国外油价便宜搞笑_国外油价便宜搞笑视频

1.为什么在很多美国人的眼里800美元买件衣服，非常不可思议？

2.油价问题

3.谁说这些汽车品牌要“倒闭”了？人家在海外市场过得挺好的

4.为什么国外的东西卖的那么便宜，而在国内这么贵？希望能以经济学的角度来回答。

5.为什么国际油价比十年前降了一半，中国的油价却一直在涨？

为什么在很多美国人的眼里800美元买件衣服，非常不可思议？

美国的资中产阶级占总人口的60%-70%，我们国家月入2-3万的可占多少比例我不知道，我相信不会超过20%。多数人夫妻两人一个月工资3-5千左右（我本人即是如此）。有了孩子后，如果要还房贷，那么各方面压力很大。看看我们的物价，几百块钱的衣服比比皆是，更不要说什么奢饰品了。看看油价，我们和美国一升汽油的价格，算上收入比（美国人均收入是我国的6-8倍），我们比美国的价格贵了多少倍？其他的就不用比了，记得有一个省的卫视去美国做过调查，相信有很多人看过。

美国人老了后的医疗保险，养老保险比较多，后顾无忧，另外遗产税比较高，留给后代并不合算。社会稳定经济稳定，几十年都没有大的变动。工会比较发达，只要认真工作基本上不用考虑被解雇的事情。经济发达，想满足温饱简直太容易。

穿在身体上，好看，是让别人赏心悦目，吃在脸上，是自已享受，千里做官，先为吃，后为穿，每一个人的活法各异，追求不同，无可厚非。中国人是以衣帽、手表汽车，取人的，越是没钱越怕人家知道，所以我见过开着奔驰加不起油的，在国外是谁也不用看谁，自己过自己的日子，舒服就行，有时间就去玩，且都是以家庭为单位，很少有朋友聚的时候，所以人家很少消费性价比不佳的商品。中国人愿攀比，愿炫耀，总是要装着点。

说美国人每月收入刨去固定开销没剩多少钱的，请问普通中国人每月刨去固定开销还剩多少钱？房贷，子女教育，五险一金，油费，这些固定开销我们很少吗？扣除了这些我们还剩多少，有800人民币吗？800元人民币能买一件在美国售价150美元的衣服吗？

凡是涉及到人工的都贵，涉及到基本物质物质的相对于美国的收入都是比较便宜的。比如你去理发，你比如，你让别人来帮你装修一下你的房子，再比如你让别人修理一下你家坏了的电器等等等等。还有中国几十块钱的衣服其实也挺多的。

大多数老美的年收入也就五万左右吧，扣掉各种税收，保险，房贷车贷，还剩多少？你既然在西雅图你没观察一下平时花钱比较豪的都是哪些群体？再说西雅图已经是全美高收入地区了，美国有几个西雅图啊？我也在西雅图，我怎么就感觉不到老美十分富裕呢？我老婆在贝尔维尤一家社区大学学语言，上课的时候班上的老师问一个中国同学周六干什么，人家回答没干啥就买了一双鞋，问多少钱？回答八百块。

结果老师的眼珠子都快掉下来了，结果一整堂课就在讲这双鞋，对于一般美国人来说八百块买双鞋就是不可思议的事，大学老师不算穷吧？即便没买过也不至于惊讶到那个地步啊，这说明平时他们就压根都没听说过所以才震惊，在西雅图去买那些奢侈品的大多还是中国人，当然也有很多是做代购的，大多数的老美并没什么钱，你没见那个什么银行做的调查报告吗？全美老百姓80%的人拿不出一千美金应急，60%的人拿不出四百美金应急，这是什么概念？我开始都相信，现在我信了，把他们大多数人薪水一算，在扣除七七八八的税费，能花的没两个子，哪来的钱存？美国大部分打工仔的收入估计一个月也就3000-5000刀。一万多到两三万大洋左右一个月。再说美国的物价真的不算低，在我们国内淘宝上面买一个手机壳，10块钱可以买到。甚至还包邮。

我做美国亚马逊，卖给美国客户的手机壳都是六七美金以上，等于四五十人民币。国内卖几块钱一个的手机壳，到了国外就变成几十块。相比之下，中国的物价水平还是算低的了。拿个别商品对比而得出美国的物价水平比中国的低是不全面的。

