尼泊尔石油储量_尼泊尔中国油价多少

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2.印度不惜贷款搞开发，想成为下一个基建狂魔，能成吗？

3.1992年至2009年中国发生的大事

4.船的历史

5.今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

问题一：6000万卢布是什么意思，卢布是什么意思 卢布是俄罗斯钱币，一卢布等于0.09人民币，六千万卢布大约540万人民币

问题二：做空卢布是什么意思 在卢布兑美元的外汇交易中简历空头合约，后市看跌。

2014年，克里米亚以及乌克兰问题成为以美国为首的西方国家制裁俄罗斯的导火线，在俄罗斯经济中能源出口占有相当大的比重，去年油价腰斩，卢布同样贬值过半，如果在欧美经济制裁初期就做空卢布，便可以获取超额利润，这样的机会，国际金融大鳄们是不会错过的。

问题三：俄语卢布里翻译成中文是什么意思 卢布里就是卢布，是俄语 рубль 的发音。其实 рубль 本来就应该翻译成“卢布里”，但是开始那个翻译者已经翻译成了卢布，也就沿用了下来，就像莫斯科 Москва ，本来应该翻译成 莫斯科瓦，还有俄罗斯 Россия 本来应该翻译成 罗西亚或者露西（русь），哪里有“俄”的影子呢，但以讹传讹，硬是成了俄罗斯，你有啥办法，只好随大流了。

问题四：卢比是什么意思 5分 卢比（英文：rupee）是印度、巴基斯坦、斯里兰卡、尼泊尔和毛里求斯所使用的货币名称。

英文：Rupee

中文全称: 卢比

币值换算

1卢比=100分，卢比兑人民币 8：1印度卢比

币值: 1、2、5、10、25、50分和1、2、5卢比

英文：India Rupee，其编码为INR

中文：印度卢比

问题五：十万卢布是什么意思 按照现在实时汇率：1俄罗斯卢布=0.1192人民币元，100000俄罗斯卢布=11920人民币元，交易时以银行柜台成交价为准。

问题六：100 руб 是什么意思 是指多少钱啊 100 руб = 100卢布

руб 是俄语卢布的意思。

问题七：这几个都代表什么地方的的钱啊，都怎么念啊，比如卢布之类的 5分 第一个是英镑 UK=united kingdom

第二个是欧元 EU = european union

第三个是瑞典克朗 SE = sweden

第四个是丹麦克朗 DK = Kongeriget Danmark

问题八：谁能为我解释一下,什么叫"拿卢布"的? 你（ 射阳中国），应该了解点历史

卢布，是原苏联货币

问：谁能为我解释一下,什么叫拿卢布的?

答：因为卢布是是原苏联货币，

拿卢布的原意思是指：领卢布这种钱的。

转意思是批：为苏联干活，为苏联服务

问题九：卢布后面的逗号，是什么意思 后面三个逗号没什么具体的意思

或许是输入错误，代替省略号等等。

希望能够帮到你。

可以的话给个就更好了

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1、我也不知道我脑子里分泌的是多巴胺蛋白酶还是前列腺反正一看见你就想抱抱你。

2、你知道我有多爱自己吗?我怕我自己饿死给自己买了炸炸吃

3、书上说，如果有一天你梦见了一个很久没见的人，代表他正在遗忘你。

4、我贼想和喜欢的人去尼泊尔!!!据说那边芒果可便宜可甜了 虽然我吃芒果过敏 但我要让喜欢的人扛一麻袋芒果回来给我妈吃!

5、讨厌你就好像怀孕可怀孕就是怀孕不能说怀一点。

6、喜欢那种，没一会就要问我在干嘛，总和我分享有趣事的人，总是想起我，让我感觉自己被需要

7、因为喜欢，所以会介意很多事，要是不喜欢，就不会生那么多气了

8、我觉得聊天这件事是出于两个人的自愿一个人喋喋不休真的没意思

9、我也不知道从什么时候开始两个人已经没有办法好好说话了。

10、美食大致可以分为两类：我吃过的和我没吃过的。我喜欢过的人也可以分为两类：烦我的和看见我就想吐的。

11、喜欢一个人就是会变得很小气呀吃的玩的用的我都可以谦让唯独你不行哪怕一丁点我都不要和别人共享你到底懂不懂啊。

12、据说养成一个习惯和改掉一个习惯都只需要二十一天

13、我和你现在的关系就好像地震后反反复复的余震一次次的减弱直到平息。

15、一见钟情要么看的是脸，要么看的是别人的影子，哪有什么从一见钟情到日久生情，其实就是权衡利弊的结果。

说到心窝里的心情短语：一见钟情,是见色起意，日久生情,是权衡利

1、有些事,不必拿得起:有些人,不必放不下。

2、人在三种情况下会说出真心话:离别之前,绝望之时,醉酒之后。

3、你一定有过这感觉,你发现你身边的人交际变得越来越少,亲近的人不在身边,其他人似乎没有深交的必要,最多是的见面点头打个招呼,无聊的时候就看看以前的状态和微博,开始怀念以前,很多

4、真汉子越来越少,女汉子越来越多

5、和一个荷兰朋友吃饭,特地点了荷兰豆。他惊喜的问我这个是什么,我说是荷兰豆啊!他说在荷兰叫“中国豆”……

6、一见钟情,明明是见色起意。日久生情,不过是权衡利弊。连白头到老,都只是习惯使然。

7、舍不得删掉的东西你还是删掉了,这到底是为什么。

8、真正的爱情需要等待,谁都可以说爱你,但不是每个人都能等你。

9、孩子气,没什么不好。人总有一天会长大,何必成熟的太早,失去太早。

10、不属于自己的东西,紧握在手里,只会弄痛了自己。

11、我还是那么没出息处处留意你的消息。

12、有的人对你好,是因为你对他好,有的人对你好,是因为懂得你的好。

13、有一个学校,有一个班级,有一个团体。后来,有一场考试,就这样散了

一见钟情和日久生情，你更希望是哪种？

1、总有那么一个人，让我们想要用尽毕生的勇气与情感，去把那过去和时光通通遗忘；总有那么一种事业，让我们要以全部的热情 ，去把那些伤痛和苦难全部抛之脑后。小伙伴们，新的一周开始了，拼搏奋斗的一天已经向我们走来，开始吧，为梦想加油！

2、再坚强的人，心里都一定有那么一些弱点，一触就碎，一碰就痛。因为不想受伤，我们戴上面具，穿上武装，设法把自己脆弱的一面藏起来。可是，我们隠藏的愈多，暴露的就更多。我们愈不敢面对伤痛，被刺伤的时候，伤口就愈痛。最不容易受伤的人，不是最坚强的人，而是最坦诚面对自己的人。

3、每天给自己一个希望，试着不为明天而烦恼，不为昨天而叹息，只为今天更美好。幸福不是给别人看的，与别人怎样说无关，重要的是你自己心中充满快乐的阳光，也就是说，幸福掌握在自己手中，而不是在别人眼中幸福是一种感觉，这种感觉应该是愉快的，使人心情舒畅，甜蜜快乐的。

4、路是自己走出来的，没有什么后悔的理由。每个人在成长中都会受到很多伤，会哭泣，会悲伤，会觉得疼痛。而疼过之后，你就是一个全新的自己了。你疼过，便懂得了；你跨越过，便成熟了；总是要失去了什么，才学会珍惜什么；总是要碰了壁，才会学会改变什么，放弃什么。

5、一切复杂的恋情，背后都有问题。因为最好的感情，其实是最简单的，没有出轨，没有第三者，也没有金钱纠葛。只是两个人相互喜欢，然后相处，最后相伴一生。不是这个世界太复杂，而是你爱的太复杂。千万别被纠结缠绵困扰，去选一个简单的人。爱的简简单单，才能长长久久。

6、爱情或许让你不知所措，让你嫉妒生气，让你伤心流泪。但它最终是温暖的，能给你愉悦。如果不是这样，那要么爱错人，要么用错方法。没有你想要的拥抱，就先学会一个人坚强吧。

7、爱的冬季，长久的冷，貌似已将你冰封了，你还是不知道为什么，你渴望那久远的温暖，可是一种不会回来的感觉总是在你心中围绕。他也觉得你经常无理取闹，觉得你不理解他。于是我们的爱情的树就在寒冬死掉了，不可挽回的。

8、爱情，有的时候，是一件令人沉沦的事情。爱情从来都是一种束缚，追求爱情并不等于追求自由。自由可贵，我们用这最宝贵的东西换取爱情。因为爱一个人，明知会失去自由，也甘愿作出承诺。

