油价多少美元_目前油价多少美金
1.千万吨原油价值多少元?
2.现在国际原油价格都跌倒每桶70几美元啦,我过的汽油为什么还不降价啊
3.油价还会跌吗
千万吨原油价值多少元?
1千万吨原油价值56亿美金
计算公式:1吨约等于7桶,1000万吨等于7000万吨,现在是1桶80美金,则7000千万乘以80美金=56亿美金
(1如果油质较轻(稀)则1吨约等于7.2桶或7.3桶)
美国石油的价格跟普通商品一样是由市场交易所决定的,这个交易市场就是纽交所和芝加哥商品交易所。在那里,石油是通过证券合同买卖双方进行交易。从1983年起,美国市场的交易标准价格,就不是国际上通用的英国北海布伦特原油价格,而是美国本土西德克萨斯中质原油,在奥克拉荷马州库欣交货的价格,也称为WTI原油价格。尽管西德克萨斯中质原油比布伦特原油含硫量低、碳氢组分高、品质更为优良。但是,由于美国页岩油产量的增加,使得WTI油价一般要略低于布伦特油价,不过,两者几乎是同步的走势,会有相同时期的大幅度起伏,这给从事原油买卖的商家带来了许多的风险和机会。
自从2003年以来,大量的投机商家进入了美国的商品交易所,进行石油的买卖交易。基本上可以把原油交易分为了两类,一类为套期保值的HEDGERS,出售或购买未来期货原油,以消除不确定价格变化的影响;另一类是原油买卖的投机商家SPECULATORS,不是原油商品的生产或使用者,只是专门通过油价变化,在买卖之中获利为目的。由于石油是所有商品中,市场价格的起伏变化最大的商品,原油投机商已经成为了美国交易所的主要买卖商家,他们的买卖决定了美国油价的涨跌,但是,大多数商家都是进行理易,一般根据三个基本方面来判断他们的交易行为,一是现有原油的供应,二是未来石油的供给,三是美国对石油的需求。
原油是要经过炼制加工成为成品油才能消费,中间要经过从油田运输到炼油厂的中转储运环节,所有的储运及炼油加工都是有限度的,受实际条件所限。对于美国炼油加工企业,现有原油的供应可以是美国本土也可以是国外进口,国产与进口是此消彼长的竞争关系。因此,掌控世界原油供应百分之四十的欧佩克,自然对现有原油的供应有极大的影响,他们的产量增减直接反映到WTI油价的变化。产量与价格在美国遵循市场经济原则,产量的增加就会导致价格的下跌,产量的下跌就会促使价格上涨。
现在国际原油价格都跌倒每桶70几美元啦,我过的汽油为什么还不降价啊
石油购买都是期货,有一定的滞后性,因为你这批原油购买了以后,运输回国然后炼化周期比较长,一般一个多月最快可,所以不可能期货市场价格一变动,最终用户手里的价格也变动。
国家为了扶持出口经济,能源电力等等都是刻意压低价格的,中国的油价还是较低的。我们的近邻韩国12人民币 日本14人民币 印度14人民币
就按照70美金 7.3筒是一吨 按照6.3元换一美金 70*6,3*7.3=3219.3人民币一吨
炼油能出40-50% 这是最理想的 汽油的密度是0.73 汽油实际上才能出15%左右
就按照全部出汽油 40% 400KG
3219.3/ 400公斤是547.9.5升==5.88元/升 这个至少加上2块钱的运输和炼化费用 就是7.88
实际上还有别的费用 所以进口原油炼化都是赔本的,主要是依靠国产的原油来平衡成本
目前国产1.8亿吨进口2.5亿吨
油价还会跌吗
会降的,去年同期汽油价格才4.28元,民营的现在降的快点,中石油中石化要等发改委通知,估计降不了多少。他们涨价容易降价难,是市场垄断行为,没有市场化。油价下降的原因在于美金贬值,所以美金贬值时间越久,油价价格就越低。看美金应对反映时间了。
油价,指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元。9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。自2021年11月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。
2022年1月7日,92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看:92号汽油每升上调0.27元;95号汽油每升上调0.29元;0号柴油每升上调0.28元。2月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看,92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。
新价格机制:
2016年1月13日,国家发展改革委发布消息,决定进一步完善成品油价格机制,设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
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