专家建议提高油价_院士提议提高油价

1.沙特下月起将原油日产量增至1230万桶 ，俄罗斯采取了哪些反制措施？

2.国际油价为何突然跌破100美元大关？到底发生了什么？

3.疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？

4.政治有关责任的演讲稿，急求！！！！越快越好

5.为何要征收“喘气税” [转贴]

6.阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩

国际油价的暴涨或暴跌都是一把“双刃剑”，低油价下，我国可以加快原油进口，增加我国石油战略储备，降低通膨压力并增加居民消费能力；但也会对我国产业结构调整起到一定的阻碍。

一、油价低的利好

1、提高石油的战略储备

从中国整体能源安全角度分析，油价下跌有利于中国油企大举“囤油”，提高石油战略储备能力。

2、国民经济运行的宏观层面

油价下跌还有助于降低中国通胀压力，提升中国国际收支能力，加快GDP增速。由于汽油和柴油等油品价格本身就是消费者价格指数和生产者物价指数的组成部分，油价下跌会直接影响到这些价格指数。从国际收支来看，油价下跌使石油净出口国的收入再分配转移到石油净进口国。

3、居民消费层面

油价下跌会提高消费者购买力，由此带来需求增长。我国原油消费中的60%依赖进口，油价的下跌具有“成本红利”效应。最直观的感受来源于交通出行成本的降低，出租车司机与私家车车主受益明显，公共交通开支也随之下降。油价的下跌也使得运输成本下降，国内的航空燃油费也将取消。

二、对能源产业结构是坏消息

国际油价持续下跌会对我国产业结构调整起到一定的阻碍，一些本该淘汰的高耗能企业会因油价等成本降低而“苟延残喘”、丧失转型动力。

以天然气市场为例，由于油价不断下跌，我国天然气价格与替代能源相比在工业、车用领域的经济性能越来越低，天然气消费增速放缓。在液化天然气价格比管道天然气价格更低的情况下，一些企业纷纷改用液化天然气甚至液化石油气、水煤气等相对污染环境的燃料。

扩展资料

2020年油价暴跌的起因

今年以来，国际原油本就因全球疫情影响而出现大幅下跌，美国WTI原油跌幅达32%，布伦特原油跌幅达31%。

而3月9日的大跌要从“欧佩克+”会议说起。第8届欧佩克和非欧佩克部长级会议在一片争执中结束，没有达成任何减产协议，布伦特原油再次失守50美元/桶重要关口，日内跌幅达9.33%。

3月4日凌晨，“欧佩克+”联合技术委员会建议减产60万-100万桶/日，减产量不及疫情对原油需求造成的损失量，布伦特原油从53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18点08分，沙特推动“欧佩克+”同意减产超过100万桶/日，布伦特原油从51.8美元/桶涨到近期高点53.0美元/桶。

3月5日凌晨，俄罗斯提议“欧佩克+”在二季度维持当前减产规模，俄罗斯死不减产的态度表露无遗，打击市场对减产的信心，油价从53美元/桶跌到51美元/桶。随后，欧佩克紧急救场，19点06分，欧佩克部长同意减产150万桶/日，油价小幅回升，但涨幅不大。

整个剧情的高潮出现在3月6日晚间，俄罗斯表示只同意延长现有的减产协议，不会再进行额外减产，布伦特原油短线下挫0.6美元/桶，日跌幅扩大至逾3%。等到23点06分，“欧佩克+”会议结束，没有达成协议。油价失去减产的支撑，进入自由落体阶段，布伦特原油跌至45美元/桶。

主要产油国的谈判失败，不但未能达成减产协议，反而打起了价格战，这才导致原油疯跌。在减产会议结束后，俄罗斯表示，自4月1日起，各国可以不受限制地按意愿产油，也就是说，从2020年4月份开始，产油国将不受任何减产协议的束缚，想产多少就产多少。

沙特面临这种尴尬局面，3月7日大幅降低售往亚洲、欧洲和美国的原油官价，折扣幅度创20年以来最大，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。并且，沙特计划4月份增产30万桶到1000万桶/日，后期最高可增产至1200万桶/日。

人民网—“史诗级”惨烈崩盘后，原油“凛冬”已至

人民网—专家：油价大跌，对中国利大于弊

人民网—国际油价“断崖式”下跌 影响我国经济几何？

沙特下月起将原油日产量增至1230万桶 ，俄罗斯采取了哪些反制措施？

低油价对消费者的利好是暂时，伤害却是长期的。

成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。

2020年，时隔四年，全球经济增速减缓，这回是沙特、俄罗斯两大产油国希望达成协议共同减产以便维持石油价格，但显然面对来势汹汹的低迷经济，俄罗斯拒绝了这一提议，于是沙特再次动用石油武器，在全球范围内掀起了石油价格战。

正常来说，石油暴跌让我们用更低的价格享受成品油，是所有老百姓乐此不疲见到的景象。可，石油暴跌的背后，却对你我、汽车行业造成难以磨灭的负面影响，到底是哪些影响呢？

经济危机下，石油常年维持低位

如果担心石油暴跌只是昙花一现，倒大可以放心，以沙特和俄罗斯目前不断紧张的局势，两国在进行一场旷日持久的价格战，因此在沙特、俄罗斯谈判崩盘之后，两国相继提高产量。石油供需开始由全球平衡转向抢占市场份额。

对此，沙特以25美元/桶的价格向欧洲、亚洲那些使用俄罗斯原油的国家提供低廉优质的原油。俄罗斯不甘示弱，日前表态，俄罗斯能够承受石油价格在6到10年内维持在25美元至30美元的水平，同时可以承受极限价位15美元/桶。

与此同时，由于经济减速，沙特和俄罗斯国内纷纷陷入危机。沙特等欧佩克国家经济滞涨，经济社会矛盾增多，而俄罗斯经济“发展不佳”，俄罗斯财政部长西卢安诺夫说俄罗斯今年预算将会出现赤字，加上疫情影响，经济减速已经严重影响了航空运输、旅游业、小企业在内的经济部门，包括汽车在内的大宗商品的购买正在减少。

两个国家都希望通过抢占石油份额获得更多收入，取得更高的政治地位。即便不以沙特、俄罗斯两国争斗为依据，按照往年经济低迷时石油价格走势，石油也终将在短时间内维持低位。

