1.煤能生成石油吗?

2.页岩油详细资料大全

3.中石油,中石化的子公司都有哪些

4.抚顺的旅馆价格和条件

5.现在国家大型的火电厂都有哪几家?他们所利用的脱硫技术都是什么啊?所用的脱硫技术都有什么特点?

6.邹明的石油经济管理专家

抚顺船舶燃料油价格走势_抚顺油厂

中国石化各单位一览如下:

第一、油田企业

胜利油田 中原油田 河南油田 江汉油田 江苏油田 新星石油公司

上海海洋油气分公司 华东石油局 华北石油局 西北石油局 东北石油局 西南石油局

勘探南方分公司 天然气分公司 新气管道有限公司 胜利石油工程有限公司

中原石油工程有限公司 河南石油工程有限公司 江汉石油工程有限公司

江苏石油工程有限公司 西南石油工程有限公司 华北石油工程有限公司

华东石油工程有限公司 石油工程地球物理有限公司 石油工程建设有限公司

石油机械股份有限公司 国际石油工程公司 海洋石油工程公司

第二、炼化企业

管道储运公司 燕山石化 上海石化 高桥石化 金陵石化 茂名石化

天津石化 扬子石化 长岭炼化 仪征化纤 镇海炼化 南京化工公司

广州石化 安庆石化 洛阳石化 荆门石化 九江石化 湖北化肥 济南炼化

武汉石化 中原石化 润滑油公司 北海炼化 湛江东兴公司 青岛炼化公司

海南炼化公司炼化公司 塔河分公司 化工销售有限公司 炼油销售有限公司

第三、油品销售企业

北京石油公司 天津石油公司 河北石油公司 山西石油公司 上海石油公司

江苏石油公司 浙江石油公司 安徽石油公司 福建石油公司 江西石油公司

山东石油公司 河南石油公司 湖北石油公司 湖南石油公司 广东石油公司

广西石油公司 海南石油公司 贵州石油公司 云南石油公司 销售华北分公司

销售华东分公司 销售华中分公司 销售华南分公司 辽宁石油分公司

黑龙江石油分公司 吉林石油分公司 陕西石油分公司 宁夏石油分公司

新疆石油分公司 内蒙古石油分公司 青海石油分公司 甘肃石油分公司

四川石油分公司 重庆石油分公司 西藏石油分公司 燃料油公司 销售有限公司

第四、科研单位

石油勘探开发研究院 石油化工科学研究院 北京化工研究院 抚顺石油化工研究院

上海石油化工研究院 安全工程研究院 石油工程技术研究院 石油物探研究院

第五、设计施工单位

第四建设公司 第五建设公司 第十建设公司 工程建设公司 洛阳工程公司

上海工程公司 宁波工程公司 南京工程公司 重型起重运输工程公司 洛阳技术研发中心

第六、其他单位

催化剂公司 国际事业公司 联合石化公司 国际石油勘探公司 财务公司

经济技术研究院 管理干部学院 石化报社 石化出版社

煤能生成石油吗?

1970年的上半年,由于受“文化大革命”极左路线的破坏和干扰,铁路运输状况非常不好,大庆油田生产的原油无法及时外运,不仅贮油罐爆满,而且造成几百口油井无法正常生产。因此,大庆油田被迫实行“以运定产”的方针,严重地限制和影响了大庆油田的生产能力。与此同时,在大连压港等候装油的中外油轮却日益增多,在抚顺有3个大型的炼油厂因缺油炼制而陷入停工状态。全国各地许多厂矿单位,因为缺少燃料油造成机器不能正常运转。告急的电话和电报纷纷传向北京的燃料化工部、铁道部、交通部、电力部和机械工业部等。

在一片告急声中,周恩来总理临乱不乱,力挽狂澜。为了解决全国各地非常紧缺的动力燃料问题,他多次召集国务院和中央的有关领导开会研究,最后决定:集中人力和物力,力争用最快的时间修建一条从大庆通往抚顺的大口径输油管道,以缓解铁路运输的紧张问题。这样做不仅可以迅速缓解油料紧缺的燃眉之急,而且工程投资少、占地少,还有利于战备。在当时那个的年代,不能不说这是一个极其英明大胆的决定。

页岩油详细资料大全

煤炭,是人们最熟悉和最“亲切”的能源,从极普通的乡村小灶到大型供热系统,都能见到它的身影。煤炭在我国的能源结构中占到了70%以上,充当极为重要的“角色”。在世界能源市场上,煤炭所占的比例也相当大。

煤在能源结构中占有如此“显赫”的地位,应该会受到人们的喜爱吧。可是,长期以来,石油勘探人员却对在油气勘探中遇到的煤层或含煤地层感到十分恼火。这是因为在很长一段时间里,人们一直认为煤与石油是一对相互对立的“冤家”,即成煤环境下不适于生成石油。于是,石油勘探工作者一旦证实自己正在从事勘探的沉积盆地是一个含煤盆地,或者某一个勘探层系属于含煤层系的时候,勘探石油的工作往往不是被终止就是放缓了勘探的速度。

其实,在中外大量的文献中,都曾记载过在开采煤的过程中发现少量石油的消息。但这些现象并未引起石油地质界的重视。含煤盆地或含煤地层与石油无缘的观念束缚了几代石油地质工作者的思想。

人们对自然界的认识是无止境的。20世纪60—80年代,经过几代石油与地矿工作者的努力,终于在澳大利亚、新西兰、加拿大、印度尼西亚等国家相继发现了典型的由煤层或含煤地层形成的油田。

煤为什么可以形成石油而以前又不为石油地质学家所重视呢?从理论上讲,石油主要由水中低等生物(包括浮游植物(藻类)和浮游动物)经过地球化学、生物化学、热变质等作用后形成的;煤炭则主要是由陆生高等植物经过煤化作用形成的。从本质上讲,两者的“母质”都是生物有机质,可以称为“同源”。那么,煤与石油之间会有什么关系吗?

在显微镜下,可以识别出煤中三大类基本有机成分:镜质组(主要源于植物的木质素和纤维素)、隋质组(植物组织经过丝碳化作用形成的富碳成分)和壳质组(植物的孢子、花粉、角质层、木栓质体、基质镜质体等构成的富氢成分)。其中,镜质组和壳质组是生成石油的主要物质。

科技人员经过模拟试验发现,主要存在于树皮之中的高等植物的木栓质体和主要由高等植物的木质纤维组织形成的腐殖质,在温度和压力尚不太高的条件(石油地质学上称之为“低熟阶段”)下,便可以形成石油和天然气,这是地层中主要的产油气阶段。而存在于煤中的一些组分则要在温度和压力进一步增加的条件下才可能生成石油。在荧光显微镜下观察,煤确实形成了石油,在煤块内部的裂纹和孔孔洞洞中,可以看到许多发出强烈荧光的物质,这是煤在排出轻质组分液态烃以后残留下的重质沥青。这种现象证明煤不仅生成了石油,而且还排出了煤层之外。多年的石油地质学与煤岩学研究表明,如果煤中的木栓质体含量达3%以上,就可以成为具有生油能力的油源岩。

由于煤生成的石油的物理和地球化学特征十分明显,所以很容易被识别。煤生成石油以后,重质部分往往会因煤中孔孔洞洞所产生的强大吸附力而被滞存在煤内,轻质部分则相对较容易被排出,所以由煤或含煤地层所形成的石油大多是高品位的轻质油。

