伊利地区油价多少_伊利地区油价多少一升

1.西班牙现在经济怎么样？

2.美国纽约出行交通指南解析

3.古希腊神话人物介绍

4.极度悲惨的现实的句子

西班牙现在经济怎么样？

西班牙是中等发达的资本主义工业国。国内生产总值居经济和发展组织第8位，世界第11位。主要矿产有煤88亿吨，铁19亿吨，黄铁矿5亿吨，铜400万吨，锌190万吨，汞70万吨。森林总面积1179.2公顷。主要工业部门有造船、钢铁、汽车、水泥、采矿、建筑、纺织、化工、皮革、电力等行业。服务业是西国民经济的一个重要支柱，包括文教、卫生、商业、旅游、科研、社会保险、运输业、金融业等，其中尤以旅游和金融业较为发达。旅游业是西经济的重要支柱和外汇的主要来源之一。著名旅游胜地有马德里、巴塞罗那、塞维利亚、太阳海岸、美丽海岸等。

而

意大利：

经 济 受全球经济不景气的影响，2001年意经济增长缓慢，低于政府2％预期。中右政府上台后推出振兴经济的“百日计划”，包括鼓励投资、增加就业、取消遗产和赠予税、减轻企业负担、促进工业和基础设施建设、改革劳动用工制度、减少医疗开支、提高养老金最低额度、逐渐取消地下经济和采用高新技术等内容，受到企业主的欢迎，但劳资矛盾有所加剧。2001年意主要经济指标如下：

国内生产总值：12165.83亿欧元（约合10949.25亿美元）。

人均国内生产总值：21091.94万欧元（约18983美元）。

国内生产总值增长率：1.8%。

货币名称：里拉、欧元。

汇率：1欧元=0.9美元，1000里拉＝0.621欧元。

通货膨胀率：1.4％。

失业率：9.5％。

资 源 矿产资源贫乏，仅有水力、地热、天然气、大理石、汞、硫磺等资源，还有少量铅、铝、锌和铝矾土等。

工 业 四分之三的能源供给和主要工业原料依赖国外进口，而产品的1/3以上供出口。历史上意国家参与制企业比较发达。伊利、埃尼和埃菲姆曾是三大国营财团，在全国工业产值中约占1/3，经营范围涉及钢铁、造船、机械、石油、化工、等部门。上个世纪90年代以来，政府加快了国有企业私有化进程。中小企业在意经济中占有重要地位，在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨房设备、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域有较大优势，具有专业化程度高、适应能力强、产品出口比例大等特点。意原油加工能力居世界第六，年炼油量约1亿吨。2001年粗钢产量为2670万吨，塑料和拖拉机产量均居世界第六，发电量居世界第九。近几年，意注意开发以电子工业为主的新兴科技产业。目前，信息和通讯技术行业占国民生产总值的6.2％。近年来工业主要产品的生产情况：（1995年＝100）

1998 1999 2000

能源产品 107.4 109.4 112.4

金属、有色金属矿 99.9 91.6 98.9

非金属矿 104.9 109.3 114.9

化工产品 105.9 106.1 107.7

金属产品 106 105.1 106.8

农业、工业机械 103.7 101 107.5

办公设备 101 92.9 103.8

机电产品 98.7 98.1 98.8

运输设备 111.1 110.8 116.4

食品、烟草 104.4 107.5 109.7

纺织、服装、皮革 99.9 95.1 95.6

木业、家具 104 111.9 121.3

造纸、出版业 107 111.5 112.5

一般指数 104.3 104.4 107.7

（资料来源：意大利银行2000年年度报告）

农牧渔业 2000年农业产值为52.8万亿里拉，占国内生产总值2.4％。由于多山和缺乏肥沃土壤，农业可耕地面积仅占全国总面积的10％（1995年），1995年主要农业产值如下:农作物36065亿里拉，牲畜22431亿里拉，林业7330亿里拉，渔业2307亿里拉。2001年意蔬菜、豆类、水果的进出口为19.40亿欧元和28.53亿欧元，分别比上年增加20.7%和10.7%。意是继法国之后世界第二大葡萄酒生产国，2001年葡萄酒产量为51亿升，比上年减少5％，约占世界总产量的五分之一，其出口赢利2000年为20亿欧元，2001年头9个月为18亿欧元。除水果和蔬菜外，意是农产品的纯进口国。近几年主要农产品的总产量如下（单位：吨）：

1998 1999 2000

小麦 8460.9 7947.2 7641.8

玉米 9127.3 10127.9 10196.3

土豆 2320.7 2155.8 2108

西红柿 6076.4 7498.1 7594.2

葡萄 9400.2 9599.6 9186.5

橄榄 2664.9 3888.4 2927.4

柑桔 1422.3 1912.7 1852

苹果 2201.5 2383.7 2283.1

（资料来源：意大利国家统计局2000年年度统计）

旅游业 旅游业发达，旅游收入是弥补国家收支逆差的重要来源。2001年，外国游客在意消费约2877.9万欧元，减少3.8％；意大利游客去国外旅游消费1568.1万欧元，减少7.9％；全年旅游纯赢利额为1309.8万欧元, 略高于上年的1289.3万欧元。意旅游资源丰富，气候湿润，风景秀丽，文物古迹很多，有良好的海滩和山区，公路四通八达。旅馆多为中小型，包括宾馆、露营地、旅游村和农业旅游住所等在内全国共有11.5万处，2000年接待本国游客4453万和外国游客3459万；留宿人次分别为本国人19481.3万，外国人13754.5万。主要旅游城市是罗马、佛罗伦萨和威尼斯。

交通运输 国内运输主要依靠公路，公路担负客运量的2/3，货运量的70％。1989年的高速公路费收入大约为3万亿里拉，1998年为67980亿里拉，收益增加了一倍多。

铁路：1995年总长19527公里，其中国营铁路占80％，其余为私营铁路。2001年国家铁路公司首次赢利2000万欧元。该集团现有10.6万员工，保障着每天7500辆火车的运行；年客运量为4.74亿人次，货运量8700万吨。该集团在长达16000公里的铁路上拥有80000辆机车车辆,还负责去撒丁岛横跨麦西纳海峡的轮渡。

公路：1995年总长为307771公里；全国机动车为3030万辆，商用车为280万辆，摩托车和机动脚踏两用车620万辆。1996年公路运输为1755亿吨公里。1999年意高速公路总长6453公里，并决定出售国有高速公路的股权，还将长达3万公里的公路交由地方大区管理。

水运：由于特殊的地理位置，所以船运一直是货物运输的主要手段。1986年有商船、渔船2031艘，总吨位为806万吨；1995年抵港货物2.94亿吨；离港货物1.08亿吨（其中5100万吨运往国外）；全国有热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要港口，由于在港口采取设立自主的管理机构、实行私有化和港口服务自由化等措施，所以其港口比地中海中部其他港口更具竞争力。

空运：1998年国际抵达为1790万人次，其中乘意大利航空公司飞机的旅客为660万人次；出发为1980万人次，其中乘意航为690万人次。主要机场有罗马的菲乌米奇诺，米兰的利纳特、马尔奔萨，都灵的卡塞莱等。

财政金融 巨额赤字和公共债务一直是意经济的两大难题。1992年开始，意加大私有化力度，先后对国民劳动银行（BNL）、意大利信贷银行（1993年12月）和意大利商业银行（1994年3月）以及伊利、埃尼、国家保险公司（INA）、国家电力公司、高速公路公司等大型国有企业采取出售股份的方式实施私有化。同时削减公共开支，并进行社会福利体制改革，财政状况不断改善，1999年首批加入欧洲经货联盟。2001年政府财政赤字为176.14亿欧元(34.3万亿里拉)，约占国内生产总值的1.4％，国债约为12240亿欧元，占国民生产总值的109.4％，外汇储备47201亿美元，其中黄金储备21635亿美元。近几年的财政收支情况如下（单位：亿欧元）：

