1.我国到底是什么时候会取消燃油车,然后停产汽油车?

2.奔驰e350el插电混动油箱多大?

3.95和98汽油真实对比

4.日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX,柴油与汽油如何抉择?

5.乙醇汽油伤不伤车?和纯汽油对比动力,油耗,公里数相差大吗?

6.油价调整最新消息,今天6月9日全国92、95汽油售价,地摊新车上市

7.95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?

法国油价上涨居民抗议_法国历年汽油价格对比表

上周,全新一代宝马插电式混合动力X5上市,仅提供一款xDrive45e?M运动套装车型,售价84.99万,这不仅是销声匿迹许久的插混X5重新回归,更因为与汽油版顶配X5相同的价格,而被许多准车主也列入考虑,那么同样花84.99万,是该买汽油版X5还是插混版X5呢?

价格优惠难分优劣

全新X5于前年上市,刚开始售卖时非常抢手,甚至一车难求,加价不断,到了现在价格已经趋于平稳,不过基本上都是维持原价售卖,部分地区可能出现一两个点的优惠,不过大多也是2.0T的30i车型有优惠。而对于刚上市的插混版X5,优惠暂时也没有开始。

所以这样看来,买汽油版顶配X5和买插混版X5暂时就不存在价格上的优劣势了,而对于大家关心的优惠政策方面,全新X5插混版可以在上海直接上绿牌,但是其他地区似乎并未有太多优势。而在配置方面,汽油版和插混版差异就比较大了...

标价都是84.99万,配置居然相差超10万!

配置方面,xDrive40i尊享型(汽油版顶配)和xDrive45e插混的区别就有点大了。首先,插混车型仅提供M运动套装,而X设计套装缺席,但事实上M运动套装X5是要更受欢迎的,比起X设计套装要更加有气势。而插混版X5的M运动套装除了翼子板上多出了充电口外,与汽油版在外观上无太大差别。

X5的汽油版顶配车型自上市以来成为了更多人的选择,因为它的配置要丰富许多,你能得到平视显示系统,座椅通风,四区空调,星空全景天窗,最新的专业型驾驶辅助系统等等,如果预算达到,绝对是值得的。

那么同样标价84.99万的插混X5呢?不算不知道,一算吓一跳...就下表列出的两者部分配置已经相差10余万了,对于插混版X5,优势可能就是自适应双轴空气悬架了。

汽油版顶配X5与插混版X5部分配置对比

√:标配

从这点上讲,这台车更多的是从实用性出发,权衡之后留下了具有竞争力的空气悬架这一配置,因为插混版车型总是会比汽油版价格贵出一些,并且技术成本也更高。不过从配置角度看来,插混版X5是相对劣势的。

我们也可以回头思考一个问题,到底你是因为什么而买一台X5?答案可能有很多,一、因为操控。那么你关心的是驾驶乐趣,想要获得宝马SAV传说中堪比轿车的操控,所以选择汽油版或插混版都是可能的,但别忘了插混版综合输出已达394匹马力,此外汽油版的最大扭矩为450N·m,而插混版则高达600N·m,难免诱人。

二、因为实用。所以X5灵活多变的空间能够完全满足需求,魁梧的外形也足够有气势,当然,插混版的能耗优势也在其中,相对于汽油版要节省很多,又不会像纯电动车那样会有里程焦虑,那么除此以外的一些配置似乎变得可有可无了。

三、着迷新科技。毕竟X5是宝马新世代的车型,这一类用户要么偏年轻,要么思想比较进步,他们热衷于新鲜事物,所以激光大灯,驾驶辅助系统,星空全景天窗等配置便是必须,那么一台汽油版顶配X5显得更具性价比一些。

所以是选择插混版本还是汽油版本,可以先问问自己更倾向于哪一方面,不过就像前文提到的,插混版X5可以在上海直接拿绿牌,也算一个优势吧。

曾经10辆X5里9辆汽油版,

那全新一代插混X5靠谱吗?

