哪次油价涨最多呢_油价涨幅最大的一次

1.国内油价近8年首现五连涨！你认为这和哪几个因素有关？

2.成品油价迎创纪录八连涨，影响成品油价格的因素有哪些？

第21轮油价再上涨， 当网友们看到这个新闻的时候已经非常麻木了，因为今年油价上涨和下跌起起伏伏是非常多的，但是面对油价的再次上涨很多人表现的非常麻木。当然有非常我的网友一直存在一个疑问就是我们油价的天花板，它到底在哪呢？未来是否会继续上涨呢？其实可以看出网友们现在面对油价上涨这个问题已经十分的头疼，但是也不知道有家的天花板到底在哪。其实根据我国相关部门报道，显示我国的成品油调整确实是存在天花板价和地板价的。

我国油价的调整一般是以10个工作日为一个调整周期，在整个调整周期之内，油价不会再发生变化。当然我国油价的变化也会随着国际油价的变化而变化，因为我国的原油是需要进口的。当然，我国也有自己的一个原则，就是当我们的原油价格低于一个标准的时候，国内的成品油将不会再继续下调，所以我们油价的低价是有一个界限的。其实对于天花板的价格我国没有明确的规定，因为我们要结合实际情况进行定夺，因为我们要考虑到国际油价对于我们的影响，所以对于成品油到底天花板在哪里，我们依然没有一个明确的论断。

通过我们对以往的数据进行判断，我国成品油的价格没有超过10元这个界限，大家可以把这个当做一个参考的数值。希望大家看到这个新闻之后，一定要意识到能源问题是比较紧张的，而且我国也非常的倡导绿色出行。现在多个地区的高铁地铁等各种公共设施已经逐渐完善，大家在实际情况允许的情况之下，可以选择绿色出行，一方面能够节约能源，同时也能够对于我们的生态环境起到力所能及的帮助作用。

国内油价近8年首现五连涨！你认为这和哪几个因素有关？

我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。

最高的时候，发生在2012年。

2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。

2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。以下所有的价格均以中石油为例。

紧接着开始往下降，11月底就降到了7.8元。

13年有跌有涨，平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多。

到14年的时候，前半年涨，涨到了7.8元左右，后半年降，一抄直降到了7.11元，紧接着，在10月底，直接降到了6元线，6.9元左右。

15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。

16年还是以不到6元的价值为多。

但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。

18年开始，又是一直在涨，你现在也看到了，接近7.5元了。

2019年到现在已经进行了24次油价调整，出现了14次上涨，7次下跌，3次搁浅调整的情况，其中还有一次油价下跌，还是因为成品油增值税的下调。

2020年，油价将在3月31日24时进行，虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨，可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶，根据油价调整的规则，油价将不涨不跌，将依旧还是现在的价格。而截止目前，油价已经发生6次调整。

成品油价迎创纪录八连涨，影响成品油价格的因素有哪些？

国内油价近八年首次出现五连涨的现象，这是因为世界油价对于我国油价会产生巨大的影响。众所周知，石油是每一个国家都需要的工业能源。因此对于石油资源的争夺就使得每一个国家提出的重要策略之一。由于每一个国家领土所占有的石油含量是不一样的，因此有许多国家是通过开采石油的方式作为自己的经济支撑。国际石油的价格与很多的因素相关，其中比较大的影响因素就与世界的政局有关。政治事件的出现很可能会造成石油价格的波动。同时，大国对于其他国家的制裁也会使得国际油价产生上下波动的危险。因此国际油价的波动也会对国内油价产生一定的影响。

在许多大国对小国进行经济制裁的时候都会通过关税等经济措施，以遏制该国家的经济交流。也正是因为这样，使得国际油价随着经济制裁的影响有上下波动的情况出现。因此，稳定的政局才能够保证国际的石油价格处于一定阶段当中。当然，大国之间的博弈也很可能会造成石油价格的变动。同时，许多的石油出产国也建立了相关组织，保障他们的权益。因此，当他们的权益受到侵害的时候，提高石油价格是最为有效的反制裁手段。所以，油价与其他商品不同的是，油价很容易会受到政治因素的影响。我们在日常生活当中，只要关注世界经济走向，就很容易能够看出油价对世界经济的走向有着极为重要的影响。

当油价产生剧烈波动的时候，我国会通过宏观调控的方式将油价稳定在一定的价格之内。这是因为如果油价的波动过度大，对于我国的工业产业，交通设施等方面都会产生巨大的影响。因此在民生和工业层面上都会因为油价的变动而导致成本增加的方式。虽然油价的变动是非常正常的现象，但是国内的宏观调控能够减少这种变动所带来的危险。每个国家在应对国际油价的变动时都会建立配套的措施，以防止油价变动所带来的危害。

无论是我国还是其他的经济大国，对于石油的需求量是非常大的。因此在日常生活当中只有更为关注油价的走势通过政策的调节才能够更好的稳定国内的油价。油价也是世界各国在国际当中博弈的重要因素，利用好油价的方式能够为国家争取更大的权益。

影响成品油价格的因素主要有以下几个

一是原料，国际原油进口的原料；

第二个是进来以后你是要运输的，包括拉到炼厂，也包括炼完也要送到加油站，有一个运输成本，还有加工费用，有设备、人力，还有各种管理相关的费用

第三，主要的是税费的问题。

以北京93号6.37元价格大概有0.90元的增值税，一块钱的燃油税汽油柴油都是一致的，还有城市的维护和教育附加费这个大约有两毛钱左右，这一部分占了油价的大概33％左右。所以，税费占了这么多，还有就是成本，当时简单的测算了一下对应的原油价格的成本大致上是在四成左右，这两个就是七成多一点，剩下的一块就等于作为加工费用，相关的运输费用，还有企业的管理成本，包括炼油的利润，大概是两到三成的样子。

关于国内成品油零售限价迎来创纪录的?八连涨?

自今日24时起，国内汽油价格上调260元/吨，柴油价格上调250元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.2元/升，0号柴油价格上调0.21元/升。

车主和运输物流企业的出行成本将有所增加。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花10元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一千公里，燃油费用增加约80元。

本轮调价后，全国多数地区的0号柴油价格将保持在6.6-6.7元/升左右，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升左右。

本次调价是国内成品油自2021年以来的连续第四次上涨，也是自2020年11月下旬以来的连续?第八涨?，同时是2013年新定价机制实施以来的首个?八连涨?。

八连涨?期间，汽油零售限价累计上调1440元/吨，柴油价格上调1385元/吨。折合升价，92号汽油价格累计上调1.13元/升，0号柴油价格累计上调1.18元/升。

相较于?八连涨?以前，消费者加满一箱50升的92号汽油多花56.5元。

本计价周期以来，美国极寒天气令原油产量减少，美伊关系缓解，国际疫情好转等利好引导，国际油价整体上涨。尽管由于市场在等待欧佩克+组织的会议成果，原油价格出现适当回落，但对整体调价的走势难有实质性转变。

徐娜表示，目前原油供需关系缓解，基本面较为乐观，即便是后期适度增产，油价回调力度也相对有限，整体油价大方向依旧以看涨为主。