耐低温润滑油_北京低温润滑油价格表

1.车保养机油有什么区别

2.昆仑润滑油全合成机油怎么样

3.如何选择机油

4.保养换机油只换原厂？

5.机油标号怎么看？又该怎么选？

如果车子不经常保养的情况下，会导致车子的零部件老化，从而影响使用寿命，我们汽车上的机油也是保养时需要更换的。那么机油换什么牌子的比较好呢？

壳牌：这个牌子的全合成机油也是回购率比较高的机油，而且机油的纯度非常高，壳牌的全合成机油具有很好的清洁效果，这样就可以避免发动机产生大量的积碳，而且在低温环境下也可以稳定运行。

美孚：美孚一号全合成机油对发动机具有很好的保护作用，这样车辆在行驶时，尽可能的减少零部件之间磨损，而且机油的使用周期比较长，车主无需频繁更换，是一款性价比非常高的全合成机油。

嘉多实：这个牌子的全合成机油应该很多车主都使用过，口碑也比较好。嘉多实的全合成机油的抗氧化性和稳定性都是数一数二的，即便是在高温环境下依旧可以发挥作用，让发动机可以正常运行。

道达尔：法国第一大石油公司的品牌，润滑油的品质不错润滑效果也非常好，防止噪音也是不错的效果，一般五千公里需要更换。

GT机油：这是一个知名的德国品牌，它的清洁效果也非常的不错，而且润滑效果也是很好的。德国的品牌还是比较可靠的，在加完之后静音效果也非常不错，尤其是对于有强迫症的车主来说，驾驶体验感真的很好。

车保养机油有什么区别

知识点：机油粘度分为高温粘度与低温粘度，前者不宜调整、后者随环境变化必须调整。解析这一问题需要举例，就以使用标准比较多的「5W-30」为参考吧。

名词解释：W_winter，释义为冬季，在机油领域可以理解为机油的凝固点最低温的概念，与数字组合后可以计算得出「标准冰点温度」。计算公式为数字－（-35），“5W-30”的机油则为（正⑤＋负35＝-30℃），这一机油标准就能适应零下30度的低温。

说明：机油越接近冰点则流动性会表现为越差，所以一般建议环境最低温要留出「10℃」左右的冗余。通俗一些的描述为在零下20摄氏度的城市用车，选择5W标准的机油就会比10W（-25℃）的机油更容易。机油的低温粘度标准一定是要根据用车地的温度调整的，某些以大范围长途通勤为主的车辆，选择机油就要以路线内的最低温标准为参考。

01

高温粘度_不宜调整

5W-30，横杆后的数值为高温粘度（流动性）！

低温粘度的调整是为了保证启动瞬间快速形成有效润滑，一般为启动后3秒左右即可达到理想状态。而高温粘度自然也是为了形成有效润滑，但是量产内燃机的理想运行温度是在小范围内变化，广义上是恒定不变的。比如某涡轮增压发动机的「热机运行温度」在100℃上下，短距离行驶几公里能达到这一标准，连续行驶1000公里也还是这一标准，那么机油的高温粘度自然不宜调整。

高温粘度的概念：在内燃机达到热机状态后，机油可行形成质量理想的油膜，为机体内部运动部件形成有效润滑。同时只有匹配的粘度标准才能保证喷射（飞溅）润滑达到理想效果，因为机体在布局多为L型直列或V型大倾角的对称结构；这种结构的内燃机气缸体是垂直或接近垂直于地面的，那么机体内的所有结构就都要受到重力的影响，连机油都不会例外。

02

油膜_质量

燃油动力汽车装备的发动机为「活塞往复循环式·内燃式热机」，运行的基础是燃烧产生的热能推动活塞在气缸内上下运转，并通过连杆带动曲轴旋转。活塞与缸套均为金属材料制造，两者的物理接触与滑动摩擦必然会产生磨损；想要让磨损的程度可控则需要机油，所谓的机油（oil）实际是润滑油的别称。重点：机油的高温粘度决定了润滑能力的高低。

关键词：往下流动

机油对活塞缸壁的润滑依靠飞溅（喷射），喷射到活塞下部的机油会在活塞上行时有活塞环布油，在下行时以「厚度」足够理想的油膜实现“相对隔绝”两者实现润滑。这里的重点是油膜的厚度，而决定油膜厚度的核心是高温粘度；假设标准为“5W-30”而使用“5W-20”的机油，低粘度机油会在重力作用下快速的往下流动，这会造成油量减少、油膜变薄、活塞碾压的油膜不够厚而造成更加严重的磨损。

