铂金价格低估原因_铂金价格低估原因分析

1.欧米茄机械表哪个款比较有收藏价值？

2.大连贵金属交易中心的产品介绍

3.一款被低估的家用车，混动+6座，每公里油费4毛多

欧米茄机械表哪个款比较有收藏价值？

欧米茄超霸系列的外型从1962年发展至今，各种配色和指针设计相当多元，倒是其中搭配月相显式的相当少见，品牌近年再将月相功能整合进登月表中，且在登月表上放上月相的意义特别不一样，而且它的月相显示可不比一般，是以天文月亮的真实面貌做出的月斑阴影，OMEGA与月球的那份深厚渊源，在这款超霸月相表上表露无遗。2019年品牌继先前推出的红圈、绿圈铂金款后，再发表这款蓝圈的铂金版，以其高贵的用料突显手表的收藏意义。

以铂金Liquidmetal （液态金属）做出的高解析度月影，让本来习惯传统月相显示的表迷眼睛一亮，这种忠实复刻月斑的作法，与登月表的品牌 历史 相结合相得益彰。

评点一：登月表的月相肯定是亮点

月相显示是一种各家几乎都不陌生的小复杂功能，但是相同的月相功能各家却也有着各自的表述，与月亮渊源甚深的OMEGA在这款超霸月相表上选择如实呈现月亮的面貌，因此用黑白相间的高解析度月影，忠实表现出宛如从天文望远镜所看见的月亮，这款铂金版的月亮图案是特别用Liquidmetal （液态金属）制作，精巧又高贵，让佩戴者可以在赏玩手表时多了一个亮点。超霸虽然向来以计时功能作为标准佩戴，但也多亏了欧米茄设计得宜，即使在6点方向增设月相视窗，看起来也不会觉得太拥挤，甚至因为月相的加入，让登月表更能表如其名带来赏心悦目的效果。

表圈以抛光蓝色陶瓷精制而成，并配备磨砂铂金液态金属 测速计刻度，揭示超霸系列过往事赛车表出身的背景。

评点二：铂金款的面盘和时标用料更高档

由于同款的不锈钢款式原本就有蓝色陶瓷圈款式，为了不要造成铂金和不锈钢表壳的混淆，因此欧米茄也直接帮这款放上了喷砂铂金的面盘，银白色面与蓝色陶瓷圈的组合看起来与不锈钢款的蓝圈蓝面有着明显的区隔，甚至注意看铂金款的面盘，它的时标不仅是白金制作，上面还镶了长阶梯形切割钻石，从这些细节中展现欧米茄的用心与讲究，当然一方面也是因为铂金款和不锈钢款的定价差距不小，用料当然必须更丰富才能吸引消费者买单。

9905机芯其集结了OMEGA的高抗磁技术，将机芯内部全面更换为非铁材质零件，并且通过了瑞士国家计量局严苛的测试，标榜能抵抗超过15,000高斯的磁力作用。

评点三：自动盘改用Sedna 金的高阶版机芯

与不锈钢款搭配的9904机芯系出同门，铂金超霸月相表搭载的9905机芯规格其实都一样，但是它的自动盘换上了更高贵的18K Sedna 金，透明底盖一翻过来看到Sedna 金的温润色彩，多少会让佩戴者觉得自己付出的代价是有回报的，一如欧米茄所有的大师天文台认证机芯，9905机芯大量用非铁材质制作机芯零件，也配置矽材质游丝，并使用品牌最精密的半导体技术制造与切割游丝，以此保证游丝的最佳品质，而这些机芯完全比较COSC的标准检测，甚至项目还要更多、检测条件也更严格，光就抗磁性能这个环节来看，大师天文台认证的机芯必须要能抵抗15,000高斯的作用就已经比起一般的瑞士天文台认证手表高出一个档次了，而经过欧米茄近几年大力推广这样的技术，如今的大师天文台认证机芯也愈趋扎实可靠。

超霸Master Chronometer月相计时码表

铂金材质／9905自动上链机芯／时、分、小秒、日期显示／计时码表功能／月相显示／面盘镶钻／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径44.25mm ／

如果只是追求功能，那么不锈钢版本会是多数人的优先选择，但如果着眼的点在于特别、稀有，那么口袋够深的人就会考虑到铂金的超霸月相表，比起先前铂金版的红圈或绿圈，凭心而论2019年蓝圈的接受度应该会更高一些，不过虽然铂金款的材质的确是更讲究针对，但是要付出相对高昂的代价也是会让人在入手这款表之前陷入长考的影响因素。

