番禺航空润滑油价格_番禺航空润滑油价格表

1.顺丰快递一般是空运还是陆运？

2.广东省广州市南沙区有多少人口

3.广东省广州市南沙区邮编是多少

4.求全国省会。直辖市，出租车起步价？

5.私人飞机飞行员需要具备的条件是什么？

顺丰快递一般是空运还是陆运？

顺丰速运提供了空运或陆运的快递方式，使用哪一种快递方式，取决于根据邮寄的商品选择快递方式。

空运的时效性较高，收取费用较高，液体，手机等危险品不能用空运。

陆运运费较低，一般需要2-4天。

顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地，是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。

2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元 。2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。

公司初创

在1996年，随着客户数量的不 断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港、澳门及台湾，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

顺丰速运顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。

顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。

为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。

为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

快递起步

1996年，顺丰开始涉足国内快递。

顺丰的快递是深港货运的"自然延伸"，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块 海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说："那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。"

很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向?长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。

在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司。这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。

这种"自然延伸"式的扩张，靠的是自发的 加盟。因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省，下属县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。

顺丰取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。

由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾用"人海战术"，期望达到广种多收的效果。

起初，顺丰在业务运作中取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块"责任田"。各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到，断胳膊断腿是常事。"顺丰是用生命换来的。"业务员拼命换回来的是不菲的收入。在2000年，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。

不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的"诸侯"企业之一。

2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%，顺丰从"香港件"一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。

收权行动

顺丰速运对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打 高尔夫，乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。

一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声，在此时开始悄然传出。

王卫性格中强硬的一面开始凸现。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。

王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的"整顿"，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。

2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。

之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。

由于用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。

一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成"大气"者。归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。

王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。

顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是 高薪奉养起来。

完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。

飞机运快件

成立总部不久的顺丰，便遭遇了 SARS。

2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺丰起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。

疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与?扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。

扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个 城市之间的运送。

2017年6月，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方共同推进的示范空域。

价格调整

2015年01月26日，顺丰将正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送，首重提价1~2元；此外，电商特惠也略有上涨。

顺丰速运2015年2月1日起执行快递等产品的新版价格表。新版价格表以距离以及地域作为考量，整体的运费有升有降。

根据顺丰发出的《2015年顺丰速运新版价格通知》，具体到标准快件业务上，目的地是江浙沪、京津冀、湖北、山西、四川、重庆、陕西、云南等共23条线路的，首重加1块钱；新疆及西藏线路，首重增加了2块钱。除此之外，标准快件的其他路线基本维持原价，还有一些线路价格有所下调，如广东送到江西的快件，续重由原来的12元下调为8元。

顺丰次晨

顺丰次晨是2015年5月6日在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“ 顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。

股票

2016年2月，民营快递老大顺丰控股（集团）股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票，目前正在接受中信证券、招商证券、华泰联合证券的上市辅导。

深圳上市

2017年2月23日，顺丰速运正式在深圳证券敲钟上市，并变更公司名称。

2017年2月28日，顺丰控股早盘继续封住涨停，为连续第四天涨停。顺丰控股创始人、实际控制人王卫的财富暴增，超过腾讯董事会马化腾，成为中国第三大富豪（财富262亿美元，排名全球第29位）。

公益活动

2017年9月1日起，顺丰速递联手99公益日，在北京、天津、上海、深圳、杭州、常州等城市撒下2000万份“爱心机会”。共计450万个顺丰文件封、1550万个顺丰胶袋上藏有“爱心秘密”。

合资公司

2017年9月28日，顺丰发布公告称与UPS成立合资公司事项已取得所有必需的监管审批、备案和登记，合资公司正式成立。同时，顺丰与UPS将推出联合品牌的全新产品——“-UPS 直运+”。

丰密面单

2017年10月13日，“丰密面单”正式上线。

合作伙伴

2017年12月13日，顺丰控股股份有限公司发布公告称，其全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司与湖北省签订合作协议，在鄂州打造全球第四个、个专业的货运机场。

