1.40万左右的车有哪些值得推荐?

2.跌至25.38万元起,奥迪A4L意欲以价换量,开始“大甩卖”

3.主打动力性能的领克05售价高达23.58万,福特锐际:当我不存在?

4.25万左右的suv(25万左右的suv哪个好)

5.这些豪华中型SUV降价了!排面动力不输BBA

6.“选择困难症”速看!捷尼赛思G70购车手册

40万左右的车有哪些值得推荐?

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40万左右的车推荐:凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。

1、第一款:凯迪拉克XTS。售价区间:34.99-47.99万元。

凯迪拉克XTS是美系豪华车一种,全新XTS风格和老款大致相同,不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步,中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动,并且更大,更容易识别。

2、第二款:雷克萨斯ES。售价区间:29.8-49.8万元。

新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计,前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利,尾灯内部光源也进行了调整。新ES采用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计,前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果,视觉效果更佳。

全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统,包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机,用于ES250的2.5L自然吸气发动机,以及ES350,ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代,作为日系一款豪华车,足以配得上有身份的你。

3、第三款:奔驰E180L。售价区间:33万元左右。

梅赛德斯-奔驰E级面临更换,所以优惠幅度比较明显,但E级车换车时间比较短,所以新颖度不高,入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右,性价比还是比较高的。甚至可以说,购买C类车型现在可以买到E级了。

4、第四款:三菱帕杰罗。售价区间:34.98-39.98万元。

第四代帕杰罗历经了10余年不换代,可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计,增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面,帕杰罗全系车型都采用了17英寸轮圈,轮胎规格为265/65 R17,轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎,性能比较偏向于铺装路面行驶。

5、第五款:林肯MKZ?。售价区间:25.58-36.98万元。

外观方面,林肯MKZ时尚与优雅兼顾,流畅线条勾勒出整车的力量与美感,前脸方面,林肯星标置于星辉式前格栅之上,再加上造型别致的LED 前大灯组,整个前脸看起来不张扬,但是却十分吸睛。

车尾部分,林肯标志性的一体式LED尾灯,将尾灯与雾灯整合,在视觉上呈现一体式设计,视觉效果十分不错。车身尺寸方面,林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm,轴距为2850mm。

跌至25.38万元起,奥迪A4L意欲以价换量,开始“大甩卖”

日前,小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到,目前?奥迪A4L最高优惠6.5万元,25.38万元起售,同时4S店工作人员表示,近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品,有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。

在车漆颜色上,全新奥迪A4L不仅可以选装此前专属于Audi?Sport车型的天云灰配色,还拥有专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红配色。同时,它还是豪华品牌中首次原厂推出哑光灰定制化改装的车型。当然,全新奥迪A4L的点睛之笔,非大灯莫属。显然,改款后的大灯比此前更显细狭,这也是奥迪A4L一如既往的趋势。如果说四年前人们还觉得这种突兀的缩小让人无法接受,但时至今日时代显然接受并开始推崇这种审美。

同时在车身细节的打磨上依然保持了奥迪一贯的高水准,无论是车身钣金工艺、接缝还是喷漆,每一处细节都做到了完美,红色刹车卡钳和双边共两出的矩形镀铬尾排,也为车身增添了更多的运动感,同时车窗周围一圈精致的镀铬饰条提升了车身侧面的层次感,无论从哪个角度看全新奥迪A4L都更加时尚精致。

车尾的扰流板更加扁平、双边双出的镀铬排气和黑色碳纤维底部扩散器,极具攻击性。两侧扁平的熏黑尾灯照搬了奥迪A6L的样式,辨识度极高。

奥迪A4L内饰设计简洁大气,中控采用了大面积的软质材料覆盖,空调出风口改为了横向贯穿式设计,进一步拉伸了内饰的横向视觉宽度,中控大屏与液晶仪表盘等设计,增添了一丝科技感,下方物理按键区域极为规整简洁。"从配置上来看,奥迪A4L的基础配置还是不错的,全系标配了像LED大灯、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节这些非常实用的配置,能够带来不错的用车体验。而在高配车型上,还有自适应远近光、座椅加热、氛围灯这些高端配置,当然价格也会贵很多。

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动力是奥迪A4L最大的优势,当然是相对竞品来说。新款奥迪A4L入门车型就有150匹马力和270牛米的扭矩表现,高动力版更是直接有252匹马力和370牛米的扭矩输出。在高功率版本上,新款A4L的动力水平足以秒杀同级别的宝马3系和凯迪拉克CT4。我们实测新款奥迪A4L高功率版本的破百时间为5.9秒,之所以这么快,与奥迪A4L装配的S-Tronic?7速双离合变速箱不无关系。众所周知双离合变速箱由于传动直接、换挡速率高得出奇,成为了运动型车普遍采用的变速箱形式。由于换挡速度比常规AT变速箱要快不少。这也是新款奥迪A4L能跑进6秒的秘诀。

小编推荐车型:40TFSI豪华动感型

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

主打动力性能的领克05售价高达23.58万,福特锐际:当我不存在?