反之，假设将机油粘度提升到「5W-40」的标准，机油的高温流动性会变差，在布油结束后机油应该流走的部分机油没有有效的减少，这就会造成油膜的厚度变大；活塞在往复运行时的“运行阻力”也会变大，而往复运行的目的是转化扭矩——（扭矩×转速÷9549）×1.36＝马力，扭矩因机油阻力被降低则马力（动力变差），想要提升马力就只能提高转速实现，但是内燃机转速越高油耗也会越高哦。

总结：发动机机油的粘度一定不能降低，否则会加大磨损。正常情况下也不宜提升，否则会升高油耗并降低性能。但是在发动机开始轻微烧机油后可以提升一个标准，有更厚的油膜可以一定程度填充磨损扩大的间隙，防止机油蒸汽窜入燃烧室则可以缓解烧机油。正常的发动机烧机油往往会在10万公里之后，关于机油的知识就聊到这里了。

昆仑润滑油全合成机油怎么样

车保养机油有什么区别

车保养机油，

一般为矿物质机油、半合成机油、全合成机油。

这三类的车保养机油的主要区别：

1、保养间隔时间：

矿物质机油5000公里或者半年需要换新， 半合成机油7500公里或者9个月需要换新，全合成机油10000公里或者1年需要换新。这还需要根据不同品牌来确定具体跟换数值；

2、价格：

由于矿物质机油的更换周期较短，性能较差，因此矿物质机油的价格会比全合成机油要便宜的很多。全合成机油的质量、性能都比较好，更换周期也较长，因此价格也是比较高的。半合成机油价格趋于两者之间；

3、流动性：

合成机油低温流动性更好，一般来说，合成机油分子结构比较稳定，可以加入比较稳定的抗冷凝剂，机油在低温下仍然能够保持良好的润滑性能，而由于基础油的先天差别，矿物质机油在低温下性能会下降很多，在发动机低温下，机油性能急剧下降，润滑效果得不到保证，此时就会导致发动机油耗增高。半合成的流动性也是趋于两者之间；

4、抗氧化能力：

合成油抗氧化能力要比其他两者强，其次是半合成机油，最差的是矿物质机油；

5、提取方式、以及机油成分不同：

矿物质机油主要是从原油中提取出来的；半合成机油是用合成酯或聚烯烃等取代部分矿物油，再和添加剂调配而得到的润滑油；而全合成机油往往是烯烃、环烃等物质组成的，大部分都是通过人工合成的方式制成。机油的介绍：

机油，即发动机的润滑油，英文名称：Engin-eoil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

如何选择机油

昆仑润滑油全合成机油怎么样

据我了解昆仑润滑油全合成机油它具有以下特点：

1. 抗磨损性能强：延长发动机使用寿命。

2. 清洁性能优异：提高发动机工作效率。

3. 高温稳定性好：为发动机提供良好的保护。

4. 低温流动性佳：有利于发动机冷启动时的润滑。

5. 抗氧化性能强：有助于延长润滑油的使用寿命。

保养换机油只换原厂？

如何选择机油

大家在市场上看见各种品牌的机油，像什么超级全合成或者在全合成前面加上各种各样的名词，在这里我可以明确的告诉大家，只要把它们统一理解为半合成就可以了。

世界上的机油品牌很多，我国也有一些机油生产商家，那么到底该如何选择适合自己爱车的机油呢?下面就为大家介绍一下世界上各个机油品牌。

1.美孚 (美国)，美孚润滑油是埃克森美孚公司旗下的产品之一，该公司成立于1882年，至今已经跨越138年的历程。在这期间，美孚润滑油所涉及到的领域已经涵盖了世界上各种领域:乘用车润滑油、商用车润滑油、工业润滑油，以及海运、航空、基础以及特种油七大类。

优点:长效、静音、持久性、耐用性，具有极佳的抗高温性能。

缺点:使用后发动机噪声大，在高转速情况下动力不足。

2.壳牌 (荷兰)，荷兰皇家壳牌成立于1907年，公司总部位于荷兰海牙，是全球大型能源企业之一，在全球超过70个国家和地区开展业务。并与十九世纪九十年代初，壳牌运输贸易有限公司便已经开始把煤油输入中国，并在香港、上海、广州、厦门建立油库，后来与荷兰皇家石油公司合作经营远东的业务。

优点:清洁性强、引擎中低速的表现比较安静、动力响应较好。

缺点:换油周期短。

3.嘉实多润滑油(英国)，嘉实多英国石油公司旗下的一个子品牌，成立于1899年，并在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英国、美国法国、德国、意大利、日本、澳洲等多个国家设有12个技术研究中心。