9、从前我以为爱一个人，最伟大的是等待。今天重又发现，爱的伟大，除了等待，就是接受。接受他的过去，也接受他的现状。酒一般的思念，一饮就会醉，醉时就用全部的热情读这忧伤的月色。

10、有些人注定是只会放在你心底，而消失在你的生活里。你从心底知道自己是爱她的，尽管现在已经记不起她的样子。因为这爱如此深重，以至于你一度以为自己会忘不掉。

11、结婚不是一段感情的结束，而是重新开始审视你们的感情。分开了不可怕，离婚了也不要悲观。你心里清楚，时间可以抹去你曾经掉下的泪水。你以为你永远不会忘记的人，可是在很多年以后，你甚至已经是记不起为什么当初是那么的恨他。

12、爱，最需要的就是舒坦。如果感觉自由、舒服、安心，你就爱对了；如果感觉处处被掣肘、受控制、没了自我，就该考虑调整了。爱，是互相依靠，相互温暖，相伴鼓励走向未知的未来。

13、没有不幸的婚姻，只有不幸的夫妻。一对对夫妻怀着对婚姻的无比美好的憧憬走入婚姻的殿堂，可最终他们却失望了，于是他们责怪婚姻，说婚姻是爱情的坟墓，而其实真正要怪的是他们自已。

14、爱过之后就是，你厌倦，你讨厌，你不懂，天长地久貌似是不再可信，你失去了信心。荆棘鸟对爱的执着让人很佩服，也感觉心酸，它毕生只歌唱一次，但歌声却比世间任何声音都动听。

15、今，谈恋爱，是一件多么奢侈的事情，不是有勇气和有心动就可以的，于是想起来，学生时代我们那纯纯的爱，那么的简单，那么的真实，彼此爱的轰轰烈烈，一起牵手逛街，郊游。

16、当初我拒绝你的时候，我不知道你有多少难过，但是我想我比你伤心，尽管那时我依然能和你向往常一样嘻嘻哈哈。后来，我离开了那个圈子， 后来，你也离开了那个圈子，再后来听说你结婚了，娃都有了。

17、美好的爱情就是一个臭不要脸一个假装矜持，千万不要等到臭不要脸的那个走了，假装矜持的那个才哭了。在油价涨到八块多的时代，还有妹子以为开车载她出去只是为了兜风，真的是太天真了。

18、越长大，越习惯压抑内心的真实感受，不再放声大哭放声大笑，什么都只是淡淡的点到为止。好像越来越没有什么事，可以伤心到立刻落泪，再也找不出，释放伤感的出口。如果有时间有机会自由的哭，总是好的；如果可以狠狠流出眼泪，就说明心没有干涸；如果可以感觉到痛，那是因为灵魂还没有苍老麻木。

19、我们对过往的记忆，很多已经斑驳破碎，但有那么几件事或人，如暗夜中星斗，闪烁在心灵的天空，让你平添几多感慨，几丝遗憾，几许温暖。有些事微不足道，可它触及了你的精神，任时光冲刷，任世界变迁，唯有当初不曾改变。有些人只来过一阵子，却盘踞在你心头，成了你挥不去的泪，让你怀念一辈子。

20、有的人虽然了解至深，却怎么也喜欢不起来。有的人，即便是初次邂逅，便已无法自拔。我不相信一见钟情，但是对你的感觉，我却是深信不疑的。我爱你，并不需要去很了解你，她们使的我心动，而你，却是让我动了心。

21、用你的脚步，把世界走成爱的风景。因为爱情，我们还是年轻的模样；因为爱情，所以我依然随时可以为你疯狂；因为爱情，所以一切都是原来幸福的模样。一切，因为有你。

22、有一种感觉很微妙，就让你时时刻刻都在寻寻觅觅中度过，原来，所谓的“爱”只不过是在寻找当时的一种感觉。既然是替代，那么还不如趁早分开，以免误人误己。我还是会在人群中寻找，我终究是会去找到那个人。

23、现在男女之间的恋爱，总是答应太快，结果分手也快。凡是通过努力得到的，不管是感情还是物品，都是会使人顿生珍惜之感。所以在感情上，当有人追求时，即使是在心里很爱，你也是需要给追求者时间和难度。

24、相爱是一门艺术，爱是两个人一起成长，这就必须得有交流，有交流才有了解，有了解才有更深的爱。交流必然会有争执的可能，但这不是坏事，暴露矛盾相比掩盖矛盾来说，最终更有利于婚姻和谐，沉默不是解决问题，而只是隐瞒和回避问题。

25、没有人知道爱情是我的硬伤，它亘在那里，像个魔障一样很容易就能击中我的软肋，我除不去，只能选择一种能让自己好受些的方式去伪装。所以，当你给我选择的时候，我只能无所谓地说，“我是配不上你的人！”。

26、在一起久了，避免不了争执。有些恋人经常吵架，但年复一年，还在一起，不离不弃；有些恋人，从来不吵架，外人都羡慕他们的甜蜜，但是却闪电般地分手了；吵架是疯狂地交流，肯留下来争吵的总是爱你的。反而忍耐，渐渐会成为一颗定时炸弹，有一天突然爆炸了，所有感情都会瞬间摧毁。

27、 慢慢才知道很多东西是可遇而不可求的，很多东西只能拥有一次；慢慢才知道人的性格可以差异如此之大；慢慢才知道两个天天在一起的人不一定是朋友，有可能什么都不是；慢慢才知道手机是别人有事找你时用的，并不是为交流感情的；慢慢才知道快乐常常来自回忆，而痛苦常常来自于回忆与现实的差距。

28、慢慢才知道很多东西是可遇而不可求的，很多东西只能拥有一次；慢慢才知道人的性格可以差异如此之大；慢慢才知道两个天天在一起的人不一定是朋友，有可能什么都不是；慢慢才知道手机是别人有事找你时用的，并不是为交流感情的；慢慢才知道快乐常常来自回忆，而痛苦常常来自于回忆与现实的差距。

29、年轻时候，不太容易爱上一个人；爱上之后，不太容易说放手；不得不放手的时，不太容易重新开始。有的人留在原地，有的人则走到尽头，有的人念念不忘，有的人从来不曾记起。

30、一见钟情这种事，浪漫但不一定长久。日久生情这种事，很难却更难分开。一见钟情永远和外貌有关，日久生情永远和习惯有关。越缓慢的爱上一个人，就爱的越长久。爱情可以有一瞬间，但真情却需时间浇灌。各位，都来说说，一见钟情和日久生情，你更希望是哪种？

原创好听的伤感句，不是一见钟情再则日久生情的

1、相信自己很坚强但别拒绝眼泪；相信金钱能带来幸福但别为它付出一生；相信缘分但别盲目等待；相信爱情但别求全责备；相信人性本善，但别忘记锁门。

2、原以为放弃一段感情，是暂时的泪滴，而非痛苦的延续，可是当你真正放弃的时候，才发现，原本快乐的心，从此闯入了忧伤的领地，等真正清醒的时候，才明白，曾经的放弃，却成为了一生的悔意。

3、无论夜多么深沉，夜色终究会褪去，拂晓必定会到来。只是最早见到光明的永远是少数人，而更可悲的是，那些迟迟睁开眼睛的人，却不相信光明早已划破暗夜。只有醒于世者，才不为陋世所困。

4、禁得起考验的爱才是真爱。我渴望着褪去风霜还能手牵手站在一起的两个人；我渴望着不断付出而又经受着岁月的淘洗、琢磨而还活着的爱。我已不年轻、不轻浮、不躁动、不孩子气了。我渴望做一个能真正让你依靠的爱人。

5、有的人总是在寻找，凡到手的，都不是他要的。有的人从来不寻找，凡到手的，都是他要的。各有各的活法，好不好，天知道。

6、那一瞬间，你终于发现，那曾深爱过的人，早在告别的那天，已消失在这个世界。心中的爱和思念，都只是属于自己曾经拥有过的纪念。我想，有些事情是可以遗忘的，有些事情是可以记念的，有些事情能够心甘情愿，有些事情一直无能为力。我爱你，这是我的劫难。

7、有人说平行线最可怕，但我认为最可怕的是相交线。明明有过交集，最终却还是相互远离，而且越走越远。地球之所以是圆的，是因为上帝想让那些走失或者迷路的人能够重新相遇。