1999 2000 2001

财政赤字 -194.17 -62.63 -176.14

占国内生产总值（％） 1.8 0.5 1.4

公共债务 2457 2493 13300

占国内生产总值（％） 114.9 110.6 109.4

注： 1999年和2000年的公共债务单位为万亿欧元

（资料来源：意大利国家统计局2001年经济形势报告）

主要银行情况如下：圣保罗银行(San Paolo Imi)，原名为都灵圣保罗银行，1563年成立，资产990亿欧元(2001年)； 2000年接管那不勒斯银行，包括其16.2%的政府股份。意大利联合银行（IntesaBci），由伦巴第省储蓄银行1998年与安布罗威内托银行合并后，于1999年兼并帕尔马储蓄银行和佛里乌利亚德里亚银行，继而于2001年与意大利商业银行（BCI）合并而成,总资产为963亿欧元（2001）。 (UniCredito )，是意首家银行集团，1998年10月意大利信贷银行、罗洛银行和都灵合并为意大利联合信贷银行，1999年再次兼并特伦多和罗维雷托及的里亚斯特储蓄银行，资产7322亿欧元(2001年)。罗马银行(Banca di Roma)，1880年3月9日成立，资产254亿欧元(2001年)；1997年收购了伊利集团33%的股份，1999年底购买意最后几家国有银行之一的中央中期信贷银行（Mediocredito Centrale）。国民劳动银行（BNL），1913年8月成立，资产198亿欧元(2001年)。

对外贸易 对外贸易是意经济的主要支柱。传统产品为出口创汇的主体，主要是制造业占总产值的四分之一，占产品和服务业出口的四分之三。尽管服务业产值是制造业的两倍，但多数服务业均与制造业产品营销或供应有关。专业化工业区和政府鼓励出口政策有效地促进了出口增长。意外贸连年顺差，是继日本、德国之后世界第三大贸易顺差国。由于石油涨价和欧元贬值，2001年意贸易顺差高达98亿欧元（19万亿里拉）；其中进口几乎同上年相同，总额为4954.990亿里拉（2601.79亿欧元），比上年增长0.6％，出口额 4982.010亿里拉(2697.01亿欧元)，比上年增长3.6％，主要是增加了对俄罗斯、中国、中东欧和中东等新东方市场的出口。近几年的外贸情况如下（单位：亿欧元）：

2000 2001

总 额 5139 5298.8

进口额 2559 2601.79

出口额 2580 2697.01

差 额 21 95.22

（资料来源：意大利国家统计局2001年经济形势报告）

进口以石油、原料和食品等为主，出口以机械设备、化工产品、家用电器、纺织、服装、皮鞋、金银首饰等轻工产品为主。意国外市场主要在欧洲。2001年意外贸区域分布和进出口额等情况如下：（单位：亿欧元）

进口额 同比增长率 出口额 同比增长率

欧 盟 1469.44 0.3％ 1448.14 0.3％

欧盟成员国 1284.40 1.3％ 1220.28 0.4％

EFTA 107.32 14.8％ 110.32 13.5％

俄罗斯 85.34 2.4％ 35.39 40.4％

其他欧洲国家 33.73 25.1％ 49.02 17.2％

欧盟候选国 159.20 19.7％ 221.32 10.5％

欧佩克国家 181.13 -12.6％ 102.68 20.7％

美 国 127.78 -5.5％ 262.12 -1.7％

MERCOSUR 34.55 -5.6％ 37.49 -1.7％

中 国 74.81 6.4％ 32.72 37.5％

日 本 62.77 -2.2％ 47.04 8.4％

亚洲经济体 63.50 -5.9％ 98.80 4.4％

其他国家 202.22 0.3％ 251.96 3.3％

注:EFTA:欧洲自由贸易区国家；MERCOSUR:南方共同市场,主要指巴西、巴拉圭、乌拉圭和阿根廷等国；亚洲经济体指：新加坡、韩国、马来西亚、泰国等国和台湾及香港地区。

（资料来源：意大利国家统计局2001年经济报告）

近几年主要项目的进出口贸易情况：（单位：百万美元）

1998 1999 2000

出口（总额） 245.7 235.2 238.3

机械、运输设备 110.0 105.0 110.0

纺织、服装、皮革 38.5 37.0 41.0

金属产品 14.2 14.8 16.8

进口（总额） 218.4 220.3 236.6

机械、运输设备 74.5 83.0 93.5

化工产品 32.5 36.0 39.5

能源产品 18.5 19.5 22.3

金属、有色金属 19.0 20.0 22.0

（资料来源：意大利国家统计局2000年新闻发布）

著名公司 几家著名大公司简况如下：

（1）菲亚特集团（Gruppo Fiat ），全称意大利都灵汽车制造厂，1899年创办，1906年正式用现名。由阿涅利家族控制的企业，经营范围包括：各种形式的汽车及零部件、商用车辆、农用和建筑机械、冶金产品、生产系统、飞机和船用发动机、出版和通讯、金融和保险及商务服务等业务。 2000年，菲亚特集团营业额超过570亿欧元，在全球64个国家拥有1064家公司，共计22.3万名员工，其中11.1万多名分布在海外公司。其242家生产厂中有167家设在国外，131家研发中心有61家在海外。2000年菲亚特汽车公司共生产汽车243.9万辆，营业收入达250多亿欧元，占集团总收入的45.5%。2001年集团亏损7.91亿欧元。

（2）国家碳化氢公司（Ente Nazionale Idrocarburi, ENI），亦称“埃尼集团”。1953年2月10日由国家控制的石油、天然气、石油化工企业合并而成。经营范围包括：原油、天然气、化学品和石油化工产品、核燃料、煤、机械设备、纺织原料和服装、采矿业与冶金，并承包工程建筑及贸易。2001年集团纯利润高达774.5万欧元,比上年增加197.4万欧元，约为34.2%。

人民生活 2001年全国就业总人数2151.4万,新增就业岗位43.4万,同比增长2.1%。其中农业人口112.6万，同比增长0.6％；工业人口684.1万,同比增长1.1％；建筑业人口170.7万，同比增长5.5％；服务业人口1354.8万，同比增长2.7％；失业人数206.1万，占9.5％。目前，平均每3.4人有一台电视机，每3.9人有一台收音机，每1.7人有一部电话，每千人有154份日报和565辆汽车。多年来，意人口出生一直呈零或负增长；2001年出生婴儿为54.4万，死亡人数54.41万，人口增长率为零，但人均寿命较长，男性的平均75岁，女性平均82岁。

南方问题 南方地区包括阿布鲁佐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、卡拉布里亚、巴西利卡塔大区，以及西西里岛和撒丁岛。南部面积为12.3万平方公里，占全意的40.8％，人口2085万，占全国人口的36％。意虽然是欧盟的第四大经济强国，但由于历史原因，意南方经济和社会发展严重滞后，南北差距较大。某些省区甚至是欧盟中经济最落后的地方。1995年以来，尽管欧盟机构和意政府不断对该地区实行多种优惠政策，其发展变化仍不明显，已成为意的老大难问题。1999年意南方人均国内生产总值只是中北部地区的54.9％，人均收入低，失业率高，2001年南方失业人口145.6万，占全国的64.2％。失业率达20％左右，其中年轻人失业过半,妇女失业率为29.4%，黑工约占23.5%。

