油价贵了哈弗销量第三_哈弗油耗高为什么销量还这么好

2024-07-13 09:20:36

1.用车攻略哈弗H6用车成本解析，每月仅1327.5元，买车可以参考

2.传说中的油老虎都有哪些车型？

3.4万-37万，值得买的7款车

4.两挡DHT加持+油耗4.9L，哈弗H6混动版更香？

5.哈弗F7销量突破万辆大关，那么它的油耗比哈弗H6高吗？

6.轴距超过2800mm 哈弗/奇瑞全新SUV点评

7.从油车到电混，“可城可野可电”的哈弗二代大狗竞争力如何？

8.时光如诗，和哈弗H6运动一起畅游暖阳之下

用车攻略哈弗H6用车成本解析，每月仅1327.5元，买车可以参考

油价贵了哈弗销量第三_哈弗油耗高为什么销量还这么好

随着人们的生活会好起来，汽车也成为人们出现的必备工具，买什么车?成为大多数家庭要面对的问题，买车要考虑后期的养车成本，今天小编就给大家推荐一款车型，解析一下养车成本，对于买车的朋友有所帮助。

可以说，哈弗H6绝对是中国市场SUV的王者，但从销量的角度来看，哈弗H6绝对是国内SUV市场的销售冠军。即使在汽车市场低迷的环境下，哈弗H6仍能在该领域获得冠军。

好的销量背后，自然意味着市场的偏爱。在本文中，我们将解释哈弗H6的成本，以了解哈弗H6的成本是多少。在以后的汽车使用过程中，我们可能需要花什么费用？

维修费用

让我们以2.0T车型为例。哈弗H6的官方维护周期为6000公里或每六个月一次。

常规保养在600元左右，说实话相对其他自主品牌来说这个维修费用不算低，"四保"的话(换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤)，通常费用在1000元上下，大保养则相对比较划算，差不多2000冒头这样。

当然，我们的费用全部是以4S店提供的费用为例，如果在修理厂保养，小保养基本能省200元左右。值得一说的是，虽然日常维修费用不便宜，但哈弗H6享受厂家提供的购车后四次免费保养，2万公里内保养基本不用出钱，折算下来还是比较划算的。

保险费

保险方面，同样按照2.0T车型来计算，交强险是950元，另外根据险种的不同，商业险的费用差不多在3700-4000元不等，一年的保险费大概在4500-5000元。

燃油费用

毕竟对于哈弗H6来说，它定位为SUV车型，并配备了2.0T发动机，因此2.0T车型每100公里的综合油耗约为9.3L，这基本符合油耗水平相同级别的车型。

目前92号汽油最新价格为5.5元/升。如果看一下每年20,000公里的里程数，公里数*每公里的油耗*燃油价格是一年的燃油成本，而哈弗H6的年度燃油成本约为10,230元。当然，当前的油价波动很大。如果按年初的每升7.1元计算，则需要额外的3,000元。

故障率和维护成本

对于具有较大市场保留率的这种型号，再加上国产车型的身份，其配件通常非常便宜，因此，即使需要维修或更换配件，这方面的哈弗H6的价格通常也不会太贵。

一年车费

综上四点，我们大概能得出哈弗H6一年的用车费用，为了更能反应实际用车费用，我们这里不算厂家提供的4次原厂保养。这么来算的话，一年两次常规保养的费用约为600*2=1200元，保险费4500元，再加上10230元的燃油费用，哈弗H6一年的用车费用大概是15930元，平均每月需支付1327.5元。

相对而言，实际上，哈弗H6的综合汽车成本是平均水平。如果结合制造商提供的4种保养，哈弗H6的汽车成本实际上相对便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传说中的油老虎都有哪些车型？

如果说油老虎，那一定是排量越大费油，气缸越多越费油，动力越强越费油，因此所有的超跑、大排量皮卡SUV都是油老虎，在这里就不再评论。我们看看国内在售的各级别车都谁费油。

小型车中的油老虎

每个人心目中都有自己的标尺，小型车虽然相对于其他车型更省油一些，但依旧存在先对的油老虎，起亚、雪佛兰品牌因为用了1.6升发动机，所以称为小型车中的油老虎。

紧凑型车油老虎

紧凑型车，都以1.6L发动机车型进行评比，很明显，车越轻越省油。新桑塔纳因为用的是Polo平台，因此最省油。而韩系、雪佛兰依旧最费油。

中型车油老虎

知道为什么帕萨特和奥迪A4L卖得最好了吧，因为他们最省油。而君威、蒙迪欧卖得差，很可能也跟油耗有关。而传说中的日系并没有现象中那么省油。

SUV中的油老虎

原来日系车省油的都在SUV车型中，本田、日产、丰田分列前三名，而大众系、福特系排在最后。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

油老虎车型基本上是排量越大的车型油耗越高了，但是油耗不光光与排量有关系，还和路况、驾驶者驾驶习惯、发动机和变速箱技术等因素有关，传统人们认为的油老虎车型基本上美系车、国产车占了大头，比如常说的哈弗H6、吉利博瑞等等，但是这些在一个令二手车商都颤抖的车型面前，都是浮云，没错，他就是:纳智捷大7。

纳智捷大7是一辆中型suv，搭载2.2T涡轮增压发动机匹配6at变速箱，车身尺寸4818/1930/1745mm轴距达到了2910mm，整备质量则达到了1.8吨，这样一台中型suv的油耗表现我们一起来看一看:

以上为纳智捷大7的suv版本油耗表现，即使是最新款的2017款车型，油耗范围也达到了10.68-14.92L/100km，平均油耗12.80L/100km，其他版本平均油耗均在14L/100km向上走，这是suv的油耗，再来看看大7mpv的油耗情况:

也就新款2.0T排量车型的油耗范围还能看一下，毕竟是经过改良后的新款车型，如果油耗再不下去，估计二手车商再见到纳智捷都该哭了。

还有一些就是大排量的越野车型，比如牧马人、普拉多这些车型，这些基本上就不算了，如果这些都算的话，那么布加迪这些估计也要算进去了。希望我的回答可以帮助到您!