2017年12月21日，顺丰速运与双汇集团战略合作签约仪式在深圳顺丰总部举行，双方将在车辆、仓储整合、物流运力互补、员工、商业和金融板块等方面进行全方位合作，构建双方合作发展的新平台、新机制，提升战略协同层次和水平，促进双方物流产业的进一步发展，共同推进中国冷链物流行业的发展。

2017年12月21日，步和顺丰优选宣布在销售、物流和扶贫上达成合作，同时步正式在顺丰优选进行全球首发。

服务网络

自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅 中山，到立足珠三角，到布局长三角；从 华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。

中国大陆

截至2014年，已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内32个省近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

中国香港

1993年在香港特别行政区设立营业网点，截至2014年，营业网点覆盖了18个行政区中的17个（ 离岛区暂未开通）。

2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台湾台北、桃园、 新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

据中国快递咨询网报道，我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一，位居第二位，仅次于邮政EMS。

注：

一、国内快递是指从事国内异地快递和 同城快递；

二、排行榜依据：

1、市场份额（快件量、营业收入、增长率）；

2、服务能力（ 服务城市范围、网点密度、销售价格水平、服务产品品种、呼叫中心接通率、信息化水平、承诺服务内容）；

3、服务水平（申诉率、315投诉率、快递服务测试结果、问卷调查等）；

4、知名度与美誉度（企业形象、企业文化、客户评价、行业评价）。

韩国

2010年，顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。

新加坡

2010年，顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除 裕廊岛，乌敏岛外）的全部区域。

广东省广州市南沙区有多少人口

人口：约39.26万人

人口密度：489人/km2

南沙天后宫

百万葵园

大角山海滨公园

十九涌

东涌水乡风情街

南沙区总面积803平方千米。

区人民驻黄阁镇凤凰大道1号。代码：440115。区号：020。拼音：Nansha Qu。英文：Nansha District。

气候较为温和；阳光充足，雨量充沛，年平均气温21.9摄氏度，平均年降雨量1647.5毫米。

基本概况

南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市,以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市。南沙地区是区域性水、陆交通枢纽，水上运输通过珠江水系和珠江口通往国内外各大港口，海上距香港38海里，距澳门41海里。航空方面，周围有广州、香港、澳门等国际机场。

1993年5月12日，中华人民共和国院批准成立广州南沙经济技术开发区，2002年广州市委、市为了加快南沙开发区的建设和发展，成立了广州南沙开发区建设指挥部，为广州市人民的派出机构，全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作，具有广州市市级审批管理权限。

按照广州城市规划，南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区，总面积约7平方公里，其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万倾沙镇、番禺区围垦公司等区域，总面积约536平方公里，陆域面积约330平方公里。按照规划，南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。

南沙地区水网密布，湖塘众多，自然环境优美，北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地，自然生态保持完好。南沙地区依山环水的自然景观和底蕴深厚的历史文化也使南沙成为了一个旅游胜地，南沙现已拥有南沙蒲洲公园、南沙天后宫、苏州水乡一条街、南沙高尔夫球场等一批旅游景点和设施。

经济状况

2007年南沙区坚持把发展作为第一要务，围绕临港经济圈建设，突出抓好招商引资和项目建设，使经济继续保持健康快速发展。去年全区实现地区生产总值305.68亿元，同比增长45.48%；工业总产值853.28亿元，同比增长78.82%；税收总额76.73亿元，同比增长1.04倍；地方财政一般预算收入14.45亿元，同比增长71.44%；进出口总额48.64亿美元，同比增长23.51%。