8、有时候女人需要一个男人，就像逃机者需要降落伞，如果他总是以各种理由不在，那么以后他也不必在了。我不知道，这样的男人要来何用呢？

9、我认为爱情可以克服一切，谁知道她有时毫无气力。我认为爱情可以填满人生的遗憾，然而，制造更多遗憾的，却偏偏是爱情。阴晴圆缺，在一段爱情中不断重演。

10、每一次失败，都是成功的伏笔；每一次考验，都有一份收获；每一次泪水，都有一次醒悟；每一次磨难，都有生命的财富。每一次伤痛，都是成长的支柱。每一次打击，都是坚强的后盾；活着必定要经历一些挫折，而我们依然坚强战胜每一次挫折，只要我们还活着，就值得庆幸！

11、一句我等你，不知道需要多大的勇气。它远比我爱你三个字，更需要勇气。不是每个人你都愿意等待，也不是所有人都值得你去等待。一句我等你，包含了很多的无奈，心酸，苦涩。或许是爱不到，或许是不能爱，无论怎样，我等你这个承诺，远比我爱你更动听。可是，有多少的爱情经得起等待？

12、生命的四季中我们身边的人来了去了，留下或长或短的记忆，最后都慢慢消失在岁月的褶皱里。时间在变迁，情感在离合，我们渐渐习惯了淡视云起云落，静看花开花谢。人生的很多时候是悄无声息的，有些风景错过了就是遗憾，有些人离开了就是永诀，还留在身边的，值得我们用心珍藏，倾情珍惜。

13、所有的悲伤，总会留下一丝欢乐的线索，所有的遗憾，总会留下一处完美的角落，我在冰峰的深海，寻找希望的缺口，却在惊醒时，瞥见绝美的阳光。

14、当你为情所困时，可以问问自己，究竟是喜欢那个人，还是喜欢那种神魂颠倒、难以自拔、狂喜刺痛纠结在一起的感觉。很多时候，真正让你上瘾让你迷恋的，其实是那种感觉，并不是那个人。

15、不是一见钟情再则日久生情的。不是得不到的才是最好的。不是距离产生美，也不是寂寞比浪漫可靠。爱情是没有逻辑可言的，各有各的姿态，你爱了，便是爱了。没有为什么。

16、在记忆的旮旯里，重新把以前的画面拼凑起。夕阳下你的美丽，落日的晚霞像是给你披上漂亮的嫁衣，习习微风把你的面纱吹起，凝眸深处你的微笑惹人痴迷，无奈生命里伏伏起起，你的美永远刻在了我的脑海里，耳畔你的歌声响起，试着用手触摸虚无的你，才发现，可望而不可及。

17、如花美眷，似水流年。终究看不穿思念，泛滥成灾如水绵绵。眼泪里的柔情缱绻，在断裂的文字里灰飞烟灭。过往云烟，苍苍如雾消失在眼前，没有太多留恋，没有太多诀别，一行行眼泪的落下的瞬间，终湿透了写满思念的信笺，雁字回时路边，带上我深深地爱恋，落在你的枕边，伴你入眠。

18、也许每一个男子全都有过这样的两个女人，至少两个。娶了红玫瑰，久而久之，红的变了墙上的一抹蚊子血，白的还是“窗前明月光”；娶了白玫瑰，白的便是衣服上的一粒饭粘子，红的却是心口上的一颗朱砂痣。

19、遇上那个人的时候，我们以为自己会爱他一辈子，他已经这么好了，我怎可能爱上别人？然而，岁月会让你知道，一辈子的心愿，真的只是一个心愿。有些爱，不得不，各安天涯。

20、有人说，爱情不是奇遇，可是当我们在这样的奇遇中有了爱情，却早已注定了分离。适合走到最后的人，从一开始就是为了彼此而生的。我相信这一点，相信冥冥中注定的相遇和分离。有心的人，再远也会记挂对方；无心的人，近在咫尺却远在天涯。

21、年少时因为没被伤害过，所以不懂得仁慈；因为没有畏惧，所以不懂得退让，我们任性肆意，毫不在乎伤害他人。当有一日，我们经历了被伤害，懂得了疼痛和畏惧，才会明白仁慈和退让。可这时，属于青春的飞扬和放肆也正逐渐离我们而去。我们长大了，胸腔里是一颗已经斑驳的心。

22、一开始明明是想要爱情，后来却也想要钱，一开始明明是想要钱，后来却想要爱情。我们总以为爱情比金钱高尚得多，却不肯承认这两样都是欲望，就看你先有什么，后有什么。

23、要是你不爱一个人，请放手，好让别人有机会爱她。如果你爱的人放弃了你，请放开自己，好让自己有机会爱别人。有的东西你再喜欢也不会属于你的，有的东西你再留恋也注定要放弃的，人生中有许多种爱，但别让爱成为一种伤害。

24、对于爱情，要一生不变；对于朋友，要一诺千金；对于家人，要一如既往；对于工作，要一丝不苟；对于人生，要一往无前。

25、人生中，步步相随。无论好与坏，每一天都一样的重要。人生中没有一个时刻是无关紧要的。我曾经不相信爱情，现在我相信。世界上唯一比被爱更幸福的，就是去爱；唯一比被爱更幸运的，就是在茫茫人海中，找到值得爱的人。爱之于我，不是一蔬一饭，是一种不死的欲望，是疲惫生活中的英雄梦想。

印度不惜贷款搞开发，想成为下一个基建狂魔，能成吗？

7.15:最高法限制被执行人高消费 禁止购买不动产；英科学家宣称破解鸡与蛋先后谜题 确认先有鸡；

7.16:紫金矿业污染汀江被令整改 上杭县环保局长辞职；科学家称墨西哥湾漏油正改变海底食物链

7.17:大连输油管道发生多次爆炸 2000人扑救；朝鲜内阁开会讨论经济问题 新任总理出席

7.18:陈德荣任中共温州市委书记 原书记另有任用；陕西韩城煤矿发生矿难井下28名矿工全部遇难；英石油安装新截油罩后墨西哥湾24小时未漏原油

7.19:上海大众总经理刘坚等4人在敦煌遇车祸身亡；韩媒体称美国总统或派特使访问朝鲜

7.20:美媒体称中国超美国成世界最大能源消费国；三峡大坝迎来建库以来最大洪峰(图)；英国拟效仿美国改善与俄罗斯关系；印度火车相撞已致57人死亡约120人受伤

7.21:辽宁铁岭遭受特大暴雨袭击 胜利河阿吉段决口；世界最快超音速汽车首度亮相范堡罗航展；美军首次用激光武器击落飞机

7.22:中核集团宣布中国第一座快中子反应堆达到临界；英国石油公司拟永久封死墨西哥湾泄漏油井；俄罗斯北高加索水电站遭爆炸袭击

7.23:国家防总：淮河和辽河干流发生超警戒水位洪水；委内瑞拉与哥伦比亚断绝外交关系

7.24:陕西暴雨灾害致73人死亡121人失踪；朝鲜表示将以核遏制力对付美韩联合军演

7.25:上海规定购买经适房契税减半免征印花税；美韩联合军演今日开始 美军航母率韩美舰艇出港；德国音乐狂欢节发生踩踏事故15人丧生

7.26:中央印发配偶子女移居国外的干部管理规定；全国大蒜价格突破前期高点 山西上涨51.3%；普京接见被美遣返10名间谍同唱苏联爱国歌曲

7.27:北京7月高温天数破10年纪录 热浪仍将持续数日；全球首例全脸移植患者亮相：排异仍是最大问题；欧盟通过对伊朗新制裁措施并呼吁伊朗谈判

7.28:韩国与美国在韩国东部海域（日本海）举行的为期4天的联合军事演习7月28日结束，但“作为对朝鲜军事应对的措施之一”，韩美计划在今年年底前每月都举行一次联合军演。

7.29:韩国国务总理郑云灿7月29日正式提出辞职，并表示为维持政府政策运行，在新任总理确定前，他将继续坚守岗位。此间舆论分析认为，地方选举失利和推行政策受阻是郑云灿提出辞职的主要原因。

7.30:以色列军方7月30日表示，加沙武装人员当天向以境内阿什凯隆市发射了一枚火箭弹，炸毁多辆汽车，但并未造成人员伤亡。这表明巴以直接谈判在迎来一线曙光的同时，前景仍旧充满悬念。

