1.一箱油半箱税

2.国际油价一直在降为什么国内油价不降?

3.五问成品油消费税上调:油价里的税收占比多少

一箱油半箱税

油价里面税收多少钱_油价里面税收多少

从2022年开始,

油价

就一直在上涨,对于行业内的人都知道,汽油这么贵,其实包括了税钱占比,非常的高,那么一箱油半箱税是真的吗?

一起来算一下,看看一箱油半箱税这个说法到底是不是真的。比如说一箱油,增值税就占了13%,消费税按照现价的比例来说,是占的,有的地方还有城市维护建设税占比是教育附加1%,再加上进口环节的关税5%,把这些所有的税加起来,就达到了如果再交企业所得税,或者是各种类型的税,加起来就将近50%了,所以说一箱油半箱税说法,并不是夸大的,算下来是真实存在的。

导致油价上涨的原因,不止是西方国家引起的,税收这么高,油厂的利润就会少,因此就会涨价。现在油价是隔段时间就涨一次,马上就要突破10

的大关了,有些车主为了省钱,在出行时都尽量乘坐公共工具了,可见油价有多贵。

国际油价一直在降为什么国内油价不降?

今天早上看到一个消息,就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了,那我们国内的油价。会不会降下来呢?其实纵观之前油价的涨跌,大家应该能发现一个规律,就是国际油价暴跌的时候。

国内油价反而没有降多少,尤其是在去年,国际油价跌至每桶二十美元的时候,我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢?今天我就给大家分析一下,其实我们国内的油价它不光是油。

还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税,百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税,百分之一点七五的企业所得税,百分之一点二四的教育附加税。

百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中,这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五,所以国际油价下跌的时候,我们的汽油价格降得很少,这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候,我们国内的油价降价幅度很小了吧。

五问成品油消费税上调:油价里的税收占比多少

如果消费者购买10元钱的汽油,其中包含3.4元的税;10元的柴油则包含3.1元的税。

我国的成品油中包含的各项税收都是价内税,也就是说,税额计入了成品油价格。

成品油中的流转税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育附加。经过此次调整后,汽油的消费税为1.12元/升,柴油的消费税为0.94元/升;成品油的增值税税率为17%;同时,还有以消费税和增值税为税基的城市维护建设税和教育附加,城市维护建设税税率为7%,教育附加的税率为3%;此外,消费税的提高会联动成品油中其他税费的上调。

成品油税负水平一般是用成品油流转税占油品含税零售价格的比重来衡量。

按照财政部和国家税务总局的测算,此次调整后,汽油、柴油流转税税负将分别由32%和29%提高至34%和31%。

也就是说,如果消费者购买10元汽油,其中包含约3.4元的税;10元的柴油则包含约3.1元的税。

中国大陆油价中的税负高于美国等国家,低于德国、日本等国家。

相比其他国家,中国的成品油税负水平如何?社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌表示,世界各国成品油中税负水平不同,首先与产油国不具有可比性;其次,从发达国家的比较来看也分为两种情况,美国成品油中的税负较轻,欧洲的成品油中的税负比较重。

根据财政部的说法,“明显低于欧盟国家的税负水平,与周边一些国家相比也偏低。”

据报道,中国石化经济技术研究院于去年3月份成品油价格水平所做的测算,汽油税收占最终零售价格的比例,中国大陆为30.46%,美国为11.22%,德国为56.92%,日本为39.30%,中国台湾为26.31%。柴油税收占最终零售价格的比例是,中国大陆26.31%,美国11.87%,德国为45.62%,日本为27.35%,中国台湾为16.96%。

,“不同国家之间比较意义不大,我们应该自己跟自己比。”