油价再高油门拼命踩_油价涨得高,不想再踩离合

1.哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

2.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

3.为什么中国用户对汽车的发动机油耗这么敏感？

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

有无数个瞬间我都感觉到发动机的动力几乎被我压榨干净了，但是我从来没觉得动力不够。

去年春节我们出去玩，一共三辆车。我开的宝骏310，1.2的排量坐了5个大人。而且个个体重都是170+，其中有两个体重200+的。同行的另外两辆车一辆是2.0T的柴油途欢，另一辆是3.0T的宝马X5。

返程路上遇到长距离上坡，感觉车速有点慢，踩油门只听到发动机声音发闷，车速提不起来。于是就降到3档拉转速。万万没想到3档换上去也没我想象中那么明显的加速感。索性一脚把油门跺到底。这一跺可把我惊出一身冷汗，脚下是硬的！！！也就是说之前已把油门踩到底了。看来这就是这辆车的极限了。于是我就安安稳稳爬坡了。

如果和那两辆车比的话我这车动力绝对算弱到爆了，但是我依然觉得这车动力不算差。因为它就是一辆经济型廉价家用车，主打便宜、实惠、省油，动力不是它的强项。能拉着我满大街跑不掉链子就够了。

至于说动力对安全的影响，我是怎么也无法把两者强行拉扯在一起。这个说法无非就是觉得动力好超车快，更安全。其实我觉得现实中绝大部分情况下不是这样的。超车安全与否主要看技术，动力只是辅助。天天吹嘘动力好超车快的你来个地板油超车不一定握得紧方向盘。而且还要考虑超车时速度过快导致变线时更不稳定。最重要的是有些人仗着动力好反而会冒险超车，这往往才是导致事故的真凶。所以我觉得开车稳才是安全的最佳保证。

分享几个亲身经历。

最近的。

开一个纯电的a00级车，哪家的就不说了，河南这段时间高速老是修路，在第二车道跑，90码左右，超车道突然被障碍物挡了，加速吧吧无力，刹车吧，后面有个车跟的近。老子冒着生命危险进了货车道，来个急变道，幸亏是当时没有车。

16年左右在重庆上班，开的是1.6l朗逸，带两个同事，爬坡爬到一半上不去，憋熄火了，打火，拉手刹，踩刹车，让人下去。后来慢慢的才爬上去，你说闹心不。

至于市里红绿灯起步啥的都不说了。

有些东西，看着平时没啥用，真到用的时候能救命。

有钱的尽量大排量自吸。

老司机告诉你这种情侣太多了，常见几种的的是满载5人夏天开空调走盘山路，心里瓦凉。路况坑洼复杂，别的车都能无压力通过，小排量的只能一档龟速过。拖车救援，施救小排量车请自觉远离，添乱还不自觉。最重要的是超车，真正让你感觉到原来动力也是 汽车 安全重要的一项，干净利索的超车，让你及时远离危险。当然飙车不提倡，毕竟道路千万条，安全第一条。

2012年开我的2.0L景程载我妹夫、妹妹、亲家公、大外甥女和我爸去龙岩参加妹夫表弟的婚礼。当时走老G76到和溪至适中7公里上坡，在一个隧道内跟着一辆重型水泥车，隧道内我也不敢乱变道超车。出隧道后，加油，一直在3、4档跳。我挂L3提到90（3000多转）换D档，没一会速度又降下来......

后来几次自驾，我只要坐4个大人1个孩子，总是追不上人家1.6T的EZ…………

后来换探界者550T，260马力350扭矩。上坡起步加速像走下坡一样轻松，高速跑起来也不会那么累了

有句话说得很好，马力就像存款,你可以不用,但是得有

家里有两台车一台宝来1.6L(105马力)自然吸气，另一台是2.0T(252马力)的A4L，开宝来时对动力不足的瞬间实在太多了。

首先是红绿灯起步的时候，动力太弱起步慢，有些暴躁哥一出实线就一个变道超车，经过的时候还给一个很鄙视的小眼神。

2.也是红绿灯，这边很多地方修路，过了红绿灯后，本来 两车道要变回一车道，动力足的时候一马当先串出去，马力弱只能慢慢等傍边的车过了再走。

3.变道超车， 因为动力弱，想超车就会很纠结 ，基本3米内都不敢超，太慢，超车后速度跟不上太危险了，回老家的那些国道就更不用说了，只能跟着前车慢慢走。

综上，可以的话还是选择动力较好的车的吧，不仅可以给你在驾驶上提供更好的乐趣，同时也能给你带来更好的安全性。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