7.31:美国领导的“联合国军司令部”和朝鲜人民军驻板门店代表部7月30日举行第三次大校级军官会谈，双方未能就举行美朝将军级会谈达成共识

8.1:悉尼国际机场开始试用全身扫描仪进行安检朝鲜水灾数十人伤亡失踪 近6万公顷农田被淹

8.2:世界新闻报前总编涉嫌参与窃听及行贿被捕美国希望伊拉克给予驻伊美军司法豁免权

8.3;印尼马拉皮火山连续喷发8次 航班暂未受影响印尼一民用直升机坠毁 10人生死不明

8.4:法国戴高乐航母将撤回法国休整美国弗吉尼亚理工大学发现持枪者

8.5:联合国东非饥荒筹款过半未落实 到位11亿美元俄罗斯呼吁朝鲜韩国尽快重启朝核问题谈判

8.6:菲外交官指责总统“叛国” 官方将调查惩处阿富汗塔利班称对驻阿联军直升机坠毁事件负责

8.7:阿盟呼吁叙利亚立即停止暴力行动印度孟买海域沉船燃油出现泄漏 每小时泄漏2吨

8.8:骚乱过后伦敦南区满目疮痍 多家商铺遭打砸抢纽约油价开盘后大跌近4% 金价疯涨破1700美元

8.9:哈萨克斯坦将向公民发放哈语会话手册伊拉克什叶派***敦促美军全部撤离伊拉克

8.10:国际能源机构调低全球石油需求预测英国骚乱蔓延仍未止住 政府警方加强行动力度

8.11:乌干达东北部发生山体滑坡 至少7人死亡泰柬将重启边境问题谈判 今年2月曾多次交火

8.12:机遇号火星车抵达“奋进”陨坑并传回照片波兰中部发生火车脱轨事故 至少4人死亡20伤

8.13:索马里过渡政府宣布在首都实施紧急状态法美国芝加哥一夜发生5起枪击事件致2死6伤

8.14:菲律宾南部因土地纠纷引发械斗 导致23人死亡尼泊尔总理卡纳尔向总统亚达夫递交辞呈

8.15:以色列宣布在约旦河西岸新建277套住宅日本在英拉请求下给他信发“特别入境许可”

1992年至2009年中国发生的大事

近年来，我国的快速发展，尤其是基建方面的成就，让同属亚洲的印度，既羡慕又嫉妒，更多的还有恨，于是他们也想要效仿我国，加强基础设施建设，欲成为世界上第二个基建狂魔。

印度虽然人口数量和我们差不多，但在基础设施建设方便却被中国甩出几条街去。印度的铁路到现在开的还是跟我们老式的绿皮车一样的火车，民众开挂式的挂在火车上。

印度的火车

印度的 高速公路里程仅为942千米，不到中国高速公路里程的1%。如果你走在印度的大街小巷，抬头往上一看，全是密密麻麻的蜘蛛网式的 电线。我就佩服印度的电话修理工，电话坏了他是怎么找出坏的那条电线的。

密密麻麻的电话线

印度政府早就看到这个问题了，应该讲莫迪是一个运气极好的印度总理，他从一开始上台就自带主角光环。他执政的初期正赶上国际油价的大跌，而印度当时饱受通货膨胀、物价上涨的困惑，印度的石油完全靠进口，一直是印度的输入性通胀的主因， 他一上台，国际油价立马大跌，国内的通货膨胀戛然而止。更为神奇的是老天爷也在帮忙，自从莫迪上台后，印度风调雨顺，以前的印度不是洪涝就是干旱，导致印度的粮食产量忽高忽低，这下可好了，莫迪上台后，农业大丰收，印度人民开始吃饱饭了。你说神奇不神奇。

印度总理莫迪

但是莫迪作为男主角，肯定不会满足于温饱层次，他还要带领印度走向富强之路，于是他把 目光瞄向了东方，他发现中国是个神奇的国度，只要经济速度放缓，立马防水基础设施，经济马上就会起色，基础设施建设简直成了经济发展的灵丹妙药。莫迪一想为什么我们也不能搞基础设施建设呢？于是莫迪发誓要把印度的基础设施建设搞上去，而这时候不幸却来了，国际石油开始上涨了，但是莫迪铁了心的要搞基础设施建设，为此 他不惜贷款，加大财政赤字。

印度真能成为基建狂魔吗？

我是不看好印度，主要原因如下：

一 是印度缺少大一 统 的基础， 在英国殖民地之前，印度只是个地理名称，并不是一个完整的国家。英国过来后将这个地方的大大小大的各个小国家，整合为一个印度。因此， 印度到现在很多邦还各自为政，地方的分裂势力很强。而要搞基础设施建设，难免要牵扯到各个邦之间的利益协调，但是因为 地方势力盘根错节，全国大范围的修建铁路、公路都成了问题。

二是印度实行土地私有制。 印度和我们的体制有很大的不同，我们是土地国有制，而印度几千年来土地私有的格局并未改变，在土地私有制的前提下，大规模搞基础设施建设，肯定要牵扯到很多私人的土地， 如不一一加以协调解决，路很难修成。

三是缺少完备的工业体系。 人家都是先发展第二产业，再发展第三产业，而印度恰恰相反，先发展第三产业，再发展第二产业，导致印度的 的工业体系极为落后，突出表现在以军工为代表的重工业体系方面，印度号称“万国武器库 ” ，别国的武器应有尽有，就是没有自己国产的。

印度决堤的大坝

四是缺少一支高素质的工人队伍。 印度因为种姓制度的存在，大量中下阶层的教育得不到保障，印度现在还有30%以上的文盲率。没有一批受到过高素质教育的工人队伍，怎么来修路架桥。光有人当民工，没人看图纸，能行吗，我们看印度的很多桥梁大坝，建了不久就垮了，这可不是豆腐渣工程，而是设计质量不过关。

结论：这个世界上一些东西不是中国行，印度就行的。

印度也有一个“基建梦”。去年9月，印度政府公布了一项万亿基建计划——将砸600亿美元（约4.3万亿卢比）在未来10年到15年内建100座新机场，这可能成为其经济增长的助力。然而，随着这一大型基建计划箭在弦上，印度对于基建的执念也越变越深，已经到了“宁愿到处借钱，也要争当第二个基建狂魔”的阶段。

为当“基建狂魔”，印度不惜借钱搞基建！

高居不下的财政赤字一直是印度政府心里的痛。印度财政部日前提交的2018-2019年度财政预算提案显示，该国政府预计总支出将超过24.4万亿卢比，财政赤字目标被设定为GDP的3.3%，高于其之前定下的3%的目标（3%同时也是一国财政是否安全的警戒线）。大规模的超支早已让印度政府捉襟见肘，再面对庞大的基建项目的支出，印度只能通过借钱来维持自己的“野心”。

由中国主导建立的亚投行似乎成了印度的一大帮手。亚投行提供的相关资料显示，在成立的头两年里，亚投行批准了43亿美元的贷款，用于为亚洲各地的基础设施项目提供资金，其中印度获批的贷款总额达到17.69亿美元（约1258.9亿卢比），主要集中在交通、电力等基础设施建设领域。借此，印度也成为亚投行最大借款国。

援助成印度打响“基建狂魔”名声的途径？

虽说是借钱搞基建，但印度对于通过援助他国来打响自己“基建狂魔”的名声可是丝毫不吝啬。据日本共同社日前消息，印度在去年12月底提出向不丹提供450亿卢比（约6.3亿美元）的援助计划，以支持后者的水力发电及多项基础建设。有分析指出，印度此举主要是为了抗衡中国在基建方面的影响力。去年11月，印度也表示其正在沙特价值5000亿美元的大型基础设施项目上寻找投资机会。

早些年，印度也计划在伊朗南部城市恰巴哈尔投资5亿美元，用于港口及基础设施的建设，并在恰巴哈尔周边投资160亿开发一个自由贸易区。值得一提的是，印度还在去年12月表态将向马尔代夫提供14亿美元的援助，而其开出的条件是“疏远中国”。

实力比不上野心？印度寻求中国协助建设铁路走廊

除了不断拉拢其他国家，印度还攒了一个“大招”。据《印度时报》近日报道，印度将在不丹、尼泊尔、马尔代夫、孟加拉国和斯里兰卡这5个邻国建立5个大型卫星地面接收站和500多个小型终端设施，用以接收通讯、网络、灾害管理等卫星的数据。有国际专家就指出，印度为这5国建造地面基站其实是“截胡”了中国企业的订单，毕竟此前这些国家的基建订单基本都是交由中国方面负责。

尽管印度努力“追赶”中国，但这个野心满满的国家似乎还是逃不过活在基建狂魔的阴影之下。日前，印度就提出希望可以得到中国的帮助，以将班加罗尔-钦奈铁路走廊的时速提高到所计划的每小时150英里。此外，印度也再次强调了此前曾向中国提议的、重建阿格拉和占西两地火车站的计划。