现代化产业体系已显雏形。全年新引进外资项目31个，合同利用外资7.17亿美元，同比增长41.57%；实际利用外资5.29亿美元，同比增长15.71%。世界500强企业在南沙投资项目已达40个。汽车、钢铁、造船、机械装备、港口物流、高新技术以及石化等七大产业发展迅速。汽车产业全年实现工业总产值461.2亿元，同比增长1.63倍，占全区规模以上工业产值的54.75%。小虎石化码头已投产，年吞吐量可达1236万吨，成为珠三角地区最大的石化专业码头。南沙港区已投产的深水泊位达10个，已开通国内国际航线近30条。全区集装箱吞吐量达455万标准箱，同比增长80.19%。龙穴岛物流园区首期和南沙出口加工区的基础设施建设已完成。中船龙穴岛造船基地的民船和修船项目已进入筹建的最后阶段，可分别于今年3月和8月建成投产。房地产、物流、旅游等第三产业发展势头良好，全年实现社会消费品零售总额22.14亿元，同比增长15.17%。

经济发展质量好、后劲足。财税收入增速明显高于GDP增速，规模以上工业企业形成了销售增速快于生产增速，利税增速快于销售增速的良性循环，工业经济运行总体上呈现生产和效益协调发展的健康态势。除汽车整车、发动机项目外，造纸9号机组、广汽丰通二期、东曹化工、久泰能源、新日石润滑油等17个近两年新投产的项目，去年共实现产值70多亿元。高压输变电设备项目、180万吨冷轧项目已启动建设；炼化一体化项目前期工作正在抓紧推进；数控机床、园林机械、电动工具、造纸机械等项目的筹建工作正按推进，将成为推动南沙经济新一轮发展的动力。

科技创新工作迈出新步伐。核电设备研发中心的3个实验室已建成。香港科技大学霍英东研究院及其12个研究中心和3个公共实验室已正式运作。广州中科院工业技术研究院新启动了2个研究中心的建设。建成南沙科技创新服务中心一期实验楼。免疫组化诊断试剂项目在全省率先取得该类别的生产许可证。华南干细胞与再生医学研究项目已入驻南沙。新引进激光显示芯片、晋升科技、新华南方软件外包、鑫南数控、龙沙生物制药和晶科电子等一批项目，全区生产高新技术产品的企业已达35家。全年实现高新技术产品产值338.09亿元，同比增长1.15倍[1]。

投资环境

目前，南沙地区的投资环境已经具有良好的基础，区内水、电供应充足，饮用水从沙湾水厂引水；区内建有珠江电厂，并有110千伏变电站3座。南沙是国家一类口岸，货物聚散快捷便利,区内已建成南伟码头、东发码头，分别有2个2.5万吨级和1个1万吨级泊位;珠江电厂建有二个4万吨级煤码头,黄阁镇小虎岛东南端建有3万吨级和千吨级石化码头。南伟码头和东发码头2001年货物吞吐量170万吨。南沙地区已建成了十分方便和通畅的公路交通网，区内还设有直抵香港的高速客轮，每天12个班次往返，只需75分钟。而且，南沙地区对投资活动提供支撑的相关性产业也日趋完善，目前，在南沙的蒲洲高新技术产业园已建成了国际会议展览中心、科学馆、书店等，能提供会议、办公、商业展览以及旅游服务等一系列的服务。

行政区划

南沙区辖1个街道、3个镇：南沙街道、万倾沙镇、黄阁镇、横沥镇。

万倾沙镇

位于广州的最南端，北距广州市区52千米，沿水路东南距香港23海里。200多年前，万倾沙一带称乌珠大洋。万倾沙镇境内原为浅海滩涂，清道光十八年（1838年），东莞明伦堂在此围垦，寓意是在汪洋巨浸之中，造成万倾沙良田，万倾沙镇因此而得名。1953年与南沙、龙穴岛、长沙村、大虎山、小虎山一起划属珠海，为珠海县第四区。1954年，中山县析出的大鳌沙、沥心沙、缸瓦沙等地并入珠海四区。1955年秋改称为万倾沙区。1957年划属中山县，改称万倾沙乡。1958年10月，与珠江农场合并为万倾沙公社。1959年1月，析出珠江农场，黄阁公社并入；4月，析出黄阁改属大岗公社；7月划属番禺。1961年3月，析出南沙公社。年为万倾沙区。1987年为万倾沙镇。2002年3月，原新垦镇并入万倾沙镇后，全镇辖15个村委会和2个居委会，行政区域面积319.2平方千米，其中陆地面积约160平方千米，水域面积150多平方千米，总人口4.04万人。2005年10月，万倾沙镇成建制从番禺区正式移交给南沙区管辖。