在新冠疫情影响下，人们对于因疫情导致的世界经济进入衰退周期的担忧加大，而一旦世界经济进入衰退，原油的需求量首先会锐减，而这也会导致石油价格出现一波连续下跌。对比2008年经济危机，全球石油价格维持在低位超过一年，接近两年，也就是说这个短时间至少也会超过一年。

如此低廉的石油价格，却对消费者并非利好，对汽车行业更是弊大于利，又是怎么回事呢？

打击新能源汽车产业

油价逐渐走低，会让人们在购买新车时不再过于关注燃油经济性，一旦这种情况发生，SUV等经济性并不占优的车型销量会得到提升。根据密歇根大学交通运输研究所(UMTRI)的数据，2018年，原油价格下跌时，美国新车的平均燃油经济性下降了0.2英里/加仑，达到25英里/加仑。

从具体产品销量上看，新车销量下降了5％，但轻型卡车和SUV的销量分别上升了5.8％和2.2％。总的来说，自从UMTRI在2007年开始研究平均燃油经济性以来，这个数字已经上涨了4.9英里/加仑。

在油价走低的趋势中，我们不应该只关注人们不在意经济性，同时更应该在意SUV销量上升是新车销量下滑5%的前提下，也就意味着油价走低，全球经济引擎对石油的依赖减弱，经济减速，消费欲望被打压，赚钱更加困难。

从消费者需求出发，油价上涨，新能源汽车优势增加，油价降低，新能源汽车优势不再，也就导致人们购买新能源汽车的意愿下降。新能源汽车与传统燃油汽车之间的定位，在支出成本面前，片刻土崩瓦解。

以目前92#汽油5.5元/L为例，加注一箱40L的马自达3昂克赛拉，可以行使500公里，总成本200元，而一款行驶500公里的纯电动汽车，80度电版本，快充电价普遍在1.3元左右，则每次充电为100元。两者支出差距正在缩减，同时由于传统燃油车售价带来的优势，新能源车辆优势减弱。

5.5元，实际是两桶油成品油最低价。国家对于成品油售价的管控是在国际油价30美元~130美元区间浮动时，油价跟随国际油价调整而调整，一旦低于30美元，则成品油价不调整。对此，面对低廉的国际油价以及两桶油成品油的供给，许多民营加油站会倾向选择购买海外走私原油，从而提供更加低廉的汽油，更降低了消费者支出成本。

实际上，石油暴跌直接扭转了新能源汽车推广的逻辑，虽然中国推广新能源汽车主要希望减少对石油的依赖，增加煤炭的利用（因为中国是个富煤少油的国家），但在低廉的石油面前，国内的煤化工企业基本上陷入全面亏损，整个行业的发展也陷入进退维谷的困境，能源结构改革始终不能建立起强逻辑。

如果对消费者来说，油价走低只是不会选择新能源汽车，但对国家来说，意味着国家在2020年这个时间节点上的无所适从。

中国政府曾希望在2020年施行对传统燃油车二氧化碳排放要求，尽量提高新能源汽车、纯电动汽车的销售比例。在此之前，政府不断对新能源汽车提供补贴，以帮助新能源汽车取得价格上的优势。

正当政府逐渐取消新能源汽车补贴时，国际原油暴跌，新能源汽车直接丧失了原本价格和使用成本上的优势，也就是说低油价正在考验政府是否继续针对新能源汽车进行补贴，维持新能源计划的顺利推进，否则将前功尽弃。

事实上，中国目前的经济现状，疫情对中国消费欲望打击严重，人们消费理念趋于保守，政府对汽车大宗消费是持鼓励态度的，无论汽油车和新能源车都不会加以限制，也就是说低油价使中国推动新能源汽车的计划受到了阻碍。

对政府来说，继续补贴新能源汽车就是增加财政压力，而另一方面石油暴跌，短时间内中国将难以真正享受到国际低油价的红利。2014年，中国开始启动战略石油储备计划，分别在舟山、镇海、大连和黄岛4个地方建立国家石油储备基地，以保证国际能源署（IEA）建议的一国石油战略储备不低于90天消耗量。

作为主要依赖石油进口的中国，其自2005年以来，石油进口量不断攀高，并且在2019年创下新高，而相比之下美国由于大力发展页岩气，降低了对石油依赖，于是这就出现一个问题：中国高价战略储备的石油，在面对低油价时该如何处理？

也就是说如今我们正在享受的成品油低价，正是建立在以往高油价时买入的大量石油，随着油价大幅下跌，从会计处理的角度来看，这些高价买入的石油面临着巨大的存货跌价损失，这种资产减值带来的杀伤力可能会远超预期。

根据澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？抢购可以有，但这是条假新闻》的报道，虽然中国有抢购低价油的动力，但商业库存处于高位，增量空间有限，而目前采用的方法是要求VLCC(一种大型油轮)减缓航行速度，成为中国储油的「浮仓」。

油价虽低，却没有更多地方可以存储，中国需要一段时间才能享受低油价的福利。不过，更值得注意的是，油价走低，意味着经济引擎动能不足，各国都会减少石油进口量，所以低油价往往预示着经济低迷，消费者除了享受到低油价之外，也要经受赚钱更辛苦的煎熬。

打击替代能源产业

过低的石油价格是不健康的，过低的石油价格会鼓励石油过度消费，同时会打击国内采油企业。沙特油品质量较高，采购成本较低，如果不加价格管制无限制涌入中国，中国本土石油企业会面临竞争压力，甚至倒闭。中石化旗下，胜利油田就曾经关闭4个油田，以减少低油价带来的损失。

这是全球石油巨头常用的招数。

2014年国际油价暴跌，一定程度上就只针对美国页岩油革命。页岩油的实质性进步打击了传统产油国利益，为此，沙特为代表的OPEC破釜沉舟，在油价暴跌之际坚持不减产，成为油价暴跌的第二轮推手，使国际油价在2015年初迅速跌破60美元这一美国页岩油的成本线。美国的页岩油产区开始陷入亏损，随着油价持续下降，很多页岩油公司将被淘汰出局。当国际油价跌破30美元，美国开工的页岩油钻井平台数量急剧减少，资料显示，美国开工原油钻井平台数比一年前下降了64%。