近日,领克官方正式公布领克05时间限量版车型售价。新车共推出1款车型,指导价格为23.58万元。这个价格不仅可以买到宝马X1、沃尔沃XC40、奥迪Q3和凯迪拉克XT4等,一众豪华品牌的中低配车型,甚至全面超越了如今风头正劲的福特锐际。领克05和福特锐际均作为主打动力性能的SUV,谁更值得买呢?

造型设计对比:领克05的视觉冲击力更强

领克05和福特锐际都采用了大量年轻化的设计元素,尤其是领克05轿跑式的设计,配合车身复杂腰线的设计,巧妙地提升该车运动感。全新的20英寸哑光黑限量运动轮圈作为限量版车型的独特配置,时刻彰显着该车不俗的性能水平。

内饰风格上,领克05通过不同材质的应用和色彩搭配衬托出与众不同。限量版车型专属的红色安全带、带红色刺绣的一体式运动座椅、Nubuck正绒面革方向盘等,进一步烘托该车的运动氛围。

福特锐际ST-LINE版本作为全系的最顶配,同样配备了运动套件,但是最终所呈现的视觉效果褒贬不一。实则翼虎换代车型的锐际,在造型设计方面,放弃了福特SUV家族此前的魁梧霸气,甚至借鉴了保时捷卡宴、阿斯顿马丁DBX等豪华品牌的设计元素,给人不伦不类的感觉,也是大多数人放弃这款车型的主要原因。

在内饰设计方面,锐际相比以往的福特车型有了跨越式的进步。众所周知,福特在用料方面相比竞争对手更加慷慨,可惜豪华感的营造,与其成本投入并不成正比。而此次,锐际的内饰氛围相比竞争对手而言,并不算出彩,但是在福特品牌中可以说是目前最为优秀的选手。

配置对比:均为同级最高水准,不分伯仲

在配置"堆砌"方面,一直都是自主品牌和美系品牌的强项,领克05和锐际这两款车更是将这一优势发挥的淋漓尽致。领克05配备了电子手刹、自动启停、胎压监测、自适应巡航、陡坡缓降、坡道辅助、自动泊车辅助系统(含自动刹车及泊位驶离功能)、交通拥堵辅助、高速公路辅助、中央触控屏指纹识别、行车记录仪、HUD抬头显示、车载Wi-Fi、语音控制、远程控制、全景影像、冷藏手套箱等。

锐际则全系标配了电动全景天窗、后排隐私玻璃、多功能皮质方向盘、12.3英寸中控液晶显示屏、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。在高配车型上,还拥有自适应巡航、车道保持辅助、电动感应后备厢、BO音响等配置。在配置方面,两款车型可谓是不分伯仲。

动力对比:锐际参数更强,且只需加92号汽油

动力方面,领克05搭载了Drive-E系列2.0TD高功率发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,以及源自博格华纳第五代智能四驱系统。官方称其0-100km/h加速时间仅需6.7秒。

锐际则搭载了最大输出功率248马力,峰值扭矩为393牛·米的2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱以及适时四驱系统。媒体实测的0-100km/h加速时间仅需6.71秒,与领克05的官方数据基本一致。

在参数指标方面,明显是锐际更胜一筹。不仅如此锐际只需要加92号汽油即可,而领克05则需要添加95号汽油,在后期的养车成本方面具有一定的差距。

因为没有试驾过领克05,对于驾驶感受无法评判,不过可以聊一下锐际的表现。锐际2.0T发动机和8AT变速箱的匹配,在日常驾驶中不会有任何的违和感。但是当你急踩油门要加速的时候,变速箱的反应总是会慢半拍,好在是自身的动力储备足够强大,能稍微弥补一部分变速箱的拙劣表现。

在底盘方面,则是福特大显身手的地方,锐际配备了轻量化铝合金悬架,拥有更轻的簧下质量,比传统材质减重超过50%。锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲,整体很紧绷,面对一些路面跳动回弹的很快,给人一种浓浓的高级感。

其实两款车在产品力方面,并没有拉开明显的差距,都拥有着一副年轻动感的外观、丰富且全面的配置、以及强大的动力系统。而最令消费者纠结的无非就是各自的品牌阵营,领克堪称是自主品牌的佼佼者,并且有沃尔沃作为技术支撑;作为合资品牌一线阵营的福特,近年来的销量、口碑和品牌力均出现了不同程度的下滑,已经无法和主流对手扳手腕。即便锐际的定价诚意十足,依旧没有引来消费者的欢呼,这样的结果令人唏嘘不已。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

25万左右的suv(25万左右的suv哪个好)

今天小编辑给各位分享25万左右的suv的知识,其中也会对25万左右的suv哪个好分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

