西班牙超市油价多少钱_西班牙超市油价多少

1.油价持续上涨，对哪些行业的冲击最大？

2.为什么中东局势持续动荡会导致石油价格上涨

3.超市卖9块9的酒，它的底气从何而来？一问才知道，里面全是套路

4.飞机燃油费为啥那么贵？

导读6月进入中下旬，近期，国内华北、黄淮地区出现了持续高温的天气，不少地方气温飙升至41℃左右，很多地方的户外工作也被迫停工，在笔者的家乡，超市免费的空调成了很多老人孩子避暑的不二选择！在国内农产品市场，受高温天气影响，猪肉、鸡蛋以及牛羊肉需求偏弱，消费掣肘表现突出，这也加剧了市场的变化！其中，猪价“变脸”，市场进入横盘整理的阶段。

而蛋价底部支撑较强，市场延续了窄幅震荡的趋势，在育肥羊市场，羊价短暂冲高后，市场有小幅回落的表现！不过，在国内汽柴油价格方面，今年汽柴油价格迎来了“10涨1跌”的表现，其中，国内92号汽油价格普遍涨入“9元时代”，95号汽油价格涨入“10元时代”！但是，随着国际油价大跌，预计，此轮油价连续大涨或将告一段落，那么，市场发生了啥？具体分析如下：

一、油价大跌！

受近期美联储加息75个基点，油价大涨受到明显的抑制，虽然，国内汽柴油价格完成了年内第10次上调，但是，国际油价出现大幅下跌的表现！其中，6月17日纽约轻质原油下跌6.83%，跌幅达到了8.03美元；伦敦原油下跌6.69美元，降至113.12美元！

受国际油价的下调，国内汽柴油价格上涨也将告一段落，目前，国内新一轮调价周期是6月28日24时，而根据最近3日统计，国内汽柴油价格预计下跌10元/吨左右，目前仍处于搁置阶段，不过，随着国际油价的大幅下滑，预计，新一轮油价或将止步上涨，油价有明显回落的表现，为此笔者仍将继续根据未来7个工作日国际油价变动的信息！

据目前来看，在笔者的家乡，山东地区，6月19日92号汽油价格9.31元/L；95汽油价格9.99元/L！以下是全国各地实时价格，仅供参考！

二、猪价变脸，市场横盘趋势凸显！

在国内生猪市场，最近一周，猪价摆脱横盘趋势，在养殖端看涨情绪推动下，生猪价格逆势大涨，国内生猪均价涨入“8元时代”！不过，随着消费支撑不足，屠宰场减量收猪情绪转浓，国内猪价涨势“变脸”，市场进入横盘调整的阶段！

据了解，6月19日，国内标猪出栏均价8.22元/斤，最近2日，猪价虽然呈现下跌之势，但是，2日猪价累计降幅仅有0.01元/斤，可见，市场猪价陷入“涨跌两难”的阶段，供需双方掣肘表现较为明显！

目前，国内南北地区，北方市场，猪价呈现“破7入8”的表现，东北大部高价猪源顺利冲高8元/斤，在华北市场，部分高价猪源涨至8~8.5元/斤。

而在南方地区，除了西南部分地区，猪价不及8元/斤，华东、华中以及华南地区，猪价普遍涨入“8字头”，尤其是，山东、河南以及江浙等地，高价猪源逐步冲高8.6元/斤，在华南地区，广东以及海南市场横盘9~9.5元/斤，广西市场横盘8元/斤！

从市场表现来看，目前，国内产销市场相互掣肘表现凸显，猪价呈现僵持不前的态势！一方面，消费支撑不足，屠宰场亏损明显，压价收猪情绪较高，减量收猪的表现偏强；另一方面，猪源流通不足，规模猪企及散户猪场看涨情绪依然较高，生猪供给不足，屠企压价缺乏支撑！在供需博弈下，短期内猪价以横盘为主，市场缺乏明显涨跌的基础，但是，个人认为，6月底后，规模猪企出栏不足，散户猪场出栏压力不大，猪价或有震荡偏强的预期！