横沥镇

建置始于17年10月，由大岗镇、万倾沙镇分出共12个行政村组成，因境内有上、下横沥两条主要河道得名。2005年10月，横沥镇成建制从番禺区正式移交给南沙区管辖，同时将原番禺区灵山镇的庙南村、七一村、庙贝农场划归横沥镇管辖，至此横沥镇辖14个村委会、1个居委会和1个农场。全镇总面积54平方千米，人口26541人。镇驻兆丰路3号。链接：横沥地图以及各村概况

历史沿革

1993年7月8日，广州南沙经济技术开发区（国家级）挂牌成立。

2005年4月28日，院批准（国函[2005]35号）同意设立广州市南沙区：将番禺区的南沙街道和万倾沙镇、横沥镇、黄阁镇，灵山镇的庙南村、七一村和庙青村的部分区域，东涌镇的庆盛村、沙公堡村、石牌村的各一部分区域划归南沙区管辖。南沙区人民驻黄阁镇凤凰大道。

从2005年10月12日零时起，番禺区人民将南沙街、黄阁镇、横沥镇、万倾沙镇、灵山镇的七一村和庙南村等成建制移交给南沙区人民接管。新设立的南沙区辖万倾沙、横沥、黄阁3个镇和南沙街道办事处。总面积544.12平方千米（不含海域面积），总人口14.14万人。区人民拟在黄阁镇与南沙街道办事处交界的蕉门河西岸进行规划建设，驻广州南沙开发区黄阁镇凤凰大道1号。

2005年11月2日，番禺区灵山镇庙南村和七一村正式移交给南沙区横沥镇。2005年11月8日，南沙区黄阁镇、横沥镇挂牌成立；11月22日，南沙区南沙街道挂牌成立。

截至2005年12月31日，南沙区辖1个街道（南沙）、3个镇（万项沙、黄阁、横沥）。

附：珠江管理区

珠江管理区的前身是东莞县明伦堂示范农场。1949年12月，东莞县军事管理委员会万倾沙接管处接管该示范场，改名为东莞县军事管理委员会万倾沙接管处农场。1950年底正式命名为东莞县万倾沙国营农场。1951年底，广东省归国难侨处理委员会，根椐党中央关于安置被驱赶回国的归难侨的指示，在万倾沙办起了全国第一个华侨农场，称为广东省归国难侨处理委员会农场，办场初期有耕地3000多亩（分布在二涌东永安、中永安、西永安、新中、东安五个围），1952年扩场增加正安、旧宝安等8个围，耕地面积增至7000多亩，共安置归难侨1100多人。1953年初改名为广东省万倾沙集体华侨农场。1954年2月，万倾沙国营农场与万倾沙集体华侨农场合并，改称广东省万倾沙国营珠江机械农场，土地面积扩大至14526亩。

1955年初，将南沙黄山鲁西波塘坑和大涌之间近万亩荒山划入珠江农场，建立南沙红岭作业区。1959年1月，珠海香洲渔民大队龙穴生产队并入，称龙穴岛。1959年2月，万倾沙国营珠江机械农场改称广东省珠江华侨农场。1966年初，广东省轻工业厅属下的万倾沙甘蔗试验场并入，称红哨站，至此农场土地面积达53263亩，总人口10709人。

1989年6月，广东省珠江华侨农场改称广州市珠江华侨农场。1991年3月，又挂广州市国营珠江华侨农工商联合公司牌子。1992年3月5日，广州市为扶持农场经济发展，批准成立“广州市珠江管理区”，并赋予县一级经济行政管理权限，保留广州市珠江华侨农场和广州市国营珠江华侨农工商联合公司的牌子，实行一套人马、三块牌子。2002年12月31日，广州市批准珠江管理区划入广州南沙开发区建设指挥部领导和管理，同时挂广州市珠江华侨农场牌子。