25万元左右suv哪款车比较好

1、本田CR-V

售价:16.98-27.68万元

CR-V是合资SUV市场最热销的SUV车型,在10月份销量数据中,CR-V交出了一份27580辆的销量成绩单,今年1-10月份其也一共售出了180949辆新车,妥妥的合资SUV销量冠军了。所以,对于那些25万预算不知道买什么合资SUV的消费者来说,本田CR-V显然可以看看。

外观内饰是见仁见智的东西,有人觉得CR-V挺好看的,也有人觉得丑,所以因人而异吧。CR-V空间表现优秀是它能成为合资SUV销量冠军的一大原因,毕竟一台紧凑型SUV能做到如此优异的空间表现还是很难得的,而这也得多亏了本田"MM"乘员理念的加持。

动力上,本田CR-V的1.5T发动机也是做到了最大功率193匹,表现相当不错。再加上2.0L混合动力系统在业界的良好口碑,所以本田CR-V的三大件其实一直也是好评不断的。

2、大众途观L

售价:21.58-31.18万元

如果本田CR-V这样的紧凑型SUV无法满足你,那不妨升级到中型SUV这样的级别来看看有没有你合适的对象。从销量端来看,SUV销量榜第六名,上汽大众最热销的SUV途观L是值得重点关注一下的。由于延续了此前老途观的命名方式,所以全新途观L从上市开始销量就不错,一直到今天,途观L都是上汽大众最热销的SUV车型,因此这款车显然值得被推荐。

途观L的外观我觉得是很"德系车"的,可能很多人不知道所谓"德系车"到底是个什么概念,我个人认为吧,就是一种精致的做工和厚道的用料。正是因为这些东西的加持,所以途观L呈现给我们的才是一种看上去非常"高级"的感觉。

3、大众探岳

售价:18.69-26.49万元

大众探岳其实就是途观L平台的衍生车型,只不过大众将这款车给了一汽大众进行生产。当然,探岳的定位仍然是中型SUV,虽然尺寸只有不到4米6,实际上仅为紧凑型SUV,但这依然不妨碍一汽大众对其定出高价。从售价上来看,探岳的指导价是18.69-26.49万元区间,作为一台名不符实的中型SUV,这个价格还是有一些偏贵的。

外观上,探岳的造型我觉得不如途观L来得好看,可能是过于臃肿的设计让其看起来不够干练,也可能是整个前脸的设计过于单调,总体来说我觉得探岳的造型不太能够让我动心。内饰相比途观L有了更多棱面的变换,空间表现依旧不错,动力是1.4T和2.0T高低功率发动机的搭配,匹配7速双离合变速箱,省油耐用换挡快是其最大特点。

4、丰田汉兰达

提到7座SUV,我们自然而然就会想起丰田汉兰达,这款车可以说是7座SUV的代表车型了。在今年春季全新丰田汉兰达已开卖,新汉兰达的前脸部分看上去更加硬派一些,进气格栅变得更大了,跟老款相比显出了更足的气势。在内饰部分,新汉兰达依旧是简洁大气的设计方式,前后排都可以进行手机充电,实用性很强。

在动力方面,新汉兰达全部版本的车型都采用的是2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,有着220马力的最大功率,350牛米的最大扭矩。可以说丰田汉兰达的动力能够充分满足车主的驾驶所需。

5、本田冠道

指导售价:22.00-33.28万

本田冠道的外观设计非常硬朗,前脸部分的宽大镀铬条和两端大灯组进行串联,显得气势十足,同时提升了辨识度。车尾的双边四出排气筒设计也提升了运动感。在内饰上,本田冠道还有众多实用的科技配置,搭载了可以进行角度调节的8英寸液晶屏幕,操作更加便捷,内部还搭载了全新升级的车载多媒体系统,无线充电配置也非常实用。本田冠道内部空间也值得称道,后排特别宽敞,翘起二郎腿空间都还绰绰有余。

在动力上,本田冠道采用两种不同排量的直列四缸机——1.5T和2.0T,分别有着193马力和272马力的最大功率,并且全部配置都达到了国6标准。

25万内,看起来很有面子的5款SUV

汽车开始进入到千家万户已有多年,每个家庭在拥有了汽车后确实能够提升不少幸福感,但如果仔细观察不难发现,汽车对于很多的人来说不仅仅是简单的交通工具,更是能够代表自己身份的一件奢侈品,所以绝大多数人在买车时都会选择一些能够给自己带来一定面子的车型,不过通常能够给自己带来面子的车型价格大都不低,当然,如果能够“花小钱办大事儿”想必是每个人都希望的,因此今天小龙就给大伙儿盘点25万内看起来很有面子的5款SUV。