然而,由于煤的吸附性较强,而且煤中大量存在微孔隙,使得煤中生成的石油比在岩石中生成的石油更难排出,这也是在全世界范围内有难以计数的煤矿,但却较少有煤成油田的主要原因之一。

我国的煤炭贮藏量极为丰富,多年来的煤产量一直居世界首位。据不完全统计,我国石炭—二叠系、侏罗系和古近—新近系三大主要产煤地层的分布面积占我国陆地面积的1/8。近年来,在新疆吐鲁番—哈密盆地找到的新疆第三大油田——吐哈油田就是一个含煤地层生成石油和形成油藏的实例。

煤不但可以生成石油,更可以生成丰富的天然气。由于甲烷的分子附着力极强,而且煤内的孔隙空间又具有强大的容积,所以与常规的砂岩储层相比,煤的储气量更大,往往可以达到砂岩储层的两倍以上。

根据我国境内已发现的200多个类型不同、面积不等的含煤盆地的推算,埋藏深度小于2000米的煤炭资源量可达5.0882万亿吨,如果按每吨煤平均含气7.14立方米计算,由煤产生的天然气资源量可达33.6万亿立方米,约合159.6亿吨可采原油。

当然,在国内外的研究人员中,也有对煤成油持断然否定态度的。在我国石油地质界比较公认的观点是:煤可以生成石油,但要形成具有工业意义的大油藏,主要贡献者应该是夹在煤层之间的那些富含有机质的泥质岩,即含煤岩系。

人类可以造出石油吗?

对于这个问题,答案是肯定的。而且,人造(人工合成)石油的研究几乎是与天然石油的工业开发同步开展的。从20世纪初开始,人类一方面日益加强对地下石油的勘探开采,另一方面也在锲而不舍地寻找人造石油的有效途径。尤其是那些缺乏天然石油资源的国家,对人工合成石油的研究特别有兴趣。

在众多的发明专利中,由德国化学家弗?费希尔(Fischer)和汉斯?托罗普希(Tropsch)于1923年创立的弗—托合成法已经受了历史的考验,是目前依然在使用的人工合成石油方法。在第二次世界大战期间,德国的科技人员用这种方法实现了每年为法西斯德国提供100万吨合成油的创举。1955年此法传入南非,目前南非的合成能力已高达650万吨/年。

弗—托合成法是以氢和一氧化碳(或二氧化碳)为原料,在以铁为催化剂的作用下合成烃类。它的化学反应机理类似于植物的光合作用,即通过一氧化碳(或二氧化碳)的催化加氢作用和还原聚合作用形成有机化合物。

日本最近研究出了一种把海水转变为石油的方法。他们发明的方法有七道工序:①制备含碳元素的有机碳化物;②制备碳化物(碳与电负性比自己小的金属元素结合成的二元化合物);③制造有机碳素物质;④制造有机铅物质(含铅的有机碳化合物);⑤人工石油原料;⑥粗制的人工石油原料;⑦提纯人工石油产品。

这种方法的优点是价廉,原料来源极为丰富,制成的油料适用于汽车的发动机等,无疑,这是一种意义重大的方法。

不久前,美国太平洋西北巴特尔实验室提出了一种利用污泥制造石油的简易方法。他们先把下水道和河道中的污泥进行浓缩,至少使其体积减少到以前的20%。然后加入强碱,在加压的条件下,把这种污泥与强碱的混合物转化成石油类物质,然后再加工成燃料油。

加拿大和德国的科学家们发明的“低温转变法”也能把污泥转化为石油物质。这种制造过程还能得到30%浓度的昂贵的脂肪酸。这是一种成本低且有利于环保的方法,已引起许多国家工业部门的重视。试想一下,一旦那遍布全球、取之不尽、用之不竭的污泥经过工艺处理,可以变为宝贵的石油,该是一件令人多么激动的事情啊!

近代地球化学研究已经证实,藻类是生成石油的重要物质,所以从理论上讲,含有丰富油脂的藻类是可以用来制造石油的。美国太阳能研究所的科研人员就研制成功了这种技术。用此法生产出的石油主要成分是汽油。它是将藻类通过裂化和酪基转移反应转化为汽油及其他油类。这是一种比较昂贵的制造石油技术,有人在20世纪90年代后期曾估计用这种方法制成的汽油价格可高达近500美元/吨。

生物化学专家估计,每克小球藻可以提供22千焦耳的能量。因此,随着科学技术与工艺水平的提高,开发利用藻类能源有着十分广阔的前景。

在广大的农村地区,人们大多把木材或草木、庄稼秆之类的植物纤维素直接燃烧,这不但热值不高,利用率低,而且污染环境。人们在想方设法提高这类物质的利用率时,发现可以用它来制造石油。

20世纪90年代初,英国科学家通过发酵加工并结合一些化学方法,将新鲜的青草等植物纤维素转化为燃料油。巴西人已经用发酵的方法从甘蔗中获得了燃料,大约可以从1吨甘蔗中产生65升纯度达96%的酒精和其他燃料油。

在我国广东省的茂明和东北的抚顺,人们早已开展了在高温、高压催化剂的条件下,从富含有机质的黑褐色油页岩中提取石油的方法,这也应属于一种人工制造石油的方法。

从目前已经实现的方法来看,我国制造石油的原料十分丰富,价格低廉,这些方法对于缓解我国能源紧张局面无疑将会发挥重要的作用。

除此之外,人造石油还有一个重要而丰富的物质来源——煤炭。在400℃高温和50~300大气压下,将煤粉与氢气混合,经过化学反应之后,煤粉几乎能完全变成液态的人工合成石油。这种合成石油与天然石油没有多大的区别。这就从理论与实践上证实了人造石油的可能性。

许多国家都十分重视用煤炭生产石油,早在20世纪30年代,苏联就开始研究煤炭的加氢反应,苏联学者还采用了先将煤气化,然后在有催化剂存在的情况下使煤气液化成油的方法。在80年代后期,欧洲国家用煤炭合成石油的成本要比当时天然石油的成本高0.5倍,但若改进工艺、扩大生产,二者则有望持平。

国际能源专家认为,石油在现代化大规模企业中的用途与用量都在不断增长,依靠蕴藏量极为丰富的煤炭作原料扩大液体燃料生产应该是适宜的。有的专家甚至估计,到21世纪中叶,煤造石油也许将取代天然石油,当然这种“取代”的速度也将取决于石油探明储量的增加速度、现代化工技术的发展以及全球国际政治格局的变革等因素。

中石油,中石化的子公司都有哪些

页岩油是指以页岩为主的页岩层系中所含的石油资源。其中包括泥页岩孔隙和裂缝中的石油,也包括泥页岩层系中的致密碳酸岩或碎屑岩邻层和夹层中的石油资源。

通常有效的开发方式为水平井和分段压裂技术。在固体矿产领域页岩油是一种人造石油,是由页岩干馏时有机质受热分解生成的一种褐色、有特殊 *** 气味的粘稠状液体产物。

从页岩油制取轻质油品,是目前人造石油制取合格液体燃料的方法中成本最低的一种。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,页岩油在一类致癌物清单中。