有人开玩笑说,路上跑着的X5,10辆里面有9辆是汽油版,还有一台是柴油版,你几乎都没有见过老款的插混X5,事实上,我们通过对比全新插混X5就知道为什么了。

动力及续航表现

值得一提的是,全新插混版X5的尾标由原先的xDrive40e变成xDrive45e,但这并非换标游戏,上一代插混X5是一台2.0T四缸发动机+电机的组合,而全新插混X5则变成3.0T六缸发动机+电机的组合,综合输出直接提高到394匹马力,比老款高出约150匹,峰值扭矩由350N·m提高到了600N·m,而零百加速时间也缩短至5.6秒。

上一代混动X5仅提供27km的续航里程,而得益于24kWh的高压锂电池组(上一代仅为9kWh),全新混动X5将续航里程提高到了85km,所以对于新能源车有兴趣的朋友,相信比起多年前,会多一些选择全新插混X5的理由了。

驾驶感受

插混车型由于有电机的加入,所以平顺性有一定提升,低速时车辆将依靠电量驱动,如果你需要急加速时,发动机也会及时介入。虽然汽油版和插混版都采用了ZF?8AT变速箱,但由于插混版集成了电机,所以当纯电行驶时变速箱也会介入工作。

由于全新一代插混版X5不仅在动力表现上有很大提升,更在可靠性方面占据了优势,TA采用了宝马最新的eDrive技术以及双模组设计电池组,做到了更加轻量化和可靠,所以从技术层面,这仍然不失为全新X5系列一个好的选择。

归根结底,选择哪一款X5,还是看你倾向哪一种需求多些,虽然汽油版有配置的优势,但插混版也有能耗的优势,并且无论马力还是扭力都更胜一筹,当然,对于不那么着急购买的朋友,未来X5也将在2022年实现国产,届时价格或许会有更多的惊喜。

写在最后:

X5刷新了世界对于越野车的认知,时隔20年,TA仍然是非常畅销的SAV车型,从一开始全新X5以40i车型孤军奋战,到推出30i车型以及如今的45e插混车型,更加丰富了消费者的选择,而哪一种选择都没有对错之分,只有更适合自己的一款,那么你会做怎样的选择呢?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我国到底是什么时候会取消燃油车,然后停产汽油车?

a、国内油价的总体水平要高于国际油价;

b、国内油价的变化幅度要小于国际油价;

c、国内油价未能实现与国际油价涨跌同步(同涨同跌);(一句2分)

试题分析:对图表,学生要认真观察,找出图表中所含的信息:比较对象、比较角度及项目、各种数据及变化特点等,抓信息要全面准确。具体而言,本题第一个小题是问的价格水平,这个从图表中就很明显的能看出来“国内油价的总体水平要高于国际油价”。图表式的要兼顾图表的各个要素,坐标曲线图要抓住曲线变化的规律,柱状饼式图要抓住个要素的比例分配及变化情况,生产流程图要抓住事理的时空、先后逻辑顺序等。

点评:做图文转化题的时候要注意以下几点:1、认真审题,明确要求。2、仔细人读图表,全面准确捕捉信息。3、依据题干要求,规范作答。

奔驰e350el插电混动油箱多大?

到2030年。

力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。

到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的 40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%,高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用,在部分城市道路规模化应用,汽车新车能耗达到世界先进水平。

扩展资料:

禁售燃油车的相关要求规定:

1、全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。

2、从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发,组织开展深入细致的综合分析研判,因地制宜、分类施策,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

3、将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用,加强统筹协调,抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),积极发挥规划的引领作用,推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

百度百科-新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)

95和98汽油真实对比

奔驰e350el插电式 混合动力 油箱容积为58.28L..同一个车,同一个车型的油箱,都是一样的溶剂,一样的司机。定期检查车子的油箱,看看车子的油箱有没有被挤松或者变形。即使油箱盖拧紧与否,也容易造成漏风跑鱼,发生事故。P

奔驰e350el插电混动油箱多大?

奔驰e350el 插电式混合动力 油箱容积为58.28L..

同一个车,同一个车型的油箱,都是一样的溶剂,一样的司机。定期检查车子的油箱,看看车子的油箱有没有被挤松或者变形。即使油箱盖拧紧与否,也容易造成漏风跑鱼,发生事故。

燃油箱的维护如下:

排空油箱内的积水和污物,检查油管接头和开关处是否漏油。对于装有空空气阀和蒸汽阀的油箱盖,检查通风孔是否畅通。加油口的滤网应保持良好状态,防止杂质进入油箱,堵塞油路。加油口盖的密封垫片也要完好,以免行驶中油箱漏油。如果车主想知道油箱里的剩余油量,可以观察油盘右侧的汽油表,上面标有E和F,当指针接近E时,表示几乎没有油了,接近F时,表示油量足够。

奔驰e320的价格(奔驰e320价格及 最新)

奔驰e320是新款还是宝马5系更好?