第一款:长安林肯-冒险家

指导价:24.68-34.58万元

虽然林肯在国内只能算是一个“二线”豪华品牌,但该品牌的车型通常车身尺寸都相对来说会比较大,所以车型的气场也都很足,像冒险家这台车就是一个比较典型的例子,虽然与奔驰GLA等车型一样都定位于紧凑型SUV,但由于冒险家的车身尺寸更大,轴距也达到了2711mm,因此该车的气场是完全不输同级其它豪华品牌车型的,看起来也很有面子。

冒险家的内饰采用了标准的家族式设计,内饰整体看起来也属于比较大气的设计风格,这样的内饰设计虽然看起来并不十分惊艳,但却属于能够符合大众审美的类型。动力方面,冒险家全系搭载的是2.0T发动机,匹配的则是8AT变速箱。如果想要入手该车我个人建议选择全系中的次低配,也就是2022款2.0T两驱尊享版。冒险家存在几个比较明显的缺点,分别是油耗偏高、新车内饰异味大、低速时变速箱顿挫。

第二款:一汽-大众奥迪-奥迪Q3

指导价:27.88-32.36万

说到豪华汽车品牌,很多人首先想要的就是BBA,所以只要是挂了这三个品牌车标的车型,看起来都会显得比较有面子。奥迪Q3是品牌旗下的一款紧凑型SUV,在外观方面,该车整体的设计风格较为简洁时尚,属于比较能够符合年轻人审美的类型,另外,由于该车有“四个圈”车标的加持,所以外观也就具有了一些“莫名”的豪华感。

奥迪Q3的内饰设计采用了标准的家族式设计,中控各功能区的划分较为合理,且中控台是偏向于驾驶席一侧的,因此在行车过程中操作车辆各项功能时都比较便利,即便是刚接触这款车的人也会比较容易上手。动力方面,虽然奥迪Q3有1.4T和2.0T两个版本,但在25万内只能选择到它的1.4T版本,我个人建议选择它的最低配,也就是2022款35TFSI进取动感型。奥迪Q3这款车也存在几个明显的缺点,一是新车内饰异味大、二是后排中间地台凸起高、三是胎噪和风噪控制得一般。

第三款:沃尔沃亚太-沃尔沃XC40

指导价:26.48-35.48万元

沃尔沃是一个因为安全性表现出色而广为人知的豪华汽车品牌,而沃尔沃XC40则是品牌旗下最入门的一款SUV车型,由于有着豪华品牌的加持,所以沃尔沃XC40看起来也是比较有面子的。在外观设计方面,沃尔沃XC40的车头以及车尾依然采用了标准的家族式设计,外观具有较高的品牌辨识度,不过车身侧面该车的设计就要显得年轻时尚了不少,部分车型甚至还用到了双色车身的设计,因此我个人觉得沃尔沃XC40的外观是属于比较能够讨好年轻人的类型。

与时尚前卫的外观相比,沃尔沃XC40的内饰设计表现得就比较一般了,中控台整体的设计较为老气,所以内饰设计我个人觉得还有不少提升的空间。动力方面,沃尔沃XC40也有1.5T和2.0T两个版本,两个版本均匹配了8AT变速箱,不过如果选择这款车的话我个人还是建议选择2.0T版本,因为该车的1.5T发动机是一台三缸机。沃尔沃XC40这款车比较明显的几个缺点分别是后排中间地台凸起高、胎噪大、保值率低。

第四款:上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4

指导价:26.17-35.47万元

虽然凯迪拉克是一个美系豪华汽车品牌,但该品牌的主销市场却在国内,凯迪拉克的车型之所以能够受到国内消费者的追捧主要的原因有二,一是该品牌车型的定价相对来说更低且市场终端的优惠也不小,二是该品牌车型的外观辨识度很高且设计较为符合国人的审美。凯迪拉克XT4的外观设计与品牌旗下的XT5以及XT6都比较类似,所以外观的品牌辨识度较高,且该车的外观设计属于较为硬朗霸气的风格,这样的设计也比较能够符合大众的审美。

与外观相比,凯迪拉克XT4的内饰设计表现得就很一般了,整个中控台几乎没有什么设计感可言,所以我个人觉得凯迪拉克XT4的内饰设计是它的一大败笔;动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载的都是2.0T发动机,与发动机相匹配的是9AT变速箱,这套动力总成放在同级中来看确实是有一些优势的。凯迪拉克XT4的缺点是油耗偏高、后排中间地台凸起高、发动机噪音和胎噪比较大。

第五款:一汽红旗-红旗HS5

指导价:18.38-24.98万

虽然现在有很多的国产汽车品牌,但真正的国产豪华汽车品牌仅有一汽红旗一个,就在最近这几年一汽红旗也开始做起了民用车市场,并且目前已有多款一汽红旗旗下的车型在售。一汽红旗旗下的车型设计都比较具有档次感,这台红旗HS5也是如此,从车头看aclass="hidden"href="