这只是其中一方面，另一方面在于原油价格如果长期低位运行，对于中国经济的一大冲击在于，国内的新能源和替代能源开发将遭受重挫，能源结构转型将会更加遥遥无期。

按照中国的能源消费计划，2020年非化石能源（水电、风电、核电、光伏发电和生物质能等）占一次能源消费比重提高到15%，到2030年达到20%左右。2018年，我国非化石能源的消费占比达到了14.3%，当这一切循序渐进推动时，石油暴跌显然构成了极大挑战。

油价长期低迷，很多替代能源产业可能就会因为持续亏损而慢慢退出。中国目前正在全力推动的锂电池、氢能源战略，甚至日本的清洁能源混合动力车型，大量企业可能面临亏损，最终破产倒闭。

如果中国替代能源企业倒闭，国际油价又重回高位，中国的能源消费将再次陷入被动。作为世界上对进口原油依赖度达到70%以上的国家，中国经济即便增速下降，对石油的依赖也十分惊人，而此次石油暴跌恰恰是中国丧失了对替代能源的布局，未来中国能源改革之路将会更加困难。

研发新技术的企业赚不到钱，即便这项技术很有前途，但仅仅一项「当前成本较高」，便有可能被迫中止，无力维系。

在上个世纪70年代，包括美国90年代，正在大力推广新能源汽车时，丰田、本田、通用在美国、澳洲开展了大量的太阳能汽车、纯电动汽车甚至氢燃料汽车的项目，丰田在1996年推出普锐斯，通用在2008年推出沃蓝达，之所以不能大范围普及，恰恰是因为石油企业一旦将石油价格维持在低位，这些新能源技术不得不被搁浅。

如果石油价格始终维持高位，电池技术、电机技术包括新能源汽车都会取得极为快速的发展，但石油企业清楚的知道，一旦替代能源发展成熟，石油将失去利用价值，其定价权便不再掌握在自己手中。

中国的新能源产业能否扛过这一轮低油价冲击？

在目前30美元的油价背景之下，仅仅依靠新能源产业自身已经很难抵御寒冬，政府必须加大对新能源的扶持力度，这事关新能源产业的生死，同时更事关未来中国能源改革的布局，如果中国的新能源产业在这一轮低油价冲击下全军覆没，也就意味着未来几十年中国的能源消费仍将在很大程度上受制于人。

目前中国许多新能源产业已经得到了长足进步，而且已经被政府定为国家战略，在这场低油价冲击之下，这个战略就有了更深层的意义。美国页岩油产业就是不断提升技术，增加防御能力得以生存，所以2005年之后，美国对海外石油的依赖程度不断降低，对于此次油价暴跌，美国人乐开了花，特朗普甚至发推说「油价降低对消费者有利」。

政策和汽车企业的双重考验

2020年是汽车大考的元年，中国在2020年之后，对汽车排放的要求不断严格，并在2025年成为世界上排放要求最苛刻的国家，而欧洲也对汽车企业提出了极为苛刻的排放限制，这就要求汽车企业提高新能源汽车研发力度，推出更多的新能源车型。

不过，2020年，这项政策真能推行吗？

据《福布斯》报道，?2020年西欧轿车和SUV的销量或因新型冠状病毒疫情的影响下降19%，而总部位于英国的捷豹路虎、梅赛德斯的母公司戴姆勒和法国大众汽车制造商雷诺因财务状况最为脆弱，面临的风险最大。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

经济减速、消费欲望降低，汽车的生存压力空前。石油崩盘之后，美股率先表态，短短10天之内4次熔断，美联储降息，开始放水，保证流动性，但全球股票市场对未来依然是悲观的，尤其是汽车行业。

特斯拉距离顶部900美元股价，至今已经跌去一半，国内汽车龙头上汽集团重新回归2016年时的水平，吉利集团则从2017年的28元跌去三分之二，如今只有10元。全球市场对汽车行业的未来都一直悲观。

一方面是汽车行业营收出现问题，不断下调营业额和利润，另一方面，消费者正在捂紧自己的钱袋子。由于石油是最主要的原料之一，石油的低价会带动许多产品成本降低，人们预期未来商品价格比现在会更便宜，无论生产者还是消费者，都会选择延期生产或者消费，本就需要刺激消费的经济会更加低迷，中国经济开始有了「输入性通缩」。

于是，政府又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，政府鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。

那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？

这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。

在此之下，政府极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。

表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价为何突然跌破100美元大关？到底发生了什么？

对于沙特宣布增加原油产量，俄罗斯作为重要的原油生产国，也采取了措施加以回应，采取的主要措施有提高原油产量和提议石油输出国组织召开会议对问题加以讨论。

1、提高原油产量

受疫情影响，国际油价发生了很大波动，为了促进消费和维护本国利益，沙特做出了增加原油产量的决定，预计下个月每天的原油产量可以达到1230万桶，作为世界石油的主要生产国之一，俄罗斯也根据沙特的石油生产计划对本国的石油生产计划做出了安排，按照俄罗斯的实际生产能力，俄罗斯每日的原油产量最高可以达到1180万桶。所以两个国家的竞争归根结底是争夺市场和客户，所以面对沙特所做出的决定，俄罗斯必须也要提高原油产量，以便维持自己的市场份额。

2、提议石油输出国组织召开会议讨论原油生产问题

为了维护各个石油生产国的利益，世界主要的石油生产国联合建立了石油输出国组织，就是为了更好地维护石油生产国的利益，协调各石油生产国的原油生产，规范各个国家的石油生产行为，作为石油输出国组织主要的成员，沙特和俄罗斯的石油生产行为都要遵守石油输出国组织的安排，以便维护国际油价的稳定和各成员国的利益，所以俄罗斯在做出增加产量的反制措施后，还提议石油输出国组织召开专题的会议讨论相关的问题，以便更好的协调各方的生产。

原油是重要的战备物资，原油生产情况会对人们的正常生活会产生严重的影响，也会影响的主要石油生产国的利益，所以面对沙特的增加产量行为，俄罗斯必须要通过增加产量和提议召开石油输出国组织会议的方式加以应对，这样才能维护俄罗斯的利益，因为盲目扩大生产会造成油价下跌，这会损害个各石油生产国的利益。

疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？

国际油价突然跌至100美元大关。在过去的一段时间里，国际油价不断上涨，导致中国成品油价格多次上涨，但现在已经跌破100美元。这种戏剧性转折的原因是什么？为什么国际油价这么快跌破100美元大关？这对中国油价有影响吗？大家一起讨论一下吧。