欧米茄进入我国较早，有很深的群众基础。第一批第二批先富裕起来的人们不是买欧米茄就是雷达。说到表款，欧米茄以 星座 系列为最，雷达则是精密陶瓷，卖得不知道有多好！成为八九十年代消费类手表的标志产品。

一代经典欧米茄 星座 ，曾是多少人的腕间名表

但要提及“收藏”二字，可以理解两种：其一是作为普世意义的作为钟表杰作的收藏，是收藏家干的事；其二是普通手表爱好者的个人喜好，或特别纪念意义的表款收藏。这个很快乐，也很没有标准，自己喜爱，最重要。

欧米茄在其 历史 上不乏钟表杰作，比如1947年为参加天文台竞赛而制作的数枚陀飞轮机芯，由大师Alfred Jaccard调校，素质极高，1987年装壳售出。

这是其中的一只。2007年，安帝古伦Omegamania拍卖会上的第109标，OMEGA（欧米茄）Gold Observatory Tourbillon，以256000瑞郎成交。

再比如手动计时机芯Cal.321，也是体现古典机芯美学的杰作。如今依旧在生产的1861系计时机芯都是以此为蓝本。

欧米茄手动计时表 Cal.321

还有手动王Cal.269，自动王Cal.561也都是欧米茄的 历史 杰作。在如今看来依旧完美。

以上这些都是值得“收藏”的杰作，离一般消费者有点远，但并不妨碍我们了解，没准还能淘到一些平易近人的“宝贝”，足以收藏。但这毕竟属于小概率。

现在你能在正规表店买到的欧米茄显然都不属于这一类别，毕竟收藏级的表款需要时间的考验。找一些能代表欧米茄精神和制表技艺的款式也是一种对 历史 的尊敬，戴上它也倍儿有范儿！

现今的超霸系列就是普遍被国人低估的表款（你去店里，超霸系列往往是最少的）。最最基础的月球表就是很好的典范之作。 历史 有了，故事有了，机芯也有了，价格也很亲民。爱上它只需要试戴一下，那种均衡的美感以及黑白色调的沉稳定将俘获你的心。

由于 欧米茄 的品牌效应，精准的走时， 时尚 的外观，超高的耐用度，深受表迷们的追捧，欧米茄 手表 有收藏价值吗？欧米茄见证品质技术值得珍藏款式鉴赏。

一、欧米茄Omega-超霸系列 311.90.42.30.01.001 男士机械表

铂金表 壳圆润不利手，具有计时码表、测速计、夜光、天文台认证等显示功能，抗磨损蓝宝石水晶玻璃镜面，银色铂金 表带 时尚 并且简洁，经典折叠表扣让爱表的你，是否有种情有独钟之感。

二、欧米茄Omega-特别系列 513.93.39.21.99.001 男士机械表

带螺旋纹棕色PVD涂层机芯，人手抛光夹桥及机械装置，铂金振动摆重，腕表佩戴于腕间，犹如一款艺术品，而非腕表如此简单，欧米茄2636备有同轴擒纵系统的自动上链机芯，机械灵魂与腕表融合，臻品一枚。

三、欧米茄Omega-碟飞系列 5134.30.00 男士机械表

陀飞轮装置，值得珍藏的款式，18K玫瑰金 镶钻表 扣，华丽的外观奢华而有内涵，高贵而不俗气，黄金色的金属表带，让腕间奢华更衬托地位，自动机械机芯为腕表注入灵魂，在这个奢华而高雅的境界中显露非凡脱俗气质。

大连贵金属交易中心的产品介绍

大连贵金属交易中心是一家总部设立在大连市的金融机构。用具有中国特色的创新型分散式柜台交易模式进行现货和现货衍生品的延迟交割交易，交易时间与国际市场接轨。目前大连贵金属交易中心上市交易的品种有大贵银、铂金、钯金、大贵铜、合金Ⅰ号等五种贵金属。

现货白银：

白银，在历史上曾经与黄金一样，作为许多国家的法定货币，具有金融储备职能，也曾作为国际间重要的支付手段。白银市场知名分析人士泰奥多尔·巴特勒评论说，由于白银的消耗，白银和黄金的储量状况已大幅改观，白银被低估的程度远甚于黄金。“以现在的价格买到银币就如同在跳蚤市场上买到了世界名画”。

