油价太猛woz_油价这么贵耽误轻踩油门嘛
1.燃油汽车浅踩油门能节省油耗吗?为什么要明白这4点!
2.油价越来越高,怎样才能节省汽车燃油消耗,并且还是用汽车作为主要交通工具
3.如果油价破 10 块,你还开车吗?
对于大部分车主而言,与用车成本最息息相关的应该就是油价了。行情涨了,自己用车就得小心翼翼,行情跌了,踩油门时的底气都会更足一些。
今年以来,受国际油价影响,可谓是近几年油价最友好的一年,很多地区92号汽油均保持在6元以内。但是在今晚过后,可能部分车主又要开始犯愁了,因为今晚凌晨12点,将迎来国内的第23次油价调整——有可能会是今年最大的涨幅。
11月30日,原油综合变化率为6.36%,对应上调幅度为220元/吨,折合每升上调0.18元左右;根据多方机构、评测师的数据统计、推断来看,预计到今晚12点以后,国内成品油调价将上调至约250元/吨,换算成每升油价来看,预计将会上涨0.19-0.23元/升左右。按照私家车50L的油箱测算,新一轮油价调整后加满一箱油预计将贵近10元。
目前,2020年国内成品油调价已进行22轮,具体为“五涨五跌十二搁浅”,即上调5次、下调5次,搁浅12次,汽油价格累计每吨下调1790元,柴油价格累计每吨下调1725元。但12月3日调价后,2020年的调价格局或将变为“六涨五跌十二搁浅”。
所以,距离油价大幅上涨,剩余时间已经不到一天了,要想尽可能的节省油钱,今天下班后各位就要尽快去加哦!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
燃油汽车浅踩油门能节省油耗吗?为什么要明白这4点!
一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高,常用的经济车速大都在65~90km/h,我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则 适得其反。只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳,切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号,能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的,我无法形容,谁愿意,可以坐在我的车里,我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确,过早过迟都会增加油耗。起步用一档,动起来就换2档,接近或超过20公里/小时换3档,接近或超过40公里/小时换4档,接近或超过50公里/小时换5档;减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于85km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当,并保持清洁。否则将影响火花质量,增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要,也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。
九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。中兴的胎压为:前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了“磨合”期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高档或低档行驶,也为了换档方便,离合不离脚。这样刹车、换档,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90(我的总结)。再高的速度,则产生很大的风阻,当然油耗增加了。
十二、早点出发
早点出门,可以躲避塞车,节约了时间,也可以大大降低油耗。。
油价越来越高,怎样才能节省汽车燃油消耗,并且还是用汽车作为主要交通工具
买车已经是很平常的事了,但是买车后的日常消费也是不低的,怎么开车更节省油量消耗也是很多人关注的话题,毕竟油价越涨越高,养车的成本也很高,本着能省则省的原则,燃油车车主们有很多节省燃油的技巧更是让人眼花缭乱。那么我们今天针对轻踩油门是否可以节省油量消耗等等节省油量消耗技巧来探讨一下!
一、轻踩油门油量消耗就不会高了吗
可能大家都知道,轻踩油门油量消耗就不高了,也就是大家通常所说的油门踩得越浅,汽车油量消耗越低,这个说法的是来源于动静原则,对于汽车来说,汽油相当于人的体力,人慢跑一圈不会感到太累,但是如果奋力奔跑一圈就会消耗更多的体力,赛车也应该这样做,老司机表示:“你就不怕发动机提前报废??”
二、浅踩油门不代表匀速行驶
行驶中想快速加速,这种时候自动变速箱将会自动减少档位提高引擎转动的速度,在转速达到一定速度后再升档,升档后它会有较大幅的降落,所以会产生比较明显的顿挫感,此时车子只要轻松踩油门会更快地加速,踩点油门转速会上升到两千转左右,然后就会快速的下降至一千二百转左右,想要颠覆油门不是越浅越节省油量消耗的观点,但是S挡转速可能超过三千转,那么油量消耗还是会比较高的,这种的情况车子提速比较快,仪表盘的单次油量消耗就会不断降低。
三、发动机转速是最重要影响因?
发动机的转速和工作情况才是油量消耗的最重要影响因素,汽车行驶的道路并不是一路平坦,不管是上坡还是下坡,车身的抖动就不能保证汽车以恒定速度匀速行驶,油门的力量当然也不会相同,最重要的是浅踩加速器非常容易导致燃油燃烧不够充分,这就会通过产生大量积碳而使发动机消耗更多的燃油,所以这也是不可取的。
四、变速箱工作确保发动机的转速范围
在这个前提下,日系车之所以节省油量消耗,最重要的条件就是变速箱和发动机的完美相配,变速箱持续工作可确保发动机在一定适合的转速范围内,确保动力性和耗油量的均衡合理,引擎都有万有特性曲线,上面标注了发动机有效油量消耗率最低的转速范围,这称为经济转速,这种操作易引起发动机爆震,燃油燃烧后的力气不能完全做功,还可能制造发动机积碳等问题,小油门低转速时发动机的扭力不足,汽车加速动力不足,油量消耗会高,合理选择车速和档位,使引擎转速保持最佳工作的转速范围内,就可令车辆保持比较节省油量消耗的状态。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如果油价破 10 块,你还开车吗?
车辆方面:
一、经常保持空气滤清器的洁净程度,保证空气进气量充足;
二、更换铂金或者铱金的火花塞;
三、加装增压器,原理也是提高进气量,使燃油充分燃烧。
驾驶方面:
一、勤换挡,保持转速在1500~2500之间;(此点针对手波车)
二、平稳起步,平稳加油,避免急踩油门;
三、提前收油门以降速,避免急踩刹车;
四、定好路线,避免走冤枉路。
以上为个人总结要点,仅供参考。
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了,加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说,买车养车的花费用来打车,一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱,按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算,那我这种一年要消耗2400L燃油,一升油10元,那一年就要烧掉24000元油费,这可就是一个相当庞大的数字了,对于我这种只见过50元面值的穷人来说,惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好,买车基本上是为了工作奔波,所以说大多数出行是为了创造价值,而不是自己晕头跑,所以说油价高低都有公司来承担,但如果是个人的话,那么油价涨到10万,可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算,10元单价那也要花掉8000元油费,算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后,虽然说价格贵,也只是说感受到开车的压力,但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km,一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险,保养,停车费,加上一年1万块钱的折旧贬值,一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱,一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入,所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行,会更加合适。
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