美国原油期货价格已跌至10%，也跌破100美元关口。油价波动非常大，国际油价这一次的变化也非常出乎意料，打破了很多人对国际油价市场的预期。之前油价上涨是受地区战乱的推动，所以因为欧盟提出的一些建议，我们不得不停止进口俄罗斯75%的原油，导致油价有一定的上涨趋势，也导致国际油价下调。

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">政治有关责任的演讲稿，急求！！！！越快越好

据外媒3月11日报道，美国总统特朗普考虑宣布“国家级灾难”，借此调度资金应对新冠肺炎疫情。应声之下，资本市场一片恐慌美股在周三创下新低。每股结束了自2009年金融危机以来的牛市，从技术上正式宣告进入熊市。

新冠病毒在北美泛滥愈发严重，以至于汤姆汉克斯宣布被感染、NBA宣布停赛，让之前认为戴口罩就是pussy的美国人，才意识到新冠病毒的可怕。

现在疫情对于北美经济影响恐怕才刚刚开始。

更可怕的是，黑天鹅的飞上天空翅膀一振，羽毛四散飞落。飘落下来的羽毛又引发了新一轮的危机。

神助攻新冠病毒的石油

跌到30美金一桶，比矿泉水还便宜的石油，成为了黑天鹅中的战斗机，在毁灭世界经济的路上神助攻了一把新冠病毒。

沙特和俄罗斯一直不太对付，因为这两家是全世界最大的石油出口国，人设大概就是腾讯和阿里。只不过中东人卖了石油喜欢买跑车盖高楼，东欧人卖了石油喜欢造飞机造坦克。

在新冠出现之前，沙特和俄罗斯暗中较劲，明面上还是相敬如宾互相赚钱。可是新冠一来，石油需求量下降，再加上美国页岩油的产量大大增加，这让原油市场的价格越来越低。

然后3月6日，这些产油的大佬们就在一起商议，要减产石油保价格，这样大家一起省力又赚钱。但是这个提议被俄罗斯拒绝了。从心理学上来讲，沙特和俄罗斯就是典型的“囚徒困境”。用《三体》中的话讲，这就是黑暗森林法则。

沙特和俄罗斯正式开撕了。

原油这东西全世界产的品质虽然也有差异，但是都差不太多，俄罗斯产的喝不出鱼子酱味儿，中东产的也都不是加金箔的。两家开撕就是回到了市场经济的原点，比价格，拼谁生产成本低。

所以沙特就率先出手，沙特阿美CEO宣布,沙特阿美4月份原油供应量将达到1230万桶/日，向市场上大规模抛售石油原油，以驱逐市场竞争者。市场应声而动原油期货交易一天暴跌30%，送了无数多头操盘手上了天台，直接把价格砸到了30美金/桶。

在沙特打开价格战以后，销售市场忧虑的伊朗、阿联酋及其别的OPEC产油国竞相增加产量，市场更加焦虑。

从在历史上看，这是沙特的惯用手法，也是市场竞争中大寡头才能有的手段。1985年底至1986年3月，因英国原油产量升高，沙特大幅度提高产量造成油价崩溃，原油期货暴跌66%。

这一系列操作看的中国消费者一脸懵，说好的石油越用越少，现在买汽油车的未来有一天会面临无油可加的困境。怎么这石油越来越多？果然电动车都是骗人的。

其实石油枯竭论和二氧化碳全球变暖论一样，都是科学家的推测而已，没办法证明。而且石油这个东西到底是怎么来的？地球上还剩多少？本来就没人能说明白，美国页岩油革命之后，大家更迷惑了。

而这次原油价格暴跌也让美股跌到熔断，让89岁的美国股神巴菲特都说：活久见。

石油、汽车与美国大选

其实此次危机并不单单是金融风暴这么简单，它息息相关着美国的大选和世界政治格局。

从2008年金融危机之后，美国经济一路走高。特朗普作为共和党总统上台之后也在紧抓美国经济和制造业。承诺给美国人更多的就业机会和更好的经济增长，是特朗普的立足之本。在此次美股暴跌之前，特朗普也确实做到了。

所以此次美国股市的暴跌，对于即将要竞选的特朗普不是一个好消息。如果美股继续这样跌下去，那么美国群众对于特朗普的信心将会再次大跌。

特朗普现在的计划就是反正美国石油有的是，大家就多买车、多开车、多造车，这样经济就起来了。

而民主党则心怀爱与和平的主张，让大家像莱昂纳多学习，多骑自行车，让我们减少碳排放和污染拯救地球。只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。

所以特朗普也在推特上发出呼喊：爱汽车就给特朗普投票。同时特朗普也在使劲推行工薪减税法案，以争得更多工薪阶层的支持。

可现实情况并没有这么简单。虽然此次石油竞争中，美国现在不缺石油资源，但是美国制油成本大概是沙特的两倍以上，沙特打价格战只是少赚，而美国躺枪就是赔钱，很难在此次竞争中持久的玩下去。石油在30美金这个价位，再持续一段时间，美国石油就面临被迫停产了。

即便如此，为了维稳自己的选票。特朗普还是发了油价降低是个好消息的推特，在背后也透露着很多的无奈。

所以如果这次疫情和石油价格战导致了美国大选的格局，那么这只黑天鹅，还要再飞一会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何要征收“喘气税” [转贴]

今天，我来到清华，心情非常激动，在美国白宫的南草坪上也没有这么激动过。来到这里心里还是有点... 毕竟是后生可畏啊。

今天王校长叫我到这里来个大家做个报告，我本来也想做个很好的报告，国务院研究中心的人给我起草了这么厚的一个东西，可是昨天又送来了这么厚一摞文件，我只能先改文件了，只能先公后私啊。

我今天来这里，其实不是做报告的，是来告别的，辞去清华大学经济管理研究院院长的告别会。我从1984年开始受刘达同志的邀请来做院长。我本来没有学过经济，但是对管理特别感兴趣，所以不知高低，一口应承。但是这些年来，我给经管学院没有做什么事，甚至同学们想见我一面都难，难道我真的政务繁忙到见同学一面的机会都没有么，扪心自问，心中有愧。我带过四个博士生，他们的论文我也读过，但的确提不出什么好的建议来。所以我就把世界上的最优秀的管理者邀请来，成立了顾问委员会，希望能对经济管理研究院的成长有帮助。第二次顾问委员会时，美林银行私下给我递给一封信，说愿意捐给经济管理研究院50万美元。我考虑了一下，觉得不能收，因为我是请他们来提建议，而不是乱收费的。我不能让外国人说：中国到处乱收费，现在连清华大学也乱收费阿。因此，我告诉王校长、贺书记，我当这个院长其实没好处，有钱也不能收。