渴望能成为下一个“基建狂魔”的印度，最后却不得不再次向中国求助。如此看来，印度空有基建雄心却难有与其匹配的基建实力，其基建大国的美梦恐怕短期内很难实现。

如果印度是在现今的这种政治框架，宗教，种姓一成不变，他永远也成不了像我国这样的基建狂魔。

想要成为基建狂魔，印度必须要做到以下几点。

一是改革政治框架，来场像我国一样的全民大翻身。推翻现有的所有政治体系，不过好像不太可能。

二是宗教不能涉政，不能让牛满街走。

三是取消种姓制度，什么年代还以姓分高低，不过也很难。

而我国之所以被称为基建狂魔，一是文化价值观不同，理念不同，最主要的是西方心虚害怕了。

只要印度还存在种姓制度，别说基建狂魔，就连最基础的基建都不一定能搞好。

以《厕所英雄》这部片子为例，大部分印度人家里都没有厕所，一方面是装不起，而最主要的是不想装，因为印度教说了，家里不能留污秽。该片有相当一部分镜头是引自纪录片的，可以从中看到印度政府修的公共厕所大部分没人用，有的甚至拿来住人，由此可见宗教和种姓制度对于印度基础建设的阻碍非常大。

其次印度是联邦制国家，本身就是各个土邦捏起来的，印度的联邦政府无法整合各邦，所以执行的效率低，难度大。比如2000年印度政府就要喊着给农村地区修路，结果修了十年才不到30万公里，而且基本都是碎石路，不是柏油路。在2011年曾经有份报告，说印度政府每年拿出3%的政府预算去修路，但是三分之二都被各级政府中饱私囊，最后雇不起建设公司只能让村民们自己去修。

最主要的是，印度是民选政府，往往任期短，通常对于急功近利地项目非常欢迎，而对基础设施建设这种长期回报的项目并不上心。再加上政绩并不是印度地方官员强制考核绩效，所以在基础建设问题上投入少，不关心，直接导致发展缓慢。而且印度腐败指数并不低，位列世界第81位，就连当初上战场的印度军队都曾遇到过半路被印度铁路员工勒索的事件，所以印度的基础建设发展任重道远。

“基建”是印度的软肋，独具咖喱味的“Make in India”一经提出，就包括要发展基建。 印度总理莫迪特别重视制造业，在抛弃“Made in India”的提法后，近些年来大手笔投资铁路网、公路网、智能城市的建设。

现任印度商工部副部长艾米塔尔·康特，一再强调印度正在大兴制造业，尤其是鼓励基建领域的发展，因此特别需要长期、稳定的资金来源。为成为“基建狂魔”，印度政府的确是不惜贷款搞开发，一直在跟世界银行、亚洲开发银行、亚投行等金融机构在接触。

哪有随随便便的基建狂魔？中国人有钱、有技术、有人员，那是实至名归的基建狂魔。印度就没有这么简单，世界银行就曾拒绝过印度的基建项目，所以面对未来10年印度国内基建融资近1万亿美元的庞大缺口，莫迪老仙也是施法吃力。

印度疯狂要搞基建，我们还是要谨慎看待，总觉得三哥是要挑战世界和平。 印度跟邻国的边境冲突，常常由于当地的基础设施不给力，导致兵力、军备投送有相当苦难。假如，印度把边境地区的基础设施搞得很好，那么跟邻国发生的摩擦会更多？

这也不是耸人听闻，前几年看的视频，印度的边境道路破破烂烂。最近一次看到的视频，6月底印度媒体报道有5万增援印军调往中印边境，你可能也已经发现，印度运兵的道路是没一点毛病。

经常有人会损三哥，其实三哥的发展趋势不错，特别是在一些新领域。如果说印度基建落后中国15年的话，那么互联网领域跟中国的差距就不到5年，现在印度的在线支付、国内物流等方面已经比较成熟。不过，印度在新冠疫情的打击下，各种 社会 弊端到也是集中呈现在吃瓜群众面前。

也正因为印度基建落后，意味着印度的基建市场潜力巨大，众多的海外资本都想抢占先机。很多中国人也会跑去竞标，不过你们来帮助印度建设普通道路、桥梁是没问题，印度人既能偷学技术又能改善硬件，何乐而不为呢？

但是，你们要是触及印度人敏感的项目，他们自认为事关国家安全。对不起，中国人靠边站，会设置各种认为障碍，比如华为公司的投资被拒绝、印度高铁建设放弃中国。

从某种意义上来说，缺乏中国人的参与，印度要成为基建狂魔还要走更长的路。 但是，中国公司不参与，或者少参与，并不见得就是坏事。

除去外部因素外，印度国内也有各种问题，要开开心心发展基建不容易。 主要有以下几条：1、印度很分裂，各邦有着较大的独立自主，基建工程往往要跨邦，各种利益纠葛导致纷争不断。2、印度土地私有，基建工程涉及到老百姓拆迁，一家一家谈条件也是耗时耗力；3、印度基建人才缺乏，要短时间内培养出来并非易事，有些事还是要遵循“一步一个脚印”。

此外，印度政府体系的效率奇低，公务人员总体作风拖拉、贪腐严重。基建项目里的各种涉公事务，很容易被公务人员“小事拖大、大事拖炸”，明里暗里要回扣、吃分红也是司空见怪。

总而言之，印度要成为基建狂魔，问题多多。不仅仅是贷款搞基建，还要解决技术的获得、人才的培养，以及国内各种体制性弊端。 当然，印度要是成为基建狂魔，对印度的前程影响深远，最显著的是GDP就不会被扯后腿。然而，果真是如此，对邻国很可能是一件大坏事。

在可预见的未来，印度是没有可能成为基建狂魔的。这里有两个原因，一个是体制原因，另一个是物质基础。

首先，几句简单的话来讨论一下印度的体制原因。印度的土地是私有的，印度农民虽然大多数很穷，但很多人还有土地。而印度又从英国那里继承了议会制，搞选举。因此，在印度搞建设，征地非常困难，最直观的一个案例就是印度高铁项目。当年日本费尽心思拿下印度高铁项目，还以近乎倒贴的方式，按照0.1%的利率贷款给印度买日本技术修高铁，结果因为征地困难，至今未能开工。要知道，印度人可是信誓旦旦地说要2022年建成通车的。

这个案例就说明了，在印度征地是多么困难和低效率的一件事情。那么，要成为基建狂魔，在自家土地上大搞基础设施建设，没有适用的土地，去哪里建什么基础设施呢！这就是印度不可能成为基建狂魔的体制因素。

而印度无法成为基建狂魔的另一个原因，就是物质基础。搞基建的物质基础主要来自于两方面，一是原材料，比如钢筋水泥。二是专用设备，比如工程机械、盾构机等。

我们一年的钢铁产量约在10亿吨左右，而印度预计2021年钢铁产量达到1.2亿吨。从规模上来看，印度已经超越日本成为世界第二大钢铁生产国。但是，和我们这个级别来比一比，还差得太远。

2020年，我国水泥年产量为23.77亿吨。印度水泥产量能够查到2015年的数据，是产能4.1亿吨，实际产量2.7亿吨。虽然绝对数额也挺大了，但是和我们比一比实在是差太远。

虽然普通的钢筋水泥称不上高 科技 产业，印度如果真想投资，那么有的是企业愿意卖生产线给他们。但是，印度的根本问题在于，因为印度未能建立自己完善的重工业基础，使得自身未能具备工业自我造血能力，而最终不得不依靠进口工业产品和技术来维持本国工业体系的运行，从而消耗了太多宝贵的外汇。这是制约印度进行大规模基建的经济瓶颈。

如今，很多朋友都在网上看过盾构机故事的文章。1997年，我们首次从德国引进了两台盾构机，用于挖掘秦岭隧道造铁路。当年，一台盾构机的进口价格就是3亿人币。而且，外方对我们进行严格的技术封锁，连盾构机的维护过程，都不允许我方人员在场观看。很多文章都说，盾构机的维护都要外国技术人员从本国飞过来，住五星级酒店，支付每小时几百甚至上千美元的服务费。

目前，我们没有看到关于印度国产盾构机的新闻。而根据2020年全球工程机械制造商50强排行榜，入围的仅有一家印度厂商贝姆勒，排名第47位，年营业额3.16亿美元。这意味着什么？意味着印度如果真的变身基建狂魔，将需要消耗天量的外汇资金来进口工程设备，并且像曾经的我们那样，花费巨额的服务费来聘请外国的技术人员。