导读：要说消费者在买车的时候最关心的一个问题是什么，我想很多的人都会把油耗这个问题拿到第一位来说的，现在很多的消费者在买车的时候，都喜欢买性价比比较高的车型，也比较喜欢买SUV车型，当然，如果同等价格，很多消费者都希望买到一台车型更大更霸气的SUV。笔者曾经在4s店工作过五年多，客户在选车的时候也都会把油耗这个问题考虑一下，毕竟现在油价也贵了，一台车也并不是说开个三年或者五年就卖掉了，有些人买车可能要开个八年或者十年，即使一公里能够省下三毛钱，十年下来，也能够省下不少的油费，今天笔者就来和大家聊聊，公认的四款国产油老虎SUV，优惠再多也不要买，第三款白送都不要！

公认的4款国产油老虎SUV，优惠再多也不能买，第三款白送都不要

第一款：北京40L

北京汽车在国内的知名度还是比较高的，因为一部《战狼2》让很多得消费者记住了这款车，北京40的整体外观设计是非常硬朗的，从远处看，这款车更像是一台山寨版的牧马人，当然也确实是这样的，北京四零在设计上有借鉴了牧马人的设计，这种方方正正的造型是非常符合年轻消费者的审美的，有很多的客户在选择这台车的时候，就是看中了这台车的外观，不过这台车所搭载的2.0T的发动机油耗的表现是非常高的，笔者身边就有一位开这款车的车主，这款车平常如果是在市区的话，打着空调，平均油耗大概是15到18之间，按照现在的油价计算的话，每公里大概是1.2元到1.5元左右，油耗可以说是非常的，这也只是平常在市区里开，如果说想出去撒一下野，油耗至少有两元以上。

第二款：哈弗H9

不得不说哈弗h9这款车在国内的知名度确实比较高，但是这款车的销量表现却并不是太好，每月的平均销量只有一千多台，哈弗H9这款车的整体外观设计看着非常的硬朗，方方正正的车型看起来特别的霸气，虽然说这款车子的外观看起来非常漂亮，但是油耗的表现是比较高的，和同级别的车型相比，哈弗H9的油耗都是高的，市区的平均油耗大概是在15个油左右，按照现在的油价进行计算的话，每公里大概需要1.2元左右。当然，这只是在市区里面看，因为这款车是有四驱的车型，如果说平常再出去，偶尔越野的话，6号估计要合到每公里两元钱以上。

第三款：纳智捷大7SUV

纳智捷汽车在国内的知名度不算很高，估计很多的消费者看到这台车的车标的时候，都不知道这台车的品牌是什么，纳智捷大7SUV这款车目前虽然说是已经停产的状态，但是4s店的库存里面还是会有现车的，这款车的整体外观设计看起来只能算中规中矩，只能说车型看起来比较大，但是并不能给消费者留下很深刻的印象，内饰的用料表现也只能说比较一般，这款车型全系搭载的是一台2.2t的涡轮增压发动机，加上车子比较重，这款车平均油耗大概是在12到15之间，这个油画和同级别的车型相比已经是比较高了，因为这款车所搭载的2.2t的发动机，在技术上并不算太先进，所以燃油经济性的表现就不会太好，所以大家在考虑这款车的时候，可以多考虑下油耗以及停产方面的因素，毕竟纳智捷在国内的4s店数量并不多，后续维修保养也是一个大问题。

第四款：陆风X7

陆风汽车在国内的知名度还是比较高的，要说和揽胜极光最像的一款车型，那肯定就是陆风x7了，换车所搭载的是一台2.0t的发动机，匹配的是来自于山东盛瑞的8AT变速箱，笔者身边有很多的朋友开的都是这款车，说实话，这款车的油耗表现真的非常的高，动力响应虽然不错，但是和同级别的车型相比，13到15的平均油耗是非常高的，每公里大概是需要1.2元左右，一块钱一公里的油耗是非常高的，除此之外，这款车的小毛病也非常多，对于日常用车和驾驶体验都不好。

如果说油老虎，那一定是排量越大费油，气缸越多越费油，动力越强越费油，因此所有的超跑都是油老虎，今天我们暂不讨论，来看看楼主筛选的五款油耗较高的车型：

第五名：福特蒙迪欧

在今天所说的五款车里面，数蒙迪欧的油耗数值最低，不过作为一款中型轿车，百公里11.5L的油耗可不算低了。

第四名：哈弗H9

哈弗H9车身自重超过2吨，但哈弗H9只搭载了2.0发动机，被人们称为“小马拉大车”，油耗肯定是很高的。工信部给出哈弗H9的油耗只有10.4-12.3L，但在这款车的司机油耗为14.8L/100km！

第三名：纳智捷大7 SUV

纳智捷大7的油耗高这是所有拥有者有目共睹的，相信每个人都会为其投上一票的。工信部对它的测试油耗为8.9-9.6L，但是根据驾驶车主的反馈，纳智捷大的油耗可以翻倍到19个油，平均油耗能达到16.2L。

