台湾油价多少钱一升2021_台湾油价对比大陆油价变化

1.台湾物价高吗？能举些具体的例子吗？

2.最近带老人去哪里旅游好？

3.中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题 谢谢了

4.怎么看油价上调问题

台湾物价高吗？能举些具体的例子吗？

不尽然所有的物价都是台湾比大陆贵，但民生消费方面确实有这样的现象存在，我举个几个实例好了。

案例一：1瓶500毫升的塑料瓶装的可口可乐，台北零售价是新台币29元(折合人民币约6.2元)，上海和北京的零售价是人民币3.2元(折合新台币约15元)，台湾的售价将近上海和北京的2倍。

案例二：75g碗装统一葱烧牛肉方便面(泡面)，台北零售价是新台币20元(折合人民币约4.3元)，上海和北京的零售价是人民币2.5元(折合新台币约12元)，台湾的售价比上海和北京高出近70%。

案例三：冷气公交车(公车)，台北一段票(起步价)新台币15元(折合人民币约3.2元)，上海和北京起步价人民币2元(折合新台币9.4元)，台北的起步价比北京和上海高出近60%，当然有人会说这是和政府的补助金额有关，但值得注意的是，台北市政府对辖内每一线公车也都投入相当可观的补贴。

虽然从以上三个例子来看两岸都市的物价是不够全面的，但可以确定的是，台湾和大陆的物价在许多层面都是存在一定幅度的差异，像是笔记本(笔电)、智慧型手机之类的3C产品，我个人认为台北光华商场的价格比北京中关村显得便宜许多，而上海百脑汇数码广场的售价就不用说了，那简直是坑爹的贵！

从IMF(国际货币基金)所作的物价指数评比来看，台北的物价确实比北京上海高出一些，但人均可支配所得并没有特别高，且无论是台北、上海和还是北京，整体物价都仍较香港低，若要和首尔、新加坡、东京等邻近国家都市相比，那真是小巫见大巫。

最近带老人去哪里旅游好？

我觉得台湾就非常好，我们去年就跟众信旅游定的台湾自由行，去了8天，玩儿的特别痛快，而且交通方便也没有语言障碍，总体来说台湾的消费水平真的不算高

1、交通：比大陆贵不少，去台湾的三大花销之一（另两项是机票和住宿）。比如高铁，台北到高雄360多公里，1400新台币，合280元人民币，济南到青岛390多公里，120元人民币，高出一倍都不止！再比如长途客运，台湾嘉义高铁站到阿里山，全长82公里，票价为290新台币，合58元人民币，而在大陆，济南到博山一百多公里才三十几块钱！出租车价格也基本上是北京的两倍以上。

台湾的油价和大陆不相上下，仅仅略微便宜一点点。

2、住宿：

大概比国内宾馆价格贵一倍以上，台北的住宿最贵，好像日月潭的也不便宜，一般三星级（4花）宾馆大概至少要500元/天，周末、节假日还要涨200元左右，且一律下午三点以后才能入住，其实房间比较小，设施也比较老旧，但是很干净整洁。

3、饮食

一般饭店的餐饮和大陆差不多，但是快餐便宜，我们看了台北麦当劳的价格，比大陆便宜30%-40%！一般夜市上的小吃和大陆出不多吧，有些比大陆稍微便宜些。

4、日用品等在台北我们专门去了一趟家乐福，出来的时候快把我们的鼻子都气歪了！为什么？你给评评理，台湾站街的小警察都每月工资8万多新台币，合人民币一万六，还整天发牢骚要跳槽，但是到超市里一看，样样东西比大陆便宜！有些还不是便宜一点半点，比如瑞士三角巧克力，50克的小包装合人民币5元，100克的大包装合人民币10元，仅仅是国内的一半！

上面是我的一些经历的介绍，我觉得台湾节奏不快，还是很适合带爷爷奶奶去的，而且那边有自然景观也有人文景观，总体说来价格消费也适中，挺不错哦！！

中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题 谢谢了

主要是定价机制的问题。

作为社会监督员，中国能源网首席信息官韩晓平提出，为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称，这主要是定价机制的问题。

纽约油价大幅下挫，但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下，并未满足-4%，即未达到国内油价下调的条件。

记者从国内多家大宗商品资讯机构了解到，目前三地原油变化率已经接近于0，如果国际油价持续保持下跌的态势，预计8月25日国内成品油价格可能迎来下调窗口。

对于为何三地原油变化率下跌并不明显，金银岛资讯一位分析人士告诉记者，主要是因为三地原油变量率看的是22天的移动平均变化率，国际油价仅下跌几天对此影响并不大。

该人士认为，成品油定价机制其实是很有“策略”的，其目的是希望能保持国内成品油价格的平稳，因为国内汽柴油使用的覆盖面非常广，一旦价格频繁波动对于工农业的影响都比较大。

扩展资料

成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

我国成品油定价机制实施两年来，其自身缺陷日渐暴露。用一个有失偏颇的制度作为基准，其在执行过程中必然难以“服众”。

一是“可相应调整国内成品油价格”的措辞使制度权威性降低，价格调整原则性不强。“可调”“可不调”这样的伏笔不应出现在严肃的制度设计中。

国家发改委作为石油价格主管部门，应该是规则制定者，引导市场变化，而非强化行政管控，陷入一轮又一轮价格调整的争议中。

二是成品油定价机制计算方法不透明，易引发社会猜测。国家发改委从未正面公布三地22天移动加权平均变化率计算公式，所选取国际石油报价也未公开。

诸多社会机构只得揣摩官方定价公式，监测石油价格变化率。

三是22天调价时限较长而滞后，难与国际油价接轨。在现有石油市场格局下，滞后必然产生投机。在以往的价格调整过程中，总有消息灵通的社会贸易商借机囤油套利。

参考资料：

中国新闻网-成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

参考资料：

人民网-中石化回应国内油价涨快跌慢：是定价机制问题

怎么看油价上调问题

我怎么看已经不重要了，重要的是我不买新能源汽车，我就只能为油价付费。

我记得我好几年前去台湾玩的时候看到的油价是五块多，那个时候国内七块多。后来我去西藏，加过一次对了乙醇的油，十二块多。再后来，我在普通一线城市，油价95的是九块多。直到有天我回老家，司机跟我说，现在都有甲醇汽油了。

石油作为不可再生资源，能够推动石油价格的原因只有两个：当前局势和未来预期。我们普通人又再多看法也没有任何意义，油价真的是一个非常不好解释的问题。我就是觉得，现在油价挺贵的，但是我喜欢汽油车那种动力，实在对新能源车那种飘飘的感觉没有好感。

其实我有一个想法，我希望我说了之后大家不要骂我。我觉得油价贵一方面是因为当前局势和未来预期。另一个方面是因为石油越用越少，汽车尾气污染环境，国家希望我们都可以使用新能源车，这样更加环保。

我记得我有一次看新闻，特朗普怒喷中东国家操纵油价，当时中东国家瑟瑟发抖，然后继续干操纵油价的问题。所以大家在油价问题上，不要有太多想法，我们是没法操控中东国家的。要知道，我国产油量也不过就是排在世界第八而已。

所以，该用还是用吧，实在觉得贵，咱们还可以把车置换了，换成新能源就行。说真的，新能源车还是挺好看的，现在宝马奔驰也都出了新能源车，大家也是可以考虑考虑的嘛。