雷克萨斯汽油版_雷克萨斯油价调整

1.雷克萨斯es加油加92还是95(雷克萨斯加92汽油还是95汽油)

2.加价+被骂，雷克萨斯销量为何还增长？

我26岁，毕业一年半有余。虽大一就拿到驾照，但基本没开过“上档次”的车。最长开的是家里的老大众朗逸和途安。虽然身边朋友有些车子不错，但我从不羡慕，也不为所动。只想等以后自己真正可以拥有一辆陪伴我的伙计。这样一来，我对豪车和性能车的概念，很少。大三，刚认识了一个同学，回头打算出去玩时，发现他竟然开车了，并且是雷克萨斯。我早就知道这个品牌，但叫不出是什么型号。就觉得这车太完美了，特别座进去的一霎那，内饰给予我的冲击感，前所未有。心想，这才是低调的豪华车（其实更多是因为大学同学早早就能开这种级别的车的羡慕之情）。后来特意走到车屁股后看了看：叫ES200（现在回忆起来，那是15款的）回头就上网查查价格，看看车型。才发现这是ES的低配车型。但依旧挡不住我的喜爱。我对日本的东西比较青睐，喜欢日本的衣服鞋子潮流文化，大学时做日本代购也赚到了第一桶金。车子也是，对雷克萨斯情有独钟。但那时我知道，离我买车还远呢，是可望不可及的事。就默默喜欢吧。慢慢的，我发现不管是RX、GS.....还是大块头LX。我都非常喜欢。可能下一辆车，是在30岁买辆二手IS动手改装玩玩。?毕业后，工作一年多了，需要自己的车了。去年年底有了买车念头，跟家里商量，建议我买个20W左右的过渡下。这让我买车的兴致突然消散了几分。之后就慢慢搁浅了......（这里省略很多订车的心路历程）?现在坐在电脑前码字，车子我已经开了500公里，回想着这些经历，从选车到提车，内心依旧波涛汹涌。可能我是大多数ES车主里年龄较小的。但ES也绝不只是中年的象征。趁年轻，在这个青春末尾，拥有它，希望给将来的我，增加一份力量！