现货铂金：

铂金（Platinum，简称Pt），是一种天然的白色贵金属。只有铂金才可以称为白金，铂金的年开量仅为黄金的二十分之一，被称为贵重金属之王，在国际和国内的金融市场，铂金的金融属性越来越显现其巨大的潜力，特别是中国国内市场，在2011年年底，院下发规范黄金交易市场的相关文件后，许多纷纷放弃黄金转战铂金市场。

现货钯金：

钯金是铂族元素之一，它与铂金相似，具有绝佳的特性，常态下在空气中不会氧化和失去光泽，是金属之中的“贵族之家”。钯金是世界上最稀有的贵金属之一，世界上只有俄罗斯和南非等少数国家出产，不及黄金总产量的8%。钯金与铂金、黄金、银同为国际贵金属现货、期货的交易品种，且历史上曾一度比铂金价格还高。钯金是一种不可再生的稀缺，随着不断的开和市场需求的提高，其未来价值还将逐渐体现出来。

现货铜：

铜是人类最早使用的金属。早在史前时代，人们就开始掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。铜是一种存在于地壳和海洋中的金属。铜在地壳中的含量约为0.01%，在个别铜矿床中，铜的含量可以达到3%～5%。铜它是人类最早发现的金属之一，也是最好的纯金属之一。

现货合金：

合金由金属与另一种(或几种)金属或非金属所组成的具有金属通性的物质。一般通过熔合成均匀液体和凝固而得。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。合金的许多性能优于纯金属，故在应用材料中大多使用合金。

一款被低估的家用车，混动+6座，每公里油费4毛多

今日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，新车搭载了2.0L混动系统，指导价为12.98-14.98万元。

作为五菱旗下首款混动旗舰车型，凯捷混动铂金版主打“4+X”大四座魔术空间，并根据消费者持续进阶的用车需求，带来全新的外观设计、全新的座舱品质、更多的贴心配置以及性能升级的油混系统，可以说比老款车型提升不少。

不少车迷也被凯捷混动铂金版的定价吸引了目光，至于这款新车的产品表现究竟如何，是否有大家说的这么香呢？下面我们一起看看。

搭载全新2.0L混动系统，实测油耗低至5.9L

说到混动系统，大家比较熟悉的可能是丰田THS、本田i-MMD，以及中国品牌的比亚迪DM- i、长安iDD、吉利雷神Hi-X、长城柠檬DHT、广汽矩浪GMC2.0等，不难发现，混动领域早已呈现“神仙打架”的局面。

相比之下，五菱混动技术由于面世时间较晚，显得不太起眼。但其实，作为后进者，五菱混动技术同样亮点颇多。

首先，五菱凯捷混动铂金版是一款油电混动（HEV）车型，搭载2.0L发动机+电机组成混动系统，技术路线和本田i-MMD类似，也是用“P1+P3双电机串并联”结构，能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。

比如低速行驶时靠纯电驱动；城市拥堵道路主要是串联驱动，发动机在最佳工况下带动发电机发电；急加速等工况下为并联驱动，发动机和电机一同工作；高速巡航时（时速超80km），由发动机直驱车辆。

新车配备了2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率为100kW，最大扭矩175N·m，最高热效率达41%；与之搭配的电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。动力参数比老款1.5T进步不小，满足家用完全无压力。

传动系统部分，与发动机匹配的是五菱全球首创的单档电磁式DHT，综合效率达98%，解决了传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，并以高转速控制精度，带来更快、更平顺的驾驶响应。

装备这一套动力系统后，五菱凯捷混动铂金版的驾驶感受相当不错，方向盘轻重适中，油门非常跟脚，动力随叫随到，新手也能轻松驾驭；同时，2.0L自吸+电机的组合，提升了驾驶平顺性。

油耗表现也是新车的亮点，小鹿此次试驾主要在城市道路中进行，车载3人，没有走高速路段。实测下来，城市路况的综合油耗在5.9L/100km，对于一台轴距2.8米、重1.7吨+的6座家用车来说，这一表现还是比较友好的。

以近日广东95号汽油价格（8.5元/升）来计算，凯捷混动铂金版每公里油费仅在5毛左右，如果使用92号汽油，每公里油费才4毛多，相较于传统燃油家用车，节省了很多出行成本。