我自从作总理以来，事情很多，因此好几次提出要辞去院长一职。但他们每次都做工作，说起了作用，但是我也不知道起了什么作用。我今天来是正式辞去院长一职，也请在座的其他院系的同学作个见证人，教育部长陈至立也是见证人了。大约校长书记也考虑我前边提出的情况，同意我辞去院长一职。

我今天给大家讲的都是经验之谈，希望对同学们有好处，大家不要传出去，也不要录音，这样错了我可以改。王校长给我提了三个问题，一个是国内外经济形势，第二个是中美关系，第三个希望我能给在校同学和经管学院提几点建议。每个问题都能讲一天，所以我只能择要讲一下。一旦择要，就可能走火。

一、国内外经济形势

总的来说，国际经济发展走势趋缓。有人预言今年美国年初经济增长率会是负增长，后来是1.3％，但是走势趋缓的情况没有改变。欧洲经济增长明显趋缓，欧元疲软，现在一个欧元只能兑换0.85个美元了。日本经济看不到希望，已经十年的停滞了。他们跟我们的问题差不多，银行体系混乱，坏帐、呆帐太多。他们的大企业有点像我们的国有企业，问题众多，反正近期内是不会有什么转机。东南亚还没有完全从东南亚的金融危机的影响中度过来，他们的政治很不稳定。尼泊尔的国王夫妇被枪打死，前几天我去那边还见到他们的国王，对中国感情很好，很真挚。我难以想象，几天之后，就发生这样的惨剧。他们国家很穷，人均收入两百个美元，加德满都跟我们的县级市差不多，污染非常严重。

总的来说，今年世界经济增长将比去年下降2－3个百分点。谈到国内经济发展，我们认为总的形势是好的。这个连国外都不得不承认，前几天《纽约时报》的社论也是这样认为的，他们认为：中国经济发展在世界上是一支独秀的。

去年，我们实现了国有企业的三年脱困。所谓"脱困"，就是实现大多数收益较差的企业能够开始赢利。我们农村，粮食储量继续增加，但是农民收入减少。这是我们需要认真研究的问题，我们现在最主要的是应该调整农村的产业结构。

有人问：今年世界经济形势走势趋缓，我们还能保证去年百分之七八的增长率么。我认为，没有问题。我们在去年做预算的时候已经有了一定的考虑，即使有一定的困难，我们还是可以完成这一点的。根据现有的统计看，前1－4月执行情况良好。虽然成绩是值得肯定的，但是我们也不能回避问题。我最重视的三农问题、国有企业体制的改革问题还没有解决。

今年前四个月里，我们的GDP增长率达到了8.3％，财政收入增长率为28.8％，国企收入增长了35.5％。我们主要是靠内需，但是外贸也很重要。我们的GDP是1万1千亿美元，去年的进出口总额达到了4700亿美元，不可谓不少，其中出口2550亿美元，进口2250 亿美元。但是今年出口增长率下降很大，去年比前年前四个月增长率为30％多，今年比去年增长率只为10％多，广东更是只有0.9％。而且今年一季度的订单主要还是去年的，因此整个经济形势有可能出现前高后低的情况。但是没有很大的问题，因为我们现在主要是靠内需来拉动经济发展，外贸对我们有影响，但不是根本的影响。我们希望外贸的增长超过我们的GDP增长率就可以了。毕竟世界需要我们的产品。现在看来，我们完全有信心在这样的经济环境下取得成功。

我们的通货膨胀问题解决了，后来又产生了通货紧缩，于是我们在97、98两年采取了积极的经济政策，也完全取得了成功，这在世界经济史上也是一个创举。我们的基础设施投入很大，内需的量是非常大的，现在已经投入了两万五千亿元，其中一万五已经建成。将来西部大开发，投入还要大。我们的水利设施投入也很大，现在我可以放心地说，嗯，也不是很放心了，如果遇上万年一遇的洪水就不好说了，如果只是98 年历史上最大的洪水，我敢说，长江、黄河，都是没问题的。不但基础设施，我们的教育也投入了很多，这几年的投入是空前的，陈至立部长在这里，她可以作证。

我们现在到处大兴土木，到处在修铁路、公路，什么七纵八横，项目太多了，我都记不住了。前几天我跟铁道部部长去看青藏铁路建设，我对他说：你要在这里修一条主要用来客用的道路，跟亚欧大陆桥连接起来。你要有一列豪华列车，在拉萨修建五星级宾馆，专门把那些经常有"高原反应"的人拉到西藏去，让他们看看现在的西藏，看看解放前的西藏，让他们住在五星级宾馆里没有"高原反应"。作为一个总理，我是失职的，我还没有去过西藏，医生不允许我去。我等着铁路修好了，就去西藏。西部大开发，将来的效益不用说了，至少目前就带动了工厂开工，机器都运转起来了。

这样做有没有风险？当然没有风险，不要听那些经济学家胡说八道。美国国债那么多，都没风险。我发这么多有什么风险。25000亿很快就有收益的，去年财政收入增长2000亿。

现在除了基础设施推动内需外，还有消费。今年"五一"七八千万人出游，历史上有过这么多人出游么？农村出游的不多，我们三四亿城市人口，平均四分之一出游了。去年"五一"第一次放长假，结果由于没有做好准备，全国挤成一团，今年他们作了许多工作，没有出现什么问题。

我们去年长了公务员的工资30％，今年还要长，不长他们怎么有钱出去旅游呢？你们不要鼓掌，跟你们没有什么关系。噢，教授可以鼓掌，因为部长说教授涨得还要快。去年我拿了六百亿来给公务员涨工资，今年不能像去年有那么多钱，地方不支出一部分，光中央财政拿不出这么多钱来，但是我们还是要涨。提高工资，除了能提高他们的生活水平外，还能提高他们的自尊，提高公务员的工作积极性。企业涨得比我们还快，但是这是赢利的企业。那些没法涨工资的怎么办？我们要通过社会保障体系来维持低收入者的生活水平。我上任以来，对社会保障体系下了很大功夫。一个国家，没有完备的社会保障体系，是不可能进行其他诸如国企问题的彻底解决。

