青海废铝合金价格_废料铝合金价格

1.铝镁合金都有怎样的性能？

2.青海西北铝业股份有限公司的公司状况

3.青海格尔木多彩之旅，全面体验硬气SUV长安福特探险者

铝镁合金都有怎样的性能？

铝合金按照抗拉强度可以分为：低强度、中等强度和高强度铝合金。如1系纯铝就是低强度铝合金，6系铝合金属于中等强度铝合金，2系、7系铝合金属于高强度铝合金。按照热处理强化程度可分为：热处理可强化铝合金和热处理不可强化铝合金。纯铝、铝锰合金、铝镁合金属于热处理不可强化铝合金，铝铜和铝镁硅合金属于热处理可强化铝合金。铝合金根据合金成分和合金含量不同，分为上百种牌号，从1系到7系，各种牌号的铝合金的性能是不同的。通过各项性能可能把百种牌号铝合金进行分类，有助于大家合理选择。按照焊接性能可分为：可焊接和不可焊接铝合金。我们常见的铝合金大都是可以焊接的。按抗腐蚀性可分为高抗腐蚀性和低抗腐蚀性铝合金。还有镁元素的铝合金耐腐蚀性更强。

青海西北铝业股份有限公司的公司状况

项目总投资21.8647（含外汇7328万美元）亿元人民币，项目占地2400亩。预计2012年建成投产，年生产能力为铝基合金材料13万吨/年 ，工模具8000套/年（约10400T），产值可达50.38亿元。

公司主要生产单位包括：熔铸厂、中厚板厂、挤压厂、工模具制造厂及有色金属科技研发检测中心。 1.年产量：铝及铝合金扁圆铸锭17万吨

2.合金品种：1xxx-8xxx系

3.主要典型合金：1050、1235、2124、2024、2A12、3003、3104、5052、5182、6061、6063、7050、7075

3.铸锭规格：420-800×1200-2300×4500-8700mm与φ400-φ800

4.产品质量要求：满足核工业、航空航天、舰船、武器装备、电子电力、交通运输等的用料质量要求。

5.主体工艺装备：全部均为世界领先进工艺装备

50t圆形熔铝炉2台、35t圆形熔铝炉3台

保温炉精炼除气用：旋转式精炼剂喷射装置50t1套、30t2套

50t电磁搅拌装置1套、35t电磁搅拌装置2套

50t在线除气装置1套、35t在线除气装置2套

50t陶瓷过滤装置1套、35t陶瓷过滤装置2套

50t液压内导式扁锭铸造机（DC）1台、35t液压内导式扁锭铸造机（DC）1台、35t液压内导式圆锭铸造机1台

扁锭锯切机1台

扒渣车2台 产量：10万吨/年

中厚板项目主要配置的关键设备有4500mm宽中厚板轧机、120MN大规格板材拉伸机、辊底式淬火炉、超声波水浸探伤仪、板材精密锯及板材时效退火炉等。

1、4500 mm宽厚板轧机

●装机水平高：采用4辊可逆轧机，主传动功率大（2×5500KW）；轧制速度高（210m/min）；轧机最大开口度800mm；轧机辊身长 4500mm，电动压下，液压微调；立辊采用全液压压下，具备AWC功能，产品宽度控制精度高；轧机同时具备基础自动化和过程自动化功能，是目前国内装机水平最高的宽厚板轧机。

●产品规模尺寸大，处于全国领先水平。

其产品规格为：厚 10-250mm；宽 1200-4300mm

2、120MN大规模板材拉伸机

●采用国际先进技术设计，合作制造的120MN板材拉伸机，其拉伸板材的规格尺寸为：厚度10—250mm，宽度 1200-4300mm，最大长度25000mm；最大拉伸力120MN。其拉伸板材的规格和拉伸力均居世界前列。

