的跳动。

#编辑总结

我们拿到的这台领界试驾车是全系中的顶配车型，价格也来到了16.88万元，如今这个价格能在同级进行挑选的车型并不在少数，所以我们也在这台车上见到了非常丰富的配置，这也引发了我对领界的中配车型的配置进行了解。我发现在12-15万元这个价格区间内，领界的配置对比同级合资竞品也能做到不同程度的一些优势。实际体验中这台车在空间和配置方面给到了一定的惊喜，但在动态驾驶方面又显得有些太中规中矩了，我认为它还是比较适合一些对实用性非常在乎且对动力没啥诉求的买家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领界提车满一年，分享用车心得体验

燃油和机油质量不好；燃油泵故障

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。

车主点评:福特领界S尊领提车

不知不觉已经一年过去了，这一年真的发生了太多的事，疫情影响下的当下，我和爱车哪都不能去，只能窝在家中居家隔离，也算为社会做点力所能及的，看到前线那些医疗工作者奋斗，我们只能在家给他们加油打气，加油！?好了废话不多说，还是介绍下我和领界的缘分吧，自从想换车那时起就开始关注各种车型的数据信息，好想了解清楚所有车型的任何参数功能，并且从中选出最适合我自己的爱车。曾经疯狂迷恋过福特翼虎，但是提车那天去长安福特4S店，看到福特领界的时候，就被他深深吸引了，领界外观大气漂亮，内部简约干净，空间足够大，价格也很诱人。能够拿着这个价格买到这个级别的车，挺不错的。?买车一年车子质量还是可以的，没有出过大的状况，车友们说的亏电导致车子不能启动在我身上也没有发生过，我的车子只有自动启停是不能用的，反正这个功能我也用不到，不能用也正好。一年的时间我已经保养过两次了，首保是免费的，就给更换了机油机滤什么的，二保在首保的基础上给我做了四轮轮换，动平衡，还给我全车内饰清理了一遍。

刚到店就看到了这款车，经过了解，才知道这款车是最新上市的车型，叫福特领界，领你看世界的座驾，被这个颜色吸引了，但是很遗憾，店里只有这一辆这个棕色的，还做为试驾车了。

呐，这就是我的座驾了，黑色的，福特领界，这个方向看过去，个人觉得最好看，没有之一

车头看着也挺漂亮，两只大眼炯炯有神

饱满圆润的大屁股，很耐看

侧后面来一?

这个方向再来一?

侧面更好看，更显运动

江铃福特，与福特撼路者，福特全顺是一个厂

很有质感的一排英文字母

全LED矩阵式大灯组

前进气格栅，满天星的设计，很时尚潮流嘛

大鹏展翅来一张。

钥匙，认证神器。

更换机油啦

8888留念

前后四轮更换位置

一万公里留念

不得不说最近的油价是真的香，跑了450公里，加150元就加满了。

全景天窗是我爱上这车的原?

前排中间扶手箱是真的大，

电动座椅是一大福音啊，真的方便多了

领界新车磨合期耗油11升吗

#选车理由 其实一开始我看上的不是领界S，最开始是想买那个日产的逍客来着，手里的钱不太够，本来想跟父母借一些咬咬牙就上了，但是去店里看车之后，媳妇坚决不让我买，她说那个车机太老套了，一点都不好玩，有点土。好吧，领导说了算。然后就是朋友介绍了这款领界S，我们也不太懂车，既然朋友介绍，那就去店里看看，抱着试试看的心态，没想到媳妇一下子就被种草了，空间蛮大的，然后主要是车载微信，她总说我开车玩手机，怕不安全，领界S解决了她的担心。既然领导喜欢，那就是它了。

#最满意 提车半个月了，最满意的地方有几个可以说说。首先，领界S给我最大的惊喜在于空间，因为它是SUV车型，所以后排和尾箱都挺宽裕的，这点对我很重要，因为我家里1个小孩加上两老，他们都说坐得很舒服。然后就是内饰，我觉得领界S的内饰做得很精致，车载微信是我最喜欢的功能了，自带了流量这个很给力，开车的时候根本不用看手机了。还有最后一点就是它的颜值也杠杠的，开车回到村里和公司，大家都会多看两眼，多问两句。

#最不满意 目前没发现什么明显的不满意的地方，就是买车的时候没有很大的优惠，可能是新款车型的原因吧，能理解，但是肯定是有优惠心里会更舒服啦，哈哈哈。

#空间 领界S的空间真的不小，我跟媳妇都170以上，我坐在驾驶位很宽敞，媳妇和孩子坐后排都说能跷二郎腿，我年迈的父母也坐了一次，载他们出去吃提车饭的时候，他们也都说空间不小，挺舒服的。我还没有怎么用它的尾箱，目测也很深的，不会小的感觉。