美国中产阶级不舍得花钱买衣服？那我怎么参加会议的时候看到很多人穿上千美元的阿玛尼西服？很多人都戴价格不菲的名表？只不过是不同场合不同着装而已。廉价衣服平时穿，参会的时候，哪怕租也得租个高档衣服。八百块在老美可以供一家人一个月的伙食费，买完衣服吃空气啊？每次回国的时候国人都说老美不存钱是因为超前消费，老美整天旅游啊健身啊什么什么的，好像活得无比幸福阳光，可再问说这话的人，你去过美国吗？靠，连国门都没出过，全是道听途说。

老美大多数人的工资并不高，扣除税收，保险，和其他乱七八糟的开支以后，可以用于生活方面的支出并不多，伸直每个月都是数着日子过的，五万年薪在美国就是中产了，五万扣除25%的所得税，再扣除医保，房屋保险，房产税，还房贷，等等跑不掉的开支后，能用于生活的就所剩无几了，当然八百块的衣服对他们来说非常贵了，有钱谁不会买名牌，吃好的穿好的，住好的用好的？可你得有钱花啊，很多老美是丈夫工作老婆在家带孩子，一直带到孩子高中毕业，然后女的再出去找工作，为什么这样？因为老美的幼儿园太贵了，那点工资有时送孩子去幼圆都不够，还不如在家带孩子，就这样你让人家去买八百块的衣服？那是肯定舍不得的。别把美国吹的怎么怎么好，凡是大吹特吹美国的人，一多半连国门都没出过，有些去旅个游就好像了解全世界了一样，真的很搞笑。

油价问题

先说国际，咱们知道的不是国际油价，而是电视里所谓的国际油价，真正的国际油价应该是大多数主权国家的油价平均值，严格讲，咱们知道的是少数发达国家的油价，包括美国，日本，加拿大等等，但电视上并没讲过或者说很少讲过，伊朗油价大约人民币每升（以下都为单价这算后）七毛左右，纱特约九毛左右，科威特也大约一块以下，就连正在打仗的叙利亚等，也没超过一块五每升的！这些数据都是我同学在国外看到的，基本真实（应该不会有太大出入）。但据我所了解，伊朗好像就是前几天油价涨价了，这是真的，好像涨到了八毛多，上涨了15%左右，就在咱们这里涨价的前几天，不知道和咱们有什么关系？

国内，其实你如果买股票，就会发现，中石油中石化都亏了，但国际上，尤其是华尔街，中石油中石化股价涨了，为什么我就不知道了！不过仔细想想，也对，人家每升油才赚你不到4块钱，挑费又大，也就亏损了，你想想，一升才赚4块钱，一天赚不了几亿，人家那么多领导，总要给老大（发该伟）意思意思吧？包二奶要钱吧？老婆孩子移民要钱吧？小三出国旅游买名牌总要钱吧？买天价吊灯要钱吧？请客吃饭总要喝几瓶天价茅台吧？办公买几部代步劳斯莱斯总要钱吧？儿子开车撞人后总要给媒体塞点吧？国际油价总跌咱们要瞒住老百姓总要给媒体点意思吧？就连有不利于他的言论封他的帖子也要花点吧？这还不算，还有好多说不出道不明的开支，说出来不利于社会的安定团结，就算了！总的开支算下来，如果油价不上涨到20一升和国际接轨，估计永远得赔下去！

所以说，算了，兄弟，没看见建国六十周年大阅兵么？他清楚的告诉了我们一个信息，别看咱们武器落后，老美欺负咱们咱们没辙，倭奴占咱们掉与倒咱们没辙，你老百姓敢闹事？这点家伙事够了！

谁说这些汽车品牌要“倒闭”了？人家在海外市场过得挺好的

前一阵子我写了篇文章，题目是《没有这6款车型在苦苦支撑，这些汽车品牌还能够活下去？》，发现文章一经发出，大家对于那些车型和汽车品牌都有很多不同的声音。那借着上次的这个选题，我也就想跟大家来继续聊聊，这些在国内卖不好，但是在海外市场却过得挺好的汽车品牌。看完之后大家也别再说这些汽车品牌在国内快要“倒闭”了，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，倒闭那也是真不至于，下面就一起来看看都有哪些汽车品牌吧。