建筑

比萨主教堂，它的钟塔和洗礼堂，是意大利中世纪最重要的建筑群之一。它是为纪念1062年打败阿拉伯人，攻占巴勒摩而造的。

主教堂是拉丁十字式的，全长95米，有四排柱子。中厅用木桁架，侧廊用十字拱。正面高约32米，有四层空券廊作装饰，形体和光影都有丰富的变化。

钟塔（1174年）在主教堂东南20多米，圆形，直径大约16米，高8层，中间6层围着空券廊，后来，由于基础不均匀沉降。塔身开始逐年倾斜。但由于结构的合理性和设计施工的高超技艺，塔体本身并未遭到破坏，并一直流传至今，历时近千年。也就是享誉世界的比萨斜塔。

意大利和西班牙难比啊！

都是很好的，西班牙富裕，意大利也不错，没你说的很穷。相比都差不多啊！

美国纽约出行交通指南解析

　去美国留学的人数在不断上升，很多人会选择去纽约留学，那么纽约出行的交通攻略有哪些呢？跟着来看看吧!欢迎阅读。

　纽约出行交通必备指南解析

　飞机：

　纽约有三大机场，肯尼迪国际机场(JFK)、拉瓜迪亚机场(LGA)以及纽瓦克自由国际机场(EWR)。一般从中国起飞前往纽约的国际航班都会在肯尼迪机场降落，少部分会在纽瓦克机场降落。而拉瓜迪亚机场更多的是接待美国国内航线。

　肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport，IATA：JFK，ICAO：KJFK，FAA：JFK)：

　约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场(英文：John F. Kennedy International Airport)是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里(12英里)。也是全世界最大机场之一，位于纽约皇后区(昆斯区)牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营，管理局同时还管理拉瓜地亚机场、纽瓦克自由国际机场等大纽约都会区的机场。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。

　纽瓦克自由国际机场(亦译为纽华克自由国际机场，英文：Newark Liberty International Airport，IATA：EWR，ICAO：KEWR)：

　位于美国新泽西州纽瓦克市与伊丽莎白市境内，距纽约州纽约市曼哈顿约16英里(26千米)路程。纽瓦克机场是纽约都会区的三大机场之一，这三大机场均由纽约新泽西港务局管理。纽瓦克机场是全美第10大繁忙的机场，以及全美第5大国际直飞机场。

　拉瓜迪亚机场(英文：LaGuardia Airport，IATA：LGA：ICAO：KLGA：FAA：LGA)：

　是美国纽约市的三大机场之一，位于皇后区，面向法拉盛湾。此机场是以前纽约市长菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前，机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运，此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。

　大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线，有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大，因此也有海关及移民局人员驻守，以便处理国际航班旅客、货物的出入境，但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近，所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务，乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但往返丹佛的班机除外，这是旧有的规定，因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪和纽华克机场。

　直升机：

　纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和炸弹侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机(U.S.Helicopter)负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架;后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。

　轮船：

　纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

　纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。

　火车：

　通勤铁路：

　纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简写MTA)营运及维护纽约地区之通勤铁路，其中主要的有大都会北方铁路与长岛铁路，并拥有位于曼哈顿的大中央车站与部分的宾夕法尼亚车站。大都会北方铁路(Metro-North Commuter Railroad Company，Metro-North)是一条提供纽约上州与康乃狄克州的居民往返纽约市的通勤铁路。所有大都会北方铁路列车的纽约市终点站是大中央车站，往北可到达纽约州的瓦塞克(Wassaic)、波基普希(Poughkeepsie)、杰维斯港(Port Jervis)与春谷(Spring Valley)以及康乃狄克州的纽坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury)与纽黑文。长岛铁路(Long Island Rail Road，LIRR)提供铁路服务给长岛居民，以宾州车站为终点站，这条铁路是全美最忙碌的通勤铁路。新泽西捷运公司也有提供新泽西的通勤铁路路线，可以到达纽华克以及新泽西州府翠顿再连接往南至费城。在纽约市的终点站为宾州车站。

　城际铁路：

　美国国铁(Amtrak)提供纽约市的城际铁路交通，提供多条北往波士顿、南往费城与华盛顿特区的铁路服务，并以位于曼哈顿中城34街上的宾州车站作为主要车站。此外，美国国铁的高速铁路列车Acela亦于纽约市、华盛顿特区及波士顿之间的东北走廊提供城际运输服务。

　市内交通

　纽约的公共交通系统由公交、地铁以及轮渡等组成，在曼哈顿生活上班，如果是自己开车，那简直就是在逆天，上下班的高峰时间是出奇的堵塞，所以当地人更青睐于公车加地铁的出行方式。负责纽约交通系统的是大都会交通局，因此所有的公交、轨道交通都是统一收费，单程2.25美元左右。

　地铁：

　纽约地铁是大纽约地区的大众运输骨干，亦为全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一，目前共有469个车站，轨道长度约为656英里(约1,056公里)，若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里(约1,355公里)，连接纽约市五大区的四区，而史泰登岛是以渡轮和公车与曼哈顿和布鲁克林连接。现由纽约大都会运输署管理，纽约市公共运输局负责营运。其下又分为IRT、BMT及IND三个子系统。

　纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1870年左右，就开始兴建高架铁路，自那十几年后，密密麻麻的高架铁路网以经遍布曼哈顿的上空，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1904年10月27日，第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市政府站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。

　公交车：

　纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示(M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛)。纽约公车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。

　纽约市的公车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公车总站，也是州际公车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。

　纽约乘公车也非常方便，每隔一个大道都设有站牌。纽约本地公交车费2.25美元单次，日票已经取消，快车单次5.5美元。下车前要先拉铃，前方会出现“停车”标示。

　公共交通通票可用于地铁和公车，可在地铁站人工或机器售票处购买。机器售票处可选中文语言服务，收硬币、纸币、信用卡和储蓄卡，非常方便。可购买一次性使用的单程票、充值票、7天无限次搭乘票或30天无限次搭乘票。

　出租车：

　目前纽约地区有13087辆拥有营业执照的出租车，大多为**，由私人公司管理，并由纽约出租车与轿车委员会发行执照。车费自2.50美金起跳，之后每公里收费0.4美元(晚间八点后自3块起跳，假日高峰时间的下午4点至8点则由3.50元起跳)，此外若遇上塞车或通过收费的桥梁及隧道时，乘客还得付额外费用。

　纽约市加装里程表的出租车大约在1907年出现于街头。1915年时， John D.Hertz成立了一家**出租车公司，并于包括纽约在内的一些都市营运，后来并将他的出租车漆成**，以便乘客在远处就能辨识。1967年，纽约市订下了所有的“大奖章”**出租车。1999年时，乘坐纽约出租车的乘客已达两亿四千一百万人。根据2000年美国进行的普查，纽约地区的四万两千名司机当中有82%来自国外。其中23%来自加勒比海(多米尼加和海地)，20%来自南亚(印度、巴基斯坦及孟加拉)。

　2005年为了因应油价上涨、节约能源及温室效应的日益严重，纽约市长彭博签署法令，允许纽约出租车业者引进混合动力汽车(同时以汽油和电作为动力的汽车)。统计数据显示，在交通拥挤的市区行驶时，混合动力汽车的燃油经济效益比传统汽油车多了80%。

　观光巴士：

　纽约观光巴士，如果时间紧或行动不方便，可以搭乘双层观光巴士，走马观花看过纽约各大景点。有不同的路线可选。都由私人巴士公司运营，根据路线和覆盖地区的不同收费几十到上百不等。

　交通卡券：

　Metro Card，交通卡适用于地铁和公交。你可以在站点售票机或者人工服务台共买。交通卡有几种类型，一是普通的单程票2.25美元，二是充值卡，即你可以往里面充值使用，三是针对游客比较划算的无限次搭乘票。

