油价上涨 航空_航空油价或将调整

1.一个航空公司的高级主管说：“我们没有理由使用石油期货，因为将来油价上升和下降的机会是均等的。”

2.航空燃油附加费最新调整消息燃油附加费将于12月5日下调

3.石油涨价 对航空类股票有什么影响

4.现在坐飞机还有机建费和燃油附加费吗

一个航空公司的高级主管说：“我们没有理由使用石油期货，因为将来油价上升和下降的机会是均等的。”

石油期货是用来投资保值的，对于航空公司而言更加重要了，它是相当于航空公司上了一个保险一样，在油价上涨时可以规避风险降低企业的经营成本，在油价下跌时我们可以不持有石油的头寸从而扩大企业利润。　只能说这个航空公司主管没什么金融知识。

企业通过套期保值实现风险购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。

套期保值的基本做法是企业买进或卖出与现货市场交易数量相当，但交易方向相反的石油商品期货合约，以期在未来某一时刻通过对冲或平仓补偿的方式，抵消现货市场价格变动所带来的实际价格风险。

当然，由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在，套期保值并不能完全消除风险，而是用一种较小的风险替代一种较大的风险，用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。

百度百科-石油期货

航空燃油附加费最新调整消息燃油附加费将于12月5日下调

12月3日，国内航空公司纷纷宣布，从12月5日起下调燃油附加费。据悉，这次燃油成本调整官方是因为油价下跌，只是第一次燃油成本上涨，所以很多人开始买油。

降低燃料成本的公司：

四川航空、海南航空、大新华航空、首都航空、向鹏航空、天津航空、吉祥航空、春秋航空、南方航空、中国国际航空。

通告信息：

，即从12月5日(出票日期)起，成年旅客乘坐800km(含)以下国内航线时，燃油附加费由原来的每人次20元降为每人次10元；800公里以上的国内航线也由50元/人降至30元/人。

在婴儿继续免票的同时，上述航空公司对儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察实行收费减半的政策：800公里以下航段每位旅客收0元，相当于免票；

800公里以上航段由20元/人降至10元/人。

:提醒：

1.根据航空公司的通知，燃油附加费按原出票日期征收。换票时，燃油附加费不退不补。

2.12月3日，有消息称，部分航空公司尚未公开发布下调燃油附加费的信息。

公开资料显示，今年12月国内航空煤油出厂价有所下降，国内航线燃油附加费也有所下调。

具体来看，自12月5日(出票日期)起，成年旅客乘坐800km(含)以下国内航线时，燃油附加费由原来的20元/人下调为10元/人；800公里以上的国内航线也由50元/人降至30元/人。在婴儿继续免票的同时，上述航空公司对儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察实行收费减半政策：800公里以下航段每位旅客收0元，相当于免票；800公里以上航段由20元/人降至10元/人。

燃油费规定变迁史

2015年4月24日，国家发改委、民航局发布《燃油附加费《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》规定》。根据规定，作为民航国内航线旅客运输收取燃油附加依据的航空煤油基础价格，届时将由每吨4140元提高到每吨5000元，即当国内航空煤油综合购成本超过每吨5000元时，航空运输企业可以按照联动机制收取燃油附加。

根据这一规定，2015年2月，国内航空公司停止收取国内航线燃油附加费。但随着油价的上涨，2006年6月航空煤油出厂价为5389元/吨，并设定了燃油附加费起征点。

6月，航空公司恢复收取燃油附加费，每位成人收取10元。

10月国内航线航空煤油综合购成本上涨至5859元/吨。所以国内航线燃油附加费也再次上涨。800公里(含)以下国内航线每位旅客收费20元，800公里以上航线每位旅客收费30元。

11月，随着航空煤油出厂价再次上涨，达到6218元/吨，国内800公里以上航线燃油附件费上涨至50元/人。

12月国内航空煤油出厂价下降，国内航线燃油附加费也下调，导致现在燃油成本降低。

各个通告截图

中国国际航空

南方航空公司

春秋航空公司

吉祥航空

海南航空公司

天津航空公司

石油涨价 对航空类股票有什么影响

利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块

成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。

油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。

油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。

现在坐飞机还有机建费和燃油附加费吗

没有。

2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

2015年2月1日生效的国内航空煤油综合购成本为每吨3782元，低于《国家发展改革委、民航局关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》中每吨4140元的基准油价。业内普遍认为，国内航油综合购成本下降，是此次燃油附加费取消的关键原因，不过今后如果油价上涨，将适时重新收取该项费用。

扩展资料：

国内复征：

2018年6月4日，国航和昆明航空发布公告称，自2018年6月5日（含）起，开始征收国内航线燃油附加费，征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。

复征上调

受燃油价格上涨的影响，自2018年10月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费再度上涨，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取30元燃油附加费。

参考资料：