三、蛋价窄幅震荡！

在国内鸡蛋市场，随着华北、黄淮等地高温蔓延，南方地区降水较多，高温高湿的环境，鸡蛋储存霉变风险较大，市场产销各环节担忧情绪较浓，主动囤货积极性不高，而终端市场，鸡蛋走货偏慢，部分冷库采购情绪下滑，国内鸡蛋市场横盘震荡，局部呈现窄幅调整的变化！

其中，北京市场蛋价小幅回落，批发市场到货价徘徊在4.33~4.44元/斤，在上海市场，蛋价上涨0.1~0.15元，执行价徘徊在4.55~4.6元/斤。

在产区市场，普遍以横盘为主，河北市场褐壳鸡蛋维持在4.24~4.35元/斤。

在山东市场，价格横盘4.4~4.55元/斤！

短期内消费不畅仍将持续，市场对于鸡蛋霉变的担忧较高，蛋价仍有震荡偏弱的走势，但是，随着部分产区鸡蛋价格逐步回落至成本线左右，受饲料成本升高，高温天蛋产量下滑，蛋价底部支撑依然明显，短期内市场以震荡横盘居多，价格缺乏大涨大跌的基础！

四、羊价冲高回落！

近期，随着生猪价格的走强，国内生鲜猪肉价格的上涨，在上海市场逐步恢复后，口罩问题逐步改善，国内消费市场缓慢提升，而育肥羊市场，养殖端存栏逐步减少，受成本上涨，看涨情绪转浓，国内育肥羊价格不断冲高，其中，山东部分肥羊价格从不足10元/斤涨至“11元时代”，短期内羊价上涨较为明显！

但是，随着猪价冲高受挫，国内高温蔓延，消费支撑逐步下滑，部分养殖户出栏积极性转浓，育肥羊价格震荡下跌，行情呈现横盘偏弱的表现！其中，在山东市场，120~140斤左右育肥羊价格维持在11.2~13.1元/斤，相比前几日回落了0.1~0.2元/斤左右。

而在河北市场，价格跌至10.5~12.7元/斤左右，行情有小幅下挫的态势！

短期内，由于消费市场仍处于淡季，叠加，国内羊肉价格偏高，居民采购热度偏低，消费掣肘下，羊价缺乏大涨的基础，但是，随着养殖端产能逐步去化，育肥羊出栏积极性减弱，部分养殖户有压栏待涨的情绪，因此，价格底部支撑较强，预计，短期内羊价仍将延续“不温不火”的表现，市场以横盘震荡为主！

6月19日油价大跌，猪价“变脸”，蛋价窄幅震荡，羊价冲高回落！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

油价持续上涨，对哪些行业的冲击最大？

外汇天眼APP讯 : 因市场寄望于美国国会最终会同意某种有针对性的或缩减规模的刺激计划以支撑美国燃油需求，油价周四(10月8日)升至逾两周高位。截至发稿，WTI原油11月期货上涨67美分，涨幅1.68%，报40.62美元/桶；布伦特原油12月期货价格上涨74美分，或1.76%，报42.73美元/桶。

在美国总统特朗普(Donald Trump)周三改变策略，重燃政府至少对家庭和航空公司等面临严重挑战的企业提供更多支持的希望后，其它风险资产的积极基调也支撑了油价。

供应问题也很突出，有迹象显示，挪威石油工人的将对当地的生产造成更大的干扰，而飓风“德尔塔”(Delta)也将迫使墨西哥湾大量停产。

周四，欧佩克发布了新的长期世界石油展望报告。报告称，随着全球经济从新冠大流行中复苏，到2022年，全球石油需求将增至9980万桶/天，高于2019年的水平；到2024年，全球石油需求将增至1.026亿桶/日，低于去年预测的1.048亿桶/日；全球石油需求预计在2019-2045年下半年的预测期内趋于平稳。预计在新冠肺炎疫情后损害竞争对手后，欧佩克的市场份额增加；需求预测下降是由于大流行的持续影响及其对全球经济、消费者行为的影响。2030年石油使用量将从2020年的9070万桶/日上升至1.072亿桶/日；2030年预计将比去年下降110万桶/日。