这是展厅里的至臻黑，我爸喜欢的颜色。我觉得30岁以下，慎重选择这个颜色。

另一家店看的超音速白，看完实车，Pass钛银，就它了。

因为这次疫情，久久不能正常上班。一天老爸叫我一起去看看车。我总觉得父母可能不想让我拿出太多的钱买车（他们感觉车是消耗品，事业前期没必要投资很多）所以，看了亚洲龙、凯美瑞。我压根没提去雷克萨斯。其实这两家也是走马观花，毕竟内心不是很满意。我爸说去看看雷克萨斯吧。第一次进4S店，就有特别亲切的感觉。这些车型我在网上浏览了太多遍了。看到LS，我还给我爸介绍这是雷克萨斯D级车，对标7系S级的旗舰车。我爸说他知道老款的LS，那时买这车的人是真正的富贵。能看得出来，我爸也是真心喜欢这个品牌。接下来径直走到ES展位，奔入主题。紧张又激动的拉开车门，坐了进去。从开车门到落座，我感受到了雷车的质感，虽然也看过很多测评比较，但无论如何，刚刚试驾的凯美瑞，亚洲龙都无法和ES比拟。贵有贵的道理。我爸坐到了后排，半分钟后，只说了一句话：不用再看了，定它吧！啊？我既惊讶又兴奋：爸，这个落地得30多。我爸觉得这样对我未来工作也是一种激励：没压力，没动力，争取可以多赚钱。我考虑考虑再定（故作淡定给我爸说）但我笃定，最后一定会买它。?回家后，我拿出销售给的报价，在论坛贴吧还有车友群研究起来。这家店是装具1W包括电尾、龙膜和延保2年。贷款334，服务费6K，保险1W。相对来说价格偏高，年前价格似乎比这还优惠！疫情期间还是这么高坚挺？我又跑了另一家----润华4S店。6800装具包括360全景、2年延保和脚垫。服务费1W，保险1W。好家伙，感觉润华更黑。其实两家店价格差不太多，但和我心理预期都要贵出不少！怎么办？我看网上很多车友都各种便宜提车，真是急刹我也。冷静下来，虽然内心着急，但我两家店都没再去，静观其变。就这样2天过去了，都没给我消息！我和山东车友群的一个老哥聊天，了解了我的情况后，主动帮我联系了他当时的销售。就这样，那家店给我打电话了：让我过去，跟经理聊聊价格。这次去我做好了准备，把实际心里预期的价格想好，再在此基础上又减掉3000元，这个价格就是我给他报的价格。如果被拒，自己也完全可以接受。想好之后就过去了。男经理，挺好说话的，先跟他聊了自己为什么选择这款车，但自己有备选车（随便说的3系）。自己很认同雷车的品牌价值，并说明自身情况，让他觉得，我是很有诚意的，但价格他们要妥协，自己给的价格就是订车的最后底线，如果不给优惠只能放弃。没想到，经理真的同意了。说现场定合同，就按我说的价格来。这让我很是意外（心想早知道再少报点啊）我立马冷静下来，组织组织语言。随即起身，说道：谢谢X经理，我想再最后考虑一晚上，明天给您答复。就这样握个手头也不回的走了。虽然戴着口罩，但感觉到经理脸色变得很无奈。我回去的路上心跳很快，很是高兴。心里有底了：这时候价格是33.7万，还加到了8年基础保养。心想再杀2000块就来订.....?第二天上午告诉自己要沉住气，不主动联系他们。下午销售果然问我考虑如何。我把早已编辑好的内容隔了半小时回复销售。大体就是另一家店和你们价格差不多但人家店面在我家附近，以后保养方便。最后一个要求，把服务费免掉我就立马订车。本以为他们肯定会同意，结果，销售也给我回复了很多，说是价格已经最低，不能再优惠了。不肯让步，我特别失望。但我也认死理，觉得价格肯定能降。我继续晾着他们。2天后，果然销售问我考虑如何，我本以为他们这次会同意，结果还是说不行。让我过去赠我个全车镀晶。我心想去了再说，说不定现场跟经理墨迹墨迹，他们就同意了。结果经理刚好没在，那个销售打电话后说经理死活不同意（现在想想可能是跟我玩套路）我直接走掉了，心里特别不爽。本来能早早订车，结果就卡在这个价格上，心想不如算了，就33.7定了吧。就在我挣扎的时候，我突然接到一通电话，是润华4S店给我打电话回访。问我是否还有购车意向，现在润华搞预存活动。我略带生气的说你们之前也不搭理我，我在另一家店订了。这时他们立马问我多少钱订的，并声明他们肯定比我订的便宜。我一听，有门了！这样我就说了一下我现在的价格。他们说现在存199车价返3000。服务费6000，保险7225折。我算后确实比现在这家便宜，重要的是3月底就会来车！我说我考虑一下，可以的话再那订。依旧等到了第二天，等她来问我。这次是微信联系，我开门见山直接说服务费3000，可以的话就订（因为对面就是销售经理，有权利定价，所以我就直接说价格，不再多废话）果然，那边很痛快。直接答应并约定好第二天去签合同。?签合同时还是要事无巨细，把谈好的任何一项全部落实进合同上，我本着多要装具原则想加电折和电尾，经理也很爽快，送我。但后来心想其实没必要，还要各种拆，就放弃了。经理又送了自行车、行李箱和车载净化器。最后敲定最晚3月31号交车。一切搞定，开车，回家。疫情期间，相比其他店，雷克萨斯确实挺忙的，?我私下问经理，她说所有车型在内10天定了43台车[发呆]?（我其实还是持怀疑态度）。算下来，这一艰辛的谈价过程用了大概一周时间。要不是因为疫情没太有事情，我可能真的耗不了这么久。?最后总结下大家关心的落地价格供车友参考：不加利息33.2万落地?有2年延保，360全景，康得新车膜。