第一家，现代

北京现代这几年在国内的市场销量表现确实不好，仅靠一款伊兰特车型在苦苦地支撑销量。2022年，北京现代销量仅为28.4万辆，要知道，这已经接近于他们在2008年的销量规模，可见其销量之差劲。值得一提的是，2022年也是北京现代销量连续第6年下跌，所以一时间，关于北京现代要“倒闭”、“退华”的舆论也是纷纷不绝于耳。

说实话，北京现代近些年在国内销量差劲肯定是事实，但如果仅凭借国内市场销量不景气，就断定他们将会退华甚至是倒闭，那未免也太过于草率了一些。要知道，放眼全球市场，现代品牌2022年在全球可是卖出了325.5万辆新车，单是在韩国本土就卖了68.9万辆，可见现代品牌车型是很受欢迎的。

另外，现代在美国市场也卖得非常好，据数据统计，2022年现代汽车在美国卖出去了72.4万辆新车，其中紧凑型SUV途胜（国内是叫途胜L）更是成为了现代在美国销量最好的车，全年销量达到了17.53万辆，所以这证明现代在美国得到了认可。

最后，现代汽车2022年在欧洲的销量高达51.86万辆，其中纯电动汽车的销量占比为14.35万辆，由此可见，现代在欧洲表现也不错。

总言之，虽然现代在咱们中国卖不好，但放眼全球，它绝对是主流的汽车大厂。毕竟，如果要论集团销量的话，现代汽车集团在2022年可是交出了一份684.8万辆新车的销量成绩单，排名则是仅次于丰田和大众，位居全球第三位。因此看完以上这些，你难道还觉得现代会倒闭吗？别搞笑了，人家其实真活得挺好的。

第二家，福特

福特是一家百年汽车品牌，而在国内他们则是和长安一起合资成立了长安福特汽车有限公司。旗下经典车系有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者等让人耳熟能详的车型。不过，随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，近年来长安福特的市场份额也在不断地萎缩。

2022年，长安福特累计销量为251019辆，同比下滑17.61%。其中，长安福特旗下销量最好的车型依次为蒙迪欧、锐际、探险者、锐界、福克斯。值得一提的是，去年长安福特靠着全新蒙迪欧贡献了5.8万辆新车的销量数据，所以说到底，长安福特想在国内卖得好，那还得是有爆款车型才行，不然就会被嘲讽离退华不远了。

当然，国内市场销量惨淡也并不代表福特在全球市场的影响力就下降了。这不，算上林肯品牌，2022年福特在全球也依旧还是卖出去了367万辆新车，排名则来到了全球汽车公司的第8位。在美国本土，福特去年仍销售了185万辆新车，其中家族销量担当F系列更是以65.4万辆新车的销量霸榜美国皮卡市场，可见美国的油价是有多便宜。

另外，福特在欧洲的表现也比较强势，去年一整年销量达到了51.66万辆，其中小型SUV Puma更是福特在欧洲卖得最好的单一车型，共取得了13.7万辆的年销量数据。所以这么来看的话，福特在美国本土和欧洲市场还是挺会“因地制宜”的，那么接下来福特是否能在中国市场打一场漂亮的“翻身仗”呢？我已经开始期待锐界L在上市后的销量表现了。

第三家，马自达

马自达一直都是一家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达2、马自达3、MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又一般的精品SUV。而也正是由于这样的企业理念，马自达在华销量始终没有太大起色。

2022年，马自达在华新车销量为108123辆，相较上年减少41.2%，并且销量连续5年出现下滑。也正是因为马自达在华销量不景气，在网上面几乎每天都有人在唱衰马自达，甚至还有人造谣马自达将破产倒闭的消息。而对于这样的言论，我也真的是笑了，为什么笑呢？因为马自达在国外的销量表现其实并不差。

据数据统计，2022年马自达全球销量为111.61万台，第一眼看上去这个数字的确不高，但对于一家体量较小的车企来说，这样的销售成绩显然也是能够拿上台面来的。此外很多人可能都不知道吧，马自达最大的销售市场其实是美国，这就证明马自达的车型足够好以及可靠，要不然精明的美国人又怎会选择它呢？

具体来看，2022年马自达在美国卖出去了29.49万辆新车，比大众在美国还多卖了5万辆。其中，CX-5是马自达在美国销量最好的车型，去年一共卖了15.16万辆新车，占马自达美国全年总销量的50%。其次，马自达在欧洲市场也销售了15.13万辆新车，而这个数字同样是要高于咱们中国市场的。