　无限次搭乘票分为7天无限次以及30天无限次，7天的费用是29美元，30天的费用是104美元。 汽车

　租车：

　各大汽车出租公司在纽约均有分公司，主要集中在机场一带。要租车的旅客必须持有英国或欧洲共同体各国的有效驾驶执照，还要有大额的信用卡或大宗的现金储金作押金。租车者的年龄至少要达到25岁。

　注意：

　一定要弄清交通规则，因为违规罚款非常严厉。停车一定要注意。若是非法停留，城市管理员会把车拖走。

　空中缆车：

　为了联络罗斯福岛及曼哈顿之间的交通，罗斯福岛空中缆车于1976年启用，然而其一开始其实仅是作为临时通勤工具使用，直到后来罗斯福岛上的地铁站完工为止。然而作为罗斯福岛联外的地铁于1989年启用时，该缆车系统仍然十分受到欢迎，而没有面临停驶的命运。

　罗斯福岛缆车由罗斯福岛营运公司(the Roosevelt Island Operate Corp,RIOC)营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，费用也相当于纽约地铁的票价。

　在2006年，缆车服务发生了一场电力故障，缆车在高空悬吊12个小时，68名乘客与驾驶员被困其中，导致缆车的运作中止了足足6个月。RIOC公司为此投资了50万美元，更新缆车的电力系统。该公司还宣布，公司将再投放1500万美元，对缆车系统进行大规模翻修。

　渡轮：

　渡轮是纽约市最早发展的公共交通之一。纽约地区海岸线曲折，岛屿众多，早期又没有建造大桥的技术，因此渡轮对纽约来说便显的重要。在海上贸易的鼎盛时期，纽约港内的渡轮航线亦十分众多，自曼哈顿有前往新泽西州、史泰登岛及长岛之间的航线。但进了20世纪，大量移民自欧洲、中国及日本涌入纽约，全市人口激增，渡轮系统逐渐不敷使用。后来，由于城市人口的增加，造成曼哈顿与长岛、新泽西等地的运输需求遽增，相关单位于是开始大兴土木，桥梁及隧道的兴建工程如火如荼，结果更多的市民逐渐使用更快速的河底公路及铁路，导致纽约的渡轮收入锐减，只得缩减航线。目前还保持两条航线，一是自曼哈顿岛南端炮台公园至史泰登岛的史泰登岛渡轮，二是自曼哈顿去新泽西霍伯肯的航线。

　值得一提的是，由于史泰登岛与曼哈顿间没有桥梁及地铁连接，因此史泰登岛渡轮的使用量一直居高不下。再加上其路径行经艾莉斯岛的自由女神附近，亦不收费，因此除了上班族外，观光客也十分喜欢搭乘藉以欣赏曼哈顿下城的天际线。

古希腊神话人物介绍

在很多地方都可以搜到

宙斯

宙斯（Zeus）

希腊神话中的主神，第三任神王，是奥林匹斯山的统治者。克洛诺斯和瑞亚之子，掌管天界；以贪花好色著称，奥林匹斯的许多神邸和许多希腊英雄都是他和不同女人生下的子女。他以雷电为武器，维持着天地间的秩序，公牛和鹰是他的标志。他的兄弟波塞冬和哈得斯分别掌管海洋和地狱；女神赫拉是宙斯的妻子。

宙斯是克洛诺斯之子。克洛诺斯是时间的创力和破坏力的结合体，他的父母是天神乌拉诺斯和地神该亚，他的妻子是掌管岁月流逝的女神瑞亚。瑞亚生了许多子女，但每个孩子一出生就被克洛诺斯吃掉。当瑞亚生下宙斯时，她决心保护这个小生命。她用布裹住一块石头慌称这是新生的婴儿，克洛诺斯将石头一口吞下肚里。于是，宙斯躲过一劫，他被送到克洛诺斯的姐姐宁芙女神那里抚养。

宙斯长大成人后知道了自己的身世，决心救出自己的同胞兄弟。他娶智慧女神墨提斯为妻，听从妻子的计谋，引诱父亲克洛诺斯服下了催吐药，克洛诺斯服药后不断呕吐，把他腹中的子女们都吐了出来。他们是波塞冬、哈迪斯、赫斯提亚、德墨忒尔。为了酬谢他们的兄弟宙斯，他们同意把最具威力的武器雷电赠给他。

宙斯对其父的暴政极为反感，他联络众兄弟对其父辈进行里一场战争。宙斯为了尽快取胜听取了兄弟普罗米修斯的建议，放出了囚禁在地下的独眼巨人和百臂巨灵，这六位地母之子有着非凡的力量，宙斯和他的兄弟们终于取得了胜利。他们的父亲和许多泰坦神被送进了地狱的最底层。伟大的胜利之后到了决定谁来作王，宙斯和他的兄弟们都互不相让，眼看他们之间又要开战，这时普罗米修斯提出用拈阄来决定。结果，宙斯做了天上的王，波塞冬做了海里的王，哈迪斯做了地狱的王。

宙斯坐镇奥林匹斯山，拥有无上的权利和力量，他是正义的引导者，他对人类的统治公正不偏。他的劝告不易理解，他的决定不可改变，他的意愿是审慎的，正确无误的智慧的意愿。

宙斯既是众神之王也是人类之王，所以人们往往描绘他坐在精致的宝座上。肃穆的头部表现出驾御风暴的力量，同时也显示控制星空的魅力。

宙斯的象征物是雄鹰、橡树和山峰；他最爱的祭品是母山羊和牛角涂成金色的白色公牛。

宙斯的七位妻子与主要外遇

姓名 与宙斯的关系 儿女

智慧女神墨提斯(Metis) 堂、表姐：第一位 雅典娜

正义女神忒弥斯(Themis） 姑、姨妈：第二位 时序三女神

海洋女神欧律诺墨（Eurynome） 堂、表姐：第三位 美惠三女神

丰产、农林女神德墨忒尔(Demeter) 二姐：第四位 泊尔塞福涅

记忆女神摩涅莫绪涅(Mnemosyne） 姑、姨妈：第五位 九缪斯女神

暗夜女神勒托（Leto) 堂、表姐：第六位 阿尔忒密斯与阿波罗

天后赫拉(Hera) 三姐:第七位妻 阿瑞斯、赫准斯托斯、埃勒提亚和赫伯

风雨女神迈亚 外遇 神使 赫尔墨斯

忒拜公主 塞墨涅 外遇 酒神 狄俄尼索斯

阿尔戈斯公主 达娜亚 外遇 大英雄 提林斯王 佩尔修斯

阿尔戈斯公主 阿尔克墨涅 外遇 大英雄 赫拉克勒斯

河神阿索波斯之女 安提俄佩 外遇 忒拜王 安菲翁

河神阿索波斯之女 埃吉娜 外遇 沃诺斯王 冥界判官 埃阿科斯

腓尼基公主 欧罗巴 外遇 冥界判官拉达曼提斯 克里特王 冥界判官弥诺斯

斯巴达王后 勒达 外遇 英雄 波吕杜提斯 绝 海伦

河神伊那科斯之女赫拉女祭司 伊俄 外遇 埃及王 埃帕福斯

吕基亚公主 外遇 吕基亚王

宙斯的武器

宙斯的武器是“雷霆”和埃癸斯（有时候会叫做“宙斯之盾”，Shield of Zeus）。宙斯的雷霆是由独眼巨人(Cyclops)打造的，连众神也会为其力量震慑，埃癸斯是由赫菲斯托斯打造的，虽然是由山羊皮造成，但它充满着魔法，连宙斯的雷霆也对它丝毫无损。

