三菱欧蓝德汽油价格_三菱欧蓝德2021新款真实油耗

1.三菱欧蓝德加92还是95号

2.“卷王”对决，全新欧蓝德对比全新皓影谁更胜一筹？

提车跑了千公里了，对欧蓝德的变速时间和转速都有了比较清晰的感受，有时转速总在两千多点点，听着发动机哼哼的心里有点担心伤车子，毕竟第一次开2.0排量的车子，有点慌，不过小欧一直表现非常好，基本上磨合期一公里六毛多吧，没怎么详细算，走的是日常的通勤道路，一天来回四十多公里，就是红绿灯有点多，遇到限速80却压着60的车，真的好路怒啊啊啊啊，希望老哥们在路上保持安全驾驶，不要像我一样容易暴躁[尴尬][尴尬][尴尬]

帅气的前脸，家族式的x亮铬条，加上outland的银白色字母，比较具有攻击性，三菱的硬汉柔情啊

帅气的前脸，家族式的x亮铬条，加上outland的银白色字母，比较具有攻击性，三菱的硬汉柔情啊

坐在主驾驶位置的视野图

我觉得三零欧蓝德虽然国产了但是配置和用料还是比较良心的

实拍驾驶位内部

帅气的前大灯，虽然有时确实比不过改装的疝气大灯[流泪][大哭]

大鹏展翅感受一下~

侧面也是无敌帅气了

自己的小欧来一波美照，就之前转速和发动机声音的问题，问了一个汽修朋友，我之前一直给小欧喝的92号，总感觉发动机起步声音和试驾时候不一样啊，自己总感觉哪里不对又说不上来，请教了汽修朋友后，他说可能是4s店加的油号高，你开起来感觉舒服，这一说但是提醒我了，我一直喂我的小黑92号的口粮，咱这也是穷苦人家，好不容易各行各业都慢慢复工了,带小黑去洗个澡，美美的拍拍照[色]汽油是一辆车子里的流淌的血液，是汽车动力的源泉。对于每一位开车的朋友来说，汽油再熟悉不过，但是用了这么久的汽油，老哥们真的知道我们平常在用的92号跟95号汽油的区别吗？

加了95开始，就一直注意着加速时候的感觉，最主要的最直观的，就是发动机噪音小了很多很多，之前30码提速时候转速1600转变速，能感觉到明显的发动机转动的声音，加了95后要到2000转才能听到之前明显的发动机转动声音，有的老哥问92、95汽油可以混着加车还能开吗？答案当然是可以的啦，其实油号高低是因为炼油厂生产不同标号的汽油，基本上也是混来混去这么搞的打个不太恰当但是比较直接的比喻，你点火锅底料，你本来以为自己是微辣等级的，结果锅底上来了，你觉得太淡找服务员，服务员就会将你的92号微辣锅底带到后厨，然后再加上一些95号中辣锅底一混合，就调配出了介于92/95辣度之间的锅底，或许这个锅底不是最适合你的，但它还是个辣锅，不会变成鸳鸯锅。92号/95号汽油也是一样，两种汽油加起来就会变成介于两种辛烷值之间的汽油，抗爆性也介于两者之间。

这个炯炯有神的大眼睛，虽然比不上改装的那种透镜吧，个人感觉城市开完全够用了，就是有时会感觉自己好像没有开灯，然后定睛一看，大灯开着。。。刚才提到了抗爆性，有老哥会问抗爆性是什么？抗爆性其实就是指抗提前点火性能，看到这相信很多人越看越糊涂了！简单的讲，发动机点火提前角大，混合气体燃烧速度越快，动力提升同时油耗反倒降低了，但提前点火也会带来一个严重的问题，那就是爆燃（也叫爆震）。

拉点距离观赏我的小欧

后45°角完美呈现~

车内视角实拍，需要注意的是，汽油的抗爆能力强并不代表工作能力强，汽油的工作能力主要是热值来衡量，就是汽油完全燃烧产生的热能，热值越大，说明工作能力越强。那么92和95的热值有很大差别吗，实际上汽油的热值通常为40.1-41.8MJ，高标号汽油热值只高那么一丢丢，几乎可以四舍五入忽略不计。所以综上来看，95号汽油只是比92号汽油含有更高的辛烷值，具有更好的爆震性，就是说，不抖，有点以偏概全了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