#外观 外观其实见仁见智的，自己喜欢就好。我觉得领界S的外观能打8分，够霸气也够精致，其实我身边几个不懂车的朋友看我提车之后都来说过我这车看着挺豪华的，问我要不要20万，优越感一下子就出来了。

#内饰 内饰其实也是我很在意的一个点，首先是用料，我家里有小孩和老人，用料一定要好，不然不放心。领界S的中控其实基本都是软的，这点其实很不错，毕竟这个价位的合资车我貌似没有找到第二个比它用料更好的。然后配置也很重要，刚才说过的车载微信，这个功能真的很合我心意，信息推送很及时，也能语音播报和回复，以前开车总是看手机开小差，现在不会了。它的车机也很给力，是腾讯的系统，界面看着就高大上，也不会卡机，听音乐、导航这些功能它全都有，而且还有语音控制，动口不动手的感觉简直不要太好了。

#动力 我们小两口也不太懂车，目前来说的话，1.5T的动力足够我用了，我平时开车很佛系，红绿灯起步的时候，领界S只要轻轻给油，速度就上去了，感觉还很不错。

#操控 也就开了1000公里出头，大约有300公里是高速，怎么说呢，新车磨合期没过，我也不敢开太快，最多开到110左右，可能是车子比较重，我感觉一点都不飘，跟跑60没什么区别。这车还有自适应巡航，高速能跟车能自动减速，跑起来感觉很省心。

#舒适性 我买的是次顶配尊领版，买之前我对比了很久，各个版本的配置不夸张的说简直能倒背如流，最后选择这个次顶配的原因也很简单，价格不算贵，然后基本上配置已经都齐了。像我最在意的车载微信、座椅通风以及自动空调以及后排出风口，这些它都有了，加上本身这车的后排坐垫很厚，也够长，老人家腿脚不方便坐进去都不会觉得累，舒适性其实可以了。

#油耗 油耗的话我没细看，其实磨合期也没太大参考意义。表显的话大约是8-9个油中间，我平时开市区多，也挺堵的，对于这么大的车，这个油耗其实算很不错了，而且磨合期之后还能低一点，加上现在油价这么便宜，开起来没什么心理负担，去哪都开着车去。

中配很划算，领界S用车小结

领界新车磨合期耗油11正常。

新车磨合期是500公里以下，时速不要太快，要保持在60至70公里，转速不要超过2200转的比较好。当里程达到500至1000公里左右为磨合期的中期，时速由60至70提升到90至100公里，转速在2500转以下的比较好，这样可以促进磨合。

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

汽车磨合期注意事项

判明异响的来源和造成异响的原因，没有找到根源以前，不应继续使用车辆。当异响来源于自己能解决的原因，则可自行解决，车辆可以继续使用。各部分如有不正常的响声，要及时联系维修点进行检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响。

往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。一般车上都会在仪表盘中有警报灯。有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。

领界s算得上合资里面性价比高的SUV车型，今天小编就找了一个车主，给大家说说他的买车用车感受。

我买车的时候预算不太够，看了一圈合资SUV，基本都是乞丐版，配置实在太差了，下不了手。后来看到领界S的铂领版本，已经有皮椅、自动空调，然后车机大屏幕啥的都齐了，后来几乎不需要再花钱加装，我感觉还是很不错的。还有一点就是做工也不错，内饰中控台和座椅那些缝线都很精细，丝毫不像有些合资车那样敷衍了事，用车的时候很有品质感。

空间的话平时用得不算多，因为就我们小两口用，偶尔跟同事朋友啥的出去吃个饭就会坐一下后排，之前提车的时候载了几个同事出去吃提车饭，三个成年人，其中一个还是胖子坐在后面，他们都觉得还是蛮宽裕的，表现可以了。

动力还行吧，毕竟是家用车，反正起步的时候我都是轻踩油门，不需要等动力马上就来了。然后高速超车啥的，也不需要费劲，很轻松。油耗的话，那么大的车，本来觉得一般都在10个油以上，现在算了一下也就在8-9中间，现在油价也不贵，不会带来太大的负担。

方向盘不算太重的类型，我媳妇那个小身板开都觉得很容易上手，不需要适应很久。然后跑高速很稳，几乎没有出现发飘的现象，信心还是很足的。空间大的车一般都不会坐得太难受，加上我这个车有自动空调，用起来还是很舒服的。

外观见仁见智吧，我是觉得很合我的口味，开出去也有面子，这就够了。十来万的车，内饰能做到这样算是福特的诚意了，比我坐过的亲戚的二十多万的内饰还要高大上的感觉，加上还有天窗，我们一家人出去郊游的时候，也很实用。

对我们一家人来说，该有的配置领界S都给到了，而且它们家的售后服务也很到位，我刚提车那会还有电话回访，问我用的时候有没有什么不顺手的的地方，提醒我多少公里该去保养之类的，很是贴心，我觉得这车买值了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。