丰田油价下调了吗今天_丰田油价下调了吗

1.不管油价涨跌，低油耗总有优势，这几款SUV百公里油耗最高才6L

2.全新一代丰田埃尔法谍照曝光；国内油价或将调整

不管油价涨跌，低油耗总有优势，这几款SUV百公里油耗最高才6L

近日，在有车一族中，谈论最多的肯定就是油价降低的话题。毕竟油价持续攀升已经成为每个车主心中的大难题，偶尔一次微微下调都会引来排队抢购。而这一次不仅降幅较大，并且还不是昙花一现，油价迈入5元行列指日可待，以至于都影响到了新能源车型的销售情况。不过《车壹圈》认为，大家还是不能过度乐观，毕竟这油价下跌背后的因素太高深了，而且不管油价如何降，对于普通消费者来说始终都还是一笔不菲的开支。那么怎样才能将自己的用车成本尽可能地降低呢？圈哥觉得选择一辆油耗低的车型应该是最科学的手段。

探歌：百公里油耗5.8L

不管任何车型，无论任何价位，大众都是中国消费者在选车时绝对会想到的汽车品牌。而在大众所有车型中，探歌绝对是一款性价比超值的车型。这款车如今的终端售价基本算是10万整起，一辆合资紧凑级SUV，光凭这售价就令无数大众粉眼睛放光了。

探歌搭载的有1.2T和1.4T两款发动机，其中1.2T车型最大功率为85kW，峰值扭矩为175Nm。1.4T车型最大功率有96kW和110kW两种，其峰值扭矩分别为225Nm和250Nm。不仅选择空间很大，更重要的是除了四驱车型，其余不管何种动力形式的车型百公里油耗都不到6L，最低仅为5.8L。真的可谓是一辆性价比和使用成本都被榨干到极致的车型。

其实要论油耗低，大多数人第一想到的不会是德系，而是日系车型。日系车同样有个迈不过去的品牌，那就是丰田。丰田家的C-HR定位于一辆小型SUV，凭借着非常时尚独特的造型深受年轻群体的喜爱。外型绝对是C-HR最大的卖点，一辆SUV，竟被它整出了跑车范的感觉，这在整个车界都是少有的典型。

俗话说高颜值的人花钱，但是高颜值的车却不一定花钱，相反，C-HR还相当省钱。该车搭载了一台最大功率126kW，峰值扭矩203Nm的2.0L自然吸气发动机，对于它的体型来说，绝对能够称得上动力充沛。而反观其油耗，百公里仅需5.7L，是不是非常惊讶？现在这个社会，好看还不花钱的东西谁不喜欢？

劲客：百公里油耗5.6L

同为日系，同为小型SUV还有一款日产劲客。说实话，它的外形并不像C-HR那样夸张拉风，就圈哥个人来说是比较中意C-HR那类的。不过劲客的车身线条也是十分凌厉，年轻运动的感觉也还是具备的，只是稍微中规中矩一点，对不是特别张扬的朋友们也是一个不错的选择。

同时，劲客同样具有C-HR不花钱的优势。该车搭载的一台最大功率91kW，峰值扭矩153Nm的1.5L自然吸气发动机，百公里油耗低至5.6L。虽然动力比C-HR略低，但是油耗也相对低一点，算是有来有回。毕竟外型没有那么夸张，所以也不需要太强的动力支撑，但是对于身材娇小的小型SUV来说，劲客也绝对算得上一个性能与节油兼备的车型。

XR-V：百公里油耗6L

日系三强都已经提到两位了，自然也是少不了本田的，毕竟日系省油的印象是这三位共同的功劳。本田的XR-V和C-HR、劲客是最直接的竞争对手，同时也是共同进步的战友，他们仨对市场的敏锐度都是相当强的。小型SUV的客户大多是年轻群体，所以XR-V也是尽可能地设计得更年轻化，并且还增加了比较靓丽的颜色。相较于前两款的运动激进，XR-V显得比较内敛，所以圈哥认为，女性客户会更加喜欢。

XR-V搭载的有1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为96kW和130kW，峰值扭矩分别为155Nm和220Nm。不过虽然性能差距较大，但是无论是自然吸气还是涡轮增压，它们的百公里油耗都在6L左右，除开手动车型，至高也就6.2L。

《车壹圈》观点

不知道各位圈友发现没有，上述的几款车型日系都是小型SUV，而大众是紧凑级。这是不是能反映出德系车还是比较钟爱加长、大尺寸的车型呢？同时，这几款车型也证明了日系车节油真不是乱吹的，真的是确有实力。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次的油价下跌就让人们远离新能源车着实不是一个明智的选择，因为油价随时有涨跌，但是新能源的发展方向是不会变的。更不要产生油价下跌，就降低对车辆节油性的考虑。就算是新能源车，大家也还会考虑电费的问题，更何况燃油车。所以无论任何时候，节油性都是你选车时必须要着重考虑的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代丰田埃尔法谍照曝光；国内油价或将调整