●具有断带预警和断带保护功能；具有对拉伸速度、延伸率、延伸量、最大拉伸力等的设定和控制功能，装机水平高。

●采用了当今世界上最先进的抗弯曲拉伸技术，使拉伸板材的质量得到明显的改善。

3、辊底式淬火炉

引进国际上最先进的厚板淬火技术，使热处理的板材无论是几何尺寸或是内部质量都达到航空级板材的要求。

4、超声波水浸探伤仪

引进的该设备处于世界领先水平。探伤检测精度能达到ASTM594-02标准的最高等级“AAA”级。

5、板材精密锯

国内第一家率先引进的板材精密锯，使用国际著名厂家产品，采用独特的板材夹紧机构，使产品具有锯缝小、尺寸精度高的优点。

6、大规模板材时效退火炉

装炉量80吨和50吨的板材时效退火炉，其时效退火的板材规格是国内最大的。 有色金属科技研发检测中心是有色金属及其合金新材料、新产品、新工艺、新技术和新装备的研究、开发、试制和产业化为主的综合性研究机构，在有色金属工业领域的全面实施研究和技术创新为目标，并承担企业的日常各项检测，进行铝加工方面的工艺试验、新产品开发。拟采用与国内外著名的大专院校、科研机构进行人才合作，走产学研结合的科技创新之路，开展有色金属加工前沿领域的研发，使之在有色金属加工领域成为西北地区最具影响力的科研检测机构。研发中心包括检测室和试验车间两部分。

检测室选择各类检测仪器35台(套)，其中：万能拉伸试验机、断裂韧性试验机、疲劳试验机、腐蚀试验机；光电直读光谱仪、X射线荧光光谱仪、原子吸收光谱仪、碳硫测定仪、氧氮氢联测仪、等离子发射光谱仪、电子探针、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪、金相显微镜、高温金相显微镜等拟引进。

试验车间选择有熔铸机组、双动正反向挤压机、加热炉、时效炉、表面处理设备、机械加工设备等设备。并有对各类油品、水及生产辅料的检试设备。 该中心的任务是生产5～160MN铝及铝合金挤压机所需的模具、穿孔针、挤压垫，锻压所需的模块等，同时还承担本企业的设备维护任务。设计规模为8000套/年（约10400T）。

工模具制造中心由热加工车间和冷加工车间，本次设计的为冷加工车间，即模具车间；预留模具热加工车间用地。

模具车间主要生产设备包括机加工设备、电加工设备、热处理设备及铆焊设备等。为完成生产任务，确保模具的加工质量，本车间选用了加工中心，使多种工序可以在同一台机床上完成，保证孔型精度；采用电火花成型机床和数控线切割机床加工模具的关键部位，如模具的工作带；为提高模孔的光洁度，采用了挤压珩磨机。 公司产品导向是国家航空航天、船舰制造、交通运输等关键工业领域急需的高精度、高强度、高纯净度铝合金、中厚板、管、棒、型材。主要用于：航空航天、交通运输、船舶军舰、石油化工、机械制造、电子电器、新能源工业等大型工业制造行业、装备制造业等需求的特殊功能的铝基合金材料。

本项目建设工程是一项规模宏大的现代化工程，整体实施过程是在青海省、西宁市两级政府正确指导下进行的，项目建成后将是全国最大的铝合金、中厚板生产基地。

项目的各个阶段都具有科学依据，产品定位、市场导向、工艺流程、设备选型、设计方案都进行了严格的科学论证，得到了领导和专家的认同和赞扬。

项目共需员工1400余人，可以增加当地的就业机会，拉动内需，提高青海当地人民的生活水平，进一步提升青海省的工业地位和经济实力，建成后将成为中国最大的专业生产高强度、大规格铝基合金材料生产基地。