第一：在行驶过程中，双线并行是比较危险的，这时候要作超车处理，如果动力不够是很难完成的

第二：在等红绿灯时，绿灯亮起，如果动力不够，起步是很难的，后车会不停的催，这时候体验 汽车 动力的重要性

第三，当 汽车 行驶在山路时，如果动力不足，有可能车辆出来打滑时，车子动力不够，很难行驶出泥泞的路

第四：特别是在车上载有亲戚或者朋友时，如果 汽车 动力不足，这样场面会十分好看

第五：针对 汽车 爱好玩家， 汽车 动力十分看重，相对于操控性能还重要，在他们眼里 汽车 动力输出高于一切

其实 汽车 动力不足，会带来很多不便，但要一一说出来，可能要说半天，所以在购车时一定要想好， 汽车 往后的使用用途来决定 汽车 排量，以防 汽车 动力不够用的情况

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？凡是开过小排量和大排量 汽车 的人都会有深刻的体会。深踩一脚油门软而无力的龟速，和轻点一下油门动力澎湃提速飞快，这大概应该是小排量与大排量的比拼了。那强劲的 汽车 动力给我们带来了什么优越感呢？且看。

1. 上坡超车、加速度: 对于坡道强劲的动力是最有发言权的。在云、贵、川高原无论是高速公路、国道和山区道路的坡道，都能涨湿其重要性。 在这些公路的上坡道上，大排量强劲有力的车辆总是表现的游刃有余，不需要像小排量 汽车 那样借助惯性冲坡，只要你适时变换挡位舍得给油，可以说是随叫随到车速迅增，就像赛车手一样表现自已娴熟的操控技能。使得超车、转向避让、制动减速，一切都在你的撑控之中。特别是在相对窄的山区道路上车辆较多时的超车，只要瞄准机会允许超车的情况下，稍踩油门迅速超车后，并道、转向、制动、避让对向车辆，那是一气呵成，极大的体现了车辆的操控性。由于动力好的车辆，它的扭矩大、功率储备大。因此，车辆的超车加速能力强，与被超车辆并行行驶的时间就越短，也就更安全。

2. 坡道起步、最大爬坡度 : 在坡道上起步，不但是考验个人的技术，同时还考验了车辆的动力表现，特别是手动挡不带上坡辅助系统的车辆。 大排量动力强劲的车辆，在陡坡上起步最突出的一点就是有强劲的动力作支撑。不会像小排最那样软弱动力，油门响应较慢，易熄火死车，伴有下滑溜车的危险现象。而动力好的车辆，它的扭矩、功率和油门响应更胜一筹，不易熄火死车。车辆发动机的功率大，动力性越好，其后备的功率也大，加速爬坡能力就越好，所以动力好的车辆在爬坡能力上比动力弱的小排量车辆更强。也就是说，动力好的车辆能爬上的最大坡度比动力弱的车辆会更大。

3. 最高车速 : 车辆发动机的功率在经传动你消耗一部分外，全部输入到驱动轮上，还要用以克服行驶的阻力，最终才是驱动功率或牵引功率。如果车辆的动力性好，发动机的最大功率转速值就会相应的大。最大功率转数值越大，说明后备储备功率越好， 汽车 也就更能跑出最大的极速。

这也就是，小排量动力弱的车辆与大排量动力强劲的车辆，在跑相同的路况情况下的同一段路时，动力好的车辆在行驶完同一段里程后，所用的时间会更短。具体表现在车辆起步、超车、坡道行驶的加速度上，使得车辆匀速行驶的巡航里程和时间比动力弱的更长。从而有效的提高了车辆行驶的平均时速。

总之，影响 汽车 动力的因素太多，如发动机的功率和转矩、主减速器传动比、变速箱挡位数与传动比、 汽车 流线型、轮胎尺寸、 汽车 整备质量等。在使用时的影响反面有发动机状况、底盘技术状况、个人驾驶技术和路况行驶条件等。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

有一个瞬间，让我永生难忘，如果驾驶的 汽车 动力性不好，我就会被两辆大卡车包饺子，现在坟头草都得老高了。

那次我开自己的捷达伙伴回老家，车上坐了四个人，后备箱中还放了不少东西， 汽车 处于满载状态。不过我的车平时保养挺好，老捷达的动力性还是不错的，虽然满载，但开起来还不算太吃力。

老家的路都是双向双车道，路不太宽，堪堪可以通过两辆车。在一个上坡路段，前面有一个大卡车，装了满满一车的矿石，在缓慢的行驶。我不想跟在它的后面，就想超过去。但是前面是一个弯道，我看不到对面是否有车。不过我经常跑这条路，知道这地方的车很少，所以我就冒险开始超车。

我把档位降低到二挡，慢慢加大油门， 汽车 慢慢的与卡车平行了。就在这时，我突然发现，对向下坡车道上又来了一辆大卡车，正在飞速的向我驶来。

我顿时吓坏了。我知道，如果我不能及时超过身边的卡车，那么这两辆卡车一定会把我包饺子的，我一点生还的机会都没有。所以在这一瞬间，我把油门一下子踩到底，小捷达发出一声怒吼，瞬间提速，箭一般冲了出去。