宙斯在罗马神话中与朱庇特混同。

宙斯

众所周知，宙斯是众神之王，是奥林匹斯山的统治者。

宙斯是克洛诺斯之子。克洛诺斯是时间的创力和破坏力的结合体，他的父母是天神乌拉诺斯和地神盖亚，他的妻子是掌管岁月流逝的女神瑞亚。瑞亚生了许多子女，但每个孩子一出生就被克洛诺斯吃掉。当瑞亚生下宙斯时，她决心保护这个小生命。她用布裹住一块石头慌称这是新生的婴儿，克洛诺斯将石头一口吞下肚里。于是，宙斯躲过一劫，他被送到克洛诺斯的姐姐宁芙女神那里抚养。

宙斯长大成人后知道了自己的身世，决心救出自己的同胞兄弟。他娶智慧女神墨迪斯为妻，听从妻子的计谋，引诱父亲克洛诺斯服下了催吐药，克洛诺斯服药后不断呕吐，把他腹中的子女们都吐了出来。他们是波塞冬、哈迪斯、赫斯提亚、德墨西尔。为了酬谢他们的兄弟宙斯，他们同意把最具威力的武器雷电赠给他。

宙斯对其父的暴政极为反感，他联络众兄弟对其父辈进行里一场战争。宙斯为了尽快取胜听取了兄弟普罗米修斯的建议，放出了囚禁在地下的独眼巨人和百臂巨灵，这两个怪物有着非凡的力量，宙斯和他的兄弟们终于取得了胜利。他们的父亲和许多泰坦神被送进了地狱的最底层。伟大的胜利之后到了决定谁来作王，宙斯和他的兄弟们都互不相让，眼看他们之间又要开战，这时普罗米修斯提出用拈阄来决定。结果，宙斯做了天上的王，波塞冬做了海里的王，哈迪斯做了地狱的王。

宙斯坐镇奥林匹斯山，拥有无上的权利和力量，他是正义的引导者，他对人类的统治公正不偏。他的劝告不易理解，他的决定不可改变，他的意愿是审慎的，正确无误的智慧的意愿。

宙斯既是众神之王也是人类之王，所以人们往往描绘他坐在精致的宝座上。肃穆的头部表现出驾御风暴的力量，同时也显示控制星空的魅力。人们通常用母山羊和母绵羊，或牛角涂成金色的白公牛给他献祭。

波塞冬

波塞冬经常手持三叉戟，这成了他的标志。当他愤怒时海底就会出现怪物，他挥动三叉戟就能引起海啸和地震，但象征他的圣兽海豚则显示出海的宁静和波塞冬亲切的神性。爱琴海附近的希腊海员和渔民对他极为的崇拜。

波塞冬的三叉戟并非只用来当武器，它也被用来击碎岩石，从裂缝中流出的清泉浇灌大地，使农民五谷丰登，所以波塞冬又被称为丰收神。波塞冬也给予了人类第一匹马，他乘座的战车就是用金色的战马所拉的，当他的战车在大海上奔驰时，波浪会变的平静，并且周围有海豚跟随。

波塞冬的神性广泛，有强烈的侵略性和极大的野心，时刻想夺取宙斯天帝的宝座，但被宙斯发觉，把他放逐到地上受刑，帮助劳梅顿王修建特洛伊城。此外他还常与诸神交战，在雅典和特罗森城就有过他和雅典娜的争霸战。

哈迪斯

哈迪斯负责统治地下世界。地下和阳间一样是一个广大的世界，蕴藏着丰富的矿物。

哈迪斯是任何人都恐惧的神，每个人都对他敬而远之。他通常是坐在四匹黑马拉的战车里，手持双叉戟，无论前面有任何障碍他都能铲除。如果他走入阳界那必然是带领牺牲者的灵魂去冥府，或是检查是否有阳光从地缝射进黄泉。

地狱很阳间有一道门连着，这就是“地狱门”。这座门设在泰纳斯海角附近，由一只名叫萨贝拉斯的三头犬看守，任何人一旦进入地狱门就绝对不能重返阳间。

从地狱门到地狱底层有一条很长的路，路上经常有虚幻的幽灵来往。地狱中还有许多河流，其中一条叫科库特斯河，是由地狱中服苦役的坏人的眼泪形成的，所以上面经常发出恐怖的哀号，因为这条河名字本身的意思就是“远方的哭声”。另一条叫克隆河的是去接受审判的人必须经过的，这条河的水是黑色的，水流湍急，谁也无法游过去，一名叫卡龙的船夫在次摆渡，只有乘座他的船才能过河，但他会要一块钱的船费，否则拒载，如果那些等待审判的人没钱，那就必须等上一年，那时卡龙会免费接渡。所以希腊人死后，通常要在死者嘴里放一块钱。

在哈迪斯巨大的宫殿中有三位审判官，他们是迈诺斯、拉达曼托斯、艾库，专门负责审理灵魂的思想、言论、行为。还有正义女神希弥斯，她手持利剑，为每个灵魂秤善恶，如果灵魂的善多于恶就上天堂，反之则下地狱。如果是罪大恶极者会被放逐到“无间地狱”，永远接受无间的痛苦和折磨。

哈迪斯把地狱的事处理的井井有条，纪律严明，他个性残忍，毫无恻隐之心，但公正无私，是一个令人敬畏的神。

雅典娜

雅典娜是宙斯的女儿，她的母亲是智慧女神墨迪斯。墨迪斯在怀孕时便感觉到她将生下一个非凡的女儿，她告戒宙斯即将出生的孩子将对他的权利构成威胁，于是宙斯毫不犹豫的把墨迪斯吞入了腹中。但是雅典娜并没有死，反而吸收了其父的力量和其母的智慧。

传说中雅典娜是从宙斯的头颅中诞生的。当宙斯的头颅裂开时，雅典娜从中跳出，她高呼胜利万岁，然后跳起了舞。她头戴光芒四射的头盔，身披华丽的铠甲，手持闪闪发光的长矛。当看到这位少女时，众神无不赞叹、惊异，整个奥林匹斯山都被她的舞步所震动。

雅典娜小时候有一名玩伴叫帕拉斯，她和雅典娜一般大，两人经常形影不离。她们最喜欢玩打仗和比武的游戏。有一天，她们又拿起长矛来玩，帕拉斯看到雅典娜从后面追来，就转身将长矛刺向雅典娜，奥林匹斯山上的宙斯看到了，惟恐女儿受伤，赶快用一个羊皮盾将女儿保护起来，帕拉斯见一个盾牌从天而降惊恐万分，一时呆住了。雅典娜见伙伴发呆，认为机会来了，便绕过盾牌将长矛刺向帕拉斯，这一刺正中要害，帕拉斯叫了一声便倒下了，雅典娜悲哀不已。为了纪念朋友，雅典娜在自己名字前加上了：帕拉斯。自那天起，她的正式名字就叫：帕拉斯·雅典娜。

雅典娜曾和波塞冬争夺阿提克地区的所有权，永生的六神被他们请来当裁判。众神决定让他们进行一场比赛，谁赠给人类的东西最有用就能获得这片土地。波塞冬把的他三叉戟往岩石上一击，一匹战马呼啸而出。而雅典娜则用她的长矛往地上一戳，地上立刻长出了一株银色叶子的橄榄树。众神经过裁决，认为橄榄枝是和平的象征，比用于杀戮性战争的战马有用的多。

雅典娜心灵手巧，才华横溢。她不但是妇女针织和缝补的保护从事工艺的保护神。著名的雕刻大师菲迪亚斯曾经用象牙和黄金为雅典娜雕了一尊塑像，雅典娜右手举这象征胜利的饰物，左手拿着椭圆型的盾牌，这尊珍贵的塑像被放置在雅典的万神殿中。

普罗米修斯

普罗米修斯是死亡之神伊阿佩托斯之子，宙斯的堂兄。他和雅典娜是非常要好的朋友，他们经常一起游玩。一天普罗米修斯来到大地上，他看到蓝天，大地，一切都是那么美好，只是单调了些，他用泥和水捏了一些和神一样的泥人，雅典娜向泥人吹了口气，泥人们立刻有了生命，这就是最初的人类。