最后，在马自达这111.61万辆新车的全球销量构成中，CX-5是马自达销量最好的车型，2022年全球累计销售35.51万辆，然后才是马自达3 昂克赛拉和CX-30的17万辆。如此看来，全世界人民对马自达车型的喜好都是一样的，毕竟，这两款车目前也是马自达家族绝对的主力和销量担当，即便放在国内市场，它也依旧受用，难道不是吗？

第四家，标致雪铁龙

标致雪铁龙在国内都由神龙汽车生产与销售，而2022年，标致和雪铁龙在国内只卖出去了10.68万辆新车，两家品牌的销量占比也大致为一半一半。那或许是因为看到了他们在销量上的不景气，网上面关于标致、雪铁龙将要退出中国市场的舆论也可谓是非常多。

其中，前阵子雪铁龙C6官降9万之后，很多人更是纷纷猜测这是雪铁龙想要把库存给清理完之后，然后好卷铺盖走人。而对于外界的这种质疑，神龙汽车厂家也多次在一些非正式的场合表示，雪铁龙和标致都不会退华，并且后续有新车投放的计划，大家就不要再妄加猜测了。

只可惜，即便官方多次强调不会退华，好像也难阻外界对于法系车在华前景的担忧。毕竟现在的法系车在国内确实不那么吃香了，再加上中国自主品牌车型的崛起以及新能源车势头愈发强劲，因此以标致、雪铁龙为主的法系车是得要铆足了劲地往前冲才行。

好在的是，虽然标致雪铁龙在国内销量不如意，但是在欧洲市场，他们的销量表现还是很出色的。就拿标致208这款车来说，在2022年它就以20.68万辆的新车销量，一举干掉了在欧洲市场称王15年的大众高尔夫，并成为欧洲市场单一车型销量冠军。此外，雪铁龙C3的销量也还行，14.34万辆的单车销量排在了欧洲单车销量榜第十一名。

最后，标致雪铁龙2022年在欧洲一共取得了99.56万辆的新车销量，所以这样来看，标致雪铁龙在欧洲市场其实混得挺好的，说他们要倒闭那自然也就更是无稽之谈了。总之，国内的标致和雪铁龙目前都由神龙汽车生产、销售，而从厂家人员的状态与工厂的经营状况来看，退华短时间内应该是不可能，所以喜欢标致雪铁龙的朋友就放心大胆地去买吧。

好了，以上就是我们今天所盘点的在国内卖不好但国外却销量好的汽车品牌，对于现代、福特、马自达、标致雪铁龙如今在华的现状，以及它们在全球市场的销量表现，你们有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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为什么国外的东西卖的那么便宜，而在国内这么贵？希望能以经济学的角度来回答。

因为外汇储备是由该国出口商品换来的，也就是说是由贸易顺差换来的，一个国家贸易顺差，说明该国的产品比外国更加便宜，而根据PPP平价，同样的东西本来应该是一样的价钱，这样才平衡，你国家的东西便宜了，那对国外的产品就会造成不利，而本国货币升值，导致出口的东西会变贵，就会缓解这种不平衡。因此本国货币会有很大的升值压力和预期。

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为什么国际油价比十年前降了一半，中国的油价却一直在涨？

国际油价比10年前降了一半，中国的油价却一直在涨，这有两个原因：首先，中国的汽油价格是以原油为基础的，今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次，由于石油的进口税费这些年一直在涨，所以油价总是居高不下。

其实汽油价格一直上涨的原因很简单，最主要的原因就是最近的石油价格确实在上涨，但更多人则是表示不解，毕竟目前的国际油价也只不过是比10年前降了一半，那么中国的汽油价格按照进货成本来说也应该降一半，但是95号汽油目前已经突破10元每升。不管是出于推广新能源汽车还是让大家更少使用燃油汽车，这么一个现象的背后肯定是有其具体原因的。

一、直接原因：石油价格今年确实在上涨势头

最为直接的就是最近的石油价格确实在上涨，根据目前的汽油调价规则，目前国内的汽油价格是按照前20个交易日的价格来算的，这也就意味着前20个交易日石油成本上涨，最后表现在汽油价格上也就会上涨。石油运输到内地进行加工其实需要相当长的周期，而且这还有一些其他的成本，自然汽油价格最后也就只能一直上涨。

二、根本原因：税费增加所致

汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，最为重要的是出行的时候总是要开车的，而开车总是需要加满油，但是随着油的价格越来越高，最后大家也就只能转变出行方式。