2003年底，珠江管理区陆地面积54平方千米，辖（一区、二区、三区、红岭区、龙穴区）5个分区和1个居委会。常住人口18367人（其中：归难侨4565人、水库移民521人），暂住人口3765人。

2020年12月，住房和城乡建设部公布2020年全国农村生活污水治理示范县（市、区）名单，南沙区榜上有名。

2020年9月，南沙区上榜2020年中国百强区，名列第44。

2020年9月，2020年中国城区高质量发展水平百强出炉，南沙区位列第44名。

2020年9月，2020中国综合生活质量百佳县市榜单发布，南沙区排位第16名。

2020年7月，2020中国县域智慧城市百强榜出炉，南沙区位列第91名。

2020年，南沙区上榜2020中国最具幸福感百佳县市，名列第27位。

2019年10月，南沙区入选2019年度全国综合实力百强区，位列第20名。

2019年10月，南沙区入选2019年度全国科技创新百强区，位列第16名。

2018年9月，赛迪顾问发布了2018年中国百强区排名，南沙区名列第27位。

广东省广州市南沙区邮编是多少

邮编：510000

南沙天后宫

百万葵园

大角山海滨公园

十九涌

东涌水乡风情街

南沙区总面积803平方千米。

区人民驻黄阁镇凤凰大道1号。代码：440115。区号：020。拼音：Nansha Qu。英文：Nansha District。

气候较为温和；阳光充足，雨量充沛，年平均气温21.9摄氏度，平均年降雨量1647.5毫米。

基本概况

南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市,以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市。南沙地区是区域性水、陆交通枢纽，水上运输通过珠江水系和珠江口通往国内外各大港口，海上距香港38海里，距澳门41海里。航空方面，周围有广州、香港、澳门等国际机场。

1993年5月12日，中华人民共和国院批准成立广州南沙经济技术开发区，2002年广州市委、市为了加快南沙开发区的建设和发展，成立了广州南沙开发区建设指挥部，为广州市人民的派出机构，全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作，具有广州市市级审批管理权限。

按照广州城市规划，南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区，总面积约7平方公里，其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万倾沙镇、番禺区围垦公司等区域，总面积约536平方公里，陆域面积约330平方公里。按照规划，南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。

南沙地区水网密布，湖塘众多，自然环境优美，北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地，自然生态保持完好。南沙地区依山环水的自然景观和底蕴深厚的历史文化也使南沙成为了一个旅游胜地，南沙现已拥有南沙蒲洲公园、南沙天后宫、苏州水乡一条街、南沙高尔夫球场等一批旅游景点和设施。

经济状况

2007年南沙区坚持把发展作为第一要务，围绕临港经济圈建设，突出抓好招商引资和项目建设，使经济继续保持健康快速发展。去年全区实现地区生产总值305.68亿元，同比增长45.48%；工业总产值853.28亿元，同比增长78.82%；税收总额76.73亿元，同比增长1.04倍；地方财政一般预算收入14.45亿元，同比增长71.44%；进出口总额48.64亿美元，同比增长23.51%。

现代化产业体系已显雏形。全年新引进外资项目31个，合同利用外资7.17亿美元，同比增长41.57%；实际利用外资5.29亿美元，同比增长15.71%。世界500强企业在南沙投资项目已达40个。汽车、钢铁、造船、机械装备、港口物流、高新技术以及石化等七大产业发展迅速。汽车产业全年实现工业总产值461.2亿元，同比增长1.63倍，占全区规模以上工业产值的54.75%。小虎石化码头已投产，年吞吐量可达1236万吨，成为珠三角地区最大的石化专业码头。南沙港区已投产的深水泊位达10个，已开通国内国际航线近30条。全区集装箱吞吐量达455万标准箱，同比增长80.19%。龙穴岛物流园区首期和南沙出口加工区的基础设施建设已完成。中船龙穴岛造船基地的民船和修船项目已进入筹建的最后阶段，可分别于今年3月和8月建成投产。房地产、物流、旅游等第三产业发展势头良好，全年实现社会消费品零售总额22.14亿元，同比增长15.17%。