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25万内最值得选的几款SUV,经济省油又耐用

25万作为家庭买车最常见的价格区间,如今已经云集了各路实力派选手,如何选择到一款心仪的SUV产品还是有些难度,为此今天我特意为大家带来了几款既省油又耐用的车型,一起来看看吧。

第一款:本田CR-V

官方指导价:16.98-27.68万

作为紧凑级细分市场的标杆车型,CR-V虽然已经问世多年,但依然保持了较强的竞争力,从外观来看,车头部分使用了家族最新分层鲶鱼式格栅设计,六边形的中网采用了黑色涂装,边缘配有金属质感的饰条,下方包围大气运动,营造出一副干练动感的前脸。

车侧在型面的变化上要多过线条的搭配,尤其是车门的内凹造型与轮拱的相对外凸形成了明显反差,将车身头尾部的力量感展现出来,腰线从头灯下方出发并一直延伸到了后尾灯,整体略向上扬的弧度非常优雅。车尾的尾灯较有特色,采用了夸张的曲折程度,中间则用飞翼镀铬饰条连接,突出了车尾的立体感。

进入车内,本田CR-V的内饰整体保持了日系居家整洁的风格,台面使用了大量软质材料包覆,并加入了仿缝线处理和木纹的饰板及金属饰条,提升了车内整体质感,中控屏搭载了最新的HondaCONNECT互联系统,不仅支持常规的导航和多媒体功能,还可支持语音控制和位置共享,使用户可以体验到更出色的车联生态。

空间方面一直是CR-V的强项之一,它有着4621*1855*1679mm的尺寸,轴距2661mm,185cm的乘客在后排都有越级的乘坐体验,2拳的膝部距离和1拳3指的头顶空间较为奢侈,除了乘坐之外,后备厢容积也能充分满足日常所需,在放下20/24/28英寸拉杆箱后还有充足的剩余空间。

动力方面,本田CR-V提供了1.5T和2.0L混动两款动力,最大功率分别为142kW/158kW,常规的1.5T动力以平顺输出为主,虽不会带来过于澎湃的动力表现,但足够日常城市路况下的行驶,2.0L混动版本通常状态下以电机驱动,在起步阶段非常轻快,需要急加速时燃油机也会加入做功,从而获得随叫随到的动力表现,同时其NEDC油耗表现5.4L/100km左右。

第二款:威兰达

官方指导价:17.18-24.38万

同为日系品牌的优等生,威兰达的均衡表现也非常值得推荐,从外观上来看,威兰达相比CR-V多了一些硬朗和野性,方正刚直的线条搭配勾勒出立体的前脸,两侧宽大的运动包围件犀利且极具气势,黑色蜂窝类梯形大嘴格栅也展现出较强的整体感。

车身侧面的刻画也较为注重力量感的营造,平直刚硬的腰线搭配车门处硬朗的型面组合,带来了极为干练的车身姿态,车顶与A柱还采用了不同的配色,双色车身带来的悬浮效果颇为时尚。车尾最大的亮点在于尾灯,不仅细节设计丰富,外凸的灯腔也让其拥有了极具立体感的造型。

进入车内,威兰达的内饰设计与丰田家族其他成员还是有些许不同,更具层次感和科技感的配置让人眼前一亮,中控屏采用了悬浮内嵌设计,内置了丰田最新一代车机,各功能模块划分清晰,操作逻辑与手机相近。台面以搪塑材质为主,并在细节处使用了镀铬哑光饰条,进一步提升了车内质感。

威兰达有着4665*1855*1680mm的尺寸,轴距2690mm,相比本田CR-V更为魁梧一些,其车内同样有着宽敞的空间表现,172cm的用户能获得2拳以上的膝部距离及1拳2指的头顶余量。

动力方面,威兰达提供了2.0L和2.5L双擎两套动力,最大功率分别为126kW/160kW,两套动力在城市路段中低转速区间的动力表现都较为积极,中高速再提速时,2.5L双擎版本能够带来更为直接灵敏的响应,两个版本在经济性上都较为出色,其中双擎版本NEDC综合油耗仅4.6L/100km左右。

第三款:途观L

官方指导价:21.58-28.18万

由于对轴距进行了加长,途观L跻身进了中型SUV行列,在25万级别车型中更具竞争力,外观在加大之后使用了更多平直刚硬的线条组合,将车头的俊俏和层次感凸显出来,车侧的腰线折角分明,方正的外形有较强的力量感,而更大的尺寸也并没有为车身带来臃肿的感觉,车尾的造型简洁干练,尾部两侧的排气虽然为饰条勾勒,但很有气势。

途观L的内饰相比CR-V和威兰达要更具工业气息,中控台与外观一样使用了许多横向元素,改款后的中控屏一改往日内嵌设计,转而采用了类似悬浮式的造型,搭配上液晶仪表,具有了浓烈的科技感,中控区域较为简洁,除了空调旋钮外实体按键数量大幅减少,看上去较为简洁。