这是初次相见。灰头土脸不怕，以后尽量每周都给你洗得干干净净

周三签了合同，本以为得等个十天半载才有消息。结果周六经理跟我说车子到店里了！等关单到了后就能提车。我听完有点不敢相信，速度这么快会不会有什么猫腻啊哈哈。经理说之前一批压在了天津港，因为疫情，有人需要资金退了车。所以这批车优先给了。在家闲着也是闲着，立马去店里看看车。远远的已看到我的车静置那——这批200车型唯一一辆超音速白！瞧近了再看，车身很脏，一层土。但依旧遮挡不住它那犀利的前脸和性感的腰身、圆润饱满的屁股！爱了爱了。蹲下看看轮胎，竟然是米胖子的，运气真不错。有车友反应横滨胎噪大，所以一直期待自己的是米其林，nice！看了铭牌，一月生产的车子，目前17公里。坐进车里试试各种车机系统，没什么问题。下面就是比较残忍的进车间加装360和底盘装甲。这说一句，新手最好考虑加上360吧，真的方便太多了，车身比原先车长了很多，有它关键时候会助你一臂之力。不太想看新车搞破坏，索性直接回家，等关单到了再来提车吧！?关单在隔了一周的周二到了。约定好周三提车。到店以后，来看车、提车的人更多了，没想到疫情后车市出现了反弹，但听说济南那家店人不太多，可能跟润华搞活动有关系？验车本来想仔细检查一下，在网上学了很多验车流程。结果人太多了，怕车管所排队时间长，就直接先去挂牌吧。没有仪式，甚至都没拍照。这样简简单单，挺好。?回去路上先去加油，油价下调后第一次加油，92号加满320块钱。92感觉完全够用，按标识来就OK了。回去的路上，感觉回头率蛮高的。进小区时保安测体温时还恭喜我喜提新车，可能是4S店在俩后视镜上挂了红绸子的缘故。?从订车到提车，历时14天，2周整。

车管所验车时前边新3系，后边奔驰C[偷笑]

回去的路上我爸开的，我在后边跟拍一张[嘻嘻]