经济发展质量好、后劲足。财税收入增速明显高于GDP增速，规模以上工业企业形成了销售增速快于生产增速，利税增速快于销售增速的良性循环，工业经济运行总体上呈现生产和效益协调发展的健康态势。除汽车整车、发动机项目外，造纸9号机组、广汽丰通二期、东曹化工、久泰能源、新日石润滑油等17个近两年新投产的项目，去年共实现产值70多亿元。高压输变电设备项目、180万吨冷轧项目已启动建设；炼化一体化项目前期工作正在抓紧推进；数控机床、园林机械、电动工具、造纸机械等项目的筹建工作正按推进，将成为推动南沙经济新一轮发展的动力。

科技创新工作迈出新步伐。核电设备研发中心的3个实验室已建成。香港科技大学霍英东研究院及其12个研究中心和3个公共实验室已正式运作。广州中科院工业技术研究院新启动了2个研究中心的建设。建成南沙科技创新服务中心一期实验楼。免疫组化诊断试剂项目在全省率先取得该类别的生产许可证。华南干细胞与再生医学研究项目已入驻南沙。新引进激光显示芯片、晋升科技、新华南方软件外包、鑫南数控、龙沙生物制药和晶科电子等一批项目，全区生产高新技术产品的企业已达35家。全年实现高新技术产品产值338.09亿元，同比增长1.15倍[1]。

投资环境

目前，南沙地区的投资环境已经具有良好的基础，区内水、电供应充足，饮用水从沙湾水厂引水；区内建有珠江电厂，并有110千伏变电站3座。南沙是国家一类口岸，货物聚散快捷便利,区内已建成南伟码头、东发码头，分别有2个2.5万吨级和1个1万吨级泊位;珠江电厂建有二个4万吨级煤码头,黄阁镇小虎岛东南端建有3万吨级和千吨级石化码头。南伟码头和东发码头2001年货物吞吐量170万吨。南沙地区已建成了十分方便和通畅的公路交通网，区内还设有直抵香港的高速客轮，每天12个班次往返，只需75分钟。而且，南沙地区对投资活动提供支撑的相关性产业也日趋完善，目前，在南沙的蒲洲高新技术产业园已建成了国际会议展览中心、科学馆、书店等，能提供会议、办公、商业展览以及旅游服务等一系列的服务。

行政区划

南沙区辖1个街道、3个镇：南沙街道、万倾沙镇、黄阁镇、横沥镇。

万倾沙镇

位于广州的最南端，北距广州市区52千米，沿水路东南距香港23海里。200多年前，万倾沙一带称乌珠大洋。万倾沙镇境内原为浅海滩涂，清道光十八年（1838年），东莞明伦堂在此围垦，寓意是在汪洋巨浸之中，造成万倾沙良田，万倾沙镇因此而得名。1953年与南沙、龙穴岛、长沙村、大虎山、小虎山一起划属珠海，为珠海县第四区。1954年，中山县析出的大鳌沙、沥心沙、缸瓦沙等地并入珠海四区。1955年秋改称为万倾沙区。1957年划属中山县，改称万倾沙乡。1958年10月，与珠江农场合并为万倾沙公社。1959年1月，析出珠江农场，黄阁公社并入；4月，析出黄阁改属大岗公社；7月划属番禺。1961年3月，析出南沙公社。年为万倾沙区。1987年为万倾沙镇。2002年3月，原新垦镇并入万倾沙镇后，全镇辖15个村委会和2个居委会，行政区域面积319.2平方千米，其中陆地面积约160平方千米，水域面积150多平方千米，总人口4.04万人。2005年10月，万倾沙镇成建制从番禺区正式移交给南沙区管辖。