基本介绍 中文名 :页岩油 外文名 :Shale ?oils 定义 :页岩层系中所含的石油资源 开发方式 :水平井和分段压裂技术 领域 :人造石油 分解 :褐色、有特殊 *** 气味粘稠状液体 产生时间 :寒武系至第三系 储量 :约11万亿~13万亿吨 主要分布 :美国、刚果、巴西、中国等 来源,分布,组成和性质,组成,性质,基本特征,加工,利用,相关新闻, 来源 透过裂解化学变化,可将油页岩中的油母质转换为合成原油。加热油页岩至特定温度能将分离蒸气,即借由蒸馏产生类似石油的页岩油——一种非传统用油——以及易燃的油页岩气(“页岩气”亦可指页岩内含的天然气体)。类似天然石油,富含烷烃和芳烃,但含有较多的烯烃组分,并且还含有含氧、氮、硫等的非烃类组分。页岩油的性质,因各地油页岩组成和热加工条件的差异而有所不同。中国抚顺、茂名、美国格林河(一译绿河)所产的页岩油的氢碳原子比较高,适宜于加工制取轻质油品;但由于其含氮量较高,加工炼制时必须加以脱除,否则会影响油品质量。爱沙尼亚所产的页岩油中酚类等含氧化合物很多,适宜于加工制取化学品。抚顺、茂名页岩油经过适当的加工精制,可以制得合格的汽油、煤油、柴油、燃料油等油品,还可获得石蜡、酚类、吡啶类、环烷酸和石油焦等化工副产品。页岩油加工的方法与天然石油的炼制过程基本相同,包括精馏、热裂化、石油焦化、加氢精制等过程。 分布 据美国《油气》公布的统计数字,全世界页岩油储量约11万亿~13万亿吨,远远超过石油储量。全球页岩油产于寒武系至第三系,主要分布于美国、刚果、巴西、义大利、摩洛哥、约旦、澳大利亚、中国和加拿大等9个国家。 中国页岩油资源储量也很丰富,根据2004-2006年新一轮中国油气资源评价结果,中国页岩气资源7199.4亿吨,页岩气可采资源2432.4亿吨;页岩油资源476.4亿吨,页岩油可采资源159.7亿吨,页岩油可回收资源119.8亿吨,遍布20个省和自治区、47个盆地和80个含矿区,主要分布在松辽、鄂尔多斯、准噶尔、柴达木、伦坡拉、羌塘、茂名、大杨树、抚顺等9个盆地。其中,松辽、鄂尔多斯、准噶尔等3个盆地油页岩资源占全国的74.24%,可回收页岩油占全国的64.25%。吉林、辽宁和广东三个省份的储量最大。 美国能源信息局估计,全世界页岩油总储量为3450亿桶,其中俄罗斯750亿桶,美国580亿桶,中国320亿桶。美国专家认为,俄罗斯页岩油储量几乎都蕴含于西西伯利亚巴热诺沃岩系的页岩油沉积层,在1.24万亿桶总储量中,即使不考虑经济效益也只有6%可以开采。近年来,俄卢克石油公司、俄罗斯石油公司同美国埃克森美孚石油合作、俄罗斯天然气石油公司同壳牌公司合作,计画开始对页岩油进行试验性开采。和俄罗斯情况不同的是,由于压裂和定向钻井技术的广泛套用,美国页岩油开采已达石油开采总量的30%。在对伊朗进行制裁的情况下,由于页岩油储量的存在,使国际市场原油价格能一直保持在每桶120美元以下。 组成和性质 组成 组成页岩油的化合物主要有以下几类:烃类、含硫化合物、含氮化合物、含氧化合物。 油页岩热解后得到的页岩油富含烷烃和芳烃,但烯烃含量较天然石油中的高很多,并含氮、硫、氧等非烃类有机化合物。 页岩油与天然石油不同之处就是页岩油中不饱和烃的含量极高;另一不同之处是页岩油中非烃化合物含量高。在天然石油中不含烯烃,含氮化合物含量也不高,含氧化合物则更少。 性质 页岩油常温下为褐色膏状物,带有 *** 性气味。页岩油中的轻馏分较少,汽油馏分一般仅为2.5%~2.7%;360℃以下馏分约占40%~50%;含蜡重油馏分约占25 %~30%;渣油约占20%~30%。页岩油中含有大量石蜡,凝固点较高,含沥青质较低,含氮量高,属于含氮较高石蜡基油。 世界各地所产的页岩油由于组成和性质不同,在密度、含蜡量、凝固点、沥青质、元素组成方面有很大差别,但各地页岩油的碳氢重量比均在7~8左右,是最接近天然石油,最适于代替天然石油的液体燃料组成。 基本特征 与源储分离的常规石油和近源聚集的致密油不同,页岩油在聚集机理、储集空间、流体特征、分布特征等方面具有明显的特征,与页岩气有更多相似之处。 主要有以下六个特征,源储一体,滞留聚集;较高成熟度富有机质页岩,含油性较好;发育纳米级孔、裂缝系统,利于页岩油聚集;储层脆性指数较高,宜于压裂改造;地层压力高、油质轻,易于流动和开采;大面积连续分布,资源潜力大。 加工 影响页岩油柴油颜色及安定性的主要因素是其中含有大量的不饱和烃及氮、硫、氧等杂原子化合物,要解决页岩油柴油质量合格问题,关键在于如何脱除页岩油中的氮、硫、氧等杂原子化合物。 天然石油的加工技术一般都适用于页岩油的加工。目前(截止2011年)页岩油的加工方法主要分为加氢处理和非加氢处理二种。加氢处理页岩油可得到液体燃料,包括柴油、石脑油和汽油,生产的柴油稳定性好,产品收率高,没有“三废”排放,但一次性投资大,所需设备费用及操作费用也很高,适合于大型炼油厂;而非加氢处理过程设备投资小,工艺操作简单,费用较低,适合中小型炼油厂,非加氢处理一般包括酸碱精制、溶剂精制、吸附精制和加入稳定剂等。 利用 页岩油中丰富的烷烃和烯烃可生产相关的高附加值化学品。C6~10馏分被利用来生产增塑剂;C10~13馏分中通过生物降解线形十二烷基苯所得的产品作为清洁剂原材料;C14~18馏分作为脂肪醇和烷基硫化盐产品的原材料;重质烷烃馏分通过裂化以生产各种低分子质量的烯烃,也可以获得沥青和碳纤维。 燃烧的油页岩 页岩油硫化物主要为硫化氢、硫醇类、噻吩类及硫茚等有机硫及二硫化物。硫的资源广而廉价,工业上、农业上、医药上、染织上和合成材料上的硫和硫化物的用途是非常多的。硫的用途主要是制酸(主要是硫酸)。 页岩油中的含氮化合物可分为3类:碱性的、弱碱性的和中性的。碱性含氮化合物主要是叔胺类的吡啶系、喹啉系和异喹啉系化合物,弱碱性含氮化合物主要属于吡啶系化合物,中性含氮化合物则主要是腈类R-CN。 而页岩油中存在的含氮化合物主要为吡啶系氮化物。吡啶碱是多用途的化工原料,它能溶解一般溶剂所难溶解的有机物,尤其是轻质吡啶,广泛用于制药工业。重质吡啶除了氧化制取菸碱酸外,又是有色金属矿的浮选剂,尤其对硫化物矿具有优良的富集性能。 吡啶碱及硫酸吡啶络合物对稀酸侵蚀钢铁有一定的抑制作用,可用做钢铁腐蚀抑制剂。 页岩油中的含氧化合物有:酸性含氧化合物和酚类,以及中性含氧化合物。而页岩油中含氧化合物的利用主要以酚类化合物为主。酚类化合物是塑胶、染料、合成纤维、电气绝缘、防腐蚀和药品等的主要化学原料。其中重质酚类可以作为铜、铅、锌磁铁等矿物的浮选剂,也是制造木材粘合剂、农药杀虫剂等原料。 相关新闻 2012年10月3日,日本石油和天然气开采企业石油资源开发公司宣布从地下1800米深处的页岩层中提取出页岩油。这是日本首次从本国地层中成功提取页岩油。据该公司预测,鲇川油气田及其附近油气田的页岩油储量约有500万桶,而整个秋田县的储量可在1亿桶,相当于日本每年石油消耗量的10%。日本业内人士希望,国产页岩油有助于能源的多样化以及减轻日本对海外能源的依赖。 澳大利亚林肯能源公司2013年1月24日宣布在澳大利亚内陆发现了一个巨大的页岩油矿,预估价值高达21万亿美元(约合人民币131万亿元),讯息公布后,该公司市值飙升23.6%。澳大利亚南澳洲(页岩油矿所在地)矿业部长汤姆则认为,如果林肯能源公司的石油被挖掘出来,澳大利亚将从石油进口国转变为净出口国。报导称,林肯能源公司将通过英国巴克莱银行,寻找一个拥有页岩油矿专家的合资伙伴,共同开发这个世界级油矿。 近日,国家能源页岩油研发中心(以下简称“研发中心”)在北京举行工作启动暨第一届学术委员会会议,中国科学院院士、中国石化副总地质师金之钧任研发中心主任,国家能源局副局长张玉清、中国石化董事长傅成玉、中国石油大学(华东)校长山红红及相关领域专家50余人参会。

