1.手机导舵地图1

2.油价进入10元时代,手握25万,国产VS合资SUV,该选谁?

3.气候如何影响石油价格

手机导舵地图1

播报一下最近的油价_最近油价走势图

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油价进入10元时代,手握25万,国产VS合资SUV,该选谁?

易车原创 现在市场上,传统燃油车面临油价高、保养乱收费以及限行等问题,尤其对于上班族来说,生活成本急剧增加。这不得不让很多车主纷纷舍弃燃油车,而选择纯电汽车。不过目前主流的新能源车型,呈现两极分化,要么便宜,要么太贵。真正20万左右可以买到的大空间、高性能以及有着不错的品质感SUV并不多。

今天我们就为大家推荐一款零跑C11,这款车自上市以来,就面向年轻人市场,凭借高颜值和出色的产品实力,吸引了不少人的关注。那么它与市场上同价位关注度较高的本田CR-V、途观L以及昂科威PLUS,这三款传统油车相比,有哪些优势?一起来聊聊。

智能体验? 零跑C11满满诚意

现在,越来越多的汽车车机互联系统在科技、智能化的道路上不断前进。传统的机械素质固然重要,可这已经无法满足新时代的年轻用户。只有更出色的智能科技体验才能更好地满足年轻消费群体的需求,因此我们重点来看看这四款车的智能科技表现如何。

为了验证零跑C11的智能化水平程度有多高,我们挑选了同级热销车型途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版,指导价24.38万元;昂科威 PLUS 2022款652T 五座豪华型,指导价25.29万元以及本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版,指导价22.18万元来作为参照。相对来说,零跑C11虽然没有其余三款车型优惠力度大,但是可以享受新能源车型免征车辆购置税政策,省去了不少开销。同时还享受送新能源牌照福利,在一些限行城市,比如上海、杭州零跑C11的优势就更为突出。

此次对比的车型中,零跑C11采用了三联屏设计,由10.25英寸全仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成,更大的尺寸优势,不仅能让驾驶员更清楚的观看中控屏所显示的内容,还能带来更好的视听享受。另外它的UI设计更加直观易懂,色彩丰富,且支持多指触控,在显示效果和屏幕反应灵敏度很不错。

(零跑C11仪表屏、中控屏)

而途观L、昂科威PLUS以及本田CR-V,相比各自上代车型也有了不小进步。其中,途观L相比上代车型,换上了全液晶仪表是一大亮点,并且中控屏进行了一定升级。对比高配车型搭载了12英寸中控屏,界面布局简单易懂。

(途观L仪表屏、中控屏)

昂科威PLUS的仪表和中控屏同样是传统造型,不过整体造型融为一体,看起来有些双联屏的既视感,视觉效果还是很不错。只是搭载的10英寸中控屏,与大众途观L有些类似,UI设计较为简洁,以实用为主。

(昂科威PLUS仪表屏、中控屏)

本田CR-V搭载的7英寸屏幕,在同级中表现较为一般,虽然屏幕有一定的升级,但是基本上都是搭载一些比较基础的应用,依旧没有太多的可玩性。

(本田CR-V仪表屏、中控屏)

这四款车型中,不难看出,只有零跑C11的三联屏设计最为抢眼。这样的多屏造型,在同级中几乎唯一一个搭载。同时,与目前车辆大多只支持一个音乐账户不同,C11支持双ID和双音区,主副驾可以随时听自己喜欢的音乐,而且都能够享受到AI学习之后的个性化内容推送。并且零跑C11使用了第三代高通骁龙汽车数字平台,8155芯片常见于蔚来ET7、理想L9以及智己L7等一些豪华新能源车型上。而在售价仅20万左右的零跑C11身上,享受到越级的豪华体验,性价比不言而喻。

人机交互 零跑C11更懂你

当然,大尺寸中控屏只是一方面,好用的车机系统才是关键。由于零跑C11内置了最先进的科大讯飞3.5代智能语音交互系统,在日常用车可以直接说出你的需求,AI智能助手就能快速识别并帮你来完所需指令。可以用语音来实现控制空调、导航以及音乐的开启/关闭,并且支持模糊语音识别。例如:在炎热的夏日,只需说出“我太热了”,语音系统就会自动识别需求,将空调打开至合适温度。

其余三款燃油车的语音识别就感觉比较机械化,只能针对一条指令进行识别,不能连续进行,而且功能表现一般。CR-V这个级别像导航这样的基础功能都没有配备,着实有些寒酸;而途观L和昂科威PLUS虽然有所配备,但是论使用起来的便利性,恐怕开过这几款车的朋友都会吐槽。因为自带导航不好用,不够智能,甚至有些卡顿。

而反观零跑C11,当你坐进车内就会发现,基本上不用再依赖手机。同样配备导航功能,但是只有零跑C11在体验感上做到最全最出色,内置的高德地图和手机一样方便好操作,支持语音搜索目的地、AR实景导航等功能。不用导航时,系统还提供路况交通信息播报,比如限速提醒等等。同时在这四台车中,只有零跑C11内置了4G模块,提供在线音乐、视频、电台等应用来满足当代年轻人的喜好。此外,还支持OTA升级,后期不定期解锁更多好玩应用,这是其它三款燃油车不具备的优势。

所以四台车中,零跑C11强大的车机系统,无需通过手机互联,既能实现几乎所有手机的应用。<a class="hidden" href=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">气候如何影响石油价格

欧美许多国家用石油作为取暖的燃料,因此,当气候变化异常时,会引起燃料油需求的短期变动,从而带动原油和其他油品的价格变化。另外,异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏,导致供给中断,从而影响油价。

政府干预会使得市场消耗曲线凸向现在或未来。跨时期石油开采模式的税收效应依赖于税收随时间变化的现值。例如,税收现值随时间减少会改变开采顺序的决策。和不征税相比,税收最终还是会减少任意时点上的净收益,也就减少了相应时期开采的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。

石油行业发展趋势

价格

油价与全球宏观经济状态息息相关,因此油价是一个关键性价格。一些经济学家称高油价对全球经济增长有负影响。虽然高油价一般认为是经济增长导致的,但这说明两者之间的关系是非常不稳定的。

由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权,因此,不同时期油价的涵义有所不同。比如BP公司所使用的油价统计数据在1861—1944年为美国均价,1945—1983年为阿拉伯轻质油标价,1983—2008年为布伦特即期现货价。我们所指的油价波动主要是看纽约和伦敦两大期货市场的远期价格变化。

战争时期,石油经常被当作“武器”来使用。比如,二战当中,美国对日本进行禁运。而策划偷袭美国珍珠港,是为了摧毁美军在太平洋上的海军力量,以保障日本来自东南亚的石油供给和运输线。

石油危机时期,欧佩克以石油为武器,反击西方国家,酿成了石油危机,并成为西方国家经济陷入滞胀的导火索。冷战结束以后,全球化时代来临。石油重新回归它的商品本性。简而言之,在和平与发展的大环境下,石油的政治属性弱化,经济属性成为常态,金融属性越发明显,油价波动成为金融现象。

需要注意的是,我们平时听到的播报的“油价”,一般都是纽约和伦敦期货市场的即时价格,事后统计和研究用的油价则一般都是现货市场的交易价格。