节能润滑油价格便宜的原因_润滑油算能源吗

2024-06-17 00:27:33

1.汽车机油知识大科普，机油使用不求人

2.埃尼全合成机油怎么样

3.碳氢油的知识。

过低的温度对车辆的保养是非常不利的。气温低时，由于汽车零部件原材料等存在着热胀冷缩的效应，因此这些运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向，因此汽车零部件在冬天更易磨损。同时，各种车用润滑剂产品在气温低的情况下容易变稠，流动性减弱，而且在低气温情况下使润滑剂升温加热达到需要润滑部位的时间增长，同时车辆不易启动。所以，如果各类润滑剂选择不当，对于冬天的车辆来说，无疑是雪上加霜。

冬季选用黏度小润滑产品

车用润滑剂产品包括润滑油、润滑脂两大类。其中润滑油按功用不同，又可分为发动机润滑油及传动润滑油。俗称齿轮油的产品，指的就是传动润滑油。润滑脂的功能一般是润滑轴承、弹簧等。与液态的润滑油不同，润滑脂一般为半固体，由基础油与稠化剂调和而成。常温下润滑脂有自己的形状，高温时则变为流动的液体。因润滑脂颜色常呈**，因此润滑脂也常被称为黄油。

冬季时，选择润滑剂产品，无论是润滑油还是润滑脂，都要选择基础油黏度小、冷凝点低的产品，这样它们在低气温下才能产生良好润滑作用。

多级润滑油适合四季使用

由于不同发动机散热效果是不一样的，因此选择发动机润滑油时厂方提供的说明书是最基本的参照。此外温度条件也是一个不得不细加考虑的选择标准。一般来说，单级发动机润滑油仅限于一个温度，价格相对便宜，多适合于气温变化小的区域使用。对于如同北京这样四季分明的城市，夏季使用的润滑油产品到了冬季就不适用，相反冬季产品也不适合于夏季使用。车主此时可以选择多级润滑油产品，这种润滑油各个季节都适用，同时满足高温与低温下的黏度要求。大家可以通过机油产品的外包装很方便地辨认油品适用范围，如10W－30就是一种多级润滑油，其中10W代表低温使用范围零下20度以内，W指的就是适合于冬季使用，不同低温温度范围，有不同数字与W搭配。而30就代表的是机油高温使用范围。

高等级产品可兼容低级产品

现在越来越多的发动机采用了新技术，如涡轮增压、中冷技术等，如果采用质量等级高的润滑产品将有助于减少磨损，延长发动机寿命。

值得注意的是，高级别的润滑油可以替代低级别的产品。美国石油协会API划分的润滑油等级是一种被世界各国普遍采用的标准。在它的分类中，润滑油被分为SA、SB、……SJ等，英文字母越靠后，润滑油等级越高。高等级产品可以向下兼容。

换润滑油时换滤芯

当更换润滑油时，润滑油滤芯一般也需要相应更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好功效。当然一般不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的。在更换润滑油前，一般先需要将车辆停放在平地上，这样才可以确保润滑油充分流出而不会残存于油箱一角。在放润滑油前，可让发动机预热三到五分钟，以加强润滑油的流动性。冬季时预热的时间更需要加长。

汽车机油知识大科普，机油使用不求人

埃尼机油属于中档次。作为一款来自意大利的知名润滑油品牌，埃尼在市场上的表现非常出色。其产品不仅性能优秀，而且价格便宜，使得更多的车主可以享受到高品质的机油产品。具体来说，埃尼机油具有优秀的抗机械剪切能力，出色的燃油经济性，能够实现节能环保，性能良好。机油是专门用于内燃机的润滑油，由基础油和添加剂组成。具有润滑减磨、清洁、防锈、冷却等多重功能，被称为车辆的血液。基础油占据主要成分，而添加剂则用于改善和增强机油的性能。现代机油的基础油可以是矿物油，添加剂包括减摩剂、抗氧化剂等。机油对于保护发动机的正常运行、延长发动机寿命和提高性能起着至关重要的作用。

埃尼全合成机油怎么样

汽车机油知识大科普

机油使用不求人

机油是发动机润滑油的简称，分为汽机油和柴机油。

发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣，因为发动机做功时燃烧室温度高达2500℃，同时还伴有高压、燃烧振动和零部件之间的互相摩擦，如果没有良好的机油保障，发动机将无法正常工作，甚至严重损坏。

要想选择合适的机油，首先得了解机油的作用、成分和分类准则等基本知识。

（一）机油的作用

（1）润滑作用：机油能在运动部件之间形成一层油膜，从而使运动部件彼此之间轻松地滑动，减少摩擦阻力和动力消耗，并减小机件磨损。

（2）冷却作用：机油在发动机中流动时会将摩擦产生的热量带走，使运动机件不会因温度过高而烧损。

（3）清洁作用：机油中有清洁剂，它能溶解和清除机油中的黏结物；循环流动的机油还能将摩擦脱落的金属微粒带走，不会对机件造成磨损。

（4）密封作用：机油可填充零部件的间隙，在活塞环与气缸壁之间构成油膜，起到密封作用，保持气缸压力。

（5）保护作用：机油可以通过密封住水和酸性微粒物质而保护发动机防锈蚀；机油也可减缓零部件间的冲击振动，降低工作噪声。

（二）机油的成分

机油一般是由基础油和各种添加剂组成。添加剂有黏度系数改进剂、流点改进剂、抗氧化及抗腐蚀剂、清洁及分散剂、摩擦改进剂、防起泡剂等。机油中掺入的各种添加剂的含量约为10％，占整个机油价格的25％，但它大大改善了机油的性能，是机油当中的重要成分。