加长的轴距基本全部体现在了后排空间上,172cm的乘客能获得接近3拳的膝部距离,同时头顶也有1拳2指,相比CR-V和威兰达都要更有优势。后备厢地台规整,常规910mm的纵深可以保证日常大部分的行李装载需求。

动力方面,途观L搭载了2.0T高低功率调校的动力组合,最大功率为137kW/162kW,实际体验来看,7DCT在经过不断迭代后拥有了更为平顺的换挡动作,同时2.0T动力输出连绵积极,是标准的德系质感。

写在最后

以上三款SUV都有自己的特点,无论是CR-V的居家风及实用的空间,还是威兰达硬朗科技的设计感,亦或是途观L沉稳扎实的行驶质感,如果你正在考虑一台25万级别的SUV车型,那这三辆无疑是最好的选择。

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25万左右SUV,红旗HS5,丰田荣放,本田CRV,怎么选?

预算在25万左右的车型是非常多的,在这里小编主要推荐四款配置较好的轿车,它们分别是丰田凯美瑞双擎2.5HG豪华版、大众帕萨特330TSI星空豪华版、本田雅阁260TURBO幻夜·尊贵版、特斯拉Model3标准续航后驱升级版

神探买车就近提车提车快。

步入三月,春的暖意,并不是没有来过,只是不知为何,今年的暖意总显的有点底气不足,有阳光的日子刚铺展开一二天,就被别一股寒流给逼了回去。昨天热的穿着背心,也会流汗。?

25万元左右suv哪款车比较好?

1、欧蓝德

官方指导价:15.98-22.58万

级别:紧凑型SUV

三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV,只需16万左右即可入手。欧蓝德的外形比较有辨识度,有大量镀铬件的运用以及夸张的线条造型;内饰平淡单调,一切以实用为主;配置丰富,即便是2.0入门车型也有很多实用性配置;空间的表现很优秀,实用性一流。

2、RAV4荣放

官方指导价:17.48-26.48万

级别:紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后,空间表现更加优秀,操控性能更加好,全新的外观设计让新RAV4充满了力量感,不再是往日白开水般无味的造型。

3、探岳

官方指导价:18.59-31.39万

级别:中型SUV

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品,和途观L一样,都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是,探岳的外观更加年轻,80后90后都适宜。

4、途观L

官方指导价:21.58-35.08万

级别:中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内有着深厚的口碑积累,所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV,途观L的空间比对手更加出众,容易让人觉得它是中型SUV。

5、本田CR-V

官方指导价:16.98-27.68万

级别:紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版,本田CR-V的油耗都很低,而且动力也都很好;

车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感,并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服,座椅的舒适性非常好,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

这些豪华中型SUV降价了!排面动力不输BBA

进口的身份、小众的品牌定位,在以前很长一段时间,很多二线豪华品牌动辄加价20%以上仍供不应求。但随着BBA进一步国产化,细分领域竞争愈发激烈,不少二线豪华品牌为了进一步抢夺市场,也随之加入合资国产化的大军。

所以不管是豪华品牌的价格下探,还是国产化普及,最终受益的还是我不国内的消费者。入手国产化的二线豪华品牌车型,也成为我们涉足豪华车的最具性价比途径,下面就让小编给大家介绍几款设计,动力,配置都很出色的中型SUV。

01

林肯航海家

官方指导价:32.88-47.88万元

市场优惠:新车无优惠

说到林肯,相信有不少中国消费者会匹配出加长车型的形象。林肯作为多年的座驾品牌,确实在营造豪华氛围方面相当有心得。

其中,从外观设计便可以看出其典型的美系豪华审美,例如大尺寸且金属质感满满的进气格栅,马上就想到“bling,bling”的英语拟声词。两侧矩阵式LED大灯组,不怒自威。下方的雾灯组尺寸继续诠释美系“以大为美”的审美观念。

虽然国产车型并没有沿用海外车型的锋利勾勒式设计,但圆滑的设计反而让这款国产航海家更为耐看,也更符合国人追求“中庸之道”的审美。

车身侧面,上方用上了金属质感的行李架装饰件,中央窗户区域则采用镀铬装饰条进行包边,下方裙边也通过镀铬装饰条进行勾勒,所有的设计元素都在告诉你,这是一款正儿八经的美系豪华车。翼子板上的“NAUTILUS”金属徽章也表明了其航海家的车型身份。

来到车尾,贯穿式LED尾灯组、镀铬装饰条、下扰流装饰件、双边双出排气,在营造豪华感之余,也保留了几分动感。

内饰方面,棕黑混搭的三幅式方向盘,质感十足。大面积的真皮包裹,再结合中控台上各式的功能按键,传统的美式豪华风味依旧存在。悬浮式中控屏设计以及下方的按键式换挡机构,也让车厢豪华氛围多了一丝科技感。