这样的经济成本是不可想象的。这种条件下，印度造出来的公路、铁路、机场、房屋、市政设施等，都将是成本巨高的、大多数人用不起的。如果印度官方承担大部分的费用和成本，这将轻易地将其财政压垮；如果印度按照市场化原则，让使用者付费，那么很显然，价格将高到很少有人能用，最终导致这些项目亏损，进而使得没有人敢投后续项目。

厚积薄发这个词不仅仅适用于个人，同样适用于一个国家。我们1988年才开始建设第一条高速公路沪嘉高速（现已变成一条城市快速路），2008年才拥有国产盾构机，基建狂魔这个名词也是最近几年才开始讲的。在这之前，是几十年的物质积累和技术积累，才能使我们拥有基础设施建设的物质能力和技术能力。

关于印度，开头就说了体制问题，这个问题貌似要伴随印度很久很久。目前看来，官方强人要树立绝对的威信，只有战争这唯一的一条路。印度独立就是英国人安排的，没有经历独立战争就成功了，还被安排上一个议会体制。这就让任何一个印度官方老大都不具备绝对的威信来改变体制上的弊端。就像现在莫迪要做很多有意义的改良体制的动作，总有反对派要站出来，为反对而反对，而并非站在印度民族利益的角度来考虑问题。因此，无论从体制来看，还是从物质基础的角度来说，印度在可预见的未来，都成不了基建狂魔。

所谓 基建狂魔 ，是属于我们的专用名词。意思是，我们国家近些年来，大规模进行基础设施建设，不仅改善了生产和生活条件，还拉动了经济发展。具体特征是， 数量多，速度快、质量高、难度大。

比如， 港珠澳大桥 于2009年12月15日动工建设，2017年7月7日实现主体工程全线贯通，桥隧全长55千米，设计速度100千米/小时，总投资额1269亿元。毫不夸张地说，不管从那个角度看，都属世界第一。

相比较来说，以印度的基建能力，修一座类似的大桥，不现实。

对印度来说，虽然他们国家的基础设施也需要升级，基建需求很大，但想达到 基建狂魔 水平，是不可能的。进而，也就无法实现靠基建拉动经济发展的设想。

首先，从规模上看，印度没钱搞大规模的基础设施建设

据全球基础设施建设中心的数据，到2040年，印度基础设施建设的资金需求将达4.5万亿美元。就在2019年，印度自己表示，将筹措1.39万亿美元，进行国内基础设施建设。

然而，印度2018年的财政收入仅为0.52亿美元左右，手中的钱不够怎么办？印度一方面向国际货币基金组织和亚投行贷款，一方面争取国际资金。

据统计，从2016年算起，印度累计从亚投行借走了41.5亿美元，用作基础设施建设。按这个情况看，印度向国际货币基金组织贷款的数量也不会超过100亿美元。但这点钱，与印度基础设施建设的资金需求来说，就是杯水车薪。

同时，印度人也用其他方式争取 国际资本 。比如，莫迪政府第一次上任的时候，就和日本签订了阿默达巴德到孟买的高铁项目，但至今未开工建设。

总体算起来，印度基础设施建设所需的资金缺口非常巨大，这种情况下，指望印度进行大规模基础设施建设，是不可能的事。

其次，达到基建狂魔水平，需要有强大的工业化水平作支撑

大规模基础设施建设，需要有先进的机械做后盾，但印度的工业化水平离中国差很多。举个例子，印度在孟买和班加罗尔修建地铁，需要应对玄武岩、角砾岩和页岩等复杂地质条件，最终从中国购买了三台 盾构机 。

为什么从中国买？印度一直排斥中国，不应该买中国的工程机械啊！关键是，和其他国家相比，中国的 盾构机 确实质量好，价格便宜。同样，在机场和港口建设、高压线布设等方面，印度的工程机械水平也不足以保障基础设施建设工程。

没有先进的机械做保障，基础设施建设速度就提不起来，也就达不到基建狂魔的水平。

再次，工程师和施工工人的水平，也决定了基建工程的水平

在基础设施建设工程中，发现问题并随时解决问题非常重要。而这，就需要工程师和施工工人的水平很高。

我曾经作为甲方代表，在施工工地呆过，施工经理的水平往往决定了工程进度。比如，施工机械出现故障了，小的问题，施工经理有可能就地解决了。大的故障，需要施工经理及时联系维修。维修过程中，施工经理会利用这段时间，为下步工程做好各种准备，从而把损失的时间夺回来。

可以说，基础设施工程施工，涉及到很多方面。其中工人的工作效率，也直接影响了工程进度。我们在视频中，经常能看到印度工人慢腾腾施工的场面，这在中国的建设工地上，是不可想象的事。

感谢阅读！

首先印度工业基础不如中国，机械制造业明显落后我们

其次:印度种姓氏制度非常根深蒂固，姓氏不好出身不好，阶级流动差，严重影响经济发展

最后:印度土地制度严重制约发展，大规模建设太难

船的历史

08年的:

1月2日，国际原油期货价格首度突破每桶100美元大关。

1月7日，韩国京畿道利川市一家冷库发生爆炸。（详见本期“时政”栏目）

1月9日，格鲁吉亚中央选举委员会宣布，前总统萨卡什维利在总统选举中胜出。

1月22日，美国联邦储备委员会紧急降息0.75个百分点，将联邦基金利率即商业银行间隔夜拆借利率从4.25%降至3.5%。1月30日，美联储再降息0.5个百分点。

1月24日，法国第二大银行兴业银行说，该银行期货交易员凯维埃尔在过去近一年时间里未经授权利用银行资金进行非法交易，给银行造成49亿欧元损失。

1月27日，印度尼西亚前总统苏哈托病故。1月28日，印尼政府为苏哈托举行国葬。

1月28日，美国总统布什在国会发表2008年国情咨文。这是布什任内最后一次发表国情咨文。2008年美国总统预选1月初拉开了帷幕。

1月29日，在泰国国会下议院会议上当选总理的人民力量党主席沙马·顺达卫接受王家御令，正式成为泰国历史上第25位总理。

2月7日，美国国会参众两院通过了约1680亿美元的经济刺激法案，以刺激消费避免美国经济陷入衰退。美国总统布什2月13日签署了这一法案。

2月13日，澳大利亚总理陆克文代表政府向议会提出动议，对澳大利亚过去实行白澳政策给土著居民带来的伤害表示正式道歉。

2月15日，塞尔维亚现任总统鲍里斯·塔迪奇宣誓就任新一任总统。

2月17日，科索沃议会举行特别会议，通过了一项独立宣言，宣布科索沃脱离塞尔维亚共和国成为一个“独立主权国家”。

2月19日，古巴***菲德尔·卡斯特罗宣布，他不再担任国务委员会主席和革命武装部队总司令两项职务。2月24日，古巴全国人民政权代表大会（议会）选举产生了新的国务委员会和部长会议，劳尔·卡斯特罗担任主席。

2月20日，欧洲议会批准《里斯本条约》。

2月25日～27日，美国纽约爱乐乐团访问平壤。这是朝鲜民主主义人民共和国成立60年来第一个到访的美国交响乐团。

2月28日，泰国前总理他信·西那瓦回国，结束了自2006年9月泰国发生军事政变后一直滞留国外的生活。

2月29日，韩国国会批准韩升洙为国务总理。他于当天下午正式上任。

3月7日，俄罗斯中央选举委员会公布大选结果，梅德韦杰夫当选新一届总统。

3月9日，新华社报道，据巴基斯坦选举委员会公布的2月18日举行的巴国民议会和省级议会选举结果，人民党席位领先。

3月13日，苏丹总统巴希尔与乍得总统代比在达喀尔签署了关于解决两国边境冲突问题的和平协定。

3月29日～30日，第20次阿拉伯国家联盟（阿盟）首脑会议在叙利亚首都大马士革举行。会议通过《大马士革宣言》。

3月31日，大湄公河次区域经济合作第三次***会议在老挝首都万象举行。

4月2日～4日，北约首脑会议在罗马尼亚举行。

4月6日，俄罗斯总统普京与美国总统布什在俄南部城市索契举行会谈。

4月8日，伊朗总统艾哈迈迪－内贾德宣布，伊朗已开始安装6000台新离心机。

4月8日，黑山国家选举委员会公布了总统选举正式结果，现任总统、执政的社会主义者民主党候选人武亚诺维奇获胜。此次选举是黑山2006年6月独立以来举行的首次总统选举。