今年我国的经济增长还是能够保持在七个百分点以上。当然我们还是要稳妥，对一些重大的改革根据现有的形势要稍微放缓。比如农村"费改税"的问题，去年在安徽全省试点，本来准备今年推开的，中央准备了200亿元支持，但是现在看来还有问题需要研究，尤其是农村义务教育无法保障，现在基层财政很大一部分支出在义务教育方面，其中县级财政的50％，乡镇一级达到了80－90％。如果没有很好的办法解决农村义务教育经费支持，农村的"费改税" 就不能很好的实行。我们现在准备让农村只收学杂费、书本费，不能收那么高，动辄几百元，要严格控制教育收费。

另外是社会保障体系的建立。没有完善的社会保障体系，国有企业改革没有办法解决。有话说，国有企业，一个人干，一个人看，一个人来捣乱，现在要改革，就要把2/3的人请走，你让他们哪里去？现在辽宁正在进行社会保障体系的建立试点，原来准备大试点，每个省都找几个城市，现在是每个省找一个城市来试点。第三个是加退案母。目前问题是油价太高，28－30美元/桶，去年还是25美元/桶。因此原定下半年实行，但现在看来要推迟。因为你改了，汽油收那么高价钱，但是到时候人家还是设关卡，要收费，怎么办？明年的经济形势没有很大问题。但是我们的思想束缚还是很厉害，比如农村，我们一直说"民以食为天"，但是我们不能强调过分。我们现在的问题是粮食太多，我拿了好几百个亿建仓库，可是即使放在仓库里边还是发霉阿。但是有人还是要让农民种粮，我们应该让农民调整种植结构，多种树，种经济作物。有人听说要让农民改正种植结构，于是就让农民拔掉麦子，种上土豆，明天又种上别的作物，这叫什么调整种植结构阿！！！我们种树多了，农民就可以致富啊。我们把仓库里的粮食拿出来给他们吃，就是要改耕还林啊，这样还可以改善环境。同学们，这两年北京的沙尘暴越来越厉害，我们的水很紧缺啊。密云水库现在在吃老本，官厅水库污染太厉害。但是我们还修了这么多草坪，我们能养得起么？清华这几年来，什么方面都进步了，但是就是种树没有长进，远没有我1947年来到清华那种草木繁盛的感觉了。世界一流大学，没有树木怎么行呢？将来自来水是要收费的，要收到跟矿泉水差不多。

我们要多种树！！！

二、中美关系

随着布什上台，中美关系确实在发生调整和变化，特别是中美撞机事件以后，布什几次发表强硬讲话，目前中美处于一个比较敏感的时期。我们的观点是沉着应对，冷静观察。总的来说，中美关系好也好不到哪里去，差也差不到哪里去。

有人说，中国要靠美国，因为美国是中国第二大贸易伙伴。去年对美国顺差五百亿，对欧洲顺差二三百亿，对东南亚逆差二百亿，对台湾逆差二百亿，对韩国逆差一百二十个亿美元（以上也是）。

我认为，如果美国停止与中国贸易，他们的通货膨胀率马上就要上升两个百分点。他们需要我们的产品，因为我们有劳动力密集的优势，这是哪个国家也比不上的。一双名牌运动鞋，在中国成本12个美元，其中两个美元给了工资，他们拿到美国去马上120美元。如果没有中国，他们能以这样的价钱买到货物么？有人说，你现在在美国购买那么多的国债，如果他们一冻结，怎么办？我说，买美国国债利率最高，年初利率为6.5％，现在降到4％，但还是最高的，我每年可以拿回七八十亿美元的利息，有什么不好？美国敢冻结么，除非发生中美大战，世界大战。那时候我们在国外的外汇是三千个亿，但是外国在我国的投资是五千个亿。

我们现在的问题是要广交朋友。有人说我们政府表现太软，但我认为，每件事的处理都要根据当时的情况来决定。你硬不硬是跟你的实力有关系的，你没有实力，在那里说几句强硬话，别人也知道你不过是虚张声势而已。有什么用？

我们现在在经济实力，特别是外汇实力上有很大提高。现在的问题是我们进入了社会主义市场经济的新阶段，现在不是我们利用外资，而是外国人在利用我们的外汇阿。我们现在主要的工作不是引进外资，当然不是说不要外资了，而是引进人才、管理、知识。当然我希望引进人才只是一个过渡，我希望在座的各位赶快成长起来，肩负起建设我们国家的重任！！！

三、感谢和忠告

王校长要我跟大家谈谈感想，我昨天晚上想了一个晚上，还是想谈谈"为人和为学"的问题。电机系的老主任章名韬（恐名字有误）曾告诫我们说：为人要比为学更重要，为人，就是要做一个有骨气的中国人。

清华不仅是一个为学的地方，还是教人为人的地方。清华有很好的传统，民主、科学、革命。我非常敬佩朱自清先生的为人，很喜欢听他讲话，虽然他写很好的文章，但是不会讲话。我敬佩他为人的那种廉洁和谦虚。我还清楚记得朱自清先生在同方部的一次讲话，音容宛然。我们也很喜欢去张奚若先生家里，坐在地上，听张先生纵论天下，大骂国民党。我后来做班长，学生会主席，读了很多很多书，我的共产主义信仰就是在那时候建立的。

谈到为学，坦率地说，我不是一个好学生，我不喜欢工程，因为英文好，喜欢文科，老想着转系，不过没转成。有人说没转成是对的，因为国家后来还是重视工科的。我那时候在班里不是最好的，我还非常清楚记得在大操场上同班同学张丰容（音）跟我说的那几句话。我说我在中学时是班里的第一名，现在跟班上那些认真学习的人相比也没有怎么不用功啊？张告诉我说：在来清华之前，哪个不是第一名？清华竞争的确非常激烈，人才出了不少，我们班里（指电机）就出了三个院士。清华有自己的精神，至于这精神是什么，需要在座的诸位回答。我的理解是：追求完美！！！