横沥镇

建置始于17年10月，由大岗镇、万倾沙镇分出共12个行政村组成，因境内有上、下横沥两条主要河道得名。2005年10月，横沥镇成建制从番禺区正式移交给南沙区管辖，同时将原番禺区灵山镇的庙南村、七一村、庙贝农场划归横沥镇管辖，至此横沥镇辖14个村委会、1个居委会和1个农场。全镇总面积54平方千米，人口26541人。镇驻兆丰路3号。链接：横沥地图以及各村概况

历史沿革

1993年7月8日，广州南沙经济技术开发区（国家级）挂牌成立。

2005年4月28日，院批准（国函[2005]35号）同意设立广州市南沙区：将番禺区的南沙街道和万倾沙镇、横沥镇、黄阁镇，灵山镇的庙南村、七一村和庙青村的部分区域，东涌镇的庆盛村、沙公堡村、石牌村的各一部分区域划归南沙区管辖。南沙区人民驻黄阁镇凤凰大道。

从2005年10月12日零时起，番禺区人民将南沙街、黄阁镇、横沥镇、万倾沙镇、灵山镇的七一村和庙南村等成建制移交给南沙区人民接管。新设立的南沙区辖万倾沙、横沥、黄阁3个镇和南沙街道办事处。总面积544.12平方千米（不含海域面积），总人口14.14万人。区人民拟在黄阁镇与南沙街道办事处交界的蕉门河西岸进行规划建设，驻广州南沙开发区黄阁镇凤凰大道1号。

2005年11月2日，番禺区灵山镇庙南村和七一村正式移交给南沙区横沥镇。2005年11月8日，南沙区黄阁镇、横沥镇挂牌成立；11月22日，南沙区南沙街道挂牌成立。

截至2005年12月31日，南沙区辖1个街道（南沙）、3个镇（万项沙、黄阁、横沥）。

附：珠江管理区

珠江管理区的前身是东莞县明伦堂示范农场。1949年12月，东莞县军事管理委员会万倾沙接管处接管该示范场，改名为东莞县军事管理委员会万倾沙接管处农场。1950年底正式命名为东莞县万倾沙国营农场。1951年底，广东省归国难侨处理委员会，根椐党中央关于安置被驱赶回国的归难侨的指示，在万倾沙办起了全国第一个华侨农场，称为广东省归国难侨处理委员会农场，办场初期有耕地3000多亩（分布在二涌东永安、中永安、西永安、新中、东安五个围），1952年扩场增加正安、旧宝安等8个围，耕地面积增至7000多亩，共安置归难侨1100多人。1953年初改名为广东省万倾沙集体华侨农场。1954年2月，万倾沙国营农场与万倾沙集体华侨农场合并，改称广东省万倾沙国营珠江机械农场，土地面积扩大至14526亩。

1955年初，将南沙黄山鲁西波塘坑和大涌之间近万亩荒山划入珠江农场，建立南沙红岭作业区。1959年1月，珠海香洲渔民大队龙穴生产队并入，称龙穴岛。1959年2月，万倾沙国营珠江机械农场改称广东省珠江华侨农场。1966年初，广东省轻工业厅属下的万倾沙甘蔗试验场并入，称红哨站，至此农场土地面积达53263亩，总人口10709人。

1989年6月，广东省珠江华侨农场改称广州市珠江华侨农场。1991年3月，又挂广州市国营珠江华侨农工商联合公司牌子。1992年3月5日，广州市为扶持农场经济发展，批准成立“广州市珠江管理区”，并赋予县一级经济行政管理权限，保留广州市珠江华侨农场和广州市国营珠江华侨农工商联合公司的牌子，实行一套人马、三块牌子。2002年12月31日，广州市批准珠江管理区划入广州南沙开发区建设指挥部领导和管理，同时挂广州市珠江华侨农场牌子。

2003年底，珠江管理区陆地面积54平方千米，辖（一区、二区、三区、红岭区、龙穴区）5个分区和1个居委会。常住人口18367人（其中：归难侨4565人、水库移民521人），暂住人口3765人。

