梅州市汽油价格_梅县最便宜的油价

1.100元跑160公里，百公里油耗怎么计算？

2.不同加油站价格差异大，私人加油站为何能便宜一块多？

在92号和93号汽油中，一般情况下92号汽油的价格会相对较低，但实际差价因地区和市场变化而有所不同。

差异解析：

汽油标号解释：92号和93号指的是汽油的辛烷值，辛烷值越高表示抗爆能力越好，适用于高压缩比发动机。一般来说，93号汽油相对于92号而言有更高的辛烷值。

供求关系影响：92号汽油通常是国内最常用的汽油标号，需求量大且市场竞争激烈，因此92号汽油的生产成本较低，价格相对较便宜。而93号汽油的需求较小，生产成本略高，价格相对较贵。

地区差异：

汽油价格与地区相关，不同地区可能存在不同的优惠政策、税费等因素，导致92号和93号汽油的价格差异。

一般情况下，92号汽油的价格相对较低。然而，由于地区和市场的不同，实际差价可能会有所变化。在选择汽油时，消费者应根据车辆使用要求和当地的汽油价格来做出选择。同时，也建议关注加油站的优惠活动和相关政策，以获得更经济划算的加油方式。

100元跑160公里，百公里油耗怎么计算？

汉中市最便宜的加油站是位于城固县西边、铺镇和柳林镇之间的一个加油站，在108国道往城固县方向路边上。

扩展：汉台区优惠最多的加油站答汉台区优惠最多的加油站，这个加油站是中石化牌子的，92号和95号汽油平均价格比其他加油站便宜0.3元到0.5元。这个加油站不管你加多少钱的油，它都给你赠送两盒抽纸或者一瓶玻璃水。

不同加油站价格差异大，私人加油站为何能便宜一块多？

我加过最便宜的油是在山东，2.99元/升，一箱油加满了才不到150，爽的飞起。那几年油价高的时候，8.7元/升，在海南、西藏等地是妥妥地破九了。那咱就取最便宜的油价3元，和最贵的油价9元，分别来算一下你的百公里油耗。

如果油价是3元每升，你100元买了33.3升油，只跑了160公里，那你的百公里油耗就是33.3升/160公里X100=20.8升。接近21升油，你这是油老虎啊，标致现在可以和纳智捷大7媲美了？

如果油价是9元每升，那你100元只买了11.1升油，后面的一样，油耗数字也是前面的三分之一，大概百公里还不到7升。算是比较省油了。

看到区别了吗？只说成本，不提油价，你没办法计算百公里油耗。100元跑160公里，你每公里的油耗成本是100元/160公里=0.625元/公里，再乘以100，就是百公里的油耗成本，就是62.5。成本是成本，油耗是油耗，油耗和钱没关系，只和油有关系，我得知道你开160公里烧了多少油！

当油价便宜，你用车成本当然就降低了，油价上涨为啥老百姓怨声载道？你油耗没变，每开一百公里用的油没变，钱变了！

计算油耗其实很简单，油耗的单位是什么？升/百公里，对吧？把加了多少升油那个数字放前面，除以里程，这是一公里的油耗，再乘以100，就是百公里油耗。

别再说什么我这车可省油了，一箱油跑800公里——你弄个大油箱就完了！照这么说油罐车把油箱和油罐连通，这车才省油呢，估计开几万公里都不是事，只不过你加一次油得好几吨。

另外，说我一公里才三毛钱，五毛钱，这也是外行的说法，你现在一公里三毛，油价5元，油价涨了，变成十元你一公里就6毛了。

正常测法是先把油箱加满，然后里程表清零或者记录，之后你开一段固定的路程，最好在100公里以上。然后再到一个加油站，再次把油加满。你加进去多少燃油看小票就知道了。跑了多少公里，里程表也记录了，然后用燃油升数除以公里数X100，就是你这次实测的百公里油耗。

当然，一些车评人测试的时候会更加严格一些，比如说都是一次跳枪，都是原路返回（避免上下坡影响，而且是原加油站，原加油机同一把枪，避免误差），最好挑一个风和日丽的天气。（排除风和雨的影响，我们知道下雨天油耗会升高一些）

但是，这样测出的油耗就精确吗？

其实影响油耗表现的因素很多，比如说路况，比如说驾驶习惯，甚至包括油品。

路况因素很简单，你说你车百公里油耗11升，太费油了。一问哪的？北京四环边上，天天早晚高峰在西直门立交桥那堵半个多小时。那油耗能不高吗？11升都是少说。比如说堵车严重，时速1公里蠕行，你开一百公里试试？你一箱油都开不了100公里！时速1公里，开一百公里需要100小时，我都不算汽车往前走，就是100小时怠速油耗也得100升油！

再说驾驶习惯，我们唐车友会出去活动，同样一段路，同样的路况，也是同样的车，这一路我表显油耗8升左右，旁边一个哥们儿11.7个。为啥？远远我看前面红灯，这脚油就不给了，甚至插混车可以提前切换纯电模式，滑行同时动能回收，最后这一百米我零油耗，甚至还能给电池反充点电。这哥们儿开车比较猛，同样的场景依旧踩油门，到了红灯那再给一脚急刹车，他那脚油不就是浪费的吗？

油品也是一样，之前加无铅汽油，现在全面普及乙醇汽油。几乎所有老司机都能感觉到换了乙醇汽油，油耗升高了。哪怕不特意计算也有感觉，过去一箱油能跑600公里，现在只能跑560公里了。毕竟乙醇的热值是低于汽油的，油耗增加也是必然的。另外，一些不规范的小加油站有可能会有类似的问题。