动力方面,国产林肯航海家提供2.0T L4和2.7T V6两款发动机选择,最大马力分别为245Ps/322Ps。传动系统方面,两种动力版本均匹配8速手自一体变速箱。总的来说,这样的动力总成组合,相比同价的一线豪华品牌明显要给力不少。

02

凯迪拉克XT6

官方指导价:39.27-55.27万元

市场优惠:5万元

凯迪拉克以及林肯同为美系豪华品牌,也同样有着座驾的打造经验。但两者在营造豪华感方面却有着比较明显的差别。从之前进攻感十足的“钻石切割”设计语言,到如今的眯眯眼LED大灯组配獠牙式雾灯区域设计。

而凯迪拉克XT6明显在设计上明显更突出年轻激进的理念,相信这也是凯迪拉克与林肯错位竞争的手段。具体来说,林肯车身随处可见的镀铬装饰件,来到凯迪拉克身上大多被各种熏黑化的运动设计取代。

车身侧后方同样遍布运动化的设计,类似古代兵器“戈”的车尾灯组,再加上车尾各种锋利线条,相当激进,这样的设计也不知道开在马路上会不会让后车敬而远之。

进入车厢内,相信有不少消费者会产生疑惑。难道凯迪拉克真的有意绕开林肯的设计理念?本该定位更为年轻的CT6,却在内饰玩起了old school。随处可见的真皮包裹、油亮的木材装饰板、嵌入式中控屏、挡把式换挡机构,似乎与年轻消费者审美没有过多的关联。

动力方面,凯迪拉克XT6全系标配2.0T发动机+48V轻混的动力组合,其中轻混系统最大功率10kW,峰值扭矩50Nm,发动机最大马力237Ps,峰值扭矩350Nm。变速箱方面,均匹配9速手自一体变速箱。

03

沃尔沃XC60

官方指导价:36.29-47.09万元

市场优惠:6.8万元

聊完两款较为油腻的美系选手,再来看点小清新,来自北欧的沃尔沃。说到沃尔沃就不得不提它的销量担当——XC60。茶哥身边购买沃尔的朋友,XC60占比高达100%。月销5000+的销量,在二线豪华品牌里绝对谈得上优秀,也可见XC60产品力之强大。

外观方面“一肉两吃”,沃尔沃XC60提供豪华版以及运动版两种选择,从进气格栅样式、雾灯区域、车身包围、车顶行李架颜色、窗框颜色,到后视镜外壳颜色以及轮圈造型都有着不一样的设计。无论你是稳重型消费者还是喜欢运动的小年轻,你都可以在XC60上找到自己喜欢的设计版本。

不过耐人寻味的是,豪华与运动的设计取向,每个品牌都有着不一样的理解,运动版XC60采用的是点阵式进气格栅,而豪华版则采用直瀑式进气格栅,这与奔驰的理解恰恰相反,不过这也没有一个对错之分。另外,如果你喜欢运动版外观就要注意了,入门配置以及顶配,只提供豪华版一种外观。

内饰方面,沃尔沃XC60则走起了性冷淡简约风,哑光木纹装饰板配合上大尺寸中控屏,其简约感甚至不输当下的新势力品牌。当然了,从细节做工方面来看,沃尔沃还是要比很多新势力品牌强上不少。

动力方面,新款XC60提供T4、T5两种动力版本可选,其中T4车型采用2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩300Nm。T5车型搭载2.0T高功率发动机,最大马力250Ps,峰值扭矩350Nm。变速箱方面,全系匹配8速自动变速箱。

小结:

国产化后的豪华品牌SUV,不仅解决了往日供不应求的局面,而且也让更多国内消费者所熟知,销量自然节节攀升。从国内消费者角度来看,如果你对用车体验有追求,同时又不想太过张扬,或者你希望体验豪华品牌的产品力,但手头预算又不是特别足,那么国产后的二线豪华品牌会是不错的选择。

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“选择困难症”速看!捷尼赛思G70购车手册

易车原创 听说你想买一台个性、运动、豪华且不容易“撞衫”的车?最近刚好来了个好选择——捷尼赛思G70!它作为捷尼赛思的第三款入华车型,全系搭载2.0T发动机,采用纵置发动机布局,有四驱、后驱可选。在这个价位里,除了宝马3系、凯迪拉克CT5,我们终于看到了新的选择。

那么问题来了,G70到底选哪个配置最合适呢?小赵来给你盘一盘!

在这之前,大家可以看一下这款车的试驾视频,做一个全面的了解~

视频正在加载中...

