油价格调整时间表_民营油价调整时间

1.私营加油站为什么比国营便宜？可以加吗？

2.民营加油站那么便宜，它们的油质量靠谱吗?

3.为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

4.加油站油价怎么查询？

5.谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

6.私营加油站的油不能加，修车师傅的话对吗？

私营加油站为什么比国营便宜？可以加吗？

主要有三个原因，一是汽油的来源，二是运输成本，三是商业模式。首先，民营加油站的油源主要来自国内一些小型的地方炼油厂。同等级汽油，当地炼厂每吨价格比中石油、中石化便宜500~700元。私人加油站拿到低价油，自然在卖的时候，空之间的价格更大。

此外，在运输成本方面，私人加油站也可以节省更多的费用。从当地炼油厂到私人加油站的运输基本上是点对点的。当加油站下订单时，当地炼油厂会直接运输。这个过程的时间成本和运输成本极低。

最后是私人加油站的商业模式。国有中石油中石化占有90%的成品油市场份额，民营加油站几乎在夹缝中生存，从狼手里抢肉。为了生存，我们必须不断地进行促销活动，让更多的车主和朋友成为他们的客户。所以我们看到私营加油站的营销活动花样百出。比如:“洗衣粉、玻璃水加满200”“1000加满500，返现加油”等等。几乎都是主打低价、优惠、省钱的套路。

此外，私人加油站也可以根据市场油价调整运营策略。比如市场油价比较低的时候，他们囤了很多货，等油价涨了再卖，把石油当投资，低买高卖。所以综合考虑各种因素，私人加油站在价格上可以更有优势。

当地炼油厂的石油产品也受到国家的严格监督和审计。事实上，有时中石油和中石化也从当地炼油厂进口石油，所以这个渠道基本上可以保证。

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民营加油站那么便宜，它们的油质量靠谱吗?

我们都知道只要开车就避免不了用油问题，大家一般对中石化和中石油非常熟悉，毕竟它们是大型的油企。但是随着车辆的不断普及，很多民营加油站也陆续出现了，而且价格比大型油企价格低很多。很多人觉得民营加油站的油价比较低，便对民营加油站油的质量存有疑惑。朋友们都不想因为加了质量不好的油而导致车辆的损坏，所以相比价格而言更加注重油的质量。

国法律是有明确规定的，即使是民营加油站也不是想开就能够开的，要有正规手续才可以 开。这样的民营加油站油品和大型油企是没有太大区别的，但是也不乏会有一些不合法的小民营加油站擅自使用小地方炼油厂提炼的油。

这种加油站的油的质量是没有保障的。首先来说，加油站其实是有相当大的利润的，即使每升便宜几毛钱依然可以有不菲的收入，所以民营加油站为薄利多销价格就偏低些。第二个原因是民营加油站耗费成本低，首先民营的不如大型油企的规模大，自己操作就节省了雇人费用；其次民营加油站从进油地进货后就直接销售，大型油企需要先进到自己厂的油库再运送到销售点销售，这中间的差价民营加油站就可以用来降低油价销售，所以民营加油站油价低并不是说油品就没有保障。

但是大家要选择合法的民营加油站以防止加到劣质油。所有的成品油都是经过质量技术监督局计量院检测的。其三，加油站是不具备成品油的制造与添加能力的。所以从理论上讲，民营加油站的油也是有保障的。

为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

汽车在二十一世纪的今天已经不是什么稀奇的东西了，可以说按照现在的经济水平，买车对于大多数人来说不是什么大问题了。然而接踵而至的是如何养车，如何养好车。有句话说得好，买车容易养车难。养车不仅要对汽车本身做一些保养，还有汽车油费，过路费，过桥费，这些费用都是不小数目，这也让很多司机朋友买得起车，却用不起车。

在中国，汽油主要是由中石油和中石化两大巨头经营，他们的油价在全国各地差异不大。就在普遍高油价背景下，有一些私营加油站的油价却比较便宜，这到底是为什么？内部员工说出实情。

首先我们来梳理一下中石油和中石化他们的石油从生产到销售的情况。不管是进口原油还是国产原油，都会经历炼油阶段，两大巨头公司在很多地方都有自己的炼油厂，原油练好之后后运输到自己的油库储存起来，然后在输送到每个国营加油站，这样一系列程序下来，它的成本就增加了很多。其中包含运输到油库的运费，油库储存的费用以及输送到每个加油站的费用。