第二位：路虎揽胜

路虎揽胜重达2.5吨，工信部测试其油耗为13.1L，但据统计，路虎揽胜的平均油耗能达到17.3L，最高能达到20油以上，这个数据实在让喜欢它的人望而却步啊。

第一位：奔驰G500

作为越野车的杰出代表，这款车的油耗也是很“杰出”的。工信部对它的油耗测试仅为12.9L，但众多车主反馈，奔驰G500最高油耗能达到20以上，平均油耗为17.8L左右。这无疑成为最名副其实的“油老虎”。

我这辆车一箱油只够开19分钟

大家在买车的时候除了汽车的外观内饰设计、发动机性能和乘坐舒适性之外，更重点考虑的就是油耗了，油价不断上涨，烧油就像烧钱一样，更何况我国这种油价偏高的国家；即使是买豪华车的“有钱人”，也会对下面这些车的油耗颇有微词，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

以下排名不分先后：

纳智捷大7

纳智捷现款用的依然是老款上的2.2T发动机，多点电喷的发动机可以说几乎是上个时代的产物了，尽管增加了自动启停，ECO模式，依然是挡不住这台油耗“猛兽”。

作为一款普通家用SUV，动辄油耗在15L/100km以上，就问你怕不怕；导致这辆车在二手车市场上都无人敢接手，成了名副其实的“烂车”。

有个笑话：说一哥们儿开辆纳智捷大7去加油站加油，加油站大姐看到后就说“赶紧把车子熄火，否则我这儿的油得被你加完了！”通过一个段子可知此车的耗油之大，说“油老虎”完全是褒奖了，“油恐龙”可能更合适。

路虎揽胜

号称土豪暴发户专用，油耗当然不能低，低了怎么对得起“路虎”的名号。这款车进入国内时以越野能力出名，后又经过了宋思明和海藻的一番硬广，迅速在国内走红。但是这辆车确是出了名的耗油，不过土豪也不在乎它的油耗了。

JEEP大切诺基

七种地形模式选择，硬派SUV的标志性装备，低速4驱。最新的3.0TD V6柴油发动机或者3.0V6汽油版，动力强劲，越野能力卓越，毕竟不是所有越野车都叫吉普。

但是它的油耗能让你欲哭无泪，市区通勤油耗15L以上，高速10L左右，如你真的想拿它去越野，请准备好备用油，因为它的越野油耗可以达到惊人的30L以上。。。。

老款英朗/凯越

都说美国人不会做变速箱，我觉得放在英朗上真是太对了，再加上美国作为世界霸主，使用者全球最低廉的石油，自然喜欢大排量的发动机，油耗高点也无所谓，但是在中国可就不能这样操作了。

老款英朗1.6L的发动机肉如狗，油耗却在10L以上，开个空调就上了12L，就算是开个2.4L的SUV也就是这个水平，作为一辆家用车及其不合格。就算是到了今天英朗进行了换代，但是比起同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸等一众竞争对手，它的油耗仍旧是短板。

哈弗H9

哈弗H9这是车重超过2吨的车，和丰田的神车普拉多是一个级别的越野车行，不过哈弗的发动机，大家应该都懂的，所以这款车的油耗也不是盖的，实际车友们公布的油耗数据，大概都在15L-20L或以上！长城还需要在发动机热效率上继续努力啊。。

奥迪A6

虽然车型配置参数写的油耗都在 7.8L 左右，工信部的数据也仅仅是特殊工况下检测的。但实际跑起来很有可能飙到14个左右，没错，这就是套路。

长安福特翼虎

以17款翼虎EcoBoost 245 四驱尊翼型为例，高速油耗还能接受，10L过一点，但是市区通勤油耗能达到15L，在这个细分领域就是比较高的存在了。

凯迪拉克ATS

说到油老虎，凯迪拉克从来不会缺席。2.0T的发动机动力澎湃，操控自如，但是如此优异的动力表现还是需要油耗来支撑的。根据网友的反馈，平常驾驶油耗在13L/100km以上，要是堵车的话就不太好看了。

最后，油耗和车型的发动机技术、变速箱传动效率、风阻系数、滚动阻力系数以及个人的驾驶习惯有关，但是某些车型的硬件设计实在是不太“经济环保”，使消费者无故承担了更大的使用成本。相信在汽车小排量涡轮技术—混动—电动化的驱使下，车辆的油耗会越来越低，越来越环保。

比亚迪宋，，不解释

还是我的车比较省油，大家说对吧？！

1.4T昂科拉，和2.4的君越一样

4万-37万，值得买的7款车

对于绝大部分的普通人来说，凭借自己的努力或者父母的支持，能开上宝马3系、奔驰C级就已经很不错了，37万是绝大多数老百姓的买车预算上限了，今天就让我们来看一下37万内值得买的7款车。

4万：五菱宏光MINIEV

如果要问现在什么车卖的最好，那既不是本田也不是大众，而是我们的国货之光五菱宏光MINIEV。在蓝牌限号限行的大趋势下，绿牌的新能源车成为了市场的新宠，而在这其中最便宜的五菱MINI(|配置|询价)自然受到了不少消费者的青睐。五菱MINI的官方指导价为3.28-6.98万元，对于一般用来当做上下班代步的消费者而言，120公里续航的入门版本就已经绰绰有余了。

外观方面，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力，最基础的蓝色款式看上去比较LOW，但是如果换个皮肤的话，那它的颜值立上一个档次。

内饰方面的话就不用多说了，除了一块仪表盘之外就没有任何其他屏幕了，当然，这么小的一辆车，怕是用不上倒车影像了。不过最重要的问题就是入门款的五菱MINI是不带安全气囊的，哪怕主驾驶位都是没有的，只有4.38万开始的版本才配有主驾驶位的安全气囊。这款车的长宽高为3061mm、1520mm、1659mm，轴距为2010mm，这样的尺寸坐两个人刚刚好，当然如果你非要塞四个人的话，那理论上也是可以的。买五菱MINI就不用再去在意什么动力了，毕竟只是日常市区代步而已，每公里的行驶成本仅为5分钱。