欧佩克还表示，预计全球石油需求在2030年很久之后才会见顶，预计到2022年需求将超过2019年的峰值。

新闻通讯社援引欧佩克研究负责人的话说，该组织预计将在明年年中消除过剩的库存。不过，这将取决于全球需求能否持续复苏。考虑到最近欧洲和美国在冬季流感季节开始时新冠肺炎确诊病例急剧增加，这种情况似乎仍具有挑战性。

(Bloomberg)报道称，西班牙收费公路的交通流量同比下降了约20%，这是自8月底以来最大的同比降幅。报告还说，法国的收费公路也显示出了类似的情况，而英国的车辆使用情况今年9月中旬同比仅下降了3%，现在下降了11%。

外汇天眼的最新数据显示,美国WTI原油期货价格报40.62美元/桶,布伦特原油期货价格报42.73美元/桶。

为什么中东局势持续动荡会导致石油价格上涨

听到油价上涨的消息，整个人都感觉不好，毕竟手里还有一辆燃油车。买车的时候是马达一响，黄金万两；现在呢？油价一涨，马达一响，钱包异响了。这是对于个人而言，油价持续上涨最直接的影响了。而对于整个商业社会，各行各业影响也是很明显。

1、油价上涨，直接冲击的是整个石油产业链。

油价上涨的直接原因，是石油价格的上涨，而石油被称为“工业的血液”。不仅仅是燃料油来源，更是许多化学工业产品的直接原料或间接原料。

作为燃料油的来源，各种型号的汽油，柴油，煤油等等都会涨价，而广泛用于各种类型的动力机械，如汽车、拖拉机、轮船、军舰、坦克、飞机、火箭、锅炉、火车、推土机、钻机等等，使用成本都会涨价。

作为化学产品的直接原料，如润滑油、润滑脂、沥青、溶剂等等。它们是工业原料的基本原料或是中间体，油价上涨它们也会上涨。

作为化学产品的间接原料，如塑料颗粒、农药等等。传导到下游，将是每一瓶饮料和每一粒粮食的价格上涨。

2、油价上涨，首先影响的是整个运输产业链。

首先是物流。物流的成本主要是工具车投入和损耗，还有高速费，还有油价。油价上涨，本来同样的价格一箱油可以跑五百公里，现在同样的价格，只能购买三分之二箱的油，可以跑的距离明显缩短了。

其次是人流。无论是公共交通还是私人交通。以前一箱油的价格可能是五百，现在接近六百的时候，有私家车的人可能选择公共交通出行，而燃油车出租车飞机等等，则会选择上涨车费机票来抵消油价上涨带来的成本压力。

最后是运输产业链后的终端用户，如快递、包裹、蔬菜瓜果等等。需要经过燃油汽车运输的产品，油价上涨，运输的价格上涨，而成本将平均摊到每一个运输的快递、包裹，每一颗白菜、瓜果等等的价格上。

3、油价上涨，次要影响的是各种商品价格。

就拿一杯奶茶为例。装奶茶的胶杯由于油价的影响，无论是胶杯原料还是运输价格，胶杯价格需要上涨，而配合胶杯使用的杯盖和吸管，也是需要价格上涨。而胶杯中的奶和茶，还有水果等等，因为肥料、运输、还有冷藏的成本，势必它们都会上涨。

