变速箱液压阀故障维修费用_修理变速箱液压油价格

1.cvt变速箱油多久换一次？

2.变速箱油多久换一次？

3.怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

4.汉兰达变速箱油加注口在哪

cvt变速箱油多久换一次？

cvt变速箱油多久换一次？

CVT变速箱油是否可以终身不换？关键要看用何种判定方式。按厂家设计寿命计算，的确可以终身不换，因为厂家的设计寿命远低于工业产品的实际寿命。如果按照实际使用寿命计算，那么无论是CVT还是AT变速器都需要更换变速箱油。道理很简单，液压油会越用越少。

实际上任何油液都会随着使用而变少，比如齿轮油、机油、ATF甚至是家里炒菜用的花生油在使用中都存在消耗。而是否需要定期更换就是油液消耗周期与变速器寿命的一次博弈。ATF液压油消耗周期如果比变速器寿命长，那么就不需要更换。反之如果ATF液压油消耗周期比变速器寿命短，则需要进行更换。

油用久了会变质

这是一个常识问题，只要是不反智的朋友都清楚无论是什么油，随着长时间的使用，品质都会不断下降。机油用个5、6万公里会彻底变成粘粘的油泥，试问这样的状态是否能起到保护、清洁发动机的作用？变速箱用的ATF液压油与机油类似，只不过变速器内部运行环境更理想。不存在高温、也与外部环境相对分离，所以变速箱油的使用寿命得到延长。

但使用寿命更长与无限寿命是两个概念。关键看一辆车的实际寿命有多长，简单点理解就是看一辆车到底要跑多少公里。比如一辆车跑5万公里撞报废了，那5万公里就是它的寿命；另一辆车跑了60万公里才报废，那么60万公里就是它的实际寿命。我们不妨去思考，跑5万公里的车子与跑60万公里的车子变速箱油状态一样么？5万公里的变速箱油一定是清澈、粘度指标良好的，而跑60万公里不换的变速箱油一定如沥青一般，而且油量至少下降3/5。

因为液压油在使用过程中除了会变质，还会面临分解。变速箱油变少了、变质了，它还能具备全新液压油的保护、清洁能力么？相信只要不反智都知道咋回事。这就像我们用一盆水淘拖布去擦地，如果始终不换水那么盆里的水会越来越少，而最终会变成一盆泥浆。而这盆泥浆还有清洁地面的能力么？显然是没有的，我们的变速箱油就如同一盆清水，越用越少、越用越脏。

所以一些品牌的CVT、AT变速箱号称终身不换油没问题，但问题是这“终身”到底是怎么样的一个时间概念？是厂家的设计寿命，还是消费者所期待的无限期寿命？鄙人看过超30万公里的AT与CVT换油场景，流动性本该很理想的ATF变成了沥青状，流动缓慢、量也很少，车主是在变速器出现明显顿挫、升降档迟缓后才想起换油的，也就是说此时变速器的运行状态已经下降。

厂家说了终身不换油

一谈及这类问题，一定有朋友会说“既然厂家都说了终身不换油，为何还要换呢”？车主提出这种异议很正常，毕竟现如今很多汽车品牌的确都有这种说法。比如日产CVT变速器、宝马采埃孚AT变速器、大众干式双离合等等，都有终身不换油的说法。而真正的分歧在于，厂家立场上的“终身”与车主思维中的“终身”是不同的概念。厂家所表达的终身更多是指“产品的设计寿命”。

设计寿命与实际寿命的差异

咱们的车子寿命有多长？如果保养妥善、不受排放标准等外力的影响，鄙人觉得开个一百万公里问题不大。但汽车卖向全球汽车市场，不同市场环境不同，车辆的运行环境不同，车主对待汽车的态度也不同。那么就会导致即便是同款车，在不同的区域、不同的使用环境、不同车主的对待方式，导致实际寿命完全不同，有的能跑60万公里、而有的可能跑40万公里就报废了。

面对这种问题时厂家该如何制定出“设计寿命”呢？设计寿命该定多长、怎么定？定100万公里可以么？显然不行，如果跑20万公里就不行了，该如何面对消费者？所以厂家对设计寿命的制定是谨慎且保守的，对比实际使用寿命要短很多。就比如咱们汽车上的涡轮增压器，设计寿命只有25万公里。那么是不是过了25万公里，增压器就废了？当然不是。