9万：轩逸

如果要选一辆10万以内的合资车，那轩逸无疑是最好的选择，自2021年3月份以来，轩逸已经卖出了496306辆，是所有车型中卖的最多的一辆。这款车的官方指导价为9.98-17.49万，现在市场行情降幅在1.5万左右，因此实际价格是在8.38-16.69万之间。

轩逸外观方面看上去比较时尚大气，跟老款的不同，近些年的轩逸颜值逐渐有了年轻化的趋势。整车的前脸设计看上去十分具有视觉冲击力，虽然比不上思域，但也算是耐看型的了。

内饰方面的话在日系车中算是可以的了，奔驰那样的炮筒式出风口增加了整体设计的格调。而且其他的内饰用料也比较扎实，摸起来还是挺舒服的。这款车的长宽高为4649mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，作为一辆家用车来说，空间基本够用，而且日产的车舒适性这一块绝对是没得说。动力方面，9万块能买到纯油版本的轩逸，搭载了1.6L的发动机，可以输出122匹马力，峰值扭矩为155牛米。

10万：哈弗H6

作为国产SUV的销量支柱，哈弗H6在市场中扮演了一个很重要的角色。自2021年3月以来，哈弗H6一共卖出了313123辆，是销售成绩最好的SUV，这款车的官方指导价为9.98-15.70万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格是在9.19-15.10万。

哈弗H6的外观自2011年以来除了前脸设计以外，就没有出现特别大的变动，不过不得不承认的是新款的哈弗H6，无边界的进气格栅设计看上去确实很前卫。

内饰方面的话12.3英寸的加上全景天窗几乎是现在所有自主品牌车型的标配，HUD的抬头显示在这个价位内也属于比较值的一个配置。这款车的长宽高为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，对于一款紧凑型SUV来说，这个空间表现也还算可以了。入门款的哈弗H6搭载了1.5T的发动机，能输出150匹马力，峰值扭矩为210牛米。

12万：长安CS75 PLUS

在2022年3月份的SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS以22811辆的销售成绩排名第二，仅次于特斯拉Model Y，比哈弗H6还要多3000辆。这款车的官方指导价为11.79-15.49万，目前市场行情降幅在5000元左右，因此实际价格是在11.29-15.49万之间。

颜值方面真的是没得说，长安CS75 PLUS的前脸设计十分有辨识度，V型的中网设计显得霸气十足。贯穿式的LED尾灯和前大灯给这款车增添了不少的科技感，整体车身的线条也比较硬朗。

内饰方面的话同样是自主品牌的优势，12万以内可以买到双联屏加全景天窗的设计绝对是物超所值，只是对于已经习惯按键的车主来说，全部都是触屏控制的话可能会有点不习惯。这款车的长宽高为4700mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm，空间方面的问题并不大。12万以内可以买到1.5T的入门版本，可以输出188匹马力，峰值扭矩为300牛米。

18万：凯美瑞

对于有选择困难症的车主来说，无论看到哪款车都会有些患得患失，因此，丰田的旗舰车型凯美瑞或许能满足这些挑剔的消费者。自2021年3月以来，凯美瑞一共售出了237142辆，是所有B级中卖的最好的，这款车的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格是在17.18-26.18万之间。

外观方面的话看上去比较大气，整体的车身线条比较流畅，而且车尾的话看起来也比较饱满，毕竟销量摆在这，如果这款车的颜值不过关，那自然不会吸引那么多的消费者。

内饰方面的不能说得上多好，但肯定不至于差，该有的配置也都有，而且整体看上去的话没有太多的塑料感。对于一些喜欢低调的车主来说，这种设计反而更加讨喜。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，后排空间对于轿车来说还可以，后备箱空间甚至看起来要比SUV的还要大。18万能买到入门款的凯美瑞，搭载了2.0L的自然吸气发动机，可以输出178匹马力，峰值扭矩为210牛米。

28万：特斯拉Model 3

随着油价的大幅上涨，电车开始被更多的消费者所接受，虽然近期油价有所滑落，但是根据最新的消息来看，在下个调整窗口，油价还会继续涨，因此，用电的特斯拉或许能占据更多的市场。特斯拉Model 3为定制设计，涨价后的起步价是27.99万。

外观方面没什么好说的，特斯拉的外观只能说仁者见仁智者见智，车身线条比较简单流畅，轿跑式的流线型车身设计是它唯一的亮点，除此以外，你基本上看不到任何其他的设计了。

内饰方面的话美其名曰简洁时尚，实际就是没啥设计，内部只有一块集中控屏、仪表盘于一体的15英寸显示屏，没有任何一个实体按键。这款车的长宽高为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，虽然这款车的车身不是那么长，但它的轴距确实很长。动力方面就不用说了，纯电车型的加速那真的是只有踩过油门才知道有多爽，28万可以买到556KM续航的版本，马力为264匹。

37万：奥迪A6L

37万的价格你买不到宝马5系，买不到奔驰E级，但是却可以买到跟它们同级别的奥迪A6L，在性价比这块，奥迪绝对是YYDS。这款车的官方指导价为41.98-65.60万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在36.94-57.73万之间。

外观方面，能与奔驰E级和宝马3系并驾齐驱的自然不可能是等闲之辈，豪华感这一块必然是有的。跟原来老款的奥迪A6L相比，近些年来在颜值上逐渐有了一些年轻化的设计，平稳宽大的前脸体现出了运动感和豪华感。