如果你去奶茶店店，发现奶茶的价格上涨了，有可能是油价上涨了。

石油作为一种商品，价格的涨跌会有一定波动，理性看待，开心过好每一天。

超市卖9块9的酒，它的底气从何而来？一问才知道，里面全是套路

2003年以来，国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格，与原油价格严重倒挂，不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油资源的节约，影响经济的平稳运行。鉴于上述情况，国家发展改革委通知，将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。应该说，近期世界石油价格平均水平是温和上涨，并非暴涨。对于国际石油市场，石油价格不是一个简单的概念，而是一个综合的概念。全球共有200种以上的原油品种，由于品质、产地不同等因素，其价格也是不同的。 近期石油价格暴涨是石油市场发生结构性变化的结果。其原因： 第一，世界经济复苏导致石油需求大幅度增长，轻质油品——石脑油、汽油、煤油、柴油需求大增。 第二，世界原油产量大幅度上升，但低硫轻质原油产量增长有限，主要来自高硫重质原油产量的增长。欧佩克(OPEC)及其他石油生产国近期增产的原油绝大部分是高硫重质原油。我们判断国际原油未来的趋势是，低硫轻质原油产量将裹足不前，而高硫重质原油的产量将大幅增长。 第三，过去十年，全球炼油工业投资不足导致目前加工能力短缺，尤其是二次加工能力严重不足。这些情况导致炼油厂对低硫轻质原油的需求急增，而对高硫重质原油的需求有限，造成低硫轻质原油和高硫重质原油的价格差距越来越大。这种结构性的变化导致全球对低硫轻质原油的需求猛增，促使其标杆原油系得克萨斯轻质原油的期货价格暴涨。由于低硫轻质原油增产潜力有限及二次加工能力难以短期内提高，这种状况将会持续数年。这种状况导致世界炼油工业出现两极分化的现象：能够加工高硫重质原油的炼油厂利润会大幅上升，而二次加工能力不足的炼油厂将会出现严重的亏损。这种情况将会促使全球范围加大在炼油工业上的投资，尤其是在扩大二次加工能力上 。 第四，欧佩克寡头垄断。欧佩克有11个成员国，其石油储量占全球总储量的78％，产量占全球总产量的40％，出口量占世界总交易量的55％，因此，长期以来欧佩克对世界石油市场一直发挥着巨大影响作用。近几年来，虽然俄罗斯和一些非洲国家石油产量和出口量大幅增长，但这些国家石油出口量相对较小，也没有形成有效的组织体系来与欧佩克抗衡。欧佩克在饱尝1998年国际市场油价暴跌之苦后，面对当前全球石油市场的大好形势，必然要加强对石油供应的控制权以获取最大利益。从去年伊拉克战争结束后，欧佩克先后三次宣布减产，以防止石油价格出现大幅下跌的局面，而这几次宣布减产都使国际市场油价出现大幅回升，2月10日宣布的减产消息更使油价涨到了近年来的最高水平。 第五，世界经济增长对石油依赖性过大，使石油需求弹性减小。目前全球经济增长速度加快，促进了石油产品市场需要强劲增长，尤其是以中国为代表的发展中国家石油消费量迅速增加，使经济增长对石油需求的依赖性增大。石油第一消费大国美国去年经济也开始复苏，石油消费量迅速增加，并导致其库存水平不断下降，一季度其商业原油库存降到20多年来的新低点，目前美国原油库存比五年平均数低2000多万桶，低于美国石油理事会认定的2．7亿桶的"最低库存运作点"。全球石油需求的大幅增长使需求弹性减弱，因此当油价大幅上涨时，石油需求量并没有明显回落。 第六，主要产油地区政治局势不稳定。伊拉克石油储量仅次于沙特，居世界第二位。去年伊拉克战争结束后，国际石油市场人士普遍认为，伊拉克会迅速恢复生产并增加出口，从而对全球石油市场产生巨大冲击。但到目前为止，伊拉克石油生产与出口设施仍然经常遭到武装分子的破坏，其石油出口量距战前的每天200万桶还有很大差距，而国际市场也没有出现因伊拉克恢复出口而导致油价大幅下滑的局面。委内瑞拉是欧佩克第五大产油国，每天向美国出口170万桶石油，占美石油进口总量的15％。由于委内瑞拉政局动荡，委美关系持续恶化，委内瑞拉总统查韦斯一再警告美国不要干涉其内政，否则将切断对美国的石油出口。查韦斯的表态显然助长了油价的上扬。另外，3月11日的西班牙爆炸事件和3月22日的以军暗杀亚辛事件使中东局势更加紧张，为油价上涨起到了推波助澜的作用。 世界石油价格水平上升，是石油价值回归的体现。由于石油是不可再生能源，随着人类对其消费的不断增长，石油资源的供给趋势是越来越少。因此，其价值将越来越高。尽管勘探和开采技术进一步提高，将会使我们发现更多的新油源供开采。但是开采难度的增加将会使开采成本增高，进而会促使原油价格升高。例如北美地区原油的平均开采成本从1999年的5美元／桶上升到了11美元／桶，欧洲则从11美元上升到18美元。虽然全球已探明石油储量巨大，但新油田的开采成本将会比10年前提高100%。因此，除非世界经济衰退或革命性地发现新的替代能源，石油价格上升的趋势很难改变。考虑到轻质原油将持续供不应求，及冬季用油高峰即将来临，得克萨斯轻质原油将会居高不下，异常的寒冷天气及炼油厂发生停产事故等因素都可能会刺激其价格冲上60美元／桶。依据有关权威的研究，全球油气资源可供消费170年，在将来相当一段时间内，不会面临石油供应短缺，但消费者需要付出更高的价格，这是难以改变的发展趋势.