那时宙斯和他的兄弟们正在和其父交战，普罗米修斯的母亲能够预知未来，她知道宙斯在这场战争中会获胜，于是与儿子一起帮助宙斯。

不久后，宙斯击败了他的父亲克洛诺斯成了新的主宰。然而他对人类并不重视，并拒绝向人类提供最后一件礼物——火。可是普罗米修斯想出了巧妙的办法，他拿来一根又粗又长的茴香秆，扛着它走近驰来的太阳车，将茴香秆伸到它的火焰里点燃，然后带着闪烁的火种回到地上。

宙斯见人间升起了火焰大发雷霆，决定报复人类。他命令以工艺著名的火神赫淮斯托斯造了一尊美女石像，雅典娜用魔法赋予石像生命；赫耳墨斯给其传授语言的技能；爱神阿佛洛狄忒赋予她种种诱人的魅力。宙斯给这美丽的形象取名为潘多拉，意为“具有一切天赋的女人”，因为众神都馈赠给她一件危害人类的礼物。他把这个年轻的女人送到人间，她径自来到普罗米修斯的弟弟埃庇米修斯的面前，请他收下宙斯给他的赠礼。普罗米修斯曾经警告过他的弟弟，不要接受奥林匹斯山上的宙斯的任何赠礼，而要立即把它退回去。可是，埃庇米修斯忘记了这个警告。潘多拉走到埃庇米修斯的面前，突然打开了盒盖，里面的灾害像股黑烟似地飞了出来，其中包括疾病，灾难，嫉妒，偷盗，贪婪，罪恶等等。在盒子底部还留着唯一美好的东西——希望，但潘多拉依照万神之父的告诫，趁它还没有飞出来的时候，赶紧关上了盖子，因此希望就永远关在盒内了。从此，各种各样的灾难充满了大地、天空和海洋。疾病日日夜夜在人类中蔓延，肆虐，而又悄无声息。

接着宙斯向普罗米修斯本人报复了，他把这名仇敌交到赫淮斯托斯和两名仆人的手里，这两名仆人外号叫做克拉托斯和皮亚，即强力和暴力。他们把普罗米修斯用铁链锁在高加索山的悬岩上，宙斯每天派一只恶鹰去啄食被缚的普罗米修斯的肝脏。肝脏被吃掉多少，很快又恢复原状。这种痛苦的折磨他不得不忍受，直到将来有人自愿为他献身为止。一天，赫拉克勒斯为寻找赫斯珀里得斯来到这里。他看到恶鹰在啄食可怜的普罗米修斯的肝脏，便取出弓箭把那只残忍的恶鹰一箭射落。然后他松开锁链，解放了普罗米修斯，带他离开了山崖。但为了满足宙斯的条件，赫拉克勒斯把半人半马的肯陶洛斯族的喀戎作为替身留在悬崖上。喀戎是一位永生的神，但为了解救普罗米修斯，他甘愿牺牲。最后，为了彻底执行宙斯的判决，普罗米修斯必须永远戴一只铁环，环上镶上一块高加索山上的石子。这样，宙斯可以自豪地宣称，他的仇敌仍然被锁在高加索山的悬崖上。

赫拉

赫拉是克洛诺斯之女，也就是宙斯的姐姐。

在宙斯热恋赫拉时，经常变成一只杜鹃接近她，所以后来杜鹃成了这位女神的圣鸟。

在宙斯和赫拉结合时，大地为了庆祝他们美满的婚姻，特别为他们生出了许多苹果树，树上结满了金色的苹果，这些苹果树也就是生命树。

赫拉是最有威信的女神，他脚穿金草鞋，坐在黄金宝殿上，其光荣和威严简直无与伦比。赫拉是天后，权威极大，诸神都慑服于她的威仪。她个性专权跋扈，嫉妒心极强，而且相当好战。因此希腊个地方都在赫拉祭典时举行凯旋大典，所有崇拜这为女神的人几乎都是战功赫赫的武将。

赫拉是完美女性的典范，是忠贞妻子的形象，是妇女的保护神，并且也是除阿佛洛狄西之外最美的女神。

赫斯提亚

赫斯提亚是克洛诺斯和瑞亚的女儿，宙斯和赫拉的姐姐。阿波罗和波塞冬都曾想她求婚，但她发誓终身不嫁，以保持少女的贞洁。宙斯考虑到她要有个栖身之地，就答应让每个家庭都给她一个席位。

她悄悄的离开奥林匹斯山，保护每个有炉灶的家庭。她不仅是灶神，也是家神。火焰象征她的存在、又是家庭永续、稳定和睦与繁荣的保证。在古代，祭坛上的火由先人点燃，他们的后代有义务让烛火继续点燃下去，因为烛火的熄灭意味着人种的灭绝。每个家庭都有自己的炉灶，每个城镇都有自己的祭坛。祭坛上的火象征着这城镇的生命，每当一个城镇的人到新的地方建立殖民地，圣火也就伴随着这些勇敢的移民到别的地方去。

阿波罗

宙斯十分喜欢暗夜女神勒托，他们相爱后勒托有了身孕，但却引起了赫拉的嫉妒。勒托被迫出走，她走了九天九夜也找不到栖身之处，后来她变成一只天鹅来到一个浮岛，在宙斯的帮助下，用四跟柱子把浮岛固定在海底。阿波罗和他的姐姐阿尔忒弥斯就出生在这个岛上，这个岛后来被取名提洛岛。

阿波罗降生时，身体发出万丈金光。天上的女神都高兴的惊叫起来。

为了得到众神的承认，阿波罗决定到奥林匹斯山显示一下他独特的本领，可奥林匹斯山的众神根本不把他放在眼里，尤其是赫拉，根本就瞧不起他。于是，阿波罗决定自己去闯荡世界，并屡建奇功，名气越来越大。

一次，阿波罗碰到了小爱神厄洛斯，他嘲笑厄洛斯的箭象玩具一样，不可能建立不朽的功勋。厄洛斯听完从箭袋里取出两只不同颜色的箭，一只是金子的，一只是铅的。金子的箭是爱情之箭，而铅的箭是抗拒爱情的。厄洛斯把金箭射向阿波罗，把铅箭射向神女达芙涅，一场爱情悲剧开始了。阿波罗爱上了达芙涅，而达芙涅看到阿波罗就向见到魔鬼一样。最后，为了避开阿波罗，达芙涅变成了一棵月桂树。而阿波罗为了纪念达芙涅，就用月桂枝来装饰自己的弓。

阿波罗主管音乐和竖琴，同时也主管舞蹈、诗歌和灵感。诗人和预言家都靠他的启示。阿波罗是照亮世界的神，没有什么能逃过这位伟大的裁决。他那神奇的光线能照到任何地方，有时还会照亮人们的智慧，使一切都变为现实和可能的东西。

阿波罗的儿子中有一个叫阿斯克勒庇奥斯，他会治病救人，能让死人复生。这样破坏了自然的秩序，地狱中空空如也。冥王哈迪斯大怒，找宙斯裁决，宙斯用雷电击杀了阿斯克勒庇奥斯。阿波罗尽管很悲痛，但也无能为力。

阿波罗的标志是竖琴、弓箭，和用棕榈树、爱神木、月桂树编制的冠冕。

阿瑞斯

一说是赫拉通过嗅一朵奇花而生出来的。

阿瑞斯性情暴烈，经常进行血腥的杀戮。他的神性是不论正邪，只管战斗，所以任何人对他都没有好感。他身材魁梧健壮，但行动迟缓又缺乏计谋，通常是徒步做战，偶尔也坐战车，那拉车的马是北风和愤怒之神所生。