当我超过身边的这辆大卡车，立即打方向回到原车道。就在此时，下坡的大卡车从我的身边呼啸而过。

太危险了！可想而知，如果我的车不给力的话，我根本不可能超过身边的大卡车，那么我就处于万劫不复的危难之中！所以，在这一瞬间，我对 汽车 的动力性有了更深刻的认识。这次超车，首先我的操作有错误，不应该在对向车道路口不明的情况下超车，但是如果 汽车 的动力性不好，我根本就没有改正错误的机会。感谢老天爷给了我这个机会！

所以，大家一定要明白，动力性是 汽车 最基本的性能，是所有性能的基础。如果没有动力性， 汽车 的安全性、操控性等都无从谈起。关键时刻能保你命的，还是 汽车 的基础性能。买车时，在预算许可的条件下，优先选择动力性高的，至于说其他的配置，适当加装就可以了。

超车，前面大车压道110，120的速度，这功夫挂上S档一脚油门落它几百米,，追尾，同样速度，后面车突然冲了过来，怎么办，一脚油门冲出去，躲开不必要的撞车，旁边的车撞车的时候，只要前方没有障碍物，必须一脚油门冲出去，因为侧面的车失控，不知道撞向何方，这功夫必须做出决定，水泥罐车拉沙石大车转弯侧翻的关健时刻，任可把前面的小车撞出5O米，一脚油门冲出去也不能让它压上。这些情况下动力小的车，加速慢的车基本上是冲不出去，其它的有车上坐满5个人，动力小，完了，干加油不走道，与大马力的车同行，人家轻松超车，你却躲在左侧道慢慢开，追不上啊。

当我在国道行驶，前面一辆慢悠悠的宝马，以40公里每小时的速度悠然自得

路上车不算太多，宝马离前车也有200米，路边的自行车，对向的来车，都让超车的机会转瞬即逝

按喇叭闪灯，宝马都像没看见一样无视

突然，机会来了！打转向，降档，踩油门，和宝马并驾齐驱了，发现那个戴眼镜的小子在低着头玩手机

心里骂了句娘，使劲踩油门，对向车道一个五菱在朝我拼命的闪灯，速度缺丝毫不减，甚至还变快了，他知道这次撞了都是我的责任

和擦身而过的五菱对视了一眼，我感到熟悉又陌生

看了眼后视镜，宝马还在后面

下一个路口，我发现油表灯亮了

前面一个加油站，开进去，加油员过来问:92加满？

我摇了摇头，说:加一百

油价这么贵，下次踩油门可要温柔点，要那么大动力干什么呢

后来开公司的车 嗯，真香

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，贷款利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。假如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

为什么中国用户对汽车的发动机油耗这么敏感？

因为油价贵，如歌一辆车的油耗高，明显感觉到加油花的钱越来越多。油价我们控制不了，只有节油的方法是我们自己能掌控的。同样多的燃油，跑的公里数越多，说明车辆油耗越低，越省油。而一辆车油耗的大小，与驾驶习惯有很大的关系，同样一款车，不同驾驶员开百公里能差一两个油。时间一长，这个钱也不是一笔小数目了。

那如何节省油耗呢？

首先是车辆本身的状态，机油三滤要按时更换，脏了之后也会影响油耗，特别是空气滤芯。机油脏了不仅油耗大，对发动机的磨损也大，机油大部分人都能做到及时更换。而实际中遇到很多老司机对于空气滤芯的更换并不及时，明明非常脏了还是不换，只拿出来清理一下继续使用。

因为空气滤芯的结构问题，清理只是把表面的脏污清干净了，夹杂在里面的是清理不出来的，因此即使清理了，也是会影响进气效率。就像人鼻子被堵住一半，呼吸不顺畅一样，呼吸本身就要消耗更多的能量，然后进入气缸的空气数量不足，导致燃烧不完全，没有燃烧的汽油也当作废气排出，浪费掉了，油耗就会增大。

然后胎压也会对油耗产生影响，需要定期检查胎压，按照标准充气就可以了，不管冬天还是夏天，不需要多充也不需要少充。

接下来就是驾驶方面的问题了，凡是能够导致燃烧不充分的驾驶行为都会引起油耗增大，因为燃烧不充分，一部分没有燃烧的油没有发挥作用就被排出了。哪几种驾驶行为会导致燃烧不充分呢？

1.开车比较猛，经常猛踩油门。猛踩油门的瞬间油耗是非常大的，显示瞬时油耗的车可以看一下，能达到几十个油。油门踩的深，电脑知道你这是要加速，就会给喷更多的油，处于混合气加浓状态，耗油就会增多。如果在市区开车，又跑不了多快，或者刚跑快了又遇到红灯，反复大脚油门，百公里油耗会非常大。

2.手动挡车挡位不匹配，低挡位高转速行驶，或者换挡延迟，明明发动机转速很高了，还迟迟不换挡。发动机转速越高，耗油就越多，而如果挡位低的话，即使发动机转速高，车也跑不快，就会无形中浪费燃油，燃油都用来提升发动机转速了，没有用到行驶里程上。