品牌方面,奔驰还是高了一点;

在产品实力方面,奔驰的优势在于内饰和外观,宝马5的操控、底盘和动力更强,e320的价格5系可以配备530 tops,同价位配置更丰富;

所有的车都是中国制造的,但是北京奔驰的组装水平口碑很差。这一代的E-减震器耐用性差,接缝处理不好,气味也不小。华晨宝马是宝马中的一流工厂,技术不需要进口。

一般来说,买车要看你的需求,适合你的才是好车。

E320(升降式显示屏,小柏林,增强 驾驶辅助 ,后排舒适)。感觉很值得期待,显示手势控制,语音识别,真皮 座椅 ,座椅通风,后排座椅比E更舒适,这些都是E的。没有,可以说E有5个部门,没有5个部门。奔驰比宝马低。我会直接用现金支付535英镑。宝马的驾驶体验也比较低。e座椅甚至不是真皮的,通风座椅也不适合。习惯、通风座椅、升降展示、舒适进入是三大必备功能。

过去,宝马的驾驶体验确实比奔驰好。但是现在,无论是创新还是技术,宝马真的是远远落后于奔驰。沃尔沃S90也不错,低调豪华。

E320比535好。

E320豪华版搭载奔驰4MATIC四轮驱动系统,操控性和安全性大幅提升。535也是一款行政级轿车,是一款简单的后驱车型。

E320豪华版配备了安全配置齐全的全景天窗,而535则没有全景天窗,安全配置略低。

奔驰的舒适性比宝马好。

宝马535和奔驰E320哪个好?

回答

这是一辆霸道的SUV。宝马5系和奔驰E系属于豪华车。这取决于你喜欢suv还是轿车。选车怎么办?宝马5系上市车型已经整理出来了,因为都采用了长轴距版本,所以竞品奔驰E级也是如此。而且从上面的价格对比表可以看出,宝马5系和奔驰E级的价格区间差在1万元左右,而面对52.49万元的530Li专属车型,奔驰E级在这个价位明显空白。看看540Li和E320L的顶配车型,两者相差4万元左右。

所以要看你喜欢什么,选择什么。两款车都是有面子的豪车,建议你试驾一下。

奔驰e320和宝马525哪个更值钱?

推荐奔驰E320,属于最新款。发动机都是最新款,比525更值钱,属于老款,很快就要换了。请领养。

宝马525和奔驰E320哪个好?

如果要做生意,那肯定是奔驰,而且标着黑带。但宝马这几年的变化,个人觉得很尴尬。所谓的跑车实际上为第五系延长了3米的轴距。所谓环保放弃了直6,换成了四缸涡轮。但是,无论从数据还是油耗,都比不上大众的老款EA888。只是个人观点。

宝马540和奔驰e320哪个性价比高?

推荐奔驰E320,更稳定舒适,适合居家或商务。

这次推荐的宝马540相当不错,质量稳定,大空房,配置高,内饰做工好。

你好,这两款车推荐奔驰S320。这款车属于奔驰旗舰车型的入门级,配置也很高。

两款车都是顶级豪车,宝马操控性能不错,而奔驰E320舒适性好,内饰优秀,建议从奔驰入手。

奔驰e320和宝马535li相比哪个更好?

本次推荐的奔驰320发动机属于奔驰最新的双涡轮增压发动机,具有更好的四驱性能。请领养。

奔驰e350el插电混动油箱多大? @2019

日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX,柴油与汽油如何抉择?

95和98汽油的真正比照是:成品油、成份、积炭量、纯度等层面非常,不会有加98汽油汽车驱动力便会显得更为猛的观点的。汽车的牌号是汽车中的“辛烷值”表明的,牌号大辛烷值越高。

辛烷值有什么作用?

汽油牌号越高,辛烷值越高,抗爆性更强;相反,抗爆性更差。例如98汽油的辛烷值是含98%异辛烷和2%的正庚烷,具体测试中,异辛烷的成分相当于辛烷值,因此辛烷值又影响着抗爆性。

正庚烷在高_和_压会导致起火,导致震爆状况,危害汽车发动机正常的工作中,比较严重时汽缸壁_度太高或是造成活塞杆损裂、汽车火花塞毁坏等状况。

98汽油比95汽油的耗油量比照

在同一辆车,98汽油加4次油行车的数据信息(数据图表2),和95汽油加4次油行车后的数据信息。获得的结论是基本上没有任何区别,尽管说还具有偏差,但数据信息还可以当做参照。因此在耗油层面98汽油和95汽油区别并不是挺大的,但在抗爆性和价钱是98汽油高,挑选汽油时还可以依据汽车知名品牌来挑选。

驱动力层面主要是看汽车自身的发动机压缩比,与高牌号的汽油没有太大的关系,但长期加宽牌号的汽油会很容易形成积炭,由于高牌号的汽油中对二甲苯成份较多,必须更长的_间点燃,也必须汽车高些的发动机压缩比来融入。例如:大众车系的汽车发动机发动机压缩比一般都非常高,因此按照规定加了高牌号的汽油,汽车的点燃就非常易于融入。

百万购车补贴

乙醇汽油伤不伤车?和纯汽油对比动力,油耗,公里数相差大吗?