抚顺的旅馆价格和条件

公司有如下这些:

1、油田企业

胜利油田 中原油田 河南油田 江汉油田 江苏油田 新星石油公司

上海海洋油气分公司 华东石油局 华北石油局 西北石油局 东北石油局 西南石油局

勘探南方分公司 天然气分公司 新气管道有限公司 胜利石油工程有限公司

中原石油工程有限公司 河南石油工程有限公司 江汉石油工程有限公司

江苏石油工程有限公司 西南石油工程有限公司 华北石油工程有限公司

华东石油工程有限公司 石油工程地球物理有限公司 石油工程建设有限公司

石油机械股份有限公司 国际石油工程公司 海洋石油工程公司

/2、炼化企业

管道储运公司 燕山石化 上海石化 高桥石化 金陵石化 茂名石化

天津石化 扬子石化 长岭炼化 仪征化纤 镇海炼化 南京化工公司

广州石化 安庆石化 洛阳石化 荆门石化 九江石化 湖北化肥 济南炼化

武汉石化 中原石化 润滑油公司 北海炼化 湛江东兴公司 青岛炼化公司

海南炼化公司炼化公司 塔河分公司 化工销售有限公司 炼油销售有限公司

/3、油品销售企业

北京石油公司 天津石油公司 河北石油公司 山西石油公司 上海石油公司

江苏石油公司 浙江石油公司 安徽石油公司 福建石油公司 江西石油公司

山东石油公司 河南石油公司 湖北石油公司 湖南石油公司 广东石油公司

广西石油公司 海南石油公司 贵州石油公司 云南石油公司 销售华北分公司

销售华东分公司 销售华中分公司 销售华南分公司 辽宁石油分公司

黑龙江石油分公司 吉林石油分公司 陕西石油分公司 宁夏石油分公司

新疆石油分公司 内蒙古石油分公司 青海石油分公司 甘肃石油分公司

四川石油分公司 重庆石油分公司 西藏石油分公司 燃料油公司 销售有限公司

/4、科研单位

石油勘探开发研究院 石油化工科学研究院 北京化工研究院 抚顺石油化工研究院

上海石油化工研究院 安全工程研究院 石油工程技术研究院 石油物探研究院

/5、设计施工单位

第四建设公司 第五建设公司 第十建设公司 工程建设公司 洛阳工程公司

上海工程公司 宁波工程公司 南京工程公司 重型起重运输工程公司 洛阳技术研发中心

/6、其他单位

催化剂公司 国际事业公司 联合石化公司 国际石油勘探公司 财务公司

经济技术研究院 管理干部学院 石化报社 石化出版社

现在国家大型的火电厂都有哪几家?他们所利用的脱硫技术都是什么啊?所用的脱硫技术都有什么特点?

抚顺市人民政府办公厅机关招待所 / 永宁街4号 / 2648862

抚顺发电厂招待所 / 西六路5号 / 2621091

抚顺市交电批发公司四路批发站招待所 / 西五路15号 / 2614423

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抚顺市宏达实业公司房产第二招待所 / 解放路9号 / 2633286

抚顺市新抚区新华共建旅店 / 新华三路2号 /

抚顺体育馆运动员招待所 / 临江路中段12号 / 7676429

抚顺市公汽总公司服务处招待所 / 东四路2-1号 / 2623259

抚顺机械厂生活公司招待所 / 宁远街3段1号 / 7673421-326

抚顺市公交中共招待所 / 西六路 / 2623222

抚顺市利源招待所 / 裕民路23号 / 2627079

抚顺市抚顺城新站旅社 / 抚顺城路西段21-1号 / 779353

抚顺市第一粮库裕民旅社 / 粮栈街16号 / 2639934

抚顺市新抚区环卫处勤力旅社 / 站前街东一路3号 / 2604119

抚顺铁路房产段东方旅社 / 站前亍东一路 / 221332

抚顺市制鞋二厂商业城旅店 / 西五路商业街 / 236464

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抚顺市洪门招待所 / 西五路 / 2636981

抚顺剧院招待所 / 东三路 / 2625061

抚顺矿务局运输部招待所 / 西富平路 / 2534725

抚顺市新世纪旅社 / 粮栈街 / 2614476

抚顺市社会主义学院招待所 / 东七路7号 / 245584

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抚顺市水利招待所 / 浑河南路46号 / 2429051

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抚顺市新抚区新华企业公司新桥旅店 / 新华街4-4号 / 777282

抚顺城站前旅店 / 新华街6委21组-1号 / 7678248

抚顺县人民政府招待所 / 新城路中段20-3号 / 7671179

抚顺市新华街十五委兰桥旅店 / 乾安街8号 / 7674741

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抚顺电业旅社 / 东三亍二号 / 2336790

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抚顺电业局招待所 / 西一路11号 / 25026144-8999

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邹明的石油经济管理专家

火电厂有很多,光湖南就不少。

脱硫技术:

近年来,随着机动车的增多,汽车尾气已成为主要的大气污染源,酸雨也因此更加频繁,严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此,世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准,进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量,以更好地保护人类的生存空间。

随着对含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及,油品含硫量超标及安定性不好的现象也越来越严重。由于加氢脱硫在资金及氢源上的限制,对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。本文简单介绍了非加氢脱硫技术进展及未来的发展趋势。

2 燃料油中硫的主要存在形式及分布

原油中有数百种含硫烃,目前已验证并确定结构的就有200余种,这些含硫烃类在原油加工过程中不同程度地分布于各馏分油中。

燃料油中的硫主要有两种存在形式:通常能与金属直接发生反应的硫化物称为“活性硫”,包括单质硫、硫化氢和硫醇;而不与金属直接发生反应的硫化物称为“非活性硫”,包括硫醚、二硫化物、噻吩等。对于汽油馏分而言,含硫烃类以硫醇、硫化物和单环噻吩为主,其主要来源于催化裂化(简称FCC)汽油。因此,要使汽油符合低硫汽油的指标必须对FCC汽油原料进行预处理或对FCC汽油产品进行后处理。而柴油馏分中的含硫烃类有硫醇、硫化物、噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩等,其中二苯并噻吩的4,6位烷基存在时,由于烷基的位阻作用而使脱硫非常困难,而且随着石油馏分沸点的升高,含硫化合物的结构也越来越复杂。