然而私营的加油站就比较简单了。首先我们要肯定的是私营加油站的油品不是都有问题，当然个别不良商家除外。这些私营加油站的油大多是从地方上的一些小型炼油厂获取，有些私营加油站没有油库的储存费用，也没有太多的运输费用。有些私营加油站通常会把这部分成本让利给来加油的司机朋友。甚至还会给司机朋友免费洗车，所以很多私营加油站的油价会比国营加油站的油价要低。另外私营加油站设施简单，通常不会聘请太多员工，有些是老板自己给前来的车辆加油。这又省下了员工的工资费用。

这样一分析私营加油站的油价相比国营加油站油价要便宜是有原因的。当然去私营加油站加油的时候还是要多注意的，地处偏远又生意惨淡的可能就有问题，咱们也就不要去占那点小便了。

加油站油价怎么查询？

油价是随着市场行情波动的，各个地区的油价以及各加油站油价都有不同，请以您所在地区的各加油站报价为准。

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style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

成品油价格刚刚下调，油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来，有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象，民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来，“油荒”的问题爆发的可谓频繁，其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机，目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后，便又见“油荒”。

日前，在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者，目前全国有44005家民营加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法，相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的，不是个人的，给了两大油企，扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示，中石化这个说法不对，民营加油站个数超45%，不保如何保证市场供应？

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区，两大油企不愿意占据的市场，如果两大油企不给油，民营企业撂挑子的话，农村等偏远地区的的柴油供应保证不了，对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解，截至目前，全国共有加油站95571家，其中民营加油站44005家，约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3，民营石油企业仓储能力3000万吨，码头吞吐量在2500万吨；石油批发和零售行业从业人员达100多万，民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出，此外，民营加油站的困境主要就是油源，基本上没有其他的渠道，地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布，从10月9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示，虽然油价下降了，但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”，通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调，再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势，因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外，息旺监测数据显示，截止到日前，国内0#柴油批发均价为8332元/吨，而通过计算后，全国零售均价为8230元/吨，批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源，有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出，两大油企“断油”目的很显然，一是制造新一轮的“油荒”，向发改委说不，向全国人民“逼宫”请愿，最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高，但相对于降价前毕竟要低一些)；二是联手扼杀民营油企，然后直接插手用油企业，最终彻底取代民营油企，进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油，是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说，国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价，如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说，与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示，导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺，体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断，是因为政策赋予他们进口垄断权，因此，根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断，允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平，导致很多企业想在境外投资石油产业，也无法把石油进口到国内。

私营加油站的油不能加，修车师傅的话对吗？

最好能不在私营加油站就别再私营的地方加，短时间其实很难看出区别，你就看到便宜了其实，像这种便宜的汽油，里面含的积碳比较多，你用不了多久就要清洗发动机了，我之前就认识一个卖私油的，人家从来不让客户去他们那里加油，人家只配送，就是你给我打电话，我来给你送过去，其实私油这种事是违法行为，人家的油不用税所以来说没人管控，价格自然便宜，但是小厂子炼制的汽油，其实在质量上面有所欠缺。

我加他们的油大概也就1年左右，明显感觉发动机有点问题，后来找到修理厂，他们说要给我清理发动机，要了我200块钱，虽然说发动机里面的都会有积碳，汽油会这样的，但是质量越不好的汽油，含量就越多，长时间使用劣质的汽油，对汽车也会造成一定影响。

老师傅说的比较对，短时间内看不出来，长时间才能显示出来，毕竟你要加的汽油，是要经过发动机的，进气，压缩，做功，排气四个步骤来进行的，这汽油的质量直接会影响发动机的寿命，所以加一个质量好的汽油，是很有必要的。

我现在基本上要去石化加油，油价现在也降低了很多，完全可以差不了几十块钱，这种私油主要不靠单人挣钱，人家都是和驾校有联系的，驾校的车也不用出训练场，人家直接把车开过来，找个地方就给车全部加满了，节约了驾校的成本，教练车本来就是用不了几年，都是给学员练手了，自然是成本越低越好，私油比较适合他们，私油是犯罪行为，如果被抓住是要严肃处理的，所以他们的行动方式很难找到，我们这些私家车人家只能熟人价，万一被抓了也得不偿失，希望对你有帮助。还是加正规加油站的油吧。