日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX,柴油与汽油如何抉择?

郑州日产宣布2021款纳瓦拉皮卡上市,新车有超过10款的车型可供消费者选择,官方指导价为14.28-19.98万元,作为15万级合资皮卡的重量级选手,日产纳瓦拉目前最直接的对手就是五十铃D-MAX,都是日系合资车型,也都拥有悠久的车型历史,相信不少想要购买合资皮卡的人都在这两款车之间犹豫不决,那么到底如何抉择。

动力对比,2.5L汽油对比1.9T柴油

首先选择两款价格在15万左右的入门级车型--,从动力选择来看,郑州日产和江西五十铃使用了完全不同的方案,日产坚持"大"排量自然吸气汽油发动机,而五十铃D-MAX搭载了1.9T涡轮增压柴油发动机,就皮卡的使用功能来看,理论上柴油发动机占有优势。日产的2.5L自吸发动机代号为QR25,除了纳瓦拉,QR25发动机还用在楼兰、奇骏以及途达上,这台发动机的历史可以追溯到2000年,也就是20年前,当时日产开发了全新的QR来取代SR发动机,根据2.0-2.5L的排量命名为QR20或者25,在当年使用了不少先进的技术,比如铝合金缸体,DOHC双顶置凸轮轴,每缸四气门,可变气门正时和可选的缸内直喷,输出也达到了同级最高的水准。

但随着时间的推移,这台发动机显然已经落伍,纳瓦拉上搭载的这台QR25DD使用了铸钢连杆、钢制正时链条、反向旋转平衡轴和铝制进气歧管,在气门挺杆上使用了DLC涂层以减少摩擦系数,最早用在2002年的Primera上,虽然后来日产不断小幅度改进,但本质没有变化,压缩比也保持在了10.5:1,245Nm的峰值扭矩18年没有任何变化。

五十铃D-MAX的1.9T柴油发动机则采用了五十铃的最新技术,经过多年的研发,五十铃在2018年正式发布了这台RZ4E发动机,相比老款的发动机,五十铃重新设计了燃烧室,以实现最佳的涡流,最大限度地提高发动机性能,降低燃油消耗和废气排放。同时使用了石墨涂层活塞来降低磨损。树脂缸盖、凸轮轴盖和高刚度铸铁缸体可以降低柴油机的噪音和振动,改善缸体的结构阻尼。RZ4E的连杆由一块金属锻造而成,比传统的铸造更坚固耐用。

此外,五十铃使用了独家的VGS可变几何涡轮增压技术,VGS可以根据进气量精确有效地控制涡轮增压系统,改善了柴油发动机涡轮在发动机低转速下的迟滞,同时保证了高转速下的功率,同时涡轮采用水冷式设计,增加了长时间行驶时的可靠性。从表格对比来看,在排量更小的情况下,虽然日产的功率要大30马力,但峰值扭矩却差了125Nm,在1800-2600

转/分的转速区间内,五十铃的发动机都可以维持峰扭,而日产要到4000转/分才能爆发峰扭,对于更加看重扭矩的皮卡来说,两款车之间的差距不小。建议日产研发新的涡轮增压发动机,取代老旧的QR25,增加竞争力。

配置对比

在动力有较大差距的情况下,日产能否在配置方面扳回一局呢?在几乎同样的价格下,日产只比五十铃多了无钥匙启动,而五十铃比日产多了胎压监测、儿童座椅接口、后排中央扶手、自动头灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等,同时可以增加驾驶安全性的TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统也属于五十铃标配,日产则没有配备,建议日产在安全性上进一步升级。

作为全球市场上的对手,纳瓦拉和D-MAX已经竞争了多年,但在新一代车型上,显然五十铃的投入更大,全新柴油发动机更是核心装备,而日产的技术较为老旧,配置方面也是不如五十铃,整体来看D-MAX是更好的选择,你觉得日产和五十铃谁更有优势,欢迎讨论。

油价调整最新消息,今天6月9日全国92、95汽油售价,地摊新车上市

不说那么多,拿我实绩经历来说。

我在上海加纯汽油,在山东加乙醇汽油。

感受如下:

