东风天龙油价调整_东风天龙运油车

1.9.6天龙车走高速一公里多少钱

2.国六520马力的东风天龙KX运煤，是否大材小用？

仪表上面有两个按健，忘记按那个了，随便找一个，不行就另外一个，然后一直按住它，等它在闪的时候，放开，继续按到时间闪的，到了以后，换另外一个按健开始调时间，就可以了，有时间按照操作看看吧！

来自卡车之家用户的回答

9.6天龙车走高速一公里多少钱

俗话说“花钱如流水，赚钱如登山”，尤其在受到疫情的持续影响下，赚钱更是难上加难。在如此背景下，来自江苏的徐州翰墨运输公司却能从中打破僵局，业绩实现一路长虹，他们是如何做到的呢?

徐州翰墨运输公司的运货司机许先龙表示，对于运输公司来说，运输车队是运输企业的核心竞争力，车队运营及管理得好坏与否直接关系到整个公司的运作。而他们之所以能运营好，关键在于选了东风天龙KX经典版牵引车作为运输车队主力车型。

精确管理燃料成本

提起东风天龙KX经典版，许师傅的言语明显多了起来，对东风天龙KX经典版的喜爱更是溢于言表：“这个行业的利润也就那些，除去固定的成本，想要挣钱就得从燃料成本去管理，而东风天龙KX经典版无疑是最好的选择。”

许师傅从入行至今，也有30多年的驾龄了，开过很多品牌的车，但是在省油这一块，他认为没有哪款车是能和东风天龙KX经典版相比的。许师傅每个月最少跑1万多公里，而东风天龙KX经典版百公里平均油耗仅为30L左右，按当地正常油价6.63元/升来算，一个月就是19890元，一年就是238680元。其他品牌车辆油耗是百公里34L左右，一个月就是22542元，一年就是270504元。两者相对比，东风天龙KX经典版一年可以省下31824元，是一笔不小的成本节省。

东风天龙KX经典版搭载了东风康明斯发动机，通过高度集成，发动机传动效率提升99.8%，动力损失小;结合低摩擦动力缸、高效增压系统等五大节油措施，能够降低油耗约5%，有效提高了燃油利用率。

有效提高客户保留率

对于运输公司来说，客户的保留量是保证公司收入来源的基础，提高客户保留率是重中之重。而对于客户来说，能够安全有效的完成任务是客户选择运输公司的第一要求，而东风天龙KX经典版就很好的平衡了两者之间的关系。

许师傅运输拉的是食用油，对于运输时间和安全有着严格的要求，而东风天龙KX经典版从没让他失望。许师傅坦言，520马力的东风天龙KX经典版非常让他满意，满载状态下在高速上行驶，轻点油门就能迅速加速，动力十足，满足运输需求。在复杂道路上，动力需要大时够大，需要小时够小，反应灵敏，换挡轻便平顺，能够轻松应对，驾驶起来毫不费力。在爬坡路段时，动力强劲，能够轻松应对，避免了换挡频繁，有效提高了驾驶舒适性，可保障整车轻松穿梭在西南地区的高原、峻岭，及时送达货物。

就这样，东风天龙KX经典版通过品质的可靠、动力的强劲，保证了运输的时间，完美平衡了运输公司和客户之间的需求，有效提高了客户的保留率。

完善驾驶员满意度

运输司机是运输公司的基石，保证运输司机利益就是保障运输公司的利益。而运输司机大部分都是在车上度过，所以一辆好车对于运输公司和运输司机都至关重要。

许师傅对车辆的舒适性非常认可：“东风天龙KX经典版车顶高，空间大，不会让人觉得闷。卧铺也够宽，睡起来很舒服，能够有效缓解疲劳。气囊座椅减震性能也非常棒，靠背舒适，长时间驾驶也不容易疲劳。”

东风天龙KX经典版设计符合人体工程学，驾驶舒适，操作灵活，能够给减少车辆驾驶员的体力劳动，使驾驶员免除了许多额外的责任，让他们完全专注于驾驶。他们的经验日复一日地得到提升，这进一步提高了他们与公司合作的满意度，提高忠诚度，让公司的运转更稳定。