在战场上随同他的主要是他的儿子，分别代表恐怖，战栗，慌张，畏惧等等和被称为纷争女神的伊利斯，以及代表都市破坏者的女儿埃奴欧。

阿瑞斯的野蛮暴行令奥林匹斯山的众神都非常憎恶他。

阿瑞斯的主要敌人是雅典娜。这位才智非凡的女神对阿瑞斯的残暴行径作出了坚决的反抗。她经常挺身而出，同阿瑞斯进行面对面的战斗，保护那些为正义事业而战的战士。

赫淮斯托斯

赫淮斯托斯是宙斯和赫拉之子。他隐居在埃托纳山，联合独眼怪族开发丰富的矿山，专门打造精良的器具。

赫淮斯托斯面容丑陋，一条腿也瘸了。但他的灵魂和才智却十分卓越。他心智灵巧，而且充满热诚。他在奥林匹斯山上建筑了诸神的宫殿，为宙斯打造雷霆和铠甲，此外还制造了爱神的弓，赫拉克勒斯的马车等诸神的物品和武器。

他虽然有丑又残，但却有一位美貌的妻子阿佛洛狄西。但阿佛洛狄西却经常与阿瑞斯幽会，赫淮斯托斯就张开一个精巧的黄金网，将他们罩住，让他们在诸神面前出丑，最后这对夫妻不欢而散。

赫淮斯托斯这个词，希腊文就是火神的意思。被铁匠和木匠尊为保护神。他是个温和，爱好和平的神，在天上和地上，同样获得众望。

安泰

安泰是海神波塞冬和大地母神盖亚之子。他从来也不会感到疲劳，他的身体一接触到大地就能吸取大地的力量。

他最喜欢吃的食物是幼狮，并以为乐。在他盘踞的地盘上，人畜都不能幸免于难。每当外乡人从海上或陆地来到利比亚，他就强迫外乡人和他决斗，并将人置于死地，然后将死人的头骨用来装饰他在海滨为其父建造的神庙。

大英雄赫拉克勒斯来到了安泰的地盘。众神交给他一个任务，即消灭海边和各条道路上伤害人畜的一切怪物。当赫拉克勒斯和安泰较量时，双方都为对手的力量所惊讶。尽管赫拉克勒斯不断的将安泰击倒在地，但每次大地母神盖亚都会使安泰重新恢复力量。最后，赫拉克勒斯发现了安泰不断得到力量的秘密，他抓住这可怕的巨人，让他双脚离地，紧紧的把他勒在怀里，最后终于把他勒死了。

阿佛洛狄忒

她是爱情和美丽的女神。传说中，她是从大海中的泡沫里诞生的。

在奥林匹斯山上，赫拉和雅典娜都说自己能和阿佛洛狄西媲美。一次，当众神正在欢宴时，纷争女神悄悄来到奥林匹斯山的宴会厅，她把一个刻有“属于最美者”的金苹果放在餐桌上。赫拉把苹果拿了过来，但雅典娜和阿佛洛狄西都不同意，并要求宙斯作出裁决。这件事非常棘手，宙斯只好把它交给一个叫帕里斯的牧羊人。帕里斯端详着三位女神，经过反复考虑，他把金苹果给了阿佛洛狄西。三为女神的纠纷解决了，从此，阿佛洛狄西便成了无可争辩的美神。

阿佛洛狄西的美貌不仅征服了奥林匹斯山上的诸神，也完全征服了人们的心。她以甜蜜的愿望给人们点燃激情，使他们产生爱情，让他们感到幸福或痛苦。

她的影响遍及大自然，在茫茫的大海上，她以光的形式出现，惊涛骇浪见到她会立刻平静，暴风也会立刻停止。她也是植物之母，使大地充满生机，繁花似锦。

阿尔西弥斯

狩猎女神阿尔西弥斯是光明阿波罗的姐姐。她是位活泼、健美、爽朗的女神。和弟弟几乎具有同样的神性。上弦月是她的弓，月光是她的箭。

她是主司狩猎的女神，兼野兽的保护神。她特别宠爱小动物，所以使牧场和耕地绿草如茵。这位女神还经常率领侍奉她的仙女寻幽探胜，巡游狩猎，每当她疲劳时，就弹起竖琴或吹笛子，跟众仙女婆娑起舞，缪思女神和幽雅女神都经常来助兴。

阿尔西弥斯给大地带来朝露、雨水、冰霜。她给耕耘过的土地、谷物、丰收在望的田地带来益处。但如果人们忘了给她献祭，她就会用冰雹冻死作物，放逐野兽去践踏庄稼。

阿尔西弥斯喜欢忘情的驰骋在森林草原上，她脸上稚气未抹，肩上挎着箭袋，身旁往往有一头牡鹿或猎犬。

宙斯的代表动物是公牛和老鹰.

极度悲惨的现实的句子

我的祖国 据网络传言，作者是韩寒先生

“我的祖国已经越来越显现出浮躁，狂热，悲哀，迷茫的气息。社会在财富的迅速积累下，糜烂与堕落，国富民衰的迹象越来越明显，各级政府处处想着与民争利，社会两极分化异常严重。富人们肆无忌惮的忘乎所以，穷人们走投无路般的苟延残喘，青年人的思想在社会的约束中扼杀，中年人的幸福被居高不下的房价击碎，老年人的健康被日益污染的环境毁灭。学术界一潭死水，文化界死水一潭，政治界腐败堕落，娱乐界本着娱乐至死的精神，麻痹所有还有一丝想要抗争与改变的人们，所有中国人都在争骗抢夺，生怕自己被别人挤下去。高油价，高房价，与民争利的地方政府了整个中国的向前发展，弱小的人民只有在网上穿着马甲，搞笑娱乐，无奈自嘲，解构雷人。这便是如今国家最大的可悲。看似表面的欢声笑语一团和气掩盖着深深的悲哀。看似繁荣向上的祖国，却处处充满了不可预测的危机。作为一名普通的中国年轻人，我担心未来的国家会像虚幻的巴比伦之城一样在顷刻间坍塌毁灭。所以，我亲爱的祖国，请你不要继续堕落了。

2004年左右是中国人的集体幸福年代，那时物价尚低，人民收入稳中有升，食堂半勺肉菜1块2毛5，93汽油3块2毛3，伊利芦荟味酸奶也曾经1块5毛，北京三环以内房价才万元不到，个税起征点调到2000元。但之后随着2007年的猪肉上涨，中国物价就像坐云霄飞车一样，直奔九天。至今的三年时间里，各类物价至少上涨30%，而此时，中国人的平均工资并没有上涨30%，更有大学生毕业那天我们一起失业，每个月挣1000元不到，在大城市中贷款租房，贷款买公交月票，死死挣扎在生活底线的边缘。不是我们不去心怀理想，而是这个社会不允许我们心怀理想。傻.逼脑残超级不反应中国社会现状的《一起去看流星雨》没有被封杀，反而是打动感动每个80后，反应房价居高不下的《蜗居》准备开始封杀了。说什么，剧中言语不符合社会主义精神文明建设！我就不明白了，大家都是成年人，又不是释迦摩尼，谁没看过A.片，谁没有过圈圈叉叉，谁心里没想过这个那个。要知道孔夫子也是有儿有女的。说明什么？说明孔子也是被激情燃烧过的...