1、动力弱化,加速无力。

2、满箱油行驶公里数明显减少。

纯汽油600公里,乙醇汽油560左右。

3、对发动机燃烧室及排气系统的影响。

肯定有,但是现在未拆车,无法判定损害成都。

首先非常感谢你的问题

按照国家标准,乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#,当你在加油站看到E93#/E95#,就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油,国际上还有E20,E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了,我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而,面对乙醇汽油,绝大多数老司机还是谈其色变。

◆乙醇汽油会使车辆油耗变高

不少权威人士、权威专家经过研究认为,添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中,有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说:乙醇中所含的能量比汽油中少33%,E10汽油中,加入了10%的乙醇,油耗会上升3%左右。据美国环保局(EPA)和美国 汽车 协会(AAA)的说法,E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间;而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法,油耗增加约3%。

所以是高还是不高?用过乙醇汽油的车主应该都知道,车辆油耗确实会增加,一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外,乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说,同样的价格,换来的是更高的油耗,会受欢迎才怪。

◆乙醇汽油会很伤车

说法一:乙醇汽油燃烧后会生成乙酸,腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸,需要氧气和催化剂金属铜,但混合气燃烧的气缸中是没有铜的,产生不了乙酸。

说法二:腐蚀橡胶部件,这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件,长期的话会有轻微的损伤。

说法三:伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分,所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时,排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往,确实会损伤排气管。

说法四:造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油,突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象,尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质,有可能会堵塞油路和喷油。所以,如果你准备加乙醇汽油,那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

◆乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短,超保质期后容易产生水油分层现象。所以,加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站,在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上,有些普遍的看法是不准确的,但是弊端其实还蛮多的,国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢?

1.石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料,自然是化石燃料很好的替代品。

2.大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物,获取成本非常低。

3.乙醇的含氧量比较高,能够促进汽油的完全燃烧,让能量压榨最大化。

4.乙醇的辛烷值很高,也就是说抗爆性很好。

5.加入乙醇汽油后, 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

好吧,优点还是很多的,而且很直白!为环境做贡献,为农业做贡献,为国家做贡献,为两桶油做贡献,大家认了吧!

道路道路千万条,安全第一条。

希望对你有用,感谢你的阅读。

按照国家标准,乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#,当你在加油站看到E93#/E95#,就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油,国际上还有E20,E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了,我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而,面对乙醇汽油,绝大多数老司机还是谈其色变。

不少权威人士、权威专家经过研究认为,添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中,有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说:乙醇中所含的能量比汽油中少33%,E10汽油中,加入了10%的乙醇,油耗会上升3%左右。据美国环保局(EPA)和美国 汽车 协会(AAA)的说法,E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间;而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法,油耗增加约3%。

所以是高还是不高?用过乙醇汽油的车主应该都知道,车辆油耗确实会增加,一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外,乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说,同样的价格,换来的是更高的油耗,会受欢迎才怪。

说法一:乙醇汽油燃烧后会生成乙酸,腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸,需要氧气和催化剂金属铜,但混合气燃烧的气缸中是没有铜的,产生不了乙酸。

说法二:腐蚀橡胶部件,这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件,长期的话会有轻微的损伤。

说法三:伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分,所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时,排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往,确实会损伤排气管。

说法四:造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油,突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象,尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质,有可能会堵塞油路和喷油。所以,如果你准备加乙醇汽油,那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短,超保质期后容易产生水油分层现象。所以,加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站,在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上,有些普遍的看法是不准确的,但是弊端其实还蛮多的,国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢?

石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料,自然是化石燃料很好的替代品。

大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物,获取成本非常低。

乙醇的含氧量比较高,能够促进汽油的完全燃烧,让能量压榨最大化。

乙醇的辛烷值很高,也就是说抗爆性很好。

加入乙醇汽油后, 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

很高兴为大家回答这个问题。

目前我国试点推行的乙醇汽油,是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例调和而成的,也就是常说的 E10 乙醇汽油。对应着普通汽油的牌号,车用乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个标号。

截至2019年10月底, 我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油 ,在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油, 总体呈现出北多南少的情况

车用乙醇汽油的优点在于,其 辛烷值高,抗爆性好,在汽油中含10%的乙醇,含氧量就能达到3.5%,无需改动 汽车 发动机就可以直接使用,具有一定清洗油路的功能,还能有效降低 汽车 尾气排放

据中石化工作人员介绍,车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧,所以燃烧充分,能有效改善尾气排放,其中PM2.5减排30%、一氧化碳减排30%、HC化合物减排10%。每销售1万吨车用乙醇汽油,较非乙醇汽油减少一氧化碳排放205吨、HC化合物排放13吨。