一次的选择可能是巧合，长久的选择必然是品质的保证。许师傅说，他们公司至今已有50多辆东风天龙了，在今后的选择依然会是东风天龙。提升核心竞争力，选择东风天龙KX，东风天龙用实力创造更大价值，用实力为每一位用户保驾护航。

国六520马力的东风天龙KX运煤，是否大材小用？

1.8元到2.2元。全国并不是统一的，9.6天龙车走高速一公里1.8元到2.2元。2016年上路的东风天龙9.6米厢式货车，驱动形式是6X2，搭载东风康明斯6.7L柴油发动机，最大马力270匹，最大输出功率198KW。

随着北方地区进入供暖季，在眼下限电、限产的情况下，煤炭需求的增加致使行业整体运力出现紧缺、运价上涨的情况，不少车主都希望借这个千载难逢的时机获得不错的收益。

刘先生是山东东营当地从事煤炭专线运输的车队负责人，早在今年4月刘先生所在的车队购置了第一台国六520马力东风天龙KX用于专线运输，又在11月份再次采购了4台国六东风天龙KX，这在当地的专线煤炭运输中引起了不小的反响。

刘先生经营的车队主要使用子母车的方式进行煤炭运输，此次购置的国六520马力东风天龙KX也将用于新疆昌吉地区至甘肃庆阳的单边2400公里的煤炭运输业务，每次都是4个子母车队组合出行，主车还扮演着生活补给的角色。

目前市面上从事煤炭运输的大多是经济型车型，使用东风天龙KX这样的高端重卡是否有些大材小用呢?对于这样的疑问，刘先生表示：“因为我也是驾驶员出身，能够真正理解从事专线煤炭运输的艰辛，随车吃饭、住宿都很将就，再加上居高不下的油价，选择高端车型就尤为重要了”。

据刘先生介绍，现在A2驾驶员并不稀缺，不过对于从事煤炭运输这样严苛复杂的工作，即便工资相比华南地区专线普货运输每天增加150-200元，驾驶员短缺的问题依然没有解决。只有在可观收益而且保证随车生活质量的情况下，人员才会稳定。所以，一款高舒适性、高可靠性、高时效性的车辆才是保证运力稳定的关键。

刘先生说：“东风天龙KX的储物空间驾驶员都非常认可，特别是卧铺下方的空间，能存放15个20L装的尿素桶，子母车单边2400公里基本够用了。大容量储物箱能存放泡面、面包、火腿肠等食品，标配了220V·1000W大功率逆变器，堵车排队时也不用担心吃不上热乎饭”。

据刘先生介绍，新疆昌吉二矿的煤炭运输繁忙基本要持续到来年4月份，如果运费有变化他们还会辗转陕西神木至德州、济宁的煤炭运输。这五台国六东风天龙KX搭载520马力东风康明斯Z14发动机，发动机转速在1100r/min就能实现2500N.m的高效扭矩输出，保证了全程的高时效。

此外，刘先生采购的国六520马力东风天龙KX还选择了AMT变速箱版本。在现有运输环境下，煤炭运输场景为何要选择AMT变速箱版本呢?“2019年国产主流品牌重卡AMT成为趋势，当时正赶上子母车兴起，考虑到驾驶员流动性大的情况，我们新购置的母车都选择了AMT车型。因为大部分是高速工况，即便新手驾驶员也能容易上手。”据刘先生介绍：由于母车往返时效赶得紧，跑长途的情况下，国六520马力东风天龙KX自动挡整体油耗比起手动挡能节省2-3升/百公里，一年下来在节油上的盈余也能以为员工增加不少的生活福利。

据刘先生介绍：“现在从事煤炭运输大家为了增加吨位都取消了淋水器，这款国六520马力东风天龙KX有了液力缓速器的加持，以目前新疆昌吉二矿至甘肃庆阳运费1200元/吨来计算，一个月6个圈次，相当于增加7200元的纯利润。再加上挂车也采用了新国标的盘式制动器，在高时效的情况下，收益与安全都有保证”。

刘先生说：“今年油价18连涨，能源紧张给运输行业又带来了一层压力，但不管是煤炭运输、绿通、普货市场，大家都还有活儿干，有钱赚才是最重要的。”