3 生产低硫燃料油的方法

3.1 酸碱精制

酸碱精制是传统的方法,目前仍有部分炼厂使用。由于酸碱精制分离出的酸碱渣难以处理,而且油品损失较大,从长远来看,此技术必将遭到淘汰。

(1)酸精制

该法用一定浓度的硫酸、盐酸等无机酸从石油产品中除去硫醚和噻吩,从而达到脱硫的目的。反应如下所示:

R2S+H2SO4 R2SH++HSO-4

(2) 碱精制

NaOH水溶液可以抽提出部分酸性硫化物,在碱中加入亚砜、低级醇等极性溶剂或提高碱的浓度可以提高萃取效率。如用40%的NaOH可除去柴油中60%以上的硫醇及90%的苯硫酚,其中苯硫酚对油品的安定性影响很大。

3.2 催化法

在酞菁催化剂法中,目前工业上应用较多是聚酞菁钴(CoPPC)和磺化酞菁钴(CoSPc)催化剂。此催化剂在碱性溶液中对油品进行处理,可以除去其中的硫醇。夏道宏认为聚酞菁钴(CoPPC)和磺化酞菁钴(CoSPc)在碱液中的溶解性不好,因而降低了催化剂的利用率,为此合成出了一种水溶性较好的新型催化剂——季铵磺化酞菁钴(CoQAHPc)n,该催化剂分子内有氧化中心和碱中心,二者产生的协同作用使该催化剂的活性得到了明显的提高〔1〕。此外,金属螯合剂法和酸性催化剂法都能使有机硫化物转化成硫化氢,从而有效的去除成品油中的硫化物〔2〕。

以上这几种催化法脱硫效率虽然较高,但都存在着催化剂投资大、制备条件苛刻、催化活性组分易流失等缺点。目前炼厂使用此方法的其经济效益都不是很好,要想大规模的应用催化法脱硫技术,尚需克服一些技术上的问题。

3.3 溶剂萃取法

选择适当的溶剂通过萃取法可以有效地脱除油品中的硫化物。一般而言,萃取法能有效地把油品中的硫醇萃取出来,再通过蒸馏的方法将萃取溶剂和硫醇进行分离,得到附加值较高的硫醇副产品,溶剂可循环使用。在萃取的过程中,常用的萃伞液是碱液,但有机硫化物在碱液和成品油中的分配系数并不高,为了提高萃取过程中的脱硫效率,可在碱液中添加少量的极性有机溶剂,如MDS、DMF、DMSOD等,这样可以大大提高萃取过程中的脱硫效率。夏道宏等人提出了MDS-H2O-KOH化学萃取法,用这三种萃取剂对FCC汽油进行了萃取率及回收率的实验,结果表明该方法在同一套装置中既能把油品中的硫醇萃取出来,还可以高效回收萃取液中的单一硫醇以及混合硫醇,得到高纯度的硫醇副产品,具有很高的经济效益和社会效益〔3〕。福建炼油化工公司把萃取和碱洗两种工艺结合起来,采用甲醇-碱洗复合溶剂萃取法显著提高了FCC柴油的储存安定性,萃取溶剂经蒸馏回收甲醇后可循环使用。此种方法投资低,脱硫效率高,具有较高的应用价值〔4〕。

3.4 催化吸附法

催化吸附脱硫技术是使用吸附选择性较好且可再生的固体吸附剂,通过化学吸附的作用来降低油品中的硫含量。它是一种新出现的、能够有效脱除FCC汽油中硫化物的方法。与通常的汽油加氢脱硫相比,其投资成本和操作费用可以降低一半以上,且可以从油品中高效地脱除硫、氮、氧化物等杂质,脱硫率可达90%以上,非常适合国内炼油企业的现状。由于吸附脱硫并不影响汽油的辛烷值和收率,因此这种技术已经引起国内外的高度重视。

Konyukhova〔5〕等把一些天然沸石(如丝光沸石、钙十字石、斜发沸石等)酸性活化后用于吸附油品中的乙基硫醇和二甲基硫,ZSM-5和NaX沸石则分别用于对硫醚和硫醇的吸附。Tsybulevskiy〔5〕研究了X或Y型分子筛进行改性后对油品的催化吸附性能。Wismann〔5〕考察了活性炭对油品的催化吸附性能。而在这些研究中普遍在着脱硫深度不够,吸附剂的硫容量较低,脱硫剂的使用周期短,且再生性能不好,因而大大限制了其工业应用。据报道,菲利浦石油公司开发的吸附脱硫技术于2001年应用于258 kt/a的装置,经处理后的汽油平均硫含量约为30 μg/g,是第一套采用吸附法脱除汽油中硫化物的工业装置,并准备将这一技术应用于柴油脱硫。

国内的催化吸附脱硫技术尚处于研究阶段。徐志达、陈冰等〔6〕用聚丙烯腈基活性炭纤维(NACF)吸附油品中的硫醇,结果只能把油品中的一部分硫醇脱除。张晓静等〔7〕以13X分子筛为吸附剂对FCC汽油的全馏分和重馏分(>90℃)进行了研究,初步结果表明对硫含量为1220 μg/g的汽油的全馏分和重馏分进行精制后,与未精制的轻馏分(<90℃)混合可得到硫含量低于500 μg/g的汽油。张金岳等〔8〕对负载型活性炭催化吸附脱硫进行了深入的研究。

总之,催化吸附脱硫技术在对油品没有影响的条件下能有效的脱除油品中的硫化物,且投资费用和操作费用远远低于其他(加氢精制、溶剂萃取,催化氧化等)脱硫技术。因此,研究催化吸附脱硫技术具有非常重要的意义。

3.5 络合法

用金属氯化物的DMF溶液来处理含硫油品时可使有机硫化物与金属氯化物之间的电子对相互作用,生成水溶性的络合物而加以除去。能与有机硫化物生成络合物的金属离子非常多,其中以CdCl2的效果最好。下面列举了不同金属氯化物与有机硫化物的络合反应活性顺序为:Cd2+>Co2+>Ni2+> Mn2+>Cr3+>Cu2+>Zn2+>Li+>Fe3+。由于络合法不能脱除油品中的酸性组分,因此在实际应用中经常采用络合萃取与碱洗精制相结合的办法,其脱硫效果非常显著,且所得油品的安定性好,具有较好的经济效益。

3.6生物脱硫技术

生物脱硫,又称生物催化脱硫(简称BDS),是一种在常温常压下利用需氧、厌氧菌除去石油含硫杂环化合物中结合硫的一种新技术。早在1948年美国就有了生物脱硫的专利,但一直没有成功脱除烃类硫化物的实例,其主要原因是不能有效的控制细菌的作用。此后有几个成功的“微生物脱硫”报道,但却没有多少应用价值,原因在于微生物尽管脱去了油中的硫,但同时也消耗了油中的许多炭而减少了油中的许多放热量〔9〕。科学工作者一直对其进行了深入的研究,直到1998年美国的Institute of Gas Technology(IGT)的研究人员成功的分离了两种特殊的菌株,这两种菌株可以有选择性的脱除二苯并噻吩中的硫,去除油品中杂环硫分子的工业化模型相继产生,1992年在美国分别申请了两项专利(5002888和5104801)。美国Energy BioSystems Corp (EBC)公司获得了这两种菌株的使用权,在此基础上,该公司不仅成功地生产和再生了生物脱硫催化剂,并在降低催化剂生产成本的同时也延长了催化剂的使用寿命。此外该公司又分离得到了玫鸿球菌的细菌,该细菌能够使C-S键断裂,实现了脱硫过程中不损失油品烃类的目的〔10〕。现在,EBC公司已成为世界上对生物脱硫技术研究最广泛的公司。此外,日本工业技术研究院生命工程工业技术研究所与石油产业活化中心联合开发出了柴油脱硫的新菌种,此菌种可以同时脱除柴油中的二苯并噻吩和苯并噻吩中的硫,而这两种硫化物中的硫是用其它方法难以脱除的〔11〕。