此外, 使用乙醇汽油的车辆也更容易通过年审的尾气检查 。除了降低污染物的排放,使用乙醇汽油还有利于提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油,至少每年可以代替减少5000万吨的原油进口,同时还能转化大量的库存陈化粮用以生产乙醇燃料。因而,现在乙醇汽油普及程度较高的北方地区基本都是产粮大省。

1、动力下降。 按照中国 汽车 技术研究中心的实验,使用乙醇汽油后,40~120 km/h加速时间比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80~120公里加速,乙醇汽油后劲不足,会出现动力下降的现象。 2、油耗增加。 通过实验表明,用乙醇汽油,总油耗比普通汽油高3%到5%左右。因为乙醇汽油的热值低于普通汽油,所以在发动机输出相等的情况下,就要烧更多的燃料。粗略计算一下,按照百公里10L的油耗计算,一年跑两万公里就要多出100L的油,按照现在92#的油价计算每年会多出近七百元。另外,据部分北方车主会反映,使用乙醇汽油冬天冷启动更难。 3、对发动机基本没影响,但会腐蚀橡胶件。 乙醇汽油本身对发动机几乎是不存在腐蚀性的,但是乙醇燃烧后产生的乙酸,就是我们常说的醋酸,对发动机里的橡胶件有腐蚀作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时,这种腐蚀作用将更为明显。不过随着乙醇汽油的普及,很多新车的油路系统就使用了环保耐腐蚀的特种橡胶。比如新款本田CRV的使用手册上就明确注明推荐使用E10乙醇汽油。

4、更容易产生积碳。 乙醇汽油的汽化吸热高 ,当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时,进气门背面的温度会降低,汽油就不能充分地雾化,大分子的物质会形成胶质,从而在进气门背面易形成积碳。美国西南研究院也发现,1.8L宝马 汽车 开1.5万英里时,用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。

5、保质期短。 乙醇汽油的保质期通常在一个月左右,长时间存放会出现油水分离的现象,导致汽油在油罐油箱中变污浊,打不着火。

1、老车使用之前,建议清洗油路。 根据各地推广实践,首次使用乙醇汽油,大部分车辆不需要清洗油路就能实现汽油顺利替换并正常使用。但对于行驶里程在3万公里以上,污垢比较多的车辆来说,首次用乙醇汽油后,由于其清洗油路的功能,其清洗下来的污垢反而会在进气系统或喷油嘴上累积,如果不清理,很容易堵塞。所以,老车首次乙醇汽油前,建议进行一下油路清洗。

2、按需加油。 由于乙醇汽油实际上是存在“保质期”的,如果不常开车,建议一次不要加太多,或想办法定期更换车辆中的汽油。

3、注意爱车保养。 发动机性能的下降、积碳增加会影响我们的用车体验,保养力度在日后肯定是要加强的。

首先可以肯定的讲,乙醇汽油是不会伤车的。全中国有那么多的地区在使用乙醇汽油,并且还要将乙醇汽油在全国范围内推广,如果伤车那还了得?不过乙醇汽油中的乙醇是有比较强的清洁性的,如果你的车燃油系统比较脏的话,初次使用乙醇汽油可能会把油箱及管路上的胶质等清洗下来,造成汽油滤芯或者喷油器堵塞,表现就是 汽车 加油不畅,加速无力,一般用几次自己就好了,不行就更换一下汽油滤芯,再清洗一下喷油嘴。此外,乙醇汽油燃烧后生成的水比较多,在北方有很多车的排气管锈蚀,或者在寒冷的冬季排气管里面积水结冰,导致 汽车 无法发动。这些故障与使用乙醇汽油有很大的关系。

那么使用乙醇汽油的车,与使用纯汽油的车,在动力、油耗等方面差距大吗?首先可以肯定的讲,差距是有的,具体有多大就不好说了。不同的车型、不同的驾驶员,会有比较大的差异。从理论上来分析应该是这样的:乙醇汽油 是由90%的纯汽油和10%的变性乙醇调和而成的混合物, 乙醇的热值是汽油的60%左右,这样计算下来,乙醇汽油的燃烧值大约降低了 4%。也就是说,燃烧了同样多的汽油,使用纯汽油释放的热量更多,在发动机热效率不变的前提下,转化成的机械能也更多, 汽车 自然就动力更强,油耗也更低。