回到家，稳稳挺进地库。未来，陪我一起闯吧！

上面是选车提车的一些杂记，下面回归用车的体验。由于跑的里程短，驾龄不多。所以有哪些不周全的分享，还请多指教。?一、外观?：我相信很多一部分人选择这款车的原因外观占比比较高。我首次见ES时还没改款，那时的俊俏外表就格外吸引人。18年改款后，更是很抓年轻人眼球。前脸更加犀利，富有运动感。车身虽长但不臃肿，感觉比例很匀称。其实我最满意是它的屁股设计，隐藏排气，两边大灯很饱满匀称，不浮夸。相比前脸的运动气息，屁股收敛了许多，赋予它更多的可能性。似乎不管是谁，不管多大年纪都能驾驭的了它。选择白色是因为觉得白色配雷克萨斯显得更纯净些。如果我买的是260或者有改装需求，我会选择钛银。但我不想任何改装，素车干净简单正合我意。?二、内饰?：很多人对内饰满意度很高。然而我相对来说不是很感冒这种设计。我更喜欢上一代的设计。中控台倒三角式设计和凯美瑞几分相似。棕色中控颜色偏沉重，与座椅颜色叠加，有些冲突。我理想的是：中控用黑色和银金属色搭配米棕色座椅。可惜没法选装和选配，中控黑色，座椅也只能用黑色，我比较反感全黑色调，只好折衷选择了最常见的内饰配色。其它设计中规中矩，物理按键符合我的口味。座椅包裹性很好，电调方向盘全系标配好评。内饰用料整体感觉不错，包括方向盘按键、仿真座椅等，还是颇有质感。但如果时间久了，反馈给我们的“高级感”也许会逐渐减弱。?三、动力?：说实话，刚开始我觉得动力不仅够用，甚至还有惊喜感。起步很轻快，不怎么深踩油门，基本听不到发动机的声音。不知不觉能上到50~60km。但上快速路以后，慢慢查觉出动力60左右以后会有点迟缓，大概反应1~2秒之间才会有感觉，并且加速感不强，如果超车机会不明显驾驶员会觉得没自信。可能是我新车还不是太舍得踩油门的缘故。确实没有肉车只有肉人，等再磨合磨合我想试试到3k、4k转左右的提速。在这里，我还是说一下。话说回来，考虑动力首先你要明确你的需求。在市区80的限速的话，这车正常开一点问题也没有。起步调教的很轻快加速不含糊，也很舒适。跟我开过的朗逸和途安不在一个档次上。如果到快速路后想激情驾驶我觉得差不少意思。不适合来回变道超车。总体来说，对我而言，这车动力可以接受。既然选择它，我不只考虑的是提速能否给你推背感，在全面平衡各种要素以后，我会自然而然接受它的动力，习惯它的脾气。善意的评论可以为你的选择提供方向，我们要做的是不去听从妄加评论。有人张口就说，捕风捉影。这些话你不要在乎。听从自己的内心，这也是雷克萨斯品牌给我的一些启发。?四、配置功能?：1·卓越版配置其实不低。最心水的是自适应巡航和车道偏离预警。车况好时，在快速路环线上真是省力。手脚都可以暂时放松。别看这点差别，有时候开累了，真能解解乏。2·音响我不专业，觉得低音效果不错，听不出什么环绕音。我音量一般都调到30盖一下胎噪。基本上是放李宗盛演唱会CD。3·Carlife确实不太方便，需要有线使用。并且导航必须用手机码上，感觉比较鸡肋。4·空调效果比较优异，日本车空调技术没得说，制冷效果很快能体现出来。5·倒车影像感觉像素不够清晰，液晶仪表盘清晰度也不靓眼。这点不像岛国作风。其他配置慢慢摸索中.....传说中的行人保护没有体验，也希望永远不要用上。?五、油耗?：我刚刚跑了500公里，第一箱油还没用完。我在这说油耗有点纸上谈兵。一半市区一半90公里限速快速路。没有重置，当前7.7L/100km。没有暴力驾驶，自动启停一直打开，常规模式。目前来看油耗表现满意。未来可能会到理想状态。?六、空间?：车内座椅空间表现高于3系/A4/C级。和S90不分上下。后排座3人中间因为底部突起会稍有不适，长途会累。一共乘坐4人放点包之类的东西会很富裕。亲测一米八可以在后边翘二郎腿。后备箱空间中规中矩，没想象中大，可放四个行李箱。车内储物空间一般，副驾的储物盒有点小。可能我东西不太多，暂时觉得刚够用。?暂时先说这几点，等以后随时补充。

周末，天气非常好。国内疫情稍微缓和了些，按耐不住开车上山，给车子来个定妆照。顺便放放风。一冬天让疫情搞的怪压抑。来到这，心情大好。?下面是零零碎碎拍的照片，水果相机，像素就不提了（算不上写真哈哈）?照片奉上——

白车和景色融为一体的感觉[酷]

“大长脸”

我入个镜吧，第一次分享贴子。

我怀疑之前有人在这玩过“漂移”