亲爱的广电总局，把好片子好**禁播后，留下一群毫无内涵的文化垃圾，污染已经被严重污染的祖国花朵…，陕西华南虎，云南躲猫猫，贵州俯卧撑，湖北捞尸船，湖南小白宫，重庆，杭州欺实马，北京圈地运动，上海钓鱼执法，广州飞车抢劫，纵观中国天下，社会已经浑成了这样，广电总局还管什么“马上回去给你吃棒棒糖。”吃怎么了，草莓口味，香草口味的又怎么了！都当**好多年了，还立什么精神文明大牌坊。

说罢总局，让我们看看令人蛋疼的中国油价。中石化中石油近两年的行径已经失信于整个国人。有几十亿美金投资非洲南美的油田，有几千万人民币装修自己公司的大吊灯，就不知道体谅百姓们的苦衷。去年国际油价最高的时候，美国油价4美元一加仑，中国油价6块钱一升。后来国际油价暴跌，美国油价2美元一加仑，中国油价6块钱一升。最近国际油价略有升高，美国油价是2.5美元一加仑，中国油价竟一口气冲破了6块钱。说什么与国际接轨，中国油价压根涨上去就没落下过来。偶尔落下来，又迅速涨回去！中石油股票就圈了亿万中国人的钱，油价又抢了亿万中国人的钱，最近天然气还要逼宫涨价。还说什么民族企业要支持。要不是垄断经营，谁他娘的支持这么不善良这么贪婪的中国企业。美国企业想着社会责任，信誉形象，回报民众，持续发展。中国国有企业就想着千方百计的从老百姓里抢钱，牌子大的大抢，牌子小的小抢。后来中石化有人站出来辟谣，其实吧，我们屋里的大吊灯没有花1000万，你们实在是误解毫不利己，专门利人的国有企业了，我们很疼很受伤，这个吊灯也就值800万……

对于这些善良的中国大企业，我已经无话可说，让我们看看更令人蛋疼的中国房价。最近看到一篇文章谈论如今中国疯狂的房价，确实不能不让人担忧。原来，中国的房地产业已经把地方政府、国家经济及民众利益捆绑在一起，要挟着整个中国内地经济。发展研究中心宏观经济研究部部长余斌近日表示，房地产业占到GDP的6.6%和四分之一投资，直接相关产业达60个，已成为中国经济的直接命脉。一旦房地产市场出现大的波动，现阶段依靠房地产发展生产的几十个行业，如钢筋水泥生产商等，还有那些投资房地产业的大中型企业都将受到无法估量的损失，甚至可能因为大量资金的丧失，让失血严重的中国实体经济崩溃。更重要的是那些给房地产业巨量信贷的银行将陷入数以万亿计的坏账、死账当中，对中国金融业造成毁灭性的打击。

美国一套房子的平均售价是20-30万美元，大约是100多万人民币，而且美国所指的这些房子都是国内所说的的上下两层带车库的别墅（House）。但京沪深三市，随便50-60平米的小户型，一百好几十万就跟说着玩一样。中国虽然2012还要拯救地球，但是谁都知道，如今的中国没有超过美国的经济实力，更没有美国完善的社会保障，以百姓硬性需求的房屋当做国家经济前进的动力，危险系数实在太高了。美国人平均工资2000-3000美金，人家攒钱买20万美金的房子。我们中国人平均工资2000-3000人民币，我们也攒钱买20万美金的房子。这个比较大家很容易看清楚了吧。

换种说法，中国房价现在不能跌，因为一旦跌了，政府、银行、各大企业都会遭受重大的损失。政府从中牟利是不容否认的。所以，如果与民争利的政府利益不能被侵害，只能牺牲老百姓的利益了。房价2万块一平米，一个月2500元的工资都不够被中国移动、中国石油抢的，喝着毒牛奶，吃着注水肉，去餐馆点盘凉菜花个百八十，去医院看个感冒花个百八千，孩子上幼儿园还要每个月交3000元的赞助费，这要省吃俭用到何年何月才能买得起一套房子啊！中国企业还有一点是非常抢钱的，虽然如今人民币兑美元是6.8比1，但是中国引进的所有美国商品物价，全都是按照8比1换算计价的。中国百姓一点也没有享受人民币升值带来的那一丝好处。而且政府近期还要计划征收企业发放给员工的生活补贴费。使本来就捉襟见肘的青年人，生活更加艰辛。

最近看CNN，发现美国人一报道国内，就是美国经济水生火热，无数美国人挣扎在生活底线，早上5点出去上班，晚上10点下班，要养三个孩子。爷爷都70岁了，还天天扫大街，不能退休，因为跟股市挂钩的养老金全都跌光了，房子没有了，他只能住在清洁车上，怎一个惨字了得。但是CNN一报道中国，就是中国内地富豪采购团又在香港置地，买高档用品。因为中国最有能力的消费阶层年龄偏低，外国都是47岁左右，而中国大约只有35岁左右。（外国靠奋斗，中国靠继承）所以国外的奢侈品牌都改变自己的营销策略，设计符合年轻富豪审美的商品。CNN接着报道中国北京、上海某地举办超级跑车大赛，这些高档跑车，在中国的售价都比国外高上2到3倍，但中国富豪们还是蜂拥而至的前来购买。炫富的程度一点不逊于中国魏晋南北朝时期的士族阶级。这可把欧洲美国的奢侈品公司高兴坏了，因为中国富人为他们濒临破产的公司全部买单。看到这些新闻，我作为一个中国人一点喜悦之感都没有，只有深深的悲哀。

社会脏了，人心散了，大家就像参加最后的狂欢一样，在不知不觉中娱乐至死。娱乐新闻就是貌美大明星嫁了才俊大富豪，大富豪家有车有房有奶，买一个包包要花多少钱，一群珠光宝气的傻大姐参加什么慈善晚会，去什么高档会所，又走光露点了。学术新闻就是某某教授抄袭了，剽窃了，潜规则了，被人砍了。政治新闻就是祖国很牛很强大，人民很好很幸福。经济新闻就是股市有望触底反弹，房价继续稳中有升。原来，我们中国人的自信心就建立在这些虚妄的空中楼阁之上，一点科技含量也没有。跑车、别墅、明星、流星雨、嫁豪门，大众媒体的导向让中国人都去向钱看齐，还有谁去思考如何建设一个人心向上的中国社会。

人无远虑，必有近忧。生于忧患，而死于安乐。得民心者得天下。中国，请你擦亮双眼！不要被短期的利益，西方国家的恶意吹捧，虚假的繁荣所蒙蔽，其实百姓们的生活还是辛苦的，他们劳累的心灵还是需要被温暖的。亲爱的祖国！我真想改变些什么，改变这即将堕落的人心，改变这只为名利钱财而运转的社会。但是我无能为力，国家都混乱了，我们个人生活得再好又能怎样呢？想想《乔家大院》的最后结局，乔致庸最终实现了他天下通银的梦想，但这是靠乔家给各地官府运送耻辱的“庚子赔款”来实现的，这叫发。所以，我们个人的奋斗要和国家的前进融合在一起才行。国不幸，家不幸，人不幸。只有中国的大环境充满希望，我们每个中国人才能真正的看到希望。这不是用娱乐搞笑来麻痹自己，而是勇敢追求我们应得的幸福。国际社会如何捧我们，说我们蓬勃发展不重要，关键是我们自己是否感觉幸福的像花儿一样。日本快速发展后的迅速衰落，值得所有国人警惕。

我是一只不招人喜欢的流浪之猫，我可以选择默默消失在人群，喝得醉生梦死，绝尘而去。但是我的祖国，你不能！因为你寄托了十三亿人的希望！你不应该让你的人民绝望哭泣，为了房价油价艰难的活在这个不公平的世间！恶性竞争，相互猜忌，急功近利，炫富自大，冷酷无情，心无大爱，这不是一个负责任的大国国民应该做的事情。“娱乐至死”伤害的只是我们那颗本来纯洁而又充满希望的内心。不是满声牢骚，杞人忧天，只是已到危机之时。我们能够做的唯有认清现实。”