厂家对增压器设计寿命的定义就是，25万公里内性能可保持稳定，性能的下降趋势非常平缓，如保持理想的保养则在25万公里内出现问题的概率极低。而实际就是超过了25万公里后，增压器依然可以使用，性能几乎也能保持上佳状态。但具体是不是能做到性能上佳，厂家已不再做出保证。这就是厂家所提出设计寿命的意义。增压器作为发动机的配套可看作发动机的整体，而发动机又是汽车的核心。

那么我们可以有个基本的概念，一台乘用车的设计寿命也就在20-25万公里以内，也就是说25万公里就是厂家角度的终身。所以厂家所说的CVT、AT、DCT变速箱油终身不用更换，所指的是在设计寿命内、不必更换液压油。可关键是设计寿命远低于车子的实际使用寿命，那么这时基于设计寿命下的保养理念则彻底不再适用。也就是说一辆车如果只准备开20-25万公里，也就没必要换变速箱油了。

而如果是准备开个5、60万公里呢？这时候该换就得换，无论是CVT、AT现如今换油的周期/里程都很长，但不等于不换，只不过不必太频繁更换。至于多久一换也根据实际使用情况来决定，如果长期跑高速则可以拉到10万公里以上再换；如果是长期在拥堵的城市跑，8、9万公里一换即可。鄙人曾看到一台长期在市内跑的卡罗拉6.2万公里放出的变速箱油依然很清澈，所以8、9万公里更换一次即可。

变速箱油多久换一次？

变速箱油多久换一次？

由于齿轮相互啮合，中间必须有传动液抗磨损和润滑。传动液负责润滑、冷却和建立传动齿轮中的油压。这些油品耐低温，并在低温下提供非常有效的润滑，从而减少严酷操作条件下的油耗。

根据传动结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速器依靠液压来完成换挡动作，因此自动变速器油液必须专门加注润滑油。现在使用的专用自动变速箱油。

不仅有变矩器液力传动油，还有行星齿轮结构润滑油和变速装置液压油。手动变速箱不同，换挡动作是通过拨叉进行的，不需要特殊的液压油。手动变速箱油一般使用齿轮油。

齿轮箱内的金属齿轮组和摩擦片在高温、高速运行条件下会产生金属屑、颗粒、油泥和污垢，当变速箱油在内部循环时，这种污染会不断加剧磨损。变速箱油在高速高温下长时间工作后变质蒸发是正常现象，会加剧机械零件的磨损。

严重时甚至会损坏变速箱齿轮、轴和轴承。如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会变得更黏稠，容易堵塞变速箱散热器，导致变速箱油温过高，磨损加剧。这只是一个噱头，利用消费者对相关行业法律法规不了解。

故意制造一些模棱两可的概念来误导消费者。在所有购车者眼中，lifetime就是整辆车一直用到用完为止。消除了这个时间段。汽车厂对使用寿命的解释是变速箱的整个生命周期，即从使用到报废，只要有问题，就无需维修。

刚出门就坏了还是换，用了十年坏了还是换，重点是坏了还没有问题，免费换也没有问题在保修期内。保修期怎么样？自己付钱。相比换变速箱油，变速箱更换成本要高很多，很多品牌的变速箱总成报价在2万-5万，豪华品牌的报价更是高达10万。

七年时间，价值只有普通品牌的三分之一原车，那么你选择换还是不换？长时间不更换的变速箱油会变稠，影响散热，否则温度过高肯定会损坏变速箱，影响使用寿命。对于变速箱油的更换，我一般是一年检查一次，没有固定的更换周期。

当然，你在开车的时候也要注意以下，如果换挡的时候换挡顺畅，变速箱的声音也没有太大的变化，那就不需要更换了。但是，如果换挡时感觉有生涩感，而且当车速超过100km/h时感觉声音变大，这时就应该换变速箱油了。

这是因为手动挡汽车对变速箱油的要求比自动挡弱，但大约10万公里后就会更换。另外换变速箱油也不要贪便宜，因为好坏差距很大，所以换的时候尽量选择和原厂一样的变速箱油，同时也要注意换油量，用过的油。