其实我不懂为什么都这样拍哈哈

大爱的前脸

这个角度也蛮帅的。

这张是我帖子里唯一加了点滤镜的照片。

屁股也来一张。

晚上的奥体。这段时间没有球看了，因为世俱杯场地改造。真开赛了也可能回圣体喽。

下班后在路边随拍。这段时间每次下车都忍不住多瞅几眼。

上班路上----手握着方向盘，似乎就能感受到它传递给我的安全感和信心。

国际惯例：附上?钥匙认证

自己看论坛有2年时间，基本潜水状态。这次处子贴马上就收尾了，还是很有感触的。第一次感受到在这个平台分享是一件很享受的事。人、车与生活。每天来这转转，与其说在这看看车的动态信息，不如说是能够与志同道合的朋友一起进步。这个帖子编辑，排版遇到了一点小问题，不知道展现出来是不是我想展示的状态。如果被打乱了，也请版主、车友包含。等车子磨合一段时间，对它多些了解，再来写写新的感受吧！那时候我们再见。我胡子不多，但我是胡子西山彻。?我喜欢雷克萨斯，ES200是我的朋友。?我相信，有你在，我们今后的生活，不会差。

雷克萨斯es加油加92还是95(雷克萨斯加92汽油还是95汽油)

近日，雷克萨斯ES日规车型推出了2021款，其中ES?300h混动车型在动力总成不变的前提下，采用锂离子电池取代了此前的镍氢电池，配置方面也有所调整。由此判断，未来进口至国内的雷克萨斯ES?300h车型也有望在电池方面做出更新。

在配置方面，新款雷克萨斯ES日规车型升级了信息系统以及安全性配置，中控屏幕将支持苹果CarPlay、安卓Auto手机互联功能，新车还采用了升级的无线充电器。

新款雷克萨斯ES日规车型还可以在夜间对行人的监测以及在白天对骑车人进行监测，以实现自动紧急制动功能，停车前后碰撞预警以及盲点监测功能也成为标配。此外，其搭载的虚拟外后视镜也有调整，在车内显示屏上会增加距离刻度，类似于倒车影像中的辅助线，可以帮助驾驶员更好的判断侧后方车辆的距离。

在动力方面，日规的雷克萨斯ES?300h混动车型仍将搭载由2.5升自然吸气发动机、电动机等组成的混动系统，系统总输出功率为204马力。由于电池的更新其燃油经济性有所提升，在WLTP规则下，该车的百公里综合油耗由此前的4.85升/100公里下降至4.48升/100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价+被骂，雷克萨斯销量为何还增长？

雷克萨斯ES中200款车型的厂家标注的综合燃油标签(查看基价|查看配置)为92号汽油。汽油标号是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。如果车主在加油，请参考车辆手册和油箱盖上的燃油标签。

外观方面，雷克萨斯ES200的车头呈现出家族式的扁平化设计风格和犀利的纺锤形前格栅，符合当下年轻化的潮流。全新一代雷克萨斯ES标配LED大灯，高配车型为矩阵式。侧面方面，雷克萨斯ES200的侧面造型保留了雷克萨斯的简约优雅，流畅的线条干净利落，既有动感又有大气。外后视镜造型独特，双色搭配，集成电动折叠/加热和防眩光功能。新一代ES标配无钥匙进入功能，四门均有配备。轮胎方面，采用17英寸多辐车轮。车尾部分，雷克萨斯ES200采用目前主流的镀铬饰条贯穿式尾灯设计，全系配备前后4雷达和倒车影像。

在内饰方面，雷克萨斯ES200具有出色的设计感和功能感。多功能真皮方向盘按键布局饱满，搭配方向盘换挡拨片。此外，7英寸液晶仪表的显示效果细腻，切换不同的驾驶模式后，仪表的界面也会发生变化。同时，雷克萨斯ES200配备了胎压监测装置，全系标配无钥匙启动功能。中控部分，除了顶部，其他所有车型都是8英寸中控屏，左侧放置一块石英表。空调整控制实体的键被保留。除了顶配有17个扬声器，而且是马克·列文森品牌，其他车型都有10个扬声器。

传动方面，雷克萨斯ES200搭载代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，最大功率:152.0kW，最大马力:207PS，最大扭矩:243.0N·m，传动方面匹配6速自动手动变速箱。