内饰方面的话就是奥迪所差的地方了，跟宝马和奔驰比还是有些不足。虽然内部有三个屏幕，但是看上去并没有太多的科技感，反而第三个屏幕会显得有些多余。这款车的长宽高为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，通过数据我们就能看出，空间不是奥迪A6L需要担心的问题。37万可以买到入门级的奥迪A6L，搭载了2.0T的发动机，可以输出190匹马力，峰值扭矩为320牛米。

两挡DHT加持+油耗4.9L，哈弗H6混动版更香？

说到哈弗H6这款车型大家都不会陌生，曾经常年“霸占”着国内SUV车型销量第一的位置，被大家亲切地称为“国民神车”。这些年由于高涨的油价等因素，很多朋友把目光转向了油耗更低的混动车型，哈弗H6的销量也受到了一定的冲击。不过哈弗汽车显然也意识到了这一点，因此去年在哈弗H6车型上也搭载了长城柠檬混动系统。

我们今天就以售价14.98万的哈弗H6 2022款第三代 1.5T DHT版为例（以下简称哈弗H6混动版），一起来从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？

车辆基本信息：

1.车辆前脸用较大尺寸的进气格栅设计，内部使用菱形镀铬元素点缀，具有一定的气场和精致感。整体造型比较年轻时尚，符合大众审美。

为了和普通燃油版车型有所区别，哈弗H6混动版在车尾右下角增加了“DHT”标识，彰显混动车型的身份。

2.车身尺寸方面，混动车型也与燃油版保持了一致，长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，在同级车型中属于主流水准。

3.内饰用比较经典的“T”型布局，功能区分布合理，操作易上手。

中控台上配备12.3英寸的大屏，内置智能车机系统，支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能，兼具一定的性和实用性。

4.智能驾驶方面，车辆配备L2级驾驶系统，支持360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、并线、车道保持系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提醒等功能，能够有效地提升驾乘安全性。

另外车辆还配备无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动以及手机无线充电等功能，增加用车的便利性。

5.空间方面，以体验者176CM的身高为例，坐到前排头部空间还有一拳多的余量，另外前排座椅（主驾驶位）支持电动调节和加热功能，整体还是比较舒适的。

当体验者来到后排座椅落座，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳多的距离，再加上头顶可开启全景天窗的加持，通透性不错也不会有压抑感。

看完车辆基本信息，我们来重点看看这辆车的混动系统表现如何？

动力方面，第三代哈弗H6 DHT版本车型用的是长城柠檬DHT混动系统，由一台1.5T混动专用发动机+混动专用变速器DHT130+电池组组成。

其中发动机的最大功率为113千瓦，最大扭矩为233牛·米；电机最大功率为130千瓦，总扭矩为300牛·米；系统综合功率为179千瓦，综合扭矩为530牛·米，传动方面用了长城自主研发的两档DHT变速箱。官方NEDC综合油耗为4.9L/100km，相对普通燃油版车型6.6-7.3L的油耗降低了不少。

在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错。在低速行驶状态下有点像开一台纯电车型的感觉，起步比较轻快，动力输出比较平顺，同时也具有较好的静谧性。当你深踩加速踏板时买还能带来较强的推背感。

随着电量的逐渐耗尽，发动机就会启动进入串联模式，此时依然是电机驱动；当需要加速或者超车时，发动机和电池会同时放电，使电机释放最大功率完成超车加速的动作；当车速大于80km/h高速巡航工况下，则通过发动机直驱俨然就是一台燃油版的哈弗H6，动力输出强劲，即使中后段也不会出现疲软的现象。

写在最后：

综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置，空间表现也能满足家庭用车需求，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油，更具燃油经济性，用车成本也会进一步的降低，还是值得一看的，你觉得呢？

本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

哈弗F7销量突破万辆大关，那么它的油耗比哈弗H6高吗？

在国产SUV领域里，哈弗系列车型的销量都很不错，其中销量最高的就是哈弗H6，长期占据着SUV榜首的位置，不过哈弗也有另一款SUV，它在8月份的销量是突破万辆大关，这款车就是哈弗F7，售价是比哈弗H6还要高，在动力上面，两款都是搭载相同的几款发动机，很多人就会问，哈弗F7它的油耗比哈弗H6高吗？下面就来看看车主的回答吧！

车主一：哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i潮国VI；油耗可以说是哈弗F7的一个缺点，现在行驶1100公里，目前的油耗是在9.3L左右，虽然平常是在市区里行驶，但是对于1.5T涡轮增压的发动机来说，这个油耗还是比较偏高的，毕竟开车加油也需要一笔开支。

车主二：哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i潮国V；目前行驶接近4000公里，这款车其他地方不错，但是对于油耗并不满意，还是挺耗油的，基本上百公里综合油耗是在8.8L左右；现在的油价偏高，哈弗F7这个油还是让我有些心痛，当然这款车也比较重，期待后期油耗下降吧！

车主三：哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦国V；开车行驶了4300公里，目前的百公里综合油耗是在12L左右，对于1.7吨的SUV来说，这个市区油耗勉强能够接受吧！在高速上行驶的油耗还可以，市区堵车油耗还是比较偏高。

车主四：哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦国VI；本人驾驶车辆基本都是在市区行驶，目前2600公里，平均油耗是在9.5L，对于搭载2.0T发动机的四驱SUV车型来说，这个油耗是能够接受的；油耗偏高于工信部，主要是市区堵车情况，毕竟开启空调也是比较耗油的。

哈弗F7搭载的是1.5T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，1.5T最大马力为169匹，2.0T低功率马力为1匹、高功率马力为224匹，整款车的动力都是很强劲，工信部的油耗是6.8-7.3L；从四位车主的实际油耗来看，基本上市区行驶的油耗是在9.5L左右，整体比工信部油耗高出2.5L的样子。这个油耗跟哈弗H6相对比，其实也是差不多的，毕竟动力是一致的，车身重量也差不多。

