车用油价调整_车轮油价调整方案

1.一般大车的轮胎气压是多少？

2.赛车在车身和车轮设计上要注意什么

3.油价为啥一直上涨?

一般大车的轮胎气压是多少？

一、一般大车的轮胎都是高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa(5~7kg/cm?)，普通胎充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。

轮胎气压通常可以在车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门找到。

二、给轮胎充气的时候一定要注意以下几点：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

扩展资料

在高速行驶中，轮胎故障是驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。时速160以上的奔驰，宝马这样的好车。

爆胎死亡率超过83%当油价越来越高，更多的消费者将节油点定在发动机功率上，忽略了轮胎气压。 轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，使方向跑偏。同时增加油耗。

由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行实时监控是保证轮胎安全的重要手段。

因此，只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态,减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加,进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时,汽车的制动距离也会加长。

百度百科-胎压

赛车在车身和车轮设计上要注意什么

轮胎的橡胶化学配方会影响抓地力、行驶噪音、耐磨里程等，胎面花纹也会影响轮胎性能，部分赛车用的轮胎胎面无排水纹等纹路沟槽来换取最大的接地面积与抓地力（俗称光头胎），一般日常用的轮胎胎面都有排水排砂的沟槽纹路，若这些胎面沟槽已磨损得太浅就必须更换轮胎以免雨天时难以排水造成车辆打滑失控。

通常轮胎胎面（tread）有连续直线的纹路有助于增加转弯灵敏度，块状的花纹有助于排水，胎面每一块胎块（block）形状若相同会增加行驶共鸣噪音，不同形状的胎块花纹若设计得当噪音音波可互相抵消降低行驶噪音。

多数轮胎无特定旋转方向，但有些轮胎花纹设计两侧皆可快速排水，装轮胎时须注意轮胎旋转方向（轮胎侧面说明有Rotation方向箭头）是否朝前；有些轮胎花纹左右两半设计明显不对称，在使用上还有胎面左右半边花纹朝外侧或内侧的差别（轮胎侧面说明会注明Outside或side facing outwards此侧面朝外等字样），原厂会将抓地力较好的半边胎纹设计在外侧，让汽车左右轮外侧有最佳的抓地力增加操控稳定，雨天不适合开快车不需最宽的抓地力，内侧胎纹可减少抓地面积多设排水沟槽增加雨天排水性。意大利倍耐力轮胎（Pirelli）的P-Zero System轮胎则结合上述两种轮胎设计的优点，将有旋转方向性胎面两侧能快速排水但抓地面积较小的轮胎装在前轮（以后轮驱动车而言），抓地面积较大的不对称花纹轮胎装在后轮，雨天时由排水较好前轮先排水替后轮开路，后轮便可保有较多抓地面积。装轮胎时注意轮胎侧面的英文说明以发挥最佳性能。

在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力，四季通用胎（all-season tire）虽然也能发挥一部分雪地抓地力，但在雪地仍以纯雪地轮胎表现最佳。前后轮可使用花纹不同的轮胎，但左右两边的车轮最好使用相同花纹的轮胎，以免有时左右两边轮胎抓地力差距明显造成车辆直行操控不稳的问题。

轮胎胎压充气到轮胎侧面说明的上限车辆会比较省油，并能达到该轮胎的最大载重能力，对于没有转向助力的车辆还可以令转向比较轻松，不过行驶震动也会增加；2008年油价狂涨，竞选总统时也公开建议大家把轮胎气压打高来省油对抗高油价。但轮胎胎压不可超过轮胎侧面说明的上限以免爆胎，轮胎的最大胎压是指在车辆尚未行驶前的冷胎状况下的标准，若轮胎已行驶一段距离温度已高，又必须打气时就不能再打到最高胎压以预留胎内空气热涨冷缩的空间；相对的轮胎胎压太低不但耗油，还会造成轮胎重拖过热，一样可能爆胎产生车祸，所以美国政府已规定新车须加装胎压侦测器，主要就是为了告诉车主胎压已过低而危险。

油价为啥一直上涨?

1、中东地区长期动荡，导致大量油田减产或停产，原油供应短缺等直接引发国际油价震荡，油价每桶突破60美元，持续上涨。 国际油价由美国操纵，中国没有定价权。 反而现在的中国对石油的依赖越来越大。

2、石油收税过高，有增值税、消费税、城建税等。 平均-桶油要付一半的油税。 国内原油需求量很大程度上，国内各炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比还不够，炼油成本的上升使国内油价自然上涨。

3、低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。

4、在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。 另外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的变革。?

因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。 但是，绿色汽车不太受欢迎。 至今仍有许多业主使用石油和汽油。 时至今日，石油和汽油仍然是许多业主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。

5、石油资源有限。 国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。 由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，必须合理规划使用。 因此，很多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。