公司以创建一流企业为目标，以先进的设备、精细的管理为先导，配之雄厚的研发和设计力量，愿以更优的质量、更好的服务、更新的产品与社会各界携手并进、共创未来！

青海格尔木多彩之旅，全面体验硬气SUV长安福特探险者

说到越野，大家第一时间可能会想到岩石和泥浆，那么你有过多彩的越野之旅吗？相信大多数人的回答是没有。9月11日，受长安福特的邀请，我们来到青海格尔木，开启了一场多彩的越野旅途，一路北上，打卡翡翠湖、37°星空营地、红崖无人区、察尔汗盐湖等景点。长安福特硬汉SUV探险者便是此次活动的主角，就像口号“硬到骨子里”，通过三天的长途跋涉，探险者将他的“硬气”体现得淋漓尽致。

红色--Ecoboost澎湃动力

**--强悍越野性能，可分离智能四驱系统

到了黄土漫天的戈壁上，除了强劲的动力，必须有配套的四驱系统才能保证优秀的越野性能，探险者配备了同级领先的智能可分离四驱系统。这套系统可依据车辆行驶状态，在极短时间内精准分配四轮扭矩，瞬间实现前后100%到50：50的扭矩配比，这意味着车辆可以灵活应对各种路况，提供足够的驱动力和抓地力。

此次旅途我们要经过多种路况，探险者覆盖全场景的6大地形管理系统便配上用场，系统可以自动根据适时路况以及驾驶者意图智能切换，在四驱和后驱之间取得平衡，在非铺装路面上的表现令人印象深刻，在无人区穿行没有任何障碍可以难倒探险者。

对于越野圈里的车来说，车身刚性也是一个考量性能的标准，大量采用了领先行业的超高强度钢材料。车身结构近50%采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢，车身焊点实现100%精准全自动焊接。而在车身重要部位，例如A柱结构等更是采用了民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁也进一步提升了车辆的抗扭刚度，在越野时，由于轮胎接地状态不同，车架会发生扭转，因此刚度对于越野车来说非常重要。除了抗扭转能力强，探险者的高强度笼型吸能式结构还能在驾乘者周围形成防护，保护安全。

蓝色--操控完美，同级唯一铝合金悬架

驰骋在空旷的公路上，映入眼帘的只有天空的蓝色，高速行驶非常注重操控，因为对于突发状况需要及时处理，对于SUV来说，其实在穿越障碍和精准操控之间难以取得平衡，高重心，长轴距带来的缺点也非常明显，而福特这样一个在拉力赛场摸爬滚打多年的品牌最擅长将越野与操控相结合，其WRC世界冠军的比赛经验延续到了民用车上，车长超过5米、轴距超过3米的探险者实现了5.9米的转弯半径，堪比两厢掀背车。

在悬挂的设计上，福特在轻量化材料的使用上下了不少功夫，探险者的前后下摆臂均为铝合金材质，减轻簧下质量可以大幅提高转向的精准度和操控的稳定性。相比铸铁材质，铝合金下摆臂的使用让探险者的簧下质量减轻了50%，后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度，在非铺装路面，多余的振动也被悉数过滤。在察尔汗盐湖，天空的蓝色与湖水交相辉映。

除了乘坐更加舒适指向更精准意外，车轮跳动惯性大幅减少，能够最大限度地发挥轮胎抓地力，这无形中提高了车辆的可控性，不会让你在砂石路和泥泞路中有控制不住车的感受，也从另一个角度提高了安全性。

绿色--科技，福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统

当来到著名的翡翠湖后，映入眼帘的绿色视觉冲击力十足，在汽车设计中，绿色往往代表着科技，我们的座驾探险者在科技方面福特也不落下风，探险者标配L2级?Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，这套系统由12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头组成，搭配前瞻的iACC全速智能自适应巡航控制系统，带自动跟车及交通限速标识识别TSR功能，如今福特的科技装备完全不落后于造车新势力。

经过三天的旅程，我们的格尔木探险之旅也画上了句号，作为一款硬派SUV，探险者就像他的名字一样无惧任何地形，经受住了高海拔多地形的考验，带我们完成了这次多彩的越野之旅，“硬到骨子里”不仅是一句口号，福特通过产品的实际表现来证明了这一点，随着新一代探险者的上市，相信福特在高端SUV市场的份额也会逐渐增长，拓展更加庞大的用户群体。

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