4月8日～9日，第一届印度－非洲论坛首脑会议在新德里举行。会议通过了《德里宣言》和《印度－非洲合作框架协议》两个纲领性文件。

4月10日，尼泊尔举行制宪会议选举，选举产生的制宪会议将决定尼泊尔未来政体和君主制存废。4月25日，尼泊尔选举委员会公布各党在制宪会议中所占代表席位，尼泊尔***（毛主义）成为第一大党。

4月13日，在为期3天的高层参与及对话后，博鳌亚洲论坛2008年年会在海南博鳌闭幕。

4月28日，一枚印度PSLV－C9火箭搭载10颗卫星升空。

5月2日，缅甸遭受热带风暴袭击。

5月3日，联合国历史上第一个旨在全面保护残疾人权利的公约《残疾人权利公约》正式生效。

5月5日，由于投资者担心原油供应紧张，国际油价盘中首次突破120美元，纽约市场油价一度上涨至120.36美元。

5月7日，俄罗斯当选总统梅德韦杰夫宣誓就职。

5月8日，俄罗斯总统梅德韦杰夫签署命令，任命普京为俄新一届政府总理。

5月10日，缅甸全国除部分强热带风暴灾区外举行新宪法草案全民公决。5月15日，缅甸新宪法全民公决委员会发布公告说，新宪法草案已获得通过。

5月11日，塞尔维亚举行议会和地方选举。塞尔维亚总统塔迪奇领导的竞选联盟在议会选举中获胜。

5月23日，南美洲国家联盟特别会议在巴西举行，12个成员国***签署了《南美洲国家联盟宪章》。

5月25日，美国“凤凰”号火星着陆探测器成功降落在火星北极附近区域。

5月28日，尼泊尔制宪会议宣布废除君主制，将国体改为联邦民主共和国。

6月3日～5日，世界粮食安全高级别会议在意大利举行。

6月10日，韩国内阁为承担因向美国开放牛肉市场引发国内政治危机的责任，向总统李明博提出集体辞职。7月7日，李明博宣布部分改组内阁，撤换了3名政府部长。李明博6月19日就与美国达成的进口牛肉协议向韩国国民道歉。

6月12日，爱尔兰全民公决否决了《里斯本条约》。

6月19日，欧盟同意解除对古巴的外交制裁。欧盟已于2005年暂停该项制裁。

6月21日，于6月20日登陆菲律宾的台风“风神”，造成一艘载有800多人的菲律宾渡轮倾覆。截至7月2日，仅有57人获救，161人确认死亡，其余人下落不明。

6月24日，厄瓜多尔宣布中止与哥伦比亚的外交关系。

6月27日，朝鲜炸毁了宁边核设施的冷却塔。

6月29日，穆加贝宣誓就任津巴布韦新一任总统。

6月30日，美国总统布什签署了一项总额1620亿美元的战争拨款法案，该项拨款用于2009年1月布什政府任期结束前美在伊拉克和阿富汗的战争开支。

7月2日，蒙古国首都乌兰巴托实施为期4天的紧急状态。蒙古国6月29日举行了国家大呼拉尔（议会）换届选举投票。7月1日，蒙古国一些政党因对选举结果不满而举行的示威活动演变成严重暴力事件。

7月7日~9日，为期3天的八国峰会在日本举行。东道国日本邀请了14个非八国集团成员国***与会，是八国峰会历史上最多的一次。中国国家主席胡锦涛出席了八国集团同发展中国家***对话会议。

7月12日，为期3天的朝核问题六方会谈团长会在京闭幕并发表了新闻公报。

7月21日，尼泊尔大会党总统候选人拉姆·亚达夫当选尼泊尔联邦民主共和国首任总统。8月15日，尼泊尔制宪会议选举尼泊尔***（毛主义）主席普拉昌达为尼泊尔联邦民主共和国首任总理。

7月21日，被联合国前南问题国际刑事法庭通缉10多年的波黑塞族前***卡拉季奇在塞尔维亚境内被捕。

7月29日，世界贸易组织小型部长级会议未能就多哈回合农业和非农产品市场准入等争议问题取得突破，多哈回合谈判关键一搏以失败告终。

8月8日，格鲁吉亚军队向南奥塞梯首府茨欣瓦利发动进攻，俄罗斯军队随即发起反击。8月26日，俄罗斯总统梅德韦杰夫宣布，俄罗斯承认南奥塞梯和阿布哈兹独立。

8月17日，南部非洲发展共同体（南共体）自由贸易区正式启动。

8月18日，巴基斯坦总统穆沙拉夫宣布辞去总统职务。9月6日，巴基斯坦选举委员会宣布人民党联合主席扎尔达里当选总统。

8月20日，波兰与美国正式签署波美反导基地协议。

8月26日，朝鲜外务省发言人发表声明说，朝鲜已在当月14日停止宁边核设施去功能化作业。

8月26日，泰国民间政治组织人民民主联盟（民盟）的支持者在曼谷举行大规模示威。

9月1日，日本首相福田康夫宣布辞职。

9月3日，美国共和党正式提名麦凯恩为共和党总统候选人。已于8月27日正式获得民主党总统候选人提名。

9月5日，利比亚***卡扎菲会见了到访的美国国务卿赖斯。

9月6日，核供应国集团45个成员国就取消对印度核出口限制达成一致。

9月14日，俄罗斯航空公司一架波音737客机坠毁，机上88人全部遇难。遇难者中有一名中国公民。

9月15日，美国第四大投资银行雷曼兄弟公司宣布将申请破产保护。

9月16日，乌克兰议长宣布，由执政党季莫申科联盟和“我们的乌克兰－人民自卫”联盟组成的执政联盟已解体。

9月16日，第63届联合国大会会议在纽约联合国总部开幕。

9月17日，泰国人民力量党副主席颂猜在国会下议院会议上当选泰国总理。

9月24日，日本自民党总裁麻生太郎当选新首相。

10月3日，美国总统布什签署总额达7000亿美元的金融救援方案，授权政府购买银行及其他金融机构的不良资产。

10月11日，美国将朝鲜从其“支恐”名单中除名。次日，朝鲜表示将继续宁边核设施去功能化。

10月15日，叙利亚与黎巴嫩签署一项联合公报，宣布从即日起两国正式建立外交关系。

10月21日，印度尼西亚国会批准了《东盟宪章》。至此，东盟10个成员国已全部通过《东盟宪章》，该宪章于2008年年底生效。

10月22日，东非共同体、东南非共同市场和南部非洲发展共同体举行首届三方联合首脑会议，提出立即开始创建地区经济共同体的工作。

10月24日，石油输出国组织（欧佩克）决定，将原油日产量削减150万桶，以稳定大幅下跌的国际油价。此后在10月27日，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格收于每桶63.22美元。国际油价创近17个月最低收盘价。

10月24日，国际货币基金组织（IMF）宣布，向冰岛提供为期2年共21亿美元的紧急贷款，以帮助其应对金融危机。这是IMF自1976年以来首次向西方发达国家提供金融援助。

10月29日，巴基斯坦西南部俾路支省先后发生里氏5.0级和里氏6.5级两次强烈地震。

11月4日，当选第56届美国总统。

11月8日，俄罗斯太平洋舰队一艘核潜艇试航时发生事故，造成艇上20多人死亡。

11月12日，朝鲜宣布从2008年12月1日起切断经由朝鲜半岛军事分界线的所有陆路通道，严格限制通行。

11月15日，为期一天的二十国集团***金融市场和世界经济峰会在美国华盛顿举行。中国国家主席胡锦涛出席。会议结束时发表了支持全球经济稳定和积极应对金融危机的宣言。

11月20日，联合国安理会就索马里安全局势以及日益猖獗的海盗活动等问题举行公开会议。

11月22日～23日，亚太经合组织（APEC）第十六次***非正式会议在秘鲁首都利马举行。会议发表了《利马宣言》和关于全球经济的声明。

11月24日，朝鲜军方宣布了包括驱逐朝鲜开城工业区和金刚山旅游区的部分韩方人员和车辆、中断开城旅游、禁止朝韩铁路通行等措施。

11月25日，美国宣布再拨8000亿美元，用于解冻消费信贷市场、住房抵押信贷以及小企业信贷市场。

11月26日～29日，印度孟买发生连环恐怖袭击事件。

12月6日，希腊一名少年在首都雅典与警方发生冲突时被警察开枪打死，随后雅典等主要城市出现多起示威与抗议活动。

12月6日～12日，“携手－2008”中印陆军反恐联合训练在印度举行。

12月8日～11日，朝核问题六方会谈团长会在北京举行。

12月11日～12日，欧盟峰会在比利时布鲁塞尔举行。

12月13日，中日韩***会议在日本福冈举行。

12月15日，第六次中美战略对话在美国首都华盛顿举行。

12月15日，阿披实当选泰国总理。

12月16日，美国联邦储备委员会将联邦基金利率即商业银行间隔夜拆借利率降到历史最低点，从1%下调到0～0.25%这个范围。

12月19日，纽约商品交易所1月份交货的轻质原油期货价格收于每桶33.87美元，处于近5年来的最低点。

今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

刘向《世本》记：古者观落叶因以为舟。意思是说，中国人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似，大概中国人自来亲于木，总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。