飞机燃油费为啥那么贵？

酒是情绪的催化剂，也是情绪的排泄剂！

随着现代人生活节奏变快，生活压力增大，越来越多的人喜欢上了酒这一饮品。

我们平时去超市买酒的时候，总能看见各种品牌的白酒摆放的整整齐齐，让白酒看上去非常有档次。但有时候，也会碰到一些特殊的货架，牌子上标着“9块9”的酒。

遇到这种酒，估计酒友们也会产生疑惑： “标价这么便宜，能喝吗？”

俗话说“三斤粮食一斤酒”，如今市面上，高粱的收购价大约是每斤3.5元，小麦每斤1.5元，这样计算下来，一斤酒的粮食成本都八九块了，再加上后期的包装、人工成本，总体算下来怎么都不止9.9元了。

但它依然标价“9.9元”，想必这种酒的品质如何，酒友们心中也有数。

可即便如此， 它照样敢在超市大张旗鼓的售卖，丝毫不怕没人买，这种底气究竟从何而来？

对此，笔者专门询问了业内的行家，问了才知道，原来 里面全是套路：

套路一：买与卖的心理较量

有句老话说得好“从南京到北京，卖家没有买家精”，这种较量不是交易活动的较量，而是心理揣摩的较量。

大多数买家看到便宜商品，都会有一种“便宜不占白不占”心理，忍不住就想拿一瓶，可若真的站到了这种“9.9元”酒面前，又有几个人能做到脸红心不跳的只买一瓶呢，本着成双成对的原则，估计至少两瓶起，还不算另外捎带着买的其它东西。

卖家算准了很多人有爱占便宜的小心思，这跟节假日时，超市做活动是一样的原理，即使最后消费者发现自己踩坑了，也不会为了那点小钱去找麻烦，反而还会自我安慰“幸亏花的钱不多，下次再也不买了”。