轴距超过2800mm 哈弗/奇瑞全新SUV点评

SUV市场是自主品牌的主战场，相比轿车市场，SUV消费者在选车时会更看重空间、性价比，这也是自主品牌紧凑SUV能够拥有非常不错业绩表现的重要原因。在现阶段，虽然国内油价处于高位，让不少消费者在购车时开始考虑用车成本，但SUV依然是很多人的首选车型，相比轿车，它的实用性更好。近期，国内老牌自主车企长城和奇瑞又新动作，推出了两款全新车型哈弗二代大狗和奇瑞瑞虎9，后者是奇瑞品牌的旗舰SUV，今天这期节目，就来说说这两款全新SUV。

哈弗二代大狗

哈弗是一个专注SUV市场的品牌，它的城市SUV主要集中在紧凑SUV市场和中型SUV市场，除了消费者熟悉的哈弗H6，它还有大狗、神兽、酷狗等多款定位于10~15万元市场的SUV。虽然有些人质疑这些车型放在一起存在自相残杀的问题，但对于消费者而言，可选车型越多，它们就越能选到适合自己的产品，就像大众集团在紧凑车市场，不仅有高尔夫、高尔夫旅行、速腾，还有奥迪A3、斯柯达明锐等。

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，它可以提供燃油版、插电混动版车型，价格区间为13.58~17.58万元。大狗是哈弗品牌推出的一款介于城市SUV与硬派越野车之间的车型，用城市SUV的底盘设计，但外观风格硬朗。从销量业绩来看，大狗算得上是哈弗品牌的销量支柱车型，2022年总交强险数为89861辆，虽然相比2021年下跌14.14%，但也是个不错成绩。哈弗品牌的支柱车型哈弗H6，2022年总交强险数为242450辆，同比跌幅高达32.68%。当哈弗H6都出现销量大幅下滑之后，哈弗品牌自然也很难幸免，在2022年，哈弗品牌总交强险数为496846辆，同比下跌32.65%。

为了实现销量止跌回升，哈弗品牌在开启新能源转型的同时，也在不断增加新车型，刚刚上市的二代大狗就是其重要的战略车型。

从外观设计来看，二代大狗延续了大狗家族硬朗的设计风格，前格栅内部用点阵式镀铬元素，两侧的圆形大灯与上一代车型非常相似，配合格栅中间的哈弗品牌LOGO，其前脸具有很高的辨识度。车身侧面用硬朗的风格，富有肌肉感的轮眉和丰富的腰线，都带来力量感的提升。趋于平直的车顶，保证后排也有充裕的头部空间。车尾造型饱满，用多边形尾灯组，中央为哈弗品牌英文标识，它并没有用当下流行的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，二代大狗长宽高分别为4705mm、1908mm、1780mm，轴距2810mm；相比老款大狗的2738mm，二代大狗的轴距有了比较明显提升，已经接近中型SUV水平。从车身尺寸来看，与二代大狗接近的车型是吉利星越L，后者的轴距为2845mm，车身长度为4770mm。

内饰方面，哈弗二代大狗用全新设计风格，中控台显示屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键。全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示信息丰富。中控台用皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。类似坦克300车型的挡把造型，也给内饰加入了一些硬派元素。

功能性方面，哈弗二代大狗能够实现手机蓝牙与车辆连接控制，用户可以通过手机端App，一键操控车辆泊入泊出，支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景，遥控最远直行距离20米，实现小于12%的坡上自动泊车，泊车完成系统自动熄火并上锁。在车位紧张的城市中，遥控泊车是一项实用性很强的配置。

动力系统方面，哈弗二代大狗提供两款燃油动力和一款插电混动动力。燃油版1.5T车型最大功率135千瓦、最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；燃油版2.0T车型最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，匹配9速湿式双离合变速箱；相比老款大狗2.0T车型，二代大狗2.0T不仅动力输出提升，变速箱也从7速湿式双离合升级到9速双离合。动力输出提升、车身尺寸加大，这自然会带来油耗增高，二代大狗20T两驱车型的WLTC综合油耗为7.95升，高于老款大狗2.0T的7.56升，即便是1.5T的二代大狗，其综合油耗也有7.64升。四驱版二代大狗配备了适时四驱系统和后桥差速锁，具有一定的脱困能力。二代大狗插电混动车型用1.5T发动机+2挡DHT的动力总成，总功率240千瓦，总扭矩530牛米，105km车型的WLTC综合油耗为1.85L/100km，最低荷电状态油耗为5.92升。

因为国内油价处于高位，很多消费者在选车时会首先考虑新能源车型，哈弗二代大狗也有插电混动车型提供，但它的价格有些偏高，起步价格为16.28万元，与它用相同动力总成的哈弗H6插电混动车型，官方优惠价格为14.48万元，两款车的差价达到1.8万元；同时，哈弗H6插电混动的入门级车型相比二代大狗插电混动入门级车型在配置方面还有优势。如果不是非常看重二代大狗车身尺寸方面的优势或它硬朗的外观设计，小编认为还是哈弗H6的插电混动车型更有性价比。

四款燃油版车型方面，13.78万元的2.0T 两驱潮野版是不推荐的车型，因为它的主动安全配置太少。13.58万元的1.5T 两驱潮野版Plus虽然是入门级车型，但配置水平不低，标配多项主动安全配置和舒适性配置，如果对动力要求不是很高，这款入门级车型完全够用。如果是预算比较宽裕的消费者，建议入手2.0T 四驱潮野Plus，因为它的通过性更好。

