中国油价为什么不跌_中国为啥不低油价

1.国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？

2.为什么中国油价只跟涨，不跟跌？

3.油价为啥一直上涨?

4.为什么中国油价跟涨不跟跌

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？

国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？

中国的汽油税负水平较高。

一方面，石油是化石能源的重要组成部分，众所周知化石能源是一种无法再生的资源，中国的石油储备其实并不丰富，所以从国家的角度来说，降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的。

对于这种资源产品，以市场手段进行调节无疑就是最好的办法之一了，所以以税费的方式进行价格手段调节，对于推动减少汽车使用，减少能源消耗是非常有利的。

另一方面，汽车尾气是近些年来中国雾霾天气等空气污染产生的重要原因，纯粹的化石能源消耗几乎难以避免产生空气污染，但是新能源汽车的成本在短时间内也难以降到和汽油车成本接近的水平。

那么为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气的污染，通过提升汽油价格，让使用汽油汽车和新能源汽车的用车成本形成明显的价格差，将会对推动新能源汽车的发展营造良好的环境。

为什么中国油价只跟涨，不跟跌？

回答你：

1.首先说一下，我国成品油价格调整机制参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格。你说的国际油价跌破80美元/桶，指的是的美国WTI原油价格（目前还不是我国参考的油价）。不过，最近两周以来，各地国际油价确实都在持续下跌，今年以来，国际原油现货价格最低是在6月21 日，其中，美国WTI油价收于78.24美元/桶，英国布伦特原油价格收于89.165美元/桶，迪拜为90.67美元/桶，辛塔为99.35美元/桶。

2. 根据我国发改委现行的成品油调价机制，油价调整必须同时满足国际三地原油价格连续22日移动变化率达到±4%，和满22个工作日。上一次国内油价调整是在6月9日，目前变化率达到-4%的条件已经满足，但满22个工作的条件还不满足，所以发改委不会立即下调油价。预计7月10日前后，国内成品油价格会再次下调。

油价为啥一直上涨?

我国为发防止油价上涨带给国内生产的冲击，根本没有紧跟国际油价的上涨幅度，而是有条不紊地上涨，慢慢适应，逐步调整。如果以人民币计价，国际成品油价已经是人民币8元多了，虽说国际油价降了一些，但仍远远高于国内的成品油价。所以说，按目前的情况，国内的油价根本不可能再降，而是慢慢地涨价，直到与国际接轨。

养路费与过路过桥费不合理，在没有实行“费改税”之前，它们与油价是没有关系的。

为什么中国油价跟涨不跟跌

1、中东地区长期动荡，导致大量油田减产或停产，原油供应短缺等直接引发国际油价震荡，油价每桶突破60美元，持续上涨。 国际油价由美国操纵，中国没有定价权。 反而现在的中国对石油的依赖越来越大。

2、石油收税过高，有增值税、消费税、城建税等。 平均-桶油要付一半的油税。 国内原油需求量很大程度上，国内各炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比还不够，炼油成本的上升使国内油价自然上涨。

3、低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。

4、在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。 另外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的变革。?

因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。 但是，绿色汽车不太受欢迎。 至今仍有许多业主使用石油和汽油。 时至今日，石油和汽油仍然是许多业主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。

5、石油资源有限。 国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。 由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，必须合理规划使用。 因此，很多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。

中国油价跟涨不跟跌，这是因为原油就目前的形势来看依然处于一个高位，所以零售价就会大幅度上调预期不减。

另一方面，炼油的成本目前也是处于增加的状态，这样就会在一定程度上压缩炼油利润，所以就会出现油价跟涨不跟跌的情况。

中国汽油之所以跟涨不跟跌，这是因为国内汽油税率比较高，根据数据显示，消费税占26.81%、增值税占14.53%、城建税占2.89%，而且还有企业所得税，税款总共高达48.05%，所以汽油真正成本只占51.95%。跟石油储备有关。尽管油价已经下滑了，但由于储备量和市场需求等诸多因素，目前的油价还在高位运行。