BDS过程是以自然界产生的有氧细菌与有机硫化物发生氧化反应,选择性氧化使C-S键断裂,将硫原子氧化成硫酸盐或亚硫酸盐转入水相,而DBT的骨架结构氧化成羟基联苯留在油相,从而达到脱除硫化物的目的。BDS技术从出现至今已发展了几十年,目前为止仍处于开发研究阶段。由于BDS技术有许多优点,它可以与已有的HDS装置有机组合,不仅可以大幅度地降低生产成本,而且由于有机硫产品的附加值较高,BDS比HDS在经济上有更强的竞争力。同时BDS还可以与催化吸附脱硫组合,是实现对燃料油深度脱硫的有效方法。因此BDS技术具有广阔的应用前景,预计在2010年左右将有工业化装置出现。

4 新型的脱硫技术

4.1 氧化脱硫技术

氧化脱硫技术是用氧化剂将噻吩类硫化物氧化成亚砜和砜,再用溶剂抽提的方法将亚砜和砜从油品中脱除,氧化剂经过再生后循环使用。目前的低硫柴油都是通过加氢技术生产的,由于柴油中的二甲基二苯并噻吩结构稳定不易加氢脱硫,为了使油品中的硫含量降到10 μg/g,需要更高的反应压力和更低的空速,这无疑增加了加氢技术的投资费用和生产成本。而氧化脱硫技术不仅可以满足对柴油馏分10 μg/g的要求,还可以再分销网点设置简便可行的脱硫装置,是满足最终销售油品质量的较好途径。

(1) ASR-2氧化脱硫技术

ASR-2〔12〕氧化脱硫技术是由Unipure公司开发的一种新型脱硫技术,此技术具有投资和操作费用低、操作条件缓和、不需要氢源、能耗低、无污染排放、能生产超低硫柴油、装置建设灵活等优点,为炼油厂和分销网点提供了一个经济、可靠的满足油品硫含量要求的方法。

在实验过程中,此技术能把柴油中的硫含量由7000 μg/g最终降到5 μg/g。此外该技术还可以用来生产超低硫柴油,来作为油品的调和组分,以满足油品加工和销售市场的需要。目前ASR-2技术正在进行中试和工业实验的设计工作。其工艺流程如下:含硫柴油与氧化剂及催化剂的水相在反应器内混合,在接近常压和缓和的温度下将噻吩类含硫化合物氧化成砜;然后将含有待生催化剂和砜的水相与油相分离后送至再生部分,除去砜并再生催化剂;含有砜的油相送至萃取系统,实现砜和油相分离;由水相和油相得到的砜一起送到处理系统,来生产高附加值的化工产品。

尽管ASR-2脱硫技术已进行了多年的研究,但一直没有得到工业应用,主要是由于催化剂的再生循环、氧化物的脱除等一些技术问题还没有解决。ASR-2技术可以使柴油产品的硫含量达到5 μg/g,与加氢处理技术柴油产品的硫含量分别为30 μg/g和15 μg/g时相比,硫含量和总处理费用要少的多。因此,如果一些技术性问题能够很好地解决,那么ASR-2氧化脱硫技术将具有十分广阔的市场前景。

(2) 超声波氧化脱硫技术

超声波氧化脱硫 (SulphCo)〔13〕技术是由USC和SulphCo公司联合开发的新型脱硫技术。此技术的化学原理与ASR-2技术基本相同,不同之处是SulphCo技术采用了超声波反应器,强化了反应过程,使脱硫效果更加理想。其流程描述为:原料与含有氧化剂和催化剂的水相在反应器内混合,在超声波的作用下,小气泡迅速的产生和破灭,从而使油相与水相剧烈混合,在短时间内超声波还可以使混合物料内的局部温度和压力迅速升高,且在混合物料内产生过氧化氢,参与硫化物的反应;经溶剂萃取脱除砜和硫酸盐,溶剂再生后循环使用,砜和硫酸盐可以生产其他化工产品。

SulphCo在完成实验室工作后,又进行了中试放大实验,取得了令人满意的效果,即不同硫含量的柴油经过氧化脱硫技术后硫含量均能降低到10 μg/g以下。目前Bechtel公司正在着手SulphCo技术的工业试验。

4.2 光、等离子体脱硫技术〔14〕

日本污染和资源国家研究院、德国Tubingen大学等单位研究用紫外光照射及等离子体技术脱硫。其机理是:二硫化物是通过S-S键断裂形成自由基,硫醚和硫醇分别是C-S和S-H键断裂形成自由基,并按下列方式进行反应:

无氧化剂条件下的反应:

CH3S- + -CH3 CH4+CH2 ==== S

CH3S- + CH3CH2R CH3SH+CH2 ==== SCH2R

CH3S- + CH3S- CH3SSCH3

CH3S- + CH2 ==== S CH3SCH2S- -CH3 CH3SCH2SCH3

有氧化剂条件下的反应:

CH3S- + O2 CH3SOO- RH CH3SOOH + R-

SO3+ -CH3

CH3SOOH Rr CH3SO- + -OH

CH3SO- + RH CH3SOH + R-

3CH3SOOH CH3SOOSCH3 + CH3SO3H

此技术以各类有机硫化物和含粗汽油为对象,根据不同的分子结构,通过以上几种方式进行反应,产物有烷烃、烯烃、芳烃以及硫化物或元素硫,其脱硫率可达20%~80%。若在照射的同时通入空气,可使脱硫率提高到60%~100%,并将硫转化成SO3、SO2或硫磺,水洗即可除去。

5 低硫化的负面影响

汽油和柴油的低硫化大大减轻了环境污染,特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中,出现了人们未曾预料到的负面效应,主要表现为:

(1)润滑性能下降,设备的磨损加大。1991年,瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时,发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验,结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了,从而导致润滑性能下降,设备的磨损加大。

(2)柴油安定性变差,油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时,过氧化物的增加会加速胶状物和沉淀物的生成,影响设备的正常运转,并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然抗氧化组分在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低,油品的颜色变深,给人以恶感。

6 结论及建议

鉴于石油产品在生产和生活中的广泛应用,脱除其中危害性的硫是非常重要的。目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和吸附脱硫,而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。其中酸碱精制有大量的废酸废碱液产生,会造成严重的环境污染;溶剂萃取脱硫过程能耗大,油品收率低;吸附法中吸附剂的吸附量小,且需经常再生。其它的非加氢脱硫技术还处在试验阶段,其中生物脱硫、氧化脱硫和光及等离子体脱硫的应用前景十分诱人,可能是实现未来清洁燃料油生产的有效方法。由于降低燃料油中的硫含量、减少大气污染是一个复杂的过程,因此实施时应考虑各种因素,提高技术的可靠性,以取得最佳的经济效益和环保效益。