此次上市的捷尼赛思G70共有两个配置、两种驱动形式和一个特别版车型,价格如下图:

我们可以看到,最便宜的2.0T两驱豪华版车型的售价为24.98万元,这个售价对于该级别车型来说确实是一个不小的冲击,不到25万元的售价,你可以买到一台纵置后驱、纯进口的捷尼赛思G70,确实非常的诱人。

售价虽然亲民,但捷尼赛思G70的标配也不玩虚的。从外观上来看,G70高配与低配的差别并不是很大;在舒适型配置上,我们可以看到带震动反馈的真皮方向盘,方向盘加热、还有双温区的自动空调等等;在便捷性配置上,G70标配了10.25英寸的中控屏幕,无钥匙启动和智能进入,前排座椅加热也没有缺席!在主动安全系统上,捷尼赛思G70全系都配备了相同的主被动安全配置,值得点赞。

所以说,即使是最入门的2.0T两驱豪华版,配置已经很够用了!

2.0T 两驱旗舰版与豪华版的差价比较大,足足要贵了7.2万!

我们来看看这7.2万都贵在哪里了。

可以看出,旗舰版在豪华版的基础上,进行了“堆料”的操作。旗舰版的19英寸轮圈要更提气一些,那豪华版车主肯定心里不平衡,总不能为了19英寸的轮圈多花7.2万吧?别着急兄弟,有办法!看到文章最后你就知道啦。

如果你恰好预算能够得到两驱旗舰版,到底要不要强上呢?

咱们继续分析。

旗舰版的金属踏板、电动调节方向盘、内饰饰条、真皮座椅、便利进出、老板键、电动后备箱、后排座椅加热这些配置,我个人认为不用去过多考虑和关注,毕竟这些功能属于锦上添花,没有太多实际意义,裸眼3D仪表盘还是很帅的,但加7.2万……忽然发现8英寸也够用了。

8英寸仪表盘

12.3英寸裸眼3D仪表盘

但是以下的配置你就要好好考虑,首先是15个扬声器的Lexicon音响,它的效果称得上优异,如果你是个对音响比较有需求的朋友,恐怕你还真得上旗舰版。第二个值得上旗舰版的配置就是前后排的双层隔音玻璃,这个配置对车的隔音品质提升比较大,并且后期无法加装。

你以为,选购G70之路这样就结束了?你错了,这才仅仅是个开始……

捷尼赛思是一个走定制化路线的品牌,所以最难选的并不是配置,而是选装件,咱们来看看G70都有哪些让“选择困难症”抓狂的选装配置。

一、运动套件

G70有两个运动套件包,其中“运动套件1”仅针对豪华版车型,“运动套件2”仅针对旗舰版车型。

运动套件1包含——运动套件, 19英寸钛金轮毂, 真皮座椅, 螺纹饰条, 机械式限滑差速器(只限后驱), ?电子控制悬架, 18英寸刹车盘, Brembo制动系统。

运动套件2包含——运动套件, 19英寸钛金轮毂/19英寸暗金轮毂, NAPPA真皮座椅, 螺纹饰条, 翻毛皮车顶、立柱、遮阳板, 机械式限滑差速器(只限后驱), 电子控制悬架, ?18英寸刹车盘, Brembo制动系统。

所以即使你选择了豪华版车型,在选装过后也是可以拥有19英寸轮圈的,并且1、2选装包仅仅相差NAPPA真皮座椅和翻毛皮车顶,我觉得相差无几,至于价格,我们还不得而知。

二、驱动形式

对于南方的朋友,尤其是常年不会结冰的地区,我觉得后驱就完全足够了,毕竟2.0T的发动机搭配上四驱之后,提速大概率不升反降,同时也丧失了很多后驱车的乐(piao)趣(yi)。但对于北方朋友来说,如果G70是你的主力车型,我觉得生命还是比乐趣重要,踏踏实实买四驱吧……

目前豪华版与旗舰版,两驱与四驱的差价都在1.5万元。

三、车漆颜色

G70拥有令人咂舌的车身颜色种类,对于一款家用车来说,11种颜色(9种常规颜色、2种哑光颜色)真的有点“过分”了,光是看色卡,就能把人看晕。

但在我看完实车之后,个人强推“银河灰”、“天青石蓝”、“邦德银”。

四、内饰颜色、材质&饰板

“如果你想和选择困难症闹掰的话,就推荐她买捷尼赛思吧!”——写到这,我突然有这么个想法。

在你好不容易选好车漆之后,内饰颜色还得让你费一波心思,从座椅皮质、内饰颜色再到内饰饰板……求求了,救救孩子吧!

总结:

在看完G70的配置表之后,我觉得G70两驱豪华版是最值得买的,毕竟和售价相比,音响、隔音玻璃对消费者来说意义就不大了(土豪除外),如果手里还有预算的话,我建议上一个运动套件包,这样的G70才是真正的完全体。

而旗舰版车型真的适合那些预算充裕,并且嫌BBA太俗套的人群去购买,但旗舰版再加上选配的价格……还不如去早点下手35.5万元的Edition 1,绝对的个性,而且几乎不会撞衫!