舟形成之前，泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具、筏子。筏起于浮具，又多有改进。以桴济河，进而浮于海，这就有点“破天荒”的意思了。孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”大概他老人家也有点自我欣赏的冒险性情在。

《艺文类聚》载：西周成王时，“于越献舟”。越人，在古汉语里就是一个涉水的代名词，“水行而山处，以船为车，以楫为马，往如飘风，去则难从”。可以想见，以舟为贡品，献与成王，那时越人的船就已造得比较好了，还有，献舟一路，取道东海，渡黄海，泛渤海，入黄河，逆流而上进入渭水，终达周都镐京，船的实用性能及航海技术都已不差。

春秋战国时，大国争霸，造船业及航海业迅速发展。《越绝书》称：越迁都由会稽至琅琊，以水兵2800人“伐松柏以为桴”，沿海北上，气势已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘楼船入海，寻找不老之药。那楼船之巨，也已不难想象。有了船，从西汉中期前后，海上丝绸之路开始从古合浦郡始发，可通往印度、斯里兰卡，算得上是世界上第一条真正的海上国际贸易航线。三国时期，吴黄龙二年，孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之台湾，澶洲，就是日本岛屿。

木船开始依赖人工划桨，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术上的突出贡献。

东晋后期，法显和尚西行印度，寻求戒律，历时14年，数次濒死，终于在70岁高龄时，只身远航归国，他的船上所载，就是后来对中国产生了巨大影响的大量佛经。随后，这位老人便与来中国的尼泊尔高僧佛驮跋陀罗一起翻译出了这些佛经。

隋炀帝好大喜功，多次征发民工无数，在江南采伐大木料，大造龙舟及各种花船数万艘。最大一艘龙舟共有四层，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿、东西朝堂，中间二层有120个房间，都“饰以丹粉，装以金碧珠翠，雕镂奇丽”。随后，这位跟他的龙舟一样花的帝王数次乘船巡幸江都，酒池肉林地日夜寻欢作乐，终于就把江山丢了。

唐朝时，造船上已广泛使用了榫接钉合的木工艺和水密隔舱、黄底龙骨，大腊与防摇装置、漆涂防腐技术、金属锚等先进技术。此时的战船名为楼船、蒙冲、斗舰、走舸、海鹃和游艇，最大的战船“和州载”，费时三年，“载甲三千人，稻米倍之”。自西汉开辟了海上丝绸之路后，唐代与各国的海上交往达到了全面繁荣，长安成了国际性大都市，海外各国的使者、留学生、留学僧、商人不断地到中国来，学习中国先进的文化、政治典章制度，也就是从这时开始，中国人在海外被称为“唐人”。作为当时世界上最强盛的发达国度，唐人开辟了多条海上航线，多次到到达南洋、西亚、东非等地。唐朝仍然有和尚到日本，著名的鉴真自743年-754年经12个年头，先后六次东渡日本，终于以非凡的信念和顽强的毅力到达日本的土地。

宋元两代，因海外贸易不断扩大，海上和内河运输规模远超前代。造船业十分发达，浙江、福建、广东成为打造海船的中心，宋代的造船、修船已经开始使用船坞，并创造了运用滑道下水的方法。许多港口都设置了市舶司以管理海外贸易，其中明州、广州、泉州、杭州尤为显要，是清代以前最著名的几大港口。

元时，中国积累了几百年的盛名频频吸引西方各国的贡使，传教士、商人、旅行家陆续来到中国，马可·波罗一呆就是17年，并深得忽必烈的信任与重用。1291年，忽必烈“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，派马可·波罗从泉州起航，护送阔阔真公主至波斯成婚。

这大概就是古老的东方—一个满载着瓷器和丝绸的童话飘向世界的开始。

中国船舶业的发展前景

从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市场竞争环境，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。

2008年难以预料的风险接踵而来，9月，美国金融危机又如同洪水猛兽正迅速波及全球，全球金融危机全面暴发，受美国金融危机影响我国中小企业纷纷面临着倒闭，产品进出口、汽车行业、纺织行业等均严重受到美国金融危机打击。我国船舶业，这一“中国制造”的支柱也面临着金融风暴严峻的冬天。

与发达国家相比我国船舶配套国产化率不到50%，发展前景广阔。目前发达国家船舶配套国产化率已达90%以上，我国虽然已经成为世界第一造船大国，但是目前我国船舶配套国产化率还不到50%，按照《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》以及《船舶工业调整和振兴规划》提出的发展目标：到2015年本土生产的船用设备装船率要达到80%以上，我国船舶配套行业发展前景广阔。

从船舶配套占船价费用来看,我国船舶配套业发展空间巨大。一般情况下船舶配套设备费用占总船价的30-40%，而目前我国已经成为世界第一造船大国，每年船舶总产值巨大，以2009年为例,国内规模以上船舶生产总产值已达5484亿元，按照船舶配套设备费用占总船价的35%计算，我国船舶配套业产值应该在1919.4亿元左右,而实际上，2009年我国船舶配套业产值仅为620亿元，可见我国船舶配套业发展空间巨大。

中国第一艘动力兵船

中国第一艘动力兵船是江南造船所建造的“恬吉”号,后改名为“惠吉”号.“恬吉”号兵船长为56.39米,船宽8.28米,吃水2.44米,排水量600吨.以蒸汽机为动力装制,以明轮推进器推进,蒸汽机功率为392匹马力,时速36公里/小时.

第一欧亚大陆桥

从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；

[编辑本段]第二欧亚大陆桥

1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。 南疆铁路图

新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。

新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。

补充说明北线：由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

中线：由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

南线：由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国

鹿特丹港图

中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：

1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部，经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市，横跨松辽平原，工农业发达。

2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主，海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港，经铁路至黑龙江省的绥芬河，途经哈尔滨和内蒙古的满洲里，然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接，到布列斯特分流，直至西抵鹿特丹港。此方案，中国境内的铁路横贯东北最北部；途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟，沿线资源丰富，工业发达。

3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达，煤炭、电力、天然气资源丰富，途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案，又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港，经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，从阿拉山口出境，经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨，经莫斯科到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中，覆盖西部省区较多，除在兰州以北要翻越乌鞘岭外，该道路横穿中国中部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，顺行范围大，沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上，北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出：

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强，1908年已开通。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长，达4100多公里，可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如：目前我国境内兰新铁路是单线，石油运量较大，缺水严重，运力比较紧张；陇海铁路宝鸡--天水也是单线，运输的能力小，经常塌方断道，是进出西北的卡脖子地段；徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体，中亚变成了很多国家，许多问题协调困难；铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以青岛为起始点，荷兰的鹿特丹为终点，经京鲁-京包-包兰-兰青-青藏线，由中尼铁路至加德满都，在京南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。

[编辑本段]第三欧亚大陆桥

第三欧亚大陆桥地处中国南部，尚在酝酿之中。湛江市坐落于雷州半岛，位于中国大陆最南端，粤、桂、琼三省的交汇中心，占广东省总海岸线46%。这个独特的地理优势使其成为中国大陆通往南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸。湛江是目前国内少有同时拥有海运、铁路、公路、航空、管道等五种立体交通运输方式的城市，湛江港是12个国家级主枢纽港之一，港口优良，地理位置特殊，偏中国西南方，是欧亚大陆对接东盟之南海海上各国的最佳港口，要创造条件努力争取成为第三欧亚大陆桥的东方桥头堡。

定位于国家沿海战略第五个支点的泛北部湾经济区，是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的我国西南地区出口通道咽喉。尽管目前湛江在泛北部湾经济圈中还没有发挥其应有的作用，但湛江定位为泛北部湾的中心城市之一，融入泛北部湾经济圈是必然的。如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江在北部湾经济区的地位将明显提升，湛江在“中国——东盟自由贸易区”的地位亦显得非常重要。

如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江作为中国南方最重要的交通枢纽城市的地位则得以确立，湛江港作为中国南方的枢纽港口的地位亦得以彰显，湛江城和湛江港在中南地区、亚洲乃至世界上的地位将大大提升。