2020年12月，住房和城乡建设部公布2020年全国农村生活污水治理示范县（市、区）名单，南沙区榜上有名。

2020年9月，南沙区上榜2020年中国百强区，名列第44。

2020年9月，2020年中国城区高质量发展水平百强出炉，南沙区位列第44名。

2020年9月，2020中国综合生活质量百佳县市榜单发布，南沙区排位第16名。

2020年7月，2020中国县域智慧城市百强榜出炉，南沙区位列第91名。

2020年，南沙区上榜2020中国最具幸福感百佳县市，名列第27位。

2019年10月，南沙区入选2019年度全国综合实力百强区，位列第20名。

2019年10月，南沙区入选2019年度全国科技创新百强区，位列第16名。

2018年9月，赛迪顾问发布了2018年中国百强区排名，南沙区名列第27位。

求全国省会。直辖市，出租车起步价？

全国各地出租车起步价 北京

车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。

起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。

公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。

其他：电话租车费，每次3元。

出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。

长春

车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利

起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块

沈阳

车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.

起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。

其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。

出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。

天津

主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳

起步价：8元起步（3公里）

公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）

备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。

出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。

大连

车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.

起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里

公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里

出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。

哈尔滨

车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗

起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。

公里价：1.9元/公里

其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。

出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。

郑州

车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]

起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；

公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。

返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。

评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。

武汉

车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元

公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。

太原

车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙

起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）

公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）

出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。

长沙

车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]

起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。

公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。

南昌

车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：前2公里7元，夜间起价8元

公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。

回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

车型：捷达、红旗、富康

起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、

公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费

上海

车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）

起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。

公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。

其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。

出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。

南京

车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。

起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税

公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里

其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元

出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。

宁波

车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特

起步价：8元3公里内

公里价：1元／公里

备注：每趟加收燃油费1元

温州

车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳

起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）

公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）

福州

车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍

起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费

公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元

杭州

车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达

起步价：10元3公里 另加1元燃油费

公里价：2元／公里

出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。

济南

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特

起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元

公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里

出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。

青岛

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利

起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元

公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里

备注：6公里以上加收50%空返费。

出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。

广州

车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰

起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。

出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。

深圳

车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。

起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

公里价：3公里以后每公里2.4元

出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。

珠海

主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]

起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元

公里价：白天和夜间都是2.4元／公里

出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉

厦门

主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

桂林

主要车型：捷达、桑塔纳

起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元

公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。

海口

主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]

起步价：（前3公里）10元

公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。

三亚

主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利

起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里

备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

出租印象：狠宰外地客，拒载本地人

南宁

主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]

起步价：（前3公里）7元

公里价：1.6元/公里

备注：出租车加收1元燃油附加费

出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。

成都

主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元

夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元

公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里

备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。

重庆

主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元

公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里

备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。

西安

车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等

起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）

公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）

备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。

出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？

兰州

车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]

起步价：7元，含3公里

公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。

厦门

主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

台北

车型：凯美瑞

起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币

公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里

备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒

香港

车型：丰田comtort为主

起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港2008年最新公布价格）。

公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）

备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。

西宁

主要车型：夏利 富康桑塔纳

起步价：（前3公里）6元

公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里

出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运。

拉萨

主要车型：桑塔纳 捷达

拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。

备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整

出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。

昆明

主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利

起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元

公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里

备注：加收1元燃油附加费。

出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。

丽江

主要车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元

公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里

备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。

出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。

私人飞机飞行员需要具备的条件是什么？

1、必须年满17周岁；

2、有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；

3、具有初中或者初中以上文化程度；

4、持有民航主管当局颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证。

5、飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用；而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。

扩展资料

飞机、直升机私用驾驶员执照理论考试内容

与飞行有关的中国民用航空规章；航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用；飞行前准备和程序；气象学；空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理；领航，包括航图和磁罗盘的使用，地标和推测领航，目视飞行规则。

相应航空器安全有效的运行；重量和平衡；飞行性能；航空决断和判断；航空医学知识；对于飞机、初级飞机和滑翔机类别等级，还要求失速识别、螺旋进入与改出技术。

百度百科-私人飞行执照