从产品力来看，二代大狗相比老款车型有了提升，如空间更大、2.0T车型动力更强，虽然它的价格门槛有提高，但这是因为入门级车型也配置水平较高所致。面对激烈的市场竞争力，哈弗选择了加量不加价，但因为竞争对手也在不断提升，它所面临的压力并不算小。看着哈弗H6插电混动车型的官方价格门槛已经低至14.48万元，小编认为二代大狗插电混动车型的价格也应该再降低一些，这样会对它提升销量有帮助。

交强险数据显示，哈弗H6插电混动车型自去年上市以来表现不温不火，其去年8月到今年1月的最高月交强险数为去年12月的1757辆，今年1月仅有864辆，销量表现不佳或许也是它开启官方促销的重要原因。因为哈弗H6插电混动车型上市后的不温不火，也会让人对于二代大狗插电混动车型的走势产生一些担忧。

奇瑞瑞虎9

和长城一样，奇瑞也是较早进入SUV市场的自主车企。2月27日，奇瑞发布了全新的火星架构-超级混动平台和旗舰SUV瑞虎9，后者在发布的同时，也开启预售，盲订价格为16万元。

火星架构-超级混动平台是奇瑞的最新平台，搭载高通骁155芯片，CPU算力105K；拥有可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网，配备Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统，包括21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。底盘方面，它拥有CDC磁悬浮悬架系统，可实现阻尼无极调节，还有AWD智控四驱系统。

和全新架构一起发布的瑞虎9是奇瑞品牌的旗舰SUV。外观设计方面，瑞虎9用“柔光美学”设计语言，大尺寸六边形前格栅内部为直瀑式镀铬装饰条，两侧大灯用不规则造型，与格栅连接在一起。车身侧面用介于传统SUV与跨界车之间，腰线从前大灯一直贯穿到后尾灯，用隐藏式门把手，车顶线条呈现出下滑的趋势，这会对第三排头部空间带来一些不利影响。

车身尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820mm、1930mm、1699mm，轴距2820mm；在轴距方面，它已经超过中型SUV水准，但不到1米7的车身高度，会影响到头部空间。定位低于它的瑞虎8，车身高度都有1745mm。从视觉效果来看，瑞虎9缺少传统SUV的那种威猛感，更偏向于圆润的风格。

内饰方面，瑞虎9用对称式设计，配备双联屏和三幅平底方向盘，换挡机构用电子怀档式设计，与奔驰的部分车型非常相似。中控台上仅保留了少数实体按键，虽然看起来很有科技感，但想要在驾车时进行盲操作比较困难。

动力系统方面，瑞虎9 2.0T车型的最大功率为192千瓦、最大扭矩400牛米，匹配的是爱信8速自动变速箱，相比很多奇瑞、星途车型上用的7速双离合变速箱，爱信8AT变速箱的在可靠性、平顺性方面更有优势，且这款变速箱的的换挡速度、动力传递效率也都不错。在提供2.0T车型的同时，它还会有新能源车型提供，续航里程可以超过1300公里。底盘结构方面，瑞虎9用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，高配车型还搭载CDC主动悬架。

从硬件条件来看，瑞虎9相比瑞虎8、瑞虎7系列有明显提升，特别是在动力系统和底盘结构方面，它所搭载的2.0T+8AT的动力组合，甚至比星途旗舰车型揽月的2.0T+7速双离合更优势竞争力。在瑞虎9配上爱信8速自动变速箱之后，星途旗下车型是否也会跟进升级呢？值得期待。

写在最后

今天介绍的这两款全新SUV都具有不错的竞争力，且它们的定价也都在合理范围之内，但因为目前国内市场竞争非常激烈，它们想要在销量方面取得好成绩并不是件容易事。竞争对手方面，与瑞虎9定位比较接近的是吉利星越L，哈弗二代大狗也是一款介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型，如果它的插电混动车型能够便宜一些，会对销量提升有很大的帮助。

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从油车到电混，“可城可野可电”的哈弗二代大狗竞争力如何？

去年讨论度很高，定义“可城、可野、可电”的潮野座驾——H-DOG，已经正式被命名为“二代大狗”，在此之前，哈弗品牌已经拥有哈弗大狗这款受到消费者认可的产品。

从二代大狗身上其实我们也能发现许多大狗的元素，而在前辈的影响力下，新车自然也引起了消费者的广泛关注，讨论的焦点除了“二代大狗”的名字外，重点还是新车的产品力如何，又能否掀起市场新浪潮。

1、大狗车型的背景以及发展历程

哈弗大狗车型的诞生和进化，总的来说离不开哈弗品牌对于SUV市场的认知，以及同时代需求建立起的紧密联系，这也是它总是能引领一股潮流的原因。随着SUV市场的不断发展，消费者的购车和用车需求也变得更加个性化与多样化，市场不可避免的出现进一步的细化。

而哈弗品牌也敏锐地发现了城市SUV和硬派SUV之间存在的巨大需求空白，提出了3/4刻度理念，哈弗大狗正是在这样的背景下，于2020年正式诞生，初期共推出了哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版四个1.5T车型，后来又陆续推出了2.0T的中华田园犬版和四驱版车型。

至于“大狗”这个名字，则是通过哈弗全新品类SUV全球征名活动征集而来，经过数千名网友齐开脑洞贡献命名并踊跃投票后，以“3/4刻度座驾”为产品理念打造的哈弗全新品类SUV被正式命名为“哈弗大狗”。

虽然市场中也有猛禽、野马等以动物名字命名，强调产品性能的车型，但是相比之下大狗并没有给人一种高大上的感觉，所以一直争议不断。不过自带笑点和流量的属性，加上产品本身基于年轻人需要而来的设计理念以及过硬的产品力，还是给哈弗大狗带来了不错的成绩，上市两年时间销量就突破了20万辆。