就拿我开的一代唐为例，有自媒体说不充电百公里油耗17升，那我开就是6升，听谁的？你堵车原地开空调，别说17升，70升也有可能。大脚油门再急刹车，肯定费油。我6升是在省道上的成绩，你要是让我在市区开，八升差不多，要是上高速，匀速120的话在10升左右。

说一辆车油耗多少，很多自媒体就开一段路，有一段高速，有一段省道快速路，还有一段市区路况——哪怕在同一个加油站，甚至连油枪都是同一个，可仍旧难以避免人为因素的干扰。市区路况堵还是不堵？你驾驶习惯暴力还是柔和？

那两辆车，你怎么比较谁更省油？

最直接的比较方法就是看工信部油耗。A车工信部油耗6.4，B车工信部油耗7.1，那肯定A车更省油！如果B车是6.5。其实不一定，因为0.1的油耗不说明问题，100公里才0.1，基本上在误差范围内，只能说两车油耗水平相当。

另外，一辆SUV工信部油耗是7.1升，一辆轿车工信部油耗也是7.1升，实际情况，一定是轿车更省油。因为工信部测试是把车放实验台上模拟运行，是不考虑风阻的。而SUV风阻普遍要比轿车大，所以油耗更高是必然的。

两辆车横向比较，工信部油耗还是很有参考意义的，其实比什么车媒体实测还要更准确一些，但是这个油耗要比实际油耗低得多，标称6.5升的，你实际开在8—9升也都很正常，还是那句话，受路况和驾驶习惯影响太大。

如果说想准确描绘一辆车的实际油耗水平，市区路况没有实际意义，因为我们没办法量化市区拥堵程度。而且越是复杂的路况，越是考验驾驶员的水平。比如说省油，远远看见信号，就会自然调整车速，如果马路上车不多的话，基本上都能控制在到停止线前边绿灯的程度，几乎不用停下来踩刹车。而你新司机走到这刹一脚再踩油门，一里一外油耗差距就大了。

或者未来可以研究一个算法，比如说一辆车从静止到加速到40KM每小时的油耗，弄个什么参数，来代入进去，综合怠速油耗，匀速油耗，减速时是否能能量回收之类的，总之统一一个标准吧。

最具意义的是省道（快速路）的油耗表现。省道路况较好，几乎不用踩刹车，而且限速60—80，也是发动机较为经济的工况区间。省道油耗甚至可以跑得比工信部油耗还低。因为工信部测试的循环中包括模拟市区路段的场景，最高不超过50KM。比如说我的唐，2.2吨省道油耗6.1，这还不是极限测试。车友一代唐跑出过5.2的油耗。省道油耗的意义是你在路上，能跑出的最低油耗，最大可能地排除其他因素的干扰。

其次是高速油耗。和省道油耗相比，因为涉及到了车辆的风阻系数，而且高速也是较为常见的路况，比较起来还是很有实际意义的。以我唐为例，省道油耗为5.2（按照这款车能跑出的最低百公里油耗来计算），我在高速上实测的表现是，匀速120Km，百公里油耗10升，匀速100KM，百公里油耗8升。没错，必须得戴上时速，最好的是匀速。你要是猜到150KM，超速不超速放在一边，油耗肯定更高。因为风阻是和时速的平方成正比的，越快风阻越大。像是一些风阻系数小的轿车，在高速上匀速跑肯定要比SUV省油得多。

相信朋友们肯定遇到过加油站价格差异大的问题，比如去两桶油时，价格基本差不多也就差两毛左右，而去私人加油站，一升油能便宜一块多！

就说一下我自己的经历吧，我是在山东LY市的一个小县城，平时去加油就是到中石化的加油站，今年油价便宜，一般在五块四五左右，平时开车也不算太多，所以200块钱的油能用一个多月。上次回农村老家，没注意加油的事，在老家看到油在红线位置了，就到路边的私营加油站去加油，在乡镇上并没有中石化或者中石油的加油站，只能选择这种加油站。一个乡镇上配备了两家加油站，它们负责着几十个乡村大约2万多户的家庭用油。

应该说利润很可以。

我去加油的时候，看到油价居然是3.85元/升！我当时都怀疑自己看错了，多看了两眼确认后，说加一百吧。然后一个工作人员给我加油，我扫码支付了以后，有另一位工作人员给了我一包500g的洗衣液，说这是赠品！

一升油比在县城便宜了1.6元左右！

这个价格差异真是大，回来后我问一些朋友，其中一个说，我从不在城里加油，宁愿跑到20里地以外的地方再加，因为城里的油价太高了。

两桶油的价格在城里是正常的，但是跟乡镇上的就没法比了，很多跑滴滴跑出租的也是就近到附近的乡镇加油，差价太大，都是一箱油，城里和乡镇差60多块呢。

有人说乡镇上的油是调和油，其实也未必，因为山东这边地炼油厂比较多，私人加油站的老板各有自己的渠道，油价也就能控制的比较低。而两桶油的价格是全国统一的，就算是在县城，哪怕比较落后的地区，它也不能像私人加油站那样乱调价。

如果成品油从炼油厂出厂价格都是2.5元，私人加油站就可以卖4块钱一升，而两桶油就不行，它的油是全国调配，有些是从油库调过来的，价格受到限制，而且里面还要交税，价格也就比较高。

在我们那里，乡镇上的加油站经营了有快20年了，如果油品质太差，或者用什么调和油，那么很有可能就开不下去，除非附近乡镇的油老板都能统一，但是这是不可能的。

差价最大的原因就是，油品渠道来源多，地炼油厂多。但是也不排除一些路边加油站是黑心老板，比如调表，再或者用劣质产品冒充好的，以次充好，专坑过路的。也不排除这种，尤其是前几年省道两旁的加油站。

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