根据很多网友的反馈,使用纯汽油和使用乙醇汽油在加满一箱油的情况下,行驶的里程大约会相差50公里。比如某款车加满一箱纯汽油可以行驶600公里,那么加同样多的乙醇汽油只能行驶550公里左右。这一点我也求证过:我家在东北三线小城市,使用乙醇汽油,距离北京大约是七百公里。我内弟在北京工作,他每次从北京返回时,都可以一箱油开到家,但是他从家去北京的时候,就必须在接近北京的地方加一次油。这应该是乙醇汽油不耐烧最好的对比与佐证吧!因此,我对乙醇汽油更环保这一理念产生了深深的怀疑:虽然尾气中的有害物质含量降低了,但汽油消耗的更多了,排放的尾气更多了,有害物质的总量不还是没变吗?这样看来,乙醇汽油环保不就是一个悖论吗?

首先,乙醇的能量密度没有汽油高,意思就是同样体积的乙醇燃烧没有同样体积的汽油燃烧产生的能量多,这也就解释了为什么更费油一点,之所以感觉不明显,原因在于目前国内添加量为10%,感觉不出来。

其次,乙醇燃烧会产生的衍生物质中含有乙酸,这是一种酸性强腐蚀物质,正是因为这种燃烧衍生物存在,所以乙醇不能作为替代燃料且添加量需要严格控制。

乙酸的长时间聚集,会对车辆缸体,进排气系统,发动机内金属部件进行腐蚀。

现在的发动机机油里都有一项参数叫储备碱值,就是为了中和酸性组织存在的。

所以,第一:乙醇汽油会增加油耗,这个毋庸置疑。第二:会对车辆发动机造成一定程度的腐蚀,到程度不高,过程也极其缓慢,不用太过担心。

质疑乙醇汽油腐蚀发动机的朋友可以自行百度,看看乙醇燃烧后会不会产生乙酸,再就是德国为什么不再使用乙醇汽油

乙醇汽油伤不伤车?和纯汽油对比动力、油耗、公里数相差大吗?

首先回答的是乙醇汽油不会对车辆造成伤害和损害,这点从乙醇汽油投入使用二十余年来已经得到证实。

乙醇汽油和纯汽油对比在动力、油耗、公里数上还是有一些差别的,但是很小。在动力上很多老司机感觉乙醇汽油没有纯汽油有劲,而且不抗烧,跑的公里数上可能没有纯汽油跑的多。其实乙醇汽油和纯汽油基本没啥区别,在动力、油耗和公里数上相差无几,不会有明显的感觉。

乙醇汽油通俗来讲就是指乙醇和汽油的混合产物,用可再生的粮食与各种植物纤维加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新兴清洁性能源。在汽油中掺杂了乙醇之后,会导致燃油的辛烷值降低,动力自然会随之下降。另外,乙醇具有挥发性,若车辆长期搁置后,燃料中的部分乙醇会自动挥发掉。

在电视新闻节目中,无论是受访的车主还是专家,都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比,不会增加油耗;还有受访车主坚定地说:用乙醇汽油比普通汽油还要省。

这与一些车主的实际体验有出入,因为不少车主用上乙醇汽油后,感觉不如纯汽油“耐烧”,加同样多的油,乙醇汽油跑的里程明显要少一些。

美国从1979年开始推广E10乙醇汽油,现在美国境内已经普及;从2010年起,美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油,字母“E”代表乙醇,后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例,比如E10就是加入了10%的乙醇,E15就是加入了15%的乙醇——我国目前推广的是E10汽油。

关于乙醇汽油的经济性,美国能源部官网上的解释是:每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少,所以, 汽车 使用乙醇汽油时,燃油经济性会下降。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中,也明确提到:乙醇所含能量比汽油低,加入了乙醇的汽油,能量也会相应降低。

具体下降多少呢?美国石油协会(API)官网上介绍说:

乙醇中所含的能量比汽油中少33%,E10汽油中,加入了10%的乙醇, 油耗会上升3%左右 。而据美国环保局(EPA)和美国 汽车 协会(AAA)的说法, E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间 ;而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法,油耗增加约3%。

据美国媒体报道,很多美国车主也感觉使用E10汽油后,会明显增加油耗,一些车主甚至抱怨,增加的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析,这可能是因为车主们自行测定油耗时,所用的方法存在较大误差。

E10汽油中,只加入了10%的乙醇,就算乙醇热值比汽油低(低33%左右),使用E10汽油增加的油耗也绝不可能到10%。油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的, 粗略算一下,原来百公里油耗7升,换油后增加到7.2升;原来百公里油耗10升,换油后增加到10.3升。

不过,使用乙醇汽油也有不少好处。如使用乙醇汽油 能够有效的减少并去除车内的积碳,大大的提高 汽车 发动机的性能。

而且乙醇作为一种新型的燃料,减少了尾气的排放量,对 环保起到了良好的作用。

需要注意的是 ,如果是使用时间超过5年以上的老车,以前使用的如果是无铅的传统汽油的话,在更换乙醇汽油之前需要做一次油路的彻底清洗,否则乙醇汽油会将油路中的污渍大量的清除掉,有可能会造成油路的堵塞。

95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?