金陵大学1913年10月14日 出生于江苏省无锡市后宅镇。

1933-1937年 在南京金陵大学工业化学系学习,获理学士学位。

1937-1938年 任南京中央地质调查所燃料研究室实习员。

1938-1941年 任资源委员会重庆动力油料厂实习员、课长。

1941-1942年 任资源委员会甘肃油矿局炼油厂课长。

1942-1945年 任甘肃油矿局驻美代表,同时在美国美孚、壳牌石油公司考察学习。

1945-1946年 任资源委员会上海炼油厂厂长。

1946-1948年 任资源委员会中国石油公司室主任兼上海营业所经理。

1948-1949年 任中国石油公司协理兼甘青分公司经理。

1950-1952年 任燃料工业部西北石油管理局副局长。

1952-1955年 任燃料工业部工程师。

1955-1978年 任石油工业部供应制造局副总工程师、总工程师。其间,1960-1961年兼大庆石油会战指挥部供应指挥部副指挥;1962-1964年兼大庆炼油厂建厂指挥部副指挥。

1978-1982年 任石油工业部外事局顾问。

1982-1993年 任中国海洋石油总公司顾问。其间,1982-1987年兼石油部科技委员会委员、副主任委员。1990-1992年兼能源部高级咨询委员。

1993年3月 离休。

1993-1998年 聘为中国石油天然气总公司咨询中心特邀专家。 1937年4月从南京金陵大学(南京大学前身)工业化学系毕业,获理学士学位,因学习成绩优良,毕业时膺选为斐道斐励学会会员(即金钥匙奖)。7月参加工作,任南京中央地质调查所燃料研究室实习员,在植物油提炼轻油实验厂当值班员。不久抗日战争爆发,燃料研究室先后迁至汉口、长沙,但当时南京公共汽车用油全部依赖实验厂提供,他和另一值班员冒着敌机轰炸的危险,坚持轮流值班,日夜开工,直至日本侵略军迫近南京城郊,遂仓促撤至长沙。1938年春,因进口油品几乎断绝,资源委员会派燃料研究室主任金开英筹建重庆植物油提炼轻油厂(后改称动力油料厂),邹明被派在现场工地工作,被提升为课长。1941 年3月资源委员会甘肃油矿局正式成立,工矿实业家孙越崎任总经理,邹明调任该局炼厂工料课长。他深受孙越崎“实业救国”思想的熏陶,一心扑在石油事业上,为玉门油矿的开发出谋划策,竭尽全力。1941年冬从美国订购的一套裂化炼油装置在运输途中遭敌机轰炸受损,邹明等在当时极端困难的条件下,千方百计在内地赶制炼油甑运矿安装使用,使1942年汽油产量比上年提高了9倍。1942年底,邹明被派往美国,任甘肃油矿驻美代表。这时因国际间民用货物运输几乎中断,玉门油矿所需进口器材告急,邹明想方设法成功地通过“租借法案”为玉门油矿提供急用物资装备,保证了油矿生产建设的顺利进行。

1945年8月抗日战争胜利后,邹明回国,到上海接管日军侵华期间日本石油公司在上海高桥所建的储油所等设施,继又组织人员顺利接管了日本公司在南京、汉口、广州、青岛、天津等地建立的储油设施。其后,他又参与筹建中国石油股份有限公司,策划利用接管的沿海沿江储油设施,开展进口成品油营销业务,以所获利润供恢复和建设炼油厂和油田之用。为此,他调任总公司营业室主任兼上海营业所经理。1948年8月他任总公司协理,9月兼任甘青分公司(玉门油矿)经理。到矿不久,在人民解放军的凌厉攻势下,南京国民政府政权岌岌可危,盘踞在西北的国民党派妄图在溃逃之际破坏油矿。在爱国爱矿爱石油事业心的驱使下,邹明冒着生命危险率领全矿职工护矿,经过艰苦曲折的斗争,终于挫败了派的阴谋,使玉门油矿完整无损地回到人民手中,受到当时解放区西北军政委员会的表扬。

中华人民共和国成立后,邹明满腔热忱地投入新中国的建设事业。他工作勤奋,勇于负责,先后任西北石油管理局副局长、燃料工业部经理司工程师。1955年石油工业部成立,他调任石油部供应制造局副总工程师(后升任总工程师),经常去基层蹲点。1960年2月参加大庆石油会战,兼任供应指挥部副指挥,负责组织会战所需设备器材的供应。当时数以万计的各路兵马奋战在800多平方千米的大草原上,勘探、开发、油田建设齐头并进,需要设备器材品种多、数量大、时间急,由于精心组织,未雨绸缪,及时调度,夜以继日地工作,保证了会战的正常进行,当年生产及外运原油近百万吨。

1962年初,邹明任大庆炼油指挥部副指挥,分管炼厂建设所需物资装备的供应。由于采取了种种有效措施,第一期工程仅用18个月便提前建成投产。1964年,他又主持石油部机关新成立的配套办公室,自力更生,及时解决了五大新型炼油装置和当时被誉为我国炼油工业的“五朵金花”(1962年石油工业部召开炼工作会议,催化重整、延迟焦化、尿素脱蜡及有关的催化剂和添加剂等,被称为炼油工业的“五朵金花”)在建设中出现的设备、管件阀门、仪表等的配套问题,加快了石油产品“三年过关、五年立足于国内”目标的提前实现。

“文化大革命”中,邹明受到了极大冲击,被拘留审查达7年之久,最后的审查结论是:“这是根据一项假口供搞的一起错案,应予平反”。

1978年,邹明恢复工作,被任命为石油工业部外事局顾问(1982年改任中国海洋石油总公司顾问)。他识大体,顾大局,向前看,以全部精力和热情投入海洋石油对外合作这项新工作。他对国际上石油勘探开发合同和石油经济进行了大量调查研究,引进和建立了经济评价机制,参与拟订了各种对外合作文件以及招标评标和合同谈判工作,培训干部等。他还在渤海石油合作论证会上通过经济分析有力地捍卫了我国海洋石油对外开放政策。他于1993年离休,时年80岁。

邹明除历任上述职务外,还是第六、七届全国政协委员,石油工业部科技委员会委员、副主任委员(1982年至1987年),能源部高级咨询委员(1990年至1992年),中国石油天然气总公司咨询中心特邀专家(1993年至1998年)。1990年第一批享受政府特殊津贴者。1980年至1985年曾先后参加海洋石油代表团赴英国、挪威、埃及、美国、法国等考察交流,1986年应邀参加英国《金融时报》在香港主办的太平洋盆地油气研讨会并作专题发言。在能源部高级咨询委员座谈会上曾多次提出有关我国石油工业管理体制和经营发展战略的建议。 1941年12月太平洋战争爆发,玉门油矿从美国订购的裂化炼油装置等设备在运输途中于印度仰光遭敌机轰炸。甘肃油矿局总经理孙越崎决定自力更生,迎难而上,商定在内地赶制炼油设备应急。在当时极端困难的条件下,邹明和业务处长郭可诠到重庆立即组织人员开展从炼油设备的设计、选厂制造、监制验收到装箱发运环环相扣的工作。钢材不足,就拆储油罐、船舶等,克服了重重困难,终于在较短时间内先后制成了阶梯式连续甑炼炉6组,经2500km的长途运输,当年在玉门陆续安装投产4组,提前完成了1942年生产汽油180万加仑的奋斗目标,为上年产量的9倍,有力地支援了抗日战争。

