秦皇岛重载机油价格查询_秦皇岛重载机油价格

开车比较猛该换更高粘度的机油吗

如果您驾驶激进，即使更换任何类型的机油也有其缺点，如果粘度太高，则不能提供低速润滑，如果粘度太低，则不能提供高速性能，如果发动机在极端条件下使用，粘度越高越好，至少可以保证高速时的润滑。

太稀的油可能无法形成一致的油膜，导致金属与金属接触，从而导致磨损，如果开车猛烈，很容易让发动机持续处于高温高速状态，而这确实会给机油带来问题，因为长期的高温高速会加速机油的酸值。

这会导致高温沉积物并导致发动机油的抗氧化性能降低，从而缩短发动机油的使用寿命，经常暴力驾驶的朋友，在选择机油的时候，可以先考虑抗氧化性能高的全合成机油，再考虑高温下油膜强度高的机油。

油膜比较不易开裂，其实可以起到一定的保护作用，0W20等常规低粘度机油粘度极低，运行阻力小，经济性好，冷启动性能好，但不适用于高温重载工况，粘度适中的5W30对高温有较好的保护作用。

粘度较高的5W40高温重载保护好，但燃油经济性较差，冷启动性能较差。冬季零下几十度时冷启动比较困难，随着油耗要求的不断提高，许多制造商正在转向使用粘度较低的机油。假设发动机设定温度在100°C左右，适度驾驶和猛烈驾驶的差别不超过10-20°C，它至少会在一定范围内影响机油的高温粘度标准，可以有效减少摩擦。

润滑效果受机油粘度影响，黏度受内燃机工作温度影响，水冷系统有效控制温度。无需担心剧烈行驶时加速磨损只要因为水温稳定在中心线，但也不能说粘度越高越好，粘度越高，抗剪切力的能力越强，如果发动机转速和温度不够。

会限制发动机功率的输出和增加阻力也会增加油耗，机油具有高粘度和低流动性，而流动性是机油非常重要的物理特性，机油必须快速、适当地到达各个部位的表面形成润滑保护，并通过二元论带走发动机吸收的热量。

也就是帮助发动机散热，如果流动性太差，会造成瞬间干摩擦和散热不良，还有汽车发动机应该加什么粘度的机油，厂家有规定的，可以看汽车说明书，有明确的记录，建议使用原厂机油。

如果要换高粘度机油或者使用低粘度机油也不是不可以，随时观察发动机动态即可，如有偏差，应立即检查原装粘度机油并更换，15W-50机油可能太稠，无法在发动机运转时快速流动以填充曲轴箱和主轴承之间的空间。

机油不会形成允许金属接触和磨损的稳定润滑膜，发动机专门设计用于使用低粘度机油，在本例中为0W-20，较低的粘度使其流动更快并填充部件之间的微小间隙以获得持久、一致的薄膜。

不仅如此，发动机还浪费大量机油，浪费燃油。由于较稠的油不像较稀的油那样传热，因此工作温度也会升高，从而可能导致加速化学分解并形成有害的油泥和沉积物，真正的猛驾驶是一些专业赛车手驾驶的性能车和专业赛车。

比如漂移专用车、WRC专业赛车，这些职业司机驾驶的车辆将长期处于特殊的极端工作状态，比如为了达到速度和扭矩，每个挡位都会把发动机转速拉到接近红线区域，甚至一些专业赛车动不动就起步，万转也很常见，在这些工况下，发动机长期处于高温状态，高粘度机油确实能为发动机提供更好的保护。

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