新车资讯：全新一代丰田埃尔法谍照曝光；奇瑞瑞虎9新车亮相；法拉利Roma特别版将亮相；领克01亚运纪念版官图；捷途T-1量产版定名旅行者；新款奔驰EQA/EQB谍照曝光；改款海外版探险者曝光；五菱缤果将于3月底上市；迈莎锐“两门版大G”官图发布。

行业资讯：国内油价将3月3日24时调整。

日前，我们从国内社交媒体获得了一组全新一代丰田埃尔法的谍照。这次并没有获得车头图像，但车身侧面造型和车尾造型基本主要设计已经展现。据说，新车将基于TNGA架构进行打造，并且将在动力和配置方面迎来整体升级。据此前消息，全新埃尔法有望在2023年5月在日本投产。

——尽快引入国内市场吧。

近日，我们从官方获悉，奇瑞瑞虎9将于今日晚间正式亮相。作为奇瑞旗下旗舰中型SUV，瑞虎9用奇瑞家族式设计风格，营造出大气、豪华的视觉氛围。动力方面，根据申报信息，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，目前这款发动机搭载在瑞虎8系列上，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，综合油耗为7.7L/100km。按照规划，新车将于今年5月份上市。

——很有旗舰SUV范！

作为法拉利中国三十周年庆典活动最重磅的环节，由法拉利个性化定制中心携手中国著名设计师蒋琼耳共同打造的Roma?特别版车型终于正式亮相，三十而跃，不止于三十，更起于三十。法拉利中国的全新篇章，将在此刻开启。外场部分在348 GTS的旁边就是Enzo车型，作为法拉利21世纪的首款旗舰跑车，又是同创始人相同名字的产品，在全球法拉利车迷心中它有着至高无上的地位，在2020年的阿米莉亚岛拍卖会上，一台2003年的法拉利Enzo成交价格达到278.25万美元。

——设计充满了中国元素。

日前，我们从领克汽车官方获悉，领克01亚运纪念版将于2月27日12:01准时开售。新车定位低于在售的2023款型Pro车型，配置方面有一定精简，将领克01车系的售价进一步下探。动力方面，新车继续搭载T5 2.0T发动机，最大功率254马力（187kW）。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。

——该车疑似售价为16.59万元起。

近日，捷途官方宣布捷途T-1量产版正式定名旅行者。新车定位中型硬派越野SUV，有5座和7座版本。此前有媒体曝光了其疑似预售价，其中燃油版车型共5款，预售价格区间为14.98万-18.68万元；混动版车型共2款，预售价格区间为19.68-20.68万元。据了解，捷途旅行者将在4月上海车展期间启动预售，并于今年三季度正式上市，3月1日捷途官方还将透露更多有关该车的新消息。

——能成为爆款越野车吗？

日前，我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQA和新款奔驰EQB车型的路试谍照。外观来看，新款奔驰EQA和新款奔驰EQB在前格栅和前包围处进行严密的伪装，预计改款车型的大灯组与格栅的连接处会有一些细微改动。新款车型预计仍会用全液晶双联屏的设计，不过有望搭载最新的MBUX车机系统软件。动力方面，因为是小改款车型，所以应该会继续沿用目前的动力系统。

——续航一般，真把中国人当韭菜了？

日前，有海外媒体拍到了改款福特探险者的伪装测试车，海外版新款探险者将重新调整中网以及前大灯的造型，车尾部分的伪装也意味着新车也将调整车尾部分的细节设计，尤其是尾灯的造型。预计届时发布的改款探险者将在造型方面有着比较明显的变化。车内部分最大的差异在于车联系统方面，中国版车型用的是27英寸的超宽幅触屏系统，屏幕一直延伸到副驾侧，并内置本土化的SYNC+车联系统。

——有点锐界L的前脸。

日前，我们从相关渠道了解到，五菱缤果将于3月底上市。外观方面，五菱缤果用全新设计语言，与家族中其他电动车有着明显的造型差异。据官方介绍，五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。作为该品牌旗下的全新小型电动车，其凭借203km和333km两种续航。

——瞄向7-10万元级别新能源市场。

日前，迈莎锐官方发布了“两门版大G”——MANSORY Gronos Coupe EVO C的官图。该车基于奔驰G级打造，整车用了绿-黄-黑渐变车漆，再加上迈莎锐为它专门打造的碳纤维车身组件，可以说野性十足。与G级不同的是，这款车用的是双门布局，而且是后开门设计，彰显出奢华的仪式感。值得一提的是，只要加钱，这款车还能提供防弹版本。

——全球限量8辆。

2023年国内成品油零售价“第5轮”调价将于2023年3月3日24点即本周五晚开启；按今早第6工作日数据统计为：“油价降价”，当前原油变化率-1.23%，国内汽、柴油累计预测下调50元/吨，刚好压线在下调区间，折合升价降：0.04元/升；但从目前趋势来看，如果降幅一直变小，周五晚是否降价或是搁浅还不好说。

——大概率是搁浅。

本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关