导读:今天是6月9日星期二,农历闰四月十八,每天更新的油价调整最新消息新鲜出炉了!今天全国各省市加油站92、95、98号汽油和0号柴油最新价格;国际原油价格小幅下跌仍高于地板保护价;地摊新车上市,详情见下文。

今天全国各省市加油站92、95、98号汽油和0号柴油最新价格表

湖南地区:92号汽油价格为5.47元/升,95号汽油价格为5.82元/升,98号汽油价格为6.62元/升,0号柴油价格为5.16元/升;海南地区:92号汽油价格为6.62元/升,95号汽油价格为7.02元/升,98号汽油价格为7.91元/升,0号柴油价格为5.19元/升,全国其他省市油价详见价格表。

国际原油价格小幅下跌

截至发稿前,今天布伦特原油报价小幅下跌2.861%,当前报价为:41.09美元/桶,昨日的收盘价格为:42.30美元/桶,今日的开盘售价为:42.40美元/桶,最高时:43.41美元/桶,最低时:40.90美元/桶;今天的WTI原油同时小幅下跌3.388%,当前报价为:38.21美元/桶,昨日的收盘价格为:39.55美元/桶,今日开盘售价为:39.41美元/桶,最高时:40.44美元/桶,最低时:37.98美元/桶。

摆地摊新车与东风雪铁龙C3L上市

1.东风小康翼C55流动售货车、摆地摊车正式上市

眼下十分流行“地摊经济”这个词,摆地摊如同一次小型创业,东风小康翼C55新款流动售货车,指导价为5.48万元,占地面积小,挪动快,三侧可打开,摆摊售卖更快捷。货箱使用彩钢夹层,高韧性,可靠牢固。

货箱容积为7400L,空间够大更能装,搭配1.5L发动机,112马力,加强型汽车底盘,加厚型上置式钢板弹簧,承载能力强,汽车底盘通过性好,多拉快送。

2.东风雪铁龙C3L新车正式上市

全新车型售价为84900-105900元。据了解,新款雪铁龙C3L将会投入市场4款车型,分别为2款手动和2款双离合,新车拥有白色、松石蓝、银色这3种不同的外观色彩。

新款雪铁龙C3L在外形设计方面大量沿用了C3-XR的设计风格,市场定位为入门型紧凑级轿车,再配搭上黑灰色防擦条,总体外观显得更为融洽、浑厚。

雪铁龙C3L的外形尺寸信息为:车长4505毫米、车宽1748毫米、车高1513毫米,轴距为:2655毫米,新车规格方面对比同档次车型有较大的优势。

动力系统方面,雪铁龙C3L全系列都搭载了直列三缸1.2T涡轮增压发动机,此款引擎为低功率版本,它的最大功率为:85kW,峰值扭矩为:190牛米。

全新车型传动系统方面,雪铁龙C3L使用了6速双离合和6速手动两种不同的变速器,汽车底盘则使用了前麦弗逊后扭力梁式设计。

结束语:今天的全国各省市加油站最新油价表仅供参考。距离国内下一轮的油价调整时间还有2天,今天的国际原油价格虽然有小幅下跌,但仍高于地板保护价,油价预计会小幅上调。2款上市新车:东风小康翼C55摆地摊新车与东风雪铁龙C3L,你喜欢吗?评论区告诉我,欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

95汽油价格上涨,我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标,2021 年政府工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案,锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说,目前我国大力提倡发展新能源,不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策,而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少,而且出行更舒畅。

从环保方面来说,新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一:续航问题,新能源车的续航低是不可避免的问题,也在意料之中,并且随着使用时间的推移,新能源汽车续航会越来越低,而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大,冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说,低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电池容量就越低,汽车续航就越短。

第二:电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块,况且大部分还是铅酸电池;而使用锂离子电池的纯电动汽车,可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三,维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后,维修费用都出奇的高,因为新能源汽车和燃油车不一样,涉及到高压电力部分,这无形之中加大了维修难度,很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车,以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路,出现电池自燃的概率极大。

第四,不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地,水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本,时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》,但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。