添加剂在机油中的作用有：在寒冷天气中有更好的流动性、降低运动机件间的摩擦、防止金属件生锈、防止高温下起泡沫等。

（三）机油的分类

现在国内对机油也采用了美国API性能分类法和SAE黏度分类法。按用途主要分为汽机油、柴机油和二冲程汽机油三大类。机油因其基础油不同又分为矿物油、半合成油及全合成油。

（1）按机油的质量等级分类：现在通用的机油质量分级为API标准。API是美国石油协会的缩写，它采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用和柴油机用两大类。

汽机油用S表示，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴机油用C表示，如CC、CD、CE、CF、CG、CH等。按字母排列顺序，越靠后的质量等级越高，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。另外，当S与C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型，如S在前，则主要用于汽油机，反之则主要用于柴油机。

（2）按机油的黏度等级分类：现在通用的机油黏度分级为SAE标准。SAE是美国汽车工程师协会的缩写，它采用的是黏度等级分类法。按照SAE的黏度标准把机油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W六个低温黏度等级和20、30、40、50四个高温黏度等级。

其中W表示为冬季用的机油，W前面的数字代表机油低温流动能力的大小，数字越小流动能力越强，而不带W的数字表示在高温下的黏度大小，数字越大机油的黏度越大。

按机油黏度又分为单级油和多级油两类，现在常见的为多级油产品。单级油牌号标记为5W、20W等为冬季用油；20、40等为夏季用油。多级油牌号标记为10W/40、5W/30等，其中10W/40表示既具有SAE10W的低温流动性，又具有SAE40的高温黏度。所以，一般多级机油可以全年通用，能代替多种单级机油。

（四）基础油的分类

机油由基础油与添加剂调制而成，分为矿物油、半合成油、全合成油三种。

基础油制造途径有两种，一是由原油经提炼和精制的天然矿物基础油，二是将化工原料经化学合成方法制成的合成基础油。以矿物基础油与添加剂调制而成的机油称为矿物机油，以合成基础油与添加剂调制而成的称为合成机油。根据合成基础油的调制比例，合成机油又分为全合成机油及半合成机油。

（五）矿物油与合成油的区别

矿物油的基础油是从原油中提炼而成的，全合成油是以100％合成基础油调制的机油；半合成机油是介于矿物油与全合成油之间，由矿物油及部分的合成油，依据各厂商不同的比例混合而成，油质高于矿物油低于全合成油。

合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油类指标，合成油用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。由于合成机油的抗高温氧化、抗黏稠变化、抗磨损能力更强，随温度转变而产生的黏度变化很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，又能在高温环境中保持适当的黏度，对发动机有更好的保护作用。

另外，合成机油提炼纯度高，在发动机持续高温运转下，不易氧化分解产生油泥和积炭，其劣化速度比矿物机油慢50％，使用时效也更长。一般使用矿物里程可延至10000～15000km。

（六）多级机油与单级机油的区别

多级机油与单级机油的区别主要在于黏温特性不同。黏温特性的好坏在国际上通用黏度指数来表示，黏度指数值越大，表示油的黏温性能越好。多级机油黏度指数通常都在130以上，而单级机油一般为75～100。

多级机油具有良好的黏度特性，既有利于高温条件下的润滑，又利于低温流动，具有良好的减磨和节能效果。经过试验，各种黏度级号的多级机油在汽车发动机上使用比单级机油要节省燃油1％～3％，而且多级机油属于全天候机油，一年四季均可使用。

单级机油分为冬季油和夏季油，一年中，进入夏季前必须更换夏季机油，进入冬季时须再更换冬季机油。虽然单级机油价格相对便宜，但换油周期短，润滑效果也不如多级机油。

（七）机油黏度对润滑的影响

汽油发动机工作温度范围很宽，冬季与夏季相差几十摄氏度，启动时的油温与大负荷运转时的最高油温相差更大。

如果机油黏度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机启动困难，同时启动后机油送到润滑部位的时间过长，容易引起干摩擦，加速机件磨损；机油黏度过低，当油温升高时机油黏度变小，使机件摩擦面形成的油膜很薄，会增加摩擦和磨损。

（八）机油的选择

选择机油的最低标准，就是要按汽车使用说明书的要求来确定使用相应质量级别的机油。超过该级别的高级别机油可以替代低级别的机油，而低级别的机油不能替代高级别的机油。

1．汽机油的正确选用

合理选用汽机油主要是根据发动机的热负荷和机械负荷，以及气候条件等选择不同质量等级和不同黏度等级的机油。