优点:低温冷启动性能好、其油膜较强、对引擎的冷保护性能好。

缺点:清洁性较弱。

4.摩特润滑油 (法国)，创立于1853年，是法国的高端润滑油品牌，其总部位于法国巴黎，业务遍布全球近100个国家和地区。一直致力于汽车和摩托车的高品质润滑油、赛事运动的高性能润滑油，以及工业专业用润滑油的研发、制造、销售、与之合作的高端品牌有巴博斯、宝马、保时捷等。

优点:加速性和保护性很强，并且拥有出色的耐高温性能及低温流动性。

缺点:机油性衰退较快，抗摩擦较差。

5.福斯润滑油(德国)，德国福斯油品集团创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市。作为全球最大的独立润滑油生产商之一，福斯润滑油向汽车制造业提供发动机油、变速箱油、减震器油、金属加工液、工业设备油、金属成形剂、防腐剂、润滑脂等产品，最早在1988年就进入中国市场，是最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一。

优点:省油、顺滑、耐久性好、噪音低、不容易烧机油。

缺点:粘度较大，低温流动性差。

6.昆仑润滑油 (中国) ，昆仑润滑油为中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司的下属品牌。昆仑润滑油不光致力于汽车润滑油还兼顾着:工程机械专用油、高级摩托车机油、顶级轿车用油系列产品、高级轿车用油系列产品、环保节能型系列产品、高档大马力货运车辆用油、重载货车用油、润滑脂、防冻液、玻璃水、刹车液等产品。

优点:省油、密封性强、静音性好。

缺点:起步动力响应差，耐用性较低。

机油标号怎么看？又该怎么选？

保养换机油只换原厂？那你可能多花钱了

换机油是汽车保养中最基础的保养，老司机基本都掌握了换机油的技巧。但对于新手来说，可能了解的就不多了。很多4S店或修理店就是看着新手不了解情况，然后忽悠车主选择原厂机油进行保养。今天来更加讲讲汽车保养更换原厂机油那些事。

所谓的原厂机油，其实并不是车企自己生产的机油。

而是车企要求润滑油厂家生产的机油，然后贴上它们自己的牌子。车企自己是不生产机油的，但很多小白一听到“原厂”这两个字，就立马认为它是最好的，对自己的车子最有好处。

其实原厂机油不一定会比普通的机油更好，但是它的价格，却相对来说贵一些。

部分车企会根据自身发动机的特性，对机油生产商提出一些要求，比如在原有机油上添加一些添加剂使机油能具备更好的耐高温、低温流动性，防腐等性能。但是呢，只要我们加机油的时候加的是相同级别的机油，就一定没问题的。

总结：

更换机油这种保养基础操作，各位车主们一定要切记原厂机油不是必须的，只要我们用跟发动机对应等级的机油就完全没问题，根本没必要多花那些钱。

机油标号怎么看？又该怎么选？

平常拿到润滑油包装或油壶时会发现类似0w40、5w40的标号，有些机油还会在前面加上等级符号如SL 5W30。那这些标号有什么意义呢？

W前数字“5”、“0”——指发动机润滑油的低温流动性，数值越低耐低温性能越好。低温粘度等级可以分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter (冬季)的缩写，预示着低温。

通常来说W之前的数字减去35即此发动机润滑油的耐低温性。比如5W发动机润滑油能耐-30℃的低温；0W发动机润滑油能耐-35℃的低温。W后的数字“30”、“40”——指发动机润滑油的粘度，数值越高机油越粘，浓度越高。而发动机润滑油的粘度主要表现在耐高温方面，即发动机在100℃时发动机润滑油的运动粘度。粘度越高运动性越强。

机油标号及所适用的环境(温度)

标号(SAE)适用的外界温度(℃)

ow耐外部低温-35℃

5W耐外部低温-30℃

10W耐外部低温-25℃

15W耐外部低温-20℃

20W耐外部低温-15℃

30耐外部低温30℃

40耐外部低温40℃

50耐外部低温50℃

像5W40这样低温和高温黏度等级同时出现的字样，就代表着是冬夏通用类型。如今的车辆一般都加冬夏通用的机油，不用随着季节更替。

而前面的SL则代表汽油类机油质量等级，“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SF， SG， SH， SJ，SL，SM，SN。“C” 开头系列代表柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4、CK-4。排列字母越往后则油品质量等级越高；“S”和“C”两个字母同时存在，则为汽柴通用型。

那又该怎么选呢？

通常表示机油粘度的数字越大，机油的流动性就越好，粘度对发动机的影响也越大，机油粘度等级越高，其对发动机的保护性能也就越好。机油标号越高，其质量越好，清洁性能也越强。在同等条件下，发动机使用高标号的机油能够减少发动机内部的磨损，从而延长发动机的寿命。