玉门油矿生产建设所需设备器材,很大一部分需依赖国外供应。当时国际运输因战争几乎中断,玉门油矿进口器材来源告急,资源委员会驻美办事处曾多次设法将玉门油矿急用器材纳入美国“租借法案”提供,但终未成功。1942年冬,邹明任甘肃油矿局驻美代表。他到美国后,向美国有关部门大力宣传玉门油矿在抗日战争中的作用,终于得到美国战时石油局的支持,促使租借法案管理局同意将玉门油矿急用器材视作军用物资列入租借法案内申请供应。这样,从1943年至1945年玉门油矿所需从国外进口的钻、采、炼设备,配件,工具,仪表,管材等都是通过美租借法案项目源源提供的,有些急用器材如井口设备、钻具、钻头、配件、仪表等还多次由空军空运到印度加尔各答,转运国内,保证了玉门油矿生产建设的需要,提高了技术水平。另外,他还通过美国工程设计公司的协助,从租借法案内引进了炼制润滑油的真空蒸馏装置和离心脱蜡装置,配齐了达布斯(DUBBS)裂炼装置在太平洋战争中损失的和矿上已消耗或挪用的器材。这些装置在玉门油矿于中华人民共和国建立前后都先后投产,使玉门油矿的炼油能力和产品品种、质量得到了迅速提高。 早在1949年4月时任中国石油公司协理兼甘青分公司经理的邹明回到玉门油矿后,就着手组织护矿工作。他们先后采取了三项主要措施:一是大量购运粮食,筹集金银,并抢运从上海买来的日用品、布匹等,以保障全矿职工及家属生活所需。二是为了安定人心,采取“留职停薪”办法,送走了近千人,包括一些不安心在矿的人。三是7月成立了以老工人和技术骨干为主体的护矿队,作为保卫矿区内生产部门的核心力量,并指定专人作好国民党驻军的工作,使之不成为破坏油矿的工具。在此之前,他在6月1日召开的全矿职工大会上着重提出,油矿是国家的宝贝,人民的财富,要求大家一定要把油矿保护好,他慷慨激昂地说:愿和大家一起与油矿共存亡。赢得了广大职工的衷心拥护。

面对国民党派扬言要在必要时破坏油矿,邹明深感自身力量有限,若兰州解放之后时间拖得过长,油矿将难以支持。为此,通过电报联系,他于8月中飞到香港向已辞去资源委员会委员长职务的老上司孙越崎详细汇报了护矿措施和忧虑。孙越崎除表示赞许外,立即通过中共香港组织给北平的邵力子和钱昌照去电,请他们转陈中共有关方面关于玉门油矿的护矿情况,希望兰州解放后大军不停顿地继续向西北进军。邹明在香港时还和中国石油公司总经理商妥筹款接济玉门油矿。

邹明从广州回到兰州后,立即将详情面告兰州勘探处处长孙建初和兰州营业所经理高琨,并详细研究了兰州的护产措施,相约作好各自的护产工作。邹明回到油矿时,矿上各单位已开始对生产设施进行防护。他继续组织矿长刘树人、炼厂厂长熊尚元等分头在矿场将油井封埋伪装或围护起来,炼厂将炼油装置和油品库用空油桶装上砂石重叠3层并用铁条焊死筑成严密围墙,各单位将暂可不用的重要设备如钻机、柴油发电机组、油泵、仪表等以及80多辆卡车隐藏到山沟里,等等。

玉门油矿解放时,矿上存粮达1万多石,约折合500t,金银约折银元30多万元,足够全矿职工及家属半年生活所需,全矿没有受到任何损失,生产建设一刻未停,使玉门油矿在解放以后很快进入飞速发展时期。 随着大庆油田的开发,石油工业部党组将加速发展炼油工业列入重要议事日程,以解决我国石油产品的自给问题。1961年冬,负责炼油基本建设的副部长孙敬文选派邹明到正在筹建中的龙凤炼油厂兼任基建总工程师。这个厂是中华人民共和国成立后第一个自己设计、自制设备、自行施工安装的现代化大型炼油厂。当时正值我国国民经济三年困难之际,邹明到厂后首先解决了水、电、通讯、公路交通等问题,为施工作好了准备。1962 年春,该厂正式改名为大庆炼油厂(大庆石化总厂前身)。邹明任建厂指挥部副指挥,分管设备、器材供应等工作。他组织设计和供应人员共同编制用料计划,突出重点,狠抓落实,对非标准工艺设备由设计人员到制造厂蹲点,解决各种问题。在设计、施工、供应协同配合下,第一期工程仅用18个月就提前建成投产,受到石油部表扬。

“五朵金花”之一延迟焦化装置为了确保新型炼油装置即当时国内外知名的中国炼油“五朵金花”所需设备、配件、阀门、仪表等配套工作,1964年春,孙敬文副部长决定在部机关成立配套办公室,由邹明负责,组织设计、基建、供应部门有关人员协同解决建设中的配套问题。他们一面及时解决新产品试制和关键设备、仪表等在制造中出现的问题;一面协助建设单位解决施工中出现的问题。如石油二厂催化裂化装置的关键设备双动滑阀,在兰州炼油厂机械厂试制完成后,因稳定性达不到设计要求,不能使用。孙敬文副部长亲自布置邀请二机部、兰州石油化工机械厂、上海热工仪表厂、上海汽轮机厂等厂的自动控制专家和机械制造专家并指定邹明组织协调到兰炼联合攻关。邹明带领大家奋战三天,使稳定性完全达到了设计要求,并通过专用线连夜运往抚顺石油二厂,保证了我国第一套催化裂化装置顺利投产,为石油产品“三年过关、五年立足于国内”的提前实现作出了贡献。 1978年,我国政府批准海洋石油对外合作,邹明被任命为石油工业部外事局顾问。他以全部精力和热情投入这一工作,通过与联合国跨国公司中心和外国石油公司等专家的咨询与交流,加上原先对国际石油经济有所研究,不遗余力地致力于引进和建立海洋石油勘探开发经济评价机制,并在高级经济师施洪熙的协助下,组织建立了计算机室,为合同经济条款分析和油气田开发评价创造了条件,在海洋石油对外合作首轮招标评标和合同谈判中发挥了重要作用。

邹明对国际上各种类型的石油勘探开发合同形式及其特征进行了大量调查研究,积极参与了物探协议、《标准合同》、《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》的拟订、首轮招标评标工作和与外国石油公司的合同谈判。1978年底,他及时向石油部领导反映了当时对中日渤海石油协议拟采用“总承包”方式的危险性,避免了重大经济损失。邹明等还通过向外国税务专家咨询,并在石油部领导支持下,向财政部提出建议将在拟订中的外商合作企业所得税法的税率采用累进制,即以高税率解决外国石油公司所关切的双重税抵免问题,同时又不影响我国特区当时对外商企业实行的低税率的优惠政策,这一建议被财政部采纳,使海洋石油第一轮招标得以如期进行。

我国海洋石油对外合作曾引起国内外一些人士的疑虑,怕丧失主权,怕上当吃亏,特别是对1980年签订的中日渤海合作区勘探开发合同认为中方吃了大亏,有的甚至不赞成海洋石油对外开放。为此,国家能源委员会和进出口管理委员会于1981年春联合召开渤海石油勘探开发论证会,邀请国内各方专家、学者、工程技术干部和有关主管部门负责人就渤海石油合同进行论证。会上,邹明用了一天半时间,就渤海合同经济条款进行了详细分析,并通过用计算机程序按各种不同方案测算出来的大量经济数据,包括双方经济效益比、外商盈利率、投资利润比等上下幅度,说明中日渤海合同的经济条款对我方是比较有利的,保障了资源减距的经济权益,与英国、挪威北海石油合同的经济条款相比,日方的盈利率是不高的,中方没有吃亏上当。通过论证,基本取得了共识,排除了干扰,维护了我国海洋石油的对外开放政策。