每个清华人都负有责任，建设这个国家。为学，要扎扎实实，不可沽名钓誉；做事，要公正廉洁，不要落身后骂名。

我曾有过20年（1958－1978）没有党龄的日子，但是那些日子里，我从来没有放弃我的信念。我没有忘记清华对我的教育，没有做有愧于心的事情。

我对儿女很严格，虽然他们没有上清华，但是身上有清华的精神。二儿子十几岁的时候，很喜欢楼上的阳台，有一天拿了一张破毡布，上面铺了一层土，准备种菜。我问他是从哪里拿来的，还打了他一个耳光：我们再穷也不能拿别人的东西。儿子委屈告诉我，不是别人家的，是从计委（那是总理工作的单位）门口垃圾堆里捡来的。我当时很后悔，但是碍于坚持父亲的尊严，还是要他把油毡布送回去：即使垃圾堆里的，也不能捡。我打你不对，陪你去把油毡布送回去。于是我们从三里庄（总理的住处，可能有误，但当时的口气是走到计委要好久的样子）一直走到计委门口，规规矩矩放到垃圾堆里。他们也很争气，后来我做上海市市长、副总理的时候，他们出去留学，但是没有人知道他们的父亲位居要职。他们依靠刷盘子，打工度过了他们的留学生活。现在都已经回到国内。

作了十七年的经管学院院长（1984－2001），我没有做什么。校长要我对未来的学院提点建议，我认为要把经济管理学院建成世界一流的管理学院，一定要有一流的师资力量。没有，要花大力气去请，就是讲学也可以。其次，我希望管理学院所有课程都用英文教。我不是崇洋媚外，世界经济全球化，我们需要同世界交流！！！我当年读大学的时候，只有《普通物理》（萨本栋）是中文，其他都是用英文。《热力学》庄前鼎教授是无锡人，他说反正我的无锡话你们听不懂，干脆用英语好了。

王校长说如果院长不做，做个荣誉院长也好。我说不行，最后只做顾问管理委员会的荣誉主席。所谓荣誉，就是来也可以，不来也行。我绝不耽误顾问委员会的运行。

今天，我告别清华，以后就很少来了。说实话，永远也不来了。但是，请大家放心，我的心永远留在清华。清华的每一个成绩，我都会欣慰，清华的每一个难处我都会关心，清华的每一个不足我都会指出。

再见了，我永远是一个清华人！！！

阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩

如此咄咄怪事，着实让人百思不得其解。

虽说中国这片神奇的土地上，啥奇事都有可能发生，可若说“呼吸税”也有这个可能，笔者可万难相信。所谓“呼吸税”，说穿了就是“喘气税”，喘口气，竟也要收税，这可是亘古难觅的绝顶稀罕事，即使在连粪也要上税的“万税”朝代，也没见到如此奇景。当然，我们日常生活中，倒没少听说过“喘气税”，可那多是当笑话来听的，说的人也只是借此发发牢骚、讥讽一番，谁也没把它当真。街谈巷议之际，拿它助助兴，讨大家一乐，活跃一下气氛，确能收到不错的效果，从这方面讲，“喘气税”确是个难得的绝佳笑料。可这税也着实荒诞不经之极，太招人笑了，这基本上就断绝了它登上大雅之堂的可能，它也就能在茶余饭后充充聊天的谈资罢了。稍微正规一点的场合，它都不可能抛头露面，正式的台面只能讲正话，私下里才好说点邪喀，国人这一点是最谙此道的，其把握的火候也堪称世界之最。可就在冠盖云集、高不可攀的中国森林城市论坛上，竟有一位学识、智慧本应千万里挑一的科学院院士，口吐出了如此匪夷所思的莲花，实在是难以理解呀。诚然，近来随着国内的风云变幻，科学院院士这些往日国人敬若泰山、仰之弥高的国宝级大师，也渐渐从天上跌到了人间，其水准虽大不如往，可也不至于跌到如此地步啊。在那样一个金碧辉煌的国内盛典，就是弄个小孩子进去，他也不敢如此瞎说啊。我们的蒋院士水平再不济，可神经总没错乱吧，那又怎会喷出“喘气税”如此臭不可闻的粪呢。再退一步，就算蒋院士那天大脑被穿刺了，可主流媒体也总不会脑筋短路吧，又怎能在自己至高无上的版面上登如此惹人喷饭的胡言乱语呢。

显而易见，蒋院士和主流媒体都不会有啥问题，如连这点场面都应付不了，又岂能当上院士及喉舌呢。既然这样，那就是只有一种可能，整个征收“喘气税”建议的背后，绝对大有玄机。

啥玄机呢，联想到近期国内舆论围绕着“６５岁退休”及“油价不降”的哗然，便不难看破。具体地说，“喘气税”建议的出台，纯是醉翁之意不在酒，是在玩一种“一石三鸟”的戏法。此“三鸟”是：

其一，转移视线，减轻压力。或许这段时间，国人围绕着“退休”和“油价”铺天盖地、人声鼎沸的争议，让某些部门感受到了一定程度的压力，眼见着自己都成众目睽睽的众矢之的了，下一步工作很难再开展了。这才灵机一动，抛出个“喘气税”的砖头，把国人的眼球都吸引过去，光盯着他们明修的栈道了，由此卸掉包袱的他们，才好借机暗渡陈仓。

其二，棉里藏针，暗含警告。国人最近因“退休”、“油价”而掀起的风雨可能有点过了，让一些部门和贵人感到很不舒服，很伤面子，很有必要找个东西警戒国人一二，好让国人明白为民之道。他们找来了一个没有实权的院士，让他甩出了“喘气税”的法宝，看似不具备啥威力，不咋硬，象棉花似的，可一通过主流媒体来展示，可就含有针尖了。以此来警示国人，如再不听话，再在“退休”和“油价”上桀骜不驯、胡搅蛮缠，那可就真的收“喘气税”了。经此一威吓，国人不消停，才怪呢。

其三，埋下伏笔，留有退路。“喘气税”虽然在人类政治的舞台上闻所未闻，并因其能把人大牙笑掉的特性，今后也绝难付诸实施，可在国人这一亩三分地上，还真不排除这个可能。近一年来，随着国际金融风暴的冲击，国内的日子不太好过，连一向腾云驾雾、高歌猛进的财政收入也不咋增长了。一些机构早已习惯了花钱大手大脚的生活，这手里的钱一变少了，日子也紧巴上了，他们自然会叫苦不迭。眼下，影响才刚开始，钱少的还不是很多，他们勉强还能过得去。可如再持续下去，他们没法再忍受了，那难免要广开财源了。真到了那一天，收起“喘气税”来，就很正常了。趁着那一刻还没到，先放出点风来，预先给国人提个醒，等到了非收不可的时候，直接收就是了，也省得再费嘴皮子了。

