长城8号液力变速箱油价格_长城8号传动油是什么颜色

1.8号液力传动油白色红色区别

2.8号液力传动油与波箱油区别

3.按照车辆保养手册的规定，多久换一次变速箱油？

4.波箱顿挫需要更换波箱油吗

8号液力传动油白色红色区别

同一个型号，颜色不同，代表油品不同。

8号液力传动油详细说明：

液力传动油专为满足各类工程机械、重型装备的高性能方向机、液力传动系统苛刻工况的使用要求制造.优于所有欧美、日韩整机制造商的技术规范。

卓越的粘温性及低温流动性，有效传递动能，确保液力变矩器与液力偶合器在任何工况下都能减少动力传递损失。

8号液力传动油性能特点

良好的粘温性能，有效传递动能，确保在任何工况下都能减少动力传递损失

具有良好的橡胶材料适用性，有效防止密封件失效

良好的抗磨性及适宜的摩擦特性，使车辆具有良好的换档感觉。

8号液力传动油应用范围

适用于工业机械、农用机械及其他设备的液力变矩器与液力偶合器

适用于各类轻型客车及货车的自动变速箱。

8号液力传动油与波箱油区别

没有什么本质的区别，液力传动油和波箱油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，它们二者之间没有太大本质上的不同之处。液力传动油又称自动变速箱油（ATF)或自动传动油，在变矩器、液力偶合器和机械变速箱构成的车辆自动变速箱中做为一种十分至关重要的介质。

液力传动油介绍

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

压力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。

良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。

良好的抗泡性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率，使换档失灵。

按照车辆保养手册的规定，多久换一次变速箱油？

变速箱油，维修师傅管手动变速箱油叫齿轮油，自动变速箱油简称ATF。变速箱油是需要定期更换的，尤其是自动变速箱油，具体更换周期因为车型不一样，设计要求也不一样，最准确的做法就是看自己汽车的保养手册，都有详细的说明。那么本文就来简单分享一下这方面的知识：

汽车变速箱主要有手动MT变速箱，自动AT自动变速箱，CVT无级变速箱及DSG变速箱。手动MT变速箱油更换最为便宜，更换周期也是比较长，一般可以使用8万公里左右，一般车型用量3升左右。一次购买一桶四升装100-200元左右，加上工时每次大约200左右搞定。

AT自动变速箱油，一般4万公里更换一次，一般变速箱的总油量为6-8升，但因结构原因，通常无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶150左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用10-12左右。更换工时视更换类型，一般工时费用为100-400左右。

CVT油一般是根据电脑系统的劣化度值参考是否更换，但是个人经验来看最好在6-8万公里更换cvt油。通常CVT油去到这个公里数品质都开始下降。一般变速箱油内部的总油量为6-8升，个别车型10升左右。因与AT一样有液力变扭器，通常也无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶250左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次或者拆油底彻底更换使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用12-15升左右。更换工时视更换类型，一般工时费为100-600左右。

建议更换变速箱最好是选择原厂的指定车型用油，还有就是我们在更换变速箱油的时候，应该要注意变速箱油的量，油液过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等，时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶。所以在检查变速箱油时，应该要测量精准。

波箱顿挫需要更换波箱油吗

波箱顿挫需要更换波箱油吗

其实大部分车主应该都不会困惑于要不要换油这个问题，但宝马车主却是个例外，因为在部分宝马车型的保养手册上，赫然印着“变速箱终身免维护”八个大字。那么，波箱顿挫需要更换波箱油吗？

1.需要，如出现顿挫，油耗变高，甚至变速箱出现反应慢等情况就需要更换了，如若在使用车辆的时候，没有明确的感觉，一般按照每6-8万公里的行驶里程来更换。

2.如果不更换变速箱油短时间内并不会立马出现什么大故障，但变速箱的使用寿命会缩短，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲，便宜的要几千，贵的要几万，因此建议大家千万不要忘记换油。

以下是重力更换法和循环更换法介绍：

3重力更换法：重力更换方法残留的旧变速箱油比较多，至于为什么会残留的比较多，这跟自动变速箱内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要剩六到八升自动变速箱油，其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的百分之五十左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。

4.循环更换法：循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。