套路二：给超市起引流作用

很多时候，超市里摆放的便宜物品，并不指望能大卖特卖，更多目的是为了“引流”。只要自己爱喝酒或是家里有爱喝酒的人，听说超市里有卖9块9的酒时，估计都会想去看看。

了解行情的人都知道，只要超市里人流量一多，不论啥商品都卖得快。如此一来，不正好达成了“给超市引流”的目的吗？

套路三：售价低，成本更低

对于不了解行情的消费者而言，你只看到了它低廉的售价，疏不知，这种酒实际上的成本更低。

为了有利可图，厂家不仅会在生产原料上偷工减料，后期还会往酒里面添加增香物质，比如：食用香精、食用酒精、甜蜜素等等，这样做，能使金钱、时间成本都大大降低，基本上半个月就能实现批量生产，加上酒盒的批量印刷，一瓶500ml的酒最终能有2块钱的成本就不错了。

虽然标价才9块9，但已经比着成本价翻了四五倍了，这种酒不仅口感不佳，而且饮后易上头，长期喝下去对身体没啥好处。

不过， 套路毕竟是套路，没有办法一直骗人 ，酒友们平常喝酒还是要 以品质为重 ，可以名气小，但酒质绝对不能凑合。如果大家对于选酒这件事无从下手的话，可以看看近期在贵州大火的君中元私藏酒。

可能外地酒友不怎么见过它，但此酒的来头可不小，酿酒人是曾传政（酱酒大师李兴发的亲传弟子），在酒质这块，这款酒可是拿捏的死死的。

好酒源于好粮造，既然是来自赤水河畔的酱香酒，在原料的选择上，自然离不开当地的特产——红缨子糯高粱，粒小皮厚，单宁、淀粉含量高，也只有这样的粮食原料，才经得起传统12987大曲坤沙酿酒工艺的捶打。

与十天半个月就能生产出来的“快酒”不同，真正的好酱酒，都是扎扎实实做产品的。此酒的整个酿造周期需要1年，随后还要经过至少6年的窖藏期，从出生起便决定了它的不凡酒质。

开瓶即有浓郁的酱酒香味，入口香醇味美，优雅细腻，饮后唇齿留香，回味悠长，确实是一款不可多得的纯粮好酱酒！

写在最后： 如今的白酒市场，好似陷入了一种“劣币驱逐良币”的恶性循环，很多优质酒受到影响，导致生存越来越难。此种情形下，对于数十万上百万做酒人来说，是坐视“劣酒驱逐良酒”，还是放眼长远利益，整个白酒行业，是时候该认真思考一下了。

在2022年的夏天，雪糕刺客这个话题非常的有热度，因为大家觉得在超市里随便买一个雪糕，可能就是天价。对于这个现象，现在也出现在了航班的身上，而且还出现燃油费要比机票还贵。这也让很多人匪夷所思，其实对于机场要向顾客在买票的时候，收燃油费是非常平常的事，但是在之前油价比较低的时候，这项费用还是在人们可以接受范围内的。

但是在今年由于受到影响，油价一直在升高，所以导致燃油费也一直在接连上涨。尤其是到了7月份，燃油费已经达到了非常高的标准。比如说成人票在购买机票时，如果航线在800公里以下，那么就要收取人民币100的燃油费，而且还要加上机场建设费50。那么就要收150元。如果超过800公里以上，那么就要收取燃油费，200再加上机场建设费50就是250元。

这个现象就让很多的乘客觉得不可思议，而且很多折扣的航班机票费竟然和燃油费对比让人不敢相信。比如说在购买机票只需要240元的时候，但是付款却需要交490元。也就是说在买票的时候，这个燃油费的价格已经超过了机票的价格，这就让人们不能接受。但是航空公司也进行了解释，说燃油费上涨是根据航空的煤油出厂价格来进行变化的。

在2月份的时候，航空煤油的出厂价只有5000多一吨，到了7月份却达到了9000多一吨。所以之所以增加了燃油费，其实也是为了更好的对冲油价。现在处于出行的高峰期，有很多游客率要乘坐飞机，但是由于人油费这么高，所以就让很多人都取消了坐乘坐飞机。很多人都表示燃油费这么贵，还没有坐高铁划算。其实由于燃油费的增高，也对高铁的竞争力小一些，这样就让高铁更具有优势。