为什么每年冬天汽油价格会涨_冬天为什么油价高

1.冬天开东南DX3的车怎么样才省油啊，现在油价越来越贵啦，能省则省，有知道的吗

2.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

3.汽车油耗增高是什么原因引起的？

4.18款长安CS75手动雅致市区冬季路况油耗分享！

5.汽油有热胀冷缩的说法么

冬天开东南DX3的车怎么样才省油啊，现在油价越来越贵啦，能省则省，有知道的吗

省油的话，因为本身这个车子的话就是三菱发动机，你也知道三菱发动机已经很省油了，要是想更省的话，就是不要猛踩油门，比如说红绿灯，就不要为了炫耀一下子冲出去，行驶过程中尽量平稳也是很省油的。

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开采资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里采购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂采购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开采企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。

汽车油耗增高是什么原因引起的？

1、胎压过低

轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。

2、空气滤芯堵塞

大家也可以更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。

3、发动机积碳

汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加，所以大家也可以检查一下发动机的积碳情况。

4、火花塞老化

一般汽车行驶5万公里，火花塞就差不多需要更换了。火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。

汽车油耗越来越高

受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。

发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

18款长安CS75手动雅致市区冬季路况油耗分享！

入手大七已经一年多了，一直没有静下心写一篇大七油耗评测的帖子，在新的2020年的开端和大家分享一下18款手动雅致冬季市区油耗！?买大七的用途就是上下班代步，路况也是市区，这篇帖子的油耗分享也是在冬季，东北的冬天哦，所以油耗偏高也是实属正常，只做参考！

大七正在加油，这期间来一起欣赏一下大七的高颜值！作为中期改款车型，大七的中网与前代真的是天差地别，改变巨大，大尺寸的进气格栅覆盖大面积镀铬装饰，横向的延伸让大七的车头看起来更加宽大！

大灯与中网是无缝连接，开眼角的大灯设计是眼下主流车型所追捧的一种方案，大灯才用了远近光一体的LED大灯，并且支持自动大灯，延时关闭等功能

大灯下方的雾灯组内集成了转向灯，而且光源均为LED

侧身的大七腰线平直，线条简洁，2700mm的轴距也让18款CS75在同级别中的竞争力更强！

这个角度看上去其实和老款还是很像的

车尾敦实饱满，贯穿式尾灯的设计让大七的辨识度更加的高

双排的设计也使得大七看上去更加动感有力量，虽然只是1.5T，但是还是有一种按捺不住的躁动，这种张扬的设计恰到好处

大七的邮箱盖在车尾左侧，邮箱容积官方数据为58L，这样的体量对于大七这样级别的车来说可以说是恰到好处，刚刚好

车尾顶部的扰流板造型科学，可以使气流更顺畅的通过车顶，扰流板上还集成了高位刹车灯，提高了行车安全

前两天刚刚迎来了一次油价上涨，心疼啊！?今早上班油灯就将了，跳枪一共加了50.93升，花费329元

这里的小计里程是1028公里，是两箱油的行驶里程

仪表盘显示的长期行驶油耗是9.4L/km

这是前两次和今天加油的记录，开始日期是12月13日，截止今天1月8日，共计26天，两次加油测出的油耗分别为9.68L/百公里和9.81L/百公里，这和表现油耗相差无几，所以大七的表显油耗还是相对准确的

这26天行驶里程1029公里，耗油量100L，这样算出的实际油耗是9.7L/百公里，比表现油耗高0.3L，与之家所测油耗也相当！

这是近3个月的油耗曲线，11月沈阳已经进入冬季，所以这三个月的油耗相差不多

这是近半年的油耗曲线，能明显的看出11月以前的油耗相对较低，所以季节温度对车辆油耗的影响还是很大的

这幅曲线图就更加证明了季节温度对车辆油耗的影响，高油耗出现在夏季7月空调使用率更高的时候和冬季气温较低的时间段

整体来说，做为一辆自重1.6吨的大七来说，这个油耗是很让我满意的，相比同级别的销量王来说这个油耗真的很可观，这得力于长安蓝鲸?发动机的燃油经济性的优越，在保证动力强劲的情况下有这样的表现不得不说长安的硬实力确实够强！?今天就说这么多了，马上过年了，回家势必会走高速，年后会与大家分享一下大七的高速油耗，敬请期待！

汽油有热胀冷缩的说法么

有这种说法。

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。