我知道很多朋友加的也和我一样是92的汽油，92号汽油和95号汽油可以混着加，对车没什么伤害，按照我那不太坑的的朋友讲解，92号汽油混了95号汽油得到的是比92号汽油高一些，比95号汽油低一些，我是在油表提示了要加油了，又跑了十几公里吧，去加满的95号汽油，本来想赶个优惠，没想到95号汽油没有优惠。。。

小欧的前半部分特写

上去小土坡还有一大片草坪，不少人都在上面晒太阳

前45°角实拍

95号汽油加了之后感觉加速没有92号汽油有感觉，并且我真实感受，92加速要快一些，不知道为啥，等首保的时候去问问4s店

在70到90码速度区间加95号汽油确实更加平顺，因为是城市道路，所以没有跑到90以上，新手上路，安全第一~

成都的天气阴晴不定，大早上的太阳到了中午一会就没了，草坪上好多踏青的，今年龙泉的桃花山看来是去不成了，等六月底去吃枇杷在给老铁们拍波美照~

高拍车内中控台，这个漆面就说爱不爱吧[害羞][调皮]

油菜花已经长大了，结仔了~放点风景给大家清新一下~春天到了，到处都是生机勃勃

远处的大爷还组织了一个小提琴兴趣组，我觉得挺有意思的，但是戴上口罩更好哦，

总结一下，加95的几个好处，第一，发动机转速噪音小了，行车噪音跟着减小了很多，第二个，70到90区间加速更快，但是70以下的加速个人感觉不如92号汽油，第三，起步油门比92的轻，缺点就不说了，贵啊！最近国际原油价格大跌，怎么国内这莫稳呢？

三菱欧蓝德加92还是95号

三菱欧蓝德大保养多少钱

三菱欧蓝德的保养一般是5000KM第一次保养，15000KM保养第二次，25000保养第三次。之后的保养请参照保养说明书的要求。一般的普通小保养大概是几百元，大的保养则视情况需要1000-3000不等。以下是4w公里的保养简介，仅供参考：

大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。

1.空气滤清器　

正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2.机油滤清器　　

正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

3.燃油滤清器　　

正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。"三滤"必须经由专业修护人员进行养护。

“卷王”对决，全新欧蓝德对比全新皓影谁更胜一筹？

92。三菱欧蓝德搭载的是代号4J11的三菱之列四缸发动机，采用多点电喷供油技术，压缩比为9：1，燃油标号对发动机的压缩比是有要求的，汽油的标号是不越高越好，也不是越低越好，应该按照厂家推荐的标号使用汽油，欧蓝德厂家指定要使用92号汽油。全新一代欧蓝德是城市SUV阵营里一款非典型的选手，相比CR-V、荣放、途观L这些尽可能做到面面具到的水桶型产品，优缺点都很鲜明。

自2016年国产化引进开始，广汽三菱欧蓝德凭借“2047（20万四驱7座）”这条爆款密码，在同级SUV市场中“卷”出一片天，年销量一度突破10万辆。

7年后的今天，欧蓝德完成全新换代，其在“2047”的基础上再度升级。然而，如今国内乘用车市场竞争之激烈不可同日而语，全新欧蓝德还是20万级合资SUV“卷王”吗？我们用另一位“卷王”候选——广汽本田全新皓影（燃油版）来对比检验！

外观：全球统一 VS 中国定制

先从外观说起，为了讨好国内消费者，全新欧蓝德和全新皓影走了两条不同的路线。

全新欧蓝德与海外车型同步，应用三菱品牌最新的动感护盾（Dynamic Shield）设计，配合分体式大灯、大面积镀铬饰条等，营造出明显区别于上一代欧蓝德的精致与大气。

与全新欧蓝德不同，全新皓影拥有经过本土化定制的外观设计，包括进气格栅、灯组样式等都有针对性调整。不过两款车放在一起对比的话，全新皓影在气质上明显低了一个层次，小资有余而大气不足。

当然，颜值方面的高低见仁见智，但两车的年轻、时尚气息都较此前增强了不少。例如在车身颜色上，全新欧蓝德新增红黑、黑白撞色可选，而全新皓影则提供绿色、蓝色等小众颜色。