百万购车补贴

2019年，雷克萨斯全球累计销量为76.53万辆，较2018年上涨10%，创历史最高销量纪录。76.53万辆的背后，中国、日本、欧洲等主要市场立了大功。根据数据显示，2019年度，雷克萨斯在中国累计销量为20.2万辆，同比涨幅达到25%；欧洲累计销量8.7万辆，同比涨幅为14%；日本累计销量为6.2万辆，同比涨幅为13%。

从数据中不难发现，雷克萨斯在中国市场时"独树一帜"的，累计销量那是遥遥领先。但是雷克萨斯在中国市场却是骂得比较惨淡，一方面是长久以来的加价销量，另一方面是增加配置后，大幅度提高售价。可是即便骂声高，雷克萨斯却卖得越来越好了。

雷克萨斯针对中国消费的"套路"

1：越来越会包装的厂家：用匠心、情怀、信念进行精准定位

雷克萨斯热衷于宣传匠心之道，喊口号说："每一辆汽车都是独一无二的匠心之作，而不是流水线上的工业品"。他们拒绝纯机器的生产，而是主张人和机器协作才能造就雷克萨斯的工艺。通过铺天盖地的宣传，雷克萨斯似乎找到了自己特有的受众群体，慢慢的雷克萨斯有了粉丝和用户，它们将这种理念传给身边的人，使雷克萨斯的影响力进一步扩大。

2：雷克萨斯产能不够，又是进口，"饥饿营销在行"

众所周知，雷克萨斯全系进口，不过这对于消费者和雷克萨斯车系而言，品质和工艺都能得到最大保障。试问，谁不想一辆质量过硬的车。现在大多数豪车在国产化后，已经在车型改动、减配、做工差的道路越走越远了，而"进口车"在国内一直都是质量优、豪华车、有面子的代名词，雷克萨斯很好的抓住这一点，成为了它提升销量并加价提车的"借口"。

除此之外，雷克萨斯配合自身的销售策略和售后免费保养，再次让它的销量有了一定保证。其实也只能怪国产车不太争气，其它豪华品牌为了保住销量不断降价而乱了阵脚。

雷克萨斯的销量"顶梁柱"——ES受到了更多消费者青睐

2019年，雷克萨斯又在华上市了几款新车，譬如SUV领域的UX、RX等，这也是它销量大涨的原因之一。在众多车型中，雷克萨斯ES又算是在华销量最好的一款车了，它销量的增长又带动了整个品牌销量的增长。同样，雷克萨斯ES在同级别车型也有相当大的优势。

1：雷克萨斯ES省油性好

中国油价高，城市交通拥堵，所以在中国汽车市场卖车，听到最多的就是"你这车油耗高不高，每公里几毛钱？"，这也是师哥的亲身感受。雷克萨斯ES的混动版在全新的平台生产后，2.5L发动机热效率达到41%，成为全球之最，油耗仅仅是6.3L/100km,也只需要加92号的汽油，符合大部分国人的购车需求。

2：车辆品质好保值率高

品质好体现在雷克萨斯ES在新车售卖后，没有出现大规模召回事件，在豪华车领域算是优秀。保值率高与它自身的品牌和品质是分不开的，身后的丰田是它最大的信心，更重要的是它的售价维持的很好，没有像其他豪华品牌一样，今天才买的新车，第二天去看就已经降了十万八万，让很多消费者是伤透了心。

N03：雷克萨斯ES受到了很多女性的青睐

师哥身边就有好多例子，师哥在小区里面经常会看到很多女司机都开着ES。根据师哥的分析，可能是雷克萨斯ES动力慵懒、舒适度表现也好，无论你怎么加油它始终就是那个速度，很多男性肯定不喜欢，但女性朋友就不一样了，她们更多的会喜欢这种驾驶感受。

最后唠叨一句，如今豪华车市场的斗争也是越来越激烈，雷克萨斯能异军突起，确实有它的优势。2020年，雷克萨斯还将把全新MPV雷克萨斯LM投放到中国市场，销量极有可能再上一个新台阶，而这正式它的竞争对手凯迪拉克和沃尔沃所不具备的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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