而面对新的时代风向，哈弗“狗家族”也因时而动，迎来了全新的二代大狗。

2、二代大狗的变与不变

作为全新一代车型，哈弗二代大狗延续了哈弗大狗“3/4刻度座驾”的产品设计理念，但由外及内给人的感觉还是有了较大的变化。

外观方面，二代大狗依旧用相对复古的设计，方正的车身加上圆形大灯给人一种“憨厚”的感觉，不过前脸设计换成了矩阵式镀铬进气格栅，轮眉位置还加入铆钉设计，营造出较强的越野风格，整体造型呈现出较硬派越野车才有的硬朗风格；尾灯也换成了更加圆润的造型。

另外，二代大狗使用了哈弗全新标识，可通过标识的底色区分动力系统，其中插混车型为蓝色，纯燃油车型为黑色。

车身尺寸方面，二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。高度与前代车型保持一直，但长度、宽度和轴距都有所增加，产品级别也从紧凑型SUV变成了中型SUV，视觉感受会更大，空间体验也会更好。

动力方面，二代大狗成为哈弗品牌“狗家族”中首款新能源SUV车型，这也是其变化最大的地方。

先期上市的哈弗二代大狗将会搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米，并将搭载最大容量为19.27千瓦时的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为105公里，综合续航里程超1000公里。后期该车还将推出搭载2.0T发动机的燃油版车型，并且配备四驱系统。

3、二代大狗竞争力分析

紧凑型SUV市场一直是“兵家必争之地”，也是厮杀最为激烈的。在这个市场中哈弗大狗的竞争者颇多，也不乏实力强大的产品，比如宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、星越L、途岳、锋兰达、RAV4荣放等，内部还有哈弗H6等。

从销量上看，虽然近期哈弗大狗的表现有所下滑，但是依靠着“3/4刻度座驾”这个理念，哈弗大狗可城市、可越野的多样化属性使其在当前竞争尤为激烈的紧凑型SUV市场中依旧保持着不错的热度。汽车流通协会的数据显示，其过去一年的销量为89909辆，仍然是“狗家族”中的销量担当。

在高油价的推动下，消费者对于新能源车型，尤其是兼具纯电车经济性和燃油车长续航能力的混动车型的需求不断增长。而哈弗二代大狗的到来则是刚好顺应了这一需求变化，在“可城、可野”的基础上，又带来了“可电”的体验，再加上中型SUV的空间优势，能够一定程度上弥补哈弗大狗的市场空白，竞争力会得到一定的增强。

4、二代大狗购买建议

从目前的消息来看，近期先行上市的1.5T插混车型为两驱，整体上会更强调经济性，偏向于城市出行。不过，在系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米的数值下，加上本身有着越野的属性，在面对复杂路况时依然有着不错的通过性，不过想要挑战越野可能会有一定难度。如果是以家用或者城市代步为主，节日又想要自驾旅行的话，那么这款车是个不错的选择。

如果既想要一辆城市代步车，但有喜欢玩越野，那么就可以考虑后期将要推出的搭载2.0T发动机的燃油版车型，毕竟越野的路况更加复杂，对车子的通过性要求更高，而有着四驱系统的加持下，燃油版哈弗二代大狗的越野能力自然会更强。不过，相应的油耗也会偏高，出行成本这块儿需要考虑一下。

写在最后：

就如哈弗大狗刚走进消费者视野时一样，哈弗二代大狗亮相后也因为命名问题争议不断，不过有着大狗的市场铺垫，目前产品本身已经有着极高的热度。有热度是好事，但如何将热度转变成销量，让产品获得更多消费者的认可也是哈弗品牌当下需要面对的问题。

如果其上市后能够像大狗那样带来不错的产品体验感，再加上一个能够触及消费者心理预期的价格，那么二代大狗说不定会成为哈弗品牌新的“明星产品”。

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时光如诗，和哈弗H6运动一起畅游暖阳之下

生活如歌，时光如诗，在漫长的人生长河里，我们都离不开忠实伙伴的陪伴，H6入手已经有几个年头了，时光匆匆，H6是我们出行代步的好伙伴，挡风遮雨，雷厉风行，在出行路上一直以务实靠谱的性格默默服务在我们生活里，加的是92#的汽油，走起来却是酣畅淋漓的澎湃动力，最近油价下调，一公里的油耗已经接近五毛钱了，如此经济的代步工具，在我看来，H6至今能稳坐SUV销量冠军，它的质量与品控优良，是一个绕不开的话题。

作为经典款车型，红标的哈弗H6运动，在身边有特别多的车友，外观极具亲和力，居家生活SUV的不二之选。

大嘴笑脸，给人以蓬勃朝气，贴地气的外形，总是格外讨人喜欢。

车身高度不错，几近成年人的身高块头，打开车门进入车舱，它就是我们移动的温馨港湾。

颜值俊朗，腰身大气。

气温渐暖，开上爱车出行，在操控上H6表现一直不错，指向精准好操作。

大好晴空，和好友一起水边走走，清风拂面很惬意。

紧张的工作，只有开着爱车在户外走走，感受空旷地区的那份自然，会让人倍感轻松。

钓客留下的皮筏艇，静静的停靠在码头旁。

爱车跑了半天有些灰尘，乘着天色大好，和好友打上一桶水，洗洗车。

宽敞的后备箱，我们平时都在里面放各种物品，洗车工具和水桶，基本上是H6里的标配。?随时清洗爱车，保持一个良好的外观形象。

液压助力，尾门开启关闭都很轻松。

水库边打上一桶清水。