内饰：沃德十佳内饰 VS 家族化设计

进入到车内，全新欧蓝德的内饰设计令人眼前一亮。这套“沃德十佳内饰”可以和豪华车相媲美，特别是高级灰的搭配方案，营造出一种特别的日式居家氛围，松弛感十足。

全新皓影的内饰则与在售型格一脉相承，其前排空调出风口展现出明显的家族化设计风格。整套内饰精致感有余，新鲜感欠奉，但其提供比全新欧蓝德更多的颜色搭配方案，这一点或许能够帮助其追回一点分数。

在内饰用料方面，全新皓影属于中规中矩的水平。基本上车厢容易被司机、乘客触碰到的地方都用软性材质包裹。

而在高配的全新欧蓝德上，其真皮座椅均带有菱形格缝线，这在同级车型中相对少见，对车厢高级感的烘托有显著作用。

空间：全新欧蓝德细节取胜

在车身尺寸上，全新欧蓝德与全新皓影相差无几，因此在乘坐空间方面两者不相伯仲。两车均能提供令人满意的后排空间。

而在储物空间等细节上，全新欧蓝德的进步十分明显。其在前排座椅背部设计了一体式储物袋，后排乘客的手机、耳机、充电宝等小物件可以很顺手的收纳在这个位置，在后排坐满3个人的情况下会显得尤为贴心。

至于后备箱空间方面，若同样是7座版本，全新欧蓝德由于第三排座椅可以通过翻折完美收入地板下方，其相比全新皓影更能“装”，后者会有一级较为突兀的台阶。

这样的区别在搬运大件物品时将十分关键，全新欧蓝德在同时放倒二、三排座椅时可以获得一个最大可达1390L的纯平空间，再配合原厂的一系列锚点，可以称得上是搬家神器。

配置：各有千秋

以售价22.98万元的全新欧蓝德，与售价22.99万元的次顶配纯燃油版全新皓影相比，前者拥有S-AWC四驱系统、6种驾驶模式、电子档杆、20英寸轮毂、HUD抬头显示、支持苹果CarPlay及华为HiCar等配置优势。全新皓影则在座椅通风、主动降噪等舒适性配置上占优。

值得特别说明的是，全新欧蓝德所搭载的S-AWC超级全轮控制系统作为三菱一项招牌技术，其通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，赋予车辆更优秀的行驶稳定性与操控性。此外，全新欧蓝德根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，轻松hold住各种出行场景。

而皓影搭载的是本田的Real-Time AWD智能四驱系统，总体而言能够满足大部分的日常行驶需求，但不要轻易尝试极端的非铺装路况，毕竟它不是为越野而生。

简单来说，在越野通过性方面，全新欧蓝德在同级别当中几乎没有对手，不是一般的城市SUV可以比拟。

整体来看，在配置上全新欧蓝德远超日常用车“温饱线”。且不论独门四驱技术，即便是售价16.98万元的入门版全新欧蓝德，已经标配可开启全景天窗、无钥匙进入、LED大灯、分区自动空调等配置，相比较上一代车型可谓诚意十足。

驾驶：都是1.5T，但大有不同

“三大件”规格上，全新欧蓝德和全新皓影（燃油版）的发动机都是1.5T排量，变速箱都是CVT，底盘悬架都是前麦弗逊+后多连杆。表面看两车如出一辙，但实际上内有乾坤。

以发动机为例，全新欧蓝德的1.5T发动机还配有48V轻混系统，能够带来更迅速的发动机启停表现以及动力响应。另外，这副发动机的账面数据也更优秀，其最大马力达到215Ps，峰值扭矩则为280N·m，均较全新皓影的1.5T发动机高出超10%。

同样存在技术差异的还有变速箱。全新欧蓝德的CVT变速箱能够模拟8档，缓慢加速时，它会像AT变速箱一样换挡。而当深踩油门时，它会调取更高的发动机转速，来换取更好的动力。

最后在燃油经济性方面，两车表现则不相伯仲。全新欧蓝德和全新皓影均可加注92号汽油，前者工信部WLTC综合油耗为7.5L/100km，后者则为7.4L/100km，均在同级车型中属良好水平。

总结：“卷王”欧蓝德实至名归

经过一系列的对比，不难看出全新换代后的欧蓝德依然是一名不折不扣的“卷王”。与当年的“2047”相比，新车在颜值、配置、“三大件”等方面都有全面提升。这也许正是其横扫海外市场的原因，据官方数据，全新欧蓝德去年在北美市场取得历史最高销量，成为美国消费者青睐车型之一，可见它本身就具备成为爆款的潜质！如果近期想买SUV车型，不妨多关注一下。

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