征收“喘气税”的迷底算是给揭开了，那国人还有必要冲着它怒气冲天、火冒三丈吗？喷向它的漫天唾沫，赶紧收回来吧，再对它较劲，可就真中人家的圈套了，那可比“喘气税”更可笑了。其实，面对着“喘气税”，国人最好的应对招式，莫过于不闻不问、不理不睬、不声不语，任凭别人咋折腾，就是无动于衷，反正由不得自己，索性啥也不管，乖乖认命即是。

阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩

　阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩，沙特和阿联酋是眼下少有的两个具有充足闲置产能——有能力随时增加数百万桶石油产量的主要产油国。阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩。

　阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩1

　阿联酋驻美国华盛顿大使Yousuf Al Otaiba周三在发给英美媒体的声明中称，阿联酋赞成增加石油产量，将鼓励OPEC考虑更快提高产量。这一消息令国际油价加速下跌、美股涨幅扩大。

　阿联酋和伊拉克均不反对超量增产，布油跳水11美元，美油或创疫情来最差单日表现。

　阿联酋大使的声明提到，50多年来，阿联酋一直是全球市场可靠和负责任的能源供应商，并认为能源市场的稳定对全球经济至关重要。

　分析称，阿联酋是俄乌冲突爆发以来首个支持超量增产的OPEC成员国。据悉阿联酋在这一决定上没有与OPEC+其他成员国磋商。阿联酋传统盟友、一直反对超量增产的沙特暂时不予置评。

　OPEC+联盟内部并非铁板一块，特别是重要成员国阿联酋在产油决策上惊现“戏剧性大转弯”，令国际油价迅速跌幅扩大。

　此前OPEC第三大产油国伊拉克也表示，如果OPEC+提出要求，该国可能会跟进超量增产。而阿联酋本周原本拒接拜登打去的电话。

　RapidEnergyGroup的董事总经理ScottModell表示，阿联酋“在说华盛顿想听的话，但3月31日的最终决定还是要听利雅得和莫斯科的，如果阿联酋独自加快增产，OPEC+的团结就会摇摇欲坠，阿布扎比方面可能不愿意为此付出代价。”

　瑞穗能源期货主管BobYawger表示，“不要不当回事。他们可能很快、甚至会马上就向市场增加约80万桶/日的原油供应，这相当于取代俄罗斯供应的七分之一。”

　阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩2

　当地时间周三（3月10日），阿联酋驻美国大使奥泰巴（Yousef Al Otaiba）在给媒体的一份声明中称，“阿联酋赞成增产，同时还会鼓励欧佩克同僚们考虑采取一样的`措施。”

　自此，阿联酋成为俄乌局势升级后第一个呼吁增加产量的欧佩克成员国。奥泰巴称，由于俄乌冲突已经把国际原油价格推至近十多年来的最高水平，阿联酋将鼓励其他成员国提高石油生产水平。

　奥泰巴说道：“50多年来，阿联酋一直是全球市场可靠的、负责任的能源供应商，并认为能源市场的稳定对全球经济至关重要。”

　先前有消息称，白宫曾试图安排美国总统拜登与沙特和阿联酋的实际***通电话，但未能成功。目前，美国正在努力争取国际社会尤其是产油国的支持，以试图遏制油价飙升。截至发稿，作为国际基准的布伦特原油现报每桶112美元左右。

　上周奥泰巴罕见地承认阿联酋与美国的伙伴关系中出现了紧张现象。报道指出，鉴于美国减少了对中东地区合作伙伴的安全承诺，阿联酋感到不安，所以加强了与俄罗斯等国的合作。

　阿联酋和其他海湾国家（包括沙特阿拉伯）一直依赖美国的军事保护伞，它们担心，拜登政府会削弱对该地区的安全承诺。这一忧虑自美国从阿富汗撤军以来尤为明显。因此，沙特王储最近几周都回绝了美国提出的与拜登通话的请求。

　沙特和阿联酋是眼下少有的两个具有充足闲置产能——有能力随时增加数百万桶石油产量的主要产油国。在美国汽油价格创下纪录高位之际，如果这一巨量的闲置产能能够投入市场，可能有助于稳定油价。

　阿联酋支持石油超量增产，国际油价闪崩3

　阿联酋表示将呼吁OPEC+成员国加快提高石油产量，这个戏剧性的反转可能令阿联酋与其他OPEC+产油国形成对立。

　阿联酋驻美国大使周三发布声明称，“我们赞成增产，会鼓励OPEC考虑提高产量”。

　一位知情人士透露，阿联酋在发表评论前未与其他OPEC+成员国协商过。初步迹象显示该国这个提议会在OPEC+内遭到阻力，伊拉克石油部长已经表示，现在的产油速度已经足够。

　沙特能源部暂未做出回应。但阿联酋的声明看起来很可能引发这两个海湾国家间的紧张关系，去年他们已经出现过一场激烈争斗。

　原油价格闻讯下跌，美国国务卿布林肯对阿联酋的决定表示欢迎，称支持提高产量“是稳定全球能源市场的关键一环。确保世界各地有充足的能源供应至关重要。”

　 不情愿的OPEC+

　到目前为止，OPEC+对于白宫和其他消费国的增产呼吁持抵制态度，他们认为近期布伦特油价飙升至近140美元主要是地缘政治局势推动，并非供应出现真正短缺。

　伊拉克石油部长Ihsan Abdul Jabbar Ismaael周三坚持了这一立场，称没有必要改变计划。

　他表示 ，“我们认为OPEC+现有的增产计划已经可以满足需求，额外的释放石油可能损害市场。”

　在最近一次会议上，OPEC+只经过13分钟讨论就决定坚持其缓步增产计划，对于俄乌冲突这个导致油价高涨的主因未置一词。OPEC+下次会议将于3月31日举行。

　任何增加产量的建议，特别是被认为能帮助西方戒除对俄罗斯原油依赖性的建议都可能造成OPEC+内部的不合。在上周与沙特王储Mohammed bin Salman的通话中，俄罗斯总统普京对于一切旨在“使全球能源供应政治化”的行动表示谴责。

　Rapid Energy Group的董事总经理Scott Modell表示，阿联酋“在说华盛顿想听的话，但3月31日的最终决定还是要听利雅得和莫斯科的，如果阿联酋独自加快增产，OPEC+的团结就会摇摇欲坠，阿布扎比方面可能不愿意为此付出代价。”