东莞国六柴油批发价_东莞实惠的国6柴油价格

1.我要买50000吨国6零号柴油,有什么优惠吗

2.国六柴油有几个标号？

3.国五与国六排放标准相比哪个耗油更高？

4.东莞国6排放标准时间

我要买50000吨国6零号柴油,有什么优惠吗

优惠返利，抽奖。

1、可享额外百分之一点五优惠返利，该部分百分之一点五柴油积分返利计入客户主卡账户中，圈存后可用于加注柴油消费。

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国六柴油有几个标号？

共9个。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

用途：

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

国五与国六排放标准相比哪个耗油更高？

比起国五排放标准，国六排放标准会更加的严格，无论从硬件上还是软件上，国六的车辆都需要做的比国五更好。当然主要的差异是ECU软件的调教。

车辆硬件方面，国六新增加了GPF颗粒捕集器，以应对国六法规对颗粒物数量的要求。

软件ECU方面，为了更好的排放效果，冷车启动时，怠速转速会更高，以快速热车，使催化器达到良好的工作状态;国六法规的要求，在车辆刚启动运行一段时间需要进行leak泄露的检测，国六的车辆发动机启停功能工作的时间一般晚一点。这两个方面对于油耗来说是不好的，在其他条件一样的情况下，国六车辆耗油要多一些。

实际的车辆，排放和油耗都是对车辆的调教，但是也是互相独立的。排放的调教主要是针对发动机点火正时，进气量，排放催化器的工作进行校正，而油耗一般是在满足排放的前提下对车辆的换挡曲线，扭矩图，断油时间等进行调教，实际并不是排放国六的油耗就高，国六油耗法规也是越来越严格，国六标准的车辆也是可以把油耗做到很低的。

自国家发展改革委在公开发布了第16号文件。该文件明确指出：自2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油、低于国VI标准车用柴油。

关于国六汽油的几个问题，你需注意几点：

1、国六汽油的碳排放会比囯五低50%。

2、国六汽油适用于各种排放标准的车型，不是仅仅限用于国六排放标准的车型。

3、目前国六汽油的售价与囯五汽油的售价相差无几，但由于成本问题，以后国六汽油的售价或会上涨。

4、国六汽油对 汽车 本身的伤害微乎其微，不用过于担心。

5、国六汽油的热值比囯五低，也就是说你如果使用国六汽油，那么你的油耗就会上涨。

国六汽油与囯四、五汽油的区别：

囯五汽油便宜、热值高，而国六汽油不耐“跑”，但是碳排放量低。左手是经济实惠，右手是“道德高线”，你选择哪个？还有年检尾气排放检测到底用哪个标准呢？

国五和国六哪个更省油:关于这个问题先来看下国六相对于国五有哪些升级:

1）机内净化技术。主要通过缸内直喷技术，涡轮增压技术，废气再循环技术，可变气门正时技术等多种技术综合利用，提高发动机内部燃烧效率，降低CO，HC及NOX的排放。

2）机外净化技术。

主要借助三元催化转化器TWC 和汽油机颗粒捕集器GPF。其中TWC安装在排气管上，通过催化剂反应，进一步将HC 氧化成H2O、CO2，且有效促使NOX和CO发生反应转变为CO2N2。

国六标准要求在国五标准基础上加严30%，这就是说如果机内净化技术已经使用相关技术就只能在记在机外技术上做文章，这就必然引起油耗的增加。

油耗及成本是一组需要平衡的关系，为了应对排放标准升级，当前主流的后处理手段为安装三元催化器，在降低排放同时，会直接影响油耗和动力;这就是为什么大部分 汽车 工信部油耗上涨的原因。

很高兴能够回答你的问题， 国五国六哪个油耗高 其实想要回答这个问题，我们首先要从了解国五国六开始，然后看看跟油耗有什么关系。

国五与国六标准

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五”，已于2017年1月1日起在全国实施。其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国六包括两部分:《轻型 汽车 污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。

对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，国六A从2020年开始实施，而国六B是从2023年开始实施，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。

国五与国六区别

1、增加了N2O污染物限值；

2、\t增加了汽油车PN限值，2020年7月1日前，汽油车PN适用于6.0×1012/km的过渡限值；

3、\t汽油车与柴油车统一了限值；

4、\t国六B限值大幅度降低。

国五、国六与油耗

随着排放标准的改变肯定会对油耗带来变化的，简单来说，国六的测试方法跟国五有所改变，就是增加了一个颗粒捕捉器，像PM2.5、PM10这些导致大气污染的污染颗粒都能够集捕捉到，然后车上多了一个这样的东西，势必会消耗能量的，而 汽车 的能量就是从燃油转化而来，油耗就会相应的增加，但也不用过于担心，因为这个东西消耗的能量是极其有限的。

最后我想说 ，因为排放标准的不同，带来的油耗增加是有限的，几乎没什么影响，但是国六马上要来了，国五车的保值率肯定会下降，如果现在买车我还是建议买国六的车。对此你有什么想说的，你会买国五还是国六的车？欢迎下方留言评论。

决定 汽车 油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量、路况、驾驶习惯规范程度。如果非要说国5和国6哪个油耗更高，只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇，相当于少了10%的汽油成分，可以说是国6的油耗更高，相对来说国6汽油的价格就便宜一点。

顾名思义国六排放燃油是国家针对环保问题而对燃油进行的进一步升级加工，目的是为了减少有毒有害气体的排放。

影响 汽车 油耗的有关因素：

1、空调制冷、用电量；

2、行车路况；

3、车重车况、机油性能、轮胎气压、轮胎阻力；

4、驾驶习惯、刹车习惯；

5、发动机温度。过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

6、车身设计。即空气动力学。

刚卖了国三又买了国五，同一工地国五比国三耗油，还要尿素费用，暴发力也不如国三！这是退步了吗！？国三加装一个素不行吗！？

东莞国6排放标准时间

广东除广州和深圳外，全是2019年7月1日轻型汽车实行国六B规范，换句话说东莞市国6环保标准时间2019年7月1日。

东莞市国五终止上牌的时长也就是国六规范执行的_间，东莞市或许会出现“但凡在7月1日以前开税票的国五车辆，上牌的时长能够推迟到8月1日以前”该类的现行政策。如要想购买国五的车，提议到本地车辆安全管理单位核查后再选择能否选购。

国六规范，即“我国第六环节机动车辆污染物环保标准”。包含《轻型汽车污染物排出限制值及测量法（中国第六环节）》和《超重型柴油汽车污染物排出限定值及测量法（中国第六环节）》。国六B相对性于国六A而言，对一氧化碳、非甲乙烷、氮氧化合物及其PM可吸入颗粒物的排放标准标准更为严苛，并且从统计数据上来看严苛了许多，国六A能够说成国六B的衔接。

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