南京油价今天多少_南京今曰油价

1.济南到苏州怎么走？

2.学汽修有前途吗

3.南京到上海浦东机场的 过路过桥费 往返一共是多少啊？油钱要多少？（排量1.3） 谢谢

济南到苏州怎么走？

不要走104国道了，到了南京还要转回来，就像走了一个长方形的一条长边和短边，多的路都走了．你可以走对角，岂不是省时又省钱吗？油价这么高，能少则少，你从济南上京沪高速，一路南下，经过泰安.临沂.沐阳.淮安.江都.泰兴.江阴.无锡.苏州.一路几乎都是直线．

至于你说的要多少银子，这我也不知道你们哪边上高速要多少钱，我上次来山东的时后就到了泰安市，呆了三天就回来了，我只知道出山东到江苏的省界处有一收费站，过江阴大桥有一个收费站，到了苏州下高速时还有一个收费站！

苏州下属有苏州市 昆山市 太仓市 吴江市 常熟市 张家港市，不知你到哪里？如果你就在苏州本市，它又有高新区 工业园区 沧浪区 吴中区 平江区 相城区 金闾区；其中金闾区和平江区为市区！附地图～租房子嘛市区里都还行，无论治安还是交通都可以！！！

兄弟，就给你说那么多了，你自己看着办吧！来的时候记的好好玩玩啊！

学汽修有前途吗

作为与汽修行业打交道最多的教育专家分析说，随着汽车行业的飞速发展，社会对汽修人才的需求越来越大。毫不夸张的说，庞大的汽修行业，急缺如汽车美容、汽车销售、汽车检测维修、汽车服务、汽车售后等专业人才。所以，学生掌握了这些专业知识，未来发展前景是相当好的。

随着安全、节能、环保这三大汽车新技术的兴起，汽车美容、汽车保养也逐渐兴起并成为热门，而这方面的人才目前市场上少之又少，亟需懂得高端汽车技术的专业人才。抛弃了过往脏乱差的低端行业，学生选择这一行业成为受人青睐的“汽车医生”。

车维修市场前景固然好，学生但也一定要选择一所专业的学校，才能在这一行立足。只有在学习到了扎扎实实的技术，才能满足社会的需求，并成为企业的高端人才。汽车教育正是这样一所值得信赖的专业汽车教育机构。

我想中国汽修行业的历史得从百年前的民国讲起！

在民国时期，汽车普及率虽然不高，但汽车仍是不少社会名流和富豪最喜爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富豪、名流们的身份和地位。当然，只要有汽车就离不开售后服务，还别说，当年的汽车售后服务就已经具备了现代化“4S”店的部份雏形。

话说，民国时期街头汽车并不多（好像是废话），主要原因还是当时汽车太贵，属于土豪的玩具，咱们老百姓买不起；二是油价太高（不过现在也好不哪去），即使买得起，老百姓也用不起。

当年的维修车间功能大抵和现代类似

而在当年那时候没有国产车（又是废话），一般要买车全靠进口，比如，福特的T型车，由大西洋彼岸的美国下线后，先漂洋过海辗转到上海，再经过水路来运到各个城市，路途之遥远，横跨了大半个地球。

说到车价，当年一辆普通的福特T型轿车，在中国大陆售价是12000块大洋，而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋，他们想买车，得不吃不喝攒上133年，所以说，民国工薪阶层想买车简直就是做白日梦啊！

再说到油价，1928年，在南京城区加汽油，每升需要大洋一角五分，按购买力折合人民币10元以上。1932年，同样的汽油，每升涨到4角大洋，按购买力折合人民币近30元。到了1947年12月，大公司的汽油每加仑涨至49万元”，折合每升汽油13万元，当然，这是法币，按照当时的粮食价格，13万元怎么着也得折合人民币100元。换句话说，解放前夕每升汽油零售价已经突破百元大关。

不过，民国时期的汽车修车工地位还是相当高的，一件白衬衫，优雅地喝着咖啡,熟练地用刀叉品尝高档西餐，学习全英文版教材，这就是民国时期汽车修理工时尚生活的写照。

除了汽修专业,民国时期修车工的私人生活也非常丰富,大背头、定制西装、皮夹克、咖啡厅、舞厅……

一切都来源于他们可观的收入。比如，一些政要的福特汽车大修，一次就需要一根金条，这个价格足以让今天的汽修厂老板们咋舌。抗战时期，随着汽车数量的大增，汽车修理工还要和军队要员称兄道弟，保持着良好的私人关系。

未来人口缺口比较大，希望走高端，技术硬道理

南京到上海浦东机场的 过路过桥费 往返一共是多少啊？油钱要多少？（排量1.3） 谢谢

从南京到浦东机场路程大概350公里，可以说全程高速，这个区域由于桥多所以高速费贵点，按照六毛一公里计算，350*0.6＝210，然后你的1.3的车，油耗按照8个油计算，8升/百公里*3.5百公里*7.4元/升＝207元，总共的210+270＝480，估计500左右吧！速度要是老手按照平均每小时100公里考虑即可，然后留出2个小时余量！再太具体的也不好说了你根据你车的情况再考虑一下吧，路线给你一下：其实就是沪宁高速－G42，从南京上沪宁高速（G42）－沪蓉高速（G42）－京沪高速（G42）－上海外环高速－迎宾高速，到了机场有停车场也好停车，里面饮食也有很多！