它要多少钱。不同形状和品牌的齿轮箱不能一概而论，变速器分为MT、AMT、AT、CVT、DSG等多种形式，变速器生产厂家还包括爱信、采埃孚等多家供应商，变速箱油供应商也更多。不同类型的齿轮箱有不同的维护方法和循环设计。

所以没有办法简单地回答这个问题。无数同事给我讲过客户车辆因更换变速箱油而损坏的案例，也有很多推销变速箱油和自动换油机的供应商跟我谈起经常更换变速箱油的问题。我也尝试从自动变速器的结构原理上分析是否需要换油，多久换一次。

但最终没能得出令人信服的结论。然后我想如果每个人都在为自己说话，为什么不听最有资格的人说话呢？那个人当然是代工了！

怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

如何判断汽车变速箱油是否需要更换？其实，这不仅对普通车主来说有难度，一些高端维修技师也很难做出简单的判断，而且很多厂家还声称“变速箱终身免维护”，以此来误导车主，由于不需要更换变速箱油，因此会导致严重的变速箱故障。

一般而言，变速箱换油周期在6万公里左右，如果经常在市区行驶，反复起步、刹车，起步时变速箱始终处于重载状态，变速箱油温升高，这种运行状态还是要提前换的，如果你经常在三四线城市以经济车速行驶，而且变速箱运转良好。

那么延迟到8-10万更换问题也不大，如果不确定，请遵循制造商的要求，毕竟自动变速箱换油周期比较长，或许一辆汽车报废换变速箱油的次数，大多数用车人都可以单手数得过来，只是想省钱，但也不想浪费。

但我们常常浪费时间担心延误换油，有些车主浪费时间每天查看各种信息，寻找可以延误换油的证据，一些车主想方设法拖延时间，如果晚点开车，变速箱稍有异常，马上就担心变速箱油不灵了，每天提心吊胆地开车，浪费精力。

因此，我们不需要在这方面花费太多的精力，日韩车型都有变速箱油尺，方便我们自己检查，热车的时候水温达到90度，然后挂入各个档位，然后拉动油尺检查机油，油位最好在油尺上两个刻度的中间。

对于没有变速箱油尺的美系车和德系车，需要拆下变速箱中的油位螺丝进行检查，这时候就需要去修理厂调车，然后拆下油位，然后，从油位螺钉流出的变速箱油可以细流流出。

无论您使用什么方法检查油位，您都可以在检查过程中去除一些变速箱油。除非油看起来清澈并且没有金属残留物，否则不要更换，变速箱油与发动机油的工作环境和作用不同，变速箱油的降解相对要慢得多，但两者的粘度差异不大。

变速箱油中还添加了一些添加剂，例如防止变速箱油在高温下氧化的抗氧化剂和防止变速箱中沉积物的分散剂，这些添加剂使变速箱油基本等于变速箱的寿命，变速箱内部还有过滤器，也可以过滤掉金属残留物。

所以有些厂家说变速箱油是终身免维护的，夸张的说法免换油自动变速箱是宝马的，宝马的变速箱是采埃孚提供的，但免换油自动变速箱不是采埃孚的专利，是宝马提供的功能。

简单地说，作为变速器制造商和供应商，采埃孚没有能力对其产品进行脱脂；实际上，阿尔法罗密欧等，有很多ZF变速箱品牌，例如这些品牌都没有换油免费换油的建议，所以，BMW宣称的免费换液压油，可以理解为使用寿命更长！

至于更换过程，自动变速箱在挂档时通常会有颠簸感，所以车友们不要纠结和犹豫，这只能在车辆状况良好的情况下为您提供安全、正常的驾驶环境。

汉兰达变速箱油加注口在哪

太平洋汽车网变速箱加油口位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。打开驾驶员车门，拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关，向上掀起发动机引擎盖，用支撑杆支撑起发动机引擎盖，即可看到加油口位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

丰田汉兰达变速箱油型号，汉兰达变速箱油价格丰田汉兰达变速箱油型号：ATF-WS4L08886-81180。

丰田汉兰达变速箱油的价格在150元左右；自动变速箱油简称ATF（AutomaticTransmissionFluid），是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

丰田汉兰达自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以丰田汉兰达系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。

需要注意的是，丰田汉兰达在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

丰田汉兰达换变速箱油方法，汉兰达换变速箱油作业丰田汉兰达变速箱油更换方法：

1、先把汉兰达架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。