要知道，1.5T+CVT的五菱凯捷，NEDC综合油耗最低是7.6L/100km。而五菱凯捷混动铂金版不仅动力性、平顺性优于前者，油耗表现还更低，这无疑是质的提升。

新车悬架用了比较常见的前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架结构。行驶品质方面，得益于动力升级，五菱凯捷混动铂金版的行驶质感有一定的进步，NVH表现则中规中矩，虽然不算突出，但符合价位水准。

SPA级大四座，品质感全面升级

SPA级用车体验，除了表现在驾驶平顺性上，还体现在外观内饰的品质感和舒适度上。

外观方面，五菱凯捷混动铂金版的提升是显而易见的，其前脸比现款车型更加硬朗、精致，气场提升不少。新增翡冷翠紫、极地冰蓝2种车身颜色，质感出色。

2023款凯捷混动铂金版

2022款1.5T凯捷

车身尺寸部分，五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。双腰线设计活力十足，车裙边新增防刮镀铬饰条和全新设计的18英寸多辐式轮毂，视觉效果更有档次。

车尾的变化也非常直观，尾灯中间加了宽厚的镀铬装饰，后包围更简洁精炼。五菱凯捷标识的下方，增加了Premium和HEV标识，突显其油混车型的身份。

2023款凯捷混动铂金版

2022款1.5T凯捷

进入车内，凯捷混动铂金版的内饰变得更加雅致。新车提供星月蓝白、麦田金棕2种内饰配色，低彩度的高雅双色搭配，营造出轻奢精致氛围感。

车内配备了双辐方向盘，标配液晶仪表+10.25英寸中控屏，中控屏幕用磨砂处理，基本不会收集指纹。游艇挡把也是标配，消费者还可以选装水晶样式的挡把和调节按钮，更显仪式感。

新车的座椅均使用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，柔和亲肤，透气耐用。第二排座椅还增加了20mm舒适性海绵层，坐上去的柔软度更高。

座椅绗缝工艺水平达到30-40万级别的标准，豪华感十足。

第二排设计是凯捷混动铂金版的标志性亮点，新车巧妙设计了长度达到560mm的第二排座椅滑轨，隐藏于地板之下，使第二排能够长距离前后移动，最大限度释放腿部空间。

而且第二排座椅可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座；座椅向外移动，宽敞的过道也能方便第三排乘客进出。

座椅的靠背、腰托、腿托均提供电动调节，长达290mm的腿托，打开角度可达72°；座椅支持180°全平放倒，来个“大舒躺”也完全没有问题。二排座椅前方还配有航空折叠小桌板，满足临时办公需求。

不仅如此，第二、三排座椅均设有恒温空调和独立出风，各排还配备了两个USB充电接口，1362x870mm的超大开阳尺寸，让后排乘客毫无压抑感。显然，五菱凯捷混动铂金版把乘坐舒适性做到了极致。

第三排座椅支持5：5独立放倒，完全收纳至与地板齐平。当凯捷混动铂金版处于6座状态时，后备厢容积可达482L；4人以下乘坐，将第三排座椅收纳后，后备厢空间即可扩展至1514L，轻松收纳户外露营装备，十分实用。

智能科技样样都不缺

智能座舱方面，五菱凯捷混动铂金版也将科技配置武装到了牙齿，致力于给用户带来更便捷、更安心的出行体验。

新车全系标配了Ling OS灵犀系统，除了语音控制、导航、OTA升级外，该系统还配备了车载助手。实际体验下来，这套车机系统的功能性是较为全面的，触控、交流也足够流畅。

安全方面，凯捷混动铂金版标配了自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中顶配车型搭载了高阶智能驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项驾驶功能，全方位守护家庭出行。

写在最后：全面升级的五菱凯捷混动铂金版，更能满足中国家庭用户的出行需求。2.0L混动系统的加入，不仅让它的动力性能更强劲、驾驶体验更优秀，用车成本也得到有效降低，是一款非常适合爸爸们开的车。

毫不夸张地说，即使对标二三十万的中高端车型，凯捷混动铂金版依旧“能打”。而这样一款高品质的混动6座家用车，起步价才12.98万起，顶配还不到15万元，这